客戶(hù)安全培訓(xùn)詳解

優(yōu)質(zhì)文檔精選客戶(hù)安全培訓(xùn)當(dāng)前第1頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)培訓(xùn)準(zhǔn)備請(qǐng)不要違反會(huì)場(chǎng)紀(jì)律：手機(jī)響鈴。在會(huì)議室內(nèi)大聲接聽(tīng)電話。干與會(huì)議無(wú)關(guān)的事情。當(dāng)前第2頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)培訓(xùn)目的幫助工程技術(shù)人員了解對(duì)氧應(yīng)用領(lǐng)域中的設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)和操作的重要方面這是合格的技術(shù)人員需要掌握的一項(xiàng)知識(shí)和技能向需要這些知識(shí)的員工傳播Linde在過(guò)去50多年中積累的知識(shí)激勵(lì)員工在氧應(yīng)用領(lǐng)域中達(dá)到更高的安全水平提供共同的語(yǔ)言和論壇

當(dāng)前第3頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)將掌握哪些知識(shí)和技能掌握如何對(duì)氧系統(tǒng)中存在的安全隱患進(jìn)行鑒別和評(píng)估了解氧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、材料選用和操作方面的安全實(shí)踐了解作為這些安全實(shí)踐的基礎(chǔ)的實(shí)體原則和經(jīng)驗(yàn)觀察收集用于應(yīng)對(duì)氧系統(tǒng)火災(zāi)安全隱患所需的信息了解用來(lái)對(duì)材料進(jìn)行評(píng)估的試驗(yàn)方法的局限性了解金屬和非金屬的引燃機(jī)理之間的差異了解對(duì)材料和硬件進(jìn)行評(píng)估的原則在培訓(xùn)過(guò)程中進(jìn)行練習(xí)從而了解有關(guān)的概念當(dāng)前第4頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)課程的局限性還不是一項(xiàng)完美完善的科學(xué)需要進(jìn)行技術(shù)判斷并不是獨(dú)特的解決方案－“并不是妙方”主要關(guān)注氧氣范圍局限于Linde對(duì)“氧兼容性”的定義當(dāng)前第5頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧兼容性的重要性(針對(duì)管道氣客戶(hù))當(dāng)前第6頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣事故趨勢(shì)從總體統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)可以看出：氧氣應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)逐年增多；氧氣事故數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)，僅2006年收集到的我國(guó)媒體報(bào)道的就達(dá)36起；設(shè)計(jì)單位應(yīng)建設(shè)單位要求降低安全等級(jí)或減少安全設(shè)施；部分使用者沒(méi)有全面掌握氧氣兼容特性，輕視與無(wú)視氧氣安全導(dǎo)致事故頻發(fā)；供應(yīng)者僅僅發(fā)送MSDS不能滿(mǎn)足使用者的專(zhuān)業(yè)與特殊的要求。當(dāng)前第7頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)什么是氧兼容性？在氣體行業(yè)中，并沒(méi)有對(duì)“氧兼容性”進(jìn)行明確的定義。但是，在這次培訓(xùn)過(guò)程中，我們將使用以下定義：氧兼容性－某種物質(zhì)在使用者設(shè)定預(yù)期溫度和壓力條件下可以接受的風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)范圍內(nèi)與氧和某個(gè)潛在引燃源共存的能力。ASTM(美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì))G-4Definition定義某種物質(zhì)在使用者在預(yù)期溫度和壓力條件下可以接受的風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)范圍內(nèi)與氧和某個(gè)潛在引燃源共存的能力。滿(mǎn)足以下條件的系統(tǒng)被視為與氧相容的系統(tǒng)：(a)這種系統(tǒng)無(wú)法或者不大可能燃燒（非易燃）(b)很少發(fā)生火災(zāi)（低風(fēng)險(xiǎn)）(c)能夠?qū)赡馨l(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行隔離而且火災(zāi)造成的影響是能夠承受的當(dāng)前第8頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧的性質(zhì)最常見(jiàn)的元素（空氣中的氧含量為21%）無(wú)色無(wú)味的生命必需氣體非易燃，但是強(qiáng)烈助燃強(qiáng)氧化劑－大部分材料都會(huì)與之發(fā)生反應(yīng)從而形成氧化物某些氧化物的形成過(guò)程相對(duì)比較緩慢（比如氧化鐵和鐵銹）某些金屬在空氣中會(huì)自燃（比如鎂和磷）當(dāng)前第9頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧被廣泛地運(yùn)用于工業(yè)中Steelmaking煉鋼

Medical醫(yī)療

Petrochemical石化

Electronics電子

Aviation航空

Space(NASA)太空（美國(guó)宇航局）

Diving潛水在所有這些應(yīng)用領(lǐng)域中都發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的火災(zāi)和爆炸事故。當(dāng)前第10頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故后果在氧相關(guān)事故中發(fā)生的火災(zāi)和爆炸會(huì)導(dǎo)致：死亡嚴(yán)重人身傷害裝置和設(shè)備受到損壞設(shè)備停運(yùn)客戶(hù)供應(yīng)中斷政府關(guān)注與社區(qū)影響當(dāng)前第11頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)工業(yè)氣體行業(yè)事故領(lǐng)域液氧泵氧壓縮機(jī)真空泵氧氣管道和閥門(mén)系統(tǒng)

裝置和管線氣瓶充裝液氧管道和閥門(mén)系統(tǒng)氧暴露

其它當(dāng)前第12頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：GB16912-2008深度冷凍法生產(chǎn)氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程GB50030-1991氧氣站設(shè)計(jì)規(guī)范JB∕T5902-2001空氣分離設(shè)備用氧氣管道技術(shù)條件國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)：IGCDOC-04-09-C氧和富氧氣氛中火災(zāi)的危險(xiǎn)IGCDoc1302E-C氧氣管道系統(tǒng)AIGA012_04供氧設(shè)備的清潔DOC-33-06-C用氧設(shè)備清洗指南企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：ASU-26-02-BOC_SC氧氣供應(yīng)裝置LS930-02冷箱外側(cè)氧氣管道系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)規(guī)則PLM-02-01-BOC_SC關(guān)于與氧氣有關(guān)的工序的指導(dǎo)原則當(dāng)前第13頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)主要標(biāo)準(zhǔn)–設(shè)計(jì)與安裝及兼容性當(dāng)前第14頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)主要標(biāo)準(zhǔn)–設(shè)計(jì)與安裝及兼容性當(dāng)前第15頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)綜合要求-氧氣管道與閥門(mén)氧氣管道的標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB16912和GB7231、SH3043要求，碳鋼氧氣管道應(yīng)刷淡藍(lán)色表面漆，有色金屬、不銹鋼、塑料、外保溫材料等材質(zhì)管道應(yīng)保持材料本色，但應(yīng)有標(biāo)志，如色環(huán)、介質(zhì)名稱(chēng)、流向箭頭等。氧氣管道應(yīng)在管道分叉處、與電力架空電纜的交叉處、無(wú)分叉管道每80~100米以及進(jìn)出裝置和設(shè)施等處，設(shè)置防雷、防靜電接地設(shè)施。出氧氣廠邊界閥門(mén)處，氧氣干管送往一個(gè)系統(tǒng)支管閥門(mén)后、進(jìn)車(chē)間閥門(mén)前、調(diào)節(jié)閥組前和調(diào)節(jié)閥前、后的氧氣管道宜設(shè)阻火銅管段。當(dāng)氧氣調(diào)節(jié)閥組設(shè)置獨(dú)立閥門(mén)室或防護(hù)墻時(shí)，手動(dòng)閥門(mén)的閥桿宜伸出防護(hù)墻外操作。若不單獨(dú)設(shè)置閥門(mén)室或防護(hù)墻時(shí)，氧氣調(diào)節(jié)閥前后8倍調(diào)節(jié)閥公稱(chēng)直徑的范圍內(nèi)，應(yīng)采用銅合金(含鋁銅合金除外)或鎳基合金材質(zhì)管道。氧氣管道嚴(yán)禁穿過(guò)生活間、辦公室，不宜穿過(guò)不使用氧氣的房間，若必須穿過(guò)時(shí)，則該房間內(nèi)應(yīng)采取防止氧氣泄漏等措施。氧氣管道不宜穿過(guò)高溫及火焰區(qū)域，必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)在該管段增設(shè)隔熱設(shè)施，管壁溫度不應(yīng)超過(guò)70℃。嚴(yán)禁明火及油污靠近氧氣管道及閥門(mén)。當(dāng)前第16頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)綜合要求-氧氣管道與閥門(mén)氧氣管道的彎頭、三通不應(yīng)與閥門(mén)出口直接連接。調(diào)節(jié)閥組、干管閥門(mén)、供一個(gè)系統(tǒng)的支管閥門(mén)、車(chē)間入口閥門(mén)，其出口側(cè)的管道宜有長(zhǎng)度不小于5倍管道公稱(chēng)直徑且不小于1.5米的直管段。氧氣管道宜架空敷設(shè)。氧氣管道可沿生產(chǎn)氧氣或使用氧氣的建筑物構(gòu)件上敷設(shè)。廠房?jī)?nèi)架空氧氣管道的法蘭、螺紋、閥門(mén)等易泄漏處下放，不應(yīng)有建筑物。架空氧氣管道與建、構(gòu)筑物特定點(diǎn)的最小間距應(yīng)符合要求。如果因架空困難而不得已采取地溝或埋地時(shí)，必須嚴(yán)格遵守GB16912第要求。當(dāng)前第17頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣管道流速當(dāng)前第18頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)管道材質(zhì)當(dāng)前第19頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)管件選用當(dāng)前第20頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣閥門(mén)選用當(dāng)前第21頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣管道的施工、驗(yàn)收當(dāng)前第22頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣管道的施工、驗(yàn)收當(dāng)前第23頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)操作與維護(hù)當(dāng)前第24頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣管道的檢修氧氣管道的檢修的特殊性嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火制度，在對(duì)氧氣管道進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)按一級(jí)動(dòng)火進(jìn)行管理，必須控制管道內(nèi)外氣氛環(huán)境符合安全要求。——內(nèi)外氣體分析合格動(dòng)火點(diǎn)周?chē)鷮?shí)施嚴(yán)格安全措施，作業(yè)半徑內(nèi)不得進(jìn)行其他排放。動(dòng)火管道必須進(jìn)行盲板或“兩斷一開(kāi)”隔離，必須進(jìn)行吹掃。氧氣管道檢修必須建立檢修記錄，必須落實(shí)檢修各方責(zé)任，確保檢修全過(guò)程安全措施落實(shí)到位。檢修過(guò)程中和結(jié)束后必須確保檢修管道和設(shè)備、附件中的焊渣、雜物、油脂被徹底清除。用干燥氮?dú)獯祾邥r(shí)，吹掃速度不小于20m/s，且不低于氧氣管道設(shè)計(jì)流速。嚴(yán)禁用氧氣進(jìn)行吹掃和試壓。首次通氧氣須有應(yīng)急方案，無(wú)關(guān)人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。開(kāi)啟閥門(mén)應(yīng)緩慢開(kāi)啟，公稱(chēng)壓力≥1.0MPa且公稱(chēng)直徑≥150mm口徑(宜采用氣動(dòng)遙控閥門(mén))的手動(dòng)閥門(mén)，應(yīng)加旁通閥，此類(lèi)閥門(mén)應(yīng)先開(kāi)啟旁通閥，當(dāng)兩端壓差小于0.3MPa后再開(kāi)主閥門(mén)。當(dāng)前第25頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣管道設(shè)計(jì)與安裝應(yīng)由專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)——資質(zhì)，工程控制遠(yuǎn)比人為管理有效必須經(jīng)HAZOP評(píng)估——全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估必須有專(zhuān)業(yè)人員參與安裝——考慮到氧氣專(zhuān)業(yè)特殊性安裝記錄與檔案齊全——責(zé)任與管理追溯當(dāng)前第26頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例1–氧氣管道爆炸事故2005年4月14日，安徽銅陵金港公司發(fā)生重大氧氣設(shè)備爆燃事故，導(dǎo)致7人死亡。4月14日7時(shí)20分左右，金港公司組織更換氧氣調(diào)壓站內(nèi)連接在氧氣壓力管道上的內(nèi)漏故障氣動(dòng)調(diào)壓閥。10時(shí)左右，閥門(mén)更換完畢，在送氧查漏閥門(mén)開(kāi)啟2~3秒鐘后即發(fā)生燃爆，導(dǎo)致氧氣壓力管道約300cm和氣動(dòng)調(diào)壓閥瞬間熔化噴濺斷裂，造成現(xiàn)場(chǎng)3名操作工當(dāng)場(chǎng)死亡，另4名傷者也因送院不治而死亡。安監(jiān)局的調(diào)查結(jié)果為：這是一起嚴(yán)重違章操作、違章指揮所導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。對(duì)金鋼罰款10萬(wàn)元，對(duì)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理各罰款10萬(wàn)元，對(duì)有關(guān)責(zé)任人元的刑事、行政和經(jīng)濟(jì)責(zé)任追究正在實(shí)施之中。直接原因：1、更換的氧氣調(diào)壓閥脫脂不徹底，構(gòu)成重大安全隱患。2、違規(guī)用氧氣通氣試漏，引起氣動(dòng)調(diào)壓閥上殘留油脂劇烈氧化導(dǎo)致爆炸。當(dāng)前第27頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例2–氧氣管道爆炸事故2007年1月30號(hào)早上5:10，某空分裝置運(yùn)行工首先聽(tīng)到沉悶的聲音并看到了氧氣分配站在著火。當(dāng)班調(diào)度接到報(bào)告并向消防隊(duì)報(bào)火警?，F(xiàn)場(chǎng)氧氣法蘭和過(guò)濾器首先著火然后發(fā)生大量氣體泄漏，附近一名清潔工耳部受到瞬間大量放散聲的影響，部分用戶(hù)的供氣受到一定影響，持續(xù)時(shí)間約兩小時(shí)。財(cái)產(chǎn)損失:分配站內(nèi)放散過(guò)濾器出口約長(zhǎng)3米的管道燒毀。過(guò)濾器燒壞，氣動(dòng)放散閥損壞。約2米的外部管道完全被燒毀，影響區(qū)域有4-5米。潛在后果: 若有人接近事故管道或法蘭，將會(huì)發(fā)生嚴(yán)重傷害甚至死亡。當(dāng)前第28頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例2–氧氣管道爆炸事故Insideofstrainerupstreamoftheburnedpipeline過(guò)濾器下游燒焦管道內(nèi)側(cè)BurnedFlange燒過(guò)的法蘭當(dāng)前第29頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例2–氧氣管道爆炸事故金屬顆粒燒毀的氧氣管道當(dāng)前第30頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例3–氧氣管道爆炸事故2008年6月25日下午4時(shí)22分左右，七氧調(diào)壓站發(fā)生氧氣管道燃爆事故，造成送煉鐵的氧氣專(zhuān)管停運(yùn)。事故過(guò)程：氧氣管道檢修后，12時(shí)20分，氧氣調(diào)度室通知I臺(tái)氧壓機(jī)壓氮?dú)鈱?duì)恢復(fù)的氧氣管道進(jìn)行吹掃，13時(shí)20分，氧氣管道吹掃完畢后，關(guān)閉15#和19#閥門(mén)。14時(shí)10分，氮?dú)鈮毫ι?.5MPa，氧氣公司調(diào)度室安排運(yùn)行五車(chē)間向管道送氧，同時(shí)通知二車(chē)間管維班班長(zhǎng)王智軍稍微開(kāi)啟19#閥，A號(hào)、B號(hào)閥，用氧氣置換氮?dú)狻?5時(shí)55分在A點(diǎn)化驗(yàn)結(jié)果含氧量97%。16時(shí)15分左右，班長(zhǎng)王智軍通知班員曾繁昌、黃貝一起前往萬(wàn)立制氧機(jī)區(qū)域大門(mén)口，并安排曾、黃二人上氧氣主管道閥門(mén)操作平臺(tái)，檢查19#閥門(mén)的開(kāi)度，并要求將操作19#閥門(mén)的F型扳手從閥門(mén)上拿下來(lái)。16時(shí)20分，曾、黃二人在平臺(tái)上用F型扳手操作閥門(mén)時(shí)，氧氣管道發(fā)生燃爆，二人均被燒傷，曾繁昌從約8米高的平臺(tái)墜落，黃貝從操作臺(tái)的直梯爬下。事故發(fā)生后，兩人被迅速送往武鋼二醫(yī)院急救。曾繁昌頭部嚴(yán)重挫傷，耳鼻口多處出血，身體皮膚大面積燒傷，經(jīng)醫(yī)院全力搶救無(wú)效，于16時(shí)47分死亡。17時(shí)5分，黃貝經(jīng)武鋼二醫(yī)院緊急救治，全身85%面積皮膚燒傷，后被及時(shí)送往武漢市三醫(yī)院繼續(xù)治療。當(dāng)前第31頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例3–氧氣管道爆炸事故事故發(fā)生后，該公司迅速成立了事故調(diào)查組，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察，對(duì)事故原因進(jìn)行初步分析如下：

1.用氮?dú)鈱?duì)管道進(jìn)行吹掃時(shí)，管道內(nèi)殘?jiān)创蹈蓛?，新投產(chǎn)的I臺(tái)制氧機(jī)德方調(diào)試人員（制氧機(jī)系德國(guó)進(jìn)口，故由德方人員負(fù)責(zé)調(diào)試工作）未經(jīng)允許擅自將系統(tǒng)壓力從2.14Mpa升到2.65Mpa，導(dǎo)致管道內(nèi)壓力波動(dòng)過(guò)大，而此時(shí)管網(wǎng)維護(hù)工曾繁昌和黃貝在接到班長(zhǎng)王智軍檢查19#氧氣閥門(mén)開(kāi)度時(shí)，擅自操作氧氣閥門(mén)，導(dǎo)致殘?jiān)c管道閥門(mén)產(chǎn)生摩擦，造成管道燃爆。

2.送氧方案未嚴(yán)格執(zhí)行，安全措施、安全確認(rèn)制未落實(shí)。當(dāng)前第32頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例4–阿波羅”太空計(jì)劃

1961美國(guó)宇航局太空艙發(fā)生火災(zāi)－“阿波羅”太空計(jì)劃，宇航員使用太空艙進(jìn)行培訓(xùn)，富氧氣氛導(dǎo)致太空艙內(nèi)的材料著火燃燒，3人在這起事故中死亡。當(dāng)前第33頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例5–氧氣泄漏引燃汽車(chē)車(chē)輛在富氧空氣云中發(fā)生火災(zāi)－1989年位于美國(guó)俄亥俄州的Claymont裝置液體處理系統(tǒng)存在缺陷而且容量過(guò)小，泄漏的液氧氣化形成大面積富氧空氣云，客車(chē)駛?cè)敫谎蹩諝庠?，客?chē)著火燃燒，多人死亡。當(dāng)前第34頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例6–氧氣泄漏引燃汽車(chē)2010年12月5日凌晨3:00，黃石市湖北新冶鋼有限公司制氧車(chē)間一液氧儲(chǔ)槽突發(fā)工業(yè)液態(tài)氧泄漏事故，造成一死一傷。初步分析，事故原因?yàn)椋汉比鹪礆怏w科技發(fā)展有限公司液氧槽車(chē)（車(chē)號(hào)為：鄂B70902）在湖北新冶鋼有限公司制氧車(chē)間液氧儲(chǔ)槽罐裝完液氧后，沒(méi)有卸下輸氧連接管就發(fā)動(dòng)汽車(chē)，致使液氧儲(chǔ)槽閥門(mén)根部拉斷，導(dǎo)致大量液氧泄漏。事故造成一死一傷

3000居民被疏散。黃石市有關(guān)部門(mén)通報(bào)，事故中的死者名叫陳振宇(男)，27歲，系新冶鋼保衛(wèi)部工作人員。傷者為陳浮(男)，47歲。早晨7時(shí)許，陳振宇在參與實(shí)施警戒和人員疏散過(guò)程中，因制止他人吸煙，火源引燃已吸附液氧成分的衣物起火，致使自己和陳浮不同程度燒傷。兩人隨后被緊急送至醫(yī)院救治，陳振宇因傷重?fù)尵葻o(wú)效死亡，陳浮目前病情穩(wěn)定，生命體征正常。據(jù)了解，事發(fā)時(shí)，一輛路過(guò)事發(fā)地段的出租車(chē)不幸被泄漏的氧氣引燃。昨日下午，記者在黃石大道桃園社區(qū)附近路段看到，這輛車(chē)牌號(hào)為鄂BX1135的出租車(chē)停靠在道路一邊，車(chē)前部引擎蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)等已被燒得面目全非。出租車(chē)司機(jī)胡德建說(shuō)，凌晨3時(shí)許，他開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)新冶鋼公司制氧車(chē)間大門(mén)前，聽(tīng)到有人對(duì)他喊：“有液氧泄漏，趕緊把車(chē)子熄火！”隨后他趕緊將車(chē)熄火，在車(chē)上2位男乘客的幫助下，順著斜坡路將出租車(chē)推行了約1公里。哪知，正在此時(shí)，車(chē)前部突然冒出一個(gè)小火球，隨后越燒越大，將整個(gè)車(chē)前部燒燃，所幸未造成人員傷亡。當(dāng)前第35頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例7-南京某公司氧氣管道爆炸事故2011年11月2日晚10點(diǎn)多，南京某公司發(fā)生氧氣管道爆炸事故，所幸無(wú)人傷亡，只導(dǎo)致管道損壞。尚未獲知正式事故，從目前得到的信息分析，更換管線切割和焊接作業(yè)在投用前局部沒(méi)有吹掃，管道內(nèi)可能留有焊渣，在開(kāi)通使用時(shí)，焊渣快速流動(dòng)，在過(guò)濾器內(nèi)磨擦燃燒。先局部燃燒而爆裂。大家基本傾向這種分析，此外，法蘭（瓶頸處）因流速過(guò)快而產(chǎn)生靜電燃燒，也是有可能的，只是缺少具體信息。教訓(xùn)有三：氧氣管線作業(yè)后，必須脫脂，要徹底吹掃。開(kāi)通操作閥門(mén)要慢。材料兼容性。當(dāng)前第36頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例7-南京某公司氧氣管道爆炸事故當(dāng)前第37頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例7-南京某公司氧氣管道爆炸事故當(dāng)前第38頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例7-南京某公司氧氣管道爆炸事故當(dāng)前第39頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)事故案例7-南京某公司氧氣管道爆炸事故當(dāng)前第40頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣事故處置盡量采取關(guān)閉閥門(mén)方式切斷起氣源。立即報(bào)警并設(shè)置警戒區(qū)域，防止機(jī)動(dòng)車(chē)輛(包括消防等車(chē)輛)進(jìn)入。避免在富氧區(qū)域用火或類(lèi)似作業(yè)。特別注意泄漏點(diǎn)下風(fēng)向和低洼區(qū)域的非防爆設(shè)施和機(jī)動(dòng)車(chē)輛。進(jìn)入富氧區(qū)域進(jìn)行救援的人員撤離后必須吹除衣服吸附的富氧方可進(jìn)入普通區(qū)域(吸附高濃度氧氣的棉衣可保持危險(xiǎn)狀態(tài)40分鐘)。當(dāng)前第41頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)氧氣使用與不要用常規(guī)視角看待氧氣的危險(xiǎn)性，它通常遠(yuǎn)超出我們的想象。模擬的氧氣管道著火試驗(yàn)EagleEyeI氧氮?dú)庑再|(zhì)與危險(xiǎn)當(dāng)前第42頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第43頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第44頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第45頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第46頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第47頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第48頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第49頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第50頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第51頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第52頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第53頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第54頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第55頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第56頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第57頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第58頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第59頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)當(dāng)前第60頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第61頁(yè)\共有84頁(yè)\編于星期日\(chéng)21點(diǎn)兼容性–氧氣設(shè)備的清潔當(dāng)前第62頁(yè)\共有84頁(yè)