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現(xiàn)有航運指數(shù)2009-10-29第一節(jié)國際航運運價指數(shù)指數(shù)的概念與種類
指數(shù)產(chǎn)生于分析研究現(xiàn)象的動態(tài)變化,如物價的變動、產(chǎn)量的變動、勞動生產(chǎn)率的變動、工資的變動、成本的變動等。(1)按照指數(shù)所說明社會現(xiàn)象范圍的不同,指數(shù)可以分為個體指數(shù)和總指數(shù)(2)按照指數(shù)所反映社會現(xiàn)象性質(zhì)的不同,指數(shù)可分為數(shù)量指標(biāo)指數(shù)和質(zhì)量指標(biāo)指數(shù)(3)按照指數(shù)所采用的基期不同,可以分為定基指數(shù)和環(huán)比指數(shù)總指數(shù)的編制方法拉氏指數(shù)
以基期數(shù)量為同度量因素,又稱常數(shù)加權(quán)或固定加權(quán)綜合法。這種方法創(chuàng)始于1864年,由德國學(xué)者拉斯佩雷斯(Laspeyes)首先提出,簡稱拉氏指數(shù)。式中:Kl—拉氏指數(shù);
P1——計算期的商品單價;
P0——基期的商品單價;
q0——基期的商品流轉(zhuǎn)量。第一節(jié)國際航運運價指數(shù)例題:已知商品X、Y、Z各年份的價格和數(shù)量列入表2-1。表2-1商品1980年1983年1985年價格P數(shù)量q價格P數(shù)量q價格P數(shù)量qX2410026853280Y184016451050Z286032604070
設(shè)1980年為基年,1985年的拉氏價格指數(shù)由拉氏公式計算得出:總指數(shù)的編制方法帕氏指數(shù)以報告期數(shù)量為同度量因素,又稱變數(shù)加權(quán)綜合法。這種方法于1874年由德國學(xué)者帕舍(Paasche)提出,簡稱帕氏指數(shù)。
式中:Kp——帕氏指數(shù);
P1——計算期的商品單價;
q1——計算期的商品流轉(zhuǎn)量;
P0——基期的商品單價
仍以前例,編制帕氏指數(shù)。設(shè)1980年為基年,1985年的帕氏價格指數(shù)由帕氏公式計算得出:第一節(jié)國際航運運價指數(shù)指數(shù)分類1.運價2.經(jīng)濟與貿(mào)易3.船隊4.燃油5.金融與投資1.運價指數(shù)-Daily
即期運價(干散貨船、油輪、LPG)期租船運價(干散貨船、油輪、集裝箱船、LPG)程租船運價(干散貨船、油輪)航次(循環(huán))租船運價(干散貨船、油輪)遠(yuǎn)期費用協(xié)議(干散貨船、油輪)上海航交所:出口集裝箱運價指數(shù)-WeeklyBDI/BalticDryIndexBCI/BalticCapesizeIndexFFABPI/BalticPanamaxIndexFFABSI/BalticSupramaxIndexBHSI/BalticHandymaxIndexSSYPCI/SSYPacificCapesizeIndexSSYACI/SSYAtlanticCapesizeIndexISI/ICAPSUPRAMAXINDEXIHI/ICAPHANDYMAXINDEXAPI/AXSMARINEPANAMAXINDEXACCI/AXSMARINECAPESIZECOALINDEXACIOI/AXSMARINECAPESIZEIRONOREINDEXMRGFI/MaritimeResearchGrainFreightIndex(Weekly)CCBFI/ChinaCoastalBulkFreightIndex(weekly)1.1運價指數(shù)-DryBulker1.2運價指數(shù)-TankerWS/TankerVoyagerCharterRaterIndexBDTI/BalticExchangeDirtyTankerIndexBCTI/BalticExchangeCleanTankerIndex->FFADCTFRI/Drewrychemicaltankerfreightrateindex(Monthly)1.3運價指數(shù)-ContainerHRCI/HoweRobinsonContainerIndexBSCI/BraemarSeascopeContainersIndexCCFI/ChinaContainerizedFreightIndex(weekly)SCFI/ShanghaiContainerizedFreightIndex(weekly)1.4運價指數(shù)-otherBLFI/BalticLPGFreightIndexDLFI/DrewryLpgfreightindex(weekly)CSI/ClarkSeaIndex(weekly)MRGFI/MaritimeResearchGeneralFreightIndex2.經(jīng)濟與貿(mào)易-
GDPIndustrialProductionGlobalcrudesteelproductionCurrencyRatesasofUS$InterestRateInflation_consumerpriceSeaborneTradesIronOreImportsVolumesCoalImportsVolumesGrainExportsVolumesLNGtradevolumesContainerHandlingVolumesRegionalgrowthincontainerporthandlingactivityCTWSPI/ClarksonTradeWeightedSteelProductionIndex(Monthly)3.船隊-Weekly新造船:訂單量\價、船舶交付量二手船:交易量、交易價拆船:交易量、交易價DNPI/DrewrynewbuildingpriceindexDDBNPI/DrewrydrybulknewbuildingpirceindexDTNPI/DrewrytankernewbuildingpriceindexDSPI/DrewrysecondhandpriceindexDDBSPI/DrewrydrybulksecondhandpriceindexDTSPI/Drewrytankerseondhandpriceindex---(Clarksons、BalticExchanges、Lloydslist)4.燃油
CBPI/COCKETTBunkerPricesIndex--DailyOilproductionandconsumption:IEACrudeoilspotprices:DubaiFateh/UKBrent/USAWTI/Opecbasket180cstBunker:Rotterdam/Genoa/LosAngeles/Cristobal/Houston/Singapore/Fujairah/Philadelphia/Fos/Japan380cst:Rotterdam/Genoa/LosAngeles/Cristobal/Houston/Singapore/Fujairah/Philadelphia/Fos/Japan/Korea/HongKongGasOilPrices:Rotterdam/Genoa/Cristobal/Singapore/FujairahMDO:Rotterdam/Genoa/LosAngeles/Cristobal/Houston/Singapore/Fujairah/Philadelphia/Fos/Japan5.金融與投資--Monthly
LL-BloombergTop50ShippingIndex(Daily)LL-BloombergTankerCompanyIndex(Daily)LL-BloombergDry-BulkCompanyIndex(Daily)LL-BloombergContainerCompanyIndex(DailyLL-BloombergGasCompanyIndex(Daily)IR
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