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文檔簡介

22 絲架A和B。 33 絲架ASA2SA2SA3SA4SA5

交流發(fā)電機-C- 車燈開關-E1--E595-燃油泵繼電器-J17-絲架B上的 絲4-SB4-絲架B上的 絲20-SB20- 絲56-44 絲架ASA2SA3SA2SA3SA4SA5 55 絲架ASA2SA2SA3SA4SA566 絲架C內(nèi) 30A-25A-20A-15A-10A-7,5A-5A-3A-77 A-繼電器 絲-B-1-2-3-B-1-2-3-4-5-6-7-8-9-30-J317-(643)停車燈繼電器-J3-（404），右側(cè)位置88C-5-接地點，轉(zhuǎn)向柱上部-6-99 控制單元J393的功能以外，現(xiàn)在車身控制模塊J519中還集成有數(shù)據(jù)總線診斷接口J533（網(wǎng)關）的功能。單元通過兩個73芯插頭建立連接。 50可通過CAN診斷

接線端控制（15S LIN 433 30S157550 100mA的預激電流

“碰撞時的車內(nèi)照明燈”功能，車頂模塊中的車內(nèi)W13-W15-W19-W35

M6M18左側(cè)側(cè)面

M5信號燈開/關，由BCM/BFM直接通過 接線端15的狀態(tài)無關。按下 信號燈按鍵將喚醒BCM/BFM。 100

E229-L76- 延遲400毫秒打 BCM進行，BFM只 取燈開關的狀態(tài)，并作為信CAN用于其他控制單

喇叭的功能通過LIN總線實現(xiàn)。

機，它們?nèi)加葿CM/BFM直接控制。

更換J519控制單元（編碼：手動或 2010.07?VSQ/TT?

位于“0”檔時，AC鍵鎖止?？諝狻睜顟B(tài)通過按鍵里的反饋LED顯示出來。

（帶電磁離合器

循環(huán)空氣風門，由一臺伺服電機。 扭矩，從而防止扭矩/功率突然下降。劑損失或車外溫度在0°C左右。

12V

0V 制導線上都可以測得12V。121 2

是12V，將存入一條故障記錄。終打開2檔。9.5 5.5

G65壓力測量值的準確性。

K

MIBG-EntryAsia1DINDIN功率：2/4x20

MIBG-EntryAsia2DINDIN功率：2/4x20?AuxIn?USB?SD

MIBG-AsiaStandardDINDIN功率：2/4x20?AuxIn?USB?SD－大眾EntryAsia2S觸點

2/4AsiaStandard

AUXAUX

按下>2秒：自 否<2>22x2是無<2>22x2<2>2<2>2私

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