鐸：電子商務(wù)物流管理-06章課件

第六章

物流信息技術(shù)Logisticsinformationtechnology目錄1條碼技術(shù)2射頻技術(shù)3自動(dòng)跟蹤技術(shù)4物聯(lián)網(wǎng)5區(qū)塊鏈技術(shù)條碼技術(shù)PART1Barcodetechnology一、條碼基礎(chǔ)

條碼是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號(hào)。條碼中的條、空分別由深淺不同且滿足一定光學(xué)對(duì)比度要求的兩種顏色(通常為黑、白色)表示。條為深色,空呈淺色。這組條、空和相應(yīng)的字符代表相同的信息。前者用于機(jī)器識(shí)讀,后者供人直接識(shí)讀或通過鍵盤向計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)使用。這種用條、空組成的數(shù)據(jù)編碼很容易譯成二進(jìn)制和十進(jìn)制數(shù)。這些條和空可以有各種不同的組合方法,從而構(gòu)成不同的圖形符號(hào),即各種符號(hào)體系,也稱碼制,適用于不同的場(chǎng)合。（一）名詞解釋1.條碼2.條碼系統(tǒng)3.條4.空5.空白區(qū)6.起始符7.終止符8.條碼字符9.條碼校驗(yàn)符10.條碼長(zhǎng)度11.條碼密度12.模塊（二）常用的幾種碼制條碼種類很多,常見的大概有20多種碼制,其中包括:Code39碼(標(biāo)準(zhǔn)39碼)、Codabar碼(庫(kù)德巴碼)、Code25碼(標(biāo)準(zhǔn)25碼)、交插25碼、Matrix25碼(矩陣25碼)、UPC-A碼、UPC-E碼、EAN-13碼、EAN-8碼、中國(guó)郵政編碼、Code-B碼、MSI碼、Code11碼、Code93碼、Code128碼、Code39EMS(EMS專用的39碼)等一維條碼和PDF417、QR、漢信碼等二維條碼。（三）條碼技術(shù)體系條碼技術(shù)主要研究的是如何將需要向計(jì)算機(jī)輸入的信息用條碼這種特殊的符號(hào)加以表示，以及如何將條碼所表示的信息轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)可自動(dòng)識(shí)讀的數(shù)據(jù)。因此，條碼技術(shù)的研究對(duì)象主要包括編碼規(guī)則、符號(hào)表示技術(shù)、印刷技術(shù)、識(shí)讀技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)五大部分。（四）主要應(yīng)用領(lǐng)域1.零售業(yè)零售業(yè)是應(yīng)用條碼最多的領(lǐng)域2.圖書館條碼也被廣泛用于圖書館的圖書流通環(huán)節(jié)中3.倉(cāng)儲(chǔ)管理與物流跟蹤應(yīng)用條碼技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確地記錄每一件物品的數(shù)據(jù)信息4.質(zhì)量跟蹤管理5.數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入（二維條碼）二、條碼的技術(shù)特點(diǎn)(1)簡(jiǎn)單(2)信息采集速度快(3)采集信息量大(4)可靠性高(5)靈活、實(shí)用(6)自由度大(7)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低三、條碼技術(shù)的發(fā)展（一）條碼技術(shù)的發(fā)展歷史條碼技術(shù)誕生于20世紀(jì)40年代,但其實(shí)際應(yīng)用和迅速發(fā)展還是近20年的事。條碼技術(shù)在歐美、日本已得到普遍應(yīng)用,而且在世界其他各地也迅速推廣普及,其應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大。條碼標(biāo)識(shí)基本上覆蓋了所有產(chǎn)品。商業(yè)POS，物流中心、配送中心、大型商業(yè)城、連鎖店，甚至家庭商店都基本條碼化了。（二）條碼技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀物品編碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國(guó)的零售、食品安全追溯、醫(yī)療衛(wèi)生、物流、建材、服裝、特種設(shè)備、商品信息服務(wù)、電子商務(wù)、移動(dòng)商務(wù)等領(lǐng)域。商品條碼技術(shù)為我國(guó)的產(chǎn)品質(zhì)量安全、誠(chéng)信體系建設(shè)提供了可靠產(chǎn)品信息和技術(shù)保障。目前，使用條碼技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)零售結(jié)算的商店已達(dá)上百萬(wàn)家。近年來，推動(dòng)商品數(shù)據(jù)在騰訊（微信）、我查查、360等平臺(tái)的深度應(yīng)用，并推出“條碼微站”拓展商品條碼在移動(dòng)電商領(lǐng)域的應(yīng)用。四、GS1系統(tǒng)與商品條碼（一）GS1系統(tǒng)概述GS1（國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)），是全球性的、非營(yíng)利性的國(guó)際組織，致力于以國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，建立“全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和通用商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——GS1系統(tǒng)”，通過向供應(yīng)鏈參與方及相關(guān)用戶提供增值服務(wù)，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。（二）全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼GTIN

全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼（GTIN）是編碼系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的標(biāo)識(shí)代碼。貿(mào)易項(xiàng)目是指一項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)。GTIN是為全球貿(mào)易項(xiàng)目提供唯一標(biāo)識(shí)的一種代碼（稱代碼結(jié)構(gòu)）。由廠商識(shí)別代碼、商品項(xiàng)目代碼、校驗(yàn)碼三部分組成的13位數(shù)字代碼,分為四種結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)見表所示。(1)廠商識(shí)別代碼。廠商識(shí)別代碼由7~10位數(shù)字組成,中國(guó)物品編碼中心負(fù)責(zé)分配和管理。廠商識(shí)別代碼的前3位代碼為前綴碼,國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)已分配給中國(guó)物品編碼中心的前綴碼為690~699。(2)商品項(xiàng)目代碼。商品項(xiàng)目代碼由2~5位數(shù)字組成,一般由廠商編制,也可由中國(guó)物品編碼中心負(fù)責(zé)編制。(3)校驗(yàn)碼。校驗(yàn)碼為1位數(shù)字,用于檢驗(yàn)整個(gè)編碼的正誤。校驗(yàn)碼計(jì)算參見我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《商品條碼零售商品編碼與條碼表示》（GB12904-2008）規(guī)定的方法。商品條碼的編碼原則包括：唯一性、無含義、永久性（三）GTIN的條碼符號(hào)表示商品條碼的代碼標(biāo)準(zhǔn)除了GTIN-13，還有GTIN-8、GTIN-12。以GTIN-3為例，其條碼符號(hào)用EAN-13表示，EAN-13條碼符號(hào)結(jié)構(gòu)如圖所示。

儲(chǔ)運(yùn)單元條碼GTIN-14用ITF-14條碼表示，ITF-14條碼符號(hào)結(jié)構(gòu)如圖所示。ITF-14條碼只用于標(biāo)識(shí)非零售的商品。ITF-14條碼對(duì)印刷精度要求不高，比較適合直接印制（熱轉(zhuǎn)印或噴墨）在表面不夠光滑、受力后尺寸易變形的包裝材料上。因?yàn)檫@種條碼符號(hào)較適合直接印在瓦楞紙包裝箱上，所以也稱“箱碼”。五、物流單元編碼與條碼表示（一）物流單元概述1.物流單元的含義物流單元在供應(yīng)鏈過程中為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等建立的包裝單元。物流單元標(biāo)識(shí)代碼是標(biāo)識(shí)物流單元身份的唯一代碼,具有全球唯一性。物流單元標(biāo)識(shí)代碼采用SSCC(SerialShippingContainerCode,系列貨運(yùn)包裝箱代碼)表示,由擴(kuò)展位、廠商識(shí)別代碼、系列號(hào)和校驗(yàn)碼四個(gè)部分組成,是18位的數(shù)字代碼,分為四種結(jié)構(gòu),見表所示。其中,擴(kuò)展位由1位數(shù)字組成,取值0~9;廠商識(shí)別代碼由7~10位數(shù)字組成;系列號(hào)由9~6位數(shù)字組成;校驗(yàn)碼為1位數(shù)字。物流單元標(biāo)識(shí)代碼SSCC-18用GS1-128條碼表示，GS1-128條碼符號(hào)結(jié)構(gòu)如圖所示。2.附加信息代碼的結(jié)構(gòu)附加信息代碼是標(biāo)識(shí)物流單元相關(guān)信息(如物流單元內(nèi)貿(mào)易項(xiàng)目的GTIN(GlobalTradeItemNumber,全球貿(mào)易項(xiàng)目代碼)、貿(mào)易與物流量度、物流單元內(nèi)貿(mào)易項(xiàng)目的數(shù)量等信息)的代碼,由應(yīng)用標(biāo)識(shí)符(ApplicationIdentifier,AI)和編碼數(shù)據(jù)組成。如果使用物流單元附加信息代碼,則需與SSCC一并處理。常用的附加信息代碼結(jié)構(gòu)見表。3.物流單元標(biāo)識(shí)代碼的基本原則唯一性原則穩(wěn)定性原則（二）條碼表示SSCC與應(yīng)用標(biāo)識(shí)符(00)一起使用,采用GS1-128條碼符號(hào)表示;附加信息代碼與相應(yīng)的應(yīng)用標(biāo)識(shí)符一起使用,采用GS1-128條碼表示。GS1-128條碼符號(hào)見GB/T15425。應(yīng)用標(biāo)識(shí)符見GB/T16986。(三)物流單元標(biāo)簽一個(gè)完整的物流單元標(biāo)簽包括三個(gè)標(biāo)簽區(qū)段,且從上到下的順序通常為:承運(yùn)商區(qū)段、客戶區(qū)段和供應(yīng)商區(qū)段。每個(gè)區(qū)段均采用兩種基本形式表示一類信息的組合。標(biāo)簽文本內(nèi)容位于標(biāo)簽區(qū)段的上方,條碼符號(hào)位于標(biāo)簽區(qū)段的下方。其中,SSCC條碼符號(hào)應(yīng)位于標(biāo)簽的最下端。標(biāo)簽實(shí)例如下圖所示。基本物流單元標(biāo)簽:一個(gè)SSCC包含承運(yùn)商和供應(yīng)商區(qū)段的標(biāo)簽包含鏈接數(shù)據(jù)的供應(yīng)商區(qū)段的標(biāo)簽包含承運(yùn)商、客戶與供應(yīng)商區(qū)段的標(biāo)簽六、二維條碼二維條碼的定義二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面(二維方向)上分布的黑白相間的圖形上記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的;在代碼編制上巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“0”、“1”比特流的概念,使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來表示文字?jǐn)?shù)值信息,通過圖像輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動(dòng)識(shí)讀以實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)處理。它具有條碼技術(shù)的一些共性:每種碼制有其特定的字符集;每個(gè)字符占有一定的寬度;具有一定的校驗(yàn)功能等。同時(shí)還具有對(duì)不同行的信息的自動(dòng)識(shí)別功能和處理圖形旋轉(zhuǎn)變化等功能。二維條碼的特點(diǎn)1.信息容量大2.編碼范圍廣3.保密、防偽性能好4.譯碼可靠性高5.修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)6.容易制作且成本很低7.條碼符號(hào)的形狀可變常見的二維條碼1.PDF417PDF417條碼是一種行排式二維條碼。PDF取自英文“PortableDataFile”三個(gè)單詞的首字母,意為“便攜數(shù)據(jù)文件”。PDF417條碼符號(hào)的特性如表所示。2.QRCode條碼是一種矩陣二維碼符號(hào)。它除了具有一維條碼及其他二維條碼所具有的信息容量大、可靠性高、可表示漢字及圖像多種文字信息、保密防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)外,還具有以下主要特點(diǎn)。（1）超高速識(shí)讀（2）全方位識(shí)讀（3）能夠有效地表示中國(guó)漢字和日本漢字3.漢信碼漢信碼的信息表示漢信碼具有的特點(diǎn)（1）信息容量大（2）具有高度的漢字表示能力和漢字壓縮效率（5）抗污損和畸變能力強(qiáng)（3）編碼范圍廣（4）支持加密技術(shù)（6）修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)（7）可供用戶選擇的糾錯(cuò)能力（8）容易制作且成本低（9）條碼符號(hào)的形狀可變（10）外形美觀射頻技術(shù)PART2Radiofrequencytechnology一、射頻技術(shù)概述

射頻技術(shù)(RadioFrequency,RF)的基本原理是電磁理論,即利用無線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線,識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn),射頻識(shí)別卡具有讀寫能力,具有可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和智能等特點(diǎn)。射頻識(shí)別(RFID)系統(tǒng)的傳送距離由許多因素決定,如傳送頻率、天線設(shè)計(jì)等,射頻識(shí)別的距離可達(dá)幾十厘米至幾米,且根據(jù)讀寫的方式,可以輸入數(shù)千字節(jié)的信息,同時(shí),還具有極高的保密性。射頻識(shí)別技術(shù)適用的領(lǐng)域包括:物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合,要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。如中國(guó)香港的車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)——駕易通,采用的主要技術(shù)就是射頻技術(shù)。裝有電子標(biāo)簽的車輛通過裝有射頻掃描器的專用隧道、停車場(chǎng)或高速公路路口時(shí),無需停車?yán)U費(fèi),大大提高了行車速度,提高了效率。射頻技術(shù)在其他物品的識(shí)別及自動(dòng)化管理方面也得到了較廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)在,射頻識(shí)別是自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域最熱門的技術(shù)。盡管這種技術(shù)已經(jīng)存在并發(fā)展許多年了,但它只有在從本領(lǐng)域眾多的發(fā)明技術(shù)中總結(jié)、規(guī)劃出一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后才能得到快速、切實(shí)的應(yīng)用,ISO和AIM(Auto-IDManufactures)正在進(jìn)行這方面的工作,相信在不久的將來,RFID會(huì)得到很快的發(fā)展。二、射頻識(shí)別系統(tǒng)的組成（一）信號(hào)發(fā)射機(jī)（二）信號(hào)接收機(jī)（三）編程器（四）天線1.主動(dòng)式標(biāo)簽與被動(dòng)式標(biāo)簽2.只讀標(biāo)簽與可讀可寫標(biāo)簽3.標(biāo)識(shí)標(biāo)簽與便攜式數(shù)據(jù)文件三、射頻識(shí)別應(yīng)用系統(tǒng)（一）EAS系統(tǒng)典型的EAS系統(tǒng)一般由三部分組成:（二）便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（三）物流控制系統(tǒng)（四）定位系統(tǒng)(1)附著在商品上的電子標(biāo)簽,電子傳感器(2)電子標(biāo)簽激活裝置,以便授權(quán)商品能正常出入(3)監(jiān)視器,在出口造成一定區(qū)域的監(jiān)視空間四、射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用現(xiàn)狀

近些年，RFID技術(shù)得到了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，并得到了快速發(fā)展。RFID國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的建立對(duì)各國(guó)RFID的應(yīng)用起到了積極的推動(dòng)作用。在物流及其他領(lǐng)域內(nèi)，都有許多成功案例。RFID在對(duì)托盤、集裝箱、運(yùn)輸車輛的管理，零售業(yè)中對(duì)商品的標(biāo)識(shí)以及供應(yīng)鏈整體的管理上都促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展。身份證、地鐵乘車交費(fèi)、門禁、汽車在高速路收費(fèi)等的應(yīng)用不但提高了自動(dòng)識(shí)別效率和精度，還改善了人們的生活。同時(shí)，這些RFID技術(shù)的應(yīng)用帶動(dòng)了一個(gè)巨大的新興產(chǎn)業(yè)，使得越來越多的企業(yè)都投入到RFID的技術(shù)開發(fā)和軟硬件生產(chǎn)中來。具體應(yīng)用案例：1.用于病患監(jiān)測(cè)的雙接口無源RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)智能公交系統(tǒng)應(yīng)用方案3.基于RFID技術(shù)的小區(qū)安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案自動(dòng)跟蹤技術(shù)PART3Automatictrackingtechnology一、地理信息系統(tǒng)的概念

地理信息系統(tǒng)(GIS)是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),采用地理模型分析方法,適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息,為地理研究和地理決策服務(wù)的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。它具有以下三個(gè)方面的特征:(1)具有采集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力,具有空間性和動(dòng)態(tài)性。(2)以地理研究和地理決策為目的,以地理模型方法為手段,具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)能力,產(chǎn)生高層次的地理信息。(3)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理,并由計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法,作用于空間數(shù)據(jù),產(chǎn)生有用信息,完成人類難以完成的任務(wù)。二、GIS的組成和功能（一）GIS的組成硬件軟件數(shù)據(jù)人員方法（二）GIS的功能輸入處理數(shù)據(jù)管理查詢分析可視化三、全球定位系統(tǒng)的概念

全球定位系統(tǒng)(GPS)是美國(guó)國(guó)防部發(fā)射的24顆衛(wèi)星組成的全球定位、導(dǎo)航及授時(shí)系統(tǒng)。這24顆衛(wèi)星分布在高度為2萬(wàn)千米的6個(gè)軌道上繞地球飛行。每條軌道上擁有4顆衛(wèi)星,在地球上任何一點(diǎn)、任何時(shí)刻都可以同時(shí)接收到來自4顆衛(wèi)星的信號(hào)。也就是說GPS的衛(wèi)星所發(fā)射的空間軌道信息覆蓋著整個(gè)地球表面。GPS的用戶通過測(cè)量到太空各可視衛(wèi)星的距離來計(jì)算他們的當(dāng)前位置,衛(wèi)星的左右相當(dāng)于精確的已知參考點(diǎn)。每顆GPS衛(wèi)星時(shí)刻發(fā)布其位置和時(shí)間數(shù)據(jù)信號(hào),用戶接收機(jī)可以測(cè)量每顆衛(wèi)星信號(hào)到接收機(jī)的時(shí)間延遲,根據(jù)信號(hào)傳輸?shù)乃俣染涂梢杂?jì)算出接收機(jī)到不同衛(wèi)星的距離。同時(shí)收集到至少4顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)時(shí)就可以解算出三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間。四、GPS的組成和特點(diǎn)（一）GPS的組成1.空間衛(wèi)星系統(tǒng)2.地面監(jiān)控系統(tǒng)3.用戶接收系統(tǒng)（二）GPS的特點(diǎn)1.全球地面連續(xù)覆蓋2.功能多、精度高3.實(shí)時(shí)定位速度快4.抗干擾性能好、保密性強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)PART4Internetofthings一、物聯(lián)網(wǎng)的定義

現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng),指的是將各種信息傳感設(shè)備,如射頻識(shí)別裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起,系統(tǒng)可以自動(dòng)地、實(shí)時(shí)地對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應(yīng)事件。物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的世界信息產(chǎn)業(yè)第三次浪潮。打個(gè)比方,人的眼睛、耳朵、鼻子好比單個(gè)的“傳感器”,一杯牛奶擺在面前,眼睛看到的是杯子,杯子里有白色的液體,鼻子聞聞?dòng)泄赡滔阄?嘴巴嘗一下有一絲淡淡的甜味,用手再摸一下,感覺有溫度……這些感官的感知綜合在一起,人便得出關(guān)于這一杯牛奶的判斷。假如把牛奶的感知信息傳上互聯(lián)網(wǎng),坐在辦公室的人通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)能了解家中牛奶的情況,這就是“傳感網(wǎng)”。假如給予授權(quán),還可以看到這杯牛奶的情況。如果家中設(shè)置的傳感器節(jié)點(diǎn)與互聯(lián)網(wǎng)連接,經(jīng)過授權(quán)的人通過網(wǎng)絡(luò)可以了解家里是否平安、老人是否健康等信息,并利用傳感器技術(shù)及時(shí)處理解決。這就是物聯(lián)網(wǎng)。二、物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)感知層：主要分為兩類，自動(dòng)感知設(shè)備和人工生成信息設(shè)備網(wǎng)絡(luò)層：網(wǎng)絡(luò)層又稱為傳輸層，包括接入層、匯聚層和核心交換層。應(yīng)用層：應(yīng)用層分為管理服務(wù)層和行業(yè)應(yīng)用層。三、物聯(lián)網(wǎng)的背景與前景（一）物聯(lián)網(wǎng)的背景物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的。在我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)曾被稱為傳感網(wǎng)。中國(guó)科學(xué)院早在1999年就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究,并已取得了一些科研成果,建立了一些適用的傳感網(wǎng)。1999年,在美國(guó)召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議提出,“傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”。2003年,美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹氖蠹夹g(shù)之首。2005年11月17日,在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)(WSIS)上,國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005:物聯(lián)網(wǎng)》,正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。該報(bào)告指出,無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來臨,世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過互聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。而今天,“智慧的地球”戰(zhàn)略被不少美國(guó)人認(rèn)為與當(dāng)年的“信息高速公路”有許多相似之處,也被認(rèn)為是振興經(jīng)濟(jì)、確立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略能否掀起如當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)革命一樣的科技和經(jīng)濟(jì)浪潮,不僅為美國(guó)關(guān)注,更為世界所關(guān)注。（二）物聯(lián)網(wǎng)的前景有專家表示:“物聯(lián)網(wǎng)前景非常廣闊,它將極大地改變我們目前的生活方式。”業(yè)內(nèi)專家表示,物聯(lián)網(wǎng)把我們的生活擬人化了,萬(wàn)物成了人的同類。在這個(gè)物物相聯(lián)的世界中,物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”,而無須人的干預(yù)。物聯(lián)網(wǎng)利用射頻自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享?？梢哉f,物聯(lián)網(wǎng)描繪的是充滿智能化的世界。在物聯(lián)網(wǎng)的世界里,物物相連、天羅地網(wǎng)。據(jù)悉,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可以細(xì)分為標(biāo)識(shí)、感知、處理和信息傳送四個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)分別為RFID、傳感器、智能芯片和電信運(yùn)營(yíng)商的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)。歐洲智能系統(tǒng)集成技術(shù)平臺(tái)(EPOSS)在“InternetofThingsin2020”報(bào)告中分析預(yù)測(cè),未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)階段,2010年之前RFID被廣泛應(yīng)用于物流、零售和制藥領(lǐng)域,2010~2015年物體互聯(lián),2015~2020年物體進(jìn)入半智能化,2020年之后物體進(jìn)入全智能化。作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的排頭兵,RFID成為市場(chǎng)最為關(guān)注的技術(shù)。RFID市場(chǎng)包括標(biāo)簽、閱讀器、其他基礎(chǔ)設(shè)施、軟件和服務(wù)等。來自金融、安防行業(yè)的應(yīng)用將推動(dòng)RFID卡類市場(chǎng)的增長(zhǎng)。MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)的縮寫,MEMS技術(shù)是建立在微米/納米基礎(chǔ)之上的,市場(chǎng)前景廣闊。MEMS傳感器的主要優(yōu)勢(shì)在于體積小、大規(guī)模生產(chǎn)后成本下降快,目前主要應(yīng)用在汽車和消費(fèi)電子兩大領(lǐng)域。四、物聯(lián)網(wǎng)的作用與用途

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛,遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測(cè)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中,具體地說,就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中,然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來,實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合,在這個(gè)整合的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中,存在能力超級(jí)強(qiáng)大的中心計(jì)算機(jī)群,能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時(shí)的管理和控制,在此基礎(chǔ)上,人類可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活,達(dá)到“智慧”狀態(tài),提高資源利用率和生產(chǎn)力水平,改善人與自然間的關(guān)系。毫無疑問,如果“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代來臨,人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。然而,不談什么隱私權(quán)和輻射問題,單從把所有物品都植入識(shí)別芯片這一點(diǎn)現(xiàn)在看來還不太現(xiàn)實(shí)。人們正走向“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代,但這個(gè)過程可能需要很長(zhǎng)的時(shí)間。五、物聯(lián)網(wǎng)與物流(一)IT服務(wù)商助力物流行業(yè)提高信息化水平從國(guó)內(nèi)看,物流信息化的核心是一體化,并涉及IT整體方案的設(shè)計(jì)和配置、主機(jī)管理、貿(mào)易伙伴擴(kuò)展,以及運(yùn)行中的管理服務(wù)等。IBM也推出一項(xiàng)名為“IBMeDistribution”的解決方案,以滿足電子行業(yè)市場(chǎng)高質(zhì)量、低成本的需求。該方案能夠以較低成本建立和維護(hù)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交換中心,把標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)連通能力與先進(jìn)的窗體技術(shù)結(jié)合起來,用戶無須進(jìn)行設(shè)置操作,就能夠輕松與貿(mào)易伙伴的系統(tǒng)相結(jié)合,隨時(shí)隨地開展貿(mào)易業(yè)務(wù),打造低成本高效率的供需鏈條。從國(guó)外看,以O(shè)mnitrolNetworks公司和英國(guó)電信的合作為例,OmnitrolNetworks公司提供用于業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的實(shí)時(shí)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和基于RFID的資產(chǎn)追蹤與追溯解決方案,英國(guó)電信供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)部將可利用RFID技術(shù)、無線技術(shù)及傳感器技術(shù),提供擴(kuò)展性好、功能更完善的實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈、資產(chǎn)及操作可見性解決方案。通過本次合作,RFID、超寬頻及Wi-Fi實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS)、移動(dòng)手持設(shè)備、PLC、傳感器得到了統(tǒng)一融合,能顯著降低成本,并提供功能強(qiáng)大的服務(wù)。(二)發(fā)展中應(yīng)注意的問題整體上來看,我國(guó)的傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于起步階段,其中物流信息化建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的拓展若能借鑒現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)及有效模式,便可在短時(shí)間內(nèi)取得飛速發(fā)展。但發(fā)展中仍存在不少問題,主要表現(xiàn)為企業(yè)規(guī)模水平不一,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏,創(chuàng)新體系不完善,應(yīng)用領(lǐng)域不廣、層次偏低,運(yùn)營(yíng)模式不成熟等。傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有爆發(fā)力強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度大、滲透性高、應(yīng)用范圍廣的特點(diǎn),現(xiàn)代物流業(yè)屬于傳感網(wǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè),在發(fā)展過程中必須兼顧傳感器、傳感網(wǎng)芯片、傳感節(jié)點(diǎn)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、中間件、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)與內(nèi)容服務(wù)、智能控制系統(tǒng)及設(shè)備等核心產(chǎn)業(yè)以及集成電路、網(wǎng)絡(luò)與通信設(shè)備、軟件等支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在引進(jìn)借鑒目前成熟的物流經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),也要加快創(chuàng)新平臺(tái)和人才隊(duì)伍建設(shè),著力提升自主創(chuàng)新能力,尤其是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的工業(yè)園區(qū),需要采取引進(jìn)、合作、培育等方式,快速集聚一批傳感網(wǎng)領(lǐng)域高層次科研力量和研發(fā)機(jī)構(gòu),建立健全技術(shù)和中介服務(wù)體系,加強(qiáng)人才引進(jìn)和培養(yǎng),通過自主創(chuàng)新掌握其核心技術(shù)。區(qū)塊鏈技術(shù)PART5Blockchaintechnology一、區(qū)塊鏈定義及相關(guān)概念1.區(qū)塊鏈廣義定義：區(qū)塊鏈?zhǔn)且詤^(qū)塊結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)多方維護(hù)的，使用密碼學(xué)技術(shù)保證傳輸和訪問的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的技術(shù)體系，代表了目前火熱的比特幣，以太坊背后的一種去中心化的記錄技術(shù)。狹義定義：當(dāng)結(jié)合具體的產(chǎn)品談區(qū)塊鏈時(shí)，指的是以區(qū)塊鏈連接而成的鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)方式。簡(jiǎn)單地說，區(qū)塊鏈就是一種去中心化的分布式賬本數(shù)據(jù)庫(kù)，保存不斷擴(kuò)增、排序好的紀(jì)錄列表。是一個(gè)記錄了自網(wǎng)絡(luò)中的區(qū)塊鏈開始產(chǎn)生以來，所發(fā)生的所有交易的帶時(shí)間戳的歷史記錄。區(qū)塊鏈維護(hù)一份連續(xù)不斷的交易記錄。每一筆數(shù)據(jù)被稱為一個(gè)區(qū)塊（Block），每一個(gè)區(qū)塊可以包含一筆以上的交易，每一個(gè)區(qū)塊都會(huì)與另一個(gè)區(qū)塊產(chǎn)生連接（Linking），每個(gè)區(qū)塊都會(huì)包含上個(gè)區(qū)塊的Hash值,所有連接在一起的區(qū)塊被稱為鏈（Chain）。2.賬本賬本記錄一個(gè)或多個(gè)賬戶資產(chǎn)變動(dòng)、交易情況，是一種結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)庫(kù)，我們平常記的流水賬、銀行發(fā)過來的對(duì)賬單，都是典型的賬本。商業(yè)賬本的三種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：集中化賬本網(wǎng)絡(luò)分布式賬本網(wǎng)絡(luò)去中心化賬本網(wǎng)絡(luò)二、區(qū)塊鏈的應(yīng)用（一）金融服務(wù)是區(qū)塊鏈技術(shù)的第一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域（二）在公益領(lǐng)域，區(qū)塊鏈技術(shù)也大有可為（三）在商品打假方面，區(qū)塊鏈技術(shù)可以大顯身手（四）對(duì)于金融監(jiān)管，區(qū)塊鏈技術(shù)也能發(fā)揮一技之長(zhǎng)（五）國(guó)內(nèi)電商物流應(yīng)用情況1.京東物流加入全球區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟2.菜鳥和天貓利用區(qū)塊鏈技術(shù)溯源海淘商品，打擊物流信息造假三、區(qū)塊鏈發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)（一）技術(shù)問題（二）商業(yè)化問題（三）政策監(jiān)管問題案例上海申絲企業(yè)發(fā)展有限公司：無車承運(yùn)人信息化應(yīng)用案例上海申絲是一家整車物流的干線長(zhǎng)途運(yùn)輸，根據(jù)客戶下達(dá)的發(fā)運(yùn)計(jì)劃進(jìn)行車輛安排，在實(shí)際運(yùn)作中存在較多的突發(fā)情況。緊急發(fā)運(yùn)的計(jì)劃客戶均會(huì)優(yōu)先發(fā)運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)裝貨計(jì)劃的增減單較為頻繁，同時(shí)車輛安排的先后順序也是較為混亂。在管控社會(huì)車輛上，車輛黏性無法保障。上海申絲圍繞自身的問題進(jìn)行深度的思考，在物流平臺(tái)信息化建設(shè)實(shí)施之前，存在如下問題：1、信息孤島，無法形成整體調(diào)度能力各個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)在自己的區(qū)域內(nèi)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，形成了信息孤島，所有的信息不能匯集到一個(gè)有效的平臺(tái)，導(dǎo)致車源信息不能有效地分享。所有的車源無法在整個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)中進(jìn)行共享，導(dǎo)致各地的成本信息脫節(jié)，無法形成整體調(diào)度能力。2、車輛粘性差，結(jié)算周期長(zhǎng)信息化建設(shè)前，司機(jī)的核算周期很長(zhǎng)，導(dǎo)致黏性很差，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)與司機(jī)進(jìn)行有效的溝通交流。同時(shí)在結(jié)算方面周期較長(zhǎng)，如果遇到突發(fā)事件，諸如遇到家人病了需要住院費(fèi)、孩子要上學(xué)了需要學(xué)費(fèi)、要買房了需要首付等，在資金使用上相應(yīng)較為困難時(shí)，無法得到自己的有效周轉(zhuǎn)。3、財(cái)務(wù)的合規(guī)性與無車承運(yùn)人法律風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)后財(cái)務(wù)無法合規(guī)的是物流行業(yè)內(nèi)的一個(gè)通病，社會(huì)車主與物流企業(yè)之間的法律關(guān)系也不清晰。現(xiàn)物流行業(yè)下游個(gè)體車輛的供應(yīng)商無法提供發(fā)票，已是行業(yè)內(nèi)存在的問題。企業(yè)在進(jìn)項(xiàng)方面存在較大的問題，同時(shí)社會(huì)車主的勞務(wù)費(fèi)均無法繳納。思考題1什么是物流技術(shù)?什么是物流信息技術(shù)?2條碼技術(shù)有哪些特點(diǎn)?其應(yīng)用系統(tǒng)是如何構(gòu)成的?3射頻識(shí)別系統(tǒng)由哪幾部分組成?有何特點(diǎn)?4GPS系統(tǒng)由哪幾部分組成?應(yīng)用GPS系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)貨物的跟蹤和調(diào)度?5簡(jiǎn)述區(qū)塊鏈的含義及應(yīng)用。思考題答案1什么是物流技術(shù)?什么是物流信息技術(shù)?

物流信息技術(shù)指的是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，包括BarCode（條形碼）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、ITS（智能交通系統(tǒng)）等，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。物流信息技術(shù)是物流技術(shù)中發(fā)展最迅猛的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集技術(shù)到物流信息系統(tǒng)都發(fā)生了日新月異的變化，計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的信息化進(jìn)程，從而從真正意義上提高了現(xiàn)代物流技術(shù)和管理水平。思考題答案2條碼技術(shù)有哪些特點(diǎn)?其應(yīng)用系統(tǒng)是如何構(gòu)成的?（1）簡(jiǎn)單。條碼符號(hào)制作容易，掃描操作簡(jiǎn)單易行。（2）信息采集速度快。普通計(jì)算機(jī)的鍵盤錄入速度是200字符／分鐘，而利用條碼掃描錄入信息的速度是鍵盤錄入的20倍。（3）采集信息量大。利用條碼掃描，依次可以采集幾十位字符的信息，而且可以通過選擇不同碼制的條碼增加字符密度，使錄入的信息量成倍增加。（4）可靠性高。鍵盤錄入數(shù)據(jù)，誤碼率為三百分之一，利用光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)，誤碼率約為萬(wàn)分之一。而采用條碼掃描錄入方式，誤碼率僅有百萬(wàn)分之一，首讀率可達(dá)98％以上。（5）靈活、實(shí)用。條碼符號(hào)作為一種識(shí)別手段可以單獨(dú)使用，也可