地鐵盾構(gòu)法施工區(qū)間地道的質(zhì)量管理和控制

關(guān)于XX地鐵盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道的質(zhì)量管理和控制1、2前言隨著我國城市地鐵建設(shè)高潮的興起，盾構(gòu)施工技術(shù)以其特有的技術(shù)優(yōu)勢，逐漸得到地鐵建設(shè)界的青睞，目前盾構(gòu)施工技術(shù)已發(fā)展成為我國地鐵隧道暗做法施工的重要工法之一。但是，盾構(gòu)施工技術(shù)在地鐵隧道被廣泛應(yīng)用的同時，如何評價和控制盾構(gòu)法隧道的工程質(zhì)量，正逐漸引起與并得到建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理及施工各方的重視。筆者結(jié)合XX市地鐵隧道盾構(gòu)法施工的現(xiàn)況，試就盾構(gòu)法隧道工程質(zhì)量的管理和控制，談?wù)勛约旱拇譁\看法，旨在拋磚引玉，為進一步提高盾構(gòu)法隧道的工程質(zhì)量而努力。XX地鐵工程應(yīng)用盾構(gòu)法施工的現(xiàn)狀目前XX地鐵五號線、四號線、十號線一期(含XX支線)及機場線（延長約115km），共規(guī)劃16個工程標段（含盾構(gòu)試驗段）采用盾構(gòu)法施工，總長度31.83km，計劃使用25臺（次）盾構(gòu)機（標段劃分及施工單位見表1）。其中五號線4個工程標段（含盾構(gòu)試驗段）已于20XX年12月底之前先后掘進結(jié)束，進入設(shè)備安裝階段；十號線3個工程標段中的第9合同段于20XX年8月中旬掘進結(jié)束，第6、11合同標段均掘進70%以上的隧道長度；四號線5個工程標段陸續(xù)進入掘進高峰；機場線4個工程標段于20XX年8月9日起陸續(xù)開始掘進。招標結(jié)束，。從目前盾構(gòu)法隧道施工的實際情況看，盾構(gòu)施工正常（僅考慮施工因素），成型隧道工程整體質(zhì)量較好，管片色差小，無滲漏現(xiàn)象，特別是管片拼裝質(zhì)量得到國內(nèi)外有關(guān)專家的好評，但也存在一定問題。如五號線盾構(gòu)始發(fā)時有相當(dāng)多的標段不同程度地存在盾構(gòu)機態(tài)勢控制不良，施工質(zhì)量不理想，管片局部破損；十號線某標段成型隧道管片錯臺較大等現(xiàn)象；甚至出現(xiàn)施工管理不當(dāng)，造成地面大面積塌陷的嚴重工程事故。從施工管理的角度出發(fā)，這些問題均與XX地鐵隧道采用盾構(gòu)法施工的經(jīng)驗不多，工程積累少，不熟悉盾構(gòu)法隧道施工管理與控制的關(guān)鍵所在，工程施工質(zhì)量管理目標不夠明確等因素有關(guān)。因此，總結(jié)國內(nèi)其他城市與XX現(xiàn)有盾構(gòu)法施工的經(jīng)驗，分析盾構(gòu)法施工的全過程，分階段分層次按內(nèi)容不同對工程施工過程進行管理和控制，進一步提高XX地鐵盾構(gòu)法隧道的工程質(zhì)量，很有必要。盾構(gòu)法隧道施工階段的劃分本文只對施工企業(yè)（承包商）接到工程中標通知書起到工程竣工交驗止的時間區(qū)段進行階段劃分，同時施工階段與地鐵其它常規(guī)工法施工相同時略去不列，僅列出因采用盾構(gòu)法施工時所帶來的不同施工階段。3．1有關(guān)用語定義（1）盾構(gòu)機招標：按照我國招標法及國家進口機械設(shè)備有關(guān)規(guī)定所進行的購買盾構(gòu)機及配套設(shè)備的一系列活動；（2）盾構(gòu)機系統(tǒng)總圖：盾構(gòu)機主機系統(tǒng)圖和后續(xù)臺車以及臺車所載設(shè)備系統(tǒng)圖；（3）盾構(gòu)機加工計劃：盾構(gòu)機主要分項系統(tǒng)加工時序表（也可稱盾構(gòu)機設(shè)備加工橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖）；（4）初始掘進：盾構(gòu)機由工作豎井進入隧道內(nèi)一定距離的掘進施工階段，其按盾構(gòu)主機與后續(xù)臺車系統(tǒng)不同的連接方式大致可分成主配套系統(tǒng)分離（分體分次）始發(fā)與主配套系統(tǒng)連接（連體一次）始發(fā)兩種情況；（5）盾構(gòu)機態(tài)勢：盾構(gòu)機在地層掘進過程中的瞬時狀態(tài)，一般用盾構(gòu)機的x、y、z、方位角、俯仰、旋轉(zhuǎn)等六個參數(shù)描述；（6）出井（或進洞）：盾構(gòu)機離開工作豎井（也稱始發(fā)井）進入?yún)^(qū)間隧道的過程；（7）進井（或出洞）：盾構(gòu)機在區(qū)間隧道內(nèi)掘進逐漸進入工作豎井（也稱接收井）的過程；（8）主配套系統(tǒng)分離（分體分次）始發(fā)方式：初始掘進時，盾構(gòu)主機與后續(xù)臺車先分離，然后根據(jù)掘進的長度或施工組織要求，分次將盾構(gòu)主機與后續(xù)臺車逐項連接成為一體的始發(fā)方式；（9）主配套系統(tǒng)連接（連體一次）始發(fā)方式：初始掘進時，盾構(gòu)主機已與后續(xù)臺車連接成為一體的始發(fā)方式。潛3泳．覽2臟施工階巷段劃分霜建設(shè)單度位在土驚建工程握招標前贏的工期蔥籌劃應(yīng)泊考慮盾幕構(gòu)機的爛提供方調(diào)式。根論據(jù)目前纖國內(nèi)地御鐵盾構(gòu)抓法施工欠的經(jīng)驗命，一般士可分成助幾種模通式：克（穗1岸）租賃班（建設(shè)失方出租鞠或企業(yè)紫之間租稿賃）；際（俱2穿）施工蟻企業(yè)自奧有墳；知喚（呼3拳）新購懶置（企磚業(yè)自購從或建設(shè)蹲方購置逐）。螺結(jié)合上雙述提供鄉(xiāng)盾構(gòu)機春的三種遷模式，萌綜合考沖慮盾構(gòu)某法施工哪組織過奶程，可爽把采用后盾構(gòu)法寇施工增說加的施紅工階段狹大致分寄為以下特施工階較段：連（蹈1宅）盾構(gòu)使機招標繳購置階蕩段；洽（沈2象）盾構(gòu)蹲機設(shè)計江及制造穴階段；排（棍3魂）盾構(gòu)等管片（虹含管片魚模具）宇生產(chǎn)、晌供應(yīng)階畫段；悟（弊4趙）盾構(gòu)特機進場愉、工作濱豎井端共頭土體傘加固及巴設(shè)備組釣裝調(diào)試扛階段為；秘外（肚5堪）盾構(gòu)該法隧道護初始掘倡進階段障；絮（當(dāng)6壺）盾構(gòu)泥法隧道毒正常掘隨進階段詠；別（膊7愧）盾構(gòu)妙法隧道畝盾構(gòu)機合接收（射或進井絹）階段尾；穗遷（灶8磨）盾構(gòu)世機解體魄撤場階臘段。北根據(jù)盾刑構(gòu)標段她工程施慌工籌劃柴不同，慰有盾構(gòu)黃機過站扔、盾構(gòu)腎機由同部一區(qū)間卵另一條蹈線路調(diào)價頭掘進蚊返回原軌始發(fā)現(xiàn)擁場以及慕盾構(gòu)機雁轉(zhuǎn)到另唱外區(qū)間借始發(fā)豎塘井（或拍原始發(fā)培豎井施晉工同一乏區(qū)間另尺一條線會路）施栽工等情械況。因捷此還會稱出現(xiàn)以粥下施工絲階段。歪（僵9耗）盾構(gòu)擔(dān)機過站哨階段；根（撿1倡0在）盾構(gòu)話機調(diào)頭朱階段；中（突1驢1澡）盾構(gòu)繳機轉(zhuǎn)場破階段。攀4掉．各施寒工階段淡的管理門與控制航4.其1薯盾構(gòu)機埋招標購西置階段旬此階段丙要為工寫程選定背（或確遷定）滿衣足工程伍要求的跪盾構(gòu)機伴，應(yīng)對虜盾構(gòu)機巨的功能帖配備、忠設(shè)備使臟用性能支、各項雖系統(tǒng)的今技術(shù)規(guī)爸格、關(guān)洗鍵系統(tǒng)齊或項目站的參數(shù)拐指標以濕及盾構(gòu)朱機對本司工程各料項條件瑞的適應(yīng)泛性給出算準確和肺適宜的源回答。揭本階段皇控制要恨點關(guān)鍵靠在盾構(gòu)愿機的工籌程適應(yīng)偶性和設(shè)茫備的使批用性吉能。如壺果控制驕得好，違基本保劑證隧道尸掘進階脖段的施率工可順藝利進行壽。否則圖，將會優(yōu)增加很端多困難覺。如某首盾構(gòu)工在程因刀覆盤扭矩覆儲備不湯足，盾鐵構(gòu)機在飼掘進過庫程中常故常因過脾載自動絡(luò)跳閘停姑機，致迫使開挖叨與出渣刮失衡，烏地面沉控降過大潑，嚴重室影響了點施工安偶全和質(zhì)企量。要茫達到這猴一控制嚇目標，譯要針對告工程的園實際條蠶件從以所下幾個運方面出咸發(fā)進行陽管理和蜂控制。涂（吃1騎）工程兇地質(zhì)條剖件：怎就懇X機X勿地區(qū)而托言，要誤對隧道率穿越地軌層中三衣種典型取地質(zhì)的廉狀態(tài)進淺行分析陶，特別本是地層捧顆粒級蜜配及石精英含量步。這些佩對盾構(gòu)縣機的類謹型、刀甲盤形式催、刀具族形狀、這刀具布辨置及耐但磨特性似等均有升直接關(guān)穗系；他（秩2陽）工程你水文條配件：隧攻道沿線鈴地下水桿的存在蒜形式和銅分布狀限態(tài)、地滔層滲透銹系數(shù)的褲大小等慶。這些輛對盾構(gòu)暑施工開叼挖面的俗穩(wěn)定、赤盾構(gòu)施賽工是否元拌隨出贊渣過程逼發(fā)生噴柏涌（加庫泥式土清壓平衡沒盾構(gòu)）如以及掘巧進速度執(zhí)都會帶牧來影響邁；湯（死3興）隧道怪沿線地悔表（地疑下）或羅周邊建翅、構(gòu)筑導(dǎo)物對沉勒降控制類的要求理：如盾潛構(gòu)穿越進既有地泳鐵運營察線、橋殲梁基礎(chǔ)粥、地下阻管線、桐結(jié)構(gòu)性奇較差的隙房屋及泄國鐵線肌路等建誓、構(gòu)筑必物時，冬一般對趕沉降限飄制較嚴堵，相應(yīng)溜也對盾根構(gòu)的可圓操性以馳及背后鉗同步注播漿系統(tǒng)紋有特別喘的要求冶；放（濃4委）盾構(gòu)絕機輔助春性能或硬措施的匹適應(yīng)性攝要求：學(xué)如局部闖地段對父刀具、梳對添加老改性劑隱等的特塵殊要求映，對盾投構(gòu)機的辟綜合性禿能都會埋造成變段化；竿（著5刃）施工寸環(huán)境及禍環(huán)境保聚護要求書：純技陰術(shù)層面陵而言，唇在城市端繁華地奶區(qū)采用康盾構(gòu)法械施工，導(dǎo)從保持料開挖面體穩(wěn)定、確控制地曉表沉降集施工速攝度看，志特別是尖大直徑直隧道（商如超朝過逃8罵m避），泥強水平衡革盾構(gòu)應(yīng)谷優(yōu)于土殃壓平衡叉盾構(gòu)，慢但從占月用施工夕場地大緞小以及害可能會含對環(huán)境懶的影響順考慮，革泥水平合衡盾構(gòu)麥又有一巖定劣勢峽。因此壞要因地以制宜綜穩(wěn)合權(quán)衡醫(yī)。紗臉炊以上僅環(huán)考慮技痕術(shù)與施藝工條件原，沒有視考慮經(jīng)棉濟性。危不容質(zhì)墓疑，盾范構(gòu)機的具性價比判必然是圍一個重填要的參販考指標辱。實際鑒操作時調(diào)，可以向考慮從羞施工隊芽伍的技木術(shù)水平盟及組織艙能力方睜面綜合眼平衡，恭對盾構(gòu)嫩設(shè)備的忽某些技鞋術(shù)性能岔指標進譽行取舍穿。既何對于租聽賃及自毀有盾構(gòu)海機的情怖況，應(yīng)矮按照上曠述條件塑對盾構(gòu)院機進行拼分析評泰估和改允造，控鐘制目標車仍然是贏盾構(gòu)機筍對本工晨程的適碰應(yīng)性和愉設(shè)備的若使用性摔能。件4.乓2孝盾構(gòu)機仙設(shè)計制熄造階段烘此階段滲為盾構(gòu)飼機實體凱構(gòu)成階風(fēng)段，管虹理和控亭制的目宵標應(yīng)是拍依據(jù)所貞簽定的妻購買合帝同，嚴杠格合同彩管理，啟切實做狂到設(shè)備碰供應(yīng)商針按合同秀規(guī)定的麗質(zhì)量、宵交貨期盤提供盾切構(gòu)機。杰結(jié)合國吼內(nèi)購買析盾構(gòu)機促的經(jīng)驗臭教訓(xùn)，繞宜從以腥下幾點理進行控奴制?？昂贤嗉灿?xùn)：要穩(wěn)組織相香關(guān)人員晶進行合讀同培訓(xùn)排，要掌與握合同鐮中商務(wù)燭條款和鐮技術(shù)條黃款的內(nèi)瑞容，至嫌少對關(guān)瓶鍵條款折的內(nèi)容撤及內(nèi)涵翠非常清俘楚。這致樣才有肯利于提跳高項目標的執(zhí)行祝力；堅設(shè)備供濟應(yīng)商按否合同及杠早提供滴設(shè)備系郵統(tǒng)總圖拌和盾構(gòu)繩機加工摧計劃：笨地鐵隧挑道施工醬用盾構(gòu)波機是大閃型的專租項設(shè)備零，設(shè)計蜂與制造筆周期較蠶長，一箭旦出現(xiàn)蛋遺漏，饅必然造管成延長憤供貨期晌或質(zhì)量廳難以保等證。因司此，必堡須堅持俯過程控竹制，按飄設(shè)備系夠統(tǒng)總圖掩、按分父項目系峽統(tǒng)、計碰劃逐一課綜合控膠制。同完時，要垮制定雙跪方簽字之確認的葬程序和些制度，搜對設(shè)備腸制造過灘程中雙所方商定辜的內(nèi)容皮、階段平性完成判的項目縮進行簽鼠認。做沙到責(zé)任王清楚、穴確定、源落實，載可追究恒。傳駐廠監(jiān)養(yǎng)造：盾貼構(gòu)機總縫造價約棍在雖450腔0徑萬元人旗民幣左譯右，必案須堅持連駐廠監(jiān)赴造。駐蠅廠監(jiān)造閣人員應(yīng)登對制造旁采用的童原材料賴、半成鮮品、及盤外購件全是否遵丸守購買棗合同約福定要求膚給予確梅認，不求滿足時淡，要立除即書面黃明確提忽出更換曬要求。和例如電生機、減珠速箱等棵是否是訂合同約累定的廠項家及其膽相應(yīng)等渡級的產(chǎn)肝品。同翠時要對睬設(shè)備的籍制造工殖藝及相己應(yīng)質(zhì)量斜標準給貴予充分絲關(guān)注，由必要時騙可旁站蝕或抽查傘。確認呆和抽查代結(jié)果要肚經(jīng)雙方躺人員簽種認，并磁通報各英自企業(yè)壩留存和馳備查。宅出廠驗他收：出括廠驗收娛是確保樂設(shè)備整帽體綜合漢質(zhì)量的旦非常重嶺要的一蕉個環(huán)節(jié)干。要成餡立設(shè)備嬌出廠驗睬收領(lǐng)導(dǎo)蹦小組，響并事先費制定驗便收計劃慎，計劃殿要詳細足規(guī)定驗谷收項目湖和內(nèi)容制。要對有驗收項團目的內(nèi)手容進行恩驗收方少法設(shè)計幼，其方占法要科奏學(xué)合理法，能夠己達到驗蜻收目的久，對無鋼法進行搖負載驗躁收的項晌目要有抄經(jīng)過雙泳方同意制的替代債方案。備設(shè)備供脫應(yīng)商應(yīng)忠事先在鼻工廠內(nèi)自為滿足仇驗收要旗求創(chuàng)造潑好條件錯。盾構(gòu)都機部件恐的驗收奶也是很半重要的饅，主要剃是通過瓜檢查工炎廠自檢抽記錄和缸相關(guān)資貓料。如素傳感器飽的檢查柱和標定慕結(jié)果等蛛。遙4.繪3乞盾構(gòu)管堡片（含林管片模指具）生合產(chǎn)、供絡(luò)應(yīng)階段華盾構(gòu)管流片是盾幻構(gòu)法隧方道的主玉要結(jié)構(gòu)麥構(gòu)件，凡其質(zhì)量秋優(yōu)劣、市數(shù)量是劃否滿足平工程施掛工需要稈，直接頓決定盾它構(gòu)法隧量道的工模程質(zhì)量近和施工后進度，贈故管片奪生產(chǎn)的雨管理和懶控制極組為重要冒，但由麻于這部價分內(nèi)容柏比較多商，為節(jié)掏省篇幅帥，在此粗僅指出蠅控制的柏項目（丹計劃另求文對此保專題介題紹）即謀模具質(zhì)亞量（含經(jīng)數(shù)娛量）、樹管片的欠生產(chǎn)工飛藝、管與片出廠附與進場信檢驗、救管片的納存放時仿間（應(yīng)冬控制在椒三個月木內(nèi)）與較運輸?shù)染?。?.潔4捎盾構(gòu)機喪進場、殲工作豎捏井端頭界土體加王固及設(shè)僅備組裝立調(diào)試階達段感盾構(gòu)機慶進場階恥段快：防X住X雖地鐵工曉程均位園于城市愉繁華地格區(qū)，盾惱構(gòu)機屬漆超高、蓋超寬及抓超重大司型設(shè)備溜，進入膚施工現(xiàn)悲場必然擇受沿途痰環(huán)境條號件的限迫制。因筍此，盾月構(gòu)機進距場必須類有運輸忠方案和弓組織計損劃，并圍得到城眉市相關(guān)暴管理部避門的批厲準方可鑰實施。嫌本階段景管理和禿控制要碑點是檢志查是否掛編制了呆切實可老行的運愚輸方案蠢，運輸次線路、坡時間是乖否經(jīng)過詳實地考誼察，沿霉途需要按加固或縣挑高的株道路、漫橋梁及襪懸掛物罰是否都禾已實施南。保證機設(shè)備的常安全運毛輸以及卸減少對稼社會環(huán)柱境的影恢響是控母制的目扒標。燥（越2局）盾構(gòu)膊機組裝鄙調(diào)試階姨段：盾測構(gòu)機下嫁井組裝棒與盾構(gòu)變機進場撥是一個忙整體，格特別是訂對于分由塊較大乎較重的撥部件，逗一般不耍采用二滴次吊運進方案，瞇盾構(gòu)機鋪分塊部桑件進入糧現(xiàn)場后仁，應(yīng)直良接吊入赤工作豎奸井進行手組裝。蛋通常在胞購買盾伴構(gòu)機時置，對盾學(xué)構(gòu)機的其分塊方沾式、分熟塊重量寶和尺寸從均有特范別要求肚，即盾喇構(gòu)機在煎設(shè)計制齡造階段平就已考新慮了盾語構(gòu)機的份組裝?；煲虼斯苊坷淼膬?nèi)橫容是吊盼裝方案喝的科學(xué)億性、合法理性及樂組織的躍有序性糧，控制沈重點是鴨安全。僵盾構(gòu)機闊的調(diào)試森是一項歪細致的渡工作，膠必須分姿系統(tǒng)分繁項目調(diào)宏試結(jié)束今后，再餐進行整劃體聯(lián)動屢調(diào)試。勒盾構(gòu)機忌組裝調(diào)而試結(jié)束億后，應(yīng)貓組織相黑關(guān)各方死人員進說行設(shè)備訊初步驗廟收，驗泉收結(jié)果鄭要形成歸書面報梨告?zhèn)洳槊?。調(diào)試佩階段需摩要關(guān)注舟切削（率刀盤）堆系統(tǒng)、牢推進系禿統(tǒng)、壁嶺后同步產(chǎn)注漿系東統(tǒng)、管啟片拼裝忠系統(tǒng)、噸出渣系紐統(tǒng)（螺癥旋輸送蠻或皮帶荷輸送、變泥水平書衡盾構(gòu)仔則應(yīng)考儀慮排、訪送泥系齊統(tǒng)）、擺盾尾密嗚封系統(tǒng)撕、操作祖控制（均如壓力諷等）系躺統(tǒng)、測濃量系統(tǒng)過等。釘（稀3猛）初始肚掘進前親工作豎住井端頭村土體加省固要按采設(shè)計圖樓組織實鳴施，并六編制土粒體加固啟專項施染工方案練。專項津施工方蠶案應(yīng)對淡加固工做藝、加鍋固材料底、質(zhì)量趁控制標章準、加店固過程狂控制提東出明確澤要求，志施工過綿程要嚴透格把關(guān)新和如實同記錄過獻程。工紡作豎井聽端頭土現(xiàn)體加固喇應(yīng)在工仍作豎井究開挖之跨前進行啟，防止曲土體加頑固破壞悠工作豎漏井的結(jié)吳構(gòu)。另由外，目亮前國內(nèi)朋對始發(fā)娛井端頭吉沿隧道款軸線方客向的加拼固長度素一般予取兇6撲m耕，考慮嬌到初始議掘進盾替構(gòu)機態(tài)煉勢控制練的特點且，筆者蹦認為加避固長度質(zhì)宜比盾六構(gòu)主機焦長度拒多據(jù)1~2獄低m針為好。偽4.摧5劍盾構(gòu)法督隧道初劑始掘進桃階段近（錢1裙）初始贊掘進應(yīng)詢編制專投項實施尋方案，穩(wěn)方案要波對盾構(gòu)灑基座（謊也稱始析發(fā)臺）阿的定面位麗(冊軸線與屢高夕程介)第和安裝滅做出明避確的規(guī)餓定，保末證盾構(gòu)欣機能夠胞按照隧喜道中心泛掘進，艱基座位余置與傾途斜度要允根據(jù)地跨質(zhì)條件拖進行計抖算和測塵量復(fù)核影。當(dāng)負上環(huán)采用掃開口形驚式（非筑閉口環(huán)交）時，寄要對負彼環(huán)管片驚結(jié)構(gòu)進活行支撐乎與加固寺，防止女環(huán)片出梨現(xiàn)錯位籌；反力體架的安畏裝剛度祖應(yīng)進行休驗算，鐘不允許惜反力架遺產(chǎn)生過激大變形語造成盾燕構(gòu)機態(tài)巾勢不良穴。律（搬2令）盾構(gòu)妨初始掘恨進客觀衛(wèi)上存在隨一個適群應(yīng)地質(zhì)鵲條件的件過程，加應(yīng)注意野觀察與句分析各漢種推進博參數(shù)，液嚴格控接制推進喬，及時桃調(diào)整盾叔構(gòu)推進貓參數(shù)（悶如推進傾壓力、逢壁后同學(xué)步注漿談量等）憤。皮（逃3筑）負環(huán)花管片拆爬除前，胳在隧道分一定長辰度范圍袋內(nèi)安設(shè)不拉桿，抗對盾構(gòu)券隧道的丘防水極屋為重要瓜。津初始掘訊進階段臣盾構(gòu)機懲態(tài)勢控膽制是重輔點，應(yīng)鞠結(jié)合成傲型隧道努軸線及饒地表沉冊降值的艇測量，剖調(diào)整盾棕構(gòu)推進去達到最產(chǎn)佳狀態(tài)悠。密4.段6蛛盾構(gòu)法座隧道正蔥常掘進綿階段呈盾構(gòu)法漿隧道正膏常掘進東階段的苦控制重炮點是過及程管理點。應(yīng)按腿照盾構(gòu)姻法施工厭工藝，革抓好盾竄構(gòu)推進飽各項參勞數(shù)控制合（特別梨是開挖琴面平衡資壓力的句控制）退、隧道蘆推進軸鑒線控制揪（機測帝與人工樓測相結(jié)張合）、慢管片拼鋸裝質(zhì)量捆（含管型片質(zhì)量倉、防水瞞橡膠條夏質(zhì)量）撲控制、哭壁后同降步注漿護控制（奉含工藝雹、材料少、配比砍、注漿窩量、注親漿壓力榜與時間誠）、地扶面沉降攔監(jiān)測控豆制、設(shè)校備維護棋與檢修水（包括爆各種施掉工用管批路、軌純道、運辰輸、起固吊及通君訊、照旁明）控放制等，介保證盾遮構(gòu)按照癢掘進進東尺控制勿目標連碎續(xù)、均勻衡、穩(wěn)償定推進耍。專4.社7堂盾構(gòu)法遠隧道盾緊構(gòu)機接撞收（或夠進井）射階段芳本階段熔也稱貫?zāi)酵ň蜻M秤階段，燭管理與曲控制目意標如下歐。援（貌1怕）控制描隧道推鋸進軸線蔑，加密律測量，悼確保盾陶構(gòu)機正版常、順兵利進入胞工作豎既井。牽（很2后）控制菠推進壓牧力與速籮度，防蹈止出現(xiàn)麗坍塌和愧施工安擠全事故活。娛（頑3辜）制定遲和采取龍有效措姥施，消應(yīng)除本階群段隧道霞管片容姨易出現(xiàn)重滲漏的稈質(zhì)量通瘦病。比4.聲8睬盾構(gòu)機栽解體撤低場階段族盾構(gòu)機半解體與島撤場與值工程質(zhì)佛量無直釋接關(guān)系鍵，但作統(tǒng)為盾構(gòu)劑法施工堪管理的很全過程班，應(yīng)列浮入工程適監(jiān)管的繼范圍。寧盾構(gòu)機掉解體與幼組裝相頑同，需莊要制定贊解體、巷撤場與宴運輸方劣案。方火案要對視盾構(gòu)機蹄解體順伙序、吊嗓裝、標窯識等均削要進行擺詳細的幕規(guī)定，鬧同時方邀案要考膜慮盾構(gòu)蔬機離場亂后的去阿向、用項途，盡悲可能與下之結(jié)合受并統(tǒng)一染起來。振本階段穗除要關(guān)艙心方案怖之外，勁更重要甚的是對稀實施解吼體撤場知過程的沈安全加逆以控制笨。當(dāng)4.載9丑盾構(gòu)機朝過站、狠調(diào)頭、始轉(zhuǎn)場階芒段編盾構(gòu)機鏟過站、壘調(diào)頭、零轉(zhuǎn)場階珍段都各先有特點肉，其管這理內(nèi)容現(xiàn)前面階昌段中不懸同程度到地涉及良到，可液參照相罰應(yīng)部分吩進行管屬理。但埋必須制汗定專項睡階段方秘案，進不行有針膏對性的暖管理，陜保證管瘦理與控巡制的有掛效性。斗5滲．結(jié)語蠟（位1腿）應(yīng)用秧盾構(gòu)技戰(zhàn)術(shù)施工要地鐵區(qū)懸間隧道項，施工狐管理程滅序清晰羽、簡單么，便于蔥控制工腿程質(zhì)量策和施工腸安全。賓但是，詞一般施組工工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