監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析全真模擬模擬卷帶答案打印

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析全真模擬模擬卷帶答案打印

大題（共10題）一、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協(xié)議時,業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預制分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問題：1．公司延遲進場2個月,且施工時機械設備不足使工程延誤128天；2．D橋施工時,因橋下凈空不足,業(yè)主據此下變更令將跨徑變更為21．5m,并由承包方作變更設計。通車后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,經檢查鑒定設計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1．E公司是業(yè)主選擇的分包人,H公司不承擔任何責任；2．D橋是按業(yè)主變更令變更,由R公司作的變更設計,并報請監(jiān)理工程師審查、批準。因此,應分別由R公司分包商承擔65％的主要責任,監(jiān)理工程師承擔30％審查、把關的責任,H公司作為總承包方承擔5％的管理責任?！締栴}】2、E公司是“指定分包商”嗎?可否免除承包商的責任?【答案】2、不是指定分包商。E公司不是“勞務分包人”,因為E公司是承包人H公司將“路基工程”的一部分分包給他的,他應為專業(yè)分包人。因此業(yè)主的該項指令及下面業(yè)主的變更令均不符合合同規(guī)定,業(yè)主應通過監(jiān)理工程師下變更令。專業(yè)分包人和勞務分包人地位一樣,均應視為承包人的分包商,不因分包免除承包人的任何責任。二、某公路工程項目通過公開招標的方式，確定了三個不同性質的施工單位承擔該項工程的全部施工任務，建設單位分別與A公司簽訂了橋梁施工合同；與B公司簽訂了道路施工合同；與C公司簽訂了設備安裝合同。三個合同協(xié)議中都對甲方提出了一個相同的條款，即“建設單位應協(xié)調現(xiàn)場其他施工單位，為三公司創(chuàng)造可利用條件”。合同執(zhí)行過程中，發(fā)生如下事件：事件1：A公司在簽訂合同后因自身資金周轉困難，隨后和分包人D公司簽訂了分包合同，在分包合同中約定分包人D按照建設單位與承包人A約定的合同金額的10%向承包人A支付管理費，分包合同履行中的一切責任均由分包人D承擔。事件2：由于A公司在現(xiàn)場施工時間拖延5天，造成B公司的開工時間相應推遲了5天，B公司向A公司提出了索賠。事件3：橋梁構件吊裝安裝后，A公司立刻拆除塔式起重機，改用卷揚機運送工程材料，C公司原計劃由建設單位協(xié)調使用塔式起重機吊裝某設備的設想落空后，提出用A公司的卷揚機運送，A公司提出卷揚機噸位不足，不能運送。最后，C公司只好為機房設備的吊裝重新設計方案；C公司就新方案的實施引起的費用增加和工期延誤向建設單位提出索賠?！締栴}】4.根據《建設工程質量管理條例》的規(guī)定，工程承發(fā)包過程中的違法分包行為有哪些？【答案】4.根據《建設工程質量管理條例》的規(guī)定，違法分包行為主要有：（1）總承包單位將建設工程分包給不具備相應資質條件的單位的。（2）建設工程總承包合同中未有約定，又未經建設單位認可，承包單位將其承包的部分建設工程交由其他單位完成的。三、某工程建設項目于1988年3月12日開工,1988年10月27日竣工并驗收合格。但在2001年2月,該生活服務區(qū)廠房供熱系統(tǒng)出現(xiàn)部分管道漏水。經業(yè)主檢查發(fā)現(xiàn),原施工單位所用管材與其向監(jiān)理工程師所報驗的不相符。若全部更換供熱管道將損失人民幣30萬元,將造成該廠部分車間停產損失人民幣20萬元。業(yè)主就此事提出以下要求：1.要求施工單位對服務區(qū)供熱管道進行全部返工更換,并賠償該服務區(qū)停產損失的60%（計人民幣12萬元）；2.要求監(jiān)理公司對全部返工工程免費進行監(jiān)理,并對停產損失承擔連帶賠償責任,賠償該廠停產損失的40%（計人民幣8萬元）。施工單位的答復是：該服務區(qū)供熱系統(tǒng)已超過國家規(guī)定的保修期,因此不予保修,也不同意返工,更不同意賠償停產損失。監(jiān)理單位的答復是：監(jiān)理工程師已對施工單位報驗的管材進行過檢查,符合質量標準,已履行了監(jiān)理職責。施工單位擅自更換管材,應由施工單位負責,監(jiān)理單位不承擔責任。【問題】2、簡述施工單位和監(jiān)理單位分別應承擔何種責任,為什么?【答案】2、責任承擔：①依據現(xiàn)行法律、法規(guī),施工單位應承擔全部責任。因施工單位故意違約,造成工程質量不合格；②依據現(xiàn)行法律、法規(guī),監(jiān)理單位應承擔失職責任。因監(jiān)理單位未能及時發(fā)現(xiàn)管道施工過程中的質量問題。但監(jiān)理單位未與施工單位故意串通,也未將不合格材料按照合格材料簽字。四、某高速公路建設工程項目需要進行某號隧洞圍巖的開挖。根據施工承包合同的規(guī)定，該項施工應執(zhí)行《工程建設標準強制性條文》（建標〔2000】234號文）、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTJ076-1995）、《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGF60-2009）等的規(guī)定進行爆破作業(yè)施工。在施工中由于承包人所使用炸藥、雷管等存在質量問題，出現(xiàn)瞎炮事故并造成了人員傷亡。此外，該隧洞處于高地應力區(qū)的脆硬完整巖體中，巖體形成很高的初始應力，承包人在開挖前的實測和試驗工作深度不夠，巖體開挖后能量高度集中，巖塊產生突發(fā)性脆性破裂、飛散，發(fā)生了施工安全事故?！締栴}】1.根據《建設工程安全生產管理條例》（國務院令2003年第393號）、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號令）等的規(guī)定，施工單位應當設立安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員。試問，按上述管理條例、管理辦法的規(guī)定，專職安全生產管理人員的職責是什么？按照上述管理辦法的規(guī)定，專職安全生產管理人員應如何配備？【答案】1.專職安全生產管理人員負責對安全生產進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)生產安全事故隱患，應當及時向項目負責人和安全生產管理機構報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的，應當立即制止。施工現(xiàn)場應當按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。五、某綜合樓工程項目的施工,經當?shù)刂鞴懿块T批準后,由建設單位自行組織施工公開招標。招標工作主要內容確定為：1、成立招標工作小組；2、發(fā)布招標公告；3、編制招標文件；4、編制標底；5、發(fā)放招標文件；6、組織現(xiàn)場踏勘和招標答疑；7、投標單位資格審查；8、接收投標文件；9、開標；10、確定中標單位；11、評標；12、簽定承發(fā)包合同；13、發(fā)出中標通知書。現(xiàn)有A、B、C、D4家資格審查合格的施工企業(yè)參加該工程投標,與評標指標有關的數(shù)據見表1。經招標工作小組確定的評標指標及評分方法為：1、報價以標底價（3600萬元）的±3%以內為有效標,評分方法是：報價-3%為100分,在報價-3%的基礎上,每上升1%扣5分；2、定額工期為500天,評分方法是：工期提前10%為100分,在此基礎上每拖后五天扣2分；3、企業(yè)信譽和施工經驗均已在資格審查時評定；（企業(yè)信譽得分：C單位為100分,A、B、D單位均為95分；施工經驗得分：A、B單位為100分,C、D單位為95分。4、上述四項評標指標的總權重分別為：投標報價45%；投標工期25%；企業(yè)信譽和施工經驗均為15%?！締栴}】2、試在表3.2中填制每個投標單位各項指標得分及總得分,其中報價得分要求列出計算式。請根據總得分列出名次并確定中標單位。表3.2各項指標得分及總得分表表3.2各項指標得分及總得分表【答案】中標單位為B單位六、某大橋工程建設項目經公開招標，建設單位分別委托某路橋公司施工，某監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理，并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質資料顯示，項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁基礎為鉆孔灌注樁，按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁基都要進行無破損法（超聲波）檢測，以確保樁基礎的工程質量。在樁基施工完成后按規(guī)定進行檢測時，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在地下水位以下，且地質資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項目監(jiān)理機構報送了處理方案，其要點如下：（1）補樁。（2）調整承臺的結構鋼筋，外形尺寸作部分改動?？偙O(jiān)理工程師根據自己多年的橋梁設計工作經驗，經審核認為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準。施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下：（1）要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。（2）增加的補樁應予計量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質不良、有溶洞所致?！締栴}】3.對于施工單位提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應如何處理？并說明理由?！敬鸢浮?.總監(jiān)理工程師對施工單位提出的索賠要求應不予受理。其理由是：斷樁是由于施工單位本身施工不當造成的。至于地質不良和溶洞的原因，地質資料已充分顯示，施工單位應充分估計到這一點，在施工中應采取有效措施，保證樁的質量。七、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經調查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時盲目趕進度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進行了返工處理，經檢查驗收合格。經監(jiān)理工程師核實施工單位用于這次返工的各項費用共計90萬元，事后施工單位根據合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費用索賠的各種文件資料，要求建設單位對返工所花費的90萬元給予賠償?！締栴}】2.試分析對該質量事故，監(jiān)理單位是否應承擔責任？為什么？【答案】2.對該質量事故，監(jiān)理單位應承擔監(jiān)理失職的責任。因為按照有關規(guī)定，施工單位在原地面的淤泥層清理完成后，應報請監(jiān)理工程師檢查驗收，經驗收合格后才能填筑路基。在原地面的淤泥層清理完成后，未經監(jiān)理工程師驗收，或驗收不合格，監(jiān)理工程師不得同意路基填筑。顯然，原地面的淤泥層清理完成后，要么監(jiān)理工程師沒有檢查驗收，要么檢查驗收工作不認真，沒有發(fā)現(xiàn)淤泥層沒有清理干凈這一質量隱患。因此，監(jiān)理工程師并沒有盡到監(jiān)理職責。八、建設單位采用公開招標方式選擇施工階段的監(jiān)理單位，招標過程中發(fā)生如下事件：事件1：編制監(jiān)理招標文件時，建設單位提出投標人除應具備規(guī)定的工程監(jiān)理資質條件外，還必須滿足下列條件：（1）監(jiān)理服務費最低的中標；（2）不得組成聯(lián)合體投標；（3）已在工程所在地行政轄區(qū)內進行工商注冊登記；（4）屬于混合股份制企業(yè)。事件2：監(jiān)理單位的投標文件應采用雙信封形式，（1）第一個信封（報價文件），包括：1）投標函；2）投標保證金；3）資格審查資料；4）技術建議書等；（2）第二個信封（商務及技術文件），包括：監(jiān)理服務費用清單等。事件3：在投標文件中，監(jiān)理技術文件的主要內容有：（1）工程概述；（2）監(jiān)理工作范圍；（3）現(xiàn)場監(jiān)理機構設置與人員安排；（4）監(jiān)理服務費用清單；（5）監(jiān)理工作程序等內容。事件4：招標人在與中標人簽訂合同后的10個工作日向中標人和未中標的投標人退還投標保證金。事件5：建設單位與中標單位簽訂了監(jiān)理合同，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書及各種合同附件；（2）中標通知書；（3）投標函；（4）委托人要求；（5）通用合同條款；（6）項目專用合同條款；（7）公路工程專用合同條款；（8）監(jiān)理服務費用清單；（9）監(jiān)理人有關人員和試驗檢測設備投入的承諾；（10）其他合同文件。【答案】九、某建設工程項目,在基礎混凝土的施工過程中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)其施工質量存在強度嚴重不足問題?！締栴}】簡述該工程質量事故處理的程序。【答案】質量事故處理的程序：（1）工程質量事故發(fā)生后,總監(jiān)理工程師應簽發(fā)《工程暫停令》,要求停止進行質量事故部位和與其有關聯(lián)部位及下道工序施工,并指令承包人按規(guī)定速報有關部門,同時要求承包人采取必要的措施,防止事故擴大并保護好現(xiàn)場；（2）監(jiān)理工程師在事故調查組展開工作后,應積極協(xié)助,客觀地提供相應證據,若監(jiān)理方有責任,應予以回避,但應配合調查組工作；（3）當監(jiān)理工程師接到質量事故調查組提出的技術處理意見后,可組織相關單位研究,并責成相關單位完成技術處理方案,并予以審核簽認；（4）技術處理方案核簽后,監(jiān)理工程師應要求施工單位制定詳細的施工方案設計,必要時應編制監(jiān)理實施細則,對工程質量事故技術處理、施工質量進行監(jiān)理,技術處理過程中的關鍵部位和關鍵工序應進行旁站,并會同設計、建設等有關單位共同檢查認可；（5）對施工單位完工自檢后報驗結果,組織有關各方進行檢查驗收,必要時應進行處理結果簽定；（6）簽發(fā)《工程復工令》,恢復正常施工。一十、某高速公路建設項目,施工單位、監(jiān)理單位都是通過公開招標產生的。甲施工單位為第四合同段承包人（以下稱甲承包人）,經業(yè)主同意、監(jiān)理工程師批準甲承包人把部分工程（預制空心板構件）分包給乙方施工單位（以下稱乙分包人）。在分包工程施工前,乙分包人把施工技術方案提交給甲承包人,甲承包人進行了修改和補充,并以自己的名義上報項目總監(jiān)辦,得到了項目總監(jiān)的批準。乙分包人雖按批準的施工方案組織施工,但首批預制出的兩塊構件出現(xiàn)同樣的質量問題。監(jiān)理工程師口頭指令乙分包人暫停