g114安裝指導(dǎo)文件中文gd zh

日期： 第1/26批準(zhǔn)流程 電子:PDM流程+翻PCTD編者 審核 批準(zhǔn) 本文檔，包括其內(nèi)容、附件和/或修改（統(tǒng)稱“文檔”）由GamesaCorporaciónológica,SA.（簡稱“Gamesa”和/或其（簡稱“公司”）的私有和信息，僅向文檔收件人提供。Gamesa事先，透露、發(fā)布或文檔的 和知識的保護，本文檔的收件人和接收人必須尊重。除了必須履行一般的義務(wù)，還尤其以任何方式對本文檔的部分或全部內(nèi)容，包括其設(shè)計、選用的材料及其表方式，進行（個人用途除外）、改編、、公開發(fā)布或?qū)⑵涮峁┙o第，以及任何其他形式的利用 進入帶SPINNER的輪 進入不帶SPINNER的輪轂 轉(zhuǎn)子中經(jīng)過認(rèn)證的錨定點 作 描012”STD2(2.0MW-2.5MW&2.625頂部電氣控制柜上的緊急按鈕：2.0MWSTD1必須從特定的區(qū)域并且使用文件中審定的工具進入已存放好的輪轂內(nèi)部。進輔助梯 平臺梯 升降吊SPINNERa)SPINNER定到一個上部錨定點（操作員上方）上。在安裝Spinner和放置吊升工裝的過程中：從外部進行操作：通過升降吊筐或平臺梯子作為輔助的進入方式，以便可到達作業(yè)的高度（不離開吊筐或梯子平臺）。 進行操作，以便放置吊升工裝：在進入支撐和區(qū)域前應(yīng)進行檢直至到達輪轂內(nèi)部。為返回初始位置則按照相反的步驟進行。 UMSECTIONANDTWOINTOTALUSINGTHESAFETYLINE下部塔段的上部平 錨定點的細(xì)S2S3平 上部塔段平2.0&2.1MWSTD1STD22.52.625MW適用于上述紅色錨定點的所有結(jié)構(gòu)，為了能作為錨定點使用，都須錨定一條EN795等級B的雙錨定帶，然后操作員再2.0&2.1MW2.5/2.625錨定帶子必須符合每個國家的跟錨定點相關(guān)的現(xiàn)行備注 若必須創(chuàng)建不同于指定的錨定點，必須得到Gamesa的批準(zhǔn)。為安裝錨定帶，按照以下說明進行操作 為避免過早關(guān)閉機艙艙頂?shù)呐摽?，艙口?yīng)保持打 180°（艙口支撐在殼體上）當(dāng)作業(yè)結(jié)束時，之前因作業(yè)而開啟的機艙蓋罩的 2.0&2.1MW2.0/2.1MW2.5/2.625 2MW(STD1ySTD2)/G114STD1/STD22.5DFMV3.2V3.3頂部電氣柜的類型，F(xiàn)G8的鎖定方法：保持機柜門在動力系模塊或風(fēng)輪機的移動部件附近進行操作時，或是要進入轉(zhuǎn)子內(nèi)部時，首先應(yīng)鎖定轉(zhuǎn)子，然后應(yīng)機械鎖定當(dāng)進入轉(zhuǎn)子或在轉(zhuǎn)子內(nèi)部進行操作時，應(yīng)至少啟動轉(zhuǎn)子鎖（Rotor Lock）系統(tǒng)接下來說明閥門位置和定位，以便進行系統(tǒng)的卸壓和加壓2.0&2.1MW(STD1/STD2)/2.5&2.625決不可安裝一個不帶有機艙的上部塔段，如果因為不可抗力而導(dǎo)致安裝了上部塔段而未放置機艙，應(yīng)將此情況通知項目經(jīng)理和生產(chǎn)技術(shù)，并在塔架周圍以已安裝的塔架高度的2倍的長度為半徑劃定一個安全區(qū)域。 施加50%的扭矩，并每天檢查確認(rèn)這個緊固扭矩，需要，則重新施加扭矩。如果因為不可抗力在工作日不能完成在地面上安裝轉(zhuǎn)子的操作，應(yīng)把