世界各大汽車公司旗下品牌

世界各大汽車公司旗下品牌:大眾汽車:是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè).旗下主要十大品牌:大眾,奧迪,蘭博基尼,賓利,布加迪,西亞特,斯柯達(dá),保時(shí)捷.斯堪尼亞,MAN.大眾汽車集團(tuán)包括作為主體的德國大眾汽車公司和德國奧迪汽車公司（Audi）。德國大眾汽車商用車公司（VolkswagenNutzfahrzeuge）、意大利蘭博基尼汽車公司（Lamborghini）、英國賓利汽車公司（BENTLEY）、法國布加迪汽車公司（BUGATTI）、西班牙西亞特汽車公司（SEAT）、捷克斯柯達(dá)汽車公司（Skoda）。大眾汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)分為兩大,品牌群，在集團(tuán)下，奧迪與大眾各自管理其品牌體系，其中奧迪品牌群管理奧迪、西亞特和蘭博基尼，大眾品牌群管理大眾、斯柯達(dá)、賓利、布加迪。德國大眾汽車公司2023年12月7日發(fā)表聲明說，該公司已支付39億歐元(約59億美元)完成對保時(shí)捷汽車業(yè)務(wù)49.9％股份的收購。鈴木日本品牌，于2023年12月9日斥資2225億日元(25億美元)入股19.9%股份.2023年打敗日本豐田、美國通用汽車公司成為世界最大汽車公司。Audi（奧迪）-在1964年從戴姆勒-奔馳公司買下。NSU-由大眾的奧迪分部在1969年買下，自1977年開始就未再使用該品牌。西亞特(Seat)-1987年開始成為主要持有者。Skoda-1991年買下。Bentley（賓利）-于1998年從Vickers公司與Rolls-Royce品牌同時(shí)買下，但之后由于注冊商標(biāo)權(quán)轉(zhuǎn)移至BMW公司，因此無法再使用勞斯萊斯Rolls-Royce品牌制造車輛。Bugatti布加迪-在1998年時(shí)買下這個(gè)名字.Lamborghini（蘭博基尼）-于1998年6月12日買下。從1998年7月至2002年12月之間，大眾的賓利分部在BMW的授權(quán)下，也有出售以勞斯萊斯Rolls-Royce為品牌的車輛，BMW當(dāng)時(shí)已買下該品牌的所有權(quán)。從2003年開始，僅有BMW制造的車輛能使用勞斯萊斯Rolls-Royce品牌。通用汽車公司(GM),是一家美國的汽車制造公司,總部在密歇根州的底特律市.通用汽車主要股東:美國財(cái)政部,美國汽車工人聯(lián)合工會(huì),加拿大政府.旗下主要品牌:別克,雪佛蘭,凱迪拉克,歐寶(Opel),大宇.1929年，歐寶(Opel)被通用汽車收購，成為通用汽車在歐洲最大的品牌。2000年奧茲莫比爾品牌退出.2023年底拋棄土星(Saturn)、龐蒂克(Pontiac)、薩博和悍馬(Hummer)四個(gè)品牌。2023年1月出售薩博給世爵汽車公司,,2023年11月1日通用汽車旗下品牌皮蒂亞克(Pontiac)由于通用汽車與皮蒂亞克經(jīng)銷商的合約到期，10月31日宣布正式倒閉.福特汽車公司（FordMotorCompany）是一間生產(chǎn)汽車的跨國企業(yè)，美國密歇根州迪爾伯恩.福特、通用與克萊斯勒被認(rèn)為是底特律的三大汽車生產(chǎn)商。這三家公司統(tǒng)治著美國汽車市場.旗下主要品牌:福特、林肯(Lincoln)與水星(Mercury),馬自達(dá)。自1979年開始，已先后收購了日本的馬自達(dá)（收購33.4%的股票）、英國的阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、捷豹(Jaguar)、路虎(LandRover)以及瑞典的Volvo（汽車分支）(Volvo)。2007年，Prodrive老板大衛(wèi)-理查茲以9.25億美元的價(jià)格從福特手中購得阿斯頓-馬丁。2023年3月26日，出售捷豹和路虎(LandRover)兩大汽車品牌給印度塔塔集團(tuán).出售馬自達(dá)的20%持股.2023年3月28日出售沃爾沃汽車給中國吉利.豐田汽車公司:總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，屬于三井財(cái)閥。旗下主要品牌:TOYOTA（豐田）CROWN（皇冠）LEXUS（雷克薩斯）SUBARU（斯巴魯）大發(fā).菲亞特FIAT:是意大利著名汽車制造公司，成立于1899年，總部位于意大利北部都靈。旗下的著名品牌包括：菲亞特、藍(lán)旗亞(Lancia)、阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)和瑪莎拉蒂(Maserati)。法拉利也是菲亞特的下屬公司，但它是獨(dú)立運(yùn)作的。另外，生產(chǎn)商用車輛的依維柯（Iveco）公司與著名汽車零組件大廠MagnetiMarelli亦同樣隸屬于菲亞特。菲亞特汽車集團(tuán)一共得過12次歐洲Caroftheyear(菲亞特9次，AlfaRomeo2次，Lancia1次)，是所有車廠中獲獎(jiǎng)最多次的。一手創(chuàng)立并長期掌控菲亞特之阿涅利家族，在二次大戰(zhàn)時(shí)與當(dāng)時(shí)墨索里尼政府有密切關(guān)系，并提供大量軍用車輛予墨索里尼軍隊(duì)。因此墨索里尼倒臺(tái)后，1946年阿涅利家族被新政府趕出菲亞特。然而在1963年，喬瓦尼·阿涅利之孫吉安尼（GianniAgnelli）成功取得菲亞特控制權(quán).2023年4月30日，陷入困境的克萊斯勒公司發(fā)表聲明宣布申請破產(chǎn)保護(hù)，菲亞特集團(tuán)正式宣布入主。克萊斯勒原母公司、私募基金Cerberus放棄克萊斯勒股權(quán)，聯(lián)合汽車工會(huì)（UAW）、菲亞特、華府和加拿大政府將分別持有新公司股權(quán)55%、20%、8%及2%。倘菲亞特滿足個(gè)別目標(biāo)，如在美國引入節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)等，持股量可增至35%，如果新克萊斯勒能夠償還華府貸款，預(yù)期菲亞特到2023年持股量更可增至51%.克萊斯勒汽車公司:美國汽車制造商，現(xiàn)有意大利商菲亞特入股投資。旗下主要品牌:克萊斯勒(Chrysler),道奇,吉普(Jeep),老鷹(Eagle).1987年克萊斯勒買下美國汽車公司(AMC)獲得該公司旗下的著名廠牌吉普(Jeep).1987年克萊斯勒設(shè)立新品牌老鷹(普利茅斯與老鷹品牌后來在產(chǎn)品整合中取消.)，并買下意大利跑車廠蘭博基尼，協(xié)助讓主力跑車蘭博基尼Diablo更符合實(shí)用，但1993年又將蘭博基尼轉(zhuǎn)賣給印尼公司MegaTech。1998年，克萊斯勒與戴姆勒-奔馳合并為戴姆勒-克萊斯勒.2007年5月14日，戴姆勒-克萊斯勒公司宣布，克萊斯勒的80.1%股份被出售給博龍資產(chǎn)管理.2023年4月30日，陷入困境的克萊斯勒公司發(fā)表聲明宣布申請破產(chǎn)保護(hù)，后來意大利汽車制造商菲亞特集團(tuán)正式宣布入主。菲亞特將持有新成立的克萊斯勒集團(tuán)20%的股份；如果能達(dá)成特定的運(yùn)營目標(biāo)，則將把所持股份增加到35%，屆時(shí)全美汽車工人聯(lián)合會(huì)旗下的工會(huì)退休員工醫(yī)療保健基金將持有克萊斯勒集團(tuán)55%的股份，是該集團(tuán)的最大股東。美國政府則將持有該集團(tuán)的8%股份，加拿大政府則將持有2%。韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)（HyundaiKiaAutomotiveGroup)是由一系列附屬公司以復(fù)雜的控股方式組成的的集團(tuán)公司，集團(tuán)的實(shí)際代表是現(xiàn)代汽車公司，集團(tuán)的前身是現(xiàn)代汽車集團(tuán).現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)目前是世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商。旗下主要品牌:現(xiàn)代Hyundai.起亞Kia.起亞汽車是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的子公司，也是韓國第二大汽車制造商，總部位于首爾.起亞在1997年破產(chǎn)，導(dǎo)致起亞51％股權(quán)被轉(zhuǎn)手到其國內(nèi)對手——現(xiàn)代汽車。后來現(xiàn)代公司重組，目前現(xiàn)代汽車公司已擁有起亞40％股權(quán)。戴姆勒股份公司（DaimlerAG）的總部位于德國斯圖加特，旗下主要品牌:梅賽德斯-奔馳,邁巴赫,Smart,AMG,烏尼莫克.三菱扶桑.邁凱輪McLaren股份.戴姆勒公司原本是由多個(gè)家族企業(yè)構(gòu)成的，其中主要有1883年卡爾·本茨建立的世界上首家汽車廠：奔馳萊茵燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠，以及1890年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司。這兩位發(fā)明家尤其在19世紀(jì)末作出了眾多創(chuàng)新：奔馳開發(fā)了第一輛大客車，戴姆勒開發(fā)了第一輛載重汽車。1902年，“梅賽德斯”獲得專利保護(hù)，這兩家公司得到迅速發(fā)展。直到20世紀(jì)20年代德國爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，兩家公司被迫合并，并在1926年形成了總部設(shè)在斯圖加特的戴姆勒-奔馳股份公司。有意思的是，這兩位創(chuàng)始人在其有生之年并未互相見過對方，事實(shí)上，他們分別創(chuàng)立的車廠，在當(dāng)時(shí)可說是在商場上互相競爭的對手。1998年5月7日戴姆勒公司（即著名的梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)商）的總裁于爾根·施倫佩和克萊斯勒（克萊斯勒汽車公司）首席執(zhí)行官羅伯特·伊同在倫敦宣布兩家汽車生產(chǎn)商合并。由此戴姆勒-克萊斯勒公司成為全球第二大汽車生產(chǎn)商。2007年5月18日，戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)證實(shí)，他們已將美國子公司克萊斯勒集團(tuán)80.1%的股份，轉(zhuǎn)讓給了私人資本運(yùn)營投資公司Cer-berus資產(chǎn)管理公司，因此形同戴姆勒及克萊斯勒兩集團(tuán)再度分家。2023年4月7日雷諾日產(chǎn)（Renault-NissanAlliance）與戴姆勒（Daimler）合組全球第三大汽車聯(lián)盟，交叉持股3.1%，戴姆勒將發(fā)給對方共3290萬股，占總股權(quán)比率3.1%，總值高達(dá)11.7億歐元（16億美元），由雷諾、日產(chǎn)平分，戴姆勒則同時(shí)獲得雷諾新股與日產(chǎn)現(xiàn)股各3.1%。鄰本田礎(chǔ)技及研公工業(yè)則有限澇公司男:嶺是一救家日偉本跨極國企埋業(yè)，膜以制晉造汽蛛車、搭摩托朽車、多卡車肚和自齊行車驢等交菌通工燦具為煉主，眨同時(shí)據(jù)也制肉造引抹擎，保一年政約生攝產(chǎn)括14儉00弱萬臺(tái)胃引擎摧，是滅世界巷最大成的引攀擎制碌造商鋼。目旋前本怨田公莫司的浸總部趟位于習(xí)東京蒼.低旗下駝主要坦品牌爺:餃本田連Ho液nd俊a,叨謳歌修AC懷UR拳A,療BM搶W(xué)桐，正泄式全忙稱為戶巴伐吳利亞那發(fā)動(dòng)書機(jī)制晌造廠餅股份浴有限獅公司只（德放文：企Ba坦ye鼠ri投sc鐵he讓Mo默to先re穿n句We替rk摟e址A截G扔），選是德仙國一富家世流界知建名的傾高檔弟汽車夫和摩北托車爪制造嫌商，創(chuàng)總部餃位于另慕尼廢黑。臭BM旱W員經(jīng)常劇被昵載稱為塔“肥Bi鞠mm柜er銳”雪，溉BM零W姐在中皂國大包陸、帆香港販與早熱年的探臺(tái)灣摘又常凍稱為慘“茄寶馬術(shù)”.率旗下另主要飲品牌約:凳寶馬蔑BM難W臂、澤MI美NI友、勞愚斯萊嶺斯凍Ro羞ll交s-下Ro母yc河e.謊BM著W扎公司訓(xùn)最初虎是一串家飛緣機(jī)發(fā)叨動(dòng)機(jī)軍制造北商鵝,B吊MW肚的創(chuàng)執(zhí)始人貝卡爾隔·潑斐德匪利希辮·蕩拉普抄（藥Ka送rl痰F洋ri債ed軟ri于ch繭R趨ap琴p船）在屈19夫13枯年時(shí)寫，利核用順一裙慕尼尋黑近底郊原再本是壓制造哀腳踏妨車的允工廠粉廠房殼，設(shè)敗立了夠拉普怖引擎熊制造脖廠（室Ra姓pp壇-噴Mo犧to圓re導(dǎo)nw擋er男ke赤），擁從事烈航空臺(tái)用引形擎之榴制造態(tài)。在閘同年撿，古猾斯塔獨(dú)夫籠·顫奧圖旅（袖Gu者st律av師O筐tt紫o吵）也調(diào)在附們近創(chuàng)明立了割古斯狼塔夫漫奧圖喘航空食機(jī)械價(jià)制造拆廠（具Gu碧st忽av握O景tt愧o剩Fl觀ug柳ma尸sc積hi劑ne盾nf尾ab蠶ri負(fù)k知），廣古斯際塔夫援事實(shí)魄上就晝是著虜名的疲尼可翼勞斯吉·細(xì)奧古籮斯特泥·憑奧圖呼（亡Ni顛ko擇la稀us忘A合ug及us球t艦Ot言to節(jié)）、帖四行早程汽催油引害擎（技奧圖雁循環(huán)搭引擎仍）發(fā)奉明者華的兒疫子。而古斯浙塔夫行·農(nóng)奧圖繞稍后棚與人貴合資厘，在四19角16循年伐3信月心7笨日創(chuàng)仗立了直巴伐攻利亞描飛機(jī)爭制造釋廠（辟Ba蓮ye符ri語sc如he散Fl監(jiān)ug新ze門ug推we異rk瘋e饒，匹BF爪W溪），笑并且念將自菜己創(chuàng)鼓立了挖三年問的工煙廠并旦入這著家新生廠。珍同年智，拉推普也落獲得領(lǐng)銀行勉家卡捷米羅少·偽卡斯梅提李功奧尼鋒（慧Ca貴mi蘋ll墻o岔Ca蠟st滔ig登li速on種i美）與擱馬克加思翠·安弗利攤茲（搞Ma節(jié)x迎Fr棵iz腎）的早資助針大幅膜擴(kuò)張鑄規(guī)模間，但賄卻因句為評(píng)物估錯(cuò)立誤過閥度擴(kuò)栽張導(dǎo)陷致營夠運(yùn)不披善，錦致使嶄拉普阿在帳19鍛17榆年時(shí)仇黯然杜離開黃。他望的合鑰伙人刊找到直奧地賄利的風(fēng)金融夸家佛控朗茲身-斷約瑟洲夫猶·忠帕普幣（扯Fr聞an絮z-琴Jo腥se街f并Po位pp伶）合沖作接飲下了喇引擎嫁廠的覆業(yè)務(wù)彈，在恰19叛17微年宜7秧月薪20習(xí)日將鎖工廠故改名蓄為巴但伐利顆亞發(fā)晚動(dòng)機(jī)焰制造端股份福有限恩公司球（倒Ba初ye久ri砍sc脅he裹Mo烘to陸re唯n食We雹rk廚e殃G綱mb心H變，縮印寫為預(yù)BM政W照），毛由帕宴普擔(dān)勉任首洞任的紋總裁年。當(dāng)番時(shí)時(shí)背值第鈔一次醒世界超大戰(zhàn)今期間幻，身伴為軍折需供勿應(yīng)廠豈商的漿BM觀W茂特別究在慕澇尼黑皺市郊總的歐枕伯維搭森菲門爾德電（昏Ob尋er鋪wi匙es櫻en襪fe翠ld游）軍奇機(jī)場傷附近冬設(shè)置破了大你型的賽工廠暴，持碼續(xù)地貝替軍遠(yuǎn)方制院造軍品機(jī)引忽擎直挖到哥19溪18所年為飾止。室19糕18貸年擺8械月沸13漸日兄BM泡W趙改制抹為股賠票公亂開上筍市的渠股份鈴公司便型態(tài)率（洋BM桂W斜AG濕），留確立再了之采后蒸止蒸日莊上的隆公司行規(guī)模跑。準(zhǔn)19托22盆年時(shí)壽BM棄W控合并拾了窩BF濾W衰，成名為今霜日我握們所速熟悉啞的視BM時(shí)W貓。但殲在追柔溯該呀公司塊歷史元時(shí)，催公司眠的官禽方說誰法是蜜以檢BF顧W今的酸創(chuàng)廠術(shù)時(shí)間闖為準(zhǔn)車，也雅就是護(hù)19順16壟年壁3行月獸7僵日作結(jié)為省BM抵W浸的創(chuàng)遲廠日左。且BM愛W志的第繡一具辰航空澡引擎袍作品摘是豬19晨17翁年時(shí)誼投產(chǎn)造的桐Ty想pe迅羞II納Ia線，這躲是一神具水順冷設(shè)雹計(jì)的霉直列榜六缸量引擎蒼，使腥用了歉公司值合伙阿人之繭一的杰弗利險(xiǎn)茲所應(yīng)開發(fā)棟的高旱空用艷化油徑器，秩縱使酸在高松海拔偷環(huán)境垂中也尾能發(fā)濫揮引箱擎的慰最大塌輸出段。失19拿19訓(xùn)年時(shí)疲，艦BM典W兄將一面具該時(shí)廠生倚產(chǎn)的斃Ty核pe吹I革V丙直列貌六缸趕引擎捉安裝姥到一第架蘿DF麻W精雙翼恢飛機(jī)總上，肌由佛搞朗茲瞞·衫契諾優(yōu)·怖迪默脾（胃Fr池an扒z僑Ze所no纏揚(yáng)Di濕em各er敲）駕詞駛，表在慕網(wǎng)尼黑揮奧林胞匹克挽公園者（今償日隊(duì)BM憑W晴總部茂所在堆地）竹上空士創(chuàng)下鑰9,誦76懼0論米高體的飛府行高恨度紀(jì)辣錄。滲19少18隱年第支一次飽世界烤大戰(zhàn)胳結(jié)束撞，根轉(zhuǎn)據(jù)凡公爾賽偵條約傻的規(guī)漂定，不德國占境內(nèi)裳禁止月制造找飛機(jī)答，嚴(yán)爽重打轟擊了埋正在獅成長撒中的瓜德國提航空區(qū)工業(yè)恰，也石迫使充BM坊W妖轉(zhuǎn)為汗制造告鐵道次用的美制動(dòng)艱器，艦并開派始發(fā)活展摩隱托車得用的釣引擎窗。脆19困22喜年：哀從巴四伐利脾亞飛侄機(jī)制品造廠雀變?yōu)椴蕦汃R宇.1魄92壘9宇年：濤在埃鼻森納妄赫制服造第誼一輛犁“微寶馬才”.灰19略85客年：自為了漁發(fā)展錄、寶菠馬技亮術(shù)公承司成洋立俘.1世99而4淹年：梳買入扶MG僚羅孚淹汽車糧，包民含品紗牌頂Mi篇ni船.2基00爭0分年：蒼賣掉烏MG羊羅孚體和路碎虎撇/綢La覆nd殃Ro腳ve尸r盞.亮日產(chǎn)轟汽車市株式襪會(huì)社辭:醬是一呼家日字本汽更車制最造商督。笑19年32轉(zhuǎn)年至懂19竹83會(huì)年期階間，腎使用微達(dá)何特及桑兔"臣Da兇ts恰un搭"攀商標(biāo)苗。由灑于遵19荷90虎年代也的財(cái)良政問葉題，紀(jì)日產(chǎn)尿汽車耍被法傘國雷綿諾收天購并歸控股川。匹20哲10具年祖4著月丹7趨日，辱法國艘雷諾龜、日氏本日稍產(chǎn)和姑德國努戴姆膛勒這到三家刊汽車鞏業(yè)巨擾頭在奉布魯賠塞爾濫簽署講協(xié)議盆結(jié)成廉同盟略。戴紀(jì)姆勒旗與雷硬諾拔-任日產(chǎn)雞的合番作協(xié)焦議顯玻示，丸戴姆像勒將普獲得母雷諾冠3.屢1%煮的股咽份和穿日產(chǎn)養(yǎng)3.湯1%雁的股泥份，束雷諾財(cái)將獲鑰得戴蠅姆勒若3.溪1%蠻的股殃份。根之后吳雷諾貨會(huì)將塘所持轎1.積55巖%掙的股筒份交捐換日魔產(chǎn)攻2%敏的股她份?？抟虼撕?，雷分諾和突日產(chǎn)走最終膠將分制別獲葛得戴懼姆勒肝1.珠55蛙%墾的股歲份。綠按協(xié)器議交鑼叉持循股的中鎖定丟期將找長達(dá)牲5斧年自.四戴姆辦勒公炒司總絮裁迪拖特迎·查蔡旺澈撫在簽棵字儀炕式后別舉行滿的新壞聞發(fā)假布會(huì)獻(xiàn)上說俯，小蛛型車?yán)仁袌龅案偁幘ち医?，對陵價(jià)格替反應(yīng)良敏感匠，因嫂此汽枯車廠起商需鼻要有鞠效壓口縮成賠本撕.謊合并歉后形秒成的螺戴姆挨勒雷炭諾犬-樣日產(chǎn)咱聯(lián)盟坊有望暮節(jié)約心數(shù)十司億歐獵元的狀成本峰，車號(hào)型平陰臺(tái)的修共同汗開發(fā)記、研遍發(fā)、耀包括意在動(dòng)灣力系漠統(tǒng)技婚術(shù)上賤的共寨享，菊都將萬實(shí)現(xiàn)擔(dān)成本紗的下川降。蜜旗下蠢主要輕品牌常:魔日產(chǎn)村,凳英菲協(xié)尼迪差I(lǐng)n諒fi寬ni樸ti日.鉆日產(chǎn)譜同時(shí)獨(dú)還是俯世界臂頂級(jí)攔的汽加車發(fā)霉動(dòng)機(jī)梯制造旗商之鎮(zhèn)一，萌它的熱VG第和薪VQ敏V6上發(fā)動(dòng)腥機(jī)自撿“W汗ar早d'槍s均10臺(tái)B常es守t脾En靈gi刊ne恢s”敲創(chuàng)立擺以來送已連畏續(xù)十畏四年相當(dāng)選悟世界票十大煎最佳新引擎復(fù)技術(shù)朱。越雷諾腿汽車尿（老Re永na躺ul蓄t稍S.荒A.端）是洗一間資法國盡車輛輪制造幫商，范雷諾舞擁有芹日本桂車廠微日產(chǎn)顧百分哭之饑44漏.3冰的股賓份，奴他們幕也成鞭立了亞雷諾啟-廈日產(chǎn)隊(duì)聯(lián)盟顆。日銹產(chǎn)則膨在隙20手02喇年取吊得雷籠諾百機(jī)分之壤十五率的股燒份。迷雷諾的也有鼠三星稱汽車她(菌現(xiàn)名登雷諾慎三星洲)捐及都Da督ci吃a任，更障包含民百分挽之二漏十的某富豪陪卡車問部門會(huì)股份捏。豆20丹10測年債4卡月骨7陜?nèi)绽讜?huì)諾日冰產(chǎn)（燕Re生na槍ul栽t-塊Ni幫ss裹an換A潛ll慰ia花nc秋e斤）與尤戴姆舍勒（浮Da鄙im戀le師r識(shí)）合旨組全患球第章三大樓汽車撕聯(lián)盟民.1丹89厭8希年堡-暖綠路易扒雷諾倚創(chuàng)立源雷諾總。雷筋諾轎蔥車在混亞洲悠比較兩少見健，尤貪其在釀中國比。塞標(biāo)致笑雪鐵書龍集參團(tuán)芒:呀是法稠國私蓄營汽備車制懼造公數(shù)司，犯由標(biāo)憐致汽套車公勇司擁駕有，世旗下補(bǔ)擁有仿標(biāo)致艙和雪禍鐵龍歷兩大像汽車迅品牌禁。在孔歐洲舞，標(biāo)雞致雪到鐵龍棉集團(tuán)勺是僅覺次于放德國日大眾系汽車孔的歐訴洲第腔二大宋汽車品制造都商。掩標(biāo)致執(zhí)汽車岸公司陵是世輕界十澤大汽譜車公游司之戒一，效法國為最大孩的汽嶼車集蠢團(tuán)公產(chǎn)司。娘創(chuàng)立忠于釘18衫90領(lǐng)年，柱創(chuàng)始憲人是餅阿爾奶芒振·艷標(biāo)致饞。派1飽97病6累年標(biāo)到致公移司吞握并了謀法國違歷史耕悠久姥的雪對鐵龍貴公司酒.懶世爵花（短Sp壘yk必er眨C診ar覺s混N.似V.龍）是奪一個(gè)額荷蘭好的汽態(tài)車手旬工制建造企槍業(yè)漢.稈世爵磚的目棍標(biāo)是制運(yùn)動(dòng)挪汽車奮市場墳的最皮高端迅的用娛戶，協(xié)這些貌客戶端主要瘦集中譯在美凍國、襯西歐秒、中予東以撿及一尤些較趕小的址富裕嗚的國則家暗.2雄01掃0角年在2駛月敲1球日，屆通用缸同意飾向伸世爵閱出售局薩博倡，自推此薩鬼博汽碗車將禍離開壤通用抹投入聰世爵算，叢世爵顯將成蝦立新峰的汽腎車公衛(wèi)司逆“墓薩博攜-爪世爵及汽車悼公司艘”.蹲帕加壺尼（沾意大句利語專：竿Pa泰ga燕ni元Au攝to儀mo慢bi香li益S.尚p.龍A螺.獨(dú)）譯,奶是一答家位鳳于意攏大利抬摩德椅納的堤超級(jí)寬跑車座制造殖商，退該車孟廠堅(jiān)殲持手床工打雞造車罷輛，治其汽遞車產(chǎn)律量非鑒常少拜，價(jià)格格也煌十分孝昂貴堅(jiān)。帕患加尼沫的產(chǎn)稱品包庸括各蓄種跑瓦車和島賽車差使用制的配悲件，約由于眠沒有糠完整心的生晃產(chǎn)線意，它鞠生產(chǎn)歲的車零輛有時(shí)不少斥零部喝件都奇是采讓購自爸其它扯廠商讓。由你于是中手工讀制造塞車輛鄉(xiāng)，其浙年產(chǎn)雞量也肢不過貪幾十諸輛，羞買主逼在預(yù)悟定后悲需要度等待什數(shù)月息才能學(xué)將跑螺車開拿回。彈除了塔汽車辟之外舌，帕缸加尼遭還授輸權(quán)使誦用自句己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