2022年軌道車(chē)專業(yè)招聘一般干部理論考試題庫(kù)匯總-上單選、多選題部分

2022年軌道車(chē)專業(yè)招聘一般干部理論考試題庫(kù)匯總-上（單選、

多選題部分）

一、單選題

1.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進(jìn)行卸車(chē)時(shí)，作業(yè)人員的工具與接觸網(wǎng)的帶電部分需

保持。m以上的距離（在絕緣防護(hù)設(shè)施下作業(yè)除外），并派人監(jiān)護(hù)，必要時(shí)應(yīng)在

車(chē)上安裝安全防護(hù)網(wǎng)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

2.在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異

物處所0m以外。

A、2

B、4

C、8

D、10

答案：D

3.鐵道部、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門(mén)應(yīng)在事故調(diào)查組工作結(jié)束后0日之內(nèi)，根

據(jù)事故報(bào)告，制作《鐵路交通事故認(rèn)定書(shū)》，經(jīng)批準(zhǔn)后，送達(dá)相關(guān)單位。

A、30

B、20

C、15

D、10

答案：C

4.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m

的地點(diǎn)，因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)。。

A、400m

B、500m

C、600m

D、800m

答案：A

5.工務(wù)段的管轄范圍：正線線路延展長(zhǎng)度不宜超過(guò)。km,特殊情況下由鐵路局

集團(tuán)公司規(guī)定。

A、700

B、800

C、1000

D、1200

E、1400

F、1600

答案：D

6.區(qū)間作業(yè)防碰模式，距離作業(yè)起點(diǎn)和作業(yè)終點(diǎn)留有。米安全距離。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

7.JZ-7型制動(dòng)機(jī)因設(shè)有分配閥不僅有了階段制動(dòng)和一次性()的性能，而且還有

階段緩解的性能。

A減壓

B、保壓

C、補(bǔ)充

D、緩解

答案：D

8.沖擊試驗(yàn)：固定安全帶(繩)一端，用800N重物由()m高處自由墜落懸空而

不斷。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

9.發(fā)動(dòng)機(jī)功率()和燃油消耗率隨著曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。

A、時(shí)間

B、牽引力

C、電流

D、扭矩

答案：D

10.液壓系統(tǒng)根據(jù)()的允許作用壓力，可將其分為低壓泵、高壓泵、中壓泵。

A、液壓泵

B、壓力泵

C、液體泵

D、油壓泵

答案：A

11.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用()的方式。

A、渦輪增壓配氣

B、氣門(mén)配氣

C、活塞配氣

D、自然配氣

答案：B

12.金屬材料受()作用后，所引起的形狀和尺寸的改變稱為變形。

A、局溫

B、低溫

C、腐蝕

D、載荷

答案：D

13.道岔表示器的顯示方式:晝間為中央劃有一條魚(yú)尾形黑線的黃色魚(yú)尾形牌；夜

間為。燈光——表示道岔位置開(kāi)通側(cè)向

A、紫色

B、紅色

C、黃色

D、藍(lán)色

答案：C

14.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位

置應(yīng)距坑邊不小于1m,高度不超過(guò)。mo

A、1

B、1.5

C、2

D、4

答案：B

15.當(dāng)制動(dòng)缸緩解彈簧折斷時(shí)，制動(dòng)后產(chǎn)生()

A、不保壓

B、不能緩解

C、緩解緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

D、不制動(dòng)

答案：B

16.II級(jí)維修負(fù)責(zé)人由。擔(dān)當(dāng)。

A、車(chē)間干部

B、車(chē)間主任

C、工(班)長(zhǎng)

D、車(chē)間副主任

答案：C

17.液壓系統(tǒng)中允許作用壓力大于8MPa小于16kPa的液壓泵稱為()。

A、中壓泵

B、超高壓泵

C、低壓泵

D、高壓泵

答案：A

18.車(chē)輛聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，通過(guò)最小曲線半徑為()

A、250m

B、300m

C\450m

D、500m

答案：A

19.當(dāng)制動(dòng)缸緩解彈簧折斷時(shí)，制動(dòng)后產(chǎn)生()

A、不保壓

B、不能緩解

C、緩解緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

D、不制動(dòng)

答案：B

20.在地面()m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全

繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

21.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車(chē)作業(yè)，應(yīng)由自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備配屬單位調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé),

并按規(guī)定做好停留車(chē)輛防溜工作。

A、防溜

B、防護(hù)

C、防碰

D、防撞

答案：A

22.金屬斷裂可以分為0斷裂和脆性斷裂兩大類。

A、塑性

B、疲勞

C、拉伸

D、韌性

答案：D

23.當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離在400m及以上，但小于（）m時(shí)，后架信號(hào)機(jī)在關(guān)閉

狀態(tài)時(shí)，則前架信號(hào)機(jī)不準(zhǔn)開(kāi)放。

A、300

B、400

C、800

D、1000

答案：C

24.軌道車(chē)兩個(gè)軸箱拉桿位置()，稱為雙扭動(dòng)式拉桿機(jī)構(gòu)。

A、高低不同

B、相等

C、高低水平

D、不相等

答案：A

25.鐵路信號(hào)分為()信號(hào)。

A、視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)

B、地名信號(hào)和機(jī)車(chē)信號(hào)

C、主體信號(hào)和調(diào)車(chē)信號(hào)

D、色燈信號(hào)和手信號(hào)

答案：A

26.警示性鳴笛，每次持續(xù)鳴笛時(shí)間不得少于。秒。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

27.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》適用于（）km/h以下國(guó)家鐵路（僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列

車(chē)的鐵路除外）的工務(wù)安全管理。

A、200

B、160

C、240

D、120

答案：A

28.退火使鋼的組織接近于（）組織，降低鋼的硬度，以利于切削加工。

A、奧氏體

B、珠光體

C、原始

D、平衡

答案：B

29.短路銅線電阻值不大于0.06Q,使用電阻計(jì)量檢測(cè)設(shè)備。檢定一次,并標(biāo)

注檢測(cè)合格標(biāo)識(shí)。

A、每月

B、半年

C、每年

D、兩年

答案：C

30.JZ-7型制動(dòng)機(jī)的。根據(jù)自動(dòng)制動(dòng)閥所操縱的中均管壓力變化，直接控制列車(chē)

管的充氣和排氣，從而完成列車(chē)的緩解、制動(dòng)或保壓。

A、作用閥

B、分配閥

C、中繼閥

D、制動(dòng)機(jī)

答案：C

31.各機(jī)械車(chē)按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時(shí)，必須保持不小于()m的安全間距。

A、10

B、15

C、20

D、50

答案：A

32.車(chē)輪有裂痕、碾堆、踏面剝離'掉塊、()超限，軌道車(chē)禁止使用。

A、輪緣

B、踏面

C、探傷

D、擦傷

答案：D

33.鐵路運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使用勞務(wù)派遣工的,

應(yīng)當(dāng)督促指導(dǎo)。對(duì)其進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。

A、地方安全教育機(jī)構(gòu)

B、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

C、勞務(wù)派遣單位

D、勞務(wù)接收單位

答案：C

34.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿沿對(duì)稱中心線彎曲或扭曲時(shí)，會(huì)產(chǎn)生氣缸()。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻

B、異響

C、機(jī)油消耗過(guò)多

D、偏磨

答案：B

35.普速鐵路本線與相鄰高速鐵路線間距不足()m地段，普速鐵路作業(yè)而相鄰高

速鐵路行車(chē)時(shí)，相鄰高速鐵路列車(chē)須限速160km/h及以下，相鄰高速鐵路來(lái)車(chē),

本線可不下道。

A、5

B、6

C、6.5

D、8

答案：C

36.()加熱表面淬火的淬硬層深度一般為2~6^0

A、中頻

B、高頻

C、感應(yīng)

D、火焰

答案：D

37..公差帶大小由0確定。

A、基本偏差

B、公差等級(jí)

C、基本尺寸

D、實(shí)際尺寸

答案：B

38.軌道平車(chē)同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和為()

A、5~10mm

B、6~12mm

C、8~12mm

Dx6~10mm

答案：B

39.軌道車(chē)輛上安裝的起重機(jī)等各種工作機(jī)構(gòu)的修理應(yīng)與軌道車(chē)輛()一并安排。

A、修理

B、修程

C、修復(fù)

D、項(xiàng)修

答案：B

40.不辦理通過(guò)列車(chē)的到發(fā)線上的出站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用；

A、高柱信號(hào)機(jī)

B、采用矮型信號(hào)機(jī)

C、信號(hào)表示器

D、復(fù)式信號(hào)機(jī)

答案：B

41.液流的體積與流體壓力、流過(guò)的0以及液流的管道載面尺寸成正比

A、量大

B、量小

C、時(shí)間

D、速度

答案：C

42.列車(chē)接近道口前800米、()米'300米及過(guò)道時(shí)應(yīng)進(jìn)行警示性鳴笛。

A、100

B、200

C、500

D、1200

答案：C

43.控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)方向或液流的通斷的是()。

A、方向閥

B、調(diào)壓閥

C、減壓閥

D、溢流閥

答案：A

44.遇情況不明、地面限速標(biāo)志不清或未標(biāo)明限速值時(shí)按。25km/h以下的速度

運(yùn)行。

A、5

B、10

C、15

D、25

E、45

答案：D

45.按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和可能造成的影響，普速鐵路防洪重點(diǎn)實(shí)行()管理。

A、二級(jí)

B、三級(jí)

C、四級(jí)

D、五級(jí)

答案：B

46.有人看守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)。有人看守的橋隧建筑物及可能危及行車(chē)

安全的坍方落石地點(diǎn)，根據(jù)需要裝設(shè)。。

A、復(fù)式信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)路表示器

C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

D、遮斷信號(hào)機(jī)

答案：D

47.半自動(dòng)閉塞及自動(dòng)站間閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光。

A、準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行

B、準(zhǔn)許列車(chē)通過(guò)車(chē)站

C、前方有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑

D、前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑

答案：A

48.車(chē)軸()、車(chē)軸軸箱溫升超過(guò)規(guī)定或有異響時(shí)，軌道車(chē)禁止使用。

A、有裂紋

B、有彎曲

C、有輪軸配合松動(dòng)

D、未探傷

答案：A

49.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，一次修理費(fèi)用超過(guò)該型機(jī)車(chē)新車(chē)現(xiàn)價(jià)()

的，為機(jī)車(chē)報(bào)廢。

A、40%

B、50%

C、60%

D、80%

答案：C

50.每()個(gè)月要對(duì)自動(dòng)排水過(guò)濾器進(jìn)行檢查，看其作用是否良好，必要時(shí)拆下清

洗濾網(wǎng)或更換隨機(jī)件備件濾網(wǎng)，恢復(fù)其作用。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：A

51.換向箱的保養(yǎng)，應(yīng)注意將差速器兩端的軸承間隙調(diào)整為()，組裝后各軸要求

轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，撥叉與槽不允許靠磨。

Ax2~3mm

Bx3~5mm

C\0.2~0.3mm

D、0.3~0.5mm

答案：C

52.制動(dòng)裝置的作用是保證高速運(yùn)行中的列車(chē)能按需實(shí)現(xiàn)減速或在規(guī)定的()內(nèi)實(shí)

現(xiàn)停車(chē)或在溜放調(diào)車(chē)時(shí)使車(chē)輛停車(chē)。

A、時(shí)間

B、距離

C、速度

D、范圍

答案：B

53.牽引進(jìn)入停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路后，應(yīng)根據(jù)停留車(chē)位置正確掌握速度，調(diào)車(chē)

最高速度不得超過(guò)。km/ho

A、25

B、20

C、30

D、40

答案：B

54.低溫回火溫度范圍為()，回火后組織為回火馬氏體。

A、100℃~200℃

B、150℃~250℃

C、200℃~250℃

D、150℃―200℃

答案：B

55.軌道車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞嚴(yán)重的，其修理費(fèi)用達(dá)到或超過(guò)新機(jī)售價(jià)的50%的屬于0。

A、大修

B、整機(jī)報(bào)廢

C、主要部件報(bào)廢

D、項(xiàng)修

答案：C

56.車(chē)鉤緩沖裝置的作用是連接車(chē)輛，并傳遞0,緩和機(jī)車(chē)車(chē)輛的沖擊。

A、動(dòng)能

B、車(chē)輛

C、制動(dòng)力

D、牽引力

答案：D

57.具有連續(xù)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛乘務(wù)學(xué)習(xí)。的經(jīng)歷，方可申請(qǐng)司機(jī)理論考試資格。

Ax1年以上

B、6個(gè)月以上

C、2年以上

D、8個(gè)月以上

答案：B

58.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于。m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：A

59.鋼的回火是為了降低脆性及消除或減少工件淬火后很大的0應(yīng)力和脆性。

A、

B、內(nèi)

C、整體

D、橫向

答案：B

60.保證安全生產(chǎn)是。部門(mén)的基本職責(zé)

A、車(chē)站

B、工務(wù)

C、電務(wù)

D、供電

答案：B

61.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄由過(guò)充位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，（）內(nèi)的過(guò)充壓力由緊急

防風(fēng)閥充氣限制堵逆流到列車(chē)管消除。

A、作用風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、緊急風(fēng)缸

D、降壓風(fēng)缸

答案：C

62.進(jìn)入停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路后，應(yīng)根據(jù)停留車(chē)位置正確掌握速度，調(diào)車(chē)最高

速度不得超過(guò)20km/ho

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

63.與特大橋梁、長(zhǎng)大隧道所在區(qū)間相鄰接的車(chē)站值班員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)列車(chē)運(yùn)行情況

的掌握，發(fā)現(xiàn)列車(chē)超過(guò)規(guī)定列車(chē)運(yùn)行時(shí)分Omin及以上（遇有施工慢行時(shí)除外）

時(shí)，應(yīng)主動(dòng)追問(wèn)司機(jī)，了解情況，并及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。助理值班員要加強(qiáng)

對(duì)開(kāi)往特大橋梁、長(zhǎng)大隧道列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異狀立即呼叫列車(chē)停車(chē)處

理。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

64.確認(rèn)防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)引導(dǎo)掛車(chē)，運(yùn)行至被連掛車(chē)輛。處執(zhí)

行兩度停車(chē)確認(rèn)制度，副司機(jī)顯示連掛手信號(hào)旗（燈）以不超過(guò)5km/h速度平穩(wěn)

連掛。

A、20米前、2米

B、10米前、1米

C、10米前'5米

D、10米前、2米

答案：D

65.軌道車(chē)萬(wàn)向節(jié)十字軸及花鍵潤(rùn)滑油是0。

A、）鋰基脂

B、3號(hào)鋰基脂

C、鈣基脂

D、）HC71機(jī)油

答案：C

66.軌道車(chē)制動(dòng)部件風(fēng)表校驗(yàn)周期是0。

A、12個(gè)月

B、）10個(gè)月

C、6個(gè)月

D、3個(gè)月

答案：C

67..調(diào)車(chē)作業(yè)中沖突、脫軌、相撞，造成貨運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上4輛以下，為（）

事故。

A、重大事故

B、較大事故

C、一般B類事故

D、一般事故

答案：C

68.一切電話中斷后發(fā)出的列車(chē)(持有附件3通知書(shū)1的列車(chē)除外)，應(yīng)于停車(chē)

后，立即從列車(chē)后方。的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)；。

A、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定

B\300m

C、800m

D、1000m

答案：A

69.在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有()m的安全距離；遇特殊情況，必須

近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

A、30

B、20

C、10

D、5

答案：C

70.任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保

持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持()以上距離，距離不足

時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。

A、1

B、1.5

C、2

D、4

答案：A

71.事故報(bào)告的主要內(nèi)容有0、地點(diǎn)、區(qū)間(線名、km、m)、線路條件、事故相關(guān)

單位和人員。

A、車(chē)次

B、時(shí)間

C、輛數(shù)

D、計(jì)長(zhǎng)

答案：B

72.軌道車(chē)自動(dòng)制動(dòng)閥在保持位，既能使軌道車(chē)全部()，又能使列車(chē)管保持定位。

A、制動(dòng)

B、充風(fēng)

C、緩解

D、非常制動(dòng)

答案：C

73..空氣制動(dòng)系統(tǒng)要求減壓()產(chǎn)生制動(dòng)。

A、20kPa

B、40kPa

G80kPa

D、120kPa

答案：B

74.空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓力空氣，儲(chǔ)存于總風(fēng)缸，總風(fēng)缸的總?cè)萘繛?L。

A、300

B、400

C、500

D、600

答案：B

75.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s,短聲為()s,音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔

5s以上。

A、5

B、4

C、3

D、1

答案：D

76.按照“()、專業(yè)管理”的原則.軌道作業(yè)車(chē)實(shí)行國(guó)鐵集團(tuán)'鐵路局集團(tuán)公司、

運(yùn)用單位三級(jí)管理.

A、規(guī)范檢修

B、逐級(jí)負(fù)責(zé)

C、促進(jìn)發(fā)展

D、專業(yè)指導(dǎo)

答案：B

77.使用跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)，在有效時(shí)間內(nèi)()限制。

A、不受次數(shù)

B、受次數(shù)

C、車(chē)站值班員要求次數(shù)

D、列車(chē)調(diào)度員要求次數(shù)

答案：A

78.形位公差符號(hào)中“上”表示0。

A、形狀公差

B、位置公差

C、尺寸公差

D、公差

答案：B

79.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)減壓不起作用的主要原因是()作用不良。

A、減壓閥

B、三通閥

C、制動(dòng)缸

D、副風(fēng)缸

答案：B

80.某站線曲線R>800,用20m弦測(cè)量，圓曲線正矢最大最小值差的日常保持容

許偏差管理值為。而。

A、12

B、15

C、18

D、21

E、24

F、27

答案：A

81.活塞銷敲擊聲判斷方法：將機(jī)油加油口蓋打開(kāi)，用耳側(cè)聽(tīng)，再逐缸停止工作，

若斷缸時(shí)響聲消失或減輕，并在工作瞬間發(fā)出“嗒”的一聲響，就說(shuō)明此缸響,

若提早點(diǎn)火時(shí)間，則敲擊聲()。

A、較大

B、較小

C、消失

D、減輕

答案：A

82.在封鎖區(qū)間內(nèi)工務(wù)機(jī)械車(chē)分解、連掛地點(diǎn)受條件限制連掛作業(yè)瞭望不好時(shí)，

被掛車(chē)輛必須派專人在來(lái)車(chē)方向前()m進(jìn)行防護(hù)。

A、100

B、200

C、300

D、800

答案：A

83.用于表示不同含碳量的鐵碳合金，在不同溫度下所處的狀態(tài)、晶體結(jié)構(gòu)和顯

微組織特征的圖，稱鐵碳合金狀態(tài)圖，又稱為鐵碳()圖。

A、成分

B、結(jié)構(gòu)

C、組織

D、平衡

答案：D

84.液壓系統(tǒng)中允許作用壓力大于32MPa的液壓泵為()。

A、中壓泵

B、超高壓泵

C、低壓泵

D、高壓泵

答案：B

85.軌道車(chē)在緊急情況下，()使用手制動(dòng)作為輔助制動(dòng)。

A、不可

B、必須

C、也可

D、規(guī)定

答案：C

86.JZ-7型制動(dòng)機(jī)緊急自動(dòng)作用檢查時(shí)，應(yīng)將自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位,

制動(dòng)管壓力下降到0的時(shí)間在3s以內(nèi)。

A、2kPa

B、3kPa

C、OkPa

D、5kPa

答案：C

87.制動(dòng)缸壓力為()，其升壓時(shí)間應(yīng)為5?7s。

A、40kP

B、50kP

C、500kPa

D、450kPa

答案：D

88..當(dāng)充風(fēng)管路充風(fēng)不暢或風(fēng)壓偏低時(shí)，制動(dòng)后產(chǎn)生()。

A、不能緩解

B、制動(dòng)失靈

C、緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

D、不保壓

答案：C

89.真空控制器控制燃油泵輸送到噴油嘴的燃油壓力，從而各缸獲適當(dāng)數(shù)量的燃

油，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的()需要。

A、轉(zhuǎn)數(shù)

B、速度

G功率

D、做功

答案：C

90.輕型軌道車(chē)連掛拖車(chē)不得超過(guò)。輛，且不得推進(jìn)運(yùn)行，并不得與重型軌道車(chē)

連掛運(yùn)行。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

91.道岔表示器的顯示方式:晝間無(wú)顯示；夜間為()燈光——表示道岔位置開(kāi)通

直向

A、紫色

B、紅色

C、黃色

D、藍(lán)色

答案：A

92.駝峰色燈信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色閃光燈光。

A、準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)

B、指示機(jī)車(chē)車(chē)輛加速向駝峰推進(jìn)

C、指示機(jī)車(chē)車(chē)輛減速向駝峰推進(jìn)

D、指示機(jī)車(chē)車(chē)輛自駝峰退回

答案：B

93.充風(fēng)時(shí)，列車(chē)管最初進(jìn)入()的壓縮空氣推動(dòng)主活塞向右方移動(dòng)，露出充風(fēng)溝，

風(fēng)壓經(jīng)過(guò)此溝，進(jìn)入副風(fēng)缸進(jìn)行充風(fēng)。

A、減壓閥

B、)三通閥

C、制動(dòng)機(jī)

D、主風(fēng)管

答案：B

94.封鎖區(qū)間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為()

A、車(chē)站值班員的命令

B、調(diào)度命令

C、出戰(zhàn)信號(hào)開(kāi)放綠燈

D、出戰(zhàn)信號(hào)開(kāi)放白燈

答案：B

95..回火處理后，可以使工件在以后的使用過(guò)程中不再發(fā)生0和形狀的改變。

A、結(jié)構(gòu)

B、性能

C、尺寸

D、外觀

答案：C

96.120km/h及以下重載鐵路，端橫梁應(yīng)不大于。mm,中間橫梁應(yīng)不大于0mm。

A、3、4

B、4、5

C、5、6

D、6、7

答案：B

97.工務(wù)機(jī)械車(chē)分解、連掛地點(diǎn)應(yīng)選擇在平直線路上或坡度和曲線超高較小的地

段，不得順坡連掛，連掛作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮。

A、由司機(jī)指揮

B、由作業(yè)負(fù)責(zé)人

C、統(tǒng)一指揮

D、逐級(jí)指揮

答案：C

98..對(duì)發(fā)生的行車(chē)事故和影響行車(chē)安全的重要問(wèn)題,要按照“()不放過(guò)”的原則，

及時(shí)分析，找出原因，制訂措施，限期整改，并應(yīng)追究有關(guān)管理者的責(zé)任。

A、二

B、三

C、四

D、五

答案：B

99.非牽引供電部門(mén)申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電配合進(jìn)行的施工作業(yè)，施工計(jì)劃必須經(jīng)()

部門(mén)審核。

A、車(chē)站

B、工務(wù)

C、電務(wù)

D、供電

答案：D

100.起重機(jī)在曲線上進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，起重量要降低20%；在曲線上吊貨行走時(shí),

起重量要降低40%o

A、10%.

B、20%.

C、30%.

D、40%.

答案：D

101.液壓回路是完成某種特定動(dòng)能，由元件構(gòu)成的典型環(huán)節(jié)，包括（）控制回路和

調(diào)速控制回路

A、液力

B、壓力

C、液體

D、油壓

答案：B

102.調(diào)車(chē)作業(yè)（含庫(kù)內(nèi)）葷引運(yùn)行起動(dòng)前'接近道口、曲線等瞭望不良處所必須鳴

笛，長(zhǎng)距離走行每間隔（）米左右必須進(jìn)行1次警示性鳴笛。

A、100

B、200

C、300

D、500

答案：B

103.在施工作業(yè)時(shí)，對(duì)于減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)置在施工地點(diǎn)。米處

A、20

B、100

C、780

D、800

答案：A

104.軌道車(chē)大修時(shí)，對(duì)整修后的曲軸()進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡試驗(yàn)。

A、必須

B、可以

C、不必

D、視需要

答案：A

105.?軌道車(chē)液力變矩器控制系統(tǒng)由0、主控閥、風(fēng)動(dòng)裝置等組成。

A、供油泵

B、)電控閥

C、惰輪泵

D、換向開(kāi)關(guān)

答案：A

106..軌道平車(chē)制動(dòng)缸活塞行程，152型為()。

A、60~70mm

B、85~135mm

C、)70?120rm

D、50~75mm

答案：c

107.車(chē)輛按用途分為客車(chē)、貨車(chē)及。特種用途車(chē)(如試驗(yàn)車(chē)'發(fā)電車(chē)、軌道檢

查車(chē)、檢衡車(chē)等)

A、3

B、4

C、5

D、6

E、7

F、8

答案：C

108.起重作業(yè)時(shí)的風(fēng)力大于。級(jí)應(yīng)停止工作。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：B

109..自動(dòng)制動(dòng)閥中、下制動(dòng)管通路堵塞時(shí)，造成()。

A、不保壓

B、不能緩解

C、側(cè)排風(fēng)口不排風(fēng)

D、下方排風(fēng)口不排風(fēng)

答案：D

110.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)明顯發(fā)出“哨、哨”的響聲，和連桿軸承響聲近似，車(chē)?yán)鋾r(shí)

較響，車(chē)熱時(shí)較輕或消失，當(dāng)突然加大油門(mén)時(shí)，就變成“喳、喳”的敲擊聲，排

氣管有黑煙或藍(lán)煙，這屬于()敲擊聲。

A、活塞環(huán)

B、連桿軸承

C、活塞銷

D、活塞

答案：D

111.液壓系統(tǒng)保持液壓油清潔，定期檢查換油，新車(chē)為()左右清洗油箱，更換新

油。

A、3個(gè)月

B、5個(gè)月

C、)7個(gè)月

D、6個(gè)月

答案：A

112.液壓馬達(dá)按其轉(zhuǎn)速分為()以上的高速小扭矩馬達(dá)和200r/min以下的低速大

扭矩馬達(dá)。

A、300r/min

B、400r/min

C\500r/min

D、250r/min

答案：C

113.直流電機(jī)是用來(lái)使直流電能與0互換的機(jī)器，直流電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和直

流電動(dòng)機(jī)。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、機(jī)械能

C、發(fā)電機(jī)

D、調(diào)節(jié)器

答案：B

114.每年()月，各站段應(yīng)選擇保管最久的響墩進(jìn)行抽查試驗(yàn)，良好的應(yīng)注明試

驗(yàn)?zāi)暝氯眨⑶耙荒暝囼?yàn)日期抹消。在保管中如發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)，應(yīng)隨時(shí)試驗(yàn)。對(duì)

試驗(yàn)不良的該批次應(yīng)立即更換。試驗(yàn)響墩時(shí)，可利用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)或貨物列車(chē)，但事

先必須通知有關(guān)的司機(jī)注意。

A、1

B、2

C、3

D、4

E、5

F、6

答案：C

115..高溫回火(500℃?650℃),回火后組織為回火()。

A、)馬氏體

B、屈氏體

C、索氏體

D、貝氏體

答案:C

116..當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大時(shí)，有()現(xiàn)象

A、不易發(fā)動(dòng)

B、排氣冒白煙

G排氣冒藍(lán)煙

D、排氣冒黑煙

答案：D

117.施工預(yù)備會(huì)要在不少于施工前。召開(kāi)。

A、一周

B、3天

C、5天

D、2天

答案：D

118.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)一個(gè)半綠半黃色燈光。

A、準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光

B、準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈

光和一個(gè)黃色燈光

C、要求列車(chē)注意運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，并預(yù)告

次一架地面信號(hào)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)

答案：B

119.雙塊式軌枕裂縫寬度達(dá)到0.2mm,應(yīng)判為。級(jí)傷損。

A、I

B、II

C、III

D、iv

E、v

F、vi

答案：B

120.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，從自由端開(kāi)始向功率輸出端順序?qū)飧拙幪?hào)，整臺(tái)柴油機(jī)氣

缸編號(hào)應(yīng)為連續(xù)的順序號(hào)，對(duì)于V型柴油機(jī)，面對(duì)功率()分成左右兩列，右列先

序。

A、自由端

B、輸出端

C、輸入端

D、前端

答案：B

121.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離超過(guò)(1353±3)M的容許限度，。發(fā)生相對(duì)位移，軌道車(chē)禁止

使用。

A、軸箱

B、兩軸之間

C、承重簧

D、輪軸

答案：D

122.列車(chē)管降壓時(shí)，因三通閥主活塞左側(cè)壓力降低，主活塞被副風(fēng)缸內(nèi)的風(fēng)壓推

向()移動(dòng)，并帶動(dòng)主活塞下面的滑閥左移露出滑閥座上的制動(dòng)缸孔。

A、制動(dòng)缸

B、前方

C、右側(cè)

D、左側(cè)

答案：D

123.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備頻率設(shè)置和設(shè)備使用，應(yīng)符合國(guó)家、。有關(guān)無(wú)線電頻率

規(guī)劃和無(wú)線電臺(tái)站管理的相關(guān)規(guī)定，不得擅自更改、新增電臺(tái)頻率

A、鐵路局

B、鐵路總公司

C、鐵道行業(yè)

D、國(guó)家鐵路局

答案：B

124.當(dāng)三通閥作用不良時(shí)，發(fā)生制動(dòng)后產(chǎn)生()。

A、不能緩解

B、不保壓

C、緩解時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

D、非常制動(dòng)

答案：A

125.當(dāng)硅整流發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓時(shí)，就向蓄電池充電，蓄電池電壓高于

發(fā)電機(jī)電壓時(shí)，硅二極管阻止反向電流流過(guò)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)的直流電路中，0

也是一個(gè)重要部件。

A、發(fā)電機(jī)

B、調(diào)節(jié)器

C、電流表

D、繼電器

答案：B

126.為獲得工作所需要的()，通過(guò)適當(dāng)回火的配合而調(diào)整硬度，減少脆性，得到

所需要的韌性和塑性。

A、工作性能

B、機(jī)械性能

C、使用性能

D、使用條件

答案：B

127.安全繩左右移動(dòng)距離不得大于。mo

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

128.旅客列車(chē)?？康母哒九_(tái)安全標(biāo)線距站臺(tái)邊緣。rrnio

D\15min

答案：C

132.事故調(diào)查組應(yīng)在下列期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)

查報(bào)告》：特別重大事故的調(diào)查期限為()日。

A、60

B、30

C、20

D、10

答案：A

133.使用插入式火炬信號(hào)時(shí)，應(yīng)使信號(hào)體與地面成0°角，信號(hào)體的上端面向防

護(hù)方向。擦燃火炬時(shí)，不得對(duì)向他人或自己面部，以免燒傷。

A、20

B、30

C、45

D、60

答案：C

134.出現(xiàn)活塞銷敲擊聲的原因是活塞銷與()磨損過(guò)甚而松曠。

A、連桿襯套

B、連桿瓦

C、連桿軸承

D、裝配不當(dāng)

答案：A

B、齒輪油

C、機(jī)械油

D、液力傳動(dòng)油

答案：D

142.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)的()是用來(lái)控制分配閥副閥的動(dòng)作。

A、降壓風(fēng)缸

B、緊急風(fēng)缸

C、作用風(fēng)缸

D、工作風(fēng)缸

答案：A

143.工務(wù)機(jī)械車(chē)司機(jī)初次任職須年滿。周歲，且不超過(guò)()周歲。

A、18、45

B、18、40

C、20、45

D、18、50

答案：A

144.活塞環(huán)是開(kāi)口的圓環(huán)，活塞環(huán)要求耐磨'耐熱'耐沖擊，導(dǎo)熱性好，與氣缸

的磨合性好，還要有一定的()

A、間隙

B、彈性

C、端隙

D、剛性

C、紅色

D、警報(bào)

答案：B

152.制動(dòng)系統(tǒng)減壓閥也稱為0

A、單向閥

B、制動(dòng)閥

C、給風(fēng)閥

D、調(diào)節(jié)閥

答案：C

153.鋼在加熱或冷卻過(guò)程中，（）發(fā)生轉(zhuǎn)變的溫度稱為臨界溫度（或稱臨界點(diǎn)）。

A、內(nèi)部組織

B、內(nèi)部成分

C、外形尺寸

D、外部顏色

答案：A

154.允許速度不大于120km/h線路，道岔前端與另一道岔后端相連時(shí)，尖軌尖端

軌距遞減率不應(yīng)大于6%。。如不能按6%。遞減時(shí)，可將前面道岔的轍叉軌距加大

為（）mm。

A、1439

B、1441

C、1445

D、1450

E、1500

F、1561

答案：B

155.在封鎖區(qū)間內(nèi)續(xù)行間距不少于()m,續(xù)行速度不得大于()km/h,相鄰兩

組之間要保持聯(lián)系，同向運(yùn)行，嚴(yán)格控制速度，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)?！?/p>

A、200、40

B、300、40

C、300、45

D、500、40

答案：B

156.有牽引動(dòng)力的軌道作業(yè)車(chē)應(yīng)安裝符合行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證相關(guān)要求的GYK、

O等電務(wù)車(chē)載設(shè)備。

A、GSM-R

B、CIR

C、LBJ

D、POP

答案：B

157.傳動(dòng)部分不良、有()、保安裝置失效，液力傳動(dòng)系統(tǒng)壓力異常時(shí)，軌道車(chē)禁

止使用。

A、裂紋

B、異響

C、溫度過(guò)

A、半給風(fēng)位

B、停止給風(fēng)位

C、直通風(fēng)位

D、全給風(fēng)位

答案：D

169.容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光——準(zhǔn)許列車(chē)在通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光

的情況下不停車(chē)，以不超過(guò)。km/h的速度通過(guò)，運(yùn)行到次一架通過(guò)信號(hào)機(jī)，

并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C

170.軌道車(chē)制動(dòng)部件制動(dòng)軟管校驗(yàn)周期是（）。

A、12個(gè)月

B、10個(gè)月

C、）6個(gè)月

D、3個(gè)月

答案：C

171.發(fā)現(xiàn)工務(wù)機(jī)械車(chē)制動(dòng)、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)

行或作業(yè)。（）應(yīng)及時(shí)通知列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員），并采取應(yīng)急措施。

A、司機(jī)

B、副司機(jī)

C、作業(yè)負(fù)責(zé)人

D、乘務(wù)員

答案：C

172.運(yùn)用單位應(yīng)設(shè)()，應(yīng)從具有3年及以上駕齡、連續(xù)2年及以上無(wú)責(zé)任事故、

責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力突出的司機(jī)中擇優(yōu)選拔.

A、工長(zhǎng)

B、專業(yè)管理人員

C、指導(dǎo)司機(jī)

D、副主任

答案：C

173.軌道車(chē)輛同軸兩輪輪徑差不得大于0。

A、2mm

B、3mm

C、1mm

D\4mm

答案：C

174.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的主要作用是0氣缸上部。

A、封閉

B、散熱

C、承壓

D、提高壓縮比

B、三級(jí)

C、四級(jí)

D、五級(jí)

答案：B

179.()的作用是當(dāng)機(jī)油濾清器一旦發(fā)生阻塞時(shí)，機(jī)油可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門(mén)

流至主油道以保證柴油機(jī)仍能工作，此閥不需作任何調(diào)整。

A、旁通閥

B\調(diào)壓閥

C、調(diào)整閥

D、限壓閥

答案：A

180.JZ-7型制動(dòng)機(jī)將手柄置于需要減壓的位置，待減壓后即自動(dòng)()

A、充風(fēng)

B、保壓

C、)停車(chē)

D、緩解

答案：B

181.活塞自下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉,進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣被壓縮,

構(gòu)成()

A、局溫圖壓

B、壓縮沖程

C、做功行程

D、壓縮終了

答案：B

182.起吊物需在空中移動(dòng)時(shí)應(yīng)高出地面物體。run以上。

A、200

B、300

C、500

D、800

答案：C

183.救援列車(chē)設(shè)置地點(diǎn)、救援范圍'編組順序'限速要求和起重噸位由機(jī)務(wù)處另

行公布。救援列車(chē)應(yīng)時(shí)刻處于整備完好的待發(fā)狀態(tài)，必須保證在接到調(diào)度命令3

Omin內(nèi)出動(dòng)。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

184.軌道車(chē)大修后要求各部零件均應(yīng)按規(guī)定裝配齊全、（）。

A、緊固

B、符合規(guī)定

C、保證質(zhì)量

D、鎖緊可靠

答案：D

188.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)能很快升溫，并及時(shí)將受熱件的熱

量散出大氣，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在()下工作。

A、90℃

B、較高溫度

C、較低溫度

D、正常溫度

答案：D

189.線路vmax>()km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看

線路狀態(tài)。

A、60

B、120

C、160

D、200

答案：B

190.雙塊式軌枕裂縫寬度達(dá)到0.1mm,應(yīng)判為()級(jí)傷損。

A、I

B、II

C、III

D、iv

E、v

F、vi

答案：A

194.發(fā)生一般()類以上、重大以下事故(不含相撞的事故)，涉及其他安全監(jiān)

管辦轄區(qū)時(shí)，事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)發(fā)出電報(bào)通知

相關(guān)安全監(jiān)管辦。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

195.調(diào)度集中系統(tǒng)(調(diào)度集中設(shè)備)的縮寫(xiě)字母。。

A、CTC

B、CTCS

C、CBI

D、CIR

答案：A

196.塑性可通過(guò)()試驗(yàn)的方法測(cè)得，以伸長(zhǎng)率和斷面收縮率等指標(biāo)表示。

A、拉伸

B、拉伸和壓縮

C、壓縮

D、拉伸或壓縮

答案：A

197.工務(wù)機(jī)械車(chē)在站調(diào)車(chē)作業(yè)執(zhí)行()標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)路要進(jìn)路、出路要出路，動(dòng)車(chē)時(shí)

一律要與車(chē)站值班員(信號(hào)員)聯(lián)系。

答案：B

214.退火可消除鑄件或鍛件中的組織缺陷，如粗大晶粒、成分不均勻等，為隨后

的0做好組織上的準(zhǔn)備。

A、機(jī)加工

B、冷加工

C、熱加工

D、熱處理

答案：A

215.滾動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行速度不得超過(guò)5km/h,滾動(dòng)試驗(yàn)走行距離不得超過(guò)()mo

A、5

B、10

C、15

D、20

E、30

答案：C

216.單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)。的區(qū)段，以10輛為限

A、6%。

B、10%。

C、11%0

D、12%。

答案：D

A、1435

B、1535

C、1453

D、1353

答案：D

221.用所加載荷除以壓痕表面積，所得結(jié)果就是(A)硬度值，用HB表示。

A、布氏

B、)洛氏

C、維氏

D、萊氏

答案：A

222..液壓系統(tǒng)更換新油后，每隔()進(jìn)行清洗和換油。

A、2年

B、1?2年

C、半年至1年

D、半年

答案：C

223.單線區(qū)間施工時(shí),顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)人員應(yīng)距施工地點(diǎn)距離是多少。

A、20

B、25

C、780

D、800

234.施工天窗：線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)不應(yīng)少于180min。維修天窗：

雙線不應(yīng)少于()min,單線不應(yīng)少于90min。

A、100

B、120

C、140

D、160

答案：B

235..六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角由0。-180°時(shí)，一缸為()行程。

A、壓縮

B、排氣

C、進(jìn)氣

D、做功

答案：C

236.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為。s,短聲為1s,音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔

5s以上。

A、5

B、4

C、3

D、2

答案：C

237.調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人變更計(jì)劃時(shí)，必須布置()，并按規(guī)定傳達(dá)。

A、車(chē)站值班員

A、定責(zé)任事故

B、非責(zé)任事故

C、次要責(zé)任

D、同等責(zé)任

答案：A

245.金屬材料在變動(dòng)應(yīng)力()下所發(fā)生的破壞現(xiàn)象稱為疲勞破壞。

A、過(guò)載作用

B、快速作用

C、長(zhǎng)期作用

D、超負(fù)荷作用

答案：C

246.軌道平車(chē)整車(chē)要求制動(dòng)梁應(yīng)設(shè)置安全吊鏈、安全托等安全裝置，制動(dòng)梁安全

吊鏈松條量應(yīng)為0。

A、10~15mm

B、2~5mm

C、20~50mm

Dv120?150mm

答案：C

247.運(yùn)用單位應(yīng)設(shè)置指導(dǎo)司機(jī)，每個(gè)運(yùn)用車(chē)間或每6-10臺(tái)軌道作業(yè)車(chē)設(shè)置專職

指導(dǎo)司機(jī)一人，并考慮一定的預(yù)備率。指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)從具有。年及以上駕齡'連

續(xù)2年及以上無(wú)責(zé)任事故、責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力突出的司機(jī)中擇優(yōu)選拔。指導(dǎo)司

機(jī)實(shí)行班組長(zhǎng)崗位管理，享受同等待遇。

C、12h

D、15min

答案：B

288.當(dāng)軌道車(chē)被無(wú)火回送(牽引運(yùn)行)時(shí)，操縱換向機(jī)構(gòu)應(yīng)放置在0

A、中立位

B、前進(jìn)位

G反位

D、保持位

答案：A

289.當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油中有水，消聲器中有積水時(shí)，有()現(xiàn)象。

A、排氣冒白煙

B、排氣冒黑煙

C、排氣冒藍(lán)煙

D、動(dòng)力不足

答案：A

290.活塞銷敲擊聲判斷方法:將機(jī)油加油口蓋打開(kāi)，用耳側(cè)聽(tīng)，再逐缸停止工作，

若斷缸時(shí)響聲消失或減輕，并在工作瞬間發(fā)出“嗒”的一聲響，就說(shuō)明此缸響,

略提早火時(shí)間，則敲擊聲()。

A、較大

B、加劇

G消失

D、減輕

答案：B

291..發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)曲拐兩端都有主軸頸支撐，故主軸頸數(shù)比連桿軸頸多一個(gè)，這

種類型的曲軸稱為0曲軸。

A、半支撐

B、非半支撐

C、全支撐

D、非全支撐

答案：C

292..硬度就是金屬抵抗其他更硬物體()的能力。

A、壓入

B、進(jìn)入

C、磨損

D、磨消

答案：A

293.軌道車(chē)車(chē)軸與輪轂采用()組裝而成的。

A、冷壓式

B、熱壓式

C、間隙配合

D、液壓式

答案：A

294.噴油器的作用是以大小為()的壓力，將柴油霧化成極細(xì)的顆粒，均勻地噴入

氣缸的燃燒室中。

A、18-20MPa

B、180~200MPa

C、0.18-0.20MPa

D、0.018-0.020MPa

答案：D

295..()和斷面收縮率的數(shù)值愈大，表示金屬材料的塑性愈好，可以進(jìn)行沖壓或

大變形量加工。

A、膨脹性

B、導(dǎo)熱性

C、碳含量

D、伸長(zhǎng)率

答案：D

296.始發(fā)站編組須途中原列折角的貨物列車(chē)，列車(chē)尾部。輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門(mén)

車(chē)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

297.軌道平車(chē)整車(chē)要求下拉桿應(yīng)設(shè)置安全吊，在制動(dòng)狀態(tài)下，下拉桿下與安全吊

之間的間隙不應(yīng)小于()，同一轉(zhuǎn)向架的兩安全吊與下拉桿的間隙之差不應(yīng)大于2

0mmc

答案：B

301.本線來(lái)車(chē)時(shí)，當(dāng)120km/hVvmaxW160km/h時(shí),距離下道完畢不小于()mo

A、1000

B、1200

C、1400

D、1600

答案：C

302.為了使柴油機(jī)獲得良好的燃燒和正常工作，并取得最經(jīng)濟(jì)的燃油效率，每當(dāng)

柴油機(jī)工作()或每次拆裝后，必須進(jìn)行噴油提前角的檢查和調(diào)整。

A、100h

B、300h

C、500h

D、1000h

答案：C

303.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于()mo貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

304.各類安全教育培訓(xùn)考試滿分標(biāo)準(zhǔn)為100分，合格標(biāo)準(zhǔn)為()分。

A、60

B、70

C、80

D、90

答案：D

305.韌性斷裂多具有明顯的塑性變形，其()具有塑性變形的特征。

A、結(jié)構(gòu)

B、形狀

C、晶相

D、斷口

答案：D

306.列車(chē)運(yùn)行時(shí)，押車(chē)人員一律在駕駛室內(nèi)并要關(guān)好車(chē)門(mén)，身體不得探出車(chē)外。

一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?；蛑苿?dòng)緩解不良時(shí)，應(yīng)立即用無(wú)線通信設(shè)備通知()，以

便采取應(yīng)急措施。

A、車(chē)站值班員

B、列車(chē)調(diào)度員

C、押車(chē)負(fù)責(zé)人

D、司機(jī)

答案：C

307.靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載()N的力拉5min不斷。

A、2000

B、3000

G4000

D、5000

答案：B

308.遇進(jìn)站(進(jìn)路)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅或遮住以及滅燈時(shí)，夜間由車(chē)

務(wù)部門(mén)按規(guī)定加掛紅色信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示。

A、藍(lán)色燈光

B、紫色燈光

C、月白色燈光

D、紅色燈光

答案：D

309.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中間主軸頸與兩端主軸頸徑向跳動(dòng)間隙大于()時(shí)應(yīng)校正

A、0.15mm

B、0.1mm

C、0.2mm

D、0.25mm

答案：A

310.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)作用風(fēng)缸用來(lái)控制()的動(dòng)作。

A、分配閥

B、作用閥

G)單閥

D、減壓閥

答案：B

D、100

E、120

F、200

答案：F

318.新制或大修軌道車(chē)輛時(shí)，各零部件均應(yīng)經(jīng)()后，方可裝配使用。

A、檢驗(yàn)合格

B、檢測(cè)

C、允許

D、清洗潤(rùn)滑

答案：A

319..活塞銷敲擊聲判斷方法：將機(jī)油加油口蓋打開(kāi)，用耳側(cè)聽(tīng)，再逐缸停止工

作，若斷缸時(shí)響聲消失或減輕，并在工作瞬間發(fā)出“嗒”的一聲響，就說(shuō)明此缸

響，此敲擊聲在氣缸下半部聽(tīng)到聲音()。

A、較大

B、較小

C、消失

D、減輕

答案：B

320.液壓系統(tǒng)由全面而完善的回路組成，用以()和驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)械，完成全部所需

工作的傳動(dòng)過(guò)程。

A、控制

B、壓力

324.在站內(nèi)停車(chē)待避時(shí)，將列車(chē)制動(dòng)主管減壓()kPa以上，單閥全制動(dòng)位，進(jìn)行

保壓制動(dòng)；在車(chē)站停機(jī)等待時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防溜；正副駕駛不得同時(shí)離車(chē)。

A、50

B、80

C、100

D、140

答案：C

325.單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù)，在線路坡度超過(guò)12%。的區(qū)段，以()輛為限。

A、2

B、3

C、6

D、10

答案：D

326.從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)()或段以上單位進(jìn)行安全技術(shù)

教育培訓(xùn)，考試合格后，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)上崗。

A、班組

B、車(chē)間

C、段

D、路局

答案：C

327.用于線路大修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的維修天窗雙線不應(yīng)少于()min、單線

不應(yīng)少于90min。

C、作用風(fēng)缸

D、工作風(fēng)缸

答案：D

338.發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)到精確傳動(dòng)和減少噪聲的目的，曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪

一般都采用()

A、圓錐齒輪

B、圓柱齒輪

C、螺旋齒輪

D、斜齒齒輪

答案：D

339.當(dāng)洪水已漫過(guò)鋼軌時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，并報(bào)告車(chē)站值班員；車(chē)站值班員通

知工務(wù)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)。部門(mén)確定的列車(chē)運(yùn)行條件組織列車(chē)開(kāi)行。

A、車(chē)站

B、工務(wù)

C、電務(wù)

D、供電

答案：B

340.液壓馬達(dá)的排量是指馬達(dá)每旋轉(zhuǎn)一周所排出()提及的實(shí)際值。

A、流量

B、功能

C、液體

D、油量

E、（五）在距接觸網(wǎng)不足2m處作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)須停電，具體按有關(guān)規(guī)定辦理。

答案：ABCDE

7,下列哪些處所禁止使用鐵鞋：。

A、道岔區(qū)

B、曲線內(nèi)軌

C、在非指定使用鐵鞋的線路上

D、鋼軌類型與鐵鞋尺寸不一致'鋼軌頂部肥邊超過(guò)允許限度的線路上

E、道口、平過(guò)道'人行過(guò)道上

答案：ACDE

8.下列哪些是書(shū)面調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的符號(hào)：。

A、“+”——掛車(chē)

B、“一”——摘車(chē)

C、“T”一單組溜放

D、“O”——轉(zhuǎn)線

E、”——連續(xù)溜放

F、“二”——駝峰解散

答案：ABCDE

9.軌道車(chē)和接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)（以下統(tǒng)稱軌道作業(yè)車(chē)）是用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施（）、（）

等工作的重要裝備是工電自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的重要組成部分。

A、隧道檢查

B、檢測(cè)維修

C、后勤保障

D、應(yīng)急搶險(xiǎn)

答案：BD

10.視覺(jué)信號(hào)基本顏色有。。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、黃色

D、綠色

答案：ACD

11.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。

該命令中應(yīng)包括列車(chē)。等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。

A、開(kāi)車(chē)時(shí)刻

B、車(chē)次

C、停車(chē)地點(diǎn)

D、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻

答案：BCD

12.脫離駕駛崗位3個(gè)月及以上的司機(jī)，持有效的《?或《?、不存在本規(guī)則第

十五條規(guī)定的情形'經(jīng)運(yùn)用單位組織培訓(xùn)且考試合格后方可重返駕駛崗位。

A、L1

B、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛駕駛證

C、L3

D、理論考試合格證明

答案：BD

13.線路作業(yè)和()，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、O、密度和各種信號(hào)顯示

方法，作業(yè)和巡檢時(shí)應(yīng)。，及時(shí)下道避車(chē)。

A、橋隧人員

B、巡檢人員

C、列車(chē)運(yùn)行時(shí)間

D、列車(chē)運(yùn)行速度

E、注意瞭望

F、注意傾聽(tīng)

答案：BDE

14.鐵路交通事故根據(jù)事故等級(jí)分為()。

A、特別重大事故

B、重大事故

C、較大事故

D、一般事故

答案：ABCD

15.嚴(yán)禁超載作業(yè)，不準(zhǔn)()或凍粘在地上的物品。

A、斜拉斜吊物品

B、不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品

C、不準(zhǔn)起吊埋在土里

D、不準(zhǔn)起吊電器

答案:ABC

16.有下列情形之一的，為特別重大事故：()。

A、造成30人以上死亡

B、造成100人以上重傷

C、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失

D、繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上

E、忙干線貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上

答案：ABODE

17.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：。。

A、客運(yùn)列車(chē)耽誤本列4小時(shí)以上

B、客運(yùn)列車(chē)脫軌1輛。

C、客運(yùn)列車(chē)中途摘車(chē)2輛以上。

D、客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛以上。

答案：ABCD

18.區(qū)間作業(yè)模式具有“?！睜顟B(tài)。

A、區(qū)間作業(yè)連掛

B、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入

C、區(qū)間作業(yè)返回

D、區(qū)間作業(yè)防碰

E、區(qū)間作業(yè)編組

F、5Km/h連掛

答案：BCDEF

19.線路標(biāo)志包括：公里標(biāo)、半公里標(biāo)，曲線標(biāo)，圓曲線和緩和曲線的。，以

及鐵路局、工務(wù)段、線路車(chē)間、線路工區(qū)和供電段的界標(biāo)。

22.每區(qū)間司機(jī)不少于一次確認(rèn)呼喚操縱臺(tái)。、軸溫報(bào)警裝置。

A、后部瞭望

B、儀表顯示

C、閘把位置

D、GYK

E、視頻監(jiān)控

答案：BCDE

23.《理論考試合格證明》持有人須在具有最近三年及以上連續(xù)安全駕駛經(jīng)歷的

司機(jī)指導(dǎo)下，方可練習(xí)操縱軌道作業(yè)車(chē)。遇下列情況之一時(shí)，禁止《理論考試合

格證明》持有人練習(xí)操縱軌道作業(yè)車(chē)：

A、易燃易爆等危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

B、搶險(xiǎn)運(yùn)輸、人員運(yùn)輸、事故救援。

C、雙線區(qū)段反方向運(yùn)行。

D、惡劣天氣或長(zhǎng)大坡道運(yùn)行。

E、高速鐵路。

F、（六）非正常行車(chē)。

答案：ABCDEF

24.使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)

A、在制動(dòng)中必須做到觀速觀距，均衡制動(dòng)，穩(wěn)準(zhǔn)連掛。在正常情況下，接近連

掛時(shí)，禁止用“一把閘”的方法進(jìn)行制動(dòng)

B、在一個(gè)車(chē)組上多人進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從最前方一人的指揮

C、使用人力制動(dòng)機(jī)人員，必須在車(chē)組停妥后，方可離開(kāi)

E、其他影響行車(chē)安全的故障處理

答案：ABCDE

31.空氣壓縮機(jī)必須設(shè)置有。和動(dòng)力機(jī)械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作

可靠的情況下，方可起動(dòng)使用。

A、安全閥

B、氣壓表

C、壓力調(diào)節(jié)器

D、動(dòng)力離合器

答案：ABCD

32.區(qū)間裝車(chē)和分卸作業(yè)時(shí)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)車(chē)輛裝載狀態(tài)，。車(chē)輛

不得上線運(yùn)行。

A、超載

B、偏載

C、偏重

D、偏輕

答案：ABC

33.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)每年按期完成司機(jī)年度鑒定工作,主要內(nèi)容及要求：()'()'

()、。、().

A、審核司機(jī)的安全行車(chē)情況和健康體檢表

B、組織年度脫產(chǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考

C、在《鐵路崗位培訓(xùn)電子證書(shū)》上簽章記錄年度鑒定結(jié)果

D、管理信息系統(tǒng)完成上年度司機(jī)聘用信息錄入

C、確認(rèn)操縱臺(tái)儀表顯示正常、換向手柄位置正確、單閥制動(dòng)、自閥緩解；后部

瞭望。

D、確認(rèn)發(fā)車(chē)信號(hào)；

E、起車(chē)后司機(jī)、副司機(jī)分別進(jìn)行后部瞭望確認(rèn)貨物的裝載情況，車(chē)站值班員有

無(wú)臨時(shí)顯示的停車(chē)手信號(hào)以及其他可能影響安全的突發(fā)情況。

F、確認(rèn)GSM-R手持終端車(chē)次輸入正確；

答案:ABODE

37.在線間距不足()m地段進(jìn)行清篩,成段更換鋼軌及軌枕'成組更換道岔作業(yè)

時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速()km/h及以下，按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

A、6.5

B、8

C、120

D、160

E、200

答案：AC

38.施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容包括：()0

A、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法

B、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

C、工程概況

D、安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用

E、施工責(zé)任地段和期限

答案:ABCDE

A、晝間——右臂向上直伸，左臂下垂；

B、晝間——兩臂向上直伸；

C、夜間一白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉。

D、夜間一白色燈光上下?lián)u動(dòng)

答案：BD

67.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置()1,

A、車(chē)輛通過(guò)限高標(biāo)志

B、限寬標(biāo)志

C、限高防護(hù)架

D、限速標(biāo)志

答案：ABC

68.施工“三會(huì)”指哪三會(huì)().

A、施工預(yù)備會(huì)

B、施工預(yù)想會(huì)

C、施工小結(jié)會(huì)

D、施工總結(jié)會(huì)

E、施工協(xié)調(diào)會(huì)

答案：ABD

69.列車(chē)在區(qū)間裝卸車(chē)時(shí)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車(chē)停于指定地點(diǎn)。裝卸車(chē)完畢

后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)檢查裝卸貨物的。、。狀態(tài)，確認(rèn)。，清好(),關(guān)

好。，通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。

A、裝載

B、堆碼

C、限界

D、道沿

E、道床

F、車(chē)門(mén)

答案:ABCDF

70.輕型車(chē)輛是指由隨乘人員能隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車(chē)及其他非機(jī)動(dòng)輕型

車(chē)輛，它包括：。。

A、軌道檢查儀

B、鋼軌探傷儀

G單軌小車(chē)

D、吊軌小車(chē)

答案：ABCD

71.響墩放置位置，如恰在鋼軌。時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。

A、接頭

B、道岔

C、道口

D、無(wú)昨橋上

E、隧道內(nèi)

答案：ABCDE

72.任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內(nèi)。。

A、圍墾造田

D、減速信號(hào)牌

答案：AB

76.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，

從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外

側(cè)起向外的距離分別為()。

A、城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米

B、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米

C、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米

D、其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米

答案：ABCD

77.嚴(yán)禁作業(yè)人員()和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。

A、跳車(chē)

B、鉆車(chē)

C、扒車(chē)

D、登車(chē)

答案：ABC

78.()及。的定員'培養(yǎng)和配備，由鐵路局集團(tuán)公司結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)、培養(yǎng)周

期，按照一定的預(yù)備率確定。

A、司機(jī)

B、專業(yè)管理人員

G指導(dǎo)司機(jī)

D、副主任

答案：AC

79.禁止實(shí)施下列危害鐵路安全的行為：()。

A、非法攔截列車(chē)、阻斷鐵路運(yùn)輸

B、在鐵路線路上放置、遺棄障礙物

C、擊打列車(chē)

D、拆盜'損毀或者擅自移動(dòng)鐵路設(shè)施設(shè)備

E、擅自進(jìn)入鐵路線路封閉區(qū)域

答案:ABCDE

80.使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁()撬棍撥道。

A、挪動(dòng)

B、更換

C、騎壓

D、肩扛

答案：CD

81.運(yùn)用單位是軌道作業(yè)車(chē)運(yùn)用管理的責(zé)任主體單位，建立《?、??并保管技

術(shù)檔案。

A、軌道作業(yè)車(chē)設(shè)備管理臺(tái)賬

B、軌道作業(yè)車(chē)GYK/CIR臺(tái)賬

C、軌道作業(yè)車(chē)綜合管理臺(tái)賬

D、軌道作業(yè)車(chē)設(shè)備履歷簿

答案:AD

93.每日出車(chē)前，對(duì)車(chē)載電務(wù)設(shè)備(GYK、CIR)狀態(tài)進(jìn)行()、試驗(yàn)，確認(rèn)狀態(tài)

完好，預(yù)先輸入(),正確選定CIR設(shè)備的()、通信模式，注冊(cè)車(chē)次功能號(hào)。

A、全面檢查

B、設(shè)備自檢

C、運(yùn)行揭示調(diào)度命令

D、設(shè)備參數(shù)

E、運(yùn)行線路

答案：ACE

94.調(diào)車(chē)作業(yè)中，對(duì)首架調(diào)車(chē)信號(hào)或道岔必須執(zhí)行()制度。

A、探頭手比

B、呼喚確認(rèn)

C、徹底瞭望

D、準(zhǔn)確呼喚

答案:AB

95.日常保養(yǎng)以()為主要內(nèi)容，安全關(guān)鍵項(xiàng)目完好率達(dá)100舟。

A、清潔

B、緊固

G潤(rùn)滑

D、調(diào)整

E、更換

答案：ABCD

96.事故責(zé)任分為。。

A、全部責(zé)任

B、主要責(zé)任

C、重要責(zé)任

D、次要責(zé)任

E、同等責(zé)任

答案：ABODE

97.路用列車(chē)、救援列車(chē)及公司特準(zhǔn)的列車(chē)準(zhǔn)許在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行，應(yīng)遵守下列規(guī)

定

A、應(yīng)在推進(jìn)運(yùn)行的前端車(chē)輛上配掛簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥

B、書(shū)面行車(chē)憑證仍交給司機(jī)，并按規(guī)定發(fā)車(chē)。有關(guān)勝任人員應(yīng)攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)

度通信設(shè)備登乘列車(chē)前端，認(rèn)真瞭望，必要時(shí)顯示減速（停車(chē)）手信號(hào)或使用簡(jiǎn)

易緊急制動(dòng)閥

C、進(jìn)站前，有關(guān)勝任人員應(yīng)確認(rèn)準(zhǔn)許進(jìn)站的信號(hào)。列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界

標(biāo)）后，有關(guān)勝任人員應(yīng)按調(diào)車(chē)方式顯示手信號(hào)指揮列車(chē)進(jìn)入站內(nèi)停車(chē)。必要時(shí)，

車(chē)站應(yīng)派人依式中轉(zhuǎn)

D、在自動(dòng)閉塞區(qū)間，應(yīng)查明區(qū)間空閑，得到前次列車(chē)到達(dá)前方站的電話記錄號(hào)

碼，并禁止后退

E、當(dāng)天氣惡劣瞭望困難時(shí)，除救援列車(chē)外，禁止列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行

答案：ABCDE

98.工務(wù)機(jī)械車(chē)作業(yè)負(fù)責(zé)人或工班長(zhǎng)組織司乘人員對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行點(diǎn)評(píng)：（）

A、GYK、CIR在運(yùn)用中的操作使用的點(diǎn)評(píng)。

B、車(chē)機(jī)聯(lián)控、調(diào)車(chē)聯(lián)控、守機(jī)聯(lián)控、十六字令的點(diǎn)評(píng)。

C、對(duì)行駛、施工作業(yè)程序、安全生產(chǎn)、人身安全的點(diǎn)評(píng)。

D、行車(chē)日志、保養(yǎng)記錄、停必檢的點(diǎn)評(píng)。

答案：ABCD

99.鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理及專業(yè)技術(shù)崗位人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)可采取。

的方式進(jìn)行。

A、會(huì)議培訓(xùn)

B、集中培訓(xùn)

C、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)

D、與其他專項(xiàng)培訓(xùn)相結(jié)合

答案：BCD

100.下列哪些屬于GYK顯示故障、按鍵故障()

A、DMI無(wú)法進(jìn)入正常顯示界面，全屏顯示黑色或白色

B、運(yùn)行中顯示屏動(dòng)態(tài)變化的里程標(biāo)、距離、時(shí)間等信息無(wú)變化且不能自動(dòng)恢復(fù)

GDMI個(gè)別按鍵不良，影響GYK控制

D、UPS電源板故障

答案：ABC

101.事故報(bào)告的主要內(nèi)容：。

A、事故發(fā)生的時(shí)間'地點(diǎn)'區(qū)間(線名、公里、米)、線路條件、事故相關(guān)單

位和人員。

B、發(fā)生事故的列車(chē)種類'車(chē)次'機(jī)車(chē)型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)

行速度。

C、旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

D、貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。

E、機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。

答案：ABDE

102.禁止在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)（）。

A、燒荒

B、放養(yǎng)牲畜

C、種植影響鐵路線路安全和行車(chē)瞭望的樹(shù)木等植物

D、堆放重物

答案：ABC

103.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：。。

A、其他線路行車(chē)中斷3小時(shí)以上

B、客運(yùn)列車(chē)耽誤本列1小時(shí)以上

C、客運(yùn)列車(chē)中途摘車(chē)1輛

D、客車(chē)大破1輛。

E、機(jī)車(chē)中破1臺(tái)

答案:BCDE

104.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）。

A、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)

B、整理道床

C、發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車(chē)車(chē)輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車(chē)

D、無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。

E、漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車(chē)超速運(yùn)行

答案：BCDE

105.股道號(hào)碼信號(hào)：二道()

A、晝間一右臂向上直伸，左臂下垂；

B、夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉。

C、晝間一兩臂向上直伸；

D、夜間一白色燈光上下?lián)u動(dòng)

答案:AB

106.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：。。

A、造成5人以上10人以下重傷

B、造成2人死亡

C、造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

D、造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

答案：ABC

107.一般事故分為。。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：ABCD

108.裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行。處理。

A、緊急處理

B、臨時(shí)處理

C、永久處理

D、日常處理

答案：ABC

109.司機(jī)應(yīng)集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行。的“十六字令”及車(chē)機(jī)'道機(jī)'守機(jī)聯(lián)控作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)并按規(guī)定鳴笛，遵守各種允許及限制速度，嚴(yán)禁超速和臆測(cè)行車(chē)

A、徹底瞭望

B、確認(rèn)信號(hào)

C、準(zhǔn)確呼喚

D、手比眼看

答案：ABCD

110.試驗(yàn)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示緩解。

A、晝間一用檢查錘高舉頭上；

B、夜間——白色燈光高舉

C、晝間——用檢查錘在下部左右搖動(dòng)

D、夜間——白色燈光在下部左右搖動(dòng)

答案：CD

111.列車(chē)調(diào)度員除執(zhí)行《技規(guī)》第231條規(guī)定外，遇下列情況，應(yīng)給司機(jī)發(fā)布調(diào)

度命令：（）。

A、單線區(qū)間的車(chē)站，呼喚5min無(wú)人應(yīng)答，向不應(yīng)答站發(fā)出列車(chē)時(shí)

B、變更列車(chē)始發(fā)或終到站時(shí)

C、車(chē)站列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備停用或恢復(fù)時(shí)

D、貨物列車(chē)列尾主機(jī)回送時(shí)

E、臨時(shí)取消施工、維修天窗時(shí)（施工單位自身原因取消時(shí)除外）

答案：ABCD

112.工務(wù)機(jī)械車(chē)在車(chē)站或施工車(chē)輛停留線停留時(shí)，應(yīng)采取。，進(jìn)行0,設(shè)置止

輪器并加鎖，并關(guān)閉。、車(chē)窗，鎖好車(chē)門(mén)后，車(chē)上人員方準(zhǔn)離開(kāi)。

A、保壓制動(dòng)

B、防溜措施

C、駐車(chē)制動(dòng)

D、電源

E、GYK

答案：BCD

113.遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)：。。

A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大上坡道（站名表由鐵路局公布）；

B、先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；

C、一切電話中斷；

D、降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)；

E、雙線反方向

答案:ABCD

114.軌道車(chē)運(yùn)用應(yīng)遵守下列規(guī)定：。。

A、電化區(qū)段與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持2m以上的距離

B、避開(kāi)接觸網(wǎng)支柱、接線及線路標(biāo)志'電務(wù)、供電設(shè)備

C、電化區(qū)段起重軌道車(chē)必須安裝使用起重機(jī)構(gòu)高度和水平限位裝置

D、起重裝卸作業(yè)應(yīng)指派專人指揮和防護(hù)

答案:ABCD

115.工務(wù)機(jī)械車(chē)需分解作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確（）、（）、連掛時(shí)間及（）。

A、分解地點(diǎn)

B、各自作業(yè)范圍

C、作業(yè)時(shí)間

D、連掛地點(diǎn)

E、達(dá)到車(chē)站時(shí)刻

答案：ABD

116.中間站停車(chē)，停站時(shí)間20分鐘以上時(shí)，機(jī)班需對(duì)工務(wù)機(jī)械車(chē)主要部件進(jìn)行

檢查。司機(jī)重點(diǎn)檢查。情況。

A、走行部（車(chē)輪踏面、輪軸防松標(biāo)識(shí)）

B、工作裝置鎖定

C、附掛路用平車(chē)（轉(zhuǎn)向架及旁承、軸溫、車(chē)輪踏面、基礎(chǔ)制動(dòng)）

D、貨物裝載加固

E、補(bǔ)機(jī)狀態(tài)

答案：ABCD

117.救援列車(chē)的出動(dòng)辦法

A、救援列車(chē)出動(dòng)的調(diào)度命令由機(jī)車(chē)調(diào)度員發(fā)布

B、救援列車(chē)開(kāi)行及救援隊(duì)出動(dòng)的調(diào)度命令由列車(chē)調(diào)度員發(fā)布

C、救援列車(chē)出動(dòng)和回送時(shí)，不掛列尾裝置

D、救援列出動(dòng)命令可由車(chē)站值班員發(fā)布

答案:ABC

118.班必須在列車(chē)啟動(dòng)前，按規(guī)定與車(chē)站聯(lián)控，在聽(tīng)清聯(lián)控內(nèi)容。后再回答。

A、調(diào)令

B、車(chē)次

C、車(chē)站

D、股道

E、多方向徑路車(chē)站還應(yīng)確認(rèn)開(kāi)車(chē)方向

答案:BCDE

119.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：()o

A、造成2人死亡。

B、A2.造成5人以上10人以下重傷。

C、A3.造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

D、A4.列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸'相撞，造成下列后果之

一的

答案：ABCD

120.有下列情形之一的，為特別重大事故：

A、造成30人以上死亡

B、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失

C、繁忙干線貨運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。

D、造成50人以上100人以下重傷。

E、貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上。

答案:AB

121.鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生（）、等影響鐵路正常行車(chē)的事故，包括影

響鐵路正常行車(chē)的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中

與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故

（以下簡(jiǎn)稱事故）。

A、沖突

B、火災(zāi)

C、爆炸

D、脫軌

答案：ABCD

122.遇哪些情況列車(chē)不準(zhǔn)退行？