鐵路電務(wù)道岔故障處理精簡(jiǎn)版

鐵路電務(wù)道岔故H處理精簡(jiǎn)版ZD6型道岔故障分析1啟動(dòng)電路故障的室內(nèi)外區(qū)分道岔不能啟動(dòng)，，首先應(yīng)看清控制臺(tái)現(xiàn)象，操動(dòng)道岔時(shí)，原位表示燈不滅，室內(nèi)1DQJ不勵(lì)磁；原位表示燈隨松開按鈕而點(diǎn)亮，室內(nèi)2DQJ不轉(zhuǎn)極；只有定反位均無(wú)表示且發(fā)生擠岔報(bào)警的情況下，方有區(qū)分室內(nèi)外卜故障的必要。假設(shè)道岔從定位向反位轉(zhuǎn)換，將萬(wàn)用表置直流電壓250V擋，把表棒接在分線盤x2和x4上，同時(shí)聯(lián)系操縱人員來(lái)回操動(dòng)道岔，如果有直流220v電壓，說(shuō)明故障點(diǎn)在室外。如果無(wú)電壓，還應(yīng)進(jìn)一步區(qū)分。在分線盤拆掉x2或x4的一個(gè)端子線頭測(cè)量室內(nèi)部分，無(wú)直流電壓，就可肯定故障在室內(nèi)先看保安熔斷器，如果是好的，可順室內(nèi)電路查出故障點(diǎn)；如果在分線盤量到220v電壓，可判斷故障點(diǎn)在室外。值得注意的是，啟動(dòng)電路故障，一般是在操縱道岔過程中發(fā)生的，室外道岔很可能在四開位置，形成既無(wú)表示又不能啟動(dòng)且轉(zhuǎn)轍機(jī)不能操縱到原位的現(xiàn)象，不要去分析共性問題，首先應(yīng)按程序確切區(qū)分室內(nèi)外。以上所述是轉(zhuǎn)轍機(jī)在定位的情況，如道岔原在反位，區(qū)分方法是一致的，只是被測(cè)端子不同而已。2表示電路故障的室內(nèi)外區(qū)分以四線制電路為例子，如果定位無(wú)表示，在分線盤上測(cè)X1與X3的交流電壓；反位無(wú)表示，測(cè)X2與X3的交流電壓。有110V左右電壓，是室外開路。電壓為0V，應(yīng)拆開分線盤端子測(cè)室內(nèi)部分電壓：有110V左右，是室外短路；仍為0V，是室內(nèi)開路。交直流電壓明顯大于正常值，是室內(nèi)繼電器開路。交直流電壓明顯低于正常值，假設(shè)交流電壓約為8V，直流電壓約為6V，可判斷為電容交、直流電壓均小于正常值且不接近上述數(shù)值，一般只有兩種原因：一是室外半混線或二極管半擊穿；二是室內(nèi)電容半擊穿?？上雀鼡Q室內(nèi)電容，能溝通表示，是電容故障；不能溝通表示，是室外故障。如測(cè)得交流電壓接近0V,無(wú)直流電壓，可判斷為是室外混線。正常時(shí)在分線盤上測(cè)量，交流電壓為70V左右，直流為60V左右。四線制電路控制道岔常見故障分析1常見室內(nèi)故障分析判斷四線制電路控制的轉(zhuǎn)轍機(jī)共有4條線，編號(hào)為X1、X2、X3、X4。其中X1為定位的啟動(dòng)和表示線；X2為反位的啟動(dòng)線與表示線；X3為定、反位公用的表示線；X4為定、反位公用的啟動(dòng)線故障現(xiàn)象:操縱道岔時(shí)，道岔的表示燈不滅燈。分析判斷：從故障位置和處理方法上分三種狀態(tài)第一，無(wú)論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔操縱按鈕繼電器AJ的接點(diǎn)11和正電源1^之間。這一故障的處理只需用萬(wàn)用表（直流25v擋）的負(fù)表筆從組合側(cè)面的06-3或06-4借用負(fù)電源，用其正表筆在這一范圍內(nèi)檢測(cè)有沒有24V正電壓的臨界點(diǎn)，有便是故障點(diǎn)。第二，當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)故障點(diǎn)在按鈕繼電器AJ的13接點(diǎn)與負(fù)電源KF接點(diǎn)之間。第三，單獨(dú)操縱該道岔表示燈不滅。選路操縱該道岔表示燈熄滅。其故障點(diǎn)范圍在按鈕繼電器AJ的11-12與條件電源KF-ZFJ接點(diǎn)之間。故障現(xiàn)象2：當(dāng)人工操縱道岔時(shí)，控制臺(tái)的道岔表示燈滅燈，待停止操縱，1DQJ失磁落下后表示燈又點(diǎn)亮。分析判斷：2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，是純室內(nèi)電路故障。2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是：第一，該轉(zhuǎn)轍機(jī)的第二啟動(dòng)繼電器2DQJ線圈斷線和插接不良。第二，該轉(zhuǎn)轍機(jī)的第一啟動(dòng)繼電器1DQJ的31-32或41-42接點(diǎn)接觸不良，或繼電器插接不良。第三，各元件間的連線斷線。故障現(xiàn)象3:1DQJ自閉電路不能正常自閉。分析判斷：1DQJ的自閉電路是轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電路的第三級(jí)控制。在1DQJ勵(lì)磁吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極后構(gòu)成了轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電路，也就是完成了室內(nèi)電路位置的轉(zhuǎn)換。1DQJ不能正常自閉的故障現(xiàn)象表現(xiàn)為當(dāng)人工轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，已使室內(nèi)外的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的位置不一致了，所以控制臺(tái)上該道岔的表示燈滅燈，不經(jīng)人工向回轉(zhuǎn)換，使室內(nèi)外的轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換設(shè)備一致，表示燈是不會(huì)點(diǎn)亮的。其次，1DQJ不能正常自閉的情況首先要區(qū)分室內(nèi)外故障，這里我們僅分析室內(nèi)的原因。室內(nèi)故障的主要原因：熔絲斷；1DQJ1-2線圈斷線；1DQJ、2DQJ的接點(diǎn)接觸不良或簧片斷；轉(zhuǎn)轍機(jī)室內(nèi)啟動(dòng)電路斷線。故障現(xiàn)象4：四線制電路中的電容器出現(xiàn)故障。分析判斷：用萬(wàn)用表AC250V擋和DC250V擋分別測(cè)量分線盤上該故障道岔X1、X3（或X2、X3）線端子電壓，如果AC電壓值為55V，DC電壓值為45V，說(shuō)明可能該表示繼電器并聯(lián)的4UF/600V電容器短路故障。用萬(wàn)用表AC250V擋和DC250V擋分別測(cè)量分線盤上該故障轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路的X1、X3（X2、X3）線端子電壓值，AC電壓值為10V，DC電壓值為8V，說(shuō)明表示繼電器并聯(lián)的電容器開路故障。室外（包括轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部、工務(wù)等）常見故障分析故障現(xiàn)象：遮斷器輔承螺母松動(dòng)或膠木接點(diǎn)臂斷裂，使遮斷器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)接觸中斷。分析判斷：查找這樣的斷線故障一般用電阻法。既在室內(nèi)不操縱的情況下，在轉(zhuǎn)轍機(jī)電纜箱內(nèi)3、9（或5、9）兩端任甩一個(gè)，然后對(duì)著轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)量通路，若電表指示8,則固定一個(gè)表筆，然后沿著啟動(dòng)電路另一表筆一點(diǎn)一點(diǎn)走，萬(wàn)用表顯示從沒有電阻到有電阻（或從有電阻到?jīng)]有）時(shí)，再對(duì)照以上的原因找出故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)空轉(zhuǎn)。分析判斷：轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)空轉(zhuǎn)故障常見現(xiàn)象有三種：不解鎖空轉(zhuǎn)、解鎖空轉(zhuǎn)與密貼空轉(zhuǎn)。第一、不解鎖空轉(zhuǎn)不解鎖空轉(zhuǎn)最明顯的特征是齒條塊不動(dòng)。道岔有32.9°鎖閉量，即齒輪要轉(zhuǎn)動(dòng)32°才能帶動(dòng)齒條塊動(dòng)作。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)小于這個(gè)數(shù)值而發(fā)生的空轉(zhuǎn)稱之為不解鎖空轉(zhuǎn)。這個(gè)現(xiàn)象又為兩個(gè)過程，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)10.2°時(shí)，先動(dòng)的動(dòng)接點(diǎn)要變位。先動(dòng)的動(dòng)接點(diǎn)變位之前發(fā)生的空轉(zhuǎn)原因有：摩擦電流偏?。粍?dòng)接點(diǎn)軸銹蝕；檢查柱與表示桿缺口相卡；主軸軸套銹蝕后〃燃軸”；鎖閉圓弧與齒條塊缺油。第二、解鎖空轉(zhuǎn)解鎖空轉(zhuǎn)指齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)32.9°后發(fā)生的空轉(zhuǎn)。齒條塊不動(dòng)。原因是齒輪與齒條塊不吻合或他們之間有異物卡阻。齒條塊能動(dòng)，密貼桿空洞距離未完成（《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定：密貼桿空洞距離不小于5mm）。原因之一是道岔不方正，密貼桿軸套的中心線與擋架的中心線不在一條直線上而卡??；原因之二是箱內(nèi)卡阻。齒條塊帶動(dòng)密貼桿能完成空洞距離，但尖軌不動(dòng)。其原因一般為密貼壓力過大或基本軌有〃肥邊”。當(dāng)發(fā)生尖軌能動(dòng)，道岔轉(zhuǎn)換不到底故障，其原因有三：一是摩擦電流偏小，二是摩擦阻力偏大，三是有異物卡阻。前兩種原因可通過適當(dāng)加大摩擦電流處理（注意，防止過大燒熔斷器，其值應(yīng)在《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)）。摩擦阻力過大一般為滑床板清掃不良，尖軌〃吊板”或短尖軌的尾部軌端無(wú)縫及接頭螺栓過緊等。如果存在異物卡阻，又不能直觀發(fā)現(xiàn)，就要區(qū)分是箱內(nèi)還是箱外，有三種方法：其一，手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)直至空轉(zhuǎn)，突然松開手搖把，手搖把有明顯的反轉(zhuǎn)，夕卜部卡阻的可能性大，因?yàn)榧廛壙ㄗ韬笫芰ψ冃?，松開搖把，尖軌有〃復(fù)原”的過程而帶動(dòng)搖把反轉(zhuǎn)。如果手搖把無(wú)明顯反轉(zhuǎn)，則尖軌尖端部位與箱內(nèi)卡阻的可能性大。而尖軌尖端部位有卡阻一般比較直觀。其二，調(diào)整密貼桿動(dòng)程，道岔空轉(zhuǎn)時(shí)尖軌與基本軌的密貼程度隨調(diào)整變化，屬箱內(nèi)卡阻；密貼程度不隨調(diào)整變化，屬箱外卡阻。可以想象，尖軌受阻，無(wú)論怎么調(diào)整動(dòng)程，它與基本軌的距離一般不會(huì)改變。其三，拆下密貼桿與動(dòng)作桿相連接的銷子，再手搖道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)能鎖閉，是箱外故障；不能鎖閉即仍然空轉(zhuǎn)，是箱內(nèi)卡阻。箱外卡阻的原因有：尖軌與基本軌之間有異物；尖軌與基本軌之間螺栓底部過厚；桿件徑路卡阻；尖軌靠道心一側(cè)受阻；箱內(nèi)卡阻的原因有：齒條塊上部有異物；擠切銷蓋子松動(dòng)后頂住齒輪；齒條塊與機(jī)殼之間有異物；表示桿調(diào)整不當(dāng)與后整相抵；止擋栓變形與齒輪相抵；第三、密貼空轉(zhuǎn)密貼空轉(zhuǎn)有兩種情況：鎖閉空轉(zhuǎn)與不鎖閉空轉(zhuǎn)。鎖閉空轉(zhuǎn)說(shuō)明道岔能鎖閉，而啟動(dòng)電路未斷開，一般屬于啟動(dòng)接點(diǎn)混線造成。不鎖閉空轉(zhuǎn)是因?yàn)榈啦怼皦毫Α贝笤斐傻?，即密貼桿帶動(dòng)道岔的動(dòng)程大于尖軌走行的動(dòng)程。上述所介紹的各個(gè)過程的空轉(zhuǎn)一般都存在摩擦電流偏小的因素。下面重點(diǎn)分析其原因及處理方法。摩擦電流偏小與氣候變化、部件松動(dòng)、摩擦帶摩耗和內(nèi)齒輪有油污以及因回路電阻增大或半混線使電機(jī)額定電壓變小等原因有關(guān)。如果在緊摩擦帶的過程中有刺耳的聲音或內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)不連續(xù)，說(shuō)明摩擦帶因摩耗后固定摩擦帶的螺絲抵住了內(nèi)齒輪面或該螺絲本身松動(dòng)而與內(nèi)齒輪面相抵。無(wú)異常聲音則一看調(diào)整彈簧是否與摩擦聯(lián)接器的外卜殼相抵，二看內(nèi)齒輪面是否有水和油污。通過耳聽眼看不能發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)時(shí)，可測(cè)試道岔的故障電壓，如果低于正常值（一般為140v以上）屬于電路有故障。然后通過測(cè)試電機(jī)的線圈電阻來(lái)區(qū)分電機(jī)是否故障。剩下的原因就是電纜半短路、半斷路或室內(nèi)電源電壓不正常等。故障現(xiàn)象：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換過程中電機(jī)火花大。分析判斷：用萬(wàn)用表電阻擋的任意一個(gè)表棒接電機(jī)轉(zhuǎn)子的端子（3、4均可），用另一個(gè)表棒接觸換向片，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，觀察萬(wàn)用表表針的變化。無(wú)換向片斷線的電機(jī)電阻變化較?。ㄞD(zhuǎn)子標(biāo)準(zhǔn)電阻4.9±0.1歐）；如果換向片斷線，電機(jī)電阻變化幅度很大。用萬(wàn)用表（電阻擋）的兩個(gè)表棒分別接轉(zhuǎn)子接線柱3、4,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，觀察電阻是否正常，如果電阻大于標(biāo)準(zhǔn)電阻很多，達(dá)1倍以上就可以斷定換向片有斷線情況?？梢杂萌f(wàn)用表電阻擋測(cè)換向片片間電阻，片間標(biāo)準(zhǔn)電阻為0.8歐，如果斷線，能直接測(cè)出斷線換向片。判斷確屬換向片斷線，應(yīng)立即更換直流電機(jī)。查碳刷接觸面小而引起火花大的故障比較簡(jiǎn)單，只要卸下碳刷，用眼睛看就可以判斷。碳刷接觸換向片處發(fā)亮，不接觸處不發(fā)亮，發(fā)亮的地方（面積）大于不發(fā)亮的地方可以繼續(xù)使用，不必處理。故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)轍機(jī)卡表示缺口。分析判斷：如轉(zhuǎn)轍機(jī)由定位向反位單操道岔，道岔定位表示等熄滅，道岔反位表示燈不亮，同時(shí)擠岔鈴鳴響，可查找判斷：由定位向反位單操道岔時(shí)，觀察控制臺(tái)上電流表，電流表指示正常，說(shuō)明道岔已轉(zhuǎn)換完畢，是道岔表示電路故障。分別用萬(wàn)用表AC250V擋和DC250V擋，測(cè)量分線盤上該道岔X1、X3端子電壓值。X1、X3線端于AC電壓值為220V，DC電壓值為0V，說(shuō)明表示電源已送出，是室外表示電路開路故障。到現(xiàn)場(chǎng)，打開電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)自動(dòng)開閉器表示動(dòng)接點(diǎn)卡阻在中間位置，該故障顯然為卡表示缺口所致?？ㄈ笨诘脑蚝芏啵瑲w納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：尖軌與基本軌間夾有雜物；缺口調(diào)整不當(dāng)；表示桿螺栓松動(dòng)；尖端桿螺母松出，尖端桿L鐵螺母松出；第一連接桿螺栓曠動(dòng)并松動(dòng)；道岔尖軌竄動(dòng)，道岔爬行；工務(wù)變動(dòng)軌距；表示桿缺口內(nèi)有雜物；電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝螺栓松動(dòng)，象鼻鐵螺栓松動(dòng)；能影響缺口下不去的其他原因。故障現(xiàn)象：當(dāng)擠切銷均折斷時(shí)，控制臺(tái)道岔定、反位均失去表示，擠岔電鈴鳴響，現(xiàn)場(chǎng)觀察該道岔空轉(zhuǎn)（有可能在四開位置）。分析判斷：造成故障原因有：由于列車車輪走行中的強(qiáng)烈沖撞，使基本軌產(chǎn)生橫向移動(dòng)，致使動(dòng)作桿受力（推和拉），造成擠切銷疲勞折斷。尖軌底部與滑床板不密貼，車輪壓上尖軌時(shí)，因?yàn)榧廛壪虏坑锌障叮谲囕喌膲毫ο?，尖軌下部沿著基本軌底部上面的斜坡，向尖軌下方反?fù)滑動(dòng)。使動(dòng)作桿反復(fù)產(chǎn)生橫向推拉力，作用于擠切銷上，產(chǎn)生疲勞折斷。道岔處工務(wù)搗固不良，車輛通過時(shí)尖軌跳動(dòng)，強(qiáng)烈震動(dòng)造成擠切銷疲勞折斷。擠切銷內(nèi)部材質(zhì)不良，鋼材有暗傷。處理的方法：首先要區(qū)分是道岔被擠斷還是未擠折斷。對(duì)于未擠折斷，應(yīng)立即更換主副銷，按下移位接觸器接點(diǎn)，并通知工務(wù)配合處理。對(duì)于前者則要按章辦理：“當(dāng)發(fā)生與信號(hào)設(shè)備有關(guān)聯(lián)的機(jī)車車輛脫軌、沖突、顛覆事故時(shí)，信號(hào)維修人員不得擅自觸動(dòng)設(shè)備，同時(shí)派人監(jiān)視，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告電務(wù)段調(diào)度〃。故障現(xiàn)象：自動(dòng)開閉器本身出現(xiàn)故障。分析判斷：四線制道岔控制電路如是11-12（或41-42）接點(diǎn)組，則影響轉(zhuǎn)轍機(jī)起動(dòng)電路，其他接點(diǎn)組則影響道岔表示電路。產(chǎn)生故障的原因：接點(diǎn)片折斷或靜接點(diǎn)座全斷裂；接點(diǎn)調(diào)整過緊，致使動(dòng)接點(diǎn)打不進(jìn)去；拉簧松，動(dòng)接點(diǎn)打不進(jìn)去。動(dòng)接點(diǎn)卡簧折斷，使卡簧跳出造成接觸不良；左拐軸或右拐軸折斷或脫焊。此類故障一般直觀檢查便能發(fā)現(xiàn)，關(guān)鍵是進(jìn)行計(jì)表時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查、維修?？砂压收舷麥缭诎l(fā)生之前。六線制電路控制道岔故障分析六線制電路用于兩個(gè)牽引點(diǎn)（A、B）、由兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的重型道岔，其表示電路與四線制電路相同，其動(dòng)作電路與四線制雙動(dòng)道岔動(dòng)作電路的電路相同，動(dòng)作電路室內(nèi)按一組考慮，室外則應(yīng)按兩組考慮分析，其測(cè)量和判斷故障方法基本同四線制電路。因第一牽引點(diǎn)（ZD6-E型機(jī)，主副擠切銷9t）為不可擠型，故01-02、03-04移位接觸器已取消或用配線連接。從圖可知，X1、X3為定位表示線，X2、X3為反位表示線，控制線X1、X4為動(dòng)作A機(jī)定位，X2、X4動(dòng)作A機(jī)反位，控制線X5、X4動(dòng)作B機(jī)定位，X6、X4動(dòng)作B機(jī)反位。在處理故障時(shí)首先應(yīng)分清是表示電路還是動(dòng)作電路故障，是A機(jī)故障還是B機(jī)故障。道岔表示電路（含室內(nèi)外）故障分析判斷判斷表示電路故障，首先在控制臺(tái)先看是否有表示，然后進(jìn)行單獨(dú)操縱，同時(shí)看電流表是否有啟動(dòng)電流，持續(xù)時(shí)間有多長(zhǎng)。如果單操后，定反位均無(wú)表示而電流表有持續(xù)的動(dòng)作電流，并且已回零，則可判斷是表示電路故障；如果一側(cè)有表示，操縱后沒有了，則要看電流表判斷一下電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)，如果表針動(dòng)了則為表示電路故障，否則是動(dòng)作電路故障；然后到分線盤進(jìn)一步判斷是室內(nèi)故障還是室外故障，定位測(cè)X1、X3，反位測(cè)X2、X3兩端，看是否有交直流電壓，有直流電壓則為室內(nèi)故障；無(wú)直流電壓有交流電壓則為室外故障；交直流電壓均無(wú)則為室內(nèi)表示電路故障；有直流120V左右的電壓為室內(nèi)開路故障；無(wú)直流有交流110V電壓為室外開路故障。道岔啟動(dòng)電路（含室內(nèi)外）的故障分析判斷判斷動(dòng)作電路故障時(shí)，可先在控制臺(tái)進(jìn)行定反位操縱確認(rèn)，然后再分線盤按控制線對(duì)應(yīng)測(cè)量電壓，看是否有直流220V動(dòng)作電壓，持續(xù)時(shí)間有多長(zhǎng)。如在哪一組測(cè)不到持續(xù)9秒的直流220V的動(dòng)作電壓，則為哪一組故障；如果哪一組只有一瞬間的直流電壓則故障在室外；測(cè)不到直流電壓即為室內(nèi)，要看動(dòng)作電源熔斷器是否良好，1DQJ是否保持，2DQJ是否轉(zhuǎn)極，2DQJF是否吸起等。室外電路故障部分按電路圖進(jìn)行查找分析。六線制電路控制的道岔常見故障分析判斷六線制電路控制的道岔故障，其處理過程關(guān)鍵在于判斷故障點(diǎn)，其處理程序、方法與四線制電路控制的道岔故障基本相同。提速道岔故障分析提速道岔（由S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)或ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引）有的帶有心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)，有的不帶；有的尖軌和心軌由兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)，有的轉(zhuǎn)轍機(jī)帶轉(zhuǎn)換鎖閉器，有的尖軌由三臺(tái)甚至六臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)；有的車站聯(lián)鎖設(shè)備是6502電氣集中，有的是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。各種不同設(shè)備類型的故障分析判斷是有區(qū)別的，但也有相同之處?，F(xiàn)取6502電氣集中車站S700K分動(dòng)外鎖閉鉤鎖型尖軌雙機(jī)牽引提速道岔來(lái)舉例。提速道岔動(dòng)作電路、表示電路故障判斷分析動(dòng)作電路故障分析判斷三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電路也由三級(jí)控制電路組成，因此它的故障處理也應(yīng)按三級(jí)控制電路去分別查找。道岔不能啟動(dòng)，應(yīng)先看清控制臺(tái)現(xiàn)象，操縱道岔時(shí)，原位表示燈不滅，室內(nèi)1DQJ不勵(lì)磁；原位表示燈滅但隨松開按鈕而點(diǎn)亮，室內(nèi)2DQJ不轉(zhuǎn)極；只有定反位均無(wú)表示且發(fā)生擠岔報(bào)警的情況下，方有區(qū)分室內(nèi)外故障的必要。第一級(jí)控制電路的故障是1DQJ不能正常勵(lì)磁，現(xiàn)象是扮動(dòng)道岔時(shí)，道岔表示燈照常點(diǎn)亮，不滅燈；第二級(jí)控制電路故障時(shí)2DQJ不能正常勵(lì)磁轉(zhuǎn)極，現(xiàn)象是人工操縱道岔時(shí)，控制臺(tái)的道岔表示燈滅燈，待停止操縱，該表示燈又點(diǎn)亮；第三級(jí)是表示燈滅，道岔仍不能啟動(dòng)，這時(shí)看BHJ是否吸起，1DQJ是否自閉，如果BHJ根本未吸起，應(yīng)檢查組合側(cè)面380V三相交流動(dòng)作電源是否正常，也有可能DBQ不良。如果在分線盤處測(cè)到三相負(fù)載電路良好，重點(diǎn)應(yīng)觀察BHJ與1DQJ落下的先后順序。若BHJ在1DQJ落下后再落下，則說(shuō)明1DQJ自閉電路未構(gòu)成。查找1DQJ自閉電路。表示電路故障分析判斷由于三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是每一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置一套表示電路，所以要首先確認(rèn)是哪一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示電路故障，然后再向下查找?？傻教崴俚啦斫M合側(cè)面看道岔位置表示，無(wú)表示的那臺(tái)就是故障的。若兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)均有表示，一般為原道岔組合中總表示繼電器電路故障。若原轉(zhuǎn)轍機(jī)組合中的表示繼電器也吸起了，則為表示燈和表示燈電路故障。由于表示電路的電源控制和執(zhí)行器件在室內(nèi)，信號(hào)器件在室外，且信號(hào)器件是直流的，電源是交流的，所以完全可以通過對(duì)分線盤端子的交直流電壓的測(cè)量來(lái)區(qū)分故障點(diǎn)在室內(nèi)還是在室外。以定位為例，可在分線盤上測(cè)量X1與X2（反位X1與X3）端子之間的交直流電壓，以此來(lái)判斷表示電路的故障性質(zhì)和故障范圍。表示電路正常工作時(shí)，在分線盤端子X1與X2（反位X2、X3）之間可測(cè)到57V的交流電壓22V的直流電壓。當(dāng)表示電源故障，分線盤X1、X2測(cè)不到電壓時(shí)，可以測(cè)量電阻R1的電壓，當(dāng)測(cè)不到電壓時(shí)是室內(nèi)電源故障或斷線故障，當(dāng)測(cè)到比較高交流電壓時(shí)（大約100V），為外線混線故障。在室外轉(zhuǎn)轍機(jī)端斷開X4,分線盤X1、X2之間電壓有明顯提高，可以判斷是X2、X4混線，否則為X1、X2混線。當(dāng)室外X1斷線時(shí)，在分線盤端子X1、X2之間測(cè)到的是輸出空載電壓，大約為交流110V，無(wú)直流成分。當(dāng)X2斷線時(shí)，在分線盤X1、X2Z之間測(cè)到是電阻R1與DBJ串聯(lián)在表示變壓器H次側(cè)后，電阻R1的分壓，大約為交流60V，無(wú)直流成分。當(dāng)X4外線斷線時(shí)，在分線盤X1、X2之間測(cè)到電阻R1、R2與二極管Z串聯(lián)在變壓器H次側(cè)后，R2與二極管Z的分壓，交流為電壓65V,直流大約為35V。當(dāng)X1、X4外線混線時(shí)，電路結(jié)構(gòu)沒有變化，表示電路仍能正常工作，X1、X2仍可測(cè)到57V的交流電壓和22V的直流電壓。綜上所述，通過對(duì)分線盤X1、X2端子交直流電壓的測(cè)試，可以完成對(duì)表示電路故障性質(zhì)、范圍的快速判斷。提速道岔常見故障分析判斷室內(nèi)常見故障分析判斷：第一，發(fā)生1DQJ不勵(lì)磁的故障時(shí)，故障現(xiàn)象為操縱該道岔時(shí)控制臺(tái)的原位表示燈不滅燈。可從單操和進(jìn)路操兩種方式來(lái)進(jìn)一步縮小故障點(diǎn)。第二，2DQJ不^極的故障時(shí)，故障現(xiàn)象是當(dāng)人工操縱道岔時(shí)，控制臺(tái)的道岔表示燈滅燈，待停止操縱，1DQJ失磁落下后表示燈又點(diǎn)亮，2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，是純室內(nèi)電路故障。故障現(xiàn)象：2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障。分析判斷：道岔的第二啟動(dòng)繼電器2DQJ線圈斷線和插接不良；該道岔的第一啟動(dòng)復(fù)示繼電器1DQJF的接點(diǎn)接觸不良，或繼電器插接不良；各元件間的連接斷線。故障現(xiàn)象:1DQJ不能正常自閉。1DQJ的自閉電路是道岔動(dòng)作電路的第三級(jí)控制°1DQJ不能正常自閉的故障現(xiàn)象是當(dāng)人工轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，已使室內(nèi)外的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的位置不一致了，所以控制臺(tái)上該道岔的表示燈滅燈，不經(jīng)人工向回轉(zhuǎn)換，使室內(nèi)外的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備一致，表示燈是不會(huì)點(diǎn)亮的。1DQJ不能正常自閉時(shí)室內(nèi)的主要故障原因如下：三相交流動(dòng)作電源故障。包括三相交流電源屏停止供電，三相交流電源斷相、組合側(cè)面熔斷器燒毀。斷相保護(hù)器DBQ故障。包括斷相保護(hù)器DBQ的傳感線圈斷線，斷相保護(hù)器DBQ輸出直流電壓低，無(wú)直流電壓輸出。保護(hù)繼電器BHJ故障。包括保護(hù)繼電器BHJ線圈斷線以及BHJ接點(diǎn)接觸不良。第一啟動(dòng)繼電器1DQJ的1-2自閉線圈斷線故障。時(shí)間繼電器TJ的后接點(diǎn)接觸不良。器材間的連接線斷線。故障現(xiàn)象：室內(nèi)電源或斷線故障。分析判斷：在分線盤X1、X2端子，電阻R1兩端都測(cè)不到交流電壓，可以認(rèn)定為室內(nèi)電源故障或斷線故障。首先測(cè)量表示器有無(wú)交流電壓（大約110V）。如果沒有交流電壓，為電源故障，可依次檢查電源、斷路器、變壓器及連線；如有交流電壓，為室內(nèi)斷線故障，可依次檢查電阻R1、2DQJ、1DQJF、1DQJ接點(diǎn)及連線。故障現(xiàn)象：三相交流動(dòng)作電源供電故障。分析判斷：應(yīng)把萬(wàn)用表置交流500V擋，測(cè)量斷相保護(hù)器DBQ的11、31、51端子上有沒有380V交流電壓。如果有380V交流電壓，則為供電正常，是三相交流動(dòng)作電源供電故障，可查找是否是三相交流屏停止供電，三相交流電源斷相或組合側(cè)面熔斷器燒毀。故障現(xiàn)象：斷相保護(hù)器DBQ故障。分析判斷：如轉(zhuǎn)換道岔時(shí)保護(hù)繼電器BHJ不勵(lì)磁吸起，排除了電源供電故障和室外設(shè)備故障，就是斷相保護(hù)器DBQ故障。DBQ的常見故障有兩種：一是斷相保護(hù)器DBQ的傳感線圈斷線，可通過測(cè)量斷相保護(hù)器DBQ的21、41、61之間有無(wú)交流380V的電壓來(lái)確認(rèn)；二是斷相保護(hù)器DBQ輸出直流電壓低，無(wú)直流電壓輸出，可在辦理進(jìn)路時(shí)測(cè)量斷相保護(hù)器DBQ的1、2端子之間的直流電壓來(lái)確認(rèn)。處理方法都是更換斷相保護(hù)器DBQ。室外常見故障判斷分析故障現(xiàn)象:1DQJ不能正常自閉室外設(shè)備的主要故障原因：室外電纜斷線或接線端子松動(dòng)；安全接點(diǎn)（遮斷開關(guān)）K被打開或因故被震開；速動(dòng)開關(guān)的動(dòng)作接點(diǎn)接觸不良；室外電纜混線故障。故障現(xiàn)象：動(dòng)作電路的室外斷線故障。分析判斷：首先測(cè)量分線盤端子上的電壓，確認(rèn)哪一條外線斷線，然后在距該轉(zhuǎn)轍機(jī)最近的電纜盒內(nèi)測(cè)量已確認(rèn)外線斷線的端子X2（道岔在定位）或X3（道岔在反位）之間有無(wú)大約57V的交流電壓、22V的直流電壓。如有，電壓故障點(diǎn)在該電纜盒端子與相對(duì)應(yīng)的分線盤端子之間；如沒有，電壓故障點(diǎn)在該電纜盒端子與電動(dòng)機(jī)相對(duì)應(yīng)的端子之間，或電動(dòng)機(jī)線圈斷線。用一種測(cè)量辦法查找出有電壓與無(wú)電壓的臨界點(diǎn)就是故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：動(dòng)作電路的室外混線故障。分析判斷：在查找動(dòng)作電路的室外電纜混線故障時(shí)，不要認(rèn)為表示繼電器經(jīng)過的芯線混線時(shí)表示繼電器都能可靠失磁落下，而放棄對(duì)其芯線的查找。道岔在定位時(shí)X1與X4、在反位時(shí)X1與X5發(fā)生混線故障時(shí)，表示繼電器不僅不會(huì)失磁落下，反而吸合的更可靠。在查找混線故障時(shí)應(yīng)首先排除它們混線的可能。故障現(xiàn)象：室外X1、X2或X2、X4發(fā)生混線故障。分析判斷：首先在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)處斷開X4,區(qū)分是X1、X2還是X2、X4混線故障。然后依次斷開X4,分線盤X1、X2端子間可測(cè)到交流電壓即為X2、X4混線故障，否則為X1、X2混線故障。然后依次斷開各電纜盒的X2端子，測(cè)量分線盤X1、X2端子的交流電壓，以確定混線故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：發(fā)生室外XI、X4混線故障分析判斷：發(fā)生室外XI、X4（反位是XI、X5）混線故障時(shí)，不影響表示電路的正常工作，分線盤X1、X2端子上的交、直流電壓與正常電壓沒有明顯變化；但是轉(zhuǎn)換道岔時(shí)要燒動(dòng)作電源的熔斷器。當(dāng)?shù)啦肀硎菊＃D(zhuǎn)換道岔燒動(dòng)作電源的熔斷器時(shí)，首先應(yīng)該想到是X1、X4（反位是X1、X5）室外混線。查找X1、X4（反位是X1、X5）室外混線的方法是，首先斷開電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)側(cè)的X4配線，測(cè)量分線盤X1、X4之間的交流電壓，依次斷開各電纜盒的X4端子進(jìn)行查找。故障現(xiàn)象：當(dāng)發(fā)生室外X1斷線故障。分析判斷：首先在分線盤端子X1、X2之間測(cè)量到表示變壓器BB的輸出空載電壓大約為交流110V，無(wú)直流成分可以認(rèn)定是室外X1斷線故障。可能原因：由于X1的外線由分線盤端子經(jīng)有關(guān)箱盒端子直接弓倒電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，所以室外X1斷線故障原因僅僅是電纜芯線斷線、接線端子松動(dòng)。處理：判斷為X1斷線故障后，打開離轉(zhuǎn)轍機(jī)最近的電纜盒測(cè)量X1、X2的端子上的電壓。如果測(cè)量到110V的交流電壓，則故障點(diǎn)在電纜盒的X1的端子至電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)J（接插件）的1端子之間，如果測(cè)量不到110V交流電壓，故障點(diǎn)在電纜盒的X1的端子至分線盤上的X1端子之間。繼續(xù)用測(cè)量X1、X2之間的電壓的辦法查找到有電壓與無(wú)電壓的臨界點(diǎn)，就是故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象:當(dāng)室外X2發(fā)生斷線故障。分析判斷：首先在分線盤X1、X2之間測(cè)量到大約為交流60V,無(wú)直流成分時(shí)可以認(rèn)定為X2夕卜線斷線?？赡茉?室外X2斷線故障原因除了室外X1斷線故障原因以外，主要有電阻R2和二極管Z燒毀，速動(dòng)開關(guān)的表示接點(diǎn)的斷開。處理：判斷為X2夕卜線斷線后，打開離轉(zhuǎn)轍機(jī)最近的電纜盒測(cè)量X1、X2的端子上的電壓。如果測(cè)量到60V的交流電壓，則故障點(diǎn)在電纜盒的X2的端子至電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)J的2端子之間；如果測(cè)量不到60V的交流電壓，故障點(diǎn)在電纜盒的X1的端子至分線盤上的X2的端子之間。繼續(xù)用測(cè)量XI、X2之間的電壓的辦法查找到有電壓與無(wú)電壓的臨界點(diǎn)，就是故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：當(dāng)室外X4發(fā)生斷線故障。分析判斷：首先在分線盤X1、X2之間測(cè)到交流電壓大約65V，直流電壓大約35V可以認(rèn)定