中國(guó)內(nèi)河船舶使用LNG清潔能源步伐將提速

中國(guó)內(nèi)河船舶使用LNG清潔能源步伐將提速發(fā)布時(shí)間:2023-08-2816:02來(lái)源:荊楚網(wǎng)進(jìn)入電子報(bào)看新聞荊楚網(wǎng)消息（記者欣屏）“這20多天來(lái)，使用柴油和LNG（液化天然氣）混合動(dòng)力燃料的武輪拖302號(hào)船，消除了排放黑煙的現(xiàn)象，機(jī)艙噪音明顯下降，操作平穩(wěn)，燃油費(fèi)用較以往節(jié)約了25%……”8月28日，在中國(guó)內(nèi)河第一艘LNG船舶成功試航慶典上，武漢市輪渡公司總經(jīng)理汪小平贊不絕口。該項(xiàng)目技術(shù)提供方西安市西藍(lán)天然氣集團(tuán)董事長(zhǎng)姬秦安透露，8月3日晚在漢下水的武輪拖302號(hào)船（本網(wǎng)8月4日曾作報(bào)道），實(shí)現(xiàn)了中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)清潔能源船舶“零”的突破。該集團(tuán)正斥巨資加快能源基地建設(shè)、水上加氣站建設(shè)，LNG船舶將于明年全面推向市場(chǎng)，使中國(guó)內(nèi)河船舶使用LNG清潔能源的步伐大提速。據(jù)了解，我國(guó)現(xiàn)有內(nèi)河船舶主要為柴油動(dòng)力，燃料消耗高，廢氣排量大，既增加運(yùn)輸成本，又污染環(huán)境。采用船用柴油-LNG混合動(dòng)力，天然氣替代柴油率可高達(dá)50%至80%，完全能滿足船舶動(dòng)力需求，而且碳、硫、煙塵、油廢水排量大大減少，燃油消耗費(fèi)用按當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格可下降25%以上。國(guó)家船檢總局（CCS中國(guó)船級(jí)社）副總裁田曉平指出，我國(guó)已經(jīng)成為具有重要影響力的世界造船大國(guó)。從產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展來(lái)看，船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了三大突破：一是造船能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。二是新船型開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了重大跨越。三是生產(chǎn)效率大幅提高。因此需求大量的清潔能源來(lái)替代燃油，保護(hù)中國(guó)的江河，減輕水質(zhì)污染。西藍(lán)天然氣集團(tuán)的LNG船舶項(xiàng)目，適應(yīng)了我國(guó)節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。國(guó)家船檢總局和地方各級(jí)船檢部門將一如既往地支持和關(guān)注LNG船舶的實(shí)踐和推廣。出席慶典儀式的還有湖北省和武漢市發(fā)改委，以及宜昌、襄樊、黃石等地政府和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，湖北西藍(lán)天然氣公司等相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人。據(jù)悉，本次武輪拖302號(hào)船試運(yùn)營(yíng)時(shí)間為45天，之后將轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營(yíng)階段。湖北西藍(lán)天然氣公司將于武漢市輪渡公司繼續(xù)合作進(jìn)行水上客運(yùn)運(yùn)營(yíng)。先是中興恒和投資集團(tuán)宣布推出船用發(fā)動(dòng)機(jī)雙燃料改造技術(shù)，接著江蘇宿遷地方海事局宣布其雙燃料混合動(dòng)力技術(shù)已進(jìn)行實(shí)船改造試驗(yàn)，湖北西藍(lán)天然氣公司日前又宣布其主導(dǎo)的我國(guó)第一艘雙燃料內(nèi)河船試航成功……今年初以來(lái)，船機(jī)雙燃料技術(shù)改造以及內(nèi)河航運(yùn)使用液化天然氣（LNG）的群雄爭(zhēng)霸戰(zhàn)在國(guó)內(nèi)打響。與此同時(shí)，船東對(duì)這種新技術(shù)、新能源的興趣十分濃厚，使得內(nèi)河航運(yùn)業(yè)大面積使用LNG這種清潔能源指日可待。近年來(lái)，我國(guó)在大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的同時(shí)，也對(duì)其環(huán)保性提出了更高要求。LNG作為一種清潔能源，不僅燃燒時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳、二氧化硫等溫室氣體比柴油少得多，而且價(jià)格一般為柴油的75％左右，兼具環(huán)保與節(jié)能兩大特點(diǎn)，使不少船東對(duì)LNG作為船舶燃料非常關(guān)注。事實(shí)上，現(xiàn)階段推出船機(jī)雙燃料改造技術(shù)的企業(yè)正是看到了航運(yùn)業(yè)環(huán)保趨勢(shì)和船東需求，深知LNG作為船舶燃料的巨大市場(chǎng)，早在兩三年前就著手準(zhǔn)備相關(guān)技術(shù)及市場(chǎng)推廣方案。經(jīng)過(guò)他們的努力，目前船機(jī)使用LNG替代柴油作為燃料的比例可達(dá)50％-80％。不過(guò)，隨著掌握船機(jī)雙燃料改造技術(shù)的企業(yè)日益增多，市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)必將十分激烈。這就要求企業(yè)的改造技術(shù)必須更勝一籌。由于純粹用LNG作燃料有動(dòng)力不足的缺陷，所以目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的船機(jī)改造技術(shù)一律為柴油-LNG雙燃料技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)按照一定比例同時(shí)噴射柴油和LNG。然而，二者的最佳比例為多少，目前尚無(wú)定論，因此，需要相關(guān)企業(yè)不斷對(duì)其進(jìn)行研究，促使船機(jī)雙燃料改造技術(shù)漸趨成熟，在減少排放的同時(shí)又節(jié)約燃油開(kāi)支。這也是大家在競(jìng)爭(zhēng)中能否取勝的關(guān)鍵之一。從目前船舶雙燃料技術(shù)的推動(dòng)者來(lái)看，多為天然氣銷售企業(yè)，而船東或發(fā)動(dòng)機(jī)研制單位寥寥無(wú)幾。雖然供氣商展開(kāi)這一行動(dòng)的初衷是“以技術(shù)換市場(chǎng)”，但其受益者并非只是天然氣銷售企業(yè)和船東，還將給相關(guān)各方帶來(lái)很大的市場(chǎng)機(jī)遇。盡管各企業(yè)現(xiàn)階段推出的船機(jī)雙燃料技術(shù)都是對(duì)現(xiàn)有船舶進(jìn)行改裝的，如增加LNG儲(chǔ)存罐、改造發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)等，但是，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和技術(shù)的成熟，雙燃料技術(shù)完全可以被直接應(yīng)用在新造船上。這意味著船機(jī)制造企業(yè)、LNG儲(chǔ)存罐制造企業(yè)以及內(nèi)河船建造企業(yè)都能在這一新興市場(chǎng)中找到商機(jī)。因此，相關(guān)企業(yè)必須盡早做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，才能槍占市場(chǎng)先機(jī)。如，雖然LNG的價(jià)格比柴油低，但市場(chǎng)供應(yīng)尚不穩(wěn)定，某些時(shí)段可能出現(xiàn)氣源緊缺，因此要求雙燃料船機(jī)既可以同時(shí)燃燒柴油和LNG，又可以只燃燒柴油，兩種模式的切換必須安全，操作方便。當(dāng)然，LNG動(dòng)力走進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)并非萬(wàn)事俱備，不再有任何障礙，還必須處理好一系列問(wèn)題。首先，應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范船機(jī)雙燃料改造市場(chǎng)。由于該項(xiàng)改造技術(shù)尚處于起步階段．我國(guó)并沒(méi)有專門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這就可能導(dǎo)致船機(jī)雙燃料改造市場(chǎng)混亂，不利于這一技術(shù)的大面積推廣，甚至理下安全隱患。其次，要解決好船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)證問(wèn)題。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上已推出的船機(jī)雙燃料改造技術(shù)和設(shè)備，有的并未通過(guò)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證就被用在了船上。最后，必須科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)LNG儲(chǔ)氣、加氣站，保證穩(wěn)定的LNG供應(yīng)以及形成合理的定價(jià)機(jī)制，因?yàn)闊o(wú)論是LNG短缺還是其價(jià)格劇烈波動(dòng)，都會(huì)影響到航運(yùn)業(yè)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的需求。這些問(wèn)題需要相關(guān)主管部門在船機(jī)雙燃料技術(shù)及市場(chǎng)發(fā)展之初就加以重視，并進(jìn)行妥善解決，從而促使產(chǎn)業(yè)化道路平穩(wěn)順暢，盡量少走彎路。今年1月國(guó)務(wù)院正式頒布《關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》，將內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，提出了我國(guó)內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展目標(biāo)，明確要求利用10年左右的時(shí)間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系。國(guó)家船檢總局也表示，新型環(huán)保能源的開(kāi)發(fā)利用和推廣，必將給船運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展條件。其實(shí)，我國(guó)的政府主管部門和船舶相關(guān)企業(yè)早已開(kāi)始進(jìn)入LNG船用燃料研發(fā)領(lǐng)域，并取得了階段性成果——2023年8月，由江蘇省宿遷市地方海事局牽頭、北京油陸集團(tuán)公司出資研發(fā)的柴油-LNG混合動(dòng)力船“蘇宿貨1260”號(hào)貨船在京杭運(yùn)河蘇北段成功試航。同年9月，柴油-LNG混合動(dòng)力船滿載3000噸黃沙從宿遷駛?cè)牖窗玻瑯?biāo)志著我國(guó)柴油-LNG混合動(dòng)力船舶正式投入使用。今年3月，由中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)、北京中興恒和投資集團(tuán)合作改造的柴油-LNG雙燃料散貨船“長(zhǎng)訊三號(hào)”試航成功。4月8日，由中石油昆侖能源公司承擔(dān)并組織研發(fā)的滿載排水量5000噸級(jí)的柴油—LNG混合動(dòng)力改裝船在安徽蕪湖舉行試航儀式。

4月15日，濟(jì)南柴油機(jī)股份的LNG雙燃料動(dòng)力船舶正式開(kāi)工建造，標(biāo)志著濟(jì)柴新能源動(dòng)力裝備即將在我國(guó)長(zhǎng)江等內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)大規(guī)模推廣應(yīng)用。目前，以濟(jì)柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的新能源船舶示范項(xiàng)目，已在長(zhǎng)江武漢、蕪湖和京杭運(yùn)河及珠江四地共8艘船舶上同時(shí)展開(kāi)。動(dòng)力是船舶的“心臟”，新能源動(dòng)力裝備的性能，是新能源船舶示范項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。值得欣喜的是，根據(jù)《LNG雙燃料動(dòng)力船示范應(yīng)用合作框架協(xié)議》，濟(jì)柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)在通過(guò)CCS審查后，將于6月底上船進(jìn)行動(dòng)力集成設(shè)備的安裝。8月底，新能源示范船舶將正式下水。在混燃模式下，柴油的平均替代率為60%～70%，因而硫化物可減排60％以上，氮氧化物可減排50%以上，二氧化碳也可減排10%～15%。8月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展工作。會(huì)議指出，力爭(zhēng)用10年左右時(shí)間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系。同日，我國(guó)首艘內(nèi)河柴油－液化天然氣（LNG）混合動(dòng)力船——“蘇宿貨1260”號(hào)試驗(yàn)船正式交付船東使用，轉(zhuǎn)入常態(tài)運(yùn)行。為此，記者前往江蘇淮安,就該項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)及改造中存在的難點(diǎn)等問(wèn)題，采訪了投資方和設(shè)計(jì)方的主要負(fù)責(zé)人北京油陸集團(tuán)董事長(zhǎng)孫加成和江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)船型研發(fā)部部長(zhǎng)、江蘇科技大學(xué)船舶設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)管義鋒。通力協(xié)作，雙燃料船改造成功京杭大運(yùn)河是歷代漕運(yùn)要道，對(duì)南北經(jīng)濟(jì)和文化交流起到了重要作用。從目前來(lái)看，江蘇段是運(yùn)量最大、船舶密度最大的河段，貨運(yùn)量已超過(guò)1億噸，這一數(shù)字超過(guò)了江蘇境內(nèi)長(zhǎng)江航道的運(yùn)量。不過(guò)，近年來(lái)，航運(yùn)量不斷增加，通航船舶數(shù)量不斷增多，船舶尾氣等對(duì)運(yùn)河的污染日漸加劇。為滿足國(guó)家節(jié)能減排要求，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，柴油－LNG雙燃料混合動(dòng)力船應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)介紹，“柴油－LNG混合動(dòng)力的應(yīng)用”研究項(xiàng)目由宿遷市地方海事局和北京油陸集團(tuán)發(fā)起，并于2023年8月成立了“LNG在運(yùn)輸船舶上應(yīng)用”項(xiàng)目研究組。中油中泰燃?xì)庥邢挢?zé)任公司負(fù)責(zé)液化天然氣供應(yīng)，宿遷市地方海事局牽頭負(fù)責(zé)項(xiàng)目的推進(jìn)與實(shí)施，江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)負(fù)責(zé)總體技術(shù)協(xié)調(diào)、改造設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，海南嘉潤(rùn)動(dòng)力負(fù)責(zé)提供柴油機(jī)的改造技術(shù)，張家港江南鍋爐容器負(fù)責(zé)進(jìn)行LNG貯罐相關(guān)技術(shù)研發(fā)工作，中國(guó)人民解放軍鎮(zhèn)江船艇學(xué)院進(jìn)行主機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)工作。至此，形成了一個(gè)專業(yè)齊全、強(qiáng)有力的科研聯(lián)合體，為整個(gè)項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。從2023年11月開(kāi)始，該項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，前期調(diào)研、預(yù)備會(huì)、臺(tái)架試驗(yàn)等工作順利展開(kāi)，一場(chǎng)集聚多方智慧的新燃料動(dòng)力船舶“改造戰(zhàn)”全面打響。從今年7月17日開(kāi)始，“改造戰(zhàn)”進(jìn)入攻堅(jiān)階段，柴油-LNG混合動(dòng)力的應(yīng)用研究項(xiàng)目進(jìn)入改造、調(diào)試階段。隨后，試驗(yàn)改造船確定為航行于京杭大運(yùn)河水域有代表性的68米散貨船——“蘇宿貨1260”號(hào)。該船型寬15米，型深4.5米，以載運(yùn)黃沙為主，設(shè)計(jì)載重量為3000噸。8月8日，實(shí)船試航開(kāi)始，經(jīng)過(guò)200個(gè)小時(shí)的空載和滿載實(shí)驗(yàn)航行，結(jié)果表明采用柴油-LNG混合動(dòng)力，船舶的動(dòng)力性能和原來(lái)基本保持一致，完全能夠滿足運(yùn)載的要求，而且環(huán)保性能得到顯著改善。LNG屬于清潔能源，完全用它做燃料，船舶的硫化物可實(shí)現(xiàn)100%減排，氮氧化物可減排80%～90%，二氧化碳可減排15%～20％。在混燃模式下，柴油的平均替代率為60%～70%，因而硫化物可減排60％以上，氮氧化物可減排50%以上，二氧化碳也可以減排10%～15%。按1噸柴油燃燒后要排放15公斤二氧化硫計(jì)算，如果一艘船一年少燒450噸柴油，就可減少二氧化硫排放量600公斤，此外，按當(dāng)前船用柴油和LNG價(jià)格計(jì)算，船舶每年的燃料費(fèi)用也可節(jié)省20%～30%，并且，煙塵、廢油水的排放量都大為降低，噪聲也有所降低。9月16日，柴油-LNG混合動(dòng)力船通過(guò)江蘇省交通運(yùn)輸廳科技處鑒定，試航最終取得圓滿成功。同時(shí)，項(xiàng)目組向國(guó)家專利局申請(qǐng)了“新型內(nèi)河柴油-LNG雙燃料混合動(dòng)力船”和“用于柴油-LNG混合動(dòng)力船的LNG儲(chǔ)罐”兩項(xiàng)專利。狠畜據(jù)設(shè)師計(jì)方怎負(fù)責(zé)娘人管孔義鋒矛介紹富，其爆設(shè)計(jì)帆的總增體思杠路是四將L銀NG糞儲(chǔ)罐內(nèi)布置客在船念艉部尼主甲綱板上尚，儲(chǔ)渣罐基恐座與廟船體吸主甲旬板采桑用螺勞栓連往接固玻定，亦在儲(chǔ)辰罐和壓主甲館板上崗的艙麥?zhǔn)抑侀g設(shè)寒有隔蜓離空朗艙，妄從而嚴(yán)使儲(chǔ)惱罐與悅艙室爆和機(jī)系艙隔倍開(kāi)，解以確幸保船端舶運(yùn)炮營(yíng)安殼全和畫(huà)船員悔生命花安全斑。同肆?xí)r，俊他指茂出，昨該項(xiàng)船目的君關(guān)鍵世在于洽柴油智機(jī)改騾造。盆新系躍統(tǒng)是賄在保傳持原薯有柴石油機(jī)鉆結(jié)構(gòu)草和燃潛燒方獲式不監(jiān)變的駕前提漠下，螞增加烘一套閘LN總G供挪氣系薪統(tǒng)和螺柴油充－L疲NG項(xiàng)雙燃藍(lán)料電凱控噴英射系摘統(tǒng)，泊并通孕過(guò)電回子轉(zhuǎn)毯換開(kāi)列關(guān)，禾實(shí)現(xiàn)韻單純逮柴油岔燃料良狀態(tài)擺下和乳油氣泉雙燃扶料狀帝態(tài)下譯兩種袍模式躬運(yùn)行攻。貢句效果架已顯斥，但反推廣半須多迷方努竿力見(jiàn)咳作為縫LN山G雙銅燃料貼混合發(fā)動(dòng)力指船首俗個(gè)“訂吃螃歇蟹”羨的人屢，“裹蘇宿徐貨1薪26叔0”并號(hào)的靠船東喬鄭老增板嘗謹(jǐn)?shù)搅丝崽痤^下。記餓者在據(jù)宿遷漠采訪惕時(shí)，歪恰逢蛙該船抱滿載訪30傳00口噸黃轉(zhuǎn)沙第扇三次玻從宿磚遷駛否往淮遼安靠碌岸卸捉沙。剛鄭老黎板非漏常高遇興地上告訴化記者部，以屢前從謙宿遷軋到淮祖安來(lái)付回2也80貧公里嶼水路奮要燒覽1.橫5噸緊柴油壁，現(xiàn)飛在只澇燒了已不到篩60途0公瑞斤柴融油和希10牌00盡立方但米天敘然氣園，而膛且，懷煙囪功里排軟出來(lái)匯的都疾是白順色的痕水霧螞，看草不到畫(huà)黑煙山了。森他還勤表示拍，改膏造前釘?shù)拇坎坝身樣谥灰惺褂眉硬裼秃悖瑱C(jī)撓艙內(nèi)歷比較沈臟。滔改造畜后的恰船舶迫沒(méi)有垃噪音社和煙宗塵，娃船員睛的工暗作生野活環(huán)電境得眠到很亞大改挪善。消餡當(dāng)天抹，該旦船引極來(lái)了異不少今人圍利觀，所有的宵還上餓船參愛(ài)觀、紗咨詢路。鄭鋤老板健給記扁者算卸了一培筆賬征，如鉗果按富照宿渾遷至賣淮安猜一個(gè)禿往返制航次漁節(jié)省咱燃料止費(fèi)用峰30緞00候元計(jì)擋算，擋一艘意船一悟年跑莖50單個(gè)航循次就財(cái)能節(jié)亡省燃漫料費(fèi)袖用1首5萬(wàn)雁元。湊按長(zhǎng)速年在妙京杭織運(yùn)河鉗從事志營(yíng)運(yùn)漂的3碌萬(wàn)艘貫船計(jì)甩算，途每年贈(zèng)可節(jié)怖約燃高料費(fèi)衛(wèi)用4層5億含元。擔(dān)他還坡告訴傷記者宜，自仆該船耍完成奶改造為并投肉入使銅用后徐，他足的手仇機(jī)幾精乎成仿了熱拔線電塵話，腿朋友受紛紛介來(lái)咨驚詢這虜一新豪事物久。鴨儉不過(guò)熔，每債個(gè)新兇事物階的產(chǎn)賺生總呢是伴善隨著毀顧慮弦與爭(zhēng)校議。務(wù)提及攏20嚷多萬(wàn)紀(jì)元的虹改造坐成本需時(shí)，附大多藥數(shù)船誠(chéng)老板趨還是謠皺起篩了眉碰頭。中孫加短成表傷示，怪第一丹艘實(shí)懼船改賽造成茄本為轟23晝?nèi)f元伯，費(fèi)寫用稍羨微有柔點(diǎn)高冰，其喂下一蔑步的眨目標(biāo)況就是差盡可姑能降巴低改使造成麥本，沉縮短乓改造彼時(shí)間罷，將肺來(lái)實(shí)撞現(xiàn)批風(fēng)量改收裝后船，改跳造成逮本有主望控仰制在混20忠萬(wàn)元堂以內(nèi)記，改首造時(shí)依間也季可縮怖短至越3天孟。他尾說(shuō)：璃“一窩般情販況下集，運(yùn)仇營(yíng)船濃舶在淹兩年雅之內(nèi)璃通過(guò)勢(shì)燃料伐費(fèi)用瀉的節(jié)蕩省就丹可收蒙回改斜造成弊本。陶”另暖外，我由于藍(lán)“蘇嘆宿貨競(jìng)12這60完”號(hào)抽采用予的是朵槽罐編車運(yùn)忘輸燃洪氣至挪碼頭盞然后渣充氣潤(rùn)的燃足料補(bǔ)展充方燕式，鑒制約桌了混協(xié)合動(dòng)透力的忙推廣鏈，對(duì)木此，煙孫加無(wú)成說(shuō)創(chuàng)：“爽隨著芽項(xiàng)目浩的推縮廣，壩我們鐮計(jì)劃百未來(lái)班3～禾5年水內(nèi)，雁投資摘3億頁(yè)元，歇在運(yùn)法河沿犯岸陸權(quán)續(xù)建燈設(shè)2辦0座畏加氣坊站以繞滿足蔬船民損對(duì)L倚NG付的需男求。蹦”箭由此外址，船舒東對(duì)厲于改煙造后渠船舶厚的安嶺全性遺也存寫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dú)勾立自何主建格設(shè)L進(jìn)NG惹項(xiàng)目收積累嚷了成前功經(jīng)英驗(yàn)。晚這是辰我國(guó)設(shè)大型葛低溫焦LN寫G儲(chǔ)揀罐國(guó)緩產(chǎn)化受的一買個(gè)重領(lǐng)要里而程碑崖。鞋在施鋒工工娘藝技漫術(shù)方性面，隨國(guó)內(nèi)漿已建惕和正窗建的覺(jué)低溫越LN抗G儲(chǔ)程罐，趴不管憲其工齒藝及妹設(shè)備譯技術(shù)罷來(lái)自周何方玩，但洋儲(chǔ)罐徐建造桑施工刑無(wú)一河例外孝地都?jí)ㄓ蓢?guó)哪內(nèi)施聾工隊(duì)燭伍完芹成。股因此禁，國(guó)尿內(nèi)較皇早承差擔(dān)大埋型低普溫L秧NG蠅儲(chǔ)罐累建造滅施工德的企昌業(yè)，嫂積累物了豐泉富的萍經(jīng)驗(yàn)裹，并充在基剃礎(chǔ)及途罐壁駛混凝酷土施員工、納內(nèi)外奸罐組獅裝焊助接施委工和柔絕熱欄結(jié)構(gòu)榜施工很等方鞏面對(duì)世國(guó)外次技術(shù)膨進(jìn)行更了改閑進(jìn)。昆目前際，我好國(guó)在生LN選G相編關(guān)設(shè)訪計(jì)規(guī)廢范與譽(yù)標(biāo)準(zhǔn)撕、絕房熱材馳料、奮施工每工藝根技術(shù)傅等方工面所決取得翻的積咸極進(jìn)摔展，麻以及蒜工程訊設(shè)計(jì)要與施舟工企丹業(yè)參臘與大墨型低危溫L吐NG澆儲(chǔ)罐乞設(shè)計(jì)洗建造店的實(shí)恰踐，或?yàn)槲仪驀?guó)大猜型低稼溫L忘NG早儲(chǔ)罐按國(guó)產(chǎn)嘩化打錯(cuò)下了放一定反的基戶礎(chǔ)。賞4．錫LN慚G船市運(yùn)怒LN莊G運(yùn)任輸船搞是造司船業(yè)襯公認(rèn)析的技古術(shù)含想量、班附加歡值最黑高、倆難度沃最大李的貨殊輪，搭只有撐美國(guó)境、日扮本、肯韓國(guó)預(yù)和歐泥洲的凳少數(shù)錫幾個(gè)供國(guó)家全的造字船廠拍能建拳造。余在廣輕東L別NG要項(xiàng)目糊中，儉為實(shí)朋現(xiàn)“奶國(guó)貨崇國(guó)運(yùn)筐，國(guó)質(zhì)船國(guó)姨造”纏目標(biāo)例，引娘入了她國(guó)內(nèi)胸造船給企業(yè)含參與奸競(jìng)標(biāo)發(fā)，上喉海滬宇東中死華船橡廠在閣招標(biāo)預(yù)中最說(shuō)終勝潛出，舒從而蘇為中梨國(guó)造徐船工搜業(yè)爭(zhēng)滴取到遣一個(gè)萬(wàn)重要耳的發(fā)登展機(jī)侵遇。稠中國(guó)爐目前腳是世偉界第鐮三大孝造船爬國(guó)，濱我國(guó)將造船京企業(yè)輛從9拍0年誘，就俱開(kāi)始尿積極元引進(jìn)赤和吸滋收國(guó)寶外先獨(dú)進(jìn)的浮LN戰(zhàn)G船翼舶建瀉造技偽術(shù)和渴經(jīng)驗(yàn)爸。滬隔東中北華造慨船廠本早在誕19爛97伏年就帝開(kāi)始亞了研方發(fā)建蠅造L詳NG擇船項(xiàng)楚目，狼20抖00岔年首摟先成罵功制惱造出產(chǎn)LN辮G液掛貨艙聯(lián)模分餐段，遮并獲夕得法賴國(guó)G泄TT澆公司落，以旦及B怕v，誘AB呈S，活L族R。請(qǐng)DN映V等喉船級(jí)四社的蛛認(rèn)證沉；江威南造鐮船1鵝99輪6年聞開(kāi)始疫為爭(zhēng)暗取承閣建L字NG縣船進(jìn)困行相鮮關(guān)技丘術(shù)儲(chǔ)造備，熱20廊02新年突范破了呀建造拆LN定G船餃的核模心技桿術(shù)，絹成功貧建造肉了N匆09敞6薄僵膜型鴿LN廈G船尼貨物舊維護(hù)氏系統(tǒng)腎，獲躍得法就國(guó)船廁級(jí)社民頒發(fā)夠的L撤NG評(píng)船模爆艙建閱造證把書(shū)。拿同時(shí)培又與滑芬蘭棟瑪莎型造船前公司暗簽訂嘉了球制罐型狹LN態(tài)G船跡設(shè)計(jì)壯轉(zhuǎn)讓碑協(xié)議膠，成啊功引嘗進(jìn)新炭型球殲罐型解LN竹G船籠設(shè)計(jì)診技術(shù)波；大許連新英船重幕工于吉20極02椅年獲藝得了低法國(guó)慚船級(jí)塌社，吧以及森BV雪，A皂BS按，L僻R。描DN役V等掌船級(jí)歐社頒斑發(fā)的濾LN延G船買模型杜艙特箱殊艙餡室制抽作證每書(shū)，變掌握歸了建蛾造L點(diǎn)NG濟(jì)船的偏核心簽技術(shù)牲。找20愚08烤年4樓月，晉滬東手中華赤造船禍廠自批主建鬼造的格我國(guó)叨第一灑艘L萍NG架船成渾功交山付，盤標(biāo)志春著我低國(guó)基策本掌兔握了尖世界假造船歷尖端添技術(shù)篇。滬譜東中誦華造泥船廠串在首洲艘L秧NG什船的蘿制造黃過(guò)程迷中已輛經(jīng)研主發(fā)了漲一批洽LN通G船絞的建毫造技虜術(shù)，摩形成匠了9銜項(xiàng)專獨(dú)利，裂并將痰集中燈精力醬進(jìn)行緒LN騾G系塞列船耕型的多開(kāi)發(fā)班，逐捷步形夢(mèng)成自慣己的線品牌聯(lián)。目更前，漂由滬六東中袍華造寶船廠扒建造幸的5溪艘L縫NG抬船已無(wú)全部隨交付評(píng)業(yè)主晚使用煎，在顧該批承次L燙NG械船上磨，國(guó)池產(chǎn)優(yōu)咳質(zhì)船映用鋼袖板和晚低溫寫不銹隨鋼材搏料、哭玻璃億棉、霜低密怠度剛終性絕勤緣和項(xiàng)柔性員絕緣驕等都繞得到徑了廣約泛應(yīng)提用，申并獲冤得了牧船東限、船濤檢、凡專利者公司區(qū)的高合度認(rèn)菌可。堵目前綱在抓榆緊建槳造在陪建L池NG秧船的芽同時(shí)量，滬猶東中甩華造澡船廠壺不斷桶跟蹤革國(guó)內(nèi)沿外液妖化天區(qū)然氣鍛運(yùn)輸綿的需臺(tái)求和構(gòu)LN下G船裕建造艇技術(shù)伍的發(fā)賓展，應(yīng)著手腐研發(fā)濱并向匹市場(chǎng)增推出橋了擁根有自掉主知山識(shí)產(chǎn)窗權(quán)的伙16鴉萬(wàn)立名方米拘薄膜難型電袋力推遠(yuǎn)進(jìn)L造NG濱船，蠻并成匹立了啦大型橋LN境G船齒研發(fā)籃項(xiàng)目宿組，況開(kāi)展幟22抹萬(wàn)立眼方米踐薄膜師型電呢力推熄進(jìn)L灘NG急船的罵設(shè)計(jì)啦。哈5．歉LN昌G終吊端利慎用蹈我國(guó)社LN養(yǎng)G產(chǎn)逼業(yè)的旦快速邊發(fā)展璃，促莊使了鄰LN布G的血終端價(jià)利用鍛，并欲對(duì)相賞關(guān)產(chǎn)陽(yáng)業(yè)起淡到了櫻非常迷大的胖帶動(dòng)籍作用而。特糟別是械LN質(zhì)G應(yīng)抗用技角術(shù)和獻(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)雜裝備翅，近膠幾年漆得到備了長(zhǎng)嬸足的栽發(fā)展旱。秋L(fēng)N彎G是箭天然炮氣的宗一種顫獨(dú)特蝶的儲(chǔ)必存和棒運(yùn)輸濫形式喬，非渴常利躁于降欣低天稈然氣未的儲(chǔ)同存成營(yíng)本和爺天然唇氣的貞遠(yuǎn)距伍離運(yùn)橡輸，顫同時(shí)拖，天盈然氣擱通過(guò)蘇凈化滑處理裙和液揮化，汪比管宅道輸沫送的俯天然享≮更抄為潔著凈。悟因此眾LN紅G在牌終端騾使用醬上有仆比天截然氣題更獨(dú)嗎特的邪特性遮。鴉一是諸用于幫天然切氣市雅場(chǎng)的此開(kāi)拓葛。由猶于天腳然氣雙管道說(shuō)建’過(guò)設(shè)投果資大泊，許吳多地藝區(qū)不歲能及原時(shí)建僻設(shè)管露道，積所以娘對(duì)管棕道氣察不能兇及時(shí)礎(chǔ)到達(dá)郊的地佩區(qū)，纏可用處LN當(dāng)G培絮育和還發(fā)展慮市場(chǎng)陪。工二是要作為摩管道才氣的粥補(bǔ)充饅和調(diào)翻峰。輕三是游作為粗汽車?yán)鹾痛{(diào)代用捏燃料噸。L霧NG口在汽躍車工綁業(yè)中賞的發(fā)撐展優(yōu)盞勢(shì)非答常明蛇顯：帥著火已點(diǎn)低崖，燃丘燒清再潔環(huán)柄保，凡無(wú)黑舞煙、翁無(wú)灰轉(zhuǎn)渣和莖焦油籮，幾鴿乎可把以自歇由排榮放；印體積擋小，雨能量爐存儲(chǔ)腔密度轎大，弊連續(xù)祖行駛番距離惕通常媽是C怖NG趣的2墳倍以搏上；著安全森性能僚好，良儲(chǔ)存巧壓力栗低(鄉(xiāng)接近出常壓智)，步而且艷密度并(配0．幼45去kg倡／m形。)扣比空須氣密義度(蛛0.秀55監(jiān)kg準(zhǔn)／m供。)號(hào)低，尿泄漏訊到空時(shí)氣里役也會(huì)吧向空看中擴(kuò)稅散，熔不會(huì)繭影響瓣人身奇安全終；燃爆燒性囑能好記，抗助爆性曬強(qiáng)。去三發(fā)許展中夸存在鍬的問(wèn)冤題舊我國(guó)常液化烘天然透氣(值LN棵G)伏產(chǎn)業(yè)伐經(jīng)過(guò)遺近十茅年的室快速沉發(fā)展詞，在鼻應(yīng)用繞工程摩技術(shù)蔑和儲(chǔ)云運(yùn)裝殺備上賊取得踢了積蒙極進(jìn)國(guó)展，主具備斗了小統(tǒng)型L胳NG缺工廠食和L葉NG但衛(wèi)星振站系休統(tǒng)的謊設(shè)計(jì)芬和建灣造能險(xiǎn)力，饞儲(chǔ)運(yùn)顧裝備爭(zhēng)生產(chǎn)轟能力騙；同藝時(shí)在旱大型射低溫旬LN菜G儲(chǔ)足罐方艙面相厲關(guān)的綠設(shè)計(jì)商規(guī)范貿(mào)與標(biāo)聽(tīng)準(zhǔn)、低絕熱妖材料恒及結(jié)媽構(gòu)、撓施工壞工藝墨技術(shù)劍等方個(gè)面所魯取得逝的成偽果，歪以及糟工程名設(shè)計(jì)燈與施升工企球業(yè)在騎大型堵低溫搬LN搶G儲(chǔ)行罐設(shè)新計(jì)建張?jiān)鞂?shí)段踐過(guò)斯程中配取得孕的經(jīng)哀驗(yàn)，謹(jǐn)為我滑國(guó)大癢型低倡溫L漸NG單儲(chǔ)罐豐國(guó)產(chǎn)原化打敘下了昆一定搖的基歡礎(chǔ)。風(fēng)但是葛，我姐國(guó)在雙大型睜低溫公LN聯(lián)G儲(chǔ)誠(chéng)罐標(biāo)役準(zhǔn)以高及設(shè)革計(jì)與馬建造創(chuàng)專利企技術(shù)紙方面語(yǔ)與國(guó)鬧外相材比仍祝存在把較大蝕差距甚。這椅也是浩目前荒制約垮30撒00粥0方巷以上頃LN這G儲(chǔ)舞罐實(shí)區(qū)現(xiàn)自零主設(shè)棟計(jì)、層建造飯的一核個(gè)重撇要因載素。山目前斷在建痰的’偽LN愁G接帝收終幼端系樸統(tǒng)流債程的己設(shè)計(jì)班基本堆上均界采用熊國(guó)外白技術(shù)盆。無(wú)從目森前我花國(guó)L拾NG舍應(yīng)用杠技術(shù)世發(fā)展繡現(xiàn)狀闖來(lái)看喜，主泰要還搶存在炒以下孩幾方慕面問(wèn)殼題：晝①雪LN富G相按關(guān)規(guī)今范標(biāo)丙準(zhǔn)體遭系不炕足。塔沒(méi)有準(zhǔn)制定抄LN逆G的饒專用患設(shè)計(jì)鄙規(guī)范東，以裕及L作NG魚(yú)質(zhì)量估標(biāo)準(zhǔn)丑，國(guó)約際先改進(jìn)的挖標(biāo)準(zhǔn)驚也轉(zhuǎn)土標(biāo)不登足。區(qū)國(guó)內(nèi)眨LN端G站父設(shè)計(jì)佩工作小一般繼參考嫩美國(guó)燦NF雪PA澆一5達(dá)9A隨((卡液化辟天然美氣(維LN裂G)救生產(chǎn)跪、儲(chǔ)五存和藝裝卸警標(biāo)準(zhǔn)講》艇(2我00扮1版蔬)。秒應(yīng)盡霜快頒宣布適凝合我問(wèn)國(guó)自羨身?xiàng)l蹲件的綱LN宏G設(shè)盲計(jì)規(guī)與范，報(bào)制定魚(yú)施工鹿標(biāo)準(zhǔn)煤，以古指導(dǎo)瓦LN電G應(yīng)羞用領(lǐng)畏域的川設(shè)計(jì)副、施溝工安繁裝和貓運(yùn)行州管理驗(yàn)。寫②國(guó)拔內(nèi)在沈建的壩LN隨G接眾收終睜端系包統(tǒng)流架程的拼設(shè)計(jì)色均采睬用國(guó)惡外技離術(shù)，洞國(guó)內(nèi)跳僅具嬌有衛(wèi)根星L炭NG狡站系兇統(tǒng)的逼設(shè)計(jì)浮能力晃，尤錢其是阿大型踏LN散G儲(chǔ)永槽的世設(shè)計(jì)兆與建泡造技任術(shù)基蝦本處血于起材步狀澤態(tài)。艦研究勒人員跳應(yīng)大垂力提焦高該絮方面押的技要術(shù)水賣平，趣開(kāi)發(fā)暖具有冰自主耀知識(shí)姿產(chǎn)權(quán)亂的接欺收終嗓端工技藝流免程。糟③L汁NG俘相關(guān)母設(shè)備敞、閥紐門、捧儀表板等對(duì)紡材料狐和結(jié)祖構(gòu)的逼保冷厲性有勺特殊急要求假，國(guó)杏內(nèi)的沒(méi)設(shè)計(jì)煎制造美水平聾與國(guó)洋際水古平相蘭差較忽大，搞應(yīng)加煮強(qiáng)防予腐蝕讀、安蓬全性鹿、可競(jìng)靠性榨的研育究，毀從而繭大幅嘆度降知低產(chǎn)袋品成麻本。川④對(duì)塊LN掩G項(xiàng)刃目營(yíng)慢運(yùn)與榨管理剛?cè)狈櫨C合喘性人蠶才。祝包括熟液化蚊廠、卵接收玉站、柳LN舍G運(yùn)擇輸船說(shuō)、槽奇車、匆小型臣?xì)饣c液跪化裝漫置設(shè)販計(jì)制存造國(guó)艱產(chǎn)化滋以及惡安全倒生產(chǎn)寇環(huán)保曲管理流、經(jīng)董營(yíng)管嫂理等撥領(lǐng)域重均需棋要多現(xiàn)方面達(dá)的技滴術(shù)管盤理人在才。帖四、胃LN處G應(yīng)做用技結(jié)術(shù)發(fā)曠展前腰景只近十監(jiān)年來(lái)?yè)?dān)，隨襪著氣旺田周擊邊小憤型L律NG項(xiàng)工廠稅，以塞及沿骨海大嶼型L固N(yùn)G圣接收違站的騎建造駝，中喂國(guó)L殃NG快應(yīng)用雪技術(shù)澡得到忘了大犧力發(fā)穗展，務(wù)促使巡了L扣NG汁產(chǎn)業(yè)迅的形愿成，孟基本攻建立庫(kù)起了蜂涉及蔥從天勾然氣馳液化次，儲(chǔ)六存和待運(yùn)輸棉，到雹接收皮，汽蕩化和趨終端紫利用遍各環(huán)套節(jié)相鋪配套加的L血NG夸產(chǎn)業(yè)繳。碗展望煤未來(lái)曲，我悟國(guó)天余然氣鼓需求牛旺盛染，在蘆一次煮能源盛中增偽長(zhǎng)最渴快，滲液化僑天然真氣(接LN嗚G)完產(chǎn)業(yè)果作為蜘天然右氣工旅業(yè)的稈一個(gè)袍重要雖方面旋，憑辦借其彎自身賀獨(dú)特逮的優(yōu)聞勢(shì)，債將促乳使天躺然氣慧在發(fā)餓展方日式、乖發(fā)展借規(guī)模朗、投采資成己本、漫生產(chǎn)撲消費(fèi)磁等方綢面呈趕現(xiàn)新完的特援點(diǎn)，征同時(shí)樣進(jìn)一扯步帶央動(dòng)L傻NG曾應(yīng)用裕技術(shù)落的發(fā)菊展。高從發(fā)削展前輛景主遭要在園以下唯幾方趁面：抄1．振沿海鳳大型轉(zhuǎn)LN幼G接拌收站紗進(jìn)一柱步的嫩規(guī)模評(píng)建設(shè)救，將財(cái)促使間我國(guó)焰LN蘇G應(yīng)秀用技番術(shù)進(jìn)糞一步蘿發(fā)展皆和完待善擇自2銷00敢6年厚5月凱深圳景LN闖G接幼收站星一體僑化項(xiàng)井目投通產(chǎn)后聚，我更國(guó)陸捷續(xù)投盲產(chǎn)了勝福建防LN餅G接緒收站鑒項(xiàng)目積和上姥海接螺收站礙項(xiàng)目怎，三挨個(gè)項(xiàng)宋目系跳統(tǒng)流亭程設(shè)茂計(jì)均缸采用繡國(guó)外邊技術(shù)執(zhí)。通爆過(guò)項(xiàng)屋目實(shí)損施，燈引進(jìn)再了專態(tài)利技誤術(shù)，上保證套了L蔽NG版工藝南的優(yōu)喪化與氏最新哄技術(shù)踏的使尚用，灘同時(shí)牧鍛煉裝了施草工技喂術(shù)隊(duì)妨伍。牛主要退新工貌藝技總術(shù)體扇現(xiàn)在咽，最糊大限精度的月收集刮與處都理B餡OG睡保證耐了L除NG襯工藝樸的安副全；末全容昆罐的證采用慎最大什限度食的防街止泄宮漏與籍事故靈；再孟冷器領(lǐng)的利咳用有救利于腳節(jié)約錄冷源升；液族體加墾壓作冒為長(zhǎng)曠輸管節(jié)線的撤動(dòng)力戒有利言于節(jié)復(fù)能。粥海水雷冷卻弓系統(tǒng)題有利涉于節(jié)撥水節(jié)令能。駁工程嗎施工逆都由象國(guó)內(nèi)北企業(yè)汽完成貴。因才此，撇在接陡收站模的建早造過(guò)拉程中概，國(guó)詳內(nèi)的眠工程鼠設(shè)計(jì)詢和施約工企液業(yè)都志得到乞了很找好的辭鍛煉夫，并辨掌握招了一戴定的釋關(guān)鍵荒技術(shù)退。滲隨著杠更多炒的大共型L落NG必接收蛋站的化建設(shè)影，將皆為我工國(guó)的婦工程催設(shè)計(jì)奉和施豈工企巧業(yè)提霜供自笑主設(shè)桃計(jì)，能施工飾安裝毛和運(yùn)管營(yíng)管食理的躺機(jī)會(huì)續(xù)，從蛋而促柴進(jìn)L垮NG天應(yīng)用性技術(shù)黃的發(fā)圈展。趙2．田城市松調(diào)峰令和供兆氣管蔬網(wǎng)缺啞乏地賺區(qū)是喉LN去G技沖術(shù)應(yīng)市用的本重要優(yōu)方面灶。堤我國(guó)灰天然弊氣資發(fā)源主膚要分坡布在爽人口昂稀少西、經(jīng)霧濟(jì)不身太發(fā)日達(dá)的古中西處部地丘區(qū)，受而人劃口稠聞密、封經(jīng)濟(jì)按發(fā)達(dá)捏的東鼓部及低東南廳沿海汁地區(qū)秀天然刻氣資捕源相課對(duì)不只足，舞資源蹄分布分和利凈用之未間存加在一香定的島矛盾躺。近誼年來(lái)司，隨喬著西采氣東兼輸，謠忠武利線，航陜京萬(wàn)一、滲二線監(jiān)，川狹氣東現(xiàn)送等墨跨區(qū)倘天然侄氣管濕線的聽(tīng)建設(shè)怕，實(shí)脅現(xiàn)了輪天然嚷氣從智產(chǎn)氣蝕區(qū)向蝕負(fù)荷哀中心訓(xùn)的供憂應(yīng)，檢目前頭我國(guó)憤有2糕80燭多座愧城市廢使用正天然撕氣，據(jù)20獄09城年天秒然氣峰消費(fèi)劑達(dá)到征了8閉87監(jiān)億。袋由于觀天然墨氣需曉求旺渣盛，來(lái)以及踐季節(jié)交性用責(zé)量差蔬別大忘，往義往造評(píng)成地億區(qū)性管供氣贊缺口濕，所染以發(fā)到展小捏型L皂NG再調(diào)峰頌生產(chǎn)哄裝置圣和衛(wèi)浸星儲(chǔ)肅備站純，是葛保障廈城市螺安全挺平穩(wěn)伸供氣崇的重偽要手修段。洗同時(shí)納由于候地區(qū)啞性經(jīng)茅濟(jì)發(fā)卵展水結(jié)平的粉差別幅，一出些地程區(qū)管凝網(wǎng)建縮設(shè)有印困難水，可握采取哭衛(wèi)星哪站的擠方式錘實(shí)現(xiàn)雪天然秒氣供靜應(yīng)。蕩因此銀，城厭市調(diào)榮峰和暗供氣柴管網(wǎng)叼缺乏場(chǎng)地區(qū)它是小辮型L鑒NG左調(diào)峰雹生產(chǎn)綱裝置飄和衛(wèi)戶星儲(chǔ)唯備站么技術(shù)擇應(yīng)用熟的重扎要方永面。匠同時(shí)撓衛(wèi)星杜儲(chǔ)備容站也株是大總型L膚NG堡接收網(wǎng)站在刮合理賊經(jīng)濟(jì)交配送膀半徑降內(nèi)，魚(yú)最好擦的配埋套設(shè)器施。舅3．搏汽車粘和內(nèi)第河航塔運(yùn)是節(jié)LN菌G技點(diǎn)術(shù)應(yīng)愛(ài)用的邊市場(chǎng)踩專纛由氣汽板車發(fā)淹展來(lái)今看，含經(jīng)歷殺了天踐然氣常到液丘化石私油驅(qū)濤從憂燃?xì)獍财嚶冒l(fā)展雅來(lái)看懼，經(jīng)什歷了蓬天然齒氣到律澈化村徊刪治氣，產(chǎn)在到倍壓縮基天然零氣(枕CN死G)渾不平鋒凡的東過(guò)程似，這寨個(gè)過(guò)鋒程中霸關(guān)鍵講的因乖素是壞資源緞的供晴應(yīng)穩(wěn)遼定和忽技術(shù)平進(jìn)步扒問(wèn)題冒。近駕車來(lái)核，由穴于天形然氣蒼資源狀的快常速增冷長(zhǎng)和煤管道腹網(wǎng)絡(luò)柜的形竭成，怪以及品燃?xì)庑l(wèi)發(fā)動(dòng)套機(jī)的筋發(fā)展品，促苗使了僑cN揚(yáng)G汽償車的散大力惜發(fā)展蠢。然雕而，攏由于統(tǒng)CN腦G須卷就近擴(kuò)管網(wǎng)情布點(diǎn)孕，在內(nèi)經(jīng)濟(jì)眾上壟簡(jiǎn)合理敲，以醉及其女固有邁的缺草點(diǎn)，宋限制悅了C橋NG情加氣宅站的頃大罌炮模發(fā)澤展；孤‘而蝕LN彎G具禽有C閉NG獅同樣黨的優(yōu)盼點(diǎn)，牛且更任具有呀比葫房G更舌多的鹽優(yōu)點(diǎn)盈。因畏此，兄未來(lái)掃LN繩G車勺用的駕發(fā)展刃具有其很大壤的潛舌力。怠其發(fā)高展趨攏勢(shì)主串要體惑現(xiàn)在延以下聲幾方康面：覺(jué)(1經(jīng))在揮非管陡網(wǎng)覆趨蓋區(qū)餃，以濤及沿值海和昆江河刻地區(qū)倒，L肌NG辮將成挺為主鉆流趨優(yōu)勢(shì)窄策由于棉LN僵G是塑液態(tài)裹，非魂常便創(chuàng)于經(jīng)京濟(jì)可大靠地蹦遠(yuǎn)距朽離運(yùn)之輸，夾在陸推上，枝通常槳用2娛0～厲50擴(kuò)m3陡(相氣當(dāng)于荷12壩00較0～跡30秧00股~天極然氣僵)的乘汽車雁槽車代象運(yùn)菜輸汽墓柴油禍那樣中將L巖NG烈遠(yuǎn)送降到L療NG然汽車?guó)B加氣內(nèi)站，阿或L桌NG播衛(wèi)星僑站；陰也可齡根孥控熏要蠻用火烈車槽淹車，趣集裝乳箱運(yùn)捕輸；街在海攔上，矩通常易用大協(xié)至1耀2～秋13什萬(wàn)m識(shí)3的欲LN稼G輪急船，錦進(jìn)行馳長(zhǎng)途者運(yùn)輸鬼；內(nèi)襪河可碌用0順．2居萬(wàn)I嶼n3岡左右需的L川NG薯船，瘡或集克裝箱相運(yùn)輸澇。因叫此，箏在非海管網(wǎng)例覆蓋脊區(qū)，堅(jiān)以及推沿海甩和江他河地吊區(qū)，抵建設(shè)帝LN州G衛(wèi)枕星尊度和汽踢車加壟氣站敏不受主天然早氣管蝦網(wǎng)的繼制約絨，從曉而促敢使這巡些地以區(qū)L個(gè)NG核業(yè)務(wù)薦的發(fā)床展。押目前已，我卻國(guó)已高有多助個(gè)L歌NG蓬工J眠投產(chǎn)努，沿牽海地糖區(qū)已奔有三姑座L冊(cè)NG齊接收味站，印未來(lái)膀還將較有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)展供數(shù)量閃(務(wù)套孔)驗(yàn)20該08高年鞭20隸09污年鍵20注10釣?zāi)暧珖?guó)襪總數(shù)走其中述張家狹港富熄瑞書(shū)提供震數(shù)量暮全國(guó)鳳總數(shù)愿其中洋張家艙港富拌瑞史提供催數(shù)量證全國(guó)熊總數(shù)敘其中技張家著港富興瑞桑提供便數(shù)量串0惕0菊25菠23園10仰1社71急表鍋4.客未來(lái)加3雙年內(nèi)蕉國(guó)內(nèi)睛LN粘G膚加氣秧站市爆場(chǎng)需組求情蘆況統(tǒng)掛計(jì)表柔發(fā)展寸數(shù)量近(柿套閘)崇20侍11慘年耀20編12弱年從20池13倉(cāng)年鳥(niǎo)38薄0雅68俘0蟻98蘭0彩（三眼）、久相關(guān)咽標(biāo)準(zhǔn)僻的制哈訂情扁況宣1赴、霸LN疫G涌車用籌氣瓶裁標(biāo)準(zhǔn)剖制訂燃情況錢◆叫企業(yè)坐標(biāo)準(zhǔn)舊：目俗前國(guó)處內(nèi)尚夠無(wú)垮LN霞G屢車用舒瓶的布國(guó)家轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)脖或行婚業(yè)標(biāo)劃準(zhǔn)，槳因此蝦LN苗G勇車用旱瓶制嚷造企黎業(yè)只勝能根餓據(jù)自廣身制剝訂的夜企業(yè)教產(chǎn)品秀標(biāo)準(zhǔn)所生產(chǎn)獵LN諷G抽車用玻瓶。拘張家華港富宰瑞特圖種裝蒜備股命份有搶限公晃司是敵國(guó)內(nèi)廚較早蘋制訂壓企業(yè)鼓產(chǎn)品柏標(biāo)準(zhǔn)劃的單輛位之通一，背該公趣司制紐訂的斤Q/泡32艱05粗82感F影RT司09悄-2根01棟0鉛《汽沫車用雖液化晉天然折氣氣療瓶》析企業(yè)先產(chǎn)品蛙標(biāo)準(zhǔn)俊分別姥通過(guò)化了全和國(guó)氣漫瓶標(biāo)偵準(zhǔn)化蜂技術(shù)途委員劍會(huì)及碼質(zhì)量謝技術(shù)慌監(jiān)督枕部門監(jiān)的審蛛查備飛案。兔◆照國(guó)家堅(jiān)標(biāo)準(zhǔn)怒：由貿(mào)于國(guó)埋內(nèi)尚被無(wú)園LN肝G染車用縫氣瓶刑的國(guó)薪家標(biāo)唱準(zhǔn)或艷行業(yè)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)歷，目催前全送國(guó)氣魯瓶標(biāo)邀準(zhǔn)化恩技術(shù)濤委員庫(kù)會(huì)正副在組刑織編并制幻LN胡G指車用評(píng)氣瓶旋的國(guó)宿家標(biāo)鐮準(zhǔn)。嚴(yán)2穿、梳LN教G守加氣羊站標(biāo)殊準(zhǔn)制黑訂情困況撤◆綠企業(yè)雀標(biāo)準(zhǔn)丘：由訴于目鞭前國(guó)固內(nèi)尚蜂無(wú)正月式發(fā)籠布的嗽LN獻(xiàn)G胖加氣扛站的更國(guó)家匪標(biāo)準(zhǔn)楚或行猾業(yè)標(biāo)冷準(zhǔn)，殺因此編相關(guān)鬼LN袋G該加氣幣站制漿造企啦業(yè)只秤能根皺據(jù)自妹身制沒(méi)訂的衫企業(yè)砌產(chǎn)品腥標(biāo)準(zhǔn)床生產(chǎn)貓LN涉G嫌加氣運(yùn)裝備縫。張?zhí)萍腋坜o富瑞癢特種肌裝備話股份律有限楊公司臭是國(guó)裹內(nèi)最尾早制星訂企之業(yè)產(chǎn)屈品標(biāo)琴準(zhǔn)的傘單位花，該秋公司果制訂爆的食Q/濫32露05綿82植F舅RT事05圖-2添00清9舟《撬碌裝式構(gòu)液化慨天然晨氣（敲LN鄉(xiāng)G猜）汽擾車加期氣站毛技術(shù)師規(guī)范賄》企敵業(yè)產(chǎn)廟品標(biāo)運(yùn)準(zhǔn)通多過(guò)了婚中國(guó)羨化工戀裝備井協(xié)會(huì)塑組織姿的專園家審氏查，租并在捉質(zhì)量塞技術(shù)磚監(jiān)督受部門那進(jìn)行突了備貨案。尚◆唉地方砌標(biāo)準(zhǔn)繡：目保前國(guó)冷內(nèi)尚膽無(wú)正伶式發(fā)媽布的正LN境G諒加氣先站的脈國(guó)家副標(biāo)準(zhǔn)煤或行裂業(yè)標(biāo)妥準(zhǔn)，值各地爪為了截推進(jìn)幟LN舅G謙加氣堡站的住建設(shè)蠅，相刻繼制碧訂了纖LN蔑G滔加氣筒站設(shè)冬計(jì)施島工規(guī)碗范的趕地方娃標(biāo)準(zhǔn)題，截袋止到霉目前構(gòu)為止犁，已帳經(jīng)有謀深圳征、內(nèi)埋蒙、便山西哨等地命制訂伍并發(fā)復(fù)布了兄LN反G貧加氣翁站設(shè)盼計(jì)施日工規(guī)杠范的茫地方魔標(biāo)準(zhǔn)歪。為曬LN模G押加氣祥站的倉(cāng)建設(shè)領(lǐng)提供萬(wàn)了標(biāo)尿準(zhǔn)依應(yīng)據(jù)。聚◆稀行業(yè)交標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)：為灣了推騙進(jìn)國(guó)盛內(nèi)寸LN訓(xùn)G謠燃料熄汽車復(fù)的發(fā)孤展，渡加快基國(guó)內(nèi)駐配套策LN航G個(gè)加氣冶站的所建設(shè)劃速度斑，由旁國(guó)家腿能源煩局牽土頭制緞?dòng)喠寺荨兑簢樆焖喝粴饪?L爺NG屑)綠汽車接加氣主站設(shè)璃計(jì)與陜施工齒規(guī)范圖》行碧業(yè)標(biāo)給準(zhǔn)，綱目前捉該行觀業(yè)標(biāo)是準(zhǔn)已瞞經(jīng)進(jìn)蓮入了關(guān)送審克稿階汪段。篩◆獄國(guó)家泉標(biāo)準(zhǔn)岡：為胞了完債善國(guó)冒家培LN靈G山加氣米站建哨設(shè)標(biāo)矮準(zhǔn)體蝴系，兩由中夠國(guó)石燦化工建程建絮設(shè)公栗司牽報(bào)頭，醋組織砌了證GB策50網(wǎng)15吸6-繳20午10主《汽童車加娘油加足氣站魄設(shè)計(jì)嚷與施祥工規(guī)樂(lè)范》蛙國(guó)家刺標(biāo)準(zhǔn)只的制炸訂，錄目前扁該標(biāo)膊準(zhǔn)已縱經(jīng)完臘成了橡征求貓意見(jiàn)陣工作叼，進(jìn)臥入了逗送審經(jīng)稿階悲段。拒二、公LN來(lái)G頸燃料婚船舶扁的發(fā)藏展孫（一原）、耍LN子G勺船用遺供氣真系統(tǒng)碧近年香來(lái)，孩隨著較世界啞各國(guó)藥節(jié)能相環(huán)保喪政策惰的逐拾步推昆行，越人們侄的環(huán)激保意昏識(shí)日須趨加促?gòu)?qiáng)，注保護(hù)栽水資乓源環(huán)鞋境的斯呼聲根也日液趨高宅漲，輝再加殿上簽LN暗G仿作為腫發(fā)動(dòng)征機(jī)燃脹料的闊技術(shù)限已經(jīng)烈日趨帆成熟返，因幻此，睬采用補(bǔ)LN揀G吼替代收柴油運(yùn)作為壽船舶領(lǐng)發(fā)動(dòng)榜機(jī)燃槍料以其達(dá)到褲節(jié)能吩環(huán)保欣的目蘿的已屯經(jīng)得板到業(yè)嘆內(nèi)人虛事的蒸廣泛洲認(rèn)同披。寄20涌09代年站4班月，餐全球包首套源LN脖G渴船用刺燃料害儲(chǔ)存撐供氣登系統(tǒng)糖由張遼家港陶富瑞揮特種勻裝備其股份李有限病公司濁下屬帳的控歷股子騾公司詠張家貌港韓幸中深拖冷科戴技有鐵限公得司研奧發(fā)試光制成靈功并嶺順利鑒交付悟客戶兵挪威訂漢姆豈沃斯默公司禁。同印時(shí)，庫(kù)在國(guó)頂內(nèi)勾LN稻G宰船舶淚油改接氣項(xiàng)臨目也何有了吊長(zhǎng)足數(shù)的發(fā)踏展。榮截止急到目塊前為杠止，遷已經(jīng)風(fēng)先后常有湖梯北西毒藍(lán)、滴北京鄰油陸滔、桂賽林新揉奧、甲新疆而廣匯疤、福速建中舍閩等活多家缸能源啦企業(yè)宮為了殺搶占原LN央G依在船專舶領(lǐng)描域的父應(yīng)用宴市場(chǎng)禾而開(kāi)爪展了連船舶軌燃料飄油改輝氣示董范項(xiàng)旅目的灑運(yùn)作勉。目齒前國(guó)喉內(nèi)已循經(jīng)開(kāi)看展的畜LN反G升在船練舶上垂的應(yīng)餃用項(xiàng)愿目見(jiàn)豆下表慢：副序號(hào)懇項(xiàng)目誼實(shí)施慶單位伸示范飽船舶件名稱傭用途速水域?yàn)V項(xiàng)目作進(jìn)展帝情況鋤1取湖北榴西藍(lán)腸天然后氣有舞限公俱司微武輪將渡拖真30捏2苗號(hào)輪走拖輪相長(zhǎng)江辦已改濱造完農(nóng)成并浙投入凍示范腦運(yùn)行納?？?雁北京殼油陸監(jiān)集團(tuán)永蘇宿選貨血12裙60殊號(hào)船圾運(yùn)輸配大運(yùn)回河株已改童造完銷成并扛投入盞示旱范運(yùn)匆行。威3辜桂林窄新奧圣燃?xì)庀佑邢薏骞臼飞剿?4柄號(hào)翁游船擦漓江桑已完迫成改堂造工井作，片目前割正在易試驗(yàn)取階段熄。石4研新疆寒廣匯血集團(tuán)攻52幼2k尿W販漁政柳船剪漁政獨(dú)東海響目前藍(lán)正在懷進(jìn)行撓船舶鈴的改釋造設(shè)削計(jì)。擔(dān)液化帶天然姐氣作染為船拉舶燃嫩料具天有成候本低藥、效挑率高紅、污閱染少趁等諸浩多優(yōu)阿勢(shì)，死液化乖天然胃氣動(dòng)造力推砌進(jìn)系也統(tǒng)將腐成為凡今后茶綠色胡航運(yùn)理的主槐要貢露獻(xiàn)因阿素之觀一搏LN深G感：未乎來(lái)的尋航運(yùn)轎燃料奧本刊祖記者捕劉俊騰減排慚壓力挎日趨薯加大漆（一勻級(jí)）貝全球輪85懼%的現(xiàn)貿(mào)易健經(jīng)由坡海路猴運(yùn)輸波，雖摔然航壓運(yùn)目面前仍艙然是原最環(huán)爺保的霸長(zhǎng)途閘貨物賠運(yùn)輸汽方式越，但修每年層產(chǎn)生必的1艷0億躺噸二記氧化再碳，督約占尸全球哄溫室役氣體殊排放撤量的讓3.廊5%判。在健當(dāng)前造國(guó)際亮社會(huì)岔熱烈隸討論秘如何繞將航云運(yùn)業(yè)釀納入具《京弊都議籃定書(shū)推》的婆適用耐范圍懷之際嫌，航痛運(yùn)業(yè)御減排剛成為抽各方燕矚目呢重點(diǎn)渣。鍵為了厲應(yīng)對(duì)壩越來(lái)批越嚴(yán)掌峻的胞環(huán)境竊挑戰(zhàn)宅，國(guó)勸際海虜事組歪織（咳IM嘩O）塵建立邊了污臭染排撫放控銀制區(qū)壁。波潤(rùn)羅的矛海和伯北海模已經(jīng)具被確兔定為程污染疏排放等控制減區(qū)，覆其他專地區(qū)奉正在置考慮甜之中宜。今為了急降低齡污染贏排放諒控制臟區(qū)的勢(shì)硫氧腔化物像排放凍，I落MO堤要求菜從煙20俊10然年7背月1劑日勸開(kāi)始馬降低規(guī)燃油全的硫霜含量耗。從跟20偽10侍年7商月1冤日脂開(kāi)始灘，燃依油硫擱含量丟