人類航天通識(shí)教育課

專題人類航天建陽(yáng)農(nóng)業(yè)工程學(xué)校涂三明中?？破瘴锢懋?dāng)前第1頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)中國(guó)航天事業(yè)4萬(wàn)有引力與天體2目錄浩瀚的宇宙1世界航天史3當(dāng)前第2頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)當(dāng)前第3頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)10億光年，哈勃望遠(yuǎn)鏡可觀察的最大空間景象1025m當(dāng)前第4頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)星光點(diǎn)點(diǎn)，可是真的是一顆一顆星星嗎？1024m當(dāng)前第5頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)這些小白點(diǎn)看起來(lái)還是像星星1023m當(dāng)前第6頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)這個(gè)形狀好熟悉！1022m當(dāng)前第7頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)放大看！1021m當(dāng)前第8頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)想搜尋地球嗎？1020m當(dāng)前第9頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)密密麻麻1019m當(dāng)前第10頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)依然密密麻麻！1018m當(dāng)前第11頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)還是密密麻麻1017m當(dāng)前第12頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)終于看到一點(diǎn)希望1016m當(dāng)前第13頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)沒多大變化，這是什么呢？1015m當(dāng)前第14頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)終于看到了希望！1014m當(dāng)前第15頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)熟悉的太陽(yáng)系1013m當(dāng)前第16頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)放大點(diǎn)兒！1012m當(dāng)前第17頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)地球軌道1011m當(dāng)前第18頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)地球在哪里？1010m當(dāng)前第19頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)月球軌道地球呢？109m當(dāng)前第20頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)終于回家了！108m當(dāng)前第21頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)親愛的家園可惜正對(duì)的是美國(guó)107m當(dāng)前第22頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)密歇根湖106m當(dāng)前第23頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)芝加哥105m當(dāng)前第24頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)密密麻麻的房屋104m當(dāng)前第25頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)湖邊小區(qū)103m當(dāng)前第26頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)草地上是什么？102m當(dāng)前第27頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)睡得真香呢！101m當(dāng)前第28頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)被偷窺都不知道！100m當(dāng)前第29頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)太陽(yáng)水星海王星金星地球火星土星木星天王星冥王星體積最大體積最小太陽(yáng)系當(dāng)前第30頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)當(dāng)前第31頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)當(dāng)前第32頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)中國(guó)航天事業(yè)4萬(wàn)有引力與天體2目錄浩瀚的宇宙1世界航天史3當(dāng)前第33頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)思考：什么力量迫使地球克服自身慣性，繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)？當(dāng)前第34頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)17世紀(jì)前：行星理所應(yīng)當(dāng)?shù)淖鲞@種完美的圓周運(yùn)動(dòng)

關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的各種動(dòng)力學(xué)解釋開普勒：受到了來(lái)自太陽(yáng)的類似與磁力的作用。伽利略：一切物體都有合并的趨勢(shì)，這種趨勢(shì)導(dǎo)致物體做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前第35頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)胡克、哈雷等：受到了太陽(yáng)對(duì)它的引力，證明了引力與距離有關(guān)在行星的周圍有旋轉(zhuǎn)的物質(zhì)作用在行星上，使得行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)。笛卡兒（法）：當(dāng)前第36頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)所有的行星圍繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在所有橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上。ab開普勒第一定律（幾何定律）當(dāng)前第37頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)開普勒第二定律（面積定律）對(duì)于每一個(gè)行星而言，太陽(yáng)和行星的聯(lián)線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過(guò)相等的面積。當(dāng)前第38頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)開普勒第三定律（周期定律）所有行星的軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等。ab當(dāng)前第39頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)萬(wàn)有引力定律G為一個(gè)常數(shù)，叫做萬(wàn)有引力恒量,G=6.67×10-11N·m2/kg2

太陽(yáng)與行星之間的引力，與它們質(zhì)量的乘積成正比，與它們距離的平方成反比。這就是牛頓的萬(wàn)有引力定律

當(dāng)前第40頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)萬(wàn)有引力常量：G＝6.67×10-11Nm2/kg2應(yīng)用與所有的物體之間。當(dāng)前第41頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)萬(wàn)有引力定律的理解(1)萬(wàn)有引力存在于任何兩個(gè)物體之間。(2)萬(wàn)有引力定律中的距離r，其含義是兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)間的距離。

(3)萬(wàn)有引力是因?yàn)槲矬w有質(zhì)量而產(chǎn)生的引力。當(dāng)前第42頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)17世紀(jì)自然科學(xué)最偉大的成果之一，第一次揭示了自然界中的一種基本相互作用的規(guī)律，在人類認(rèn)識(shí)自然的歷史上樹立了一座里程碑。在文化發(fā)展史上的重大意義：使人們建立了有能力理解天地間的各種事物的信心，解放了人們的思想，在科學(xué)文化的發(fā)展史上起了積極的推動(dòng)作用。萬(wàn)有引力定律的意義當(dāng)前第43頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)在大氣層內(nèi)或太空飛行的器械都叫飛行器。飛行器分為三類：航空器、航天器、火箭/導(dǎo)彈。在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機(jī)等。在太空飛行的飛行器稱為航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間探測(cè)器、航天飛機(jī)、空間站等。但是飛機(jī)飛行高度如果超過(guò)30千米，就會(huì)因?yàn)槟巧厦娴目諝馓”《胁粍?dòng)飛機(jī)。航天航空小知識(shí)當(dāng)前第44頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)四道難關(guān)①地球引力關(guān)。最終要達(dá)到將近每秒8千米的速度才能跳出這個(gè)手掌。一般的民航飛機(jī)航行速度每秒不到0.3千米，而聲音的傳播速度每秒不足0.4千米，子彈剛出槍口的速度大約每秒1千米，因而它們都跳不出這個(gè)手掌。至少要比子彈的速度大8倍，才有可能克服地球引力而不落到地球上。當(dāng)前第45頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)

V1=7.9km/s地球V2=11.2km/sV3=16.7km/s11.2km/s>v>7.9km/s當(dāng)前第46頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)②真空關(guān)。人離不開氧氣，而一般汽車、輪船或飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要“呼吸”空氣里的氧氣才能工作。而且，輪船和飛機(jī)還需要流體的浮力和反作用力才能運(yùn)行。當(dāng)前第47頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)③急劇變化的溫度環(huán)境關(guān)。地球上最熱的地方大約40℃，最冷的地方也不過(guò)零下40℃。而在空間離地球不遠(yuǎn)處，向陽(yáng)面的溫度可高達(dá)200℃，背陽(yáng)面可冷到零下100℃。在遠(yuǎn)離恒星的空間，環(huán)境溫度接近于絕對(duì)零度；而在恒星附近，溫度則高達(dá)幾百至幾千攝氏度。地面上的熱量交換、傳導(dǎo)、對(duì)流和輻射都起作用?？墒窃谔眨饕揽枯椛溥M(jìn)行熱交換。當(dāng)前第48頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)④有害輻射關(guān)。如果沒有大氣中的臭氧層對(duì)紫外線的強(qiáng)烈吸收，地球上的生物將無(wú)法生存。此外，地球磁場(chǎng)對(duì)射向地球的粒子輻射也起到屏蔽作用，如太陽(yáng)射出的稱為“太陽(yáng)風(fēng)”的帶電粒子流，由于地球磁場(chǎng)的屏蔽而不能直入地面。但是，人類一旦進(jìn)入大氣層外的空間，就將暴露于這些有害輻射之下。當(dāng)前第49頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)中國(guó)航天事業(yè)4萬(wàn)有引力與天體2目錄浩瀚的宇宙1世界航天史3當(dāng)前第50頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)制作人：涂三明世界航天史當(dāng)前第51頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)1957年10月前蘇聯(lián)發(fā)射世界第一顆人造地球衛(wèi)星。半年后，美國(guó)的人造衛(wèi)星上天。1961年4月前蘇聯(lián)宇航員加加林成為世界第一位飛入太空的。1965年3月前蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫走出飛船，首次實(shí)現(xiàn)人類航天史上的太空行走。1969年7月美國(guó)宇航員阿姆斯特朗乘坐“阿波羅”號(hào)飛船，成為人類踏上月球第一人。1970年12月前蘇聯(lián)發(fā)射金星探測(cè)器1971年4月前蘇聯(lián)“禮炮”1號(hào)空間站成為人類進(jìn)入太空的第一個(gè)空間站。兩年后，美國(guó)將“天空實(shí)驗(yàn)室”空間站送入太空當(dāng)前第52頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)1971年12月前蘇聯(lián)發(fā)射火星探測(cè)器1981年4月世界第一架航天飛機(jī)---美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射成功1986年1月美國(guó)航天飛機(jī)“挑戰(zhàn)者”號(hào)在第10次飛行時(shí)，在升空73秒后爆炸，7位宇航員全部遇難，成為迄今最大的一次航天災(zāi)難。

1986年2月前蘇聯(lián)“和平號(hào)”空間站，已在太空中運(yùn)行了13年，成為最成功的空間站。2003年2月，美國(guó)“哥倫比亞”在從太空返回途中解體，機(jī)上7名宇航員全部遇難.1993年11月美、俄簽署協(xié)議，決定在“和平”號(hào)空間站的基礎(chǔ)上，建造一座國(guó)際空間站.當(dāng)前第53頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)中國(guó)航天事業(yè)4萬(wàn)有引力與天體2目錄浩瀚的宇宙1世界航天史3當(dāng)前第54頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)制作人：涂三明中國(guó)航天史當(dāng)前第55頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)

飛行升空是人類最古老、最美好的愿望之一。中國(guó)很早就有嫦娥奔月的傳說(shuō)，體現(xiàn)了中國(guó)古人對(duì)探索太空的美好愿望。此外中國(guó)古人在很早的時(shí)候就開始制作木鳶、風(fēng)箏，以此寄托人類渴望在空中飛行的夢(mèng)想。中國(guó)古代木鳶的形狀當(dāng)前第56頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)人類對(duì)于天空的渴望從來(lái)沒有間斷過(guò)！中國(guó)古人在制作木鳶當(dāng)前第57頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)

時(shí)至今日，隨著文明的進(jìn)步，人類渴望的天空，早已不是我們?nèi)庋鬯暗囊黄{(lán)天了，而是蘊(yùn)含著無(wú)數(shù)奧秘的宇宙。勤勞智慧的中國(guó)人在追尋飛天夢(mèng)的路上，也留下了他們艱辛和踏實(shí)的腳印，在世界航天史上書寫下了濃墨重彩的一筆1956年10月，中國(guó)第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長(zhǎng)。1964年7月，中國(guó)第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功。1970年4月，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家當(dāng)前第58頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)東方紅1號(hào)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭當(dāng)前第59頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)60當(dāng)前第60頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)中國(guó)載人航天發(fā)展計(jì)劃第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。第三步是探月工程。第四步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來(lái)往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗(yàn)當(dāng)前第61頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)神舟一號(hào)的發(fā)射成功，就是中國(guó)載人航天工程發(fā)展計(jì)劃中的第一步—發(fā)射無(wú)人和載人飛船的一個(gè)開端。當(dāng)前第62頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長(zhǎng)征2號(hào)載人火箭。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測(cè)控系統(tǒng)和分布于公海的4艘搣遠(yuǎn)望攠號(hào)測(cè)量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測(cè)控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。當(dāng)前第63頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)神州2號(hào)2001年1月10日神州二號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。

當(dāng)前第64頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)神舟三號(hào)飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的生理活動(dòng)參數(shù)?！吧裰邸比?hào)軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天，成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

當(dāng)前第65頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)2002年12月，“神舟”四號(hào)飛船成功發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程經(jīng)受住了無(wú)人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國(guó)航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄，創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。中國(guó)神州1號(hào)到神舟4號(hào)的發(fā)射為載人航天工程獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

當(dāng)前第66頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)2003年10月15日9時(shí)整，楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開始有了中國(guó)的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國(guó)一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。是中國(guó)載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。

當(dāng)前第67頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)中國(guó)飛天第一人楊利偉神州5號(hào)當(dāng)前第68頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)

除了中國(guó)飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗、一面北京2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗、一面聯(lián)合國(guó)國(guó)旗、人民幣主幣票樣、中國(guó)首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國(guó)載人航天工程紀(jì)念封和來(lái)自祖國(guó)寶島臺(tái)灣的農(nóng)作物種子等。

試驗(yàn)項(xiàng)目：神舟5號(hào)將盡量減少機(jī)艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，以騰出更多空間來(lái)供航天員活動(dòng)并執(zhí)行科學(xué)觀察任務(wù)，可以說(shuō)神州5號(hào)的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。

新技術(shù)應(yīng)用：首次增加了故障自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動(dòng)報(bào)警。即使在飛船升空一段時(shí)間之后，也能通過(guò)逃逸火箭而脫離險(xiǎn)境。當(dāng)前第69頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)2005年10月12～17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號(hào)飛行任務(wù)，中國(guó)載人航天實(shí)現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的新跨越，中國(guó)成為繼俄羅斯和美國(guó)之后世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家，這是我們中華民族的驕傲。而發(fā)射神舟六號(hào)，即標(biāo)志著中國(guó)開始實(shí)施載人航天工程的第二步計(jì)劃。酒泉發(fā)射中心當(dāng)前第70頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)當(dāng)前第71頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)2008年9月24日下午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號(hào)”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會(huì)上，受“神舟七號(hào)”載人航天飛行總指揮部的委托宣布：9月25日21時(shí)07分至22時(shí)27分直接發(fā)射，進(jìn)行載人航天飛行。中國(guó)航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神七遨游太空，其中翟志剛成功實(shí)現(xiàn)了太空漫步。當(dāng)前第72頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)神七宇航員太空出艙太空漫步當(dāng)前第73頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)中國(guó)載人航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后和特殊的國(guó)情、特定的歷史條件下發(fā)展起來(lái)的。中國(guó)獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國(guó)國(guó)情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就，但這離我們計(jì)劃的第三步——建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)。還有一定差距。其中國(guó)際空間站的建立就是今后我們建立空間實(shí)驗(yàn)室要攻克的一難題國(guó)際空間站下面我來(lái)簡(jiǎn)短介紹一下什么是國(guó)際空間站當(dāng)前第74頁(yè)\共有80頁(yè)\編于星期二\1點(diǎn)國(guó)際空間站的設(shè)想是1983年由美國(guó)總統(tǒng)里根首先提出的，即在國(guó)際合作的基礎(chǔ)上建造迄今為止最大的載人空間站。經(jīng)過(guò)近十余年的探索和多次重新設(shè)計(jì)，直到蘇聯(lián)解體、俄羅斯加盟，國(guó)際空間站才于1993年完成設(shè)計(jì)，開始實(shí)施。該空間站以美國(guó)、俄羅斯為首，包括加拿大、日本、巴西和歐空局共16個(gè)國(guó)家參與研制。其設(shè)計(jì)壽命為10~15年，總質(zhì)量約423噸、長(zhǎng)108米、寬（含翼