路基交驗課件

xx高速x標首批路基交驗專題會議路基交驗

路基作為道路的重要組成部分，其質(zhì)量對道路使用功能及整體穩(wěn)定性起著重用作用，交驗前應對各項指標進行嚴格的自檢。一、路基交驗程序1、準備工作：鑒于目前路面施工單位準備進場，項目部各管段小組應加緊督促各各施工隊及時進行路基交驗，以保證項目部按業(yè)主、監(jiān)理要求完成路基交驗任務。路基交驗前，施工隊首先應自檢，自檢合格后，及時將檢測結(jié)果上報項目部，在項目部復核無誤后，方可組織質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)理、業(yè)主、項目部及施工隊、路面施工單位進行路基交驗工作。準備工作導線點、水準點應布設在主線附近，導線點應通視良好，路基交驗時軸線放樣盡量不要出現(xiàn)轉(zhuǎn)點或支導線點。兩水準點距離不宜超過500米。交驗前一天，應放樣出設計軸線和路基邊緣線及各車道線，直線每25米用鐵釘和紅布釘點（曲線10米），并用滑石粉或者油漆竹樁寫出對應樁號。2、交驗：

路基交驗時質(zhì)監(jiān)局，監(jiān)理、業(yè)主、項目部、路面施工單位的技術(shù)負責人必須同時參加。交驗過程中若發(fā)現(xiàn)問題，應按規(guī)范和設計要求處理到位。路基交驗合格資料必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)局、監(jiān)理、業(yè)主、項目部、路面施工單位當場書面確認后方可生效，生效后的資料應及時歸檔。二、路基交驗內(nèi)容及要求路基交驗工作是對本合同段路基整體質(zhì)量進行的一次系統(tǒng)檢測，是對路基整體質(zhì)量最后一次把關(guān)，對于下一步路面施工乃至竣工驗收后的整體工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。所有參加路基交驗工作的技術(shù)人員必須認清自身的職責，熟練掌握路基驗收的各項要求，認真、盡責的做好施工管理工作，確保工程質(zhì)量。路基交驗前，首先應保證填方路基的上路床、挖方路基、橋頭路基及軟土地基路段的填料質(zhì)量符合規(guī)范和設計要求。上路床的分層厚度應不大于20cm，路基頂層填筑厚度不得小于10cm；軟土地基路段和橋頭路基的沉降量必須符合設計和規(guī)范要求。路基交驗前應自檢，在自檢合格后，方可上報交驗，在現(xiàn)場交驗檢測工作完成后，應盡快完成檢測數(shù)據(jù)的整理工作，填寫檢驗資料，并對所檢路段是否合格予以評定。路基交驗具體檢測項目路基交驗共包括八個檢測項目：壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。1、壓實度本合同段內(nèi)土方路基上路床交驗壓實度時檢測采用灌砂法進行檢測，檢測方法同日常土方路基檢驗。檢測頻率為每200m測4點，要求必須無“彈簧”現(xiàn)象，壓實度必須大于等于96%。（石方路基主要檢測層厚、碾壓遍數(shù)和沉降差。）路基交驗在檢測路基壓實度時，應采用質(zhì)監(jiān)局、業(yè)主、設計代表、監(jiān)理單位、項目部和路面施工單位均認可的標準密度試驗數(shù)據(jù)，并按規(guī)范及設計要求進行壓實度檢測。對壓實度達不到要求的路段，要求施工隊返工處理直至壓實度達到交工要求。2、彎沉彎沉檢測前，應對全線路基進行一次全面檢查，“彈簧”路段必須進行返工處理。凡是路基彎沉值超標的路段，必須由施工隊進行處理，經(jīng)重新檢測合格后方可交驗。彎沉定義：一般是指路基或路面表面在規(guī)定標準車的荷載作用下輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形值(總彎沉)或垂直回彈變形值(回彈彎沉),以0.01mm為單位。彎沉值用以評定路基路面整體承載能力，是表征公路路基路面整體強度的重要參數(shù),在路基交驗中是比較重要的檢測指標，但是在平常的路基檢測中很少接觸到彎沉值的檢測，所以路基交驗時項目部將主要以彎沉值為檢測指標，檢測彎沉值必須達到設計要求。結(jié)合本合同段實際情況，路基交驗彎沉值檢測采用“貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉實驗方法”進行檢測，標準車采用10t標準軸載為BZZ—100的雙軸、后軸雙側(cè)4輪載重車。（具體可參照公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTGE60-2008中關(guān)于“貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉實驗方法”的介紹）貝克曼梁彎沉儀路基路面回彈彎沉測試步驟（1）、在測試路段布置測點，通常為每一評定段（不超過1km）每車道檢測40～50個測點，檢測前應在路基頂面使用白灰放出行車道線，并標記出測點，測點應在行車車道的輪跡帶上。車道線路基路面回彈彎沉測試步驟（2）、將試驗車后輪輪隙對準測點后約3～5cm處的位置上。（3）、將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心前方3～5cm處），并安放百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以使單側(cè)測定，也可以是雙側(cè)同時測定。路基路面回彈彎沉測試步驟（4）、彎沉儀準備就緒后，測定者指揮汽車緩緩前進，百分表隨路基頂面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當表針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出影響半徑（約3m以上）后，指揮汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)L2。汽車前進速度宜為5Km/h左右。路基路面回彈彎沉測試步驟（5）、結(jié)果計算，檢測結(jié)果應不大于設計要求。彎沉檢測結(jié)束后，由試驗室對檢測結(jié)果進行計算，在檢測結(jié)果得到業(yè)主、設計代表、監(jiān)理單位的認可后方可用以評定該段路基彎沉是否滿足交工驗收要求。3、縱斷面高程縱斷面高程采用水準儀檢測，頻率為每200m測4個斷面，可以在檢測橫坡的同時完成檢測，土方路基允許偏差為+10mm，-15mm，石方路基允許偏差為+10mm，-20mm（本項目建議允許偏差值在施工時以正值控制）。在檢測前應按照樁號放出路基中樁及邊樁，并用白灰在路基表面標出測點樁號。3、縱斷面高程水準點高程應閉合，精度必須滿足規(guī)范要求。單幅路基每二十米檢測一個斷面，每個斷面可在項目部自檢時加密檢測點，主線漸變段、互通區(qū)匝道高程檢測頻率應加密。嚴格控制路基頂面高程，路基表面嚴禁有貼薄層現(xiàn)象。4、中線偏位

中線偏位的檢測采用全站儀測量，頻率為每200m測4個斷面，彎道處加HY、YH兩點，允許偏差為50mm。線形控制應根據(jù)設計提供的導線點，在加密后用全站儀檢測路基中樁是否偏位。5、路基寬度

公路路基寬度為行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和。當設有中間帶、緊急停車帶、爬坡車道、變速車道、錯車道時,還包括這些部分的寬度。路基寬度采用米尺進行量測，頻率為每200m測4點，檢測結(jié)果應符合設計要求（不小于設計寬度）。6、平整度平整度采用3m直尺進行檢測，頻率為每200m測2×10尺，土方路基允許偏差為15mm，石方路基允許偏差為20mm。7、橫坡

橫坡的檢測采用水準儀測量，頻率為每200m測4個斷面，可以在檢測縱斷面高程時同時完成，允許偏差為設計橫坡的±0.3%之內(nèi)。在檢測前應按照樁號放出路基中樁及邊樁，并用白灰在路基表面標出測量點。8、邊坡邊坡采用尺量進行檢測，頻率為每200m測4處，邊坡坡度、平順度要求檢測結(jié)果必須符合設計要求（不陡于設計坡比）。三、質(zhì)監(jiān)局要求1、交工驗收總體要求a、施工單位全面完成所需驗收的單位工程，整理完成內(nèi)業(yè)資料，報監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師按抽檢頻率進行抽檢合格后，將抽檢合格資料一并提交總監(jiān)辦，總監(jiān)辦核實具備交工驗收條件的，由項目辦向質(zhì)監(jiān)局提出交工驗收申請。監(jiān)督工程師下發(fā)了抽檢意見通知單而承包人和監(jiān)理單位未按要求進行整改回復的合同段不予驗收。b、質(zhì)監(jiān)局接到驗收申請后，監(jiān)督工程師進行現(xiàn)場全面核實，具備驗收條件的，由質(zhì)監(jiān)局和項目辦、總監(jiān)辦商定統(tǒng)一安排檢測、驗收日程。三、質(zhì)監(jiān)局要求c、各合同段每次提交檢測驗收路基段落，路段長度原則上不得小于5公里，不足5公里的合同段按合同段計。路段長度較長的合同段最多可分兩次進行驗收，路段長度很短的合同段提出申請后，由質(zhì)監(jiān)局安排與其他合同段一并驗收。確因施工安排需要先行組織驗收的路基段落，須在進行自檢、抽檢合格后，由項目辦、總監(jiān)辦與質(zhì)監(jiān)局協(xié)商安排驗收檢測。d、由于路面工程施工有季節(jié)氣候的特殊性，對于路基單位工程中路基土石方分部工程已全部完成，而排水工程、小橋涵、砌筑工程等分部工程未全部完成的，為有利于路面工程施工，經(jīng)過監(jiān)理抽檢合格后，可安排先進行路基土石方分部工程驗收。三、質(zhì)監(jiān)局要求2、交工驗收檢測準備工作a、路基土石方：恢復水準點，將樁號分別寫在路基兩側(cè)，各橫斷面高程控制點須標識清楚。沿路基前進方向每隔25m劃線以備彎沉檢測。b、涵洞、通道：清理進出口及洞內(nèi)堆積物，對已損壞的部位進行修復，沉降縫按要求進行處理完畢。c、排水工程：清理排水溝內(nèi)堆積物，對已損壞的部位進行修復。d、小橋、人行天橋：清理現(xiàn)場，對已損壞的部位進行修復，清除遺留在橋上的模板鋼筋、支座周圍雜物等。e、支擋工程：清理現(xiàn)場，對已損壞的部位進行修復。三、質(zhì)監(jiān)局要求3、其它要求a、提交交驗工程一覽表一式三份，驗收檢測時應將相關(guān)設計文件帶到現(xiàn)場。b、準備驗收相關(guān)儀器設備，如彎沉車、經(jīng)緯儀、水準儀、二米尺、三米尺、小鋼尺等。c、人員分組每組應包含項目辦總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦、項目部幾方人員，且各組應有熟悉路線里程樁號和現(xiàn)場施工情況人員。d、驗收檢測項目的有關(guān)質(zhì)量文件應已完成。e、各總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦、項目部驗收檢測準備工作完成后，項目辦及時與我局監(jiān)督人員聯(lián)系，以便我局按標段安排交工驗收檢測。四、第一期交驗計劃一）、交驗時間安排1、監(jiān)理在5月17號看工作進展情況決定是否采取處罰措施2、質(zhì)監(jiān)局于5月20日開始進行第一批路基交驗工作。3、監(jiān)理、業(yè)主每天會派專人巡查工作開展情況，如進展緩慢將采取罰款的方式來督促工作開展。二）、交驗段落計劃安排1、K24+760.648~K25+5002、YK27+360~YK27+806ZK27+240~ZK27+8053、YK28+159~K30+100ZK28+160~K30+100三）、有關(guān)注意事項及安排1、K24+760.648~K25+500段路基a、K24+760.648～K24+790段的右側(cè)邊坡危石及時清除，水溝開挖到位。b、K25+060進出口村道修整到位，排水設施要完善。c、K24+760.648~K25+300右側(cè)的機耕道路及龍場改移機耕道要開始保證通行。d、路基精平后按每25m一道橫線、撒出路線行車道石灰線并在兩側(cè)標出具體樁號。e、現(xiàn)場技術(shù)員、各部門按前述要求督促工區(qū)整改落實到位。2、YK27+360~YK27+806ZK27+240~ZK27+805a、及時將YK27+400~YK27+500段路基開挖到位，換填部位按5月15日確定的方案換填到位b、安排人員機械完成該段路基的精平工作，以滿足路基交驗要求。c、路基精平后按每25m一道橫線、撒出路線行車道石灰線并在兩側(cè)標出具體樁號。d、現(xiàn)場技術(shù)員、各部門按前述要求督促工區(qū)整改落實到位。經(jīng)常不斷