企業(yè)物流成本管理問題研究-學士學位論文

西安交通大學第1頁企業(yè)物流成本管理問題研究摘要自從加入世貿組織后，我國企業(yè)遇到越來越多發(fā)達國家的挑戰(zhàn)。由于發(fā)達國家企業(yè)把物流成本作為獲得利潤的第三利潤源，所以物流成本管理作為增強企業(yè)實力的工具日益受到重視。針對這種情況，我國企業(yè)必須積極加強物流成本管理，以提升企業(yè)競爭力。由于我國引入物流成本管理理論時間不長，所以有效的控制物流成本，以盡可能小的投入提供盡可能的服務是企業(yè)物流部門以及物流企業(yè)所有面臨的重要課題。本文在參考了國內外文獻后，從物流成本計算、決策和降低入手，力圖探索出一套適合于我國企業(yè)物流成本管理方法，為我國企業(yè)有效進行物流成本管理提供理論和實際上的指導。本文首先深入論述了物流成本定義及內容和分類。其次對物流成本管理存在問題進行探討，再次由于現(xiàn)代企業(yè)成本管理不僅僅要依靠內部挖潛，還要依靠外部尋源。最后本文論述了降低物流成本的途徑。關鍵詞：物流成本物流成本管理第三利潤源降低物流成本目錄6076摘要 17005目錄 28446第一章緒論 3229721.1研究背景及意義 484631.1.研究背景 4192311.2研究意義 437831.3國內外物流成本管理研究現(xiàn)狀 5308361.3.1國外物流成本管理研究現(xiàn)狀 5283971.3.2國內物流成本管理研究現(xiàn)狀 5155401.4研究內容與路線 673531.4.1研究內容 6188961.4.2研究路線圖 631260第二章企業(yè)物流成本 7161612.1企業(yè)物流成本的定義 8312202.2物流成本的一般分類 8213152.3按物流活動范圍不同分類 9213152.4按物流的功能的不同分類 9213152.5按物流成本支付形態(tài)不同分類 931260第三章企業(yè)物流成本計算問題 9287373.1企業(yè)物流成本計算意義 9307663.2企業(yè)物流成本計算原則 10307663.2企業(yè)物流成本計算原則 10307663.3企業(yè)物流成本項目 10307663.4企業(yè)物流作業(yè)成本計算法 1010554第四章企業(yè)物流成本管理存在問題 11117424.1物流成本管理的現(xiàn)狀及其存在問題 1198224.2探討物流成本管理方法,期望能夠對加強企業(yè)物流成本管理有所幫助 1220128第五章降低物流成本途徑 13117425.1通過加強核算，降低物流成本 1498225.2通過優(yōu)化物流服務，降低物流成本 1475595.3通過實現(xiàn)供應鏈管理、優(yōu)化流通全過程來降低物流成本 15312905.4從競爭需求的戰(zhàn)略高度進行物流成本管理，降低物流成本 15125525.5構筑現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本 16111665.6利用物流外包，降低企業(yè)物流成本 1635335.7構建企業(yè)自營物流，降低物流成本 1793695.8加強企業(yè)全體職工的物流成本管理意識 1820983結論 197578參考文獻 2027630致謝 22第一章緒論1研究背景及意義1.1研究背景由于經濟全球化，我國企業(yè)面臨著日趨激烈的來自發(fā)達國家企業(yè)市場競爭，由于發(fā)達國家企業(yè)將物流成本作為第三利潤進行管理，為了更好地與之競爭，我國企業(yè)必須積極加強物流成本管理，以適應市場條件變化。物流成本管理，就是指在物流服務過程中對各種資源耗費進行的預測、決策、計劃、控制核算、分析和考核等管理行為?，F(xiàn)代物流成本管理作為一種先進的管理理念，被廣泛地認為是企業(yè)降低物流成本，挖掘勞動生產率以外的第三利潤源泉的有效手段。我國企業(yè)要實現(xiàn)物流成本管理目標，尋求自身的發(fā)展和完善就必須準確的把握物流成本管理方法。1.2研究意義從傳統(tǒng)的觀點來看，物流系統(tǒng)對企業(yè)的生產是一種支持作用，但是隨著現(xiàn)代企業(yè)生產方式的不斷發(fā)展，即從大批量的生產方式向大規(guī)模定制、精益化的適時生產方式的轉變，要求企業(yè)的物流系統(tǒng)必須能夠適應現(xiàn)代生產方式的要求，即“在適當?shù)臅r間，通過適當?shù)那?，將適當數(shù)量的適當產品送到適當?shù)牡攸c”。同時，顧客需求的瞬時化趨勢，要求企業(yè)能以最快的速度在第一時間把產品送到顧客手中，以提高企業(yè)快速響應市場消費需求的能力。因此，加強關于企業(yè)物流成本管理的研究，對確保我國在21世紀的比較競爭優(yōu)勢，將具有極其現(xiàn)實的意義。1.3國內物流成本管理外研究現(xiàn)狀1.3.1國外物流成本管理研究現(xiàn)狀美國的物流成本管理研究的現(xiàn)狀，我們可以通過對美國會計師協(xié)會下屬的管理會計實務委員會所頒布的一系列“管理會計公告”進行認識。該公告對物流成本的管理涉及的內容主要包括物流成本的范疇的界定、物流成本的計算、物流的作業(yè)成本計算物流管理的業(yè)績計量、物流信息在成本管理中的運用等問題。日本的物流概念是從美國引進的，然而其物流成本管理相關的研究卻是根據(jù)本國的基本國情單獨進行的，迄今為止己形成了一套完整的體系。日本學界經過多年的研究，于1977年由運輸省制訂了《物流成本計算標準》，為日本企業(yè)進行統(tǒng)一的物流成本核算提供了依據(jù)。日本神奈川大學的唐澤豐教授認為，物流成本管理的研究必須經歷四個階段，即“了解物流成本的實際構成及影響因素－采用恰當?shù)念A算管理制度－設定基準值或標準值－與財務會計制度相接軌”這四個階段，而目前日本的物流成本管理研究正處于第三階段。1.3.2國內物流成本管理研究現(xiàn)狀目前全球的物流熱一浪高過一浪，推動了我國物流業(yè)的飛速發(fā)展。但總體來看我國的物流發(fā)展仍處于初級發(fā)展階段，物流成本管理的研究還比較少，物流成本管理的發(fā)展根本就不能適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。國內物流企業(yè)的物流成本管理大多數(shù)還處于了解物流成本的實際狀況，即對物流活動的重要性提高了認識的第一階段，只是很少一部分物流企業(yè)達到了基本的物流成本核算水平，物流成本的管理遠遠落后于國際范圍內其他同行業(yè)的管理水平。據(jù)報道，目前國內每年的物流費用已經超過2萬億美元，與物流相關的年總支出達到19000億元人民幣，預計未來十年內物流服務收入將有20%的增長幅度，但是與發(fā)達國家在物流成本、周轉速度，以及產業(yè)化方面存在較大的差距。國內市場許多商品總成本中，物流費用已占到20%——40%，每年因包裝造成的損失約為150億人民幣，因裝卸，運輸造成的損失約為500億人民幣，保管不善造成的損失在30億元左右，物流成本居高不下，這很大原因是由于物流企業(yè)的物流成本管理不當造成的。1.4研究內容與路線1.4.1研究內容物流作為第三利潤源已經深深被人們所認識，物流成本的研究也是當今物流研究者的熱點話題，在本文中，介紹了國內外物流成本研究的現(xiàn)狀以及我國物流成本管理的應用現(xiàn)狀，分析了物流成本定義與分類和物流成本管理問題，提出計算方法和物流成本管理的途經。1.4.2研究的路線圖題目：物流成本管理問題研究結論降低物流成本的途徑企業(yè)物流成本管理存在問題企業(yè)物流成本計算法法題目：物流成本管理問題研究結論降低物流成本的途徑企業(yè)物流成本管理存在問題企業(yè)物流成本計算法法緒論緒論研究背景及意義研究背景及意義企業(yè)物流成本定義和分類企業(yè)物流成本定義和分類圖1-1本文技術線路圖企業(yè)物流成本2.1企業(yè)物流成本的定義我國國家標準物流定義是：“物流從供應地向接收低的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！笨梢?，物流活動提供的是一種以運輸、儲存為主的多種功能相結合的服務活動。物流成本概念和物流定義聯(lián)系密切。企業(yè)物流成本是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移過程中和時間上所消耗的各種資源的活化勞動物化勞動的貨幣表現(xiàn)總和。物流成本具體表現(xiàn)為企業(yè)內部消耗掉的物流成本和企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流成本。2.2物流成本一般分類典型的物流成本分為三大類：直接材料、直接人工和間接費用。直接材料指的是在物流活動中直接耗費掉，用以完成物流服務的材料成本。如企業(yè)運輸設備的燃料費用等。直接人工指在物流活動中直接參與完成物流服務所耗用的人工成本。例如，企業(yè)倉儲服務人員的工資等福利等。這里將直接材料和直接人工統(tǒng)稱為直接成本。直接成本實際上就是那些為完成物流工作而特別引起費用。運輸、倉儲、原材料管理以及訂貨處理及庫存的某些方面的直接費用能夠從傳統(tǒng)的財務會計資料中取得。例如某次整車訂貨的運輸費用可以直接歸屬于一個特別的訂貨，物流活動中直接管理成本可同樣依此分離。物流成本的間接費用指在企業(yè)的物流活動中耗費的，不能歸入上述直接成本的所有其他成本支出。主要包括組織管理物流活動的管理人員的工資和福利費；用于物流活動的固定資產折舊費、經營租賃費、維修費、低值易耗品攤銷、水電費、辦公費、差旅費等。2.3按物流活動范圍不同分類物流活動的范圍包括，原材料物流、工廠內物流、從工廠到倉庫的物流、從倉庫到客戶的物流這樣一個活動領域。依據(jù)這個活動范圍，物流成本可以分為供應物流費、企業(yè)內物流費、銷售物流費、回收物流費和廢棄物流費等五種。2.4按物流的功能的不同分類。物流功能范圍主要是在運輸、包裝、裝卸、信息等諸種物流功能。按物流功能不同進行分類。主要是為了考察物流費用是由哪種物流功能產生的。按功能進行分類，大體上可以分為物品流通費、信息流通費和物流管理費三大類。2.5按物流成本支付形態(tài)不同分類按支付形態(tài)的不同進行物流成本分類，是以財務會計中發(fā)生費用為基礎，將物流成本分為本企業(yè)支付的物流費和其他企業(yè)支付的物流費；本企業(yè)支付的物流費又可以分為企業(yè)本身的物流費和委托物流費；其中企業(yè)本身物流費又分為材料費、人工費、公益費、維護費、一般經費和特別經費。第三章企業(yè)物流成本計算問題3.1企業(yè)物流成本計算意義1.提高人們對物流重要性的認識，開辟降低成本，增加利潤的第三源泉。2.為企業(yè)物流經營決策提供信息，管理的重點在經營，經營的關鍵是決策。3.為制定物流價格提供資料。成本是企業(yè)制定物流價格的主要依據(jù)。4.能及時發(fā)現(xiàn)物流經營活動中出現(xiàn)的問題，促進物流經營管理水平的提高。3.2企業(yè)物流成本計算原則1.真實性原則。2.可比性原則。3.及時性原則。4.反饋性原則。3.3企業(yè)物流成本項目企業(yè)在進行物流成本計算時，主要涉及材料費、人工費、公益費、維護費、一般經費和特別經費、委托物流費和其他企業(yè)支付的物流費。3.4企業(yè)物流作業(yè)成本計算法作業(yè)成本法對傳統(tǒng)法的改進：不能提供準確的物流成本信息且核算工作量大，要想把物流成本準確的從相應的制造成本和一般管理及銷售費用中抽出，首先應界定哪些是物流活動消耗的，哪些是非物流活動消耗的，由于界定存在著隨意性，就會導致物流成本不準確；其次，物流成本金額按一定標準抽出，標準選擇不合理，也會導致物流成本不準確；同時在眾多的財務憑證中尋找與物流活動有關的資料，對一些小型企業(yè)來說都是一種負擔，更別提業(yè)務量大的一些大型企業(yè)，核算工作量過大。傳統(tǒng)物流成本法是為了滿足企業(yè)財務報告需要而產生的，因此其成本核算和成本分類不能有效地滿足物流成本管理的需要。在傳統(tǒng)成本法下，物流成本一般是企業(yè)的間接費用，按發(fā)生部門進行歸集，成本管理只能局限于部門這個層次，而不能深入到產生物流成本的物流活動這個作業(yè)層次上；此外，物流信息的不準確也在很大程度減弱了對物流成本管理的效力。由于物流成本的核算對象是分職能部門進行，因此企業(yè)對物流成本的全貌難以了解。傳統(tǒng)的物流成本會計核算方法對企業(yè)的物流成本支出的處理，不利于企業(yè)對整體物流成本的把握。第四章企業(yè)物流成本管理存在問題4.1物流成本管理的現(xiàn)狀及其存在問題

就目前實際情況而言,我國企業(yè)物流成本管理還存在許多較為嚴重的問題,主要有:

(1)我國企業(yè)及相關人員的物流成本管理觀念落后。在傳統(tǒng)成本管理中,成本管理的目的被歸結為降低成本,主要通過規(guī)模效益以及增強與供應商及分銷商的談判能力達到轉移成本的目的,而沒有認識到降低成本是提高經濟效益、增強企業(yè)競爭能力的關鍵,這種意識和觀念急需轉變。

(2)傳統(tǒng)成本管理不能滿足企業(yè)實行全面成本管理的需要。傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)未能采用靈活多樣的成本方法,不能提供決策所需的正確信息,不能深入反映經營過程,不能提供各個作業(yè)環(huán)節(jié)的成本信息,從而誤導企業(yè)經營戰(zhàn)略的制定。

(3)我國企業(yè)成本控制不力。企業(yè)自身缺乏成本意識,沒有明確的成本目標,或者雖然確定了成本目標,但缺乏落實目標的具體措施,未能起到成本控制的作用。由于成本控制不力,造成了企業(yè)物耗上升,費用增加。

4.2探討物流成本管理方法,期望能夠對加強企業(yè)物流成本管理有所幫助。

針對上述問題及其產生的原因,結合市場對現(xiàn)代企業(yè)物流成本管理的要求,我國企業(yè)應在外部環(huán)境逐步改善的同時,主動積極地加強企業(yè)物流成本管理,充分運用現(xiàn)代先進的成本管理方法以增強企業(yè)的競爭力,具體來說可以從以下幾個方面進行改進:

(1)增強成本觀念,強化成本意識,使人們從思想上真正認識到物流成本的作用及降低成本的意義。企業(yè)的一切成本管理活動應以現(xiàn)代成本效益理念作為指導思想,要認識到成本優(yōu)勢的取得絕對不限于成本本身,應從管理的高度去挖掘成本降低和獲取效益的潛力。

(2)物流成本管理系統(tǒng)化。指在系統(tǒng)思想的指導下,運用系統(tǒng)工程的方法,對物流系統(tǒng)進行整體設計,力求達到以最佳的結構、最優(yōu)的協(xié)調與最小的總成本來組織各項物流活動,以滿足企業(yè)的物流戰(zhàn)略。根據(jù)效益背反理論,由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關系,因此物流子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。只有通過協(xié)調物流子系統(tǒng)間的運作、引入新的物流管理技巧等方式,來降低系統(tǒng)的總成本,才是長遠可行的成本管理措施。

(3)樹立物流成本管理的戰(zhàn)略成本管理思想。著眼于對企業(yè)發(fā)展有長期性、根本性影響的問題進行決策和制定政策,以便在市場中取得競爭優(yōu)勢。將物流成本管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來,使企業(yè)的物流活動滿足企業(yè)競爭戰(zhàn)略的要求?，F(xiàn)代企業(yè)的物流成本管理從企業(yè)采用的具體競爭戰(zhàn)略出發(fā),通過對企業(yè)價值鏈的分析,在保證企業(yè)市場策略的基礎上,將不產生價值的物流環(huán)節(jié)盡量縮減,從而為客戶創(chuàng)造真正的價值。

(4)對物流成本進行目標管理。一個企業(yè)在一定時期內應確定總的奮斗目標,如利潤總額、資金利潤率等,并據(jù)以指導、組織、動員員工為實現(xiàn)企業(yè)總目標而努力。圍繞這個總目標,企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)乃至每個人都應當制定自己的奮斗目標,如銷售目標、成本目標、技術目標等,并制定實現(xiàn)目標的措施,以保證總目標的實現(xiàn)。

(5)學習借鑒國外一切先進的經驗和管理方法,健全成本管理方法體系。西方的市場經濟機制已有300多年歷史,積累了豐富的生產經驗和管理方法。對此,我們可以從我國的實際情況出發(fā),根據(jù)每個企業(yè)的不同情況靈活地、適當?shù)丶右越梃b和運用,進一步豐富和健全企業(yè)的成本管理方法體系。

第五章降低物流成本的途徑由于物流成本的高低，直接關系到企業(yè)利潤的多少，因此，降低物流成本已經成為現(xiàn)代企業(yè)物流管理的一個重要關注點，作為“第三利潤源”的物流成本也日漸受到重視。然而，企業(yè)降低物流成本，應當以現(xiàn)代物流成本管理的理念為基礎，在明晰企業(yè)物流成本費用構成項目的前提下，針對目前我國制造企業(yè)物流成本管理中存在的一些問題，通過科學合理的方法實現(xiàn)降低企業(yè)物流成本的目的。本文認為，降低物流成本的基本途徑包括以下幾種：5.1通過加強核算，降低物流成本目前，我國企業(yè)的物流成本存在由于沒有單獨記賬核算及物流成本核算、分配方法不合理，所導致的物流成本信息失真的問題。要想解決我國企業(yè)物流成本核算過程中存在的上述問題，我認為應加強對由我國國家標準化管理委員會批準發(fā)布的國家標準《企業(yè)物流成本構成與計算》(GB/T20523－2006)的宣傳力度，以求更多的企業(yè)能夠真正的全面貫徹落實我國2006年新頒布的物流國家標準，真正掌握企業(yè)物流成本的構成，并單獨分類核算企業(yè)物流成本，進而對企業(yè)物流活動發(fā)生的全部費用做出確切、全面的計算與分析。5.2通過優(yōu)化物流服務，降低物流成本物流服務水平的提高有利于確保企業(yè)長期盈利。物流成本管理的主要目標是在實現(xiàn)一定質量客戶服務水平的前提下，降低企業(yè)的物流成本，增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢。因此，為了適度提高企業(yè)的物流服務水平，又防止出現(xiàn)物流服務過剩的現(xiàn)象，企業(yè)應當在考慮商品特征和客戶個性化需求的基礎上，加大與客戶的協(xié)商，尋求物流服務和物流成本之間的最佳平衡點，制定出一系列符合商品特征和客戶個性化要求的相關物流配送組合，爭取做到在提高物流服務質量的前提下，降低企業(yè)的物流成本。5.3通過實現(xiàn)供應鏈管理、優(yōu)化流通全過程來降低物流成本對于一個企業(yè)來講，降低物流成本，不能僅從努力優(yōu)化本企業(yè)物流效益的角度出發(fā)，而應該優(yōu)化從原材料的采購、商品制成到銷售給最終消費者這一整個的供應鏈流通過程中物流活動的效率。某一個單體企業(yè)也只有參與到供應鏈這個整體中來，與供應鏈上其他成員企業(yè)相互協(xié)調與配合，在提高企業(yè)自身物流效率的同時，實現(xiàn)整個供應鏈物流活動的效率化，最終取得市場競爭的主動權。因此，企業(yè)必須將物流活動納入到供應鏈這一系統(tǒng)化當中，實現(xiàn)企業(yè)物流一體化，進而實現(xiàn)整個供應鏈的利益最大化，最終有效降低整個供應鏈成本和企業(yè)物流成本。5.4從競爭需求的戰(zhàn)略高度進行物流成本管理，降低物流成本目前，獲得并保持長期的競爭優(yōu)勢是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵，企業(yè)只有在競爭中取得有利地位和保持長久的競爭優(yōu)勢，才能獲得長遠的利益。因此，我國企業(yè)應從競爭需求的角度，將物流成本管理提升到戰(zhàn)略管理高度，綜合考慮企業(yè)制定的各項戰(zhàn)略和策略，通過成本管理來幫助企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢?？茖W適當?shù)奈锪鲬?zhàn)略規(guī)劃，既能夠降低企業(yè)的生產經營成本，又能為顧客提供優(yōu)質的物流服務，使企業(yè)同時獲得成本和價值兩方面的優(yōu)勢，進而在市場競爭中處于不敗之地。5.5構筑現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。構筑現(xiàn)代信息系統(tǒng)，強化對電子信息技術的應用，對降低企業(yè)的物流成本具有積極的現(xiàn)實意義。具體來講，現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)可以使企業(yè)將客戶的定購意向、訂購產品的數(shù)量和價格等方面的信息通過網(wǎng)絡進行快速便捷的傳輸，使生產、流通全過程的企業(yè)或部門分享由現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)對物流信息的快速傳送帶來的利益，也使得企業(yè)可以充分應對未來隨時可能發(fā)生的各種需求，調節(jié)整個供應鏈上不同企業(yè)之間或企業(yè)內部不同的職能部門之間的生產經營計劃，使得企業(yè)可以從整體上控制和降低物流成本費用，實現(xiàn)了降低整個供應鏈上物流總成本的目標。5.6利用物流外包，降低企業(yè)物流成本當制造企業(yè)只從事專業(yè)化生產經營活動，缺乏物流運作經驗時，或借助其它企業(yè)的力量能明顯降低物流成本時，企業(yè)可以將自己的物流業(yè)務外包給專業(yè)化的物流公司來完成，即“第三方物流”公司，這一運作方式的內涵是指利用物流勞務的供貨方、需求方之外的第三方物流企業(yè)，來執(zhí)行和完成本企業(yè)物流活動所涉及的物流管理和物流服務的物流運作方式。這是目前在整個世界范圍內都被推廣的一種新型的物流運作模式，通過借助第三方物流企業(yè)的專業(yè)化的物流技術和專業(yè)人員的優(yōu)勢，可以大大縮短商品運輸?shù)脑谕緯r間，減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線，實現(xiàn)零庫存，有效地降低了物流成本。5.7構建企業(yè)自營物流，降低物流成本目前，我國許多企業(yè)除了仍把產品質量作為其核心競爭力以外，還把商品的高質量物流服務水平作為是自己超過競爭對手的一個重要的殺手锏。除了將企業(yè)的物流活動發(fā)生的業(yè)務采取外包策略以外，當企業(yè)自身的實力足以構建自營物流分公司，企業(yè)的自營物流分公司并具有很強的實力時，企業(yè)投資于對自身物流運作系統(tǒng)的構建是一個較為明智的選擇。因為企業(yè)物流活動的各項業(yè)務與企業(yè)的整體戰(zhàn)略保持一致，同時，通過自營物流分公司來提高企業(yè)對物流活動經營和管理的各項能力，進而更大的降低企業(yè)物流成本。例如，海爾等知名的制造企業(yè)都選擇了構建自營物流，持續(xù)保持其競爭優(yōu)勢。5.8加強企業(yè)全體職工的物流成本管理意識物流企業(yè)應該把降低物流成本的工作，從單個的物流職能部門推廣至企業(yè)各個職能部門，從單個的企業(yè)推廣至整個供應鏈上各個成員企業(yè)，并從產品開發(fā)、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使得企業(yè)的所有員工都具