施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)提分評(píng)估復(fù)習(xí)(附答案)打印版

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單選題（共50題）1、下列不屬于橋面系的是（）。A.橋面鋪裝B.人行道C.欄桿D.系梁【答案】D2、起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是（）。A.立緣石B.平緣石C.人行道D.交通標(biāo)志【答案】C3、項(xiàng)目資金管理以實(shí)現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險(xiǎn)B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)D.保證收人、節(jié)約支出、加強(qiáng)合同【答案】B4、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀精平時(shí)用的是（）。A.自動(dòng)補(bǔ)償裝置B.管水準(zhǔn)器C.圓水準(zhǔn)器D.微傾螺旋【答案】A5、受彎構(gòu)件是指（）的構(gòu)件。A.截面上有彎矩、剪力和扭矩作用B.截面上有彎矩作用C.截面上有彎矩、剪力作用D.截面上有扭矩、剪力作用【答案】C6、適用于膠結(jié)松散的礫、卵石層的下沉方法（）。A.抓斗挖土法B.輔助下沉法C.水槍沖土法D.人工或風(fēng)動(dòng)工具挖土法【答案】A7、進(jìn)貨質(zhì)量應(yīng)核驗(yàn)產(chǎn)品出廠三證，下列不屬于三證的是（）。A.產(chǎn)品合格證B.產(chǎn)品說明書C.產(chǎn)品成分報(bào)告單D.產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告單【答案】C8、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。A.1B.2C.3D.4【答案】B9、橋面伸縮縫施工工藝流程為（）。A.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→測(cè)量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)B.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→測(cè)量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)C.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測(cè)量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)D.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測(cè)量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)【答案】D10、垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋區(qū)工程的結(jié)構(gòu)層次從上至下主要為（）。A.基礎(chǔ)層、防滲系統(tǒng)、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)B.防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)C.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、基礎(chǔ)層、防滲系統(tǒng)D.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)、基礎(chǔ)層【答案】D11、高壓和中壓A燃?xì)夤艿?，?yīng)采用（）。A.鋼管B.鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管C.機(jī)械接口鑄鐵管D.聚乙烯管材【答案】A12、拱橋的制作可以產(chǎn)生（）。A.只產(chǎn)生豎向反力B.既產(chǎn)生豎向反力，也產(chǎn)生較大的水平推力C.只承受水平推力D.承受彎矩、軸力和水平推力【答案】B13、山丘城市的道路選線通常采用哪種路網(wǎng)方式（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式【答案】C14、配置水下砼時(shí)，細(xì)骨料宜采用（）。A.粗砂B.中砂C.細(xì)砂D.粉砂【答案】B15、常用來減少或消除交叉口沖突點(diǎn)的方法不包括（）。A.交通管制B.渠化交通C.立體交叉D.減少交叉口【答案】D16、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度是因?yàn)椋ǎ.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是【答案】D17、我國(guó)城市垃圾的處理方式的基本方式是（）。A.焚燒場(chǎng)B.有機(jī)堆肥場(chǎng)C.封閉型填埋場(chǎng)D.開放型填埋場(chǎng)【答案】C18、下列材料可作為柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰穩(wěn)定類D.瀝青穩(wěn)定碎層【答案】D19、下列屬于偶然作用的是（）。A.預(yù)加應(yīng)力B.汽車荷載C.地震作用D.風(fēng)荷載【答案】C20、下列選項(xiàng)中，不屬于矩陣式項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.職責(zé)明確，職能專一，關(guān)系簡(jiǎn)單B.兼有部門控制式和工作隊(duì)式兩種組織的優(yōu)點(diǎn)C.以盡可能少的人力，實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目的管理D.有利于人才的全面培養(yǎng)【答案】A21、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C22、大體積混凝土應(yīng)在環(huán)境較低時(shí)澆筑，澆筑溫度（振搗后50~100mm深處的溫度）不宜高于（）攝氏度。A.20B.25C.28D.30【答案】C23、適用于膠結(jié)松散的礫、卵石層的下沉方法（）。A.抓斗挖土法B.輔助下沉法C.水槍沖土法D.人工或風(fēng)動(dòng)工具挖土法【答案】A24、規(guī)劃紅線是道路的用地界線，常用（）表示。A.單實(shí)線B.雙實(shí)線C.點(diǎn)畫線D.雙點(diǎn)畫線【答案】D25、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B26、水深在3m以內(nèi)，流速小于1.5m/s，河床土滲水性較小時(shí)，可筑（）。A.間隔有樁圍堰B.鋼板樁圍堰C.土袋圍堰D.套箱圍堰【答案】C27、在橋墩上連續(xù)，在橋孔中中斷，線路在橋孔內(nèi)過渡到另一根梁上的梁式橋，稱為（）。A.簡(jiǎn)支梁B.連續(xù)梁C.懸索梁D.懸臂梁【答案】D28、剛構(gòu)橋可根據(jù)外形分為（）。A.門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、板型橋B.門形剛構(gòu)橋、直腿剛構(gòu)橋、板型橋C.門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、箱型橋D.門形剛構(gòu)橋、直腿剛構(gòu)橋、箱型橋【答案】C29、由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的路網(wǎng)方式是（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式【答案】B30、下列選項(xiàng)中，不屬于施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容的是（）。A.申領(lǐng)施工許可證B.合理規(guī)劃施工用地C.建立文明的施工現(xiàn)場(chǎng)D.做好施工總平面設(shè)計(jì)【答案】A31、下列屬于偶然作用的是（）。A.預(yù)加應(yīng)力B.汽車荷載C.地震作用D.風(fēng)荷載【答案】C32、下列（）不是線性工程。A.道路工程B.管線工程C.輸電線工程D.房屋工程【答案】D33、當(dāng)市政管線交叉敷設(shè)時(shí)，自地面向地下豎向的排列順序一般為（）。A.電氣、電信、燃?xì)?、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃?xì)?、供熱、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、燃?xì)?、中水、給水、雨水、污水D.電氣、電信、燃?xì)?、中水、給水、供熱、雨水、污水【答案】C34、梁式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線間水平距離，或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的水平距離，稱為（）。A.凈跨徑B.總跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.計(jì)算跨徑【答案】B35、將系統(tǒng)和控制論的研究成果應(yīng)用于建設(shè)工程造價(jià)管理，以盡可能地減少或避免工程造價(jià)目標(biāo)值與實(shí)際值的偏離，屬于（）。A.采取主動(dòng)控制措施B.合理設(shè)置工程造價(jià)控制目標(biāo)C.以決策階段為重點(diǎn)進(jìn)行全過程工程造價(jià)控制D.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合是控制工程造價(jià)最有效的手段【答案】A36、大體積混凝土應(yīng)在環(huán)境較低時(shí)澆筑，澆筑溫度（振搗后50~100mm深處的溫度）不宜高于（）攝氏度。A.20B.25C.28D.30【答案】C37、橋面伸縮縫施工工藝流程為（）。A.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→測(cè)量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)B.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→測(cè)量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)C.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測(cè)量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)D.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測(cè)量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)【答案】D38、當(dāng)管底地基土質(zhì)松軟、承載力低或鋪設(shè)大管徑的鋼筋混凝土管道時(shí)，應(yīng)采用（）。A.天然基礎(chǔ)B.砂墊層基礎(chǔ)C.混凝土基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】C39、受彎構(gòu)件是指（）的構(gòu)件。A.截面上有彎矩、剪力和扭矩作用B.截面上有彎矩作用C.截面上有彎矩、剪力作用D.截面上有扭矩、剪力作用【答案】C40、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長(zhǎng)L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長(zhǎng)）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C41、橋梁的高程控制測(cè)量，一般在路線（）時(shí)建立，施工階段只需復(fù)測(cè)與加密。A.中平測(cè)量B.基平測(cè)量C.水準(zhǔn)測(cè)量D.坐標(biāo)測(cè)量【答案】B42、在普通混凝土中，軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用（）連接。A.冷擠壓B.錐螺紋C.直螺紋D.綁扎搭接【答案】D43、與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等內(nèi)部道路相連接，是城鎮(zhèn)交通網(wǎng)中數(shù)量較多的道路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】C44、管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為（）。A.電氣、電信、燃?xì)狻⒐?、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃?xì)狻⒐?、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、中水、給水、燃?xì)狻⒂晁?、污水D.電氣、電信、燃?xì)狻⒅兴?、給水、供熱、雨水、污水【答案】A45、鋼尺的尺長(zhǎng)誤差對(duì)距離測(cè)量產(chǎn)生的影響屬于（）。A.偶然誤差B.偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差C.系統(tǒng)誤差D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差【答案】A46、下列說法錯(cuò)誤的是（）。A.沿同一直線，以同樣大小的力拉車，對(duì)車產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效果一樣B.在剛體的原力系上加上或去掉一個(gè)平衡力系，不會(huì)改變剛體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C.力的可傳性原理只適合研究物體的外效應(yīng)D.對(duì)于所有物體，力的三要素可改為：力的大小、方向和作用線【答案】D47、路基邊坡的坡度m值對(duì)路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說法正確的是（）。A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好【答案】B48、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長(zhǎng)L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長(zhǎng)）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C49、資源管理以實(shí)現(xiàn)（）和成本節(jié)約為目標(biāo)。A.資源最少配置、動(dòng)態(tài)控制B.資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制C.資源最多配置、動(dòng)態(tài)控制D.資源優(yōu)化配置、動(dòng)態(tài)控制【答案】D50、不屬于洞口土體加固主要方法的是（）。A.SMW法B.注漿法C.高壓噴射攪拌法D.凍結(jié)法【答案】A多選題（共20題）1、一般情況下，靜定平面剛架中的桿件內(nèi)力有（）。A.應(yīng)力B.彎矩C.剪力D.軸力E.約束力【答案】BCD2、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑不同可分為（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋E.拱橋【答案】ABCD3、下列屬于蓋挖法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.可盡快恢復(fù)路面E.施工難度小，費(fèi)用低【答案】ABCD4、下列屬于針葉常綠喬木大樹規(guī)格的是（）。A.胸徑在20cm以上B.胸徑在40cm以上C.株高在6m以上D.地徑在18cm以上E.株高在12m以上【答案】CD5、水泥砂漿內(nèi)防腐層采用的施工工藝有（）。A.機(jī)械噴涂B.人工抹壓C.高壓無氣噴涂工藝D.拖筒E.離心預(yù)制法【答案】ABD6、明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用（）。A.矩形斷面B.拱形斷面C.整體澆筑D.裝配式結(jié)構(gòu)E.復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)【答案】ACD7、下列屬于道路路基位于路面結(jié)構(gòu)的最下部，路基應(yīng)滿足的要求的是（）。A.具有足夠的整體穩(wěn)定性B.具有足夠的強(qiáng)度C.具有足夠的剛度D.具有足夠的抗變形能力E.具有足夠的耐久性【答案】ABD8、軌道交通車站通常由三大部分組成，分別是（）。A.車站主體B.站臺(tái)與設(shè)備用房C.出入口及通道D.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭E.站廳與生活用房【答案】ACD9、道路施工測(cè)量主要包括（）。A.恢復(fù)中線測(cè)量B.施工控制樁的測(cè)量C.角度測(cè)量D.邊樁豎曲線的測(cè)量E.施工控制測(cè)量【答案】ABD10、道路縱斷面設(shè)計(jì)中，下列正確的是（）。A.縱坡坡度設(shè)計(jì)值為2%B.縱坡坡度設(shè)計(jì)值為3%C.覆土深度設(shè)計(jì)值為0.6mD.覆土深度設(shè)計(jì)值為0.8mE.最大縱坡一般不大于2.5%【答案】AD11、下列哪些說法正確。（）。A.當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時(shí)，應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補(bǔ)強(qiáng)B.當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時(shí)，宜采用新建路面C.當(dāng)路面平整度不佳，宜采用稀漿封層、薄層加鋪等措施D.舊瀝青混凝土路面的加鋪層不能采用瀝青混合料E.當(dāng)舊瀝青混凝土路面的斷板率較低、接縫傳荷能力良好，且路面縱、橫坡基本符合要求時(shí)，可選用直接式水泥混凝土加鋪層【答案】ABC12、按雨水口數(shù)量，雨水口可分為（）。A.單箅式B.雙箅式C.平箅式D.聯(lián)合式E.多箅式【答案】ABD13、下列選項(xiàng)中，可以提高梁的剛度的措施有（）。A.選擇慣性矩小的截面形狀B.加大梁的跨度C.優(yōu)化截面形狀，增大慣性矩D.合理安排梁的支撐位置或增加多余支座E.增大截面尺寸【答案】CD14、下列關(guān)于切線支距法說法，正確的有（）。A.各曲線點(diǎn)是獨(dú)立測(cè)設(shè)的B.曲線上各點(diǎn)的測(cè)角和量邊的誤差不會(huì)積累C.適用于地勢(shì)平坦，支距不太長(zhǎng)的情況D.不能自行閉合、自行校核E.切線支距法又稱極坐標(biāo)法【答案】ABCD15、假山按材料可分為（）。A.土假山B.石假山C.鑿山D.塑山E.石土混合假山【答案】AB16、道路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑出入口的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路E.街坊路【答案