石壕煤礦 生產(chǎn)技術(shù)科礦井技術(shù)員安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)范多篇合輯

專業(yè)文檔，歡迎下載！ 石壕煤礦生產(chǎn)技術(shù)科礦井技術(shù)員安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)范多篇合輯石壕煤礦生產(chǎn)技術(shù)科礦井技術(shù)員安全生產(chǎn)責(zé)任制1、幫助科長及礦井副科長狠抓所分管的區(qū)隊設(shè)計和技術(shù)管理工作，對分管范圍內(nèi)的設(shè)計及技術(shù)管理工作負責(zé)管理。

2、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)行業(yè)標(biāo)準和技術(shù)規(guī)范及集團公司文件建議。

3、根據(jù)生產(chǎn)須要及時順利完成礦井工作面的說明書設(shè)計，設(shè)計必須合理、規(guī)范，滿足用戶安全生產(chǎn)須要。

4、經(jīng)常深入細致現(xiàn)場，及時介紹井下設(shè)計施工巷道、硐室情況，現(xiàn)場情況發(fā)生變化時，及時向科長及礦井副科長匯報并嚴格執(zhí)行區(qū)隊制訂專項安全技術(shù)措施，掌控回采工作面月大力推進度并及時呈報。

5、按時出席生產(chǎn)科關(guān)于有關(guān)區(qū)隊的安全生產(chǎn)非政府的專題會議，認真對待，提早搞好設(shè)計各項準備工作工作。

6、積極參與有關(guān)業(yè)務(wù)科室協(xié)調(diào)，杜絕設(shè)計原則性犯規(guī)和偏差。

7、每次下井，負責(zé)管理檢查分管區(qū)隊的隱患，及時匯總并按“五定”原則展開管理。

8、幫助領(lǐng)導(dǎo)積極主動推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝并嚴格執(zhí)行全面落實推廣應(yīng)用情況，提升礦井防災(zāi)、抗災(zāi)水平。

9、工作中必須盡職盡責(zé)，杜絕“三違”現(xiàn)象。

10、幫助科長，做好“雙基”建設(shè)工作，順利完成對區(qū)隊的月度考核。

11、嚴格執(zhí)行全面落實區(qū)隊對作業(yè)規(guī)程月度初審，根據(jù)須要修正作業(yè)規(guī)程，健全各項安全技術(shù)措施。職業(yè)危害申報制度（2021）(一)及時、如實向區(qū)能源局申報職業(yè)危害，同時抄報榆陽區(qū)安全監(jiān)管部門，并拒絕接受安全監(jiān)察機構(gòu)和安全監(jiān)管部門的監(jiān)督管理。

(二)如實核對《作業(yè)場所職業(yè)危害申報表》及以下有關(guān)材料：

1、企業(yè)的基本情況。

2、職業(yè)危害因素的種類、濃度或強度情況。

3、作業(yè)場所碰觸職業(yè)危害因素的人數(shù)及原產(chǎn)情況。

4、職業(yè)危害防水設(shè)施及個體防護用品的搭載情況。

5、法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他資料。

(三)職業(yè)危害申報實行電子報表和紙質(zhì)文本兩種形式?！蹲鳂I(yè)場所職業(yè)危害申報表》應(yīng)當(dāng)蓋章公章并由主管礦長蓋章，聯(lián)同有關(guān)資料一并呈報。

(四)、職業(yè)危害申報為每年申報一次，于每年3月31日前順利完成上一年度申報工作。

(五)展開新建、擴建、改建、技術(shù)改造或者技術(shù)引進的，在建設(shè)項目竣工驗收之日起30日內(nèi)展開申報。

(六)突遇因技術(shù)、工藝或者材料發(fā)生變化引致原申報的職業(yè)危害因素及其有關(guān)內(nèi)容出現(xiàn)關(guān)鍵性變化時，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)、工業(yè)或者材料變化之日起15日內(nèi)展開申報。

(七)企業(yè)名稱、法定代表人或者主要負責(zé)人發(fā)生變化的，在發(fā)生變化之日起15日內(nèi)及時展開申報。

(八)在申報過程中凡因個人工作失誤導(dǎo)致申報材料不精確，虛報、漏報、遲報以及外泄商業(yè)技術(shù)秘密給企業(yè)導(dǎo)致經(jīng)濟損失的追責(zé)有關(guān)責(zé)任人責(zé)任。手工工具的采用基本建設(shè)11.手工工具采用規(guī)程的基本建設(shè)

11.1.各單位根據(jù)手工工具技術(shù)資料和生產(chǎn)工藝建議及有關(guān)規(guī)定基本建設(shè)手工工具較完整標(biāo)準及采用規(guī)程，由設(shè)備籌辦、本安辦、生產(chǎn)籌辦展開會審并親筆簽名，再報礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核后繼續(xù)執(zhí)行。

11.2.采用規(guī)程的內(nèi)容至少包含：性能參數(shù);操作前的準備工作工作;操作方式順序;緊急狀態(tài)的處置;在采用過程中工具與人身安全注意事項;維護保養(yǎng);運轉(zhuǎn)及檢查記錄表格的核對時間和檢查周期等。風(fēng)險源評估的內(nèi)容至少應(yīng)當(dāng)包含：

11.2.1.工序：①特種工具采用前的檢查;②辦理入井獲準證;③按采用規(guī)程操作方式;④接線(接管)合乎工藝建議等;

11.2.2.對工序展開風(fēng)險識別和評估;

11.2.3.制訂預(yù)防措施。

11.3.各單位應(yīng)當(dāng)選定專人操作方式特種工具，并將操作方式人員名單報礦經(jīng)營籌辦。

11.4.經(jīng)營籌辦負責(zé)管理基本建設(shè)特種工具采用規(guī)程的培訓(xùn)計劃，選定專業(yè)技術(shù)人員對特種工具的操作方式人員展開采用前的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，上崗后方可以操作方式。礦業(yè)秩序保護制度礦業(yè)秩序保護制度

為了深入細致貫徹落實《礦產(chǎn)資源法》，維護和合理采礦利用國家煤炭資源，保護礦區(qū)安穩(wěn)、正常的生產(chǎn)秩序和生活環(huán)境，確保我礦安全生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)，并使我礦在市場經(jīng)濟中踐行起至較好的企業(yè)形象，特制訂本制度，盼礦屬各單位及工作人員認真執(zhí)行。

1.嚴格遵守《礦產(chǎn)資源法》，各種相關(guān)手續(xù)齊全，上崗經(jīng)營，依法開采。

2.愛惜國有資源，嚴苛按照上級主管部門核準的采礦設(shè)計，開采順序、采礦方法施工，極力嚴禁超層越界、棄貧采富，礦區(qū)公田挖出等違法行為，確保開采回采率達至國家規(guī)定指標(biāo)，并使國家煤炭資源獲得合理研發(fā)和有效率維護。

3.強化煤礦安全管理，各生產(chǎn)工區(qū)、業(yè)務(wù)科室必須建立健全安全上崗制度，崗位責(zé)任制;各單位必須努力做到安全措施齊全得宜，主要安全設(shè)施經(jīng)上級主管部門環(huán)評合格;每一個職工都必須經(jīng)過安全培訓(xùn)就可以上崗，特種作業(yè)人員必須上崗上崗，極力嚴禁任何違章作業(yè)現(xiàn)象，一經(jīng)辨認出，立即追責(zé)有關(guān)人員及其單位的責(zé)任，并不予追究責(zé)任;導(dǎo)致嚴重后果的，必須追究其刑事責(zé)任。

4.極力嚴禁礦上工作人員利用職務(wù)之便或其它手段展開非法交易、變相交易、租賃或者以其它形式受讓礦產(chǎn)資源和采礦權(quán)的犯罪行為;嚴禁任何工作人員非法專門從事礦產(chǎn)品經(jīng)營、運輸?shù)冗`法活動，一經(jīng)嚴肅查處，極力給與嚴苛行政處罰，并追究其刑事責(zé)任。

5.極力壓制偷盜、爭搶礦產(chǎn)品及其它資產(chǎn)、毀壞礦山生產(chǎn)設(shè)施，破壞礦山生產(chǎn)、工作秩序的犯罪分子;對于偏袒、寬容違法亂紀犯罪分子的工作人員特別就是國家領(lǐng)導(dǎo)干部，一經(jīng)嚴肅查處，極力不予懲處，并按情節(jié)酌定追責(zé)刑事責(zé)任。

6.強化環(huán)境保護工作，確保污水處理、噪聲處置合乎環(huán)境治理指標(biāo)，消解或增加大氣污染，逐年不斷擴大礦區(qū)綠化面積，消解“干凈、亂、高”的現(xiàn)象，辨認出礦區(qū)內(nèi)存有存有死角或污染源，將立即追責(zé)環(huán)保科負責(zé)人及有關(guān)人員的責(zé)任，不予追究責(zé)任;導(dǎo)致人員傷亡事故的，必須依法追究刑事責(zé)任。

7.按期交納礦產(chǎn)資源補償費，逾期不交納導(dǎo)致積欠的必須追責(zé)財務(wù)科負責(zé)人及有關(guān)人員的責(zé)任，不予嚴苛行政處罰。榆家梁煤礦電焊（氣割和噴燈沖壓）施工管理制度榆家梁煤礦電焊（氣割和噴燈沖壓）施工管理制度

第一條任何在礦施工單位在展開電焊、氣割和噴燈沖壓作業(yè)之前，必須由所在單位技術(shù)負責(zé)人撰寫《安全技術(shù)措施》，措施中要表明施工時間、地點、內(nèi)容、現(xiàn)場負責(zé)人和參予施工的其他人員的職責(zé)，以及詳盡的安全嚴防及施工技術(shù)措施，并存有撰寫人蓋章及本單位行政一把手的報請。

第二條《安全技術(shù)措施》必須經(jīng)過礦通風(fēng)、機電、調(diào)度、安監(jiān)等業(yè)務(wù)部門、總工程師與行政一把手的審核。

第三條施工前要非政府所有參予電焊（氣割或噴燈沖壓）的施工人員，對審核過的《安全技術(shù)措施》展開自學(xué)，將措施貫徹落實至每一位人員。

第四條電焊（氣割或噴燈沖壓）作業(yè)施工前，施工單位必須回去調(diào)度室展開備案，以便于調(diào)度人員展開監(jiān)督管理。

第五條電焊（氣割或噴燈沖壓）作業(yè)時，現(xiàn)場必須存有審核過《安全技術(shù)措施》，作業(yè)人員必須上崗上崗，施工過程中有關(guān)人員各負其責(zé)，并嚴苛按照施工安全技術(shù)措施展開作業(yè)，搞好監(jiān)督、檢查。

第六條電焊（氣割或噴燈沖壓）作業(yè)的《安全技術(shù)措施》必須一制訂一審核，每次根據(jù)施工地點及內(nèi)容的相同制訂適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

第七條每次電焊（氣割或噴燈沖壓）作業(yè)完后，必須將采用的焊接設(shè)備、材料及工具全部歸還。

第八條在地面煤倉下口、皮帶走廊、篩分碎裂車間等可能將存有粉塵或瓦斯涌入的地方展開電焊（氣割或噴燈沖壓）作業(yè)，必須視同與井下作業(yè)同等對待。

第九條并無《安全技術(shù)措施》或《安全技術(shù)措施》未經(jīng)過審核，嚴禁展開電焊（氣割或噴燈沖壓）作業(yè)，安全措施全面落實不妥當(dāng)嚴禁作業(yè);例如存有違章行為一經(jīng)辨認出必須立即暫停作業(yè)，并以情節(jié)酌定展開適當(dāng)行政處罰。

第十條各生產(chǎn)及生產(chǎn)旺德夫爾縣展開電焊、氣割或噴燈沖壓作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行此制度，并按照后附統(tǒng)一的格式撰寫《安全技術(shù)措施》。

附1：《電焊、氣割和噴燈沖壓安全技術(shù)措施》審核欄樣表中

檢

批

欄

施工地點

編成

制

人

隊長(負責(zé)人)

審核部門或人員審核人蓋章審核意見

通風(fēng)科

機電組

調(diào)度室

安監(jiān)處

總工程師

礦短

自學(xué)人員蓋章欄圍巖觀測制度圍巖觀測制度

（一）為掌控巷道礦壓顯現(xiàn)出來規(guī)律及特點，科學(xué)指導(dǎo)采場設(shè)計、巷道布置、現(xiàn)場施工和保護，綜合評判設(shè)計和掘進效果，防治頂板事故，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》（2016）第104條：“嚴格執(zhí)行敲打幫忙問頂及圍巖觀測制度”的規(guī)定，制訂本制度。

（二）非政府機構(gòu)：創(chuàng)建以總工程師領(lǐng)銜的圍巖（礦壓）觀測技術(shù)管理體系，設(shè)立圍巖（礦壓）觀測組，調(diào)派具有適當(dāng)專業(yè)知識，技術(shù)素質(zhì)低，工作責(zé)任心弱的專業(yè)技術(shù)人員積極開展圍巖（礦壓）觀測工作。圍巖（礦壓）觀測組應(yīng)根據(jù)煤礦井下圍巖實際情況，制訂圍巖觀測方案，監(jiān)督實行。

（三）觀測范圍：井下所有冶煉工作面及巷道。

（四）觀測內(nèi)容：

1．盾構(gòu)工作面：觀測巷道變形量和頂板離層。

2．礦井工作面：工作面煤壁片幫、端面距、冒著低、支架（柱）狀況、兩巷全面性頂板運動規(guī)律、形變原產(chǎn)、巷道變形量、工作面及兩巷全面性掘進質(zhì)量等。

（五）觀測方法

1．巷道圍巖變形量每周至少觀測一次。

2．工作面支架初撐力、工作阻力每周檢測兩次。

3．兩巷全面性頂板運動規(guī)律、形變原產(chǎn)、巷道變形量每天至少觀測一次

4．工作面頂板及兩巷全面性掘進質(zhì)量、煤壁片幫、端面距、冒著低、支柱狀況每班展開觀測。

（六）有關(guān)建議

1．圍巖（礦壓）觀測人員必須嚴格執(zhí)行班中檢測、記錄制度，針對所觀測內(nèi)容核對適當(dāng)?shù)摹豆ぷ髅婢蜻M質(zhì)量與頂板動態(tài)監(jiān)測表中》和《巷道圍巖移向及觀測記錄表》，原始數(shù)據(jù)記錄必須精確，嚴禁隨意合情理，不得做假表中。

2．圍巖（礦壓）觀測人員不得空崗、逃費。

3．圍巖（礦壓）觀測人員在監(jiān)測過程中辨認出工作面的壓力異?；蛳锏理敯咫x層值及變形量少于規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)值班組長（老爹隊長）和總工程師報告，總工程師招集圍巖觀測人員，根據(jù)分析結(jié)果明確提出整改措施并監(jiān)督全面落實。當(dāng)?shù)V壓顯現(xiàn)出來異常，存有顯著事故預(yù)兆時，必須立即撤走危險區(qū)域人員。

4．觀測完結(jié)后及時基本建設(shè)圍巖（礦壓）觀測報告。

5．技術(shù)部門對每天的礦壓監(jiān)測資料及時展開分析、整理，例如辨認出情況異常，應(yīng)當(dāng)及時匯報有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)并分析原因，展開處置。

6．應(yīng)當(dāng)強化對壓力儀、頂板離層觀測儀等圍巖（礦壓）觀測儀器儀表的加裝及采用管理，定期非政府檢查保護，保證正常采用。斜巷軌道運輸管理規(guī)定斜巷軌道運輸管理規(guī)定為了強化礦井輔助運輸?shù)陌踩芾?，建立本質(zhì)安全型礦井。根據(jù)《兗州煤業(yè)股份有限公司輔助運輸管理規(guī)定》通告建議，融合公司實際，特制訂本規(guī)定。第一章總則第一條本規(guī)定的依據(jù)為《煤礦安全規(guī)程》、《兗州煤業(yè)股份有限公司輔助運輸管理規(guī)定》等。第二條本規(guī)定適用于于井上下所有軌道運輸。第二章非政府管理第三條分管運輸?shù)母笨偨?jīng)理負責(zé)管理全系列公司輔助運輸安全管理工作，分管運輸?shù)母笨偣こ處煂θ镜妮o助運輸、技術(shù)管理。并非政府每月一次輔助運輸安全小檢查。第四條生產(chǎn)技術(shù)部就是公司輔助運輸職能管理部室，一名副部長專門負責(zé)管理全系列公司輔助運輸管理工作，對全公司的輔助運輸安全正數(shù)輕易領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第五條運輸職能管理部室職責(zé)范圍：一、制訂輔助運輸管理制度，明晰各級責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)并處置輔助運輸系統(tǒng)存有的問題，創(chuàng)建健全各項制度。對所有的運輸設(shè)計展開審查并監(jiān)督施工質(zhì)量。二、與安監(jiān)處經(jīng)常非政府對小絞車司機、剝掛勾工、信號工等與否具有上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。三、對全礦井上下運輸線路的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦車較完整狀況、措施落空、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度創(chuàng)建等情況展開檢查，辨認出問題及時處理，不合乎運轉(zhuǎn)標(biāo)準的匯同安監(jiān)處吊銷其運轉(zhuǎn)許可證。四、負責(zé)管理輔助運輸嚴防跑車和跑車防護裝置造型設(shè)計審查和加裝環(huán)評工作。五、負責(zé)管理對輔助運輸年、季、月工作計劃的基本建設(shè)和總結(jié)工作。第六條安監(jiān)處運輸管理人員職責(zé)范圍：一、制訂斜巷運轉(zhuǎn)許可證的派發(fā)及歸還并創(chuàng)建斜巷運轉(zhuǎn)許可證的管理制度。二、非政府對全公司輔助運輸系統(tǒng)安全設(shè)施設(shè)計審查和輔助提高絞車、軌道和安全設(shè)施等運轉(zhuǎn)前的環(huán)評工作，合乎“運轉(zhuǎn)標(biāo)準”的發(fā)給運轉(zhuǎn)許可證；對輔助提高系統(tǒng)展開安全監(jiān)察，不合乎運輸標(biāo)準的吊銷其運轉(zhuǎn)許可證。三、幫助人資部門對小絞車司機、剝掛勾工、信號工、電機車司機等沃埃爾工種培訓(xùn)計劃的制訂、培訓(xùn)、考試和年審工作，人資部創(chuàng)建沃埃爾工種管理臺帳，記錄考試成績。第七條各工區(qū)的主管區(qū)長對本工區(qū)輔助運輸安全生產(chǎn)正數(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。1.對輔助運輸?shù)乃性O(shè)備及安全設(shè)施必須按照設(shè)計展開加裝，經(jīng)驗交合格后方可以采用。2.對所有安全設(shè)施必須緊固專人管理，并責(zé)任至人。3.強化日常檢查、保護，保證設(shè)備的可靠性。第三章提高運輸通常管理規(guī)定第八條大絞車運輸必須努力做到“三不好、四存有、二全面落實”。三不好：大絞車及電器設(shè)備較完整、巷道掘進不好、軌道質(zhì)量不好；四存有：存有可信的防跑車和跑車防護裝置、存有地滑和軌道防滑裝置、存有信號及避開峒室、存有聲光兼具信號；二全面落實：崗位責(zé)任制全面落實、檢查修理制度全面落實。對搞沒的責(zé)任單位，暫停運轉(zhuǎn)并限期自查。第九條大絞車司機上崗必須努力做到“七不行”。即為：無牌或操作方式不嫻熟不駕車、絞車緊固不牢不行、絞車不較完整不上開、鋼絲繩不合格不上開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不上開、遜于罐車不上開、信號不明不上開、“四遜于”車輛并無運輸措施不上開。第十條剝掛勾工上崗必須努力做到“六不擺”。即為：安全設(shè)施不齊全可信不擺、信號聯(lián)系未通不擺、“四遜于”車輛并無運輸措施不擺、物料上裝的不明朗不擺、相連接裝置不合格不擺、斜巷內(nèi)有行人不擺。發(fā)信號前必須對車輛的相連接裝置和保險繩等全面檢查，證實相連接正常、大絞車無余繩方可發(fā)信號駕車。第十一條信號工必須上崗上崗，應(yīng)當(dāng)努力做到信號聯(lián)系未通不發(fā)信號，巷道內(nèi)有行人不發(fā)信號，信號不準確不發(fā)信號，存有其他特定情況不發(fā)信號。第十二條礦車運輸不得拖鉤，行車時不得行人。人員上下時必須就是礦車不運轉(zhuǎn)期間經(jīng)摘掛勾工同意并踢定點后方可以上下；斜巷上下車場和各打翻車場必須短果與絞車協(xié)同的聲光報警裝置。第十三條絞車運轉(zhuǎn)時嚴禁人員在斜巷內(nèi)歇息和工作，例如須要在斜巷內(nèi)作業(yè)時，必須基本建設(shè)安全措施。嚴禁在能自動轉(zhuǎn)彎的坡道上停車車輛，自行停車車輛時，必須用可信的制動器將車保住。車輛嚴禁在斜巷內(nèi)懸鉤。第十四條載運“四遜于”車輛時，各單位主要負責(zé)人必須親臨現(xiàn)場，制訂專門措施，必須綁定鞏固，分加異藥，戰(zhàn)略重點不略偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器相連接。如果使用其它物品替代，必須存有措施，并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)核準。一、載運“四遜于”車輛，每鉤只準擺一輛車。二、專用車輛必須達至較完整標(biāo)準建議。三、載運“四遜于”車輛的單位負責(zé)人在現(xiàn)場必須明晰：由專人負責(zé)管理“四遜于”車輛的封車及檢查；由專人負責(zé)管理“四遜于”車輛的摘掛勾；由專人負責(zé)管理發(fā)信號；由專人負責(zé)管理“四遜于”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作方式；由專人負責(zé)管理在“四遜于”車輛途經(jīng)斜巷上下變坡及各打翻車場設(shè)置警戒。第十五條各單位必須按建議及時創(chuàng)建格式統(tǒng)一的輔助運輸管理臺賬，備案該輔助設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；采用設(shè)備與設(shè)施的排序依據(jù)和排序過程；設(shè)備與設(shè)施較完整及包機人，記錄設(shè)備與設(shè)施的完整設(shè)計和施工情況及存有問題。輔助運輸管理臺賬由各單位技術(shù)負責(zé)人負責(zé)管理創(chuàng)建，臺賬的內(nèi)容必須完備齊全，數(shù)據(jù)精確，與現(xiàn)場實際吻合，按時報生產(chǎn)技術(shù)部以便匯總。第四章斜巷巷道、車場和峒室管理規(guī)定第十六條斜巷巷道、上下車場、各打翻車場及峒室必須存有設(shè)計，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間的安全間距、雙軌車場安全間距等，必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷上車場和各打翻車場必須建有避開硐室。避開硐室內(nèi)嚴禁放置物料、工具、設(shè)備等。第十七條各車場具體內(nèi)容建議：一、改采、鑿運輸大斜巷各車場長度不大于一次提高串車長度的1.5倍。二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提高串車長度的3倍以上。三、上車場為元顯恭車場時嚴禁存有負坡，以免車輛自溜大幅下滑。第十八條斜巷運輸中部及下部車場、打翻車場的軌道半徑必須存有設(shè)計，應(yīng)當(dāng)能夠滿足用戶短果標(biāo)準道岔的須要，軌道曲率半徑合乎以下建議：一、高速行駛一噸礦車載運材料時，應(yīng)當(dāng)短果3#道岔，曲率半徑不大于6m。二、載運支架、機組等設(shè)備大件時，應(yīng)當(dāng)短果4#道岔，曲率半徑不大于12m。第十九條斜巷運輸不容許使用對拉小絞車施工方式，例如自行采用對拉小絞車運輸時，并必須制訂專門措施報總工程師核準，必須修筑大絞車和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。（巷道斷面符合要求不受到此減半）第二十條好像扎大絞車前方應(yīng)當(dāng)建有符咒柱（不少于2棵）或符咒石垛，維護強度按巷道坡度和提高車數(shù)必須經(jīng)排序后挑選材料。符咒柱使用圓木時，其直徑嚴禁大于200mm；頂上、底窩深度從硬面下不大于200mm深，立柱趄角為迎山70～75度，緊固穩(wěn)固，頂上、底嚴禁提圓孔。必須鞏固穩(wěn)固有力；能確保操作方式大絞車司機的人身安全。第二十一條同一巷道內(nèi)同時存有軌道和皮帶或溜子運輸時，其相互之間安全間距必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機頭處必須修筑司機操作室，嚴禁在軌道兩端操作方式溜子和皮帶。第二十二條斜巷內(nèi)必須存有非正規(guī)水溝或征用專用排水管路，排水管路征用必須符合要求，無滴、鑿現(xiàn)象。流水嚴禁沖刷道心。第二十三條大絞車峒室應(yīng)當(dāng)合乎設(shè)計建議，其凈高不大于1.8m，大絞車最注重部分與巷道一側(cè)或棚子距離不大于500mm，大絞車后方必須存有1米以上的操作方式區(qū)間，操作方式空間內(nèi)嚴禁存有管線通過。峒室掘進達至合格品。第五章大絞車管理規(guī)定第二十四條絞車滾筒中心線應(yīng)當(dāng)與斜巷軌道中心線重合，加裝鞏固，便利操作方式。努力做到不爬繩，不咬傷繩，不跳繩，排序整齊。一、大絞車派發(fā)審核由機電部具體內(nèi)容負責(zé)管理。加裝鞏固不好的所有大絞車，在采用前必須經(jīng)過生產(chǎn)技術(shù)部、機電部和安監(jiān)處非政府的環(huán)評；未經(jīng)過環(huán)評的絞車，嚴禁采用。二、運輸任務(wù)順利完成后，絞車司機必須把所采用過的小絞車清掃整潔；鋼絲繩在滾筒上排序整齊；鉤頭置放在絞車前2m范圍內(nèi)依靠一側(cè)，置放在專用鉤頭及保險繩支架上，嚴禁置放在軌道線路上。第二十五條盾構(gòu)上山施工時好像扎大絞車加裝在軌道外側(cè)，大絞車最注重部分與最近軌道的間距嚴禁大于500mm，拔劍應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑挑選應(yīng)當(dāng)合乎《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，嚴禁用小滑輪替代；導(dǎo)向嚴禁少于兩次，導(dǎo)向輪的緊固方式應(yīng)當(dāng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，必須全部翹起，易于檢查，并全面落實檢查責(zé)任人。第二十六條采用混凝土基礎(chǔ)和專用地錨緊固的絞車，其基礎(chǔ)見到符令《大絞車基礎(chǔ)施工技術(shù)標(biāo)準》大絞車操作手把理應(yīng)定位槍機裝置，零部件齊全；定位槍機可信不失靈。第二十七條絞車附近30m范圍內(nèi)嚴禁加裝風(fēng)機裝置等噪音小的設(shè)備。第六章人行車管理規(guī)定第二十八條斜巷人車運輸系統(tǒng)其絞車、鋼絲繩及相連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計排序，并經(jīng)總工程師核準。設(shè)計排序的有關(guān)資料及文件應(yīng)當(dāng)檔案備查。機電部、生產(chǎn)技術(shù)部和運搬工區(qū)應(yīng)當(dāng)健全有關(guān)資料及文件，檔案備查。第二十九條斜巷人車的巷道及峒室，應(yīng)當(dāng)合乎《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。該巷道的上下車場，設(shè)立信號峒室及侯車室，侯車室的出口與上下人臺階相連。人員上下人地段，有效率間距不大于1m，鋪設(shè)非正規(guī)臺階。人員上下地點理應(yīng)照明設(shè)備。第三十條斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達至《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準》優(yōu)良Fanjeaux標(biāo)準，巷道中的地滾應(yīng)齊全且旋轉(zhuǎn)有效率，提高時鋼絲繩不尖頭道板。采用的XRB（抱著軌式）人車，鋼軌接點必須使用特制夾板和特制螺栓。確保相連接不好后其寬度不少于軌頭寬度，軌道鋪設(shè)為錯直奔，接點錯距不大于2m。第三十一條斜巷人車通訊機必須采用具備“MA”的人車通信機，應(yīng)當(dāng)具有隨車傳送信號和通話功能。采用中的人車通訊信號機應(yīng)當(dāng)靈敏可信，存有故障應(yīng)當(dāng)及時停駛檢修。不得在通訊信號機失靈的情況下，私自走鉤。第三十二條副井提高運輸時，上下車場所收到的信號必須有區(qū)別，信號操作方式應(yīng)當(dāng)參考《煤礦安全規(guī)程》第394、395條的有關(guān)規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行。第三十三條維修工每天應(yīng)付斜巷人車、絞車、鋼絲繩、托繩輪、安全設(shè)施及相連接裝置和sculpture機構(gòu)等展開全面檢查，辨認出問題必須立即停下來，處置不好后再資金投入運轉(zhuǎn)。檢查及處置情況必須深入細致做好記錄，并檔案備查。記錄檔案時間不高于1年，記錄嚴禁存有缺項或記錄不符合要求。第三十四條斜巷人車必須設(shè)立專職跟車工，跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并獲得上崗證方可上崗。每班載運人員前必須檢查人車的相連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先擺一次空車試運營，并無行車安全隱患方可運人。第三十五條斜巷上下人員地點存有安監(jiān)人員或把鉤工展開點鉤和維持秩序，停放區(qū)域必須存有顯著標(biāo)志；人員入口處推行排隊按定員乘車，嚴禁超員。不得同時載運存有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。進站前跟車工必須全面檢查車門或防水鏈與否擺不好，而后方可收到駕車信號。第三十六條副斜井人行車的乘車人員必須遵從工作人員及把鉤的統(tǒng)一指揮，駕車前必須將車門或防水鏈擺不好。頭和身體及所隨身攜帶的工具和零部件不得遮住車外。列車高速行駛中和尚未停好時，不得上、上車。第三十七條人員上下車時應(yīng)在巷道兩端臺階處上、下，兩人車的車箱交鋒兩端必須用鋼板或鋼板網(wǎng)半封閉。第三十八條采用中的斜巷人車，按《煤礦斜井人車試驗細則》的規(guī)定搞好定期試驗，試驗時必須深入細致核對《斜井人車定期試驗記錄表》一式三份，一份萬全，一份報生產(chǎn)技術(shù)部，一份報煤業(yè)公司生產(chǎn)技術(shù)部運輸科。按規(guī)定深入細致核對和及時呈報《斜井人車定期試驗記錄表》。第三十九條斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更改必須合乎原生產(chǎn)廠家的技術(shù)建議。第七章信號裝置的管理規(guī)定第四十條信號必須聲光兼具，五小電器較完整更添自爆，安全穩(wěn)固、整齊布置合理，努力做到上架上墻，緊固在信號峒室內(nèi)；線路努力做到搬運整齊。第四十一條斜巷上車場和絞車房不許共用一套信號裝置，車房必須建有信號失靈報警裝置。斜巷運輸提高時各片盤口信號理應(yīng)區(qū)別。第八章鋼絲繩及相連接裝置管理規(guī)定第四十二條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計排序展開挑選，并合乎絞車技術(shù)建議。1、大絞車的鋼絲繩在采用中，嚴禁存有伸長、歪曲、彎曲、輕微破損和磨損、斷絲超載的現(xiàn)象。2、大絞車在采用過程中，嚴禁用鐵料、釬子、錨桿、鏈子等易引致鋼絲繩磨損的物件辭繩。3、絞車滾筒上壓繩根端緊固必須穩(wěn)固符合要求，不許剝股穿著繩。第四十三條斜巷運輸時，礦車之間的相連接，礦車和鋼絲繩之間的相連接，必須采用無法自行開裂的相連接裝置；可以采用拎絲扣的馬鐙，鋼絲繩滑頭必須于堂環(huán)并且展開密著，滑頭和保險繩兩端的密著長度嚴禁大于3.5個搓距，鋼絲繩除日常直觀檢查斷絲、破損情況外，每10天用量具對繩徑磨損情況詳盡檢查測量一次，并做好記錄備查。鉤頭、馬鐙強度應(yīng)當(dāng)根據(jù)提高載荷挑選，并符合要求。第四十四條鋼絲繩割斷繩時，嚴禁系扣，應(yīng)用領(lǐng)域密著的方法，其密著長度不大于繩徑的1000倍，運距大于600米時，只準存有1個接點；運距600-1000米時，只準存有2個接點（無極繩）；運距1000米以上時，只準存有3個接點。第四十五條所有彎曲巷道礦車提高時必須采用保險繩。保險繩一端必須與主提高繩聯(lián)結(jié)，可以用與鋼絲繩直徑相匹配繩卡子緊固，但數(shù)量不少于3個，另一端必須擺在提高列車尾端車輛連結(jié)器上并綁定穩(wěn)固。保險繩的置放邊線必須恰當(dāng)。第四十六條提高運輸所采用的鋼絲繩相連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最小靜載荷輕的拉力展開試驗。礦車相連接裝置至少每年展開一次2倍于最小靜載荷的拉力試驗。生產(chǎn)技術(shù)部將試驗報告檔案備查。第九章輔助安全設(shè)施管理規(guī)定第四十七條斜巷軌道提高運輸，必須上裝布防跑車和跑車防護裝置，生產(chǎn)技術(shù)部在設(shè)計運輸斜巷時，必須同時設(shè)計適當(dāng)?shù)姆琅苘嚭团苘嚪雷o裝置；凡上裝建有嚴防跑車和跑車防護裝置的斜巷必須秉持采用，并定期檢查修理試驗。每天必須精心安排專人對闖紅燈吊擋、手弄嚙合阻車器、繩式擋車堵、常閉合安全門展開檢查修理試驗，并帶班至人推行轉(zhuǎn)讓管理。管理牌上必須標(biāo)明加裝管理單位、紙盒保人姓名、安裝時間。管理牌必須擺在加裝安全設(shè)施處的巷道幫忙一側(cè)顯著處。第四十八條采用的跑車防護裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準，并根據(jù)具體內(nèi)容采用條件展開選型設(shè)計。嚴防跑車和跑車防護裝置的設(shè)計經(jīng)總工程師審查批準后，方可加裝采用。嚴防跑車和跑車防護裝置必須努力做到壓低有效率，擋車可信。斜巷加裝的安全門打開后與車輛的安全距離嚴禁大于200mm。安全門必須同時實現(xiàn)離往下壓，帶動離往下壓門外力大于30Kg。長度少于80m的斜巷必須加裝揮車器或闖紅燈吊擋。第四十九條斜巷上車場變坡點處必須加裝采用嚙合吊擋或嚙合安全門或擋車堵嚙合裝置。第一道安全門或阻車器裝在距變坡點1.5～2m處的平巷，第二道上裝在變坡點下方略高于一列車長度的斜巷地點，嚙合吊擋或嚙合安全門或擋車堵嚙合裝置應(yīng)當(dāng)加裝穩(wěn)固，有效率可信，能可信避免未連擺車輛掉入斜巷。嚙合吊擋或安全門前方，設(shè)置一道常閉合擋車堵或擋車棍。主要運輸斜巷的嚙合吊擋或安全門必須和絞車及語言報警系統(tǒng)嚙合，當(dāng)兩道吊擋或安全門同時關(guān)上時絞車無法運轉(zhuǎn)。第五十條軌道下山上車場起坡點以上必須短果一道常閉合離往下壓安全門或手動式安全門，加裝距離不大于20-25m；各打翻車場及斜巷起至坡點，必須短果一道常閉合離往下壓安全門或手動式安全門，加裝距離不大于8m，安全門正常處在停用，車輛通過時關(guān)上，車輛通過后立即停用。主要運輸斜巷的安全門或阻車器應(yīng)當(dāng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。第五十一條下山盾構(gòu)時，拔劍向上必須短果二道安全門，第一道距拔劍或摸裝機尾不少于15m，第二道距第一道不少于所加列車長度提3m，兩門隨其盾構(gòu)或摸裝機后移。第五十二條上山盾構(gòu)時，上車場起坡點向上10m—25m短果第一道常閉合安全門，距拔劍或摸裝機尾不少于15m短果第二道常閉合安全門，此門隨盾構(gòu)后移。第五十三條斜巷上車場各打翻車場常閉合安全門必須同時實現(xiàn)離往下壓，由把鉤工在車場避開峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構(gòu)同時實現(xiàn)離往下壓操作方式；下山盾構(gòu)常閉合安全門必須存有專人操作方式。第五十四條安全門強度必須合乎設(shè)計建議，門軸直徑不大于60mm，擋車器需用工字鋼也需用22kg/m鋼軌制作，強度合乎設(shè)計建議。第五十五條大絞車斜巷提高時必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝設(shè)地滑，具體內(nèi)容應(yīng)當(dāng)以鋼絲繩不甩底板為依據(jù)，間距不大于20m，變坡點黎祖疊裝大地滑，其直徑不大于250mmX250mm地滑，軸徑不大于40mm；地滑加裝必須平坦、鞏固，旋轉(zhuǎn)有效率。第五十六條斜巷多寡曲折，繩搓頂板或棚梁時，必須裝設(shè)天輪，數(shù)量以繩不搓頂板或棚梁為依據(jù)；打翻車場或上車場側(cè)幫要裝立滑，打翻車場道芯必須上裝摸繩輪和地滑，數(shù)量以不磨繩為依據(jù)。第十章軌道質(zhì)量管理規(guī)定第五十七條軌道鋪設(shè)必須以《煤礦較窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準及檢查評級辦法》為標(biāo)準，相同型號軌道必須分段鋪設(shè)且長度嚴禁大于50米，接頭處必須用異型夾板；必須保證軌道內(nèi)側(cè)和軌面的平整度。一、軌道線路的軌距、水平、接點平整度、道岔的尖軌、心軌和護軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準。二、木軌枕的鋪設(shè)按標(biāo)準建議，確保道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕依靠人行道一側(cè)Gorron。軌枕的規(guī)格數(shù)量應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準建議，間距偏差嚴禁少于±50mm。道渣磨滅軌枕三分之二，軌枕林邊草搗實。對道床經(jīng)常清掃，絕無雜物、無浮煤、并無積水。三、1.扣件必須齊全、穩(wěn)固，道夾板與軌型吻合。井下軌縫間隙嚴禁大于5mm，地面軌縫間隙不大于7mm（冬季不大于10mm）。2.接點平整度；接頭處兩軌面多寡和左右錯差嚴禁大于2mm。3.水平；直線段兩股鋼軌應(yīng)當(dāng)水平，兩軌頂面多寡高嚴禁大于5mm；曲線段加極高后誤差不大于5mm。四、軌道接點嚴禁設(shè)置在斜巷起至坡點和變坡點處。五、必須強化對轄區(qū)內(nèi)的軌道和道岔展開消防系統(tǒng)。道岔必須推行轉(zhuǎn)讓管理，牌板上標(biāo)明地點、道岔型號、編號、紙盒保人和管理單位；軌道線路必須推行分段包干制，責(zé)任至人，每天精心安排專人對軌道線路展開巡回檢查和修理。第五十八條斜巷人車的軌道以《煤礦較窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準及檢查評級辦法》為標(biāo)準，必須達至優(yōu)良Fanjeaux。第十一章其它第五十九條各單位對所統(tǒng)轄運輸斜巷起點必須裝設(shè)斜巷運輸系統(tǒng)圖，圖中標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。第六十條凡新設(shè)計的各類運輸斜巷，創(chuàng)建運轉(zhuǎn)前環(huán)評制度和運轉(zhuǎn)許可證派發(fā)制度。安監(jiān)處必須非政府調(diào)度室、生產(chǎn)技術(shù)部、機電部、施工單位和運搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計建議對巷道及車場的安全間距、軌道,道岔質(zhì)量、大絞車的加裝邊線及設(shè)備設(shè)施等展開檢查環(huán)評，并創(chuàng)建管理臺帳，標(biāo)明地點、施工單位及負責(zé)人、驗收人蓋章。一、運輸斜巷在運轉(zhuǎn)前環(huán)評工作和《安全運轉(zhuǎn)許可證》派發(fā)工作，由安監(jiān)處負責(zé)管理。二、未通過運轉(zhuǎn)前環(huán)評或未獲得運轉(zhuǎn)許可證的斜巷和平巷運輸巷道嚴禁運轉(zhuǎn)。三、已資金投入運輸?shù)男毕锖推较镌诓捎眠^程中，不合乎斜巷和平巷運輸安全運轉(zhuǎn)標(biāo)準的，吊銷其運轉(zhuǎn)許可證展開自查。第六十一條斜巷運輸，必須創(chuàng)建嚴苛的崗位責(zé)任制，采用單位必須存有專人負責(zé)管理對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、相連接裝置及各種安全設(shè)施和行車維護等展開檢查、修理和調(diào)試，具體內(nèi)容負責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包保牌必須裝設(shè)在現(xiàn)場，確保安全設(shè)施裝置處在較好狀態(tài)。第六十二條斜巷各車場均須裝設(shè)斜巷標(biāo)志牌，標(biāo)明斜巷長度、坡度、容許罐車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施的裝備等。第六十三條斜巷運輸調(diào)集崗位人員，每掛起一輛車的斜巷，嚴禁多于3人（大絞車司機1人，上變坡點把鉤工至少1人，下變坡點把鉤工至少1人）；擺二輛車的斜巷，嚴禁多于4人，（大絞車司機1人，上變坡點把鉤工至少2人，下變坡點把鉤工至少1人）。把鉤工必須所持信號工或擔(dān)任信號工的資格證書。第六十四條大絞車司機及把鉤工、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)獲得合格證后上崗上崗；上崗牌標(biāo)明姓名、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時間等；上崗牌必須擺在崗位上或擺在胸前，努力做到非正規(guī)上崗、非正規(guī)操作方式。第六十五條崗位人員中小絞司機與把鉤工嚴禁相互擔(dān)任。第六十六條斜巷運輸不得采用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤，不得用小絞車向斜巷中拉車；車輛在斜巷中掉下來道嚴禁用絞車除雪希路，必須采用復(fù)軌器拎道，斜巷下部車場嚴禁用絞車主繩帶車。第六十七條對拉小絞車只容許在直線段內(nèi)來往除雪，嚴禁拐彎對拉，一臺絞車嚴禁兩個方向除雪礦車。附于：1.較窄軌車輛過街樓管理規(guī)定2.特定材料、設(shè)備運輸管理規(guī)定3.大絞車基礎(chǔ)施工技術(shù)標(biāo)準4.斜巷闖紅燈吊梁施工加裝技術(shù)標(biāo)準5.擋車裝置施工技術(shù)標(biāo)準6.兗州煤業(yè)股份有限公司礦井軌道運輸大絞車緊固技術(shù)規(guī)范附件1：較窄軌車輛過街樓管理規(guī)定在運輸生產(chǎn)中，由于現(xiàn)場條件影響，時常發(fā)生車輛掉下來道，給安全生產(chǎn)增添隱患。為規(guī)范車輛復(fù)軌管理、增加處置掉下來道導(dǎo)致的事故，特制訂如下車輛復(fù)軌規(guī)定。（一）處置掉下來道程序1.掉下來道時，電車司機或信把工要就地停放，就近用電話及時匯報工區(qū)調(diào)度站。2.工區(qū)調(diào)度站必須搞好記錄。平巷內(nèi)通常掉下來道的處置必須根據(jù)過街樓措施和掉下來道現(xiàn)場情況精心安排當(dāng)值工長或班組長非政府，口頭表達不好措施，準備好抬道工器具，然后統(tǒng)一指揮非政府過街樓。3.特定地點、特定條件、特定車輛處置車輛掉下來道時，除按本措施繼續(xù)執(zhí)行外，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況確認人員分工，交代安全注意事項并親臨現(xiàn)場非政府過街樓。（二）處置掉下來道必不可少的工器具和材料處置掉下來道理應(yīng)合格工具和材料，手扎葫蘆為5噸或10噸，千斤頂為16T或20T，140×160×1200mm道板、150×60×4000mm木棚、木楔及木板、復(fù)軌器等。（三）處置車輛掉下來道的方法１.支架（及大件設(shè)備車）掉下來道的處置⑴支架車質(zhì)量小、戰(zhàn)略重點低，處置時必須由專人統(tǒng)一指揮，特別注意不好安全。⑵支架車掉下來道或馬路邊后首先必須檢查原封車與否穩(wěn)固，例如存有問題時從嶄新封車后方可以展開過街樓。⑶處置掉下來道前必須將前后輪對在前后方向掩好。⑷處置時統(tǒng)一指揮人員及工作人員都必須特別注意自己所處邊線，不許東站在支架車兩側(cè)。⑸處置掉下來道首先應(yīng)當(dāng)考量采用千斤頂處置，例如的確處置不好，改成粗大，使用手扎葫蘆塔式起重方式。⑹用手拉葫蘆處置掉下來道時，必須特別注意上方吊點與否可信。擠到法處置時可以將支架一次扎妥當(dāng)，必須隨其起至隨其枕頭，然后用截葉將其移往軌道上。⑺用千斤頂使用循序漸進法處置支架時（必須采用20T以上的千斤頂），千斤頂下能墊平、枕頭虛，王火一定高度后會用道木或木板枕頭不好，再用千斤頂王火，必須隨其起至隨其枕頭，不必一次起至全系列低導(dǎo)致支架碎裂。⑻架線下處置時必須停在架線電源、在分區(qū)控制器上放停水牌，擺不好接地線，設(shè)立專人監(jiān)護。然后展開復(fù)軌。⑼處置掉下來道時，必須特別注意維護不好巷幫忙電纜，不容損毀電纜并使事故不斷擴大。⑽處置掉下來道后必須及時找到掉下來道原因，匯報工區(qū)值班人員精心安排化解處置隱患。2.礦車及材料車掉下來道的處置⑴礦車及材料車掉下來道時，亦應(yīng)當(dāng)將掉下來道車與列車分離單獨處置。⑵處置空車掉下來道，人多時一般會拽車上道，人少時采用截葉抬道，處置方法同人車掉下來道處置。⑶處置重車掉下來道，采用千斤頂及截葉用，即為用千斤頂將輕車頂起至后，必須及時用方木枕頭不好，再用截葉移位。用截葉壓車時手指抬起，用手掌壓杠；同時腳必須擋住杠下，以免壓滑扎穿手腳。⑷架線下處置時，不得采用金屬管件作截葉，應(yīng)當(dāng)采用100×60×4000mm木棚展開復(fù)軌。⑸重車掉下來道難于處置時，一般會將重物DV8，按空車處置A847后再裝車。3.電機車掉下來道的處置⑴電機車除雪車輛掉下來道時，必須先將電車與除雪車輛分離，拽車上道、不許駕車上道。⑵用千斤頂飄揚電機車時，千斤頂必須墊平共鳴管，并特別注意觀測千斤頂頂部碰觸情況，王火一定高度時，用方木隨其起至隨其枕頭，至最合適邊線用截葉移往軌道上。⑶處置架線電車掉下來道時，必須將架線車弓子扎下緊固不好。⑷架線下處置時必須停水展開。4.斜巷車輛掉下來道的處置斜巷車輛掉下來道時，在不能損毀軌道、車輛的情況下，將車輛松至上車場（或加至上車場）處置，無法松車時，在斜巷處置，但應(yīng)當(dāng)特別注意以下事項：（1）斜巷處置車輛掉下來道時，上車場只準一人步入避開峒負責(zé)管理通話信號及警戒。（2）斜巷安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)處在停用邊線。（3）處置掉下來道時閑雜人員嚴禁通過。（4）斜巷處置掉下來道時，嚴禁摘下掉下來道車輛的鉤頭及保險繩，提高鋼絲繩嚴禁有余繩。（5）斜巷處置掉下來道時，絞車司機嚴禁返回座位并將制動閘顛死去。（6）處置掉下來道時，車輛必須用道木在下方掩好，且人員嚴禁東站在車輛正下方。（7）斜巷處置車輛掉下來道，使用千斤頂和截葉處置。（8）處置一些輕車（例如礦車、材料車）掉下來道時，可以先將重物放下，然后擇機處置。放下重物必須堆滿科學(xué)合理可信，等待空車A847后擇機裝車。附件2：特定材料、設(shè)備運輸管理規(guī)定由于受到礦井環(huán)境的制約，特定材料（即為“四遜于”：極長、Immunol、GT630M、極高）的運輸歷年來就是輔助運輸安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。為進一步保證礦井運輸工作安全，消除隱患，杜絕扯皮推諉現(xiàn)象的出現(xiàn)，根據(jù)天池公司目前材料設(shè)備運輸狀況及管理建議，特制訂如下規(guī)定：（一）特定材料設(shè)備的規(guī)定“極長”：材料上裝在車輛上，兩端頭或一端少于車體的；“GT630M”：材料的寬度上裝在車輛上兩側(cè)或單側(cè)少于車體的?！皹O高”：材料的高度上裝在礦車或材料車上，其頂端高度少于車體200mm。“Immunol”：材料的重量少于車輛標(biāo)識的順載重量的。（二）裝運及放置建議1.20T平板車裝運：22Kg/m鋼軌不少于20根、30Kg/m鋼軌不少于15根；2″鋼管不少于30根；3″、4″鋼管不少于20根；5″鋼管不少于12根；6″以上的鋼管及木料寬度不少于車體。2.3T材料車裝運：22Kg/m鋼軌不少于12根、30Kg/m鋼軌不少于9根；2″鋼管不少于20根；3″、4″鋼管不少于10根；5″鋼管不少于6根；3.封車建議：（1）“極長”材料（主要指線、管材）：必須采用四股10#鐵絲或ф12.5mm鋼絲繩在車體的兩端同時牢固地緊固在車上，不得在材料之間、材料與車體之間發(fā)生相對滑動；在材料的兩端頭使用四股10#鐵絲或ф12.5mm鋼絲繩將所有材料緊固在一起，并使車上的材料淪為一個整體，防止出現(xiàn)堆放。所有緊固鐵絲或鋼絲繩必須保證完好無損，緊固過程中發(fā)生損壞必須再次更改封車材料。材料必須分層裝車，各層間用二至四根長度最合適的木軌枕隔絕。（2）通常材料、設(shè)備：用平板車裝運通常設(shè)備（電機、減速機、水泵等）必須單車裝運，用不少于六條等距、光滑布置的ф20圓環(huán)鏈、M20mm花籃螺絲緊固，固定點、緊固件必須保證完好無損，圓環(huán)鏈余下長度不少于0.3米。（3）提高運輸特定材料必須實行單車除雪運輸方式，大巷運輸時必須采用專用2″鋼管做成的相連接杠協(xié)調(diào)M33mm以上的卸扣，不得采用其他連接件。（4）提高運輸特定材料時運輸速度嚴禁大于1米/秒。（5）裝運時，必須盡量保證材料的戰(zhàn)略重點與車輛的中心保持一致；斜巷提高時可以根據(jù)上下山的傾角展開適度調(diào)整，以提升車輛運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。（6）裝運時，墊材與材料、車體之間的接觸面必須嚴嚴實實、嚴格，防止出現(xiàn)運輸途中發(fā)生偏位、機電動力科管理制度編訂機電動力科工作職責(zé)

一、強化安全管理工作

1.殲滅機電重傷以上事故。

2.殲滅關(guān)鍵性機電事故和機電責(zé)任事故。

3.殲滅電氣失爆和輕微的機電“三違”。

4.由主任負責(zé)管理每月舉行一次安全討論會，重點化解全礦安全生產(chǎn)工作中存有的問題，表達上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件規(guī)定。

5.認真執(zhí)行機電事故隱患排查制度，各隊技術(shù)隊長負責(zé)管理在每月底將事故隱患排查報機電動力科。

6.強化對大型設(shè)備的安全管理。大型設(shè)備安全保護裝置的檢查保護必須落實到人頭，確保在任何情況下可信動作，必須定期對大型設(shè)備司機和值班員現(xiàn)場演示事故軍事演習(xí)，提升大型設(shè)備司機的應(yīng)變能力，保證大型設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)。

7.加強安全供電管理，地面變電室、井下變電所繼續(xù)執(zhí)行定期檢修制度，地面大型設(shè)備機房繼續(xù)執(zhí)行定期測溫制度，高壓、擾動供電線路繼續(xù)執(zhí)行巡回檢查，以確保設(shè)備和線路安全可靠運轉(zhuǎn)。

8.出現(xiàn)機電事故后，機電動力科要快速非政府人員展開處置，主要領(lǐng)導(dǎo)必須親臨現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，盡量增大事故影響范圍，增加事故影響時間。事后必須非政府對事故的查案、分析、處置，并搞好記錄，不得謊報事故怨家的現(xiàn)象出現(xiàn)。

9.機電動力科所有人員不得班中飲酒。

二、做好生產(chǎn)服務(wù)管理工作

1.本著“面向生產(chǎn)、服務(wù)一線”的宗旨，按照礦下發(fā)的原煤產(chǎn)量，盾構(gòu)進尺;精心組織不好機電設(shè)備管理及指導(dǎo)服務(wù)工作。

2.根據(jù)生產(chǎn)，盾構(gòu)工作面的貫通任務(wù)，負責(zé)管理搞好全礦設(shè)備的選型、定貨、驗貨、加裝采用、保護檢修和除役等更新工作。

3.搞好全礦設(shè)備、配件、材料的定貨、出售、質(zhì)量環(huán)評和采用工作，并搞好各項資金的全面落實，對因設(shè)備、配件、材料質(zhì)量引致的機電事故負責(zé)管理。

4.搞好供電工作，從供電設(shè)計，負荷更改至維護整定負全面責(zé)任。

5.對全礦井下電氣設(shè)備、五小電器、電纜的安全檢查性能展開監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行全礦各隊組提升設(shè)備主硅，殲滅電氣失爆。

6.在全礦確保生產(chǎn)的前提下，做好全礦的機電檢修工作，努力做到存有計劃地停水檢修，并確保檢修質(zhì)量。

7.搞好全系列礦主扇管理工作和井下供水工作，為“一通三嚴防”提供更多可信的水源，保證井下通風(fēng)。

8.確保全系列礦井下生產(chǎn)過程中設(shè)備、配件以及生產(chǎn)急需件的檢修、機加工工作。

三、加強經(jīng)營管理工作

1.做好全礦設(shè)備、配件、材料等資金的均衡工作，合理采用物資儲備資金，大力推進資金周轉(zhuǎn)，減少資金占用，力求順利完成礦下發(fā)的指標(biāo)。

2.搞好內(nèi)部核算工作，對全礦影響很大的綜采設(shè)備檢修費和配件消耗，電力成本材料及科配件，材料消耗展開針對性分析，順利完成礦下發(fā)的有關(guān)經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)。

3.合理資金投入設(shè)備、配件、材料，嚴格執(zhí)行定額供應(yīng)，設(shè)備配件、材料的交舊領(lǐng)新制度，嚴格控制排在生產(chǎn)資金投入，增加閑置設(shè)備配件的儲備資金占用。

4.強化設(shè)備、配件、材料在采用過程中的管理力度。凡因殘暴操作方式引致設(shè)備、配件損毀，對輕易責(zé)任者必須展開有關(guān)行政處罰，并必須追責(zé)當(dāng)事人責(zé)任，增加因殘暴操作方式引致設(shè)備導(dǎo)致不理應(yīng)的經(jīng)濟損失。

5.搞好各種設(shè)備、材料、配件的帳、卡及報表。

四、做好機電質(zhì)量合格工作

1.秉持培訓(xùn)、裝備相結(jié)合的原則，努力實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和裝備技術(shù)創(chuàng)新。

2.以強化機電現(xiàn)場管理為基礎(chǔ)，以規(guī)范人的操作方式犯罪行為為顯然，以健全各級崗位責(zé)任制為重點，以設(shè)備紙盒機組競賽為手段，按照礦制訂的機電質(zhì)量標(biāo)準化對全礦機電工作展開檢查、評選、總結(jié)。小型電氣管理制度小型電氣管理制度

1、嶄新供貨及復(fù)原的小型電氣設(shè)備必須由采用單位送至試驗組，由試驗人員展開檢查試驗，合格后將其編號，方可入井采用，試驗措美搞好記錄(試驗數(shù)據(jù)、各部安全檢查間隙、領(lǐng)有用單位、名稱編號、試驗負責(zé)人等)。

2、嶄新供貨的各型號控制器，由運轉(zhuǎn)隊申領(lǐng)，控制器組負責(zé)管理檢查、試驗合格后，由設(shè)備組人員展開編號，方可入井采用，控制器組必須對每臺控制器創(chuàng)建檔案，內(nèi)容包含：各項試驗數(shù)據(jù)、各部安全檢查間隙、檢修人、試驗人、控制器型號、編號、產(chǎn)地等。設(shè)備組掌控入井控制器的采用單位及地點。

3、控制器組負責(zé)管理全系列礦井下擾動控制器的檢修工作，檢修現(xiàn)場必須放置整齊，已復(fù)原及待修的控制器必須展開轉(zhuǎn)讓管理，同時必須搞好控制器檔案的整理核對工作。

4、嶄新供貨及復(fù)原的各種電動機，必須由試驗組試驗合格后，方可入井采用，試驗員必須搞好試驗記錄。

5、井下巴韋縣的電氣設(shè)備，由采用單位每天對其安全檢查性能展開檢查，機電科每周檢查不少于兩次，辨認出問題及時處理。

6、對井下投運的漏電維護、煤電扣綜合維護、皮帶綜合維護、照明設(shè)備信號綜合維護等，由采用單位每天試驗一次，機電科每周至少試驗一次。

7、低壓配電點或裝有三臺以上電氣設(shè)備的地點，必須設(shè)立一個局部中劇極;并無低壓配電點的分散運輸巷以及由開閉所單獨供電的盾構(gòu)工作面，至少應(yīng)當(dāng)分別設(shè)置一個局部中劇極。

井下各采區(qū)開閉所及峒室的機電設(shè)備必須清潔衛(wèi)生，放置整齊，裝設(shè)標(biāo)牌且內(nèi)容核對深入細致精確。

運輸安全質(zhì)量檢查環(huán)評、獎勵制度

為進一步強化運輸安全質(zhì)量工作，努力做到動態(tài)合格，殲滅隱患，杜絕運輸各類事故的出現(xiàn)，保證我礦運輸安全，根據(jù)公司建議及礦有關(guān)精神，特制訂本制度：

1、檢查環(huán)評形式：

(1)單位自行非政府檢查環(huán)評。

(2)機電科非政府抽檢和全面檢查環(huán)評。

(3)機電科非政府專項檢查環(huán)評。

2、運輸區(qū)隊干非政府，每月不少于三次檢查環(huán)評，檢查環(huán)評內(nèi)容：運輸線路(軌道、架線)、運輸機車、運輸車輛、運輸固定設(shè)備等項內(nèi)容，對于存有的隱患及問題必須全面落實至責(zé)任人，嚴格執(zhí)行自查，并由技術(shù)負責(zé)人記錄。

3、抽檢與環(huán)評由機電科負責(zé)管理非政府，每月不少于兩次。出席人員由機電科根據(jù)建議招集，檢查出來的隱患及問題，由機電科參檢人員全面落實自查，并根據(jù)隱患類別、問題大小作出適當(dāng)?shù)奶幹眉靶姓幜P意見，記錄不好檢查環(huán)評結(jié)果，作為部分評分定級依據(jù)。

4、全面檢查環(huán)評由機電科負責(zé)管理非政府，每月不少于1次。出席單位為：安監(jiān)處機運檢查員、運輸區(qū)技術(shù)負責(zé)人、機電科人員，檢查出來的各類隱患及問題，現(xiàn)場制訂自查時間，并全面落實責(zé)任者，視酌定程度作出行政處罰意見，檢查環(huán)評結(jié)果由機電科詳盡記錄。檢查環(huán)評后，機電科將結(jié)果匯總并對照標(biāo)準展開評分定級。

5、專項檢查環(huán)評由機電科負責(zé)管理非政府，針對斜井人車、絞車道、機車、固定設(shè)備、安全設(shè)施等專項內(nèi)容展開檢查環(huán)評，每月不少于一次，運輸技術(shù)負責(zé)人出席，檢查環(huán)評后，記錄匯總，并將存有的問題、隱患全面落實至有關(guān)責(zé)任者，限期自查，自查沒法的，必須與有關(guān)部門取得聯(lián)系實行可信措施。檢查環(huán)評結(jié)果作為評分定級的依據(jù)。

6、行政處罰與獎勵：

(1)經(jīng)檢查環(huán)評評分定級后，分數(shù)、等級不合格的，一次罰款300元。

(2)經(jīng)檢查環(huán)評評分定級后，分數(shù)、等級合格的，一次列博500元。

(3)對于檢查環(huán)評不按標(biāo)準評分的，每次罰責(zé)任人50—200元。

(4)對于不按期對隱患、問題自查的，罰單位負責(zé)人50—200元。

(5)已連續(xù)一個季度不合格，一次罰款500元。

(6)已連續(xù)一個季度合格，一次列博1000元。辦事員崗位聘用建議、工作職責(zé)、工作標(biāo)準、考核指標(biāo)辦事員崗位聘用建議、工作職責(zé)、工作標(biāo)準、考核指標(biāo)

崗位聘用建議崗位工作職責(zé)崗位工作標(biāo)準崗位關(guān)鍵考核指標(biāo)

1、性別：男性

2、學(xué)歷：高中及以上學(xué)歷。

3、專業(yè)：并無專業(yè)建議。

4、技能與素質(zhì)：熟識煤礦安全規(guī)程，存有責(zé)任心，能夠用心處事，熟識計算機操作。

5、工作經(jīng)驗：1年以上工作經(jīng)驗。

6、業(yè)務(wù)培訓(xùn)與資格證書：出席安全培訓(xùn)，獲得適當(dāng)資格證書。1、在隊長領(lǐng)導(dǎo)下，幫助做好全區(qū)事務(wù)性工作。

2、搞好材料財政預(yù)算，做好材料供應(yīng)。

3、密切聯(lián)系職工，對人態(tài)度和氣，積極主動為本區(qū)職工辦成勞保福利事業(yè)。

4、做好經(jīng)濟核算、獎金派發(fā)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表等工作。

5、經(jīng)常介紹生產(chǎn)動態(tài)，掌控本區(qū)隊計劃、指標(biāo)順利完成情況，不斷向區(qū)長、支部書記充分反映問題。

6、幫助隊長制定月度工作計劃，搞好工作總結(jié)。

7、深入細致現(xiàn)場，介紹本區(qū)職工工作環(huán)境，為工資與獎金派發(fā)提供更多依據(jù)。

1、在區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，幫助區(qū)隊長做好全區(qū)隊的事務(wù)性工作。

2、搞好材料財政預(yù)算，做好材料供應(yīng)。

3、密切聯(lián)系群眾，對人態(tài)度和氣，積極主動為本區(qū)職工辦成勞保福利事業(yè)。

4、做好經(jīng)濟核算、獎金派發(fā)和統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表等工作。

5、經(jīng)常介紹生產(chǎn)動態(tài)，掌控本區(qū)隊計劃指標(biāo)順利完成情況，不斷向區(qū)隊長和支部書記充分反映問題。

6、幫助區(qū)對長制訂月度工作計劃，搞好工作總結(jié)。

1、經(jīng)濟核算表中、獎金派發(fā)和統(tǒng)計表保證有誤。

2、介紹區(qū)隊生產(chǎn)動態(tài)掌控區(qū)隊計劃指標(biāo)情況。吊水洞煤礦運輸管理制度重慶吊水洞煤業(yè)有限公司

吊水洞煤礦運輸管理制度

吊水洞煤礦機電辦公室

目錄

一、礦井軌道運輸安全管理規(guī)定1

二、運輸系統(tǒng)不安全、不作業(yè)的規(guī)定6

三、運輸設(shè)備包機制度7

四、礦井大絞車采用管理制度8

五、主井電動檔車欄采用、保護管理辦法10

六、礦車采用、修理管理制度11

七、電機車管理制度12

八、機車電瓶管理制度15

九、柴油機車管理制度15

十、運輸軌道修理網(wǎng)格化制度17

十一、關(guān)于搭乘搬運人車管理的規(guī)定17

十二、搬運乘人裝置載運人員注意事項18

十三、提高絞車定期檢查制度18

十四、提高鋼絲繩檢查制度20

一、礦井軌道運輸安全管理規(guī)定

為了保證礦山運輸安全，特制訂本提高運輸安全管理規(guī)定，各有關(guān)單位須嚴苛遵照執(zhí)行。

一、安全技術(shù)措施：

通常規(guī)定：

1、專門從事運輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井安全科學(xué)知識培訓(xùn)、技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)和現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)并合格（實際操作培訓(xùn)以礦機電部門據(jù)現(xiàn)場實作考試證實與否合格）后方可以上崗作業(yè)。

2、每班WZ523前必須由連隊非政府上開不好班前會，交代確切本班工作任務(wù)和安全注意事項。班與班之間必須努力做到現(xiàn)場手上交接班，交接班時交班人必須支付利息上一班工作情況和遺留問題，‘接班人WZ523作業(yè)前必須深入細致檢查所采用的設(shè)備和安全維護設(shè)施并展開試驗，處置上一班遺留問題，證實并無安全隱患后方可以作業(yè)。

3、必須嚴格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、有關(guān)運輸安全技術(shù)措施和安全管理規(guī)定。嚴苛按章操作方式，婉拒違章統(tǒng)一指揮，不得違章操作、觸犯勞動紀律，不得冒險蠻干。

4、運輸軌道必須按《較窄軌鐵道》有關(guān)建議和標(biāo)準展開鋪設(shè)和保護，運輸隊必須每周對全礦主要運輸線路和提高上山軌道展開一次檢查，辨認出問題必須及時精心安排人員自查后方可以投入使用，并搞好周檢、自查和環(huán)評記錄備查一－、口材料車運輸管理規(guī)定及安全技術(shù)措施：

（1）、所有入井的材料車必須在24小時內(nèi)下回去，每遜于一天行政處罰20元／輛。若材料車在24小時內(nèi)沒下回去，由運輸系統(tǒng)人員負責(zé)管理向調(diào)度室匯報，調(diào)度室及時精心安排責(zé)任連隊下材料，同時做好材料車輛的數(shù)量、類別、載運時間和地點等有關(guān)記錄并在當(dāng)天作業(yè)會上正式宣布索賠金額，恩監(jiān)室繼續(xù)執(zhí)行。若運輸系統(tǒng)人員對超時未下材料車輛不匯報，每次行政處罰20元。

（2）、材料車的停車地點：

(a)所有材料車必須由運輸隊或有關(guān)單位及時運往選定地點，任何材料車在16小時內(nèi)無法運往選定地點，行政處罰責(zé)任人20元／輛。

（b）+150m水平上車場至暗斜主井軌道為材料道，用作停車臨時材料，臨時材料車在臨時材料道上停車最久嚴禁少于16小時，否則行政處罰責(zé)任人20元／輛。

（c）主井下車場、各采區(qū)上車場和各中巷打翻車場不得停車材料車，違者每次行政處罰責(zé)任者20元。影響生產(chǎn)，賠償損失。

（d）入井材料車必須在入井前由材料運輸負責(zé)人或責(zé)任連隊在材料車上（不少于兩處）寫下確切材料載運的地點、隊別和入井時間并通告調(diào)度室，由調(diào)度室精心安排運輸系統(tǒng)有關(guān)人員在規(guī)定時間內(nèi)負責(zé)管理把材料及時精確地載運至選定停車地點，發(fā)生誤送、錯送來、晚送來行政處罰20元／輛，影響生產(chǎn)減輕行政處罰。有關(guān)連隊和部門必須及時精心安排人員下回去材料。

(3)、機車運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定：

（a）電機車司機必須隨時帶走工作面各出來煤地點的重車，各點余下重車最多不少于10輛，每遜于一輛行政處罰5元／輛。

（b）各大巷的砂車每八十10輛必須及時分別推向大巷中間車場輕車道并及時匯報運調(diào)，否則行政處罰5元／輛。

（c）每班電車司機必須再加不好電瓶，保證下一班機車運輸用電須要，否則行政處罰20元／次；同時電池房創(chuàng)建更改電瓶的臺帳，電機車司機每次更改電瓶后必須搞好記錄。

（d）電機車更改電瓶時，電池工必須幫助順利完成，否則每次行政處罰20元。幫助更改電瓶時，不得上開水泵，否則每次行政處罰責(zé)任人50元以上。

（e）電機車司機交接班時必須努力做到現(xiàn)場手上交接班，否則每次行政處罰20元，導(dǎo)致生產(chǎn)影響減輕行政處罰。

（4）材料車裝載必須符合規(guī)定和建議，堅硬、易爆、或腐蝕性較強等危險物品材料在車內(nèi)應(yīng)可信鞏固和維護。裝載的材料嚴禁遮住車外，否則不得運輸。

（5）運輸系統(tǒng)有關(guān)人員每次運輸材料車前必須檢查材料車與否較完整、材料車的裝載情況與否符合規(guī)定、材料的規(guī)格種類與否合乎運輸條件、材料先用與否穩(wěn)固，材料車送至的地點與否確切等，只有以上各項均符合規(guī)定方可運輸，否則不得運輸并向調(diào)度室匯報。

(6)、調(diào)度室必須強化對運輸系統(tǒng)的追蹤管理，實行一切措施，強化調(diào)度力度，確保運輸通暢，并隨時掌控現(xiàn)場用車須要和電機車運行狀況。

二、平巷電機車運輸安全技術(shù)措施：

1、各平巷電機車司機和在存有電機車運輸?shù)母髌较镎归_人力手推車的人員都必須經(jīng)連隊或有關(guān)主管部門非政府自學(xué)各平巷電機車運轉(zhuǎn)安全技術(shù)措施并在現(xiàn)場嚴苛按措施規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行。

2、電機車司機每班WZ523作業(yè)前必須檢查電機車，辨認出照明設(shè)備燈不亮、剎車自作聰明、警鈴不作響、掌控手把不有效率可信或控制器槍機失靈、電氣失爆等任一情況不得駕車。同時向礦調(diào)度室匯報處置不好后方可以采用該臺電機車。

3、電機車圣馬梅爾迪加爾縣超車、岔路、坡度很大的地方、車場、銅室口、巷道狹窄或有人奔跑、噪聲很大的地方以及前面存有車輛、視線存有障礙時都必須失速鳴號，辨認出機車無法通過或威脅行人安全時必須及時停放，等待行人安全通過后方可以駕車。

4、人員路經(jīng)存有電機車運轉(zhuǎn)的巷道內(nèi)奔跑必須隨時觀測巷道及巷道內(nèi)機車運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)存有電機車運轉(zhuǎn)時，先選定施救電機車的安全邊線避開，等待電機車通過后再奔跑，避免施救不及出現(xiàn)事故。若突遇巷道太較窄一時無法找出安全邊線，必須及時用礦燈向機車司機傳送緊急停車信號并同時跑步靠近電機車，電機車司機辨認出緊急停車信號必須立即實行斷電剎車。

5、電機車司機應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道情況掌控車速，不得開快車，一不得超拉車輛，不得掛勾頂車。

6、不得趕著電車或爬到、拖、跳車。

三、斜井提高（包含研石山提高）運輸安全

l、每班WZ523作業(yè)前，各工種必須深入細致檢查所須要采用的設(shè)備、設(shè)施和安全保護裝置，辨認出問題和安全隱患必須及時匯報并積極主動幫助處置，只有各種設(shè)備、設(shè)施較完整，安全保護裝置有效率可信的情況下方可展開提高運輸。

2、發(fā)生以下任一情況，不得提高：

（l）“一坡三檔”等任一安全裝置不有效率或喪失促進作用時；

（2）內(nèi)齒輪絞車制動手把擠到水平或少于全系列行程2/3剎不了車時；

（3）制動閘上沾滿油脂時；

（4）提高鋼絲繩磨損、斷絲超載、破損麻坑構(gòu)成溝紋、鋼繩伸長、起至抖馬蹄鉤損毀時；

（5）信號不明時；

（6）信號把鉤工沒全部至現(xiàn)場時；

（7）提高道上有人奔跑時；

（8）提高道軌道或地滑加裝威脅提高安全時。

3、提高運輸過程中，必須對提高的礦車（礦車聯(lián)結(jié)裝置、軸、訂貨、叉子、輪子等）經(jīng)常檢查，不合格的礦車不得采用。礦車聯(lián)結(jié)裝置不合格（例如礦車碰面、螺絲、三環(huán)鉤發(fā)生裂紋、保險繩磨損、斷絲超載或破損輕微等），不得采用（空車扎出來地面采用）。

4、必須按規(guī)定數(shù)量和建議x8提高，對大型材料車必須按規(guī)定展開單鉤提高，任何情況均必須秉持采用不好“一坡三檔”和保險繩，保險繩必須挽回所有串車，不得追上保險繩和安全設(shè)施運轉(zhuǎn)。

5、必須秉持努力做到“行人不提高，提高沒用人”，東一提高上山不得行人，若因檢查和修理須要行人時或在上山作業(yè)時，則必須先與車場信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系，暫停絞車運轉(zhuǎn)后方可取人或在上山施工。行人通過或施工作業(yè)順利完成撤走提高上山后再與車場信號把鉤工和絞車司機聯(lián)系，方可恢復(fù)正常提高作業(yè)。不得爬到、拖、跳車和趕著礦車。

6、各工種必須按規(guī)定的操作程序展開操作方式。絞車司機必須嚴苛按提高信號駕車，信號不明不得駕車。每次啟動絞車時必須先合電，再展開提高或劃撥作業(yè)，努力做到再生制動和停放必須快，快速穩(wěn)定。不得不磁鐵劃撥礦車或點亮車，不得拖繩。信號把鉤工必須先聯(lián)好鉤步入躲身銅后就可以傳送駕車信號，并目迎目送串成車上下籠坡，不得傳送駕車信號后才展開連鉤作業(yè)。

國人力手推車安全技術(shù)措施：

1、使用人力手推車時，人力手推車工必須東站在礦車尾部手推車，不得東站在礦車兩側(cè)手推車或東站在礦車前方拉車。、

2、人力手推車工一人一次就可以發(fā)推一輛車，手推車時必須隨時隨身攜帶剎車棒控制車速，保證能夠隨時能夠停放，不得點亮車。

3、人力手推車工必須隨時特別注意前方，辨認出前方路況、巷道狀況存有問題或手推車中斷時，必須立即停放，不得私自手推車。同向手推車，當(dāng)坡度＜5編時，間距嚴禁＜1靦；當(dāng)坡度＞5編時，間距嚴禁＜30In:當(dāng)坡度＞7編時，不得人力手推車。

4、人力手推車工在手推車入、出來車場前，必須先介紹車場情況并與車場所有作業(yè)人員聯(lián)系不好，確保安全且不給其它單位導(dǎo)致生產(chǎn)影響后方可以在車場手推車。

四、煤翻籠安全技術(shù)措施：

1、在距翻籠20m段軌道兩旁應(yīng)當(dāng)設(shè)置適度數(shù)量的剎車棒，在距翻籠5m處為軌道上設(shè)置一剎車板，避免輕車輕易步入翻籠或噴發(fā)翻籠。

2、翻籠工隨時置放不好剎車板，準備好剎車棒，搞好翻籠準備工作工作。

3丁當(dāng)重車距翻籠20m時，使用人力手推車或使重車自溜步入翻籠輕車道至剎車板處停放。若車速較慢，翻籠工則用剎車棒剎車掌控車速。

4、翻籠作業(yè)時，就可以怱輛拉入翻籠，其余車輛必須可信剎車，避免翻籠作業(yè)時后面的重車自溜傷人。翻籠工手推車、灌籠時，人員必須在軌道外側(cè)奔跑并隨時特別注意后面輕車與否可信剎車，或發(fā)現(xiàn)異常，所有人員必須快速跺腳用剎車厲害將其動真格。

5、灌籠時，翻籠必須放正，若突遇變形礦車無法步入翻籠時，則將變形礦車好像在煤坪較寬厚邊鐵鏟將煤鏟入翻籠或?qū)⒀惺囕v滾落將研石鏟進翻籠，不得噴發(fā)翻籠。

6、滑動翻籠時，礦車必須全部步入翻籠。

不處置翻籠墜下或更改翻籠地滑時，必須明晰專人現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。統(tǒng)一指揮人必須根據(jù)現(xiàn)場情況，選不好工具，非政府人員，制訂安全措施，交代確切安全注意事項，避免人員跳入翻籠和處理過程中翻籠滑動、轉(zhuǎn)動傷人。

8、在煤、研倉清倉或在倉內(nèi)處置小殲石等事故時，不得展開翻籠作業(yè)且必須可信鞏固翻籠，避免翻籠旋轉(zhuǎn)。倉門必須可信停用，不得放煤研，倉外必須短果警戒且必須采取措施避免其它物體沉入煤、研倉出現(xiàn)事故。

9、作業(yè)人員步入煤、研石倉處置事故時必須采用不好保險繩，保險繩采用前必須詳盡檢查，證實有誤后方可以采用。保險繩一端可信系則于軌道上，一端可信系則于作業(yè)人員腰間。

10、在煤、研倉清倉或在倉內(nèi)處置大研石等事故時，倉的下方不得東站人。

五、處置跳車安全技術(shù)措施：

1、凡出現(xiàn)跳車事故，必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明〔斜坡跳車事故必須由上往下檢查）跳車現(xiàn)場情況：跳車地點、跳車數(shù)量、所沖車輛的聯(lián)結(jié)情況、邊線關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系，掏出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在連隊現(xiàn)場老爹隊干（或連隊地面值守隊干）匯報確切現(xiàn)場情況及處理意見。

2、連隊地面值守隊干收到匯報后應(yīng)立即通告現(xiàn)場老爹隊B0P36PA現(xiàn)場負責(zé)管理處置。連隊現(xiàn)場老爹隊干收到匯報后根據(jù)匯報的現(xiàn)場情況立即非政府人員至現(xiàn)場核實情況，根據(jù)現(xiàn)場情況，掏出Sauve方案，制訂安全技術(shù)措施，交代確切安全注意事項。

3、Sauve時，必須至少存有2人以上，明晰一人負責(zé)管理安全，挑選不好

工具，簽訂合同不好信號，短果不好警戒，‘并將車輛可信剎車，避免在處置跳車過程中車輛被接走軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員協(xié)調(diào)不當(dāng)和其它人員、車輛步入Sauve現(xiàn)場等發(fā)生事故。

4、在提高上山、車場處置各類跳車或在平巷處置輕車、機車、大型材料車或多輛空車跳車事故時，連隊老爹隊長必須親自至現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，負責(zé)管理事故處置的安全工作。

5、平巷處置跳車的安全技術(shù)措施：

（1）運輸隊?wèi)?yīng)當(dāng)在運輸平銅、＋180運輸大巷適度邊線底上處置跳車事故的設(shè)施，薺的木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起至道機或千斤頂?shù)取?/p>

（2）發(fā)生跳車事故時，跟車工應(yīng)立即收到停放信號，電機車司機辨認出負荷忽然變化、聲音異?；蚴盏酵７判盘枒?yīng)立即停放查明原因。

（3）處置跳車事故時，就可以怱輛展開處置，其余車輛應(yīng)當(dāng)采取措施并使其與處置的礦車維持一定的安全距離并可信剎車，避免在處置礦車時因其它礦車滑動或滾落傷人。

（4）Sauve時，把礦車的另一端應(yīng)當(dāng)可信剎車，先把礦車的一端拽A847。然后再把拽A847的這一端可信剎車，把另一端拽A847。

（5）Sauve前應(yīng)付所用工具和設(shè)施選定專人負責(zé)管理檢查，證實有誤后方可以采用。

（6）除存有復(fù)軌器外，不得去用動力復(fù)軌。

（7）Sauve必須隨時特別注意Sauve工具回轉(zhuǎn)、滑動、脫落或損毀傷人。

（8）Sauve過程中，礦車兩側(cè)不得東站人，避免礦車翻倒傷人。

6、斜坡（包含研石山）處置沖（走）車的安全技術(shù)措施：

（1）斜井提高過程中：信號把鉤工應(yīng)努力做到“目迎目送”，辨認出礦車跳道或提高龍坡上聲音異常應(yīng)立即傳送停放信號（若居多井則必須傳送緊急停車信號），絞車司機收到停放信號后立即停放查明原因展開處置；絞車司機必須集中精力，辨認出負荷異常或鋼繩巨烈晃動，必須立即停放檢查。

（2）至提高龍坡上檢查時，人員必須從上至下展開檢查，上車場必須短果警戒，不得人員由上車場步入龍坡檢查，上車場內(nèi)所有人員必須步入安全銅室，跳車下方提高道上和上車場不得有人。

（3）在斜井龍坡上處置跳車時，從上至下逐輛展開處置。處置的這輛礦車必須聯(lián)結(jié)不好小鉤，用不好保險繩，螺絲必須用鉛絲可信緊固在礦車碰面上，避免冒銷，所有人員拆毀至安全處后就可以由選定的人員傳送信號啟動絞車趨緊余繩，避免礦車拽A847后大幅下滑。其余車輛必須用鋼繩可信鞏固在軌道上，嚴防」上車輛大幅下滑。

（4）處置跳車過程中，礦車下方及彎曲方向不得東站人。若必須在礦車下方作業(yè)時，礦車必須使用鋼繩可信鞏固在軌道上且下方作業(yè)人員必須打聽不好后路縱向撤走。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤至跳道車輛上方的安全邊線，絞車啟動必須穩(wěn)定且速度必須掌控在lm/S以內(nèi)，避免拖繩。

（5）提高道處置跳車不得使用絞車私自除雪。

（6）相連接小鉤礦車處置上后無法相連接第二輛礦車時必須把礦車調(diào)到就近車場，然后把小鉤拖至下一輛沖礦車處相連接，處置方法同上。

(7）處置跳車前必須選定專人對所采用的工具和設(shè)施展開詳盡檢查，證實有誤后方可以投入使用。

(8）處置回去跳車后必須對軌道、地滑、鋼繩、“一坡三檔”等設(shè)備設(shè)施展開檢查、處置，證實有誤后方可恢復(fù)提高。

二、運輸系統(tǒng)不安全、不作業(yè)的規(guī)定

為了保證礦井提高運輸安全，特作如下規(guī)定，各隊深入細致非政府貫徹落實、繼續(xù)執(zhí)行。

1、未經(jīng)培訓(xùn)考試合格，無法出任絞車司機、電車司機、把鉤工、信號工等特定工種。

2、作業(yè)人員，未出席班前會，任務(wù)、安全注意事項未交代確切，聯(lián)保責(zé)任未全面落實，嚴禁上崗并作

3、提高安全裝置不有效率或喪失促進作用，不許駕車，

4、內(nèi)齒輪絞車制動手把擠到水平或少于全系列行程2/3剎不了車，剎車上沾滿油脂，不許駕車。

5、提高、鋼絲繩磨損、斷絲超載、伸長、踢抖、馬蹄鉤損毀，不得提高

6、用作提高運輸?shù)穆?lián)結(jié)裝置（例如螺絲、鏈環(huán)、保險繩等）不合格，不許采用。不合格的礦車無法采用?！?/p>

7、不許并無措施或存有措施不按規(guī)定提高運輸極長、GT630M、極高物件的材料、設(shè)備。

8、提高運輸信號不明，不許駕車。

9、電機車發(fā)生剎車不有效率可信、車燈不亮、警鈴不作響等情況之一者，不許駕車。

10、電機車控制器槍機失靈，不許駕車。

11、不按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定鋪設(shè)，損害安全的軌道、道岔，不許采用。

12、不按規(guī)定加裝阻車器或喪失促進作用不許提高。

13、架線機車、電瓶機車、絞車司車、按崗位設(shè)置，失一人不許駕車，必須努力做到手上交接班制度?！?/p>

14、提高絞車不得任一調(diào)車作業(yè)，特定情況必須呈報調(diào)度，再呈報領(lǐng)導(dǎo)，同意后方調(diào)節(jié)器車，不得超掛作業(yè)。、

15、架線機車，電瓶機車不得頂車運轉(zhuǎn)，就可以正向拉車，不得超拉作業(yè)，必須速度限制行使。

16、不得絞車司機庫塞縣掛勾工。

17、不許在提高巷道中駕車行人，行人駕車。

18、不得趕著礦車。

19、不許不磁鐵劃撥車輛。

20、人首推礦車，人必須東站在礦車尾部，不許東站在礦車中間或側(cè)面。

21、人力在龍坡上處置跳車，必須首先做好避免大幅下滑的措施。人嚴禁東站在礦車下面處置跳車。

22、以上各條，若存有違規(guī)，：按礦管理辦法行政處罰。

三、運輸設(shè)備包機制度

為做好機電設(shè)備的保護檢修，確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，特對機車、人車、礦車等設(shè)備推行包機制度，各單位設(shè)立包機小組，轉(zhuǎn)讓一天兩天，責(zé)任至人。

1、包機內(nèi)容

1)包所劃歸范圍內(nèi)機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn)、保護檢修。

2)紙盒設(shè)備性能指標(biāo)達至標(biāo)準建議。

3)紙盒有關(guān)資料、配件等消耗，降低成本。

4)紙盒硐室和設(shè)備衛(wèi)生。

5)紙盒設(shè)備的安全設(shè)施齊全可信。

6)防止事故出現(xiàn)，杜絕"三違"，出席所有包機設(shè)備的事故分析。

2、包機人員的職責(zé)

1)包機人員就是所指各崗位司機、各小班值守維修工和大班維修工。包機人員就是包機設(shè)備安全運轉(zhuǎn)的第一責(zé)任者。因維修保養(yǎng)不當(dāng)，設(shè)備出現(xiàn)事故，包機人員負有主要責(zé)任。包機人員必須熟識設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)特點、操作規(guī)程，達至其經(jīng)王奶貴，真正努力做到管住、用不好設(shè)備。并按規(guī)定的方法、標(biāo)準及注意事項展開檢修、保護，同時根據(jù)上級質(zhì)量合格檢查建議，及時展開合格自查。

2)嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)程和履行職責(zé)崗位職責(zé)及嚴格遵守各種規(guī)章制度。

3)包機司機和包機修理人員強化保護及時檢修，把隱患處置在事故出現(xiàn)之前，對關(guān)鍵性問題沒能力處置時，必須匯報修理班長及本單位領(lǐng)導(dǎo)，并明確提出自己的看法，以便精心安排不好時間，非政府人力、物力展開突擊，絕不允許謊報。

4)各種保護裝置和安全設(shè)施必須有效率可信，并強化檢查。

5)工具、材料放置整齊，備件齊全，維持硐室及設(shè)備衛(wèi)生。

6)深入細致核對各種記錄，留存不好各種圖紙資料，繼續(xù)執(zhí)行不好各種操作規(guī)程。

7)及時呈報設(shè)備大中修成計劃。

3、根據(jù)所紙盒設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況及材料消耗情況，由各職能部門協(xié)調(diào)有關(guān)科室制訂獎罰制度。

四、礦井大絞車采用管理制度

1、礦井采用的內(nèi)齒輪絞車、回柱絞車以及自造、改組的小絞車均屬于礦井大絞車。

2、礦井大絞車及附屬設(shè)施的加裝必須合乎如下規(guī)定；

⑴大絞車的加裝地點必須在作業(yè)規(guī)程或臨時措施中，做出明晰的規(guī)定，并且必須加裝在頂、幫忙巖層較好，掘進完備，巷道寬度合乎規(guī)程規(guī)定的地點，絞車最注重的邊緣或緊固支柱邊緣與軌道外邊緣的間距嚴禁大于500毫米，（高度以軌面1150毫米范圍內(nèi)必須維持此規(guī)定）。

⑵并無混凝土基礎(chǔ)的小絞車，必須加裝在柔軟底板上，例如存有枕木機座，枕木必須枕頭在硬底上，基礎(chǔ)必須穩(wěn)固可信，鞏固支柱必須拌魏、摻牢，建議頂板必須鴿50毫米淺的窩子拌柱。

⑶大絞車的摘掛勾車側(cè)的寬度必須確保礦車邊緣至巷幫忙距離不大于700毫米，另一側(cè)嚴禁大于250毫米，車場長度必須確保剝掛勾人員能夠安全剝掛勾，剝掛勾起止點理應(yīng)獨特的標(biāo)記。

⑷絞車必須由電機兩端依靠巷幫忙加裝，加裝寬度比較，必須專掘絞車硐室，絞車附近不許堆滿雜物，不許存有流砂、積水，絞車運轉(zhuǎn)中，絞車旁邊的行車軌道上不許東站人。

⑸紅小豆巷道里加裝大絞車使用蔓延通風(fēng)時，其紅小豆距離嚴禁少于6m，同時必須設(shè)立瓦斯定時檢查點，擺瓦斯檢查記錄牌。

⑹上、下山大絞車運輸、上車場設(shè)立擋車器，上車場設(shè)立躲藏身峒，中部車場設(shè)立擋車欄。下山盾構(gòu)磧頭在距磧頭30—40米處應(yīng)當(dāng)設(shè)立臨時嚴防跑車裝置，當(dāng)提放車輛時，磧頭上人員必須躲藏在比較安全的范圍內(nèi)。當(dāng)車輛不過時，擋車器、擋車欄必須停用。

⑺一切提高運輸大絞車，必須加裝各車場、剝掛勾點都能夠同時交、播發(fā)的準確可信的信號，并無信號嚴禁投入使用，嚴禁用傳話或打翻礦燈替代上開、停放信號。

⑻大絞車的電器設(shè)備必須放在安全可靠地點，電氣設(shè)備必須確保安全檢查性能合乎較完整建議，電纜裝設(shè)必須合乎安全規(guī)程等434、435條規(guī)定。

⑼大絞車加裝不好后，必須由分管礦長非政府采用單位隊長、司機、安監(jiān)人員、冶煉、機電有關(guān)人員展開現(xiàn)場環(huán)評，并經(jīng)酌定負荷試車正常后，就可以投入使用。加裝環(huán)評，必須核對驗收單，出席人員必須在驗收單上蓋章。

3、大絞車的罐車數(shù)，必須經(jīng)過排序，做出明確規(guī)定。

4、大絞車采用的鋼繩大小，必須經(jīng)過排序，必須存有足夠多的安全系數(shù)，提高坡度等同于或大于12度時，必須采用保險繩，保險繩必須從礦車上方繞開，無法從側(cè)面繞開。鋼繩的繩扣必須存有繩皮，