高中地理-自然條件對城市及交通線路的影響教學(xué)課件設(shè)計

第四章第一節(jié)自然條件對城市及交通線路的影響

中圖版地理必修一第四章第一節(jié)高三一輪復(fù)習(xí)舉例說明地表形態(tài)對聚落及交通線路分布的影響課程標準蘭州市環(huán)節(jié)一：情景導(dǎo)入、感知影響讀圖說明，自然因素影響了城市哪些方面？環(huán)節(jié)二：回憶影響、形成體系遙望世界讀圖說明，哪一自然因素影響了城市的分布？走近長江對城市的影響地形氣候河流自然資源自然因素分布形態(tài)規(guī)模內(nèi)部結(jié)構(gòu)密度小結(jié)讀景觀圖，說出四川西部高山區(qū)與東部盆地地區(qū)對交通線產(chǎn)生了哪些方面的影響西部高山區(qū)東部盆地平原區(qū)對交通線路的影響平原：受地形限制少直線、網(wǎng)狀分布線網(wǎng)密度大布局走向密度山地：受地形限制多沿等高線延伸多呈“之”字型線網(wǎng)密度小自然條件地形小結(jié)①（江蘇卷）圖為我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖。讀圖回答，該地區(qū)鐵路線分布的共同特點是②（天津卷）甲區(qū)域的城鎮(zhèn)分布有明顯特征。請歸納出三點③（北京卷）說明圖中所示地區(qū)村落分布特點④（廣東卷）分析該流域城鎮(zhèn)的分布特點⑤(北京卷)說明在地形影響下，該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征讀題目文字信息設(shè)問部分，思考：①受影響的主體是什么②施加影響的自然要素是什么？（北京卷）讀圖回答下列問題

說明在地形影響下，該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征。

方法小結(jié)：點狀地理事物分布規(guī)律（1）點的疏密:①一致：均勻②不一：分布不均哪一部分密集（多）；哪一部分稀疏（少）（2）點的方位:如沿河谷、交通線分布（3）點的大小:代表的含義(如城市等級)參考答案：平原：城鎮(zhèn)數(shù)量多，密度大,主要沿河流或交通線分布山地和高原：城鎮(zhèn)數(shù)量少，主要分布于河谷或較開闊的低地（北京卷）讀圖回答下列問題

說明在地形影響下，該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征。

方法小結(jié)：線狀地理事物分布規(guī)律（1）線的走向或形狀：直線或彎曲（2）線的布局:如沿河谷或沿等高線延伸（3）線的疏密程度參考答案：平原：交通線路密集，呈網(wǎng)狀；山地和高原：交通線路稀疏，沿較開闊的低地分布。①（廣東卷）分析該流域城鎮(zhèn)的分布特點及成因②（四川文綜）分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼公路建設(shè)的影響③(寧夏)試比較說明在丙村東北方向和南偏西方向建設(shè)民居條件的差異

④（天津卷）分別說明a、b兩市城區(qū)規(guī)模進一步擴大的有利與不利自然條件及其影響⑤（全國卷1）比較圖中A、E兩城市在河流交通運輸?shù)奶攸c

1.平原城鎮(zhèn)數(shù)量多、規(guī)模大2.山區(qū)城市沿河谷或比較開闊的低地分布3.我國南方城市多沿河分布，長江沿岸為例4.山區(qū)交通線路稀疏，多呈”之”字形分布，平原地區(qū)，交通線路稠密，基本上呈網(wǎng)狀分布。5.鐵路穿山過河多筑洞架橋試分析下列分布特征的形成原因環(huán)節(jié)三：抓住特征、剖析影響1.平原城鎮(zhèn)數(shù)量多、規(guī)模大原因：地勢平坦開闊，土壤肥沃，灌溉水源充足，交通便利，建設(shè)成本低2.山區(qū)城市沿河谷或比較開闊的低地分布試分析下列城鎮(zhèn)分布特征的形成原因環(huán)節(jié)三：抓住特征、剖析影響試分析下列城鎮(zhèn)分布特征的形成原因3.我國南方城市多沿河分布，長江沿岸為例原因：①滿足城市生產(chǎn)生活用水②重要交通通道河口處、兩條或多條河流的匯合處、水陸交通的轉(zhuǎn)運點、水運的起點或終點水運優(yōu)勢明顯試分析下列交通線路分布特征的影響原因4.山區(qū)交通線路稀疏，多呈”之”字形分布，平原地區(qū)，交通線路稠密，基本上呈網(wǎng)狀分布。原因：平原區(qū)地形對線路的限制較少，直線分布路程短，工程造價低，縮短運營時間，占耕地少。山區(qū)陡坡上盡量沿等高線修筑成“之”字形----減少坡度，降低運行難度試分析下列交通線分布特征的形成原因5.鐵路穿山過河多筑洞架橋原因：縮短運營時間，確保高速運行的安全，但增加了工程量與工程難度影響城市分布與發(fā)展的主要自然原因平原地區(qū)：地形平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資山區(qū)：城市一般都沿河谷或在比較開闊的低地分布。河流：影響主要有供水和運輸功能。在河運的起點或終點、河流的匯合處、河口以及過河點位置水運優(yōu)勢明顯。

交通線的分布主要考慮以下自然能原因：地形：地勢平坦，對交通線的選擇限少；山地：地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋；工程難度大，公路需沿等高線延伸，延長里程；河流：湍急不利航運，陸運過河點位置需修建橋梁，增加工程量；普遍的規(guī)律

必修三第一章區(qū)域地理環(huán)境對人類活動的影響自然環(huán)境對人類活動的影響城市區(qū)位因素自然因素社會經(jīng)濟因素交通選線區(qū)位因素自然因素社會因素經(jīng)濟因素科技因素（北京卷改編）讀圖分析塔里木盆地城鎮(zhèn)與交通線分布特點及成因（上海卷改編）（1）描述俄羅斯鐵路與城市分布特點，并從自然方面簡要說明原因。（2）俄羅斯海岸線漫長，境內(nèi)河流眾多，但河運和海運在國內(nèi)交通運輸業(yè)內(nèi)都不占主要地位，試分析其原因。環(huán)節(jié)四：立足區(qū)域、應(yīng)對影響（北京卷改編）讀圖分析塔里木盆地城鎮(zhèn)與交通線分布特點及成因分布于盆地邊緣綠洲處，城鎮(zhèn)呈串珠狀，交通線路呈環(huán)狀。因為此地位于西北內(nèi)陸，降水稀少。綠洲大多數(shù)位于山前沖積扇，以平原為主，地形平坦，且有較充足的淡水資源。(上海卷改編)（1）描述俄羅斯鐵路與城市分布特點，從自然方面簡要說明原因。（2）俄羅斯海岸線漫長，境內(nèi)河流眾多，但河運和海運在國內(nèi)交通運輸業(yè)內(nèi)都不占主要地位，試分析其原因。鐵路：東西走向，分布在國土南部。城市：南部分布數(shù)量多原因：北部寒冷，凍土廣布，不利于建立居住點和修建鐵路。南部氣候較溫暖。俄羅斯氣候嚴寒，河流和海洋的結(jié)冰期長，河流多凌汛。

凍土分布廣闊，難以建造碼頭.①（江蘇卷）圖為我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖。讀圖回答，該地區(qū)鐵路線分布的共同特點是②（天津卷）甲區(qū)域的城鎮(zhèn)分布有明顯特征。請歸納出三點③（北京卷）說明圖中所示地區(qū)村落分布特點④（廣東卷）分析該流域城鎮(zhèn)的分布特點及成因⑤（四川文綜）分析該區(qū)域不利自然條件對昆曼公路建設(shè)的影響⑥

（天津卷）分別說明a、b兩市城區(qū)規(guī)模進一步擴大的有利與不利自然條件及其影響⑦（全國卷1