車輛基本知識

第一章車輛基本知識第一節(jié)車輛的分類鐵路車輛是鐵路中用來裝運貨物，運送旅客或作其他特種用途的運載工具。車輛一般本身沒有動力裝置，只有連掛起來在機車的牽引下，才能在線路上運行。車輛按用途不同，可■分為貨車和客車兩大類。一、貨車貨車按其用途不同，又可分為：通用貨車：能裝載多種貨物，具有通用性。（敞車、平車、棚車）專用貨車：專供運輸某種貨物的車輛。（罐車、冷藏車、集裝箱車、礦石車、長大貨物車、毒品車、糧食車等）特種貨車：具有特種用途的車輛。（檢衡車、救援車、除雪車）二、客車客車按用途不同，可■分為運送旅客的車輛：為旅客服務的車輛以及特種用途的車輛。此外還有將部分棚車改裝的客車，稱為代用客車，如代用座車、簡易座車、代用行李車等。由兩個車種合造成一輛的客車，稱為合造車。如：軟硬座車（RYZ）、軟硬臥車（RYW）、軟座餐車（RZC）、以及行李郵政車（XUZ）。第二節(jié)車輛的主要組成部分鐵路車輛類型很多，構(gòu)造各不相同，但從結(jié)構(gòu)原理分析，車輛一般均由下列五部分組成:一、 車體及車底架車體是容納旅客或貨物的部分，固裝在車底架上。車底架是車體的基礎(chǔ)，由各種縱向梁和橫向梁組成。車體與車底架構(gòu)成一個整體，支撐在轉(zhuǎn)向架上。二、 轉(zhuǎn)向架由兩個或兩個以上的輪對組成，并安裝彈簧及其其他部件，組成一個獨立結(jié)構(gòu)的小車，稱為轉(zhuǎn)向架。作用：轉(zhuǎn)向架設(shè)在車底架下部，是車輛的走行部分，它承受車輛的重量并在鋼軌上行使。三、車鉤緩沖裝置由車鉤及緩沖裝置等部件組成，安裝在車底架兩端的中梁上。作用：將機車車輛連掛在一起，成為一組列車，并傳遞牽引力，緩和各車輛之間的沖擊。四、 制動裝置制動裝置的功用是保證高速運行的列車能減速，并在規(guī)定的距離內(nèi)停車。五、 車輛內(nèi)部設(shè)備車內(nèi)設(shè)備主要是指在客車上為旅客提供旅行必須的設(shè)備，如供水、暖氣、通風、照明以及空氣調(diào)節(jié)等裝置。貨車內(nèi)部設(shè)備一般比較簡單，主要是根據(jù)各貨車的用途而設(shè)的附屬裝置。第三節(jié)客貨車型號及車號為了表示車輛類型、構(gòu)造特點以及便于運用和管理，在車輛的規(guī)定處所涂刷規(guī)定的型號和車號。一、客車的車型車號（一） 車型客車的車型由基本型號和輔助型號組成基本型號：基本型號表示客車的種類，用兩個或三個大寫漢語拼音字母為代號，如“YZ”、“YW”、“SYZ”等。輔助型號：表示同一車種的客車，在構(gòu)造及設(shè)備等方面的不同特點，用阿拉伯數(shù)字與字母為代號,標在輔助型號的右下角。（二） 車號以車號的不同位數(shù)及首位數(shù)表示不同的車種，其編排規(guī)律如下：四位數(shù)四位數(shù)表示合造車、行李車和郵政車。首位1―表示軟硬座車；2一一行李郵政車；3?6—一行李車；7?9一一郵政車。五位數(shù)首位 制造順序五位數(shù)的首位1―表示軟座車；2?4一一硬座車；5—一軟臥車；6?8—一硬臥車：9餐車及其其他客車。二、貨車的車型及車號（一） 車型貨車的車型編碼由三部分組成。大寫字母，表示材質(zhì)或結(jié)構(gòu)數(shù)字或字母，表示重量或順序大寫字母，貨車所屬車種如C62A、N17A,其中“C”、“N”分別表示車種，“62”、“17”表示重量或順序，“A”表示結(jié)構(gòu)。（二） 車號貨車車號采用七位數(shù)字代碼，按車種車型進行編排，可■編貨車的容量為9999999輛。每輛貨車的車號編碼在全國范圍內(nèi)具有唯一性。第四節(jié)車輛標記為了便于車輛的使用和管理，將車輛的類型、性能、特殊設(shè)備及使用注意事項等在車體明顯處用符號表示出來，這些符號稱為車輛標記。一、共同標記凡鐵道部所屬車輛比希涂刷的標記，稱為共同標記。（一） 國徽凡參加國際聯(lián)運的車輛，車體兩外側(cè)中部必須裝有國徽。（二） 路徽凡屬鐵道部的車輛，都必須涂刷表示“人民鐵道”的路徽。（三） 配屬標記所有客車和有固定配屬的貨車，應涂刷所屬鐵路局和車輛段的簡稱。客車一般涂刷在兩端墻外側(cè)的左下角，貨車一般涂在側(cè)墻外側(cè)。（四） 客車車種及定員標記客車須在兩側(cè)墻外端部涂刷或鑲嵌車種漢字稱號，以便旅客識別，并應在車內(nèi)兩端墻上部或其他部位，標明可容納的額定人數(shù)。（五）車輛型號和車號標記貨車涂在側(cè)墻外兩端。（六）貨車性能標記一般涂在兩側(cè)墻外右端。載重：表示該車允許的最大載重量，又稱標記載重。自重：表示車輛本身的全部重量。容積：可供裝載貨物的最大容量，并在括號內(nèi)注明“內(nèi)長內(nèi)寬內(nèi)高"尺寸。平車及敞車以“內(nèi)長內(nèi)寬”代替。換長：車輛換算長度的簡稱，又稱計算長度，或簡稱計長。換長=車輛全長（m）/Il（m）車輛全長：閉鎖位時，鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離。Um是P1型柵車的全長，以此作為換算的標準車長度。二、特殊標記1.人字標記設(shè)有床托，中央設(shè)煙筒II,車體兩側(cè)有較多車窗，必要時作為代客車。環(huán)形標記表示車內(nèi)設(shè)有栓馬環(huán)或其他栓馬裝置的棚車或敞車。國際聯(lián)運標記表示該車輛各部分符合國際聯(lián)運的要求，可以參加國際聯(lián)運。禁止通過機械化駝峰標記表示該車輛下?部尺寸與機械化駝峰的緩行器尺寸相抵觸，或受車內(nèi)尺寸限制等，禁止該車通過機械化駝峰。關(guān)字標記部分平車的活動側(cè)墻放下時超出機車車輛限界，裝卸貨物后，必須關(guān)好側(cè)墻板，以保證行車安全。超字標記表示貨車車體的部分配件超過機車車輛限界，但不危及行車安全，準許按不超限車輛運行。一菟.特字標記表示可裝運坦克及其他重量較大的特殊貨物的車輛,.卷字標記表示應在貨車該部位掛繩鉤，以便進行卷揚倒車，即利用卷揚機鋼幺幺繩牽引車輛移動位置。.頂車標記表示應在該部位進行頂車作業(yè)。.集中載重標記標記載重^60t的平車、長大貨物車和需要標明集中載重的車輛，應在底架兩側(cè)涂刷集中載重標記，表明在車輛中部一定尺寸范圍內(nèi)的允許載重量。在車輛的兩側(cè)中央涂刷白色橫線，表示救援列車。第五節(jié)車輛方向及配件位置稱呼的規(guī)定為了正確確定車輛配件故障的位置，便于進行維修，有必要統(tǒng)一規(guī)定車輛方向及配件位置的稱呼。一、 車輛方向稱呼的規(guī)定由于車輛的運行方向經(jīng)常發(fā)生變化，車輛兩端既不能稱為前端或后端，也不能稱為左端或右端，而是規(guī)定以制動缸勾貝桿推出的方向（或有手制動機的一端）為一位端，另一端為二位端。如有幾個制動缸，則手制動機的一端為1位端?？蛙囃吭趦啥塑囂莸耐鈧?cè)或車內(nèi)端墻的上部。貨車涂在底架兩側(cè)梁的端部。二、 車輛左右兩側(cè)都裝設(shè)的配件的稱呼規(guī)定站在一位端面向二位端，從左向右按順序從一位端數(shù)到二位端。三、 非左右對稱的配件稱呼規(guī)定規(guī)定由一位端開始，順次數(shù)到二位端。在編成列車中車輛，按照列車的運行方向，規(guī)定稱為列車的前部和后部。如機后一位車,機后二位車等，面向機車前部可定出列車的左右側(cè)。第六節(jié)車輛技術(shù)經(jīng)濟指標及主要尺寸一、車輛技術(shù)經(jīng)濟指標（一）自重系數(shù)自重系數(shù)=自重/標記載重=自重/定員數(shù)（-）比容系數(shù)比容系數(shù)=容枳/標記載重（三）構(gòu)造速度指允許車輛車輛正常運行時的最高速度。（四） 軸重指車輛總重與全車軸數(shù)之比。目前，我國線路允許的軸重為21t。（五） 每延米軌道載重量指車輛總重與車輛全長之比，其值不允許超過鐵路線路及橋梁所允許的數(shù)值。目前，我國每延米軌道載重量規(guī)定為6.5t0二、車輛主要尺寸（一） 車輛全長車輛兩端兩個車鉤均處在閉鎖位時，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離。（二） 全軸