監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析能力檢測?？糂卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析能力檢測?？糂卷附答案

大題（共10題）一、某機械化施工公司承包了某工程的土方施工任務,坑深為4.Om,土方工程量為9800m3,平均運土距離為8km,合同工期為1Od。該公司現(xiàn)有WY50、WY75、WY100液壓挖掘機各4臺、2臺、1臺及5t、8t、15t自卸汽車各10輛,20輛、10輛,其主要參數(shù)見表?！締栴}】（2）若該工程只允許白天一班施工,且每天安排的挖掘機和自卸汽車的型號、數(shù)量不變,需安排幾臺何種型號的挖掘機和幾臺何種型號的自卸汽車?【答案】（2）每天需WY75挖掘機的數(shù)量為：9800÷（549×10）=1.79臺。取每天安排WY75挖掘機2臺。按問題1的組合,每天需要的挖掘機和自卸汽車的臺數(shù)比例為：549÷45=12.2,則：每天應安排8t自卸汽車2×12.2=24.4臺。取每天安排8t自卸汽車25臺。由于該公司目前僅有20臺8t自卸汽車,超出部分（24.4-20）臺只能另選其他型號白卸汽車。由于已選定每天安排2臺WY75挖掘機,則挖完該工程土方的天數(shù)為：9800÷（549×2）=8.93天=9天；因此,20臺8t自卸汽車每天不能運完的土方量為：9800／9-45×20=189m3；為每天運完以上土方量,可選擇以下三種15t和5t自卸汽車的組合：①3臺15t自卸汽車：運土量為：68×3=204m3>189元／m3；相應的費用為：726×3=2178元②2臺15t自卸汽車和2臺5t自卸汽車：運土量為：（68+28）×2=192m3>189m3；相應的費用為：（726+318）×2=2088元③1臺15t自卸汽車和5臺5t自卸汽車：運土量為：68+28×5=208m3>189m3；相應的費用為：726+318×5=2316元；在上述三種組合中,第二種組合費用最低,故應另外再安排2臺15t自卸汽車和2臺自卸汽車。綜上所述,為完成該工程的土方施工任務,每天需安排WY75挖掘機2臺,8t汽車20臺,15t自卸汽車和5t自卸汽車各2臺。二、某施工單位承包某工程項目,甲乙雙方簽訂的關于工程價款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價660萬元,建筑材料及設備費占施工產(chǎn)值的比重為60％。（2）工程預付款為建筑安裝工程造價的20％。工程實施后,工程預付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價值相當于工程預付款數(shù)額時起扣,從每次結(jié)算工程價款中按材料和設備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預付款,竣工前全部扣清。（3）工程進度款逐月計算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價的3％,竣工結(jié)算月一次扣留。（5）材料和設備價差調(diào)整按規(guī)定進行（按有關規(guī)定上半年材料和設備價差上調(diào)10％,在6月份一次調(diào)增）?！締栴}】工程各月實際完成產(chǎn)值見表1-20。通常工程竣工結(jié)算的前提是什么?【答案】（1）工程竣工結(jié)算的前提條件是承包人按照合同規(guī)定的內(nèi)容全部完成所承包的工程,并符合合同要求,經(jīng)驗收質(zhì)量合格。三、某公路工程，建設單位通過招標方式選擇施工單位和監(jiān)理單位。在施工招標和施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：招標人在組織評審A、B、C、D、E五家施工單位的投標文件時發(fā)現(xiàn)，A單位施工方案工藝落后，報價明顯高于其他投標單位報價；B單位投標文件的關鍵內(nèi)容字跡模糊、無法辨認；C單位投標文件符合招標文件要求；D單位的報價總額有誤；E單位投標文件中某分部工程的報價有個別漏項。事件2：為確保深基坑開挖工程的施工安全，施工項目經(jīng)理親自兼任施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理員。為趕工期，施工單位在報審深基坑開挖工程專項施工方案的同時即開始該基坑開挖。事件3：施工單位對某分項工程的混凝土試塊進行試驗，試驗數(shù)據(jù)表明混凝土質(zhì)量不合格。于是委托經(jīng)監(jiān)理單位認可的具有相應資質(zhì)的檢測單位對該分項工程混凝土實體進行檢測，檢測結(jié)果表明，混凝土強度達不到設計要求，須加固補強。事件4：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時發(fā)現(xiàn)，施工單位采購進場的一批鋼材準備用于工程，但尚未報驗?！締栴}】2.指出事件2中施工單位做法的不妥之處，寫出正確做法?！敬鸢浮?.事件2中施工單位做法的不妥之處與正確做法如下：（1）“施工項目經(jīng)理兼任施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理員”不妥。正確做法：施工現(xiàn)場應配備專職的安全生產(chǎn)管理員。（2）“在報審深基坑開挖工程專項施工方案的同時即開始該基坑開挖”不妥。正確做法：深基坑開挖工程專項施工方案應經(jīng)專家論證、審查，并經(jīng)施工單位技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師審查同意簽字后開挖。四、某高速公路建設項目,業(yè)主委托東海監(jiān)理咨詢公司負責該項目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經(jīng)理擔任該項目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時展開,總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術(shù)負責人主持并組織有關人員編寫該項目的監(jiān)理計劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本,將投標時編寫的監(jiān)理方案進行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報送業(yè)主批準。該項目監(jiān)理計劃內(nèi)容包括：①工程項目概況；②監(jiān)理工作依據(jù)；③監(jiān)理工作內(nèi)容；④監(jiān)理機構(gòu)的組織形式；⑤監(jiān)理機構(gòu)人員配備計劃；⑥監(jiān)理工作方法及措施；⑦監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責；⑧監(jiān)理設施。在施工前召開的監(jiān)理交底會上,總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計劃時,重點介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責和監(jiān)理設施等內(nèi)容。其中,監(jiān)理工作內(nèi)容如下：（1）編制項目施工進度計劃,報業(yè)主批準后下發(fā)施工單位執(zhí)行。（2）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量情況,對所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即指示承包人處理。（3）協(xié)助承包人編制施工組織設計。（4）審查承包人投標報價的組成,對工程項目造價目標進行風險分析。（5）編制工程量計量規(guī)則,并依此進行工程計量。（6）組織工程交工驗收。【問題】2、該項目“監(jiān)理計劃”的內(nèi)容是否完整?若不完整,請說明還缺少哪些內(nèi)容,并將其中的缺項名稱寫出來。【答案】2、該項目“監(jiān)理計劃”的內(nèi)容不完整。還缺少“監(jiān)理工作范圍、監(jiān)理工作目標、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作制度”等內(nèi)容。五、某工程,建設單位將土建工程、安裝工程分別發(fā)包給甲、乙兩家施工單位,在合同履行過程中發(fā)生了如下事件。事件1項目監(jiān)理機構(gòu)在審查土建工程施工組織設計時,認為腳手架工程危險性較大,要求甲施工單位編制腳手架工程專項施工方案。甲施工單位項目經(jīng)理部編制了專項施工方案,憑以往經(jīng)驗進行了安全估算,認為方案可行,并安排質(zhì)量檢查員兼任施工現(xiàn)場安全員工作,遂將方案報送總監(jiān)理工程師簽認。事件2開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師復核甲施工單位報驗的測量成果時,發(fā)現(xiàn)對測量控制點的保護措施不當,造成建立的施工測量控制網(wǎng)失效,隨即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》。事件3專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查甲施工單位投人的施工機械設備時,發(fā)現(xiàn)數(shù)量偏少,即向甲施工單位發(fā)出了《監(jiān)理工程師通知單》,要求整改；在巡視時發(fā)現(xiàn)乙施工單位已安裝的管道存在嚴重質(zhì)量隱患,即向乙施工單位簽發(fā)了《工程暫停令》,要求對該分部工程停工整改。事件4甲施工單位施工時不慎將乙施工單位正在安裝的一臺設備損壞,甲施工單位向乙施工單位作出了賠償。因修復損壞的設備導致工期延誤,乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出延長工期申請?！締栴}】（5）事件4中,乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出延長工期申請是否正確?說明理由?！敬鸢浮浚?）答案：正確。理由：①乙施工單位與建設單位有合同關系。②甲施工單位與建設單位有合同關系,建設單位應承擔連帶責任。六、某高速公路工程采用《公路工程標準施工招標文件》合同條款。承包人為了避免今后可能向業(yè)主支付逾期交工違約金的風險,在路基工程施工過程中,由于以下原因使正常施工受到影響,而導致工程暫停。受影響的路基工程正好處在工程施工進度網(wǎng)絡計劃的關鍵線路上。于是承包人提出要求將路基的完工時間延長180天的索賠要求。（1）特大暴雨；（2）現(xiàn)場勞力不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場之外的另一地方追加了一項額外工作；（4）出現(xiàn)無法預見的惡劣土質(zhì)條件,使路基施工難度加大；（5）業(yè)主遲延提供施工場地使用權(quán)；（6）業(yè)主未按合同規(guī)定及時支付進度款?！締栴}】1、請分析以上那些原因所引起的延誤是非承包人承擔風險的延誤,可批準延長工期?！敬鸢浮?、上述（1）（3）（4）（5）（6）原因所引起的延誤是非承包人承擔風險的延誤,可批準延長工期。七、某建設單位（甲方）與某施工單位（乙方）簽訂了施工合同,同時與某降水公司訂立了工程降水合同。甲乙雙方合同規(guī)定：采用單價合同,每一分項工程的實際工程量增加（或減少）超過招標文件中工程量的10％以上時調(diào)整單價；工作B、E、G作業(yè)使用的主導施工機械一臺（乙方自備）,臺班費為400元／臺班,其中臺班折舊費為50元／臺班,施工網(wǎng)絡計劃如下。甲乙雙方約定8月15日開工。工程施工中發(fā)生如下事件：事件1：降水方案錯誤,致使工作D推遲2天,乙方配合用工5個工日,窩工6個工日；事件2：8月21日至8月22日,場外停電,停工2天,造成人員窩工16個工日。事件3：因設計變更,工作E工程量由招標文件的300m3增至350m3,超過了10％,合同中該工作的單價為55元／m3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整后綜合單價為50元／m3；事件4：為保證工程質(zhì)量,乙方在施工中將工作B原設計尺寸擴大,增加工程量15m3,該工作綜合單價為78元／m3；事件5：在工作B、E均完成后,甲方指令增加一項臨時工作K,經(jīng)核準,完成該工作需要1d時間,機械1臺班,人工10個工日?！締栴}】1、上述哪些事件乙方可以提出索賠要求?哪些事件不能提出索賠要求?說明原因。【答案】1、事件1可提出索賠要求,因為降水工程由甲方另行發(fā)包,是甲方的責任。事2可提出索賠要求,因為因停水、停電造成的人員窩工是甲方的責任。事件3可提出索賠要求,因為設計變更是甲方的責任,且工作E的工程量增加了5Om3,超過了招標文件中工程量的10％。事件4不應提出索賠要求,因為保證施工質(zhì)量的技術(shù)措施費應由乙方承擔。事件5可提出索賠要求,因為甲方指令增加工作,是甲方的責任。八、某高速公路建設項目，建設單位分別與土建和機電設備安裝單位簽訂了土建、機電設備安裝工程施工合同。按有關規(guī)定，建設單位委托某監(jiān)理單位承擔該建設項目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項目監(jiān)理計劃，提出了質(zhì)量目標控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點，落實質(zhì)量控制手段；（3）完善職責分工及有關質(zhì)量監(jiān)控制度，落實質(zhì)量控制責任；（4）對不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設計和施工方案。在監(jiān)理計劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設項目正式施工之前，土建及設備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進度計劃，進度計劃已獲得監(jiān)理機構(gòu)的批準。土建工程施工完成后，設備安裝單位按計劃將設備安裝材料及設備運進施工現(xiàn)場。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設備基礎預埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設備，須返工處理，設備安裝工作因基礎返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟損失。【問題】3.監(jiān)理計劃中關于監(jiān)理設備配備的規(guī)定是否合理？為什么？【答案】3.向施工單位借用和指令施工單位提供監(jiān)理設備是不合理的。因為按照監(jiān)理合同條款規(guī)定，監(jiān)理機構(gòu)應配備能滿足監(jiān)理工作需要的測量、檢測試驗儀器設備。九、某工程項目,建設單位通過招標選擇了一具有相應資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔施工招標代理和施工階段監(jiān)理工作,并在監(jiān)理中標通知書發(fā)出后第45天,與該監(jiān)理單位簽訂了委托監(jiān)理合同和招標代理合同。之后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標價降低10％的協(xié)議。在施工公開招標中,有ABCDEFGH等施工單位報名投標,經(jīng)監(jiān)理單位主板預審均符合要求,但建設單位以A公司是外系統(tǒng)企業(yè)為由不同意其參加投標,而監(jiān)理單位堅持認為A施工單位有資格參加投標。評標委員會有5人組成,其中當?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T的招標辦主任1人、建設單位代表1人、政府專家?guī)熘谐槿〉募夹g(shù)經(jīng)濟專家3人。評標時發(fā)現(xiàn),B施工單位投標報價明顯低于其他投標單位報價且未能合理說明理由；D施工單位投標報價大寫小于小寫金額；F施工單位投標文件提供的檢驗標準和方法不符合招標文件的要求；H施工單位投標文件中某分項工程的報價有個別漏項；其他施工單位的投標文件均符合招標文件要求?！締栴}】（4）判別BDFH四家施工單位的投標是否為有效標?說明理由。【答案】（4）BF兩家施工單位的投標不是有效標。D單位的情況可認定為低于成本,F單位的情況可認定為明顯不符合技術(shù)規(guī)格和技術(shù)標準的要求,屬重大偏差。DH兩家單位的投標是有效標,他們的情況不屬于重大偏差。一十、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協(xié)議時,業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預制分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問題：1公司延遲進場2個月,且施工時機械設備不足使工程延誤128天；2D橋施工時,因橋下凈空不足,業(yè)主據(jù)此下變更令將跨徑變更為21.5m,并由承包方作變更設計。通車后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,經(jīng)檢查鑒定設計錯誤。H公司承包人提出如下