試驗檢測師之橋梁隧道工程模擬考試B卷帶答案

試驗檢測師之橋梁隧道工程模擬考試B卷帶答案

單選題（共50題）1、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D2、隧道仰拱和底板混凝土應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度的（）后方可允許車輛通行。A.0.5B.0.7C.0.9D.1【答案】D3、鋼絞線常規(guī)檢驗的標距長度一般不小于（）。A.60cmB.70cmC.80cmD.50cm【答案】A4、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗結(jié)果為,試件A:43.1MPa,試件B:51.6MPa,試件C:58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.43.1MPaB.51.1MPaC.51.6MPaD.試驗結(jié)果無效【答案】C5、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C6、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達到設(shè)計強度的（）時拆除。A.50%B.70%C.80%D.90%【答案】B7、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系,當G=（）時,其相應(yīng)關(guān)系為無法忍受。A.1B.2C.5D.7【答案】A8、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時，測試信號顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號不明顯，則應(yīng)判定為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C9、鋼架支護不得侵入二次襯砌（）。A.5cmB.15cmC.20cmD.30cm【答案】A10、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過()年A.一B.二C.三D.四【答案】C11、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》屬于以下哪一類標準?A.綜合基礎(chǔ)標準B.專業(yè)基礎(chǔ)標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】C12、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數(shù)p間的關(guān)系為（）A.L=πpEB.L=πE/pC.E=πPLD.L=pE/π【答案】D13、回彈儀在檢測前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼砧上做率定試驗，率定值應(yīng)為（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2【答案】C14、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測，每10—30m一個量測斷面，每個斷面設(shè)置（）測點。A.2個B.3個C.4個D.5個【答案】A15、橋梁靜力荷載試驗結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為（）。A.實測變位/理論計算變位B.實測彈性變位/理論計算變位C.理論計算變位/實測變位D.理論計算變位/實測彈性變位【答案】B16、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態(tài)傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B17、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。A.終止試驗時的荷載B.終止時的荷載與前一級荷載的均值C.終止時的前一級荷載D.終止試驗時的荷載的一半【答案】C18、采用電阻應(yīng)變片法測定石料壓縮變形，縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不少于（）片。A.1B.2C.3D.4【答案】B19、混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比大于等于2.0，評定標度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】D20、隧道錨桿用各種水泥砂漿強度不應(yīng)低于（）。A.M5B.M7.5C.M12.5D.M20【答案】D21、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應(yīng)采用（）。A.搭接或?qū)覤.搭接或復合接C.復合接或?qū)覦.以上均不能采用【答案】A22、工程質(zhì)量等級評定的評級順序應(yīng)該是（）。A.分部工程→分項工程→單位工程→合同段和建設(shè)項目B.分項工程→分部工程→單位工程→合同段和建設(shè)項目C.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程D.檢驗批→單位工程→分項工程→分部工程【答案】B23、依據(jù)交通運輸部標準JT/T329—2010：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，下列標記正確的是（）A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B24、粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土，當混凝土強度相同時，碎石混凝土于卵石混凝土的超聲聲速相比（）.好管相的期石.A.偏高B.偏低C.相等D.無法判定【答案】C25、《公路工程技術(shù)標準》屬于以下哪一類標準？A.綜合基礎(chǔ)標準B.專業(yè)基礎(chǔ)標準C.專業(yè)通用標準D.專業(yè)專用標準【答案】B26、球形支座正式加載前應(yīng)對支座預(yù)壓三次,預(yù)壓初始荷載應(yīng)為豎向設(shè)計承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%【答案】B27、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強度，請回答以下相關(guān)問題。2）如表所示，如檢測路面混凝土強度，1號測區(qū)布置在路面板頂面，回彈儀豎直向下90°彈擊，則進行各項修正前1號測區(qū)的回彈代表值為（）。A.32.0B.29.8C.32.0MPAD.32【答案】A28、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計起拱線高程5100mm,設(shè)計拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。34）對該模板拱頂高程進行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）A.7486mmB.7496mmC.7506mmD.7512mm【答案】C29、土工布厚度試驗中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測定值。A.2B.3C.2.5D.4【答案】A30、盆式橡膠支座豎向承載力試驗時,檢驗荷載應(yīng)為支座豎向設(shè)計承載力的（）。A.1.2倍B.1.3倍C.1.5倍D.2.0倍【答案】C31、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C32、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A33、任何時候用隧道激光斷面檢測儀檢測出隧道襯砌或附屬設(shè)施任何部分侵入建筑限界，應(yīng)直接判定侵限區(qū)域?qū)儆冢ǎ╊惣耙陨喜『?。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B34、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發(fā)[2010]65號文），以下說法正確的是（）A.隧道以每座作為一個單位工程B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項【答案】A35、隧道初期支護承受的應(yīng)力、應(yīng)變實測值與允許值之比大于或等于（）時，圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強初期支護。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C36、當前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測的方法有（）。（2013真題）A.地質(zhì)雷達法B.TRT法C.聲波法D.TST法【答案】C37、超聲回彈測強曲線應(yīng)優(yōu)選（）。A.專用測強曲線B.地區(qū)測強曲線C.國家測強曲線D.國際測強曲線【答案】A38、以下檢測方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達法D.激光斷面儀法【答案】B39、小橋涵石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C40、噴射泥土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結(jié)強度等指標、在一般試檢測中，可通過檢測噴射混凝土的()，并由此推測混凝土的其他強度。A.抗拉強度B.抗壓強度C.強度系數(shù)D.黏結(jié)強度【答案】B41、錨具靜載錨固性能試驗組裝時的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強度標準值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C42、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內(nèi)C0濃度應(yīng)不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C43、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.試件組裝件3個（3個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）B.試樣組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標準值的5%D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標準值的10%【答案】B44、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測樁基完整性時，對于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測點數(shù)不宜少于（）個。A.2B.4C.3D.6【答案】C45、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系,當G=（）時,其相應(yīng)關(guān)系為無法忍受。A.1B.2C.5D.7【答案】A46、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。A.縱向排水直管B.圓形中心水溝C.橫向?qū)蹹.環(huán)向排水盲管【答案】C47、機電設(shè)施各分項權(quán)重所占比例最大的是（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風設(shè)施D.消防設(shè)施【答案】A48、隧道監(jiān)控量測必測項目根據(jù)量測時間判定量測頻率時，當量測頻率為1~2次/周時，對應(yīng)的量測間隔時間段為（）。A.1~15天B.16天~1個月C.1~3個月D.大于3個月【答案】C49、橋梁工程質(zhì)量評定中,上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝被劃歸為（）工程。A.單位B.分項C.分部D.建設(shè)【答案】C50、在混凝土抗壓彈性模量試驗中,計算結(jié)果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D多選題（共20題）1、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）4、關(guān)于該梁相對殘余變形，正確的說法是（）。A.相對殘余變形為11.8%B.相對殘余變形為13.4%C.相對殘余變形小于20%,梁體彈性狀態(tài)良好D.相對殘余變形大于10%,梁體彈性狀態(tài)不佳【答案】AC2、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗檢測中心對該項目原材料進行檢測,請結(jié)合工作實際回答以下問題。22）.關(guān)于混凝土的拌制和養(yǎng)護用水要求正確的有（）。A.預(yù)應(yīng)力混凝土用水pH值>5.0B.鋼筋混凝土用水pH值≥4.5C.使用年限為100年的結(jié)構(gòu)混凝土,氯離子含量不得超過500mg/LD.使用鋼絲或熱處理鋼筋的預(yù)應(yīng)力混凝士,氯離子含量不得超過350mg/L【答案】ABCD3、隧道開挖質(zhì)量標準基本要求有（）。A.開挖斷面尺寸要滿足設(shè)計要求B.應(yīng)嚴格控制欠控C.應(yīng)嚴禁超挖D.應(yīng)盡量減少超控【答案】ABD4、標準貫入試驗可以檢測的地基承載力所需指標有（）。A.沙土密實度B.黏性土稠度C.地基土容許承載力D.沙土的振動液化E.土層剖面【答案】ABCD5、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質(zhì)預(yù)報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC6、基樁低應(yīng)變檢測完整樁曲線特征，（）A.樁底反射波與入射波頻率相近B.曲線規(guī)律不佳C.長樁樁底反射振幅小，頻率低D.摩擦樁樁底反射與入射波同相位E.可見多次反射波【答案】CD7、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。A.空盒氣壓計B.單管傾斜壓差計C.U形壓差管D.水銀氣壓計【答案】BC8、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：1）為試驗進行的結(jié)構(gòu)計算內(nèi)容，包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.試驗控制荷載B.T梁截面特性C.控制截面內(nèi)力D.加載效率【答案】BCD9、對于在用橋梁承載能力評定，應(yīng)從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、（）等幾個方面進行檢算。A.剛度B.自振頻率C.橋梁技術(shù)狀況D.抗裂性E.穩(wěn)定性【答案】AD10、某隧道水文地質(zhì)條件復雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質(zhì)體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據(jù)設(shè)計文件編寫了監(jiān)控量測工作大綱和實施細則,經(jīng)過審查,相關(guān)單位對監(jiān)控量測的項目提出了質(zhì)疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內(nèi)力量測。試根據(jù)上述問題,回答下列問題：（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件,施工單位的必測項目應(yīng)增加（）項目。A.洞內(nèi)、外觀察B.拱腳下沉（淺埋段）C.地表沉降D.拱腳位移（深埋段）【答案】ABCD11、采用超聲回彈綜合法檢測卵石混凝土的抗壓強度。請在以下所列各條中選擇、判斷致使混凝土強度檢測值比實際強度值顯著偏大的原因。（2）．回彈法使用時（）。（2014真題）A.測區(qū)布置在頂面B.測區(qū)布置在側(cè)面C.測區(qū)布置在底面D.回彈儀率定值為85【答案】CD12、混凝土襯砌質(zhì)量檢測方法的選擇取決于（）。A.檢測目的及內(nèi)容B.襯砌結(jié)構(gòu)形式C.經(jīng)濟技術(shù)條件D.檢測人員的素質(zhì)和管理水平【答案】ABCD13、以下隧道照明工程中的基本概念正確的有（）。A.光譜光效率是人眼在可見光光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的一種度量B.光強是用來表示被照面上光的強弱的C.亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學特性D.照度用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性E.不舒適眩光是生理上的過程【答案】ABCD14、關(guān)于隧道超前地質(zhì)預(yù)報中地質(zhì)雷達法的相關(guān)描述，表