2022年一級建造師-市政實(shí)務(wù)-案例專題聚焦課講義

市政專業(yè)考試特點(diǎn)：

1、考試技術(shù)分值多，管理內(nèi)容分值少.

2、涉及的專業(yè)非常多。

3、試題涉及面及廣，但是專業(yè)深度有限。

4、題型多樣，每道幾乎都配有圖形。

5、考試題目既有記憶性考點(diǎn)，又有應(yīng)用性知識。

課程簡介

1.專題聚焦——通關(guān)點(diǎn)睛課程會(huì)讓廣大考生正確認(rèn)識考試，

配合前期所學(xué)課程，能更有效提升學(xué)習(xí)效率。

2.課程涉及到很多教材中未著重講解的知識點(diǎn)，但這些知識

點(diǎn)往年考核的頻次較高。

3.課程內(nèi)容通過相應(yīng)題目剖析，使應(yīng)試者提升分析案例背景

的能力，洞察命題人的意圖，熟練掌握答題技巧點(diǎn)，精準(zhǔn)捕捉采

分點(diǎn)，讓應(yīng)試者答題思路清晰，做到準(zhǔn)確、快捷.

4.課程將常見高頻考點(diǎn)題目進(jìn)行歸類，并且歸納答題的模板,道路部分

使得應(yīng)試者更系統(tǒng)性的對考試做出相應(yīng)訓(xùn)練，達(dá)到備考事半功倍

效果.

一、考情分析：

2018/2019/2020年考核分值均較高,2021年相對考核分值

較少。道路考核內(nèi)容相對比較簡單，且教材內(nèi)容比重較高，但需三、道路工程基本知識：

里程能號:是表示該路線中線位置某點(diǎn)，沿著路費(fèi)嬖

要對教材知識點(diǎn)迸行歸納總結(jié)，以及對相應(yīng)的考點(diǎn)進(jìn)行橫向聯(lián)系.1.

二、主要考核內(nèi)容：路線起點(diǎn)及相?OOOm處)的也稱為路線中樁樁號.

(1)道路的路基、基層、面層施工；質(zhì)量檢查與驗(yàn)收；質(zhì)量15+265：55儲(chǔ)菽m+265.55m=5265.55m.

通病的原因分析、預(yù)防辦法和處理措施。一個(gè)標(biāo)段起止里程樁懿68+000m?K19+998.984m,那

(2)擋土墻施工一么本標(biāo)段長度為：(K19+998.984)-(K18+000)

飛)一超路大展與冬雨期wt1

(4)道路常識考點(diǎn).

(5)圖形計(jì)算題.

1

2.設(shè)計(jì)高程與坡度：道路設(shè)計(jì)高程一般是指此里程樁號表面

層最高點(diǎn)。坡度圖旨高差與距寓的比值.1.5%指每100m下降或

提升1.5m,箭頭所指方向?yàn)榈忘c(diǎn)。

【2022年二建案例一】背景資料

某公司承建一老舊小區(qū)改造工程:人行道改造結(jié)構(gòu)層自上而下

依次為:60mm厚透水性步磚、30mm厚干硬性水泥砂漿、

150mm厚C204砂大孔混凝土.200mm暨電硅石.土工布、

土路基，后結(jié)構(gòu)層示薪圖［所示.要配碎石層底箱藏二

條.，沿道路縱向每隔一定圓距整f麗麗mm的質(zhì)誓"

接替:連通A管與主管.

問題

1.寫出級配碎石層和土工布這兩種材料在人行道結(jié)構(gòu)層中所

起的作用。

圖1人行道結(jié)構(gòu)層示意圖（單位：mm）

2

四、擋土墻考點(diǎn)：

（一）曾經(jīng)考點(diǎn)

問題_1擋土墻類型、反濾層圖形識別和作用（二建2015建）

一各析擋土墻坍埸原因；混凝土重力式擋土墻的鋼筋設(shè)置位

1.寫出級配碎石層和土工布這兩種材料在人行道結(jié)構(gòu)層中所1

起的作用.置和結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)；改正混凝土鯉方案中的錯(cuò)誤；改正擋土墻

參考答案：級配碎石起到邏K和過濾作用,土工布起到隔水排水設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤.（202陣二建）

（防止水滲入路基）作用.,

3.擋土墻的類型、端縫的類型（2021年一建）

2.寫出圖1照管的具體名稱RM作用。

參考答案：南水收集花管「祚畝：匯集人紅步道下滲的雨水。

（二）曾經(jīng)案例

[2015年二建案例真題二】

背景資料0

0

某公司承建的市政橋梁工程中，橋梁引道與現(xiàn)有城市次干道24

?16.；1

呈T型平面交叉，次干道路堤采用植草防護(hù)；引道位于種植灘地,

線位上距離擬建橋臺15m現(xiàn)存池塘一處（長15m,寬12m,深

V

1.5m）;引道兩側(cè)邊坡采用擋土墻支護(hù)……引道縱斷面如圖1所Q

4

示，擋土墻橫截面如圖2所示.?33.16收

中粗砂、卵石+

為

問題J2S.貨

tew

4.圖2所示擋土墻屬于明的結(jié)構(gòu)形式（類型）？寫出圖2中構(gòu)■M風(fēng)化花崗若M

?15.86國

造的名稱，簡述其功用。

A中“化H向K

?7.96

a乂化花海力

圖1引道縱斷而示意圖

<???<?.>>尺寸單位，”>

4.圖2所示擋土墻屬于陰的結(jié)構(gòu)形式（類型）？寫出圖2中構(gòu)

造A的名稱，簡述其功用。

【參考答案】【2021年一建案例三】背景資料

（1）圖2所示擋土墻屬于重力式擋土墻。某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)河道整治項(xiàng)目，其中一段景觀擋土墻,長

（2）圖2中構(gòu)造A的名稱是反濾層；作用：濾土排水。為50m,連接既有景觀擋土墻.該項(xiàng)目平均分5個(gè)施工段強(qiáng)工,

端縫為20mmi第一施工段臨河俁，定沉6根基礎(chǔ)方士莊，基礎(chǔ)方樁

按“梅花型"外置（如圖3示）.圍逼贏三輸時(shí)開工,依

次再進(jìn)行擋土雕工,最后

項(xiàng)目部根據(jù)方案便蟹迪邈史，遭附近居民投訴，監(jiān)理隨

即叫停，要求更換沉樁方式,完工后，進(jìn)行擋土墻施工,擋土墻

施工工序有：機(jī)械jg土、A、碎石蟄層?至毒藤法二B、澆袋

混凝土、立墻身模嬴凝墻體，壓頂采用一次性施工.、

3

問題

1.根據(jù)圖3所示，該擋土墻結(jié)構(gòu)形式屬哪種類型？端睫屬哪

種類型？

參考答案：

(1)該擋土墻屬于重力式擋土墻。

(2)端縫屬于變形縫(沉降縫)。

問題

2.計(jì)算a的數(shù)值與第一段擋土墻基礎(chǔ)方樁的根數(shù)。

參考答案：(50+5-0.35x2)+10=0.930m【2020年二建案例二】背景資料

或(50000+5-350x2)-r10=930mm某城鎮(zhèn)道路局部為路塹路段，兩側(cè)采用漿砌塊石重力式擋土

方樁的根數(shù)：6+5+6=17根墻護(hù)坡，擋土墻高出路面約3.5m,頂部寬度0.6m,底部寬度

1.5m,基礎(chǔ)埋深0.85m,如圖1所示.在夏季連續(xù)多日降雨后,

該路段TU約20m擋土墻突然坍塌…….

調(diào)直發(fā)現(xiàn)，該段擋土墻坍塌前頂部荷載無明顯變辿,坍塌后

基礎(chǔ)未見不均勻蟹,墻體里照筑以喙噢呼由/后背填

土為雜虹:國a泄水孔淤塞不版“――/

為恢復(fù)正常交通秩序，保證交通安全，相關(guān)部門決定在原位

置重建現(xiàn)澆鋼筋混凝土重力式擋土墻，如圖2所示.

施工單位編制了鋼筋混凝土重力式擋土墻混凝土澆筑施工方

案，其中包括：提前與商品混凝土廠溝通混凝上強(qiáng)度、方量及到

場時(shí)間；第一車混凝土到場后蟄開始澆筑；按每層600mm水

平分層澆筑混凝土，下層混凝土初凝前進(jìn)行上層混凝土澆筑；新

舊擋土墻連接處增加鋼筋使兩喜融贏;如果發(fā)生交通擁堵導(dǎo)

致混凝土運(yùn)輸時(shí)忸過隹「可電量加水調(diào)整混凝土和易性；提前了

解珀癩翔藕S贏工?毓贏溶

施工單位在擋土墻排水方面擬采取以下措施：在邊坡潛在滑

塌區(qū)夕H0!l設(shè)置截水溝；擋土墻內(nèi)每層泄水孑L±下對齊布置；擋土

墻后背回填黏土井壓實(shí)等措施.

4

問題

1.從受力角度分析擋土墻坍塌原因。

【參考答案】問題

(1)砌筑擋土墻泄水孔處未設(shè)置反漁層造成堵塞，使墻背排4.改正混凝土澆筑方案中存在的錯(cuò)誤之處。

水不暢(積水過多)、墻背壓力過大(主動(dòng)土壓力)導(dǎo)致?lián)跬翂Α緟⒖即鸢浮?/p>

失穩(wěn)坍塌.①應(yīng)檢查混凝土出廠、進(jìn)場時(shí)間和外觀，查驗(yàn)配合比，測試

(2)擋土墻高寬比曼計(jì)不簪,基礎(chǔ)埋深較淺.坍落度和留置試塊后澆筑.

②現(xiàn)場應(yīng)該有2輛以上(多輛)混凝土車后才開始澆筑；每層

澆筑厚度應(yīng)小于500mm;下層混凝土初凝前上層混凝土澆筑完

\0O畢。

③新舊擋土墻之間應(yīng)設(shè)置河悔(變形縫)。

④應(yīng)加減水劑或同配合比水泥砂漿進(jìn)行攪拌。

(3)泄水孔：排除擋土墻后方土體給水，減小土壓力。

(4)反游層：過濾泥沙，防止墻體后方土體流失。

(三)擋土墻考點(diǎn)：(5)衡重臺：在臺上填土后，土體下壓，使擋土墻的全墻重

1、墻趾板、罐板、泄水孔、反謔層、衡重臺、扶壁板名稱和心后移，利用結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)減少混凝土用量。

,,---1-1—I一'一

作用。(6)扶壁板：提升擋土墻的強(qiáng)度，加大剛度.

(1)墻趾板：增加抗傾覆力臂(力矩)；加大墻體支撐面積2、擋土墻傾斜的原因

從而減小地基應(yīng)力.在軟土地基中可避免墻體下沉；土壤含水量大；未設(shè)置反濾層(或反速層透水性差)造成泄

(2)墻錘板：承接更多的土體重量構(gòu)成更大的抗傾覆力矩，、始嘿曼J當(dāng)土墻地基密實(shí)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求；墻趾版長度設(shè)計(jì)

平衡后方土壓力，可減少墻體混凝土用量；加大墻體支撐面積從二2瑟不足...一

而減小地基應(yīng)力，避免墻體下沉。

3、各種擋土墻

5

五、路基

（一）曾經(jīng)考點(diǎn)

1.路基綜合施工考點(diǎn)：填筑、層厚、處理（2015二建）（二）路基可考點(diǎn)

2.壓實(shí)度檢驗(yàn)（2004—建）1.路基施工特點(diǎn)：

3.補(bǔ)充試驗(yàn)段的作用（2014二建、2021二建）城市道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；

4.壓實(shí)原則（2014二建）在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交

5.路基含水量大處理（2012年一建）錯(cuò)；專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。

6.路基壓實(shí)取消振動(dòng)壓實(shí)的后果（2012年一建）尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線復(fù)雜，行車安全、

7.路基填筑留臺階（2015.2019年二建）行人安全及樹木、構(gòu)筑物等保護(hù)要求高.

8.路基主控項(xiàng)目（2018年一建）所有市政工程屬性，從縣維境、理蟀境、蟀坯燮口社

9.路基填筑基底處理（2019年二建、2019年一建）會(huì)環(huán)境，結(jié)合案例背景進(jìn)行作答.

10.復(fù)合路基處理樁機(jī)選擇（2021二建；2021—建）

2.技術(shù)安全交底

路基技術(shù)交底（專用）

①對機(jī)械數(shù)量、型號及安全操作要求；②施工人員的工種及3.郵

勞動(dòng)防護(hù)要求;③土方平衡棄土、余土計(jì)算以及中線、邊線、高施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，對路基進(jìn)行天然含水量、

、一程等測量要求；④挖方段邊坡、每層搭深、路床頂土方厚度預(yù)留液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)

一厚度要求；⑤填方段填土材料、邊施、填筑層厚、每層填筑寬度質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn).

的要求；⑥沿線管線保護(hù)要求；⑦路基壓實(shí)度及檢驗(yàn)要求；⑧雨

路基填料強(qiáng)度（CBR）的最小值表1K411022

季施工排水設(shè)施要求.

最小強(qiáng)度（%）

思考題：半填半挖路基技未交底應(yīng)強(qiáng)調(diào)內(nèi)歸路床頂面以下深度

淇方類型城市快速路、其他等級道

填方坡面清理；修筑臺階；挖方土質(zhì)試驗(yàn)豬接位置敷設(shè)土（cm）

7主干路路

工織物等.——路床0-308.06.0

路基30-805.04.0

路基80~1504.03.0

路基>1503.02.0

4.路基填土要求6.覆土較淺的路基（基層）中，應(yīng)對管道進(jìn)行加固

（1）什么土不能用于路基填筑（腐殖土、種植土、淤泥質(zhì)加固形式（套管、混凝土將管道包裹（包封）、磚砌方溝）。

土、高液限粉土、高液限黏土......）

（2）濕土翻曬，干土加水，接近最佳含水量.

GT虱面坡度陡于1：5時(shí)，需（成寧階形式，每層臺階高

度不宜大于300mm遂廖不應(yīng)少于7——

（4）分層填筑、畫餐覆填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)寬

500mm;最后碾壓應(yīng)相不小于12蹶的壓蝌

5、現(xiàn)場土方平衡_____一一—一

清表磔葬零現(xiàn)況地面,弄海斜遍三棄土、余土、借

土的地段新就后互扁璃紙一

。C>_

6

8.路基碾壓及試驗(yàn)段

（1）石方路基試驗(yàn)段的目的：確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、

7.路基（基層或基坑溝槽回填）小型整機(jī)期哪些？壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。

（蛙夯、手夯（木夯、鐵夯）、沖扁、平板莠等）.

（2）填土路基試驗(yàn)段的目的：

1）確定路基預(yù)沉量值。

2）合理選用壓實(shí)機(jī)具。

3）按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù).

4）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度.

5）根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。

（3）壓實(shí)原則"先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,

輪跡重疊?！?/p>

9.路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目11.彈簧士：

主控項(xiàng)目包空度和核限值（1）原因分析

一般項(xiàng)百蠲藏師亙強(qiáng)、逑鯽位、平整度、誓、橫坡

1）材料因素：

及路堤邊坡等要求.①含水量大于最佳含水量.②填土不合格（顆粒過大，空隙過

10.路基（基層、瀝青面層）壓實(shí)度檢驗(yàn)的方法大，天然稠度小，液限大，塑性指數(shù)大）,類土壤混填.

（1）物法：適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密2）施工因素：

度和壓實(shí)度檢測.①填土松鋪厚J鯉木.②壓路機(jī)質(zhì)里偏小.③酸蟹丕合理,

⑵邈法：適用于土路基壓實(shí)度檢測，堂:用于曼石路3）環(huán)境因素1一

堤等大空隙材米蝴壓實(shí)檢測.①軟弱地基上施工（沼澤）。②未對前一層表面浮土或松軟層

③雨期

（2）

翻呼哽朝、酬、重豳J1；奧更警呼

【2012年一建案例五】背景資料1.指出園路施工存在哪些不妥之處并給出正確做法.

A公司中標(biāo)北方地區(qū)某郊野公園施工項(xiàng)目.合同期為4月1日至【參考答案】不妥之處：

12月31日。①”現(xiàn)場摻加石灰進(jìn)行處理”不妥，

因拆遷因素影響，給水排水和土方工程完成后，11月中旬才進(jìn)②"振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)"不妥.

入園路和鋪裝施工.園林主干路施工中發(fā)生了如下情況：③"級配碎石層集料最大粒徑約50mm"不妥.

（1）土質(zhì)路基含水率較大，項(xiàng)目部磔邈妲回丞進(jìn)行處理后④"基層養(yǎng)護(hù)3d后進(jìn)入下TH序施工"不妥。

碾壓成型；正確做法：

（2）為不干擾鄰軍多駕,振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了咽1壓實(shí);①可以換土或晾曬的方法，或異疇中廠拌灰土.

（3）路基層為級靠前層，現(xiàn)場檢直發(fā)現(xiàn)集料最大粒徑約