汽修人才需求預(yù)測(cè)

汽修人才需求預(yù)測(cè)一、多因素影響下的汽修人才需求預(yù)測(cè)汽修人才需求受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（GDP）、汽車行業(yè)發(fā)展水平（保有量）、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展水平（客運(yùn)量、貨運(yùn)量、公路通車?yán)锍蹋⒏叩冉逃袠I(yè)發(fā)展水平（高校數(shù)量、在校人數(shù)）、人口增長(zhǎng)等指標(biāo)影響，以上各指標(biāo)在未來3年平均增長(zhǎng)率如表3.11所示。表3.112018-2020我國(guó)與內(nèi)蒙人才需求影響指標(biāo)平均增長(zhǎng)率項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)發(fā)展（GDP）汽車行業(yè)（保有量）交通運(yùn)輸行業(yè)高等教育行業(yè)人口數(shù)量客運(yùn)量貨運(yùn)量公路通車?yán)锍谈咝?shù)量在校人數(shù)全國(guó)（%）10.415.7-內(nèi)蒙（%）11.513.9-對(duì)以上指標(biāo)采取加權(quán)平均法求得未來3年汽修人才平均增長(zhǎng)率為：全國(guó)：5.84%；內(nèi)蒙：6.12%；可見未來3年，內(nèi)蒙對(duì)汽修人才需求平均增長(zhǎng)率高于全國(guó)水平。二、汽車行業(yè)單一因素影響下的汽修人才需求預(yù)測(cè)（1）基于平均增長(zhǎng)率的汽車保有量預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上的汽修人才需求預(yù)測(cè)汽修人才需求與汽車行業(yè)發(fā)展水平直接相關(guān)，對(duì)此，我們以單一指標(biāo)考慮需求預(yù)測(cè)。為保證增長(zhǎng)率指標(biāo)預(yù)測(cè)的相對(duì)穩(wěn)定性，我們采用2008-2020年汽車保有量年增長(zhǎng)率的平均值求得未來3年汽修人才平均增長(zhǎng)率為：全國(guó)：16.7%，全國(guó)汽車保有量：32348.2萬輛；內(nèi)蒙：16.6%；內(nèi)蒙汽車保有量：725.1萬輛；可見未來3年，內(nèi)蒙對(duì)汽修人才需求平均增長(zhǎng)率與全國(guó)水平基本持平。《中國(guó)職業(yè)教育年鑒(2016)》分析認(rèn)為，按照汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家慣例，汽車保有量與直接從事汽車技術(shù)服務(wù)的人數(shù)比例約為30:1，因此，2020年全國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)人才需求量約為1078.3萬人，內(nèi)蒙汽車技術(shù)服務(wù)人才需求量約為24.2萬人。（2）基于專家對(duì)汽車保有量預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上的汽修人才需求預(yù)測(cè)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)流通研究室主任王青對(duì)我國(guó)汽車保有量預(yù)測(cè)如圖3.18所示。到2022年，全國(guó)汽車保有量為32710萬輛，因此，2022年全國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)人才需求量約為1090.3萬人。圖3.18我國(guó)汽車保有量變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)（3）基于簡(jiǎn)單對(duì)比的汽車保有量預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上的汽修人才需求預(yù)測(cè)通過網(wǎng)絡(luò)搜集美國(guó)、日本、韓國(guó)以及我國(guó)、內(nèi)蒙等國(guó)家或地區(qū)的汽車保有量、人口數(shù)據(jù)，具體如表3.12所示。表3.12不同國(guó)家或地區(qū)汽車普及指標(biāo)對(duì)比國(guó)家、地區(qū)人口（萬人）汽車保有量（萬輛）汽車普及率（輛/10人）美國(guó)（2014數(shù)據(jù)）31385251508.01日本（2014數(shù)據(jù)）1267276136.01韓國(guó)（2014數(shù)據(jù)）511019403.80中國(guó)（2017數(shù)據(jù)）139008209071.50內(nèi)蒙（2017數(shù)據(jù)）25294911.94由表3.12可見，我國(guó)汽車普及率較低，為美國(guó)的18.72%、日本的24.97%、韓國(guó)的39.51%。假設(shè)人口不變前提下，我國(guó)汽車普及率達(dá)到3輛/10人，則汽車保有量為41702.4萬輛，此時(shí)全國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)人才需求量約為1390.1萬人。同理，內(nèi)蒙汽車保有量為758.7萬輛，此時(shí)全國(guó)汽車技術(shù)服務(wù)人才需求量約為25.29萬人。三、汽車行業(yè)新變化影響下的汽修人才需求預(yù)測(cè)2018年是汽車后市場(chǎng)飛速發(fā)展的一年，受互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等核心技術(shù)的影響，越來越多的企業(yè)走向了智能、轉(zhuǎn)型之路。而隨著汽車前裝市場(chǎng)的變革，汽車后市場(chǎng)也必須迎接新的挑戰(zhàn)。在未來，汽車服務(wù)集群可能會(huì)替代傳統(tǒng)的單一化、零散化經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式，并憑借互聯(lián)網(wǎng)開放、透明的特點(diǎn)，建立完善的售前售后服務(wù)，通過管理軟件優(yōu)化自身的業(yè)務(wù)流程，為用戶提供人性化的服務(wù)與物美價(jià)廉的產(chǎn)品，這對(duì)汽修人才需求也將引起變化。（1）宏觀政策、數(shù)據(jù)服務(wù)、車主年輕化趨勢(shì)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)發(fā)展2016年推行的汽車維修技術(shù)信息公開、汽車零部件信息公開等管理辦法，打破了經(jīng)銷商壟斷；大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、LBS服務(wù)為汽車后市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)平臺(tái)發(fā)展提供了技術(shù)保障；線上平臺(tái)+線下門店的O2O養(yǎng)護(hù)模式發(fā)展迅猛，同時(shí)連鎖發(fā)展方面，專修、專項(xiàng)、快修連鎖成主流，推動(dòng)了4S店以外后市場(chǎng)服務(wù)體系的快速發(fā)展。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)行業(yè)規(guī)模2016年突破7000億元，增長(zhǎng)率達(dá)30%，互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)渠道接受度提升，汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)渠道滲透率正在逐漸擴(kuò)大，這對(duì)汽修人才的需求將產(chǎn)生改變，對(duì)汽修人才的要求將更高。（2）電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)推動(dòng)汽車服務(wù)行業(yè)技術(shù)升級(jí)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已然成為了未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)，不僅推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)通訊、信息、交通、物流以及出行服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈融合、跨界合作是汽車智能化的進(jìn)程中的必然選擇。汽車新技術(shù)的不斷推廣，汽車維修企業(yè)必將加大自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備的投入和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，利用先進(jìn)電子儀器設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行檢測(cè)維修實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)化維修成為必然趨勢(shì)。在政策強(qiáng)力推動(dòng)下，新能源汽車保有量不斷增加。如圖3.19所示，為我國(guó)近年來新能源汽車產(chǎn)量變化趨勢(shì)?？梢?，我國(guó)近幾年新能源汽車呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。2017年國(guó)內(nèi)發(fā)布的近200款新車?yán)?，就有超過四分之一是新能源汽車，2017年中國(guó)依然為全世界新能源汽車銷量最大的國(guó)家。國(guó)內(nèi)“雙積分”政策的實(shí)施、不斷的利好政策和強(qiáng)大的補(bǔ)貼力度，國(guó)外各大車企紛紛宣布未來專注新能源汽車的研發(fā)。隨著新能源汽車的普及，新能源汽車后市場(chǎng)如操作維護(hù)、保養(yǎng)維修等內(nèi)容也值得關(guān)注，這將大量需求該方面的專業(yè)技術(shù)人員。圖3.192010-2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量變化趨勢(shì)目前汽車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，從過去的按鍵式繁瑣操作中變成語音控制，更智能更好用，把人解脫出來，手機(jī)能實(shí)現(xiàn)的功能，汽車上也可以實(shí)現(xiàn)，并且道路上行駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車會(huì)形成一個(gè)真正的車聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)互通，出行更方便，真正享受智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)所帶來的前所未有的便利。為緊跟該形勢(shì)的發(fā)展，對(duì)汽車檢修專業(yè)人才提出了更高要求。（3）二手車行業(yè)發(fā)展需要專業(yè)人才支撐如圖3.20所示，為我國(guó)2008-2017年二手車市場(chǎng)交易量及增速變化趨勢(shì)?？梢姸周囀袌?chǎng)正在悄然的快速增長(zhǎng)?，F(xiàn)在大部分人的觀念也有了很大改變，已經(jīng)從過去壓根不考慮二手車，轉(zhuǎn)變成了非常關(guān)注二手車。有品牌、有信譽(yù)、有影響力的二手車經(jīng)銷商正逐步壯大，并且制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)二手車行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。二手車行業(yè)的快速發(fā)展，需要大量汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才保障交易車輛其性能指標(biāo)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求后才能進(jìn)入流通市場(chǎng)。尤其是隨著二手汽車出口量的增加，這更需要專業(yè)人才按嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車進(jìn)行整備，使其各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)，以便在國(guó)際市場(chǎng)樹立行業(yè)品牌。圖3.202008-2017年我國(guó)二手車交易量及增速變化趨勢(shì)四、汽車后市場(chǎng)擴(kuò)大下的汽修人才需求預(yù)測(cè)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車制造業(yè)對(duì)勞動(dòng)就業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)顯著。例如，在美國(guó)，汽車主機(jī)廠的一個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)關(guān)聯(lián)到上下游11個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；在我國(guó)，汽車主機(jī)廠的一個(gè)機(jī)會(huì)關(guān)聯(lián)到上下游24個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。在汽車開發(fā)、制造、應(yīng)用直到報(bào)廢的整個(gè)生命周期中，汽車開發(fā)制造所占的比例較小，但后市場(chǎng)所占比例約70%。這就是說明，在汽車的終身消費(fèi)過程中，汽車服務(wù)所占有的比重相當(dāng)大，其所提供的就業(yè)機(jī)會(huì)也是非常多的。我國(guó)汽車產(chǎn)量及保有量快速增長(zhǎng)，將極大推動(dòng)以汽車銷售、保險(xiǎn)、使用維護(hù)、信息、管理等為核心的汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。圖3.16所示，為汽車服務(wù)行業(yè)的崗位細(xì)分，具體到每個(gè)枝節(jié)對(duì)應(yīng)的崗位基本上都需要就業(yè)人員有汽車檢測(cè)與維修的專業(yè)基礎(chǔ)，這些可以稱之為以汽修為基礎(chǔ)的就業(yè)崗位。圖3.21汽車服務(wù)行業(yè)可提供的與汽修為基礎(chǔ)的就業(yè)崗位例如，汽車保險(xiǎn)行業(yè)的查勘定損崗位就是以汽修為基礎(chǔ)的拓展就業(yè)崗位。近年來，我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)也是快速發(fā)展，如圖3.1