2022-2023年度試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試卷B卷附答案_第1頁(yè)
2022-2023年度試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試卷B卷附答案_第2頁(yè)
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2022-2023年度試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程強(qiáng)化訓(xùn)練試卷B卷附答案

單選題(共57題)1、石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷,凍融后的質(zhì)量損失率不大于(),強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的()倍,表明石料抗凍性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85【答案】C2、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力,實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。(資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8)1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為()kN·m。(2018檢師真題)A.3351B.3461C.272D.277【答案】A3、有兩座公路隧道,隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車專用公路隧道;隧道B長(zhǎng)L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。(3)隧道B的CO設(shè)計(jì)濃度為()。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】A4、等級(jí)G與主觀上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)有相應(yīng)關(guān)系,當(dāng)G=()時(shí),其相應(yīng)關(guān)系為滿意。A.1B.2C.5D.7【答案】D5、鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于()。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C6、眩光造成的不舒適感是用眩光等級(jí)G來(lái)表示的,如果G=7則表示()。A.有干擾B.無(wú)法忍受C.滿意D.無(wú)影響【答案】C7、某隧道在施工過(guò)程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:(3)滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的()以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直徑;d——漿液顆粒直徑。【答案】D8、為了判斷開(kāi)挖后圍巖的松動(dòng)區(qū)、強(qiáng)度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍,確定圍巖位移隨深度變化的關(guān)系和判斷錨桿長(zhǎng)度是否適宜,以便確定合理的錨桿長(zhǎng)度,有必要對(duì)()進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。A.圍巖壓力B.圍巖內(nèi)部位移C.圍巖彈性波速D.爆破震動(dòng)【答案】B9、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和結(jié)果判定,請(qǐng)回答下列問(wèn)題.19)A.可以B.不可以C.再補(bǔ)測(cè)P-6線性曲線后可以D.再補(bǔ)測(cè)某個(gè)參數(shù)后可以【答案】A10、對(duì)厚度為16mm的鋼箱梁頂板對(duì)接焊縫進(jìn)行超聲波探傷,已知焊縫寬度20mm,可選用的探頭規(guī)格為()。(2014真題)A.2.5PΦ20B.2.5P10×12K2.5C.2.5PΦ8D.2.5P10×12K1.5【答案】B11、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是()。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺(tái)支撐D.鋼筋支撐【答案】A12、某石料未經(jīng)凍融試驗(yàn)的試件飽水抗壓強(qiáng)度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗(yàn)后飽水抗壓強(qiáng)度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為()。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0【答案】B13、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長(zhǎng)不得超過(guò)()。A.一年B.三年C.五年D.六年【答案】B14、隧道臺(tái)階法開(kāi)挖可用于()。A.I~Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B.I~Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C.Ⅲ~Ⅳ級(jí)圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道【答案】C15、下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是()。A.靜載荷試驗(yàn)B.抗拔試驗(yàn)C.聲波透射法D.水平靜推試驗(yàn)【答案】C16、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。(5)隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為()。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B17、土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對(duì)濕度分別為()。A.20℃±2℃,65%±5%B.25℃±2℃,60%±2%C.20℃±2℃,90%±2%D.25℃±2℃,65%±2%【答案】A18、隧道止水帶的接頭應(yīng)連接牢固,宜設(shè)在距鋪底面不小于()的邊墻上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C19、隧道止水帶的搭接寬度不應(yīng)小于()。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】A20、隧道施工控制測(cè)量,每個(gè)洞口應(yīng)設(shè)不少于()平面控制點(diǎn),()個(gè)高稱控制點(diǎn)。A.3,1B.3,2C.3,3D.4,2【答案】B21、隧道粉塵濃度測(cè)定時(shí),我國(guó)常用()法,目前普通采用()法。A.質(zhì)量,濾膜測(cè)塵B.光電,水泥粉塵測(cè)定儀C.光電,粉塵測(cè)定儀D.光電,煤塵測(cè)定儀【答案】A22、運(yùn)營(yíng)隧道中,隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見(jiàn),其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要。17.隧道存在一條長(zhǎng)度為4m,寬度為2mm,發(fā)展緩慢的裂縫。其評(píng)定狀況值為()。A.0B.1C.2D.3【答案】C23、列入國(guó)家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高級(jí)公路橋梁工程項(xiàng)目,在施工階段,應(yīng)進(jìn)行()A.施工監(jiān)控B.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測(cè)【答案】B24、水泥砂漿錨桿,允許鉆孔深度偏差為()。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm【答案】C25、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律的流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3)采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速,測(cè)試結(jié)果為12m/s則實(shí)際風(fēng)速為()。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s【答案】C26、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為()。A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%【答案】A27、公路橋梁有輕微缺損,對(duì)橋梁使用功能無(wú)影響,則其技術(shù)狀況等級(jí)為()。A.1類B.2類C.3類D.4類【答案】B28、評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為()。A.電位B.氯離子含量C.電阻率D.碳化【答案】A29、5、某在用隧道,其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開(kāi)裂和滲漏水,路面出現(xiàn)較大面積的破損,為準(zhǔn)備查明具體情況,準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查,據(jù)此回答以下問(wèn)題:101)正常情況下,該定期檢查的頻率應(yīng)為()。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D30、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類型的儀表和工具,對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。2)隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有()。(2017真題)(2017檢師真題)A.地質(zhì)羅盤B.收斂計(jì)C.水準(zhǔn)儀D.全站儀【答案】B31、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4)采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí),測(cè)試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為()。A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C32、下列哪種鋼筋需進(jìn)行彎曲試驗(yàn)()A.高強(qiáng)鋼絲B.鋼絞線C.焊接鋼筋D.粗鋼筋【答案】D33、等強(qiáng)度懸臂梁是指自由端集中力作用下梁體任何截面的()相等。A.變形B.應(yīng)力C.彎矩D.剪力【答案】B34、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm;二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。(5)隧道初期支護(hù)階段量測(cè)變形小于最大變形的()可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B35、當(dāng)符合以下()等規(guī)定時(shí),分項(xiàng)工程方可評(píng)定為合格。A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%,一般項(xiàng)目合格率不低于75%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%,一般項(xiàng)目合格率不低于80%,外觀質(zhì)量有2%超過(guò)限制缺陷【答案】C36、隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和()。A.防水混凝土B.瀝青混凝土C.木材D.石塊【答案】A37、雙向隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于()。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D38、對(duì)于隧道超欠挖的檢測(cè),關(guān)鍵是要準(zhǔn)確地測(cè)出隧道開(kāi)挖的()A.實(shí)際輪廓線B.設(shè)計(jì)輪廓線C.超挖量D.欠挖量【答案】A39、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測(cè),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。34)對(duì)該模板拱頂高程進(jìn)行檢測(cè),得到如下測(cè)試值,滿足施工規(guī)范要求的有()A.7486mmB.7496mmC.7506mmD.7512mm【答案】C40、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí),可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元,分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定,然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級(jí)。A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】C41、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損,或出現(xiàn)中等功能性病害,且發(fā)展較快,結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值,功能明顯降低,其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為()A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C42、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。A.5.80MPaB.6.50MPaC.6.15MPaD.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效【答案】C43、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺;凈空變化(周邊收斂)量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題:(2)若不考慮溫度影響,該隧道凈空變化(周邊收斂)的位移量為()A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm【答案】C44、混凝土靜壓彈性模量試驗(yàn)需制作()個(gè)試件。A.3B.6C.9D.12【答案】B45、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺;周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.llmm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題:(1)該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為()。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm【答案】B46、關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。A.結(jié)構(gòu)本身所固有的B.與外荷載無(wú)關(guān)C.與結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量有關(guān)D.一座橋梁只有一個(gè)振型【答案】D47、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn),橋面凈寬2×1.Om(人行道)+7.5m(車行道)=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.承載力滿足要求B.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度不滿足要求C.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度滿足要求,但有新裂縫出現(xiàn),抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A48、測(cè)試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)測(cè)試()。A.受拉混凝土表面應(yīng)變B.受拉鋼筋應(yīng)變C.受壓混凝土應(yīng)變D.受壓鋼筋應(yīng)變【答案】B49、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí),試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值,任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于()倍的設(shè)計(jì)值,則其強(qiáng)度為合格。A.1.05B.0.90C.0.85D.0.80【答案】C50、運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營(yíng)管理中的一項(xiàng)重要工作,通過(guò)結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)。(4).隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)應(yīng)采用()中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。(2018檢師真題)A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A51、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線,可根據(jù)沉降量確定,宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值:當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí),宜考慮樁身彈性壓縮量;對(duì)直徑大于或等于800mm的樁,可?。ǎ?duì)應(yīng)的荷載值。(2018檢師真題)A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A52、深層平板載荷試驗(yàn)適用于確定埋深大于或等于()和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A53、量測(cè)隧道襯砌內(nèi)部應(yīng)力(應(yīng)變),應(yīng)選用()傳感器。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式應(yīng)變計(jì)C.電阻應(yīng)變片D.工具式應(yīng)變計(jì)【答案】B54、某隧道檢測(cè)錨桿砂漿注滿度,實(shí)測(cè)脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很小,則初步判斷砂漿注滿度()。A.飽滿B.不飽滿C.基本飽滿,局部欠飽滿D.不確定【答案】A55、隧道超、欠挖測(cè)定中,直接量測(cè)開(kāi)挖斷面面積的方法是()。A.三維近景攝影法B.使用激光束法C.直角坐標(biāo)法D.斷面儀法【答案】B56、隧道以每座作為一個(gè)單位工程,特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí),以()作為一個(gè)單位工程。A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.短隧道組合D.每個(gè)合同段【答案】D57、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。A.5.52MPaB.5.57MPaC.5.36MPaD.5.99MPa【答案】C多選題(共14題)1、監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)()等因素,綜合考慮。A.圍巖條件B.支護(hù)參數(shù)C.施工方法D.圍巖環(huán)境E.監(jiān)控量測(cè)目的【答案】ABCD2、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE50-2006)對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題:21.關(guān)于土工布單位面積質(zhì)量、厚度等試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理與計(jì)算,以下描述正確的是()A.需要計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差σB.需要計(jì)算變異系數(shù)CvC.按K倍標(biāo)準(zhǔn)差作為取舍標(biāo)準(zhǔn),舍去X±Kσ超范圍測(cè)定值(K與試件數(shù)量相關(guān))D.按K倍標(biāo)準(zhǔn)差作為取舍標(biāo)準(zhǔn),舍去X±KCv超范圍測(cè)定值(K與試件數(shù)量相關(guān))【答案】ABC3、某在用圬工混凝土拱橋,位于廠區(qū)主干道交通繁忙且重車較多,受業(yè)主委托,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2B.活載影響系數(shù)C.鋼筋截面折減系數(shù)D.承載能力惡化系數(shù)【答案】AB4、加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。A.采用增大邊梁截面法進(jìn)行改造后的多梁式梁(板)橋,宜根據(jù)結(jié)構(gòu)對(duì)稱性增加橫橋向的偏載工況。B.采用置換混凝土進(jìn)行改造的橋梁,宜在混凝土置換區(qū)域內(nèi)增加測(cè)試截面,并確定相應(yīng)的試驗(yàn)工況。C.受力裂縫寬度超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范限值且經(jīng)過(guò)修補(bǔ)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,宜在典型裂縫位置增加測(cè)試截面,并確定相應(yīng)的試驗(yàn)工況。D.加寬后橋梁應(yīng)針對(duì)新舊結(jié)構(gòu)分別設(shè)置試驗(yàn)工況【答案】ABC5、隧道的眩光參數(shù)有()。A.失能眩光B.不舒適眩光C.舒適眩光D.有能眩光E.生理眩光【答案】

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