新鑫橋引道路面水泥混凝土施工方案

1新鑫橋引道路面水泥混凝土施工方案根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員和機(jī)械設(shè)備，投入主要技術(shù)人員和要技術(shù)人員和勞動力計劃表123412345678備注5人2人1人1人2人30人1人20人2備注臺2臺3臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺2臺2機(jī)1鋼筋調(diào)直機(jī)1(1)、水泥：水泥的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并且每一批水泥都應(yīng)有質(zhì)保書。并且(2)、砂：質(zhì)地堅硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級配，細(xì)度模量在2.5以上。含泥量(沖洗法)不大于3%，有機(jī)含量(比色法)不深與標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色。(4)、根據(jù)施工進(jìn)度計劃，組織好各種材料的進(jìn)場。并對已進(jìn)場的砂、碎石、水泥、鋼筋要進(jìn)行3(5)、混合料配合比檢驗和調(diào)整A、工作性的檢驗和調(diào)整，按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性，必須時還應(yīng)通過試鋪檢驗，如測得其工作性低于要求，則保持水灰比不變適當(dāng)增加水泥用量。每次調(diào)整加入少量材料，重復(fù)試驗。B混凝土試件，并測定其實際密度。到規(guī)定齡期后測定其強(qiáng)度。如實測強(qiáng)度未能達(dá)到要求的配合強(qiáng)度時，可采C、通過選擇不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料級配等配制混合料，通過比較，從中選D其實際用量。(1)、在路面基層驗收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁(與模板長度同)。同時要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。(2)、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分(3)、測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。(二)、路面基層處理(1)、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。(2)、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時，應(yīng)進(jìn)行密封防水。(3)、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。(4)、對部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。(三)、安裝模板(1)、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，(模板的高度與砼路面等厚)對于變形的模板須糾正后在(2)、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯4(3)、平曲線路段采用短模板。(4)、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。(5)、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。(四)、混凝土的拌和和運(yùn)輸(1)、拌和C嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施G攤鋪的坍落度值與當(dāng)時氣溫下運(yùn)輸坍落(2)、運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運(yùn)輸過程中采取措施防止水分損失和離析。B裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時的卸料高度，不應(yīng)超過1.5米，如發(fā)生離析，鋪C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長時間。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)(五)、混凝土澆筑(1)模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。5A縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂B憑證、濕潤情況，以。(2)、混凝土拌合物的攤鋪(3)、振搗A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。松動、漏漿等情況，并及時糾正。插處板面平整。(4)、振動梁振實m(5)、整平飾面應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。(6)抗滑構(gòu)造施工6待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，(六)、接縫施工(1)、縱縫拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉(2)、橫縫縮縫(3)、脹縫設(shè)置cm(七)(七)(八)、養(yǎng)生A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌?九)、混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)偏差標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)—5頻率2項檢查項目次1△彎拉強(qiáng)度(MPa)板厚度代表值平3整度抗滑構(gòu)造深度4(mm)8且不大于且不大于1.1；特殊路且不大于1.0；特殊路3200m4處；橫縫沿板寬面面路面寬度(mm)縱斷高程(mm)橫坡(%)5678922(十)、填縫保措施工程部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理先進(jìn)的施工方法和施工工藝。工程開工前要對施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)。項目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、試驗室、測量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊和班組設(shè)立質(zhì)檢員。施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確9①安質(zhì)部：負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗，工程質(zhì)量總體評定，深入現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)施工隊質(zhì)檢工程師的工項目包括:路面混凝土的攤鋪厚度、振搗的密實程度以及路面的平整度、寬度、路拱、試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準(zhǔn)確完善的實驗數(shù)據(jù)。落度檢查與控制等。③測量組：負(fù)責(zé)在建工程的平面位置、標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行檢查，重點工程專人負(fù)責(zé)、他人檢實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵔逃?，提高安全風(fēng)險意識和防范意識的同時，擬采用以下的措施：②混凝土運(yùn)輸車和作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰合要求，造成溜車、陷車事故。低溫、有風(fēng)的天氣。環(huán)境污染。不在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。③設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品。采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動達(dá)到施工場界環(huán)④施工作業(yè)時，使工人每個工作日實際接觸噪音的時間符合國家頒發(fā)的允許工人日接觸噪音⑤出入現(xiàn)場的機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時