發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修習(xí)題集庫(kù)

一、選擇題1.四沖程汽油機(jī)和四沖程柴油機(jī)比較，汽油機(jī)的壓縮比比柴油機(jī)的(）。A、大B、小C、相等2．在裝配氣缸蓋時(shí)，擰緊缸蓋螺栓應(yīng)采用()的方法。A、由中央對(duì)稱(chēng)地向四周按規(guī)定扭力一次擰緊B、由四周對(duì)稱(chēng)地向中央按規(guī)定扭力一次擰緊C、由中央對(duì)稱(chēng)地向四周按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊D、由四周對(duì)稱(chēng)地向中央按規(guī)定扭力分幾次均勻擰緊3.發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸應(yīng)在（）下進(jìn)行。A、熱態(tài)B、冷態(tài)C、溫態(tài)D、沒(méi)溫度要求4.在拆卸螺栓連接件時(shí)，優(yōu)先選用的扳手是（）。A、固定扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、活動(dòng)扳手5.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)凸輪軸共旋轉(zhuǎn)(）A一周B兩周C三周D四周6.下述各零件不屬于氣門(mén)傳動(dòng)組的是(）A氣門(mén)彈簧B挺柱C搖臂軸D凸輪軸7.曲軸上的平衡重一般設(shè)在(）。A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲柄上8.測(cè)量氣缸直徑時(shí)，量缸表指示到_________時(shí)，即表示測(cè)桿垂直于氣缸軸線。(）A.最大讀數(shù)B.最小讀數(shù)C.中間值讀數(shù)D、以上都不對(duì)9.配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)組主要由______、______、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座等組成；

(）A、氣門(mén)、氣門(mén)彈簧

B、氣門(mén)、凸輪軸

C、凸輪軸、挺柱

10.氣門(mén)的打開(kāi)，靠(）。A、凸輪的推動(dòng)力B、氣門(mén)彈簧的彈力C、慣性力11.對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高(如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的零件，采用_____潤(rùn)滑。(）

A、壓力

B、飛濺

C、壓力和飛濺12.水冷卻系調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的方法中，改變冷卻液的流量和循環(huán)路線的裝置是(）。

A、散熱器

B、風(fēng)扇

C、節(jié)溫器13.一級(jí)維護(hù)作業(yè)除日常維護(hù)作業(yè)外，以（）為主，并檢查制動(dòng)、操縱等安全部件。A、清潔潤(rùn)滑緊固B、檢查更換調(diào)整

C、故障診斷14.目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的冷卻水泵主要是()。A、軸流式B、離心式C、可變?nèi)莘e式15.鏜削氣缸的目的()。A、消除氣缸表面的裂紋B、消除氣缸表面形狀誤差C、改善氣缸表面光潔度16.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持的最佳溫度為()。A、80－90℃B、60—70℃C、952、CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)目為（）A、2

B、6

C、10

D、13、柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)的（）A、高

B、低

C、相同

D、不能確定4、氣缸內(nèi)的氣體在（）時(shí)，溫度和壓力達(dá)到最大。A、壓縮沖程

B、作功沖程

C、進(jìn)氣沖程

D、排氣沖程5、（）力會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的上、下、左、右振動(dòng)。

A、氣體作用力

B、離心力

C、往復(fù)慣性力

D、摩擦力6、發(fā)動(dòng)機(jī)中磨損最快的零件是（）

A、氣缸

B、活塞環(huán)

C、活塞

D、曲軸軸頸7、飛輪與曲軸裝配后應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、動(dòng)平衡

B、靜平衡

C、彎曲

D、扭曲8、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的故障大多數(shù)以（）形式表現(xiàn)出來(lái)。

A、變形

B、磨損

C、異響

D、疲勞斷裂1．四行程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中曲軸共旋轉(zhuǎn)（）A．四周B．三周C．兩周D．一周2.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入汽缸的是（）A．純空氣B．氧氣C．可燃混合氣D．純?nèi)剂?.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1E65F所表示的是一種（）發(fā)動(dòng)機(jī)。A．增壓B．四沖程C．風(fēng)冷D．六缸4.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮沖程時(shí)進(jìn)氣門(mén)（），排氣門(mén)（）。A．開(kāi)啟關(guān)閉B．開(kāi)啟開(kāi)啟C．關(guān)閉開(kāi)啟D．關(guān)閉關(guān)閉5.扭曲環(huán)所以會(huì)扭曲是因?yàn)椋ǎ〢．加工成扭曲B．環(huán)斷面不對(duì)稱(chēng)C．氣體壓力的作用D．慣性力的作用力6.活塞的最大磨損部位一般是（）A．頭部B．裙部C．頂部D．環(huán)槽7.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是（）A．外切口向上、內(nèi)切口向下B．外切口向上、內(nèi)切口向上C．外切口向下、內(nèi)切口向上D．外切口向下、內(nèi)切口向下8.使用（）可以減少泵有作用A．矩形環(huán)B．錐形環(huán)C．梯形環(huán)D．扭曲環(huán)9.一般（）活塞環(huán)槽磨損最嚴(yán)重A．第一道B．第二道C．第三道D．第四道10.活塞環(huán)的彈力是指（）為零時(shí)作用在活塞環(huán)上的徑向力。A．端隙B．側(cè)隙C．背隙11.汽缸蓋的擰緊力矩要求是（）A．40N/m+180°B．10N/mC．60N/mD．60N/m+90°12.下列哪種形式不是汽缸的排列形式（）A．單列式B．V形式C．對(duì)置式D．龍門(mén)式13.下列不是濕式缸套的優(yōu)點(diǎn)（）A．鑄造較容易B．便于修理更換C．散熱效果好D．機(jī)械強(qiáng)度好二、判斷題1.活動(dòng)扳手把柄可套管加長(zhǎng)，以增加扭力。（）2.用塑料測(cè)隙規(guī)測(cè)量軸承間隙前，應(yīng)先在軸承表面涂上一層機(jī)油。（）3.調(diào)整氣門(mén)間隙，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，把厚薄規(guī)插入氣門(mén)與搖臂的間測(cè)量調(diào)整的（）4.活塞環(huán)槽磨耗時(shí)，會(huì)引起竄機(jī)油的現(xiàn)象（）5.軸承片磨損或太松時(shí)，可用紙片，墊在軸承片與底座中間。（）6.旋緊氣缸蓋螺帽時(shí)，可照規(guī)定順序及扭力，一次旋緊。（）7.兩種廠牌不同的機(jī)油混合使用，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果更好。（）8.冷卻系的風(fēng)扇離合器其主要功用為減少功率損失和降低噪音。（）9.測(cè)量曲軸的失圓度最好用千分尺最標(biāo)準(zhǔn).（）10.拆卸氣缸蓋螺絲的順序和鎖緊時(shí)的順序正好相反。（）1.根據(jù)氣缸的排列形式，氣缸體分為平分式、龍門(mén)式、隧道式三種結(jié)構(gòu)形式。（）2.氣缸墊安裝時(shí)，應(yīng)使帶卷邊的一面朝向易修整的或較軟的平面()3.連桿軸頸的磨損甚于主軸頸，主要是因?yàn)樗呢?fù)荷較大、潤(rùn)滑條件差所造成的()4.拆卸氣缸蓋螺絲時(shí)，應(yīng)該于發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)正常溫度后，熄火再實(shí)施。（）5.冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器，其作用是縮短發(fā)動(dòng)機(jī)溫車(chē)時(shí)間。（）6.旋緊氣缸蓋螺帽時(shí)，可照規(guī)定順序及扭力，一次旋緊。（）7.兩種廠牌不同的機(jī)油混合使用，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果更好。（）8.冷卻系的風(fēng)扇離合器其主要功用為減少馬力損失及防止噪音。（）9.裝配活塞環(huán)時(shí)，通常有字的一面朝上，先裝油環(huán)，后裝壓縮環(huán)。（）10.拆卸氣缸蓋螺絲的順序和鎖緊時(shí)的順序正好相反。（）1、柴油機(jī)是靠火花塞跳火來(lái)點(diǎn)燃可燃混合氣的。（）2、壓縮比反映了活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。（）3、活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的稱(chēng)為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

（）4、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程中，只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力，其它三個(gè)行程是為作功行程做準(zhǔn)備的輔助行程，雖然作功行程是主要行程，但其它三個(gè)行程也不可缺少。

（）5、汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式不同，但其混合氣形成方式是相同的。（）6、汽油機(jī)用電火花點(diǎn)燃混合氣，而柴油機(jī)是用高壓將柴油噴入氣缸內(nèi)，靠高溫氣體加熱自行著火燃燒。所以汽油機(jī)有點(diǎn)火系，而柴油機(jī)則無(wú)點(diǎn)火系。

（）7、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。（）8、活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。（）9、發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速和最大功率轉(zhuǎn)速之間。（）1．若排氣管冒籃煙，機(jī)油注入口脈動(dòng)冒煙，說(shuō)明氣門(mén)油封損壞。()2．風(fēng)扇皮帶松會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。（）3．在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是通過(guò)控制噴油壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。()4．分組噴射中，同一組的噴油器同時(shí)噴油或斷油。（）5．真空加濃裝置是否起作用只取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。()6．在怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最小，進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣很少，要求供給少量的濃混合氣。()7．氣門(mén)彈簧的功用是使關(guān)閉或開(kāi)啟氣門(mén)。()8．活塞銷(xiāo)偏置的目的是防止活塞在換向時(shí)，撞擊氣缸壁而產(chǎn)生“敲缸”。（）9．根據(jù)氣缸的排列形式，氣缸體分為平分式、龍門(mén)式、隧道式三種結(jié)構(gòu)形式。（）10.零件上的油污必須使用汽油清洗。()11、柴油的自燃溫度比汽油的自燃溫度低（）12、柴油機(jī)壓縮的不是可燃混合氣，而是空氣（）13、汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式不同，但其混合氣的形成方式是相同的（）14、氣缸正常磨損的特點(diǎn)是在氣缸軸線方向上呈上小下大的不規(guī)則錐形磨損（）15、氣缸墊安裝時(shí)，應(yīng)使帶卷邊的一面朝向易修整的或較軟的平面()16、扭曲環(huán)安裝時(shí)，凡內(nèi)圓切槽的環(huán)槽口應(yīng)向上()17、通?；钊瓦B桿的結(jié)構(gòu)都是不對(duì)稱(chēng)的，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)上有一定的安裝方向,安裝時(shí)應(yīng)使活塞頂部的箭頭或缺口等裝配記號(hào)朝向曲軸后端()18、連桿軸頸的磨損甚于主軸頸，主要是因?yàn)樗呢?fù)荷較大、潤(rùn)滑條件差所造成的()1.發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)，汽缸內(nèi)壓力小于大氣壓（）２.柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣有兩大機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)。（）３.汽油機(jī)６１３５Ｑ型發(fā)動(dòng)機(jī)中Ｑ代表該發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)用（）４.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的各氣缸的修理尺寸可以不是同一級(jí)別。（）５圓柱度誤差是同一截面上不同方向上最大與最小直徑差值之半。（）６.氣缸蓋拆裝松緊螺栓時(shí)沒(méi)有固定的順序（）７．不論是干式缸套還是濕式缸套，在壓入汽缸時(shí)，都要使氣缸套頂面與氣缸體上平面平齊。（）８.活塞環(huán)的泵油作用，可以加強(qiáng)對(duì)氣缸上部的潤(rùn)滑，因此是有益的。（）9.因?yàn)椴捎昧艘簤和χ詺忾T(mén)間隙就不需要調(diào)整。（）10.活塞裙部制成橢圓形的目的是，當(dāng)活塞受熱變形時(shí)，與汽缸仍可保持均勻的間隙。（）三、填空題1、如下圖所示，表示濕缸套的是____圖，表示干缸套的是____圖。2、如下圖所示的兩個(gè)燃燒室，左圖是__________形燃燒室，右圖是__________形燃燒室。其中，對(duì)應(yīng)柴油機(jī)的燃燒室是__________（左圖、右圖）。3、活塞環(huán)的“三隙”為_(kāi)_________、__________和__________。4、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由__________、____________________和__________三部分組成。5、檢查缸體平面度使用的工具有__________和__________。6、發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的潤(rùn)滑方式有___________和___________。7、按冷卻方式分，可分為_(kāi)_____________和______________。8、連桿分為三部分：即連桿小頭、______________和______________。9、活塞環(huán)分為_(kāi)_________和__________兩種。其中_________用來(lái)密封氣缸。10、發(fā)動(dòng)機(jī)按所用燃料的種類(lèi)不同可分為兩大類(lèi)即___________、____________。11.請(qǐng)指出下圖中，冷卻液循環(huán)路線中各字母所代表部件的名稱(chēng)：A__________B水套C水溫傳感器D__________E百葉窗F__________G__________1、汽車(chē)由__________、__________、__________與__________等四個(gè)主要組成部分。2、汽油機(jī)由__________、__________兩大機(jī)構(gòu)__________、__________、__________、__________、__________五大系統(tǒng)組成3、氣缸體與氣缸蓋的常見(jiàn)損傷有__________、__________和__________。4、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由__________、____________________和__________三部分組成。5、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸總?cè)莘e等于__________與__________之和，壓縮比等于__________與__________之比。6、汽缸磨損是沿活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域，呈__________的不規(guī)則錐形磨損；圓周方向形成不規(guī)則的橢圓形。7、氣缸墊安裝時(shí)，應(yīng)將__________朝向易修整的接觸面或硬平面。8、活塞環(huán)分為_(kāi)_________和__________兩種。其中_________用來(lái)密封氣缸。9、活塞環(huán)的“三隙”為_(kāi)_________、__________和__________。1、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的原則是

、

、

。2、四沖程汽油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷進(jìn)氣沖程、

、

和排氣沖程四個(gè)沖程。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)包括

、

、

等。4、汽油機(jī)常見(jiàn)的燃燒室形狀有

、

、

三種類(lèi)型。5、活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為

、

、

三部分。6、活塞環(huán)的開(kāi)口安裝時(shí)應(yīng)

。7、活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔及連桿小頭的連接方式有

和

兩種。8、斜切口連桿常用的定位方法有

、

、

等。9、

的技術(shù)狀況是發(fā)動(dòng)機(jī)是否需進(jìn)行總成修理的決定性標(biāo)志。10、活塞的最大磨損部位是

。11、連桿軸頸沿軸向呈

形磨損。12、曲軸的裂紋多發(fā)生在曲軸臂與

之間的過(guò)渡圓角處及油孔處。四、名詞