起動(dòng)機(jī)故障診斷與檢測(cè)演示文稿

起動(dòng)機(jī)故障診斷與檢測(cè)演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)內(nèi)容提要

起動(dòng)機(jī)拆裝工藝起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理起動(dòng)機(jī)的檢查與測(cè)量方法起動(dòng)機(jī)的控制電路起動(dòng)機(jī)的故障與維修當(dāng)前第2頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)訓(xùn)練1起動(dòng)機(jī)拆裝工藝拆前準(zhǔn)備工作拆裝步驟安裝步驟注意事項(xiàng)當(dāng)前第3頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)

一、準(zhǔn)備工作

1、準(zhǔn)備工具一字、十字螺絲刀、自制電刷鉤、8-10、12-14開口扳手、鉗子、錘子，如圖4-1

圖4-1起動(dòng)機(jī)分解和裝配使用工具

。當(dāng)前第4頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)2、清潔起動(dòng)機(jī)外殼

用棉紗或清洗液對(duì)發(fā)電機(jī)外殼進(jìn)行清潔，便于檢查和維修，如圖所4-2示。圖4-2發(fā)電機(jī)外殼的清潔3、做記號(hào)主要是防止在裝配過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤當(dāng)前第5頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)二、拆卸步驟：

拆防護(hù)罩--取電刷--拆前后端固定螺絲--取下前端蓋（電刷架）--取下止退墊--拆下導(dǎo)電片--取下定子總成（機(jī)殼）--拆下電磁離合器--取下活動(dòng)鐵心--彈簧--拆下?lián)懿娑ㄎ讳N--抽出轉(zhuǎn)子（電樞）--取下?lián)懿?-退下檔墊片--取下卡簧--取下嚙合器（單向離合器）--取下中間支撐板，具體步驟如圖4-1（a-s）所示當(dāng)前第6頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)學(xué)習(xí)2起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理

起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)控制電路等組成。

起動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)或起動(dòng)按鈕控制下，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)飛輪齒圈帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。為增大轉(zhuǎn)矩，便于起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)與曲軸的傳動(dòng)比：汽油機(jī)一般為13～17，柴油機(jī)一般為8～10。

起動(dòng)機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三大部分組成，如圖4-3所示。一、直流電動(dòng)機(jī)

直流電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。1、構(gòu)造

起動(dòng)機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、換向器、電刷及前后端蓋等組成，如圖4-4所示。當(dāng)前第7頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)圖4-3起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖4-4直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)當(dāng)前第8頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)(1)定子

定子的主要作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，分勵(lì)磁式和永磁式兩類。為增大轉(zhuǎn)矩，汽車起動(dòng)機(jī)通常采用四個(gè)磁極，兩對(duì)磁極相對(duì)交錯(cuò)安裝，定子與轉(zhuǎn)子鐵心形成的磁力線回路如圖4-5所示。圖4-5起動(dòng)機(jī)定子結(jié)構(gòu)當(dāng)前第9頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)低碳鋼板制成的機(jī)殼是磁路的一部分。

①勵(lì)磁式電動(dòng)機(jī)定子鐵心為低碳鋼，鐵心磁場(chǎng)是靠勵(lì)磁繞組通電而建立的。為使電動(dòng)機(jī)磁通能按設(shè)計(jì)要求分布，并用埋頭螺釘緊固在機(jī)殼上。勵(lì)磁繞組由扁銅帶繞制而成，其匝數(shù)一般為6－10匝；銅帶之間用絕緣紙絕緣，并用白布帶以包扎法包好后浸上絕緣漆烘干而成。勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子串聯(lián)，故稱串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)。先將勵(lì)磁繞組兩兩串聯(lián)后并聯(lián)再與電樞（轉(zhuǎn)子）繞組串聯(lián)。②永磁式電動(dòng)機(jī)不需要電磁繞組，可節(jié)省材料，而且能使電動(dòng)機(jī)磁極的徑向尺寸減小；在輸出特性相同的情況下其質(zhì)量比勵(lì)磁定于式電動(dòng)機(jī)可減輕30％以上。條形永久磁鐵可用冷粘接法粘在機(jī)殼內(nèi)壁上或用片彈簧均勻地固裝在起動(dòng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)表面上。由于結(jié)構(gòu)尺寸及永磁材料性能的限制，永磁起動(dòng)機(jī)的功率一般不大于2kw。當(dāng)前第10頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)（2）轉(zhuǎn)子

轉(zhuǎn)子俗稱“電樞”，由電樞軸、鐵心、電樞繞組和換向器等組成，如圖4-6所示。

轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)子鐵心由硅鋼片固定在轉(zhuǎn)子軸上，鐵心外圍均勻開有線槽，用以放置轉(zhuǎn)子繞組；轉(zhuǎn)子繞組由較大矩形截面的銅帶或粗銅線繞制而成。轉(zhuǎn)子繞組的端頭均勻地焊在換向片上。為防止銅制繞組短路，在銅線與銅線之間及銅線與鐵心之間用性能良好的絕緣紙隔開。當(dāng)前第11頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)

換向器由銅片和云母疊壓而成，壓裝于電樞軸前端，鋼片間絕緣，銅片與電樞軸之間必須絕緣，換向片與線頭采用錫焊連接。

轉(zhuǎn)子軸驅(qū)動(dòng)端有螺旋形花鍵，用以套裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的單向離合器。（3）電刷端蓋電刷端蓋一般用澆鑄或沖壓法制成，蓋內(nèi)裝有四個(gè)電刷架及電刷，其中兩只與端蓋相連接的為負(fù)極電刷。另外兩只電刷的電刷架則與端蓋絕緣，絕緣電刷引線與勵(lì)磁繞組的一個(gè)端頭相連接，如圖4-7所示。圖4-7起動(dòng)機(jī)電刷端蓋當(dāng)前第12頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)（4）驅(qū)動(dòng)端蓋驅(qū)動(dòng)端蓋上有撥叉座和驅(qū)動(dòng)齒輪行程調(diào)整螺釘，還有支撐撥叉的軸銷孔。為了避免電樞軸彎曲變形，一些起動(dòng)機(jī)裝有中間支撐板。端蓋及中間支撐板上的軸承多用青銅石墨軸承（銅套）。軸承一般采用滑動(dòng)式，以承受起動(dòng)機(jī)工作時(shí)的沖擊性載荷。有些減速到起動(dòng)機(jī)采用滾柱式軸承，如圖4-8所示。圖4-8起動(dòng)機(jī)端蓋當(dāng)前第13頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)

2直流電動(dòng)機(jī)的工作原理

串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置，是根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受磁場(chǎng)力作用這一原理制作而成的，其工作原理如圖4-9所示。圖4-9串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的工作原理1-轉(zhuǎn)子線圈2-磁極N3-負(fù)極電刷4-換向器5-正極電刷6-磁極S7-串勵(lì)式勵(lì)磁繞組當(dāng)前第14頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)

當(dāng)電路接通時(shí)，蓄電池正極→勵(lì)磁繞組→正極電刷→換向器→轉(zhuǎn)子線圈→換向器→負(fù)極電刷→蓄電池負(fù)極，此時(shí)勵(lì)磁繞組產(chǎn)生電磁場(chǎng)。根據(jù)左手定則可知，電流流過(guò)轉(zhuǎn)子線圈時(shí)同樣產(chǎn)生磁場(chǎng)，與磁極S、N極性相同相互排斥，從而使轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生逆時(shí)針?lè)较虻碾姶呸D(zhuǎn)矩。當(dāng)轉(zhuǎn)子線圈旋轉(zhuǎn)半周后，由于電刷是固定不動(dòng)的，雖然換向器、轉(zhuǎn)子線圈與電刷之間產(chǎn)生了改變，但電流方向和極性并沒(méi)有改變，故旋轉(zhuǎn)方向仍為逆時(shí)針。

由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要大的扭矩，電動(dòng)機(jī)都采用多組線圈和相應(yīng)的換向器，同時(shí)用兩對(duì)或更多磁極來(lái)產(chǎn)生更大的磁場(chǎng)。當(dāng)前第15頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)二、起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈相嚙合。起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括單向離合器和撥叉。減速起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括減速裝置。驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪的嚙合一般是靠撥叉強(qiáng)制撥動(dòng)完成，如圖4－10所示。當(dāng)前第16頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)

常見起動(dòng)機(jī)單向離合器的結(jié)構(gòu)主要有滾柱式、彈簧式和摩擦片式三種。主要介紹滾柱式單向離合器。

1、構(gòu)造滾柱式單向離合器是通過(guò)改變滾柱在楔形槽中的位置實(shí)現(xiàn)接合和分離的，其結(jié)構(gòu)如圖4-11所示。1-驅(qū)動(dòng)齒輪2-外殼3-墊片4-十字塊5-滾柱6-回位彈簧7-鎖銷8-卡簧9-彈簧10-移動(dòng)襯套圖4-11滾柱式單向離合器的構(gòu)造當(dāng)前第17頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)2、原理起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)單向離合器帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，滾柱被擠到楔形槽的窄端，使十字塊與驅(qū)動(dòng)小齒輪形成一體，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩便由此輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度超越驅(qū)動(dòng)小齒輪速度時(shí)飛輪便帶電樞旋轉(zhuǎn)，此時(shí)滾柱被推到楔形槽寬端，出現(xiàn)了間隙。十字塊和驅(qū)動(dòng)小齒輪便開始打滑空轉(zhuǎn)，起到了保護(hù)電樞的作用。滾柱式單向離合器不能傳遞大轉(zhuǎn)矩，一般用于小功率（2kw以下）的起動(dòng)機(jī)上，否則滾柱容易變形、卡死造成單向離合器不能分離或分離不徹底。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)，目前廣泛用于中小型發(fā)動(dòng)機(jī)上。當(dāng)前第18頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)三、起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)

控制機(jī)構(gòu)的作用是接通或切斷起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的主電路，并使驅(qū)動(dòng)小齒輪進(jìn)入或退出嚙合。1、組成

電磁操縱式起動(dòng)機(jī)電路原理如圖4-12所示。圖4-12電磁操縱式起動(dòng)機(jī)電路原理圖當(dāng)前第19頁(yè)\共有20頁(yè)\編于星期一\15點(diǎn)

控制機(jī)構(gòu)主要指的是電磁開關(guān)。電磁開關(guān)由吸拉線圈、保持線圈、活動(dòng)鐵心、主開關(guān)接觸盤及復(fù)位彈