2022年建筑行業(yè)電梯施工組織設(shè)計

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電梯工程電梯裝置操縱要點搭設(shè)在井道內(nèi)的裝置電梯足手架差異于一般的足手架，應(yīng)滿意以下三點懇求：kN，足手架全部高度的全體分量不克不及會合在底部，需在中間分段承載。足手架從上到下，在全部高度上不克不及阻礙裝置電梯的各道功課。因此，支搭足手架前，裝電梯的施工職員應(yīng)按照井道尺寸、機房跟導軌安排尺寸，繪制出支搭足手架的施工圖，注明尺寸，而后按圖搭設(shè)。斷定足手架的層高，既要思索修建物的層高，又要思索操縱職員高低舉動便利。電梯裝備垂直運輸中最主要而艱辛的是頂部機房中曳引機的吊裝必需平安牢靠。常用方法是卷揚機滑輪組，其受力點是頂部預(yù)埋錨點，吊裝前采納試吊方法，試吊物的分量為曳引機分量的1.25倍，超載試吊無征詢題后再正式吊裝曳引機。確保施工平安。必需保障跟進步導軌的裝置精確度跟結(jié)實度，以保障電梯臨時顛簸地運轉(zhuǎn)。為此，施工中一方面要注重結(jié)實導軌支架構(gòu)造的牢靠性跟裝置精確度，另一方面要力圖進步導軌的裝置精確度跟討論牢靠性。轎廂兩導軌對鉛垂線偏向應(yīng)小于0.6/5000(mm)，兩導軌間距偏向在全部高度上小于±m(xù)mmmmm。導軌裝置終了后，必需反省驗收，契合懇求前方可組裝轎廂。當前在電梯試運轉(zhuǎn)終了后，應(yīng)再反省、復(fù)測導軌的上述精確度，假設(shè)有變更，應(yīng)調(diào)劑到上述精度范疇內(nèi)，并不發(fā)作變更。電梯試運轉(zhuǎn)嚴峻按標準分三步進展，第一步是電梯空負荷試運轉(zhuǎn)，第二步是靜載實驗，第三步是動負荷試運轉(zhuǎn)。每臺電梯三步實驗都契合懇求方可交工驗收。靜載實驗實踐上是一種超載實驗，電梯處于底層不動，分步往轎廂內(nèi)加載至150％～200％的電梯額外負載，接著2h以測驗電梯各部構(gòu)造強度跟鋼絲繩討論強度，保障電梯運用平安，該項實驗必需進展不得省略。打算概述整棟修建共設(shè)置17臺電梯跟2臺扶梯。電梯功用分別：電梯、扶梯編號效勞地區(qū)或功用備注L1、L2、L3低區(qū)客梯L4、L5、L6全區(qū)客梯L7、L8、L9高區(qū)客梯L10貴來賓梯L11、L12泊車庫客梯無機房電梯L13廚房效勞梯無機房電梯L14客梯兼消防梯L15客梯兼消防梯2.5m/s高速、無阻礙梯L16、L17食梯E1、E2展廳曳引式電梯施工技巧施工流程：導軌裝置校訂廳門裝置導軌裝置校訂廳門裝置曳引機裝置對重架裝置直流發(fā)電機組裝置限速器及鋼絲繩裝置操縱柜及電纜裝置彌補裝置及緩沖器裝置曳引繩、彌補繩制造裝置拆足手架裝置任務(wù)掃尾空負荷試運轉(zhuǎn)靜負荷實驗動負荷試運轉(zhuǎn)交工驗收導軌反省驗收轎廂組合裝置井道劃線反省驗收電梯跟附件盤點反省核查圖紙材料電梯裝備垂直運輸井道內(nèi)搭設(shè)足手架導軌支架裝置導軌空中組裝井道內(nèi)設(shè)置照明技巧交底電梯底坑清算搭設(shè)足手架搭設(shè)足手架前先清算底坑渣滓。假設(shè)地坑沒打混凝土，破柱下可用50mm厚的木板墊平。架子的鋼管以外徑48mm，壁厚3～3.5mm為宜，組合扣件運用休息部分同意的單元所制造的及格產(chǎn)物，承重部件必需用瑪鋼扣件。架子鋪設(shè)用的足手板應(yīng)采納30～50mm厚的木板或輕質(zhì)金屬板，跳板中間用10號鐵絲綁牢，跳板的寬度不該小于400mm。為了便于上、下攀爬，在足手架某一側(cè)的各層橫梁間，增加梯級，其間隔為300～400mm。足手架的破管至頂層樓板以下500mm，應(yīng)思索為轎箱裝置時，便于撤除頂層樓板以上的架子。足手架應(yīng)平安波動，其承載才能不得小于2500N／m2。足手架的型式采納單井字式單破管，詳細懇求見以下列圖：每隔四層設(shè)一層平安網(wǎng)，留意平安網(wǎng)不克不及刮碰導軌線跟門線。廳門口橫管頂墻時，要避開廳門開關(guān)地區(qū)及門頭箱的裝置地位。足手架搭設(shè)終了后，必需經(jīng)有關(guān)部分片面細心反省，及格前方可運用。電梯井道施工照明跟臨時電源照明應(yīng)采納不高于36V的平安電壓。從對重曳引孔放入井道右側(cè)，將木方結(jié)實在足手架上，再將照明線結(jié)實在木方上。在首層井道進口處左近設(shè)電源開關(guān)。井道內(nèi)應(yīng)有充足的亮度，并按照需求，在恰當?shù)牡匚辉O(shè)置手把燈插座。頂層跟底坑應(yīng)設(shè)2個或2個以上的電燈照明。別的樓層每層設(shè)置一個。機房照明電燈數(shù)應(yīng)為2盞或2盞以上。電焊機宜設(shè)在頂層，電焊把線從井道至機房內(nèi)必需結(jié)實，結(jié)實方法同照明線。施工能源電源從機房至井道底坑，每層設(shè)一個插座，確保施工便利。架設(shè)樣板在井道樓頂下面～處，用通明塑料管尋出樣板裝置地位的程度點，用程度尺劃出樣板梁牛腿的地位線。用收縮螺絲結(jié)實四個角鋼牛腿。把兩根樣板梁〔6#工字鋼〕的兩頭放在牛腿上，校訂成互相平行跟程度后，焊接結(jié)實在角鋼牛腿上。詳細做法見下左圖：樣板結(jié)實是一項特不主要跟過細的任務(wù)，是斷定轎廂、對重、廳門等地位跟互相間隔的裝置按照，同時也應(yīng)思索到電梯機房的破體安排，如曳引機、承重鋼梁、限速器等地位應(yīng)進展綜合思索，公正調(diào)劑。上樣板架設(shè)應(yīng)精確精細，互相地位偏向，不該超越上0.15mm，程度度偏向小于3mm。見上右圖。吊掛鉛垂線、用～直徑的鋼絲，從上樣板垂放至底坑，用約12.5Kg的重輪將船垂線拉直。波動鉛垂線。在底坑底空中0.8～1m處．結(jié)實一組與上樣板架一樣的下樣板架。待鉛垂線波動后，斷定其精確地位，將下樣板結(jié)實，用細鐵絲將鉛垂線結(jié)實于下樣板上。上、下樣板間的程度偏移不該超越1mm。鄙人樣板下面蓋以木板加以保護，以防砸壞。導軌裝置電梯運轉(zhuǎn)的顛簸及樂音的巨細與導軌的加工精度跟裝置質(zhì)量有直截了當?shù)年P(guān)聯(lián)，導軌架是裝置導軌的根底，裝置質(zhì)量的優(yōu)劣，不只直截了當阻礙導軌質(zhì)量，同時還會耽誤工期，增加不用要的材料喪掉。導軌架宜采納一步裝置到位的施工方法，可進步施工速率，確保質(zhì)量，加重工人休息強度。導軌架的裝置按圖紙懇求將每根導軌的導軌架地位用暗號筆劃在井道壁上，再用塑料通明管將年夜、小道的導軌架地位分不劃出，在統(tǒng)一程度地位上，再用鋁程度將導軌架螺絲孔地位劃出。每根導軌至多應(yīng)有2個導軌架，其間距不年夜于2500mm。按照劃好的螺絲孔地位，用電錘鉆孔。在打孔中，如碰到鋼筋，在不阻礙導軌架裝置的情況下，可傾歪300進展鉆孔。如還弗成的話，可將導軌架地位以最小限制高低挪動來鉆孔。打入收縮螺絲。導軌架尋正結(jié)實方法見以下列圖：小道、小道的尋正方法一樣，導軌架面必需與導軌核心線成900，導軌架的程度度：兩頭之差小于5mm，垂直度小于0.3mm，留出調(diào)劑墊片的間隔，一般為2～3mm。導軌架調(diào)正無誤后按圖6懇求焊牢，留意焊接次序，操縱焊接變形。導軌吊裝采納卷揚機進展導軌吊裝。用1噸卷揚機按以下列圖懇求，將卷揚機及掛滑輪地位用M16mm收縮螺絲結(jié)實結(jié)實。把導軌豎入底坑內(nèi)，留意導軌接口的凹凸偏向，在底坑下面鋪好木板來保護導軌的接口部。將最下部的導軌破起來裝置在導軌架上，放好墊片，用螺絲結(jié)實。為節(jié)約時間，銜接上4－5根導軌，一次吊裝就位。在兩根導軌銜接時，萬萬留意凹凸接口部必定要全體到里面去后，用接道板螺絲把緊，同時要留意兩根銜接的導軌要垂直，吊裝就位后，細心反省接口部能否殘缺。導軌的頂部與井道頂部的間隔為100mm，如長的話把過剩部分用砂輪切割機堵截。導軌尋正電梯裝置后，運轉(zhuǎn)溫馨感的優(yōu)劣，取決與導軌的裝置質(zhì)量，導軌尋恰是一項細心過細技巧性強的任務(wù)。導軌尋正前，必需反省上、下樣板應(yīng)無挪動或不精確的景象。必需反省鋼絲有無碰、刮景象。尋道尺的制造尋道尺的尺身，選用不易變形的紅松木制造，寬90mm，厚25mm，長度按照導距而定，尺面刨平。尋道尺的裝置，在尺身核心打一墨線，在一頭裝置尺頭，尺頭核心必需與尺身核心瞄準。在另一頭以尺身中。向雙方畫5mm寬的刻度。尋道尺的核驗，在導軌架左近的地位，將尋道尺面向上，使尋道尺拔出導軌閣下擺動，斷定其擺動尺寸，而后將尋道尺面向下閣下擺動，其尺寸一樣，說明尺身跟尺頭核心分歧，最初把螺絲把緊。導軌尋正應(yīng)在導軌架的地位進展。導軌討論部調(diào)正在導軌架處導軌尋正完后，將接道板與導軌用螺絲把緊后與導軌架處導軌尋正一樣，進展種種尺寸確實認，應(yīng)從上部開始向下進展。碰到下面左圖情況時，螺絲把的不完好緊時，用手錘敲打?qū)к壵?、兩根導軌正面分歧時，螺絲把緊。碰到下面右圖情況時，將螺絲松開在接道板中間用墊片進展調(diào)劑。用導軌控刀將導軌討論處細心細心修磨膩滑。修磨長度非常多于300mm。討論臺階應(yīng)不年夜于討論空隙不年夜于。導軌尋正完后，經(jīng)反省及格后用電焊將墊付點焊在導軌架上。去除導軌上的防銹油。用棉絲或破布擦去導軌外表的防銹油。制止運用濃縮劑汽油、氯化物類溶劑。去油劑運用礦質(zhì)松節(jié)油或一般火油。這類去油劑引火性雖不強．但仍要充分留意防火。廳門裝置地坎裝置地坎是廳門裝置的根底，地坡的裝置質(zhì)量關(guān)聯(lián)到全部廳門的質(zhì)量，有6個數(shù)據(jù)互相制約，只要此中一個數(shù)據(jù)分歧格，全部地坎裝置就分歧格。用角尺在地坎上劃出門口寬度的尺寸線。以設(shè)定的每層標高線，丈量地坎的預(yù)留槽尺寸。如以下列圖：本工程地坎裝置采納一步到位的施工方法。在斷定地坎裝置各部位的尺寸前，要反省門線有無碰刮景象，再反省地坎裝置的6個相關(guān)尺寸。確認無誤后用電焊焊逝世在角鋼牛腿上。預(yù)留槽契合懇求后，裝置角形件，詳細尺寸跟懇求參照裝置圖紙。地坎裝置各部位偏向懇求，縱向、橫向程度應(yīng)不年夜于1/1000地坎應(yīng)超過空中2～5mm，廳門地坎與轎廂地塊的兩空隙尺寸應(yīng)分歧，其偏向應(yīng)在30十加范疇之內(nèi)。廳門框裝置將廳門框組對好，破在地坎的裝置地位上，尋正后用螺絲把緊。廳框破柱與培部結(jié)實。先將鋼筋打入墻內(nèi)，將10mm鋼筋與廳門框破柱焊接，不讓焊接變形直截了當阻礙廳門框。廳門框破柱的垂直度，應(yīng)丈量破柱的正面跟正面，應(yīng)不年夜于1/1000。地坎跟廳門框的灌灌水泥〔此項任務(wù)屬上建任務(wù)范疇，裝置監(jiān)視施工〕。廳門框灌灌水泥，要留意防止廳門框變形，阻礙雅不雅。灌灌水泥懇求，廳門側(cè)以不阻礙墻面抹灰或裝修加工為準，井道側(cè)以不阻礙廳門開關(guān)為準。碰到廳門框跟地坎的水泥要及時去除，擦干凈。廳門及廳門鎖的裝置廳門裝置時要調(diào)恰好，門扇與門框，門扇與門套，門邊與地坎之間的空隙，保障客梯為1～6mm，貨梯為1～8mm；每層廳門空隙調(diào)劑應(yīng)平均分歧；門刀與層門地坎，門輪與轎廂地坎的間隔均為5～10mm，平分門縫不年夜于2mm。廳門裝置后，廳門鎖要調(diào)正牢靠，以防不測。機房裝備裝置將上樣板上的轎廂核心跟對重核心引到機房空中，以此為基準，按照機房圖紙懇求，把各部位尺寸彈出墨線。機房裝備出場及吊運機房裝備由汽車運到施工現(xiàn)場，通過土建電梯運至機房。曳引機裝置底梁裝置．尋好地位，在底梁四角的空中上打入焊接收縮塞，底梁程度尋正后，用鋼筋銜接焊牢。將曳引機承重鋼梁的一端壓在底梁上，另一端穿入墻洞內(nèi)。尋正成互相平行程度后，用電焊焊牢。裝置曳引機底座跟減振橡膠塊留意調(diào)恰好限位調(diào)劑螺絲的地位。裝置曳引機：應(yīng)用反變形法尋正曳引輪的垂直度。曳引輪的垂直度在空載情況下必需是正值；負載運轉(zhuǎn)時，曳引輪的垂直度應(yīng)為空載或滿載時均不年夜于2mm。曳引輪與導向輪的平行度偏向應(yīng)小于+1mm。承重鋼架穿入墻洞長度應(yīng)超越墻厚核心20mm，且不小于75mm。限速器的裝置。以最高點為基準，用墊對換正，限速器的底座四角打入焊接收縮塞，用鋼筋焊牢，限速器輪的垂直度應(yīng)不年夜于0.5mm。組裝對重框按照現(xiàn)場實踐情況，組裝做到既平安又便利，又加重休息強度。本工程宜采納對重框在一層組裝。將對重框周斤不落吊到一層對重導軌中間，用兩根100×100的木方支住。尋恰好后裝置導靴，對重框的雙方與導軌之間的空隙尺寸相稱。對角線尺寸分歧。組裝對重塊時，先裝2/3對重塊，為便于轎箱的裝置，應(yīng)思索轎箱地坎超過廳門地坎200mm。對重框地位斷定后，將對重框結(jié)實牢，以防萬一。組裝轎廂組裝轎廂前，撤除頂層足手架。轎架組對，先把下梁放在轎廂導軌中間，尋正尋平，同時也尋導軌兩側(cè)與下梁啟齒部的空隙分歧，在空隙處可用木楔子臨時結(jié)實，方法見以下列圖：把上梁用斤不落先吊鄙人面待裝。裝置兩側(cè)破柱，尋正后裝置上梁，再裝置高低導靴。轎廂組對后將一切螺絲緊固。裝置轎底承重梁。扶正后裝置減振橡膠塊，再裝轎底。轎廂地塊中，與廳門地坡核心的偏向應(yīng)不年夜于1mm。轎廂地坡與廳門地塊之間的空隙為30+2mm，在轎廂地坎處垂下線墜，以核心跟閣下3個丈量點來調(diào)正空隙及格為止。掛曳引繩曳引繩不克不及直截了當放在空中上，要墊上紙板或塑料布。放曳引繩不克不及從中拉出，以防歪曲。按盤算尺寸或?qū)崪y尺寸在曳引繩上做暗號，在斷繩前，先用16號鐵絲將中間包好而后截斷。將曳引繩的端頭從錐套孔內(nèi)穿過，曳引繩折股長度應(yīng)視現(xiàn)場實踐情況而定。拆末尾部包扎的鉛絲，再拆開每一股線，把麻心剪斷見以下列圖。將每一根股線上的油污擦洗干凈。用克絲鉗將每根股線向曳引繩核心服彎，見以下列圖。將折彎的股線部分縮進到錐套內(nèi)，與錐套年夜孔側(cè)略微顯露一些，一般為5～10mm，見以下列圖。將巴氏合金加熱到400－450℃的溶化溫度時，注A4＃套孔內(nèi)，直到澆滿為止，澆注前用膠帶纏好錐套小孔與曳引繩的地位，防止液體流出，見以下列圖：施工時本卷須知：推斷巴氏合金澆注溫度，可用木片或水泥袋紙放入溶液中，破刻燒焦溫度為適宜。錐套在澆注巴氏合金前，應(yīng)進展預(yù)熱，嚴禁將火焰直截了當打仗曳引繩。澆注巴氏合金應(yīng)一次澆注成形，嚴禁屢次澆注。錐套澆注終了的形態(tài)，應(yīng)能看出股線折彎的把戲，鋼絲顯露部分刷上防銹漆。見上圖。用斤不落將組裝好的橋架吊起，把已做好的曳引繩，一頭掛在對重框的繩板上，另一頭掛在轎架上梁的繩板上。裝置極限開關(guān)碰刀，平安樹拉桿。組裝轎廂：用鉛蘭將轎頂四角綁住，而后舉高轎頂，超越轎壁的高度，綁在上梁上．組裝轎壁時，留意保護防止破壞、刮花。先將一側(cè)轎壁的下面兩塊組裝好，尋正后破于轎底，再將下面兩塊組裝成一年夜塊與下面兩塊尋正結(jié)實，再將別的兩塊與下面兩塊與下面兩塊尋正結(jié)實，另一側(cè)轎壁組裝同上并跟門口破柱組裝成一年夜塊。而后移到裝置地位，用螺絲將轎底與側(cè)轎壁暫銜接結(jié)實，尋正后將螺絲把緊。裝置轎頂：把鉛絲解開，將轎頂放在轎壁上，扶正后用螺絲銜接后把緊。再裝置防搖擺橡膠塊。轎內(nèi)裝置照明燈、應(yīng)急燈、配線等終了后，裝置天花板。同時裝置操縱盤跟樓層表現(xiàn)器。裝置開門機，調(diào)劑及格后裝置轎門，光電平安觸板等。轎頂上部裝置電扇，配線箱，操縱盤，平安護欄等。裝置隨行電纜，轎頂至各部位的配管配線。電梯調(diào)試與驗收電梯的調(diào)試跟驗收電梯的調(diào)實驗收應(yīng)嚴峻按照《電梯工程施工質(zhì)量驗收標準》〔GB50310-2002〕履行。電梯調(diào)試后，經(jīng)外地有關(guān)主管部分驗收，業(yè)主、監(jiān)理、專業(yè)承包商具名認定工程驗收終了。開工文檔驗收后，及時懇求專業(yè)分包商供應(yīng)工程文件，以文本方法，向業(yè)主供應(yīng)電梯施工記載、測試文件、開工圖紙等在內(nèi)的全體文檔。說明工程開人為料制造軟件：首家基于word平臺開拓的材料軟件，存在復(fù)雜易用、功用微小、功用波動等特色，涵蓋了施工工程進程中技巧文件、質(zhì)量驗收材料、質(zhì)量保障材料、工程治理材料、監(jiān)理材料戰(zhàn)爭安材料等種種文件、表格的體例跟治理。有用于工程中各方主體的相關(guān)職員運用，如工程材料員、監(jiān)理工程師以及工程文件拾掇、歸檔單元的工程開人為料治理職員等。嘉意德材料軟件表格款式完好，操縱輕便！是天下版本最全的材料軟件主流品牌，共有70多個各地點版本及行業(yè)版本，如公路材料、電力材料、節(jié)能材料、水利材料等。施工平安驗算軟件：含足手架、模板、用水用電、塔吊、基坑支護、鋼筋支架、構(gòu)造吊裝、混凝土工程、落排水等九年夜模塊。是現(xiàn)場平安治理必弗成少的軟件之一。軟件將施工平安技巧跟盤算機科學無機結(jié)合起來，契合施工現(xiàn)場特色跟懇求，按照有關(guān)國家標準跟地點規(guī)程，按照常用的施工現(xiàn)場平安裝備范例進展盤算跟剖析，為施工企業(yè)平安技巧治理供應(yīng)了便捷的盤算東西。