2023年接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程4篇

2023年接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程4篇

書目

第1篇接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程補(bǔ)充細(xì)則

第2篇接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程細(xì)則

第3篇高速鐵路接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程

第4篇接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程摘錄

高速鐵路接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程

第一章總則

第1條在高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中,為確保人身、行車和設(shè)備平安,特制定本規(guī)程。

本規(guī)程適用于高速鐵路(含城際鐵路、動(dòng)車所及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線)接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修工作。

第2條牽引供電各單位(包括高速鐵路牽引供電設(shè)備管理、修理單位和從事高速鐵路牽引供電的施工單位,下同)在接觸網(wǎng)作業(yè)中必需貫徹“施工不行車,行車不施工”的原則;常常進(jìn)行平安技術(shù)教化,組織有關(guān)人員仔細(xì)學(xué)習(xí)和熟識(shí)本規(guī)程,不斷提高平安技術(shù)管理水平,切實(shí)貫徹執(zhí)行本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

第3條各級(jí)管理部門要仔細(xì)建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各管理崗位、作業(yè)崗位基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,主動(dòng)采納新技術(shù)、新工藝、新材料,不斷提高和改善高速鐵路接觸網(wǎng)的平安工作和裝備水平,確保人身和設(shè)備平安。

各鐵路局(公司)可依據(jù)本規(guī)程規(guī)定的原則和要求,結(jié)合詳細(xì)狀況制定細(xì)則,并報(bào)鐵路總公司核備。

其次章一般規(guī)定

第4條高速鐵路全部的接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電起先即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后,接觸網(wǎng)上的一切作業(yè),必需按本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)(以下簡(jiǎn)稱“網(wǎng)內(nèi)”)進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè),必需在上下行線路同時(shí)封鎖,或本線封鎖、鄰線限速的狀況下進(jìn)行。

第5條凡參與高速鐵路牽引供電各單位接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員,必需達(dá)到《高速鐵路主要行車工種崗位標(biāo)準(zhǔn)》的職業(yè)資格要求,取得本職業(yè)相應(yīng)等級(jí)的《職業(yè)資格證書》和《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(crh)》。從事高速鐵路管理工作的各級(jí)管理干部,上崗前必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并經(jīng)考試合格取得《高速鐵路管理干部上崗證》后方準(zhǔn)上崗。

第6條從事高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員,必需實(shí)行平安等級(jí)制度。經(jīng)過(guò)考試評(píng)定平安等級(jí),取得《高速鐵路供電平安合格證》之后(平安合格證格式和平安等級(jí)的規(guī)定,分別見(jiàn)附錄1、2),方準(zhǔn)參與與所取得的平安等級(jí)相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行一次

平安考試和簽發(fā)《高速鐵路供電平安合格證》。

應(yīng)試人員

主持考試單位和簽發(fā)平安合格證部門

考試委員會(huì)成員

單位的主管負(fù)責(zé)人和專業(yè)負(fù)責(zé)人

各單位上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門

主管負(fù)責(zé)人

其他從事接觸網(wǎng)工作人員

各單位

單位的主管負(fù)責(zé)人

第7條各單位除按第6條規(guī)定組織從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次平安等級(jí)考試外,對(duì)屬于下列情形的人員,還應(yīng)在上崗前進(jìn)行平安等級(jí)考試:

1.起先參與高速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員。

2.起先參與高速鐵路接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員。

3.平安等級(jí)變更,仍從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。

4.中斷工作連續(xù)6個(gè)月以上仍接著擔(dān)當(dāng)高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員。

第8條參與高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合下列條件:

1.作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次身體檢查,符合作業(yè)所要求的身體條件。

2.經(jīng)過(guò)高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)平安培訓(xùn),考試合格并取得相應(yīng)的平安等級(jí)。

3.熟識(shí)觸電急救方法。

4.有良好的職業(yè)道德,遵章守紀(jì)、愛(ài)崗敬業(yè)、聽(tīng)從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

高速鐵路接觸網(wǎng)崗位有關(guān)人員退出機(jī)制,由鐵路局負(fù)責(zé)制定,實(shí)行日常動(dòng)態(tài)管理。

第9條進(jìn)入封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)停電作業(yè),應(yīng)在上、下行同時(shí)停電的垂直天窗及封鎖的線路上進(jìn)行。

高速鐵路一般不進(jìn)行v形天窗停電作業(yè)。故障處理或事故搶修必需利用v形天窗停電作業(yè)時(shí),應(yīng)封鎖本線,并對(duì)鄰線設(shè)置限速,最高限速不得超過(guò)160km/h,來(lái)不及設(shè)置或限速設(shè)置不勝利時(shí),必需按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)、減速地點(diǎn)標(biāo)和作業(yè)標(biāo)后方可上道作業(yè)。

遇有雷電時(shí)(在作業(yè)地點(diǎn)可望見(jiàn)閃電或可聽(tīng)到雷聲)禁止在接觸網(wǎng)上作業(yè)。

遇有雨、雪、霧、揚(yáng)沙或風(fēng)力在5級(jí)及以上惡劣天氣時(shí),一般不進(jìn)行(隧道外)接觸網(wǎng)上作業(yè),事故、故障搶修時(shí),應(yīng)實(shí)行牢靠的平安措施。

進(jìn)入封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行設(shè)備巡察、檢查、測(cè)量,或處理接觸網(wǎng)設(shè)備異物,可不申請(qǐng)停電,但必需辦理封鎖線路的相關(guān)手續(xù),在鄰線限速的狀況下進(jìn)行。

第10條在高速鐵路接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時(shí),除按規(guī)定開(kāi)具工作票外,還必需有高鐵列車調(diào)度員(下稱“列車調(diào)度員”)批準(zhǔn)的調(diào)度吩咐和高鐵供電調(diào)度員(下稱“供電調(diào)度”)批準(zhǔn)的作業(yè)吩咐。

除遇有危及人身或設(shè)備平安的緊急狀況,供電調(diào)度發(fā)布的倒閘吩咐可以沒(méi)有吩咐編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間外,接觸網(wǎng)全部的作業(yè)吩咐,均必需有吩咐編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。

第11條在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí),作業(yè)組全體成員須穿戴有反光標(biāo)識(shí)的防護(hù)服、平安帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。在夜間、隧道內(nèi)或光線不足處所進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)必需有足夠照明燈具。

第12條高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車巡察分為升作業(yè)平臺(tái)巡察、不升作業(yè)平臺(tái)巡察兩種。工作要求如下:

1.接觸網(wǎng)作業(yè)車巡察一般應(yīng)在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

升作業(yè)平臺(tái)巡察,必需在接觸網(wǎng)停電下進(jìn)行,巡察范圍內(nèi)應(yīng)按停電作業(yè)要求設(shè)置接地線。作業(yè)車運(yùn)行速度不大于10km/h。

不升作業(yè)平臺(tái)巡察可在接觸網(wǎng)不停電下進(jìn)行,巡察人員不得攀登支柱和作業(yè)平臺(tái)。

2.接觸網(wǎng)作業(yè)車巡察時(shí),每車應(yīng)不少于兩人,車組負(fù)責(zé)人平安等級(jí)不低于三級(jí)。

3.利用v形停電天窗進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)車巡察時(shí),鄰線應(yīng)限速160km/h以下。

第13條接觸網(wǎng)步行巡察的工作要求:

1.封閉柵欄防護(hù)內(nèi)進(jìn)行步行巡察時(shí),應(yīng)在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。

接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障必需入網(wǎng)內(nèi)巡察時(shí),應(yīng)在本線、鄰線同時(shí)封鎖,或本線封鎖、鄰線限速160km/h及以下的狀況下進(jìn)行。巡察人員應(yīng)行走于已封鎖線路側(cè),且按規(guī)定設(shè)置行車防護(hù)。

2.巡察人員每組不少于兩人,平安等級(jí)均不低于三級(jí)。

第14條新研制及經(jīng)過(guò)重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上部門鑒定通過(guò),批準(zhǔn)后方準(zhǔn)運(yùn)用。

第15條進(jìn)入封閉柵欄防護(hù)內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè),作業(yè)組全部的工具物品和平安用具,在運(yùn)用前均須進(jìn)行狀態(tài)、數(shù)量檢查,符合要求方準(zhǔn)運(yùn)用。在進(jìn)、出封閉柵欄網(wǎng)時(shí)應(yīng)清點(diǎn)核對(duì)。將所攜帶和消耗后的機(jī)具、材料數(shù)量,在作業(yè)前后仔細(xì)清點(diǎn),并填入“高速鐵路進(jìn)、出網(wǎng)物品核對(duì)檢查表”(格式見(jiàn)附錄12)相關(guān)欄目。

第三章作業(yè)制度

作業(yè)分類

第16條高速鐵路接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種:

1.停電作業(yè)——在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。

2.間接帶電作業(yè)——借助絕緣工具間接在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。

3.遠(yuǎn)離作業(yè)——在距接觸網(wǎng)帶電部分1m及其以外的旁邊設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。

工作票

第17條工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù),填寫時(shí)要字跡清晰、正確,需填寫的內(nèi)容不得涂改和用鉛筆書寫。

工作票填寫1式2份,1份由發(fā)票人保管,1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。

事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備平安的緊急狀況,作業(yè)時(shí)可以不簽發(fā)工作票,但必需有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)吩咐,并由搶修負(fù)責(zé)人布置平安、防護(hù)措施。

第18條依據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同,工作票分為三種:

1.接觸網(wǎng)第一種工作票(格式見(jiàn)附件3),用于停電作業(yè)。

2.接觸網(wǎng)其次種工作票(格式見(jiàn)附件4),用于間接帶電作業(yè)。

3.接觸網(wǎng)第三種工作票(格式見(jiàn)附件5),用于遠(yuǎn)離作業(yè)即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)、較困難的地面作業(yè)、不升平臺(tái)的作業(yè)車巡察、步行巡察和未接觸帶電設(shè)備的測(cè)量作業(yè)。

第19條第一種工作票有效期不得超過(guò)3個(gè)工作日。其次、三種工作票有效期不得超過(guò)2個(gè)工作日。

作業(yè)結(jié)束后,工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票和相應(yīng)吩咐票(格式見(jiàn)附錄6、7)交接觸網(wǎng)工區(qū)統(tǒng)一保管。在工作票有效期內(nèi)沒(méi)有執(zhí)行的工作票,須在右上角蓋“作廢”印記交回工區(qū)保管。全部工作票保存時(shí)間不少于12個(gè)月。

第20條工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人平安等級(jí)不低于四級(jí)。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必需由兩人分別擔(dān)當(dāng)。

第21條發(fā)票人一般應(yīng)在工作6小時(shí)之前將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人,使之有足夠的時(shí)間熟識(shí)工作票中的內(nèi)容并做好打算工作。工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同看法時(shí),應(yīng)向發(fā)票人提出,經(jīng)仔細(xì)分析,確認(rèn)無(wú)誤后,簽字確認(rèn)。

每次作業(yè)一名工作領(lǐng)導(dǎo)人同時(shí)只能接受一張工作票。一張工作票只能發(fā)給一名工作領(lǐng)導(dǎo)人。

第22條工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應(yīng)更換。若必需更換時(shí),應(yīng)由發(fā)票人簽認(rèn);若發(fā)票人不在可由工作領(lǐng)導(dǎo)人簽認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時(shí),必需由發(fā)票人簽認(rèn)。

當(dāng)變更作業(yè)方式、內(nèi)容、地點(diǎn)時(shí),必需廢除原工作票,簽發(fā)新的工作票。

第23條作業(yè)前,工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)組織作業(yè)組成員召開(kāi)工前預(yù)備會(huì),宣講工作票并進(jìn)行分工預(yù)想。分工預(yù)想時(shí)要將本次作業(yè)任務(wù)和平安措施逐項(xiàng)分解落實(shí)到人,并進(jìn)行平安提示,然后方準(zhǔn)作業(yè)。

第24條接觸網(wǎng)故障狀況下的巡察可以不開(kāi)工作票,但必需由工區(qū)負(fù)責(zé)人向巡察人員布置任務(wù)和平安防護(hù)措施,說(shuō)明巡察的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容,并記入工區(qū)《值班日志》中。

第25條天窗時(shí)間內(nèi)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)運(yùn)用的工作票,要有針對(duì)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特別性提出的平安措施。主要是:

1.寫明上行(下行)封鎖,下行(上行)未封鎖,人員機(jī)具不得侵入下行(上行)限界的范圍。

2.防止誤觸有電設(shè)備的平安措施。

3.防止感應(yīng)電損害的平安措施。

4.防止穿越電流損害的平安措施。

5.防止動(dòng)車組(電力機(jī)車)將電帶入無(wú)電區(qū)的措施。

在設(shè)備較困難的區(qū)段作業(yè)時(shí),應(yīng)附頁(yè)畫出作業(yè)區(qū)段簡(jiǎn)圖,標(biāo)明停電作業(yè)范圍、接地線位置,并用紅色標(biāo)記帶電設(shè)備。

作業(yè)人員的職責(zé)

第26條工作票簽發(fā)人在支配工作時(shí),要做好下列事項(xiàng):

1.所支配的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的;

2.所實(shí)行的平安措施是正確和完備的;

3.所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。

第27條工作領(lǐng)導(dǎo)人在支配工作時(shí),要做好下列事項(xiàng):

1.確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求;

2.確認(rèn)作業(yè)實(shí)行的平安措施正確而完備;

3.時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)平安;

4.檢查落實(shí)工具、材料打算,與平安員(平安監(jiān)護(hù)人)共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格,清點(diǎn)核對(duì)《高速鐵路進(jìn)出網(wǎng)物品核對(duì)檢查表》(格式見(jiàn)附錄12)數(shù)量、反光標(biāo)識(shí)并確認(rèn)。

第28條作業(yè)組成員要聽(tīng)從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng),遵章守紀(jì)。對(duì)擔(dān)心全和有疑問(wèn)的吩咐,要?jiǎng)偤脠?jiān)決地提出,堅(jiān)持平安作業(yè)。

第四章受力工具和絕緣工具

第29條各種受力工具和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn),做好記錄,禁止運(yùn)用試驗(yàn)不合格或超過(guò)試驗(yàn)周期的工具。

第30條各單位應(yīng)制定受力工具和絕緣工具管理方法,專人負(fù)責(zé)進(jìn)行編號(hào)、登記、整理,并監(jiān)督按規(guī)定試驗(yàn)和正確運(yùn)用。工具應(yīng)粘貼明顯的反光標(biāo)識(shí)(絕緣工具的反光標(biāo)識(shí)應(yīng)粘貼在明顯且不影響絕緣性能的處所)。

與試驗(yàn)記錄對(duì)應(yīng)的受力工具和絕緣用具上應(yīng)有統(tǒng)一制定的編號(hào)標(biāo)記。(試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附錄10、11,試驗(yàn)記錄格式見(jiàn)附表3、4)

第31條絕緣工具應(yīng)具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機(jī)械強(qiáng)度,輕巧敏捷,便于搬運(yùn)。

第32條絕緣工具應(yīng)按下列要求進(jìn)行試驗(yàn):

1.新購(gòu)、制作(或大修)后,在第一次投入運(yùn)用前進(jìn)行機(jī)械和電氣強(qiáng)度試驗(yàn);

2.運(yùn)用中的絕緣工具要定期進(jìn)行試驗(yàn);

3.絕緣工具的機(jī)、電性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r(shí),進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。

絕緣工具的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在組裝狀態(tài)下進(jìn)行。間接帶電作業(yè)用的絕緣工具一般不做機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)。絕緣工具的電氣強(qiáng)度試驗(yàn)一般在機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行。

第33條絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3kv/cm,間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長(zhǎng)度大于1000mm。

第34條在進(jìn)行不停電作業(yè)時(shí),絕緣工具每次運(yùn)用前,須仔細(xì)檢查有無(wú)損壞,并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分后,再用2500v兆歐表分段測(cè)量(電極寬2cm,極間距2cm)有效絕緣部分的絕緣電阻,不得低于100mω,或測(cè)量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000mω。

第35條絕緣工具要放在專用的工具室內(nèi);室內(nèi)要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好。對(duì)絕緣工具要有防潮措施。

第36條絕緣工具在運(yùn)輸和運(yùn)用中要常常保持清潔干燥,切勿損傷。運(yùn)用管材制作的絕緣工具,其管口要密封。

第五章高空作業(yè)

一般規(guī)定

第37條凡在距離地面3m以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。

第38條高空作業(yè)必需設(shè)有專人監(jiān)護(hù),其監(jiān)護(hù)要求如下:

1.停電作業(yè)時(shí),每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過(guò)1個(gè)跨距,在同一組硬(軟)橫跨上作業(yè)時(shí)不超過(guò)2條股道,在相鄰線路同時(shí)作業(yè)時(shí),要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù);當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí),可視詳細(xì)狀況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員的平安等級(jí)不低于三級(jí)。

2.不停電作業(yè)狀況下進(jìn)行作業(yè)時(shí),每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù),其平安等級(jí)不低于四級(jí)。

第39條高空作業(yè)運(yùn)用的小型工具、材料應(yīng)放置在工具材料袋內(nèi)。作業(yè)中應(yīng)運(yùn)用特地的用具傳遞工具、零部件和材料,不得拋擲傳遞。

第40條高空作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必需將平安帶系在平安牢靠的地方。

第41條進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁踩踏接觸線及其它可能導(dǎo)致其彎曲、變形的行為。人員不宜位于線索受力方向的反側(cè),并實(shí)行防止線索滑脫的措施。在曲線區(qū)段調(diào)整接觸網(wǎng)懸掛時(shí),要有防止線索滑移的后備愛(ài)護(hù)措施。

第42條冰、雪、霜、雨等天氣條件下,接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯、梯子以及接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)有防滑措施。

攀桿作業(yè)

第43條攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài),視察支柱上有無(wú)其它設(shè)備,選好攀登方向和條件。檢查攀登支柱的用具、平安帶、平安帽、平安繩完好合格。

第44條攀登支柱時(shí)要手把牢靠,腳踏穩(wěn)準(zhǔn),盡量避開(kāi)設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的平安距離。用腳扣攀登時(shí),要卡牢系緊,嚴(yán)防滑落。桿上作業(yè)時(shí)平安帶必需系在支柱或堅(jiān)固的構(gòu)架上。

登梯作業(yè)

第45條接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必需符合下列要求:

1.牢固、輕巧、穩(wěn)固。

2.車梯的車輪必需實(shí)行牢靠的絕緣措施。

3.按附錄10和附錄11的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

第46條運(yùn)用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人,工作臺(tái)上的人員不得超過(guò)兩名。全部的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)的臺(tái)面上。

第47條作業(yè)中推動(dòng)車梯應(yīng)聽(tīng)從工作臺(tái)上人員的指揮。當(dāng)車梯工作臺(tái)面上有人時(shí),推動(dòng)車梯的速度不得超過(guò)5km/h,并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人要呼喊應(yīng)答,協(xié)作妥當(dāng)。

第48條車梯負(fù)責(zé)人和推車梯人員,要時(shí)刻留意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時(shí),對(duì)車梯要實(shí)行防止傾倒的措施;當(dāng)外軌超高≥125mm或風(fēng)力五級(jí)以上時(shí),未實(shí)行固定措施禁止登車梯作業(yè)。當(dāng)車梯在大坡道上時(shí),要實(shí)行防止滑移的措施;當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員超出工作臺(tái)范圍作業(yè)時(shí),作業(yè)人員要將平安帶系在接觸網(wǎng)上,不

得系在車梯工作臺(tái)框架上;車梯在地面上推動(dòng)時(shí),工作臺(tái)上不得有人停留。

第49條作業(yè)結(jié)束后,車梯必需帶回,不得在封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)存放。

第50條當(dāng)用梯子作業(yè)時(shí),作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠;要有專人扶梯,梯腳要放穩(wěn)固,嚴(yán)防滑移;梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)。用硬梯作業(yè)時(shí),高度必需比線索高出1米以上,不得將短梯接長(zhǎng)代用。作業(yè)人員應(yīng)將硬梯與線索系牢后方準(zhǔn)作業(yè)。硬梯上有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁移動(dòng)。

接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)

第51條高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前,司機(jī)應(yīng)仔細(xì)檢查車輛和行車平安裝備、防護(hù)備品齊全良好,并與作業(yè)人員檢查通訊工具,確保聯(lián)絡(luò)暢通。

作業(yè)結(jié)束作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車機(jī)具進(jìn)行檢查,發(fā)覺(jué)部件缺失等應(yīng)剛好查找,必要時(shí)實(shí)行相應(yīng)行車限制措施。

第52條夜間作業(yè)前,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)執(zhí)行待乘休息制度,臥床休息時(shí)間不得少于4小時(shí),并進(jìn)行登記。作業(yè)前司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)駕馭施工作業(yè)范圍和內(nèi)容并進(jìn)行預(yù)想限制,作業(yè)和運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)留意力集中。

第53條接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)入封鎖區(qū)間前,本務(wù)司機(jī)應(yīng)核對(duì)確認(rèn)調(diào)度吩咐,按規(guī)定聯(lián)控。司機(jī)和作業(yè)負(fù)責(zé)人要依據(jù)調(diào)度吩咐及作業(yè)內(nèi)容,擬定區(qū)間返回的時(shí)刻,并嚴(yán)格執(zhí)行。接觸網(wǎng)作業(yè)車區(qū)間分解作業(yè)時(shí),須提前明確每臺(tái)車的作業(yè)范圍,以及作業(yè)完畢后停留車列和運(yùn)行連掛車的位置,并要求司機(jī)熟識(shí)和駕馭。

高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)限制措施由各鐵路局制定。

第54條運(yùn)用接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)時(shí),應(yīng)指定作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人,作業(yè)平臺(tái)不得超載。工作領(lǐng)導(dǎo)人必需確認(rèn)地線接好后,方可允許作業(yè)人員登上接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置隨車等位線。

第55條接觸網(wǎng)作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí),嚴(yán)禁人員上、下。人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)平臺(tái)操作人的同意。

當(dāng)采納v形停電天窗進(jìn)行故障搶修時(shí),全部人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛。為防止接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)侵入未封鎖線路的限界,作業(yè)中作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。

第56條接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)防護(hù)門關(guān)閉時(shí)應(yīng)有閉鎖裝置。作業(yè)中須鎖閉好作業(yè)平臺(tái)的防護(hù)門,作業(yè)完畢后必需放下防護(hù)欄桿。

第57條作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)防護(hù)欄桿外作業(yè)時(shí),必需將平安帶系在堅(jiān)固牢靠的部位。

第58條司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)須精力集中,親密協(xié)作,在移動(dòng)車輛前應(yīng)留意作業(yè)車及作業(yè)平臺(tái)四周的環(huán)境、設(shè)備、人員和機(jī)具等狀況,與旁邊的設(shè)備保持規(guī)定的平安距離。

作業(yè)平臺(tái)上的作業(yè)人員在車輛移動(dòng)中應(yīng)留意防止接觸網(wǎng)設(shè)備碰刮傷人。作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)不允許頂刮接觸導(dǎo)線。

第59條作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí),作業(yè)車移動(dòng)的速度不得超過(guò)10km/h,且不得急劇起、停車。

第60條作業(yè)人員與司機(jī)之間的信息傳遞應(yīng)剛好、精確、清晰、并呼喊應(yīng)答。作業(yè)中作業(yè)車的移動(dòng)應(yīng)聽(tīng)從作業(yè)平臺(tái)上操作人員的指揮。

第六章停電作業(yè)

一般規(guī)定

第61條高速鐵路接觸網(wǎng)停電作業(yè)按停電天窗方式分為垂直天窗作業(yè)和v形天窗作業(yè)。

垂直天窗作業(yè)——高速鐵路雙線區(qū)段,上、下行供電臂接觸網(wǎng)同時(shí)停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。

v形天窗作業(yè)——高速鐵路雙線區(qū)段,上、下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)。

第62條停電作業(yè)時(shí),作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與四周帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定:220kv為3000mm;110kv為1500mm;25kv和35kv為1000mm;10kv及以下為700mm。

第63條利用天窗停電作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守下列要求:

1.作業(yè)人員作業(yè)前,工作領(lǐng)導(dǎo)人(監(jiān)護(hù)人員)應(yīng)向作業(yè)人員指明停、帶電設(shè)備的范圍,加強(qiáng)監(jiān)護(hù),并提示作業(yè)人員保持與帶電部分的平安距離,確保人員、機(jī)具不侵入鄰線限界。

2.利用v形天窗斷開(kāi)導(dǎo)電線索前,應(yīng)事先實(shí)行旁路措施。更換長(zhǎng)度超過(guò)5m的長(zhǎng)大導(dǎo)體時(shí),應(yīng)先等電位后接觸,拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位。

3.在高速鐵路牽引變電所、分區(qū)所、at所處進(jìn)行吸上線檢修時(shí),必需利用垂直天窗。

4.檢修隔離開(kāi)關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí),應(yīng)用不小于25mm2的等位線先行短接后再進(jìn)行作業(yè)。檢修27.5kv電纜及附件時(shí)應(yīng)對(duì)電纜導(dǎo)體及屏蔽層兩端進(jìn)行平安接地,并充分放電。

5.關(guān)節(jié)式分相檢修時(shí),除在作業(yè)區(qū)兩端裝設(shè)接地線外,還應(yīng)在中性區(qū)上增設(shè)地線,并將斷口進(jìn)行等位短接。

吩咐程序

第64條每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名平安等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員,向供電調(diào)度員申請(qǐng)停電吩咐,并說(shuō)明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間、平安和防護(hù)措施等。

幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),每一個(gè)作業(yè)組必需分別設(shè)置平安防護(hù)措施,分別向供電調(diào)度員申請(qǐng)停電吩咐。

第65條供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)吩咐前,要做好下列工作:

1.將全部的停電作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行綜合支配,審查作業(yè)內(nèi)容和平安防護(hù)措施,確定停電的區(qū)段;

2.通過(guò)列車調(diào)度員辦理停電作業(yè)限制行車手續(xù),對(duì)可能通過(guò)導(dǎo)通電流的分段絕緣部位實(shí)行封閉措施,防止從各方面來(lái)電的可能;

3.確認(rèn)有關(guān)饋電線斷路器、開(kāi)關(guān)及接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)均已斷開(kāi),作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)已經(jīng)停電,方可發(fā)布停電作業(yè)吩咐。

4.進(jìn)行接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜、上網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)停電作業(yè)時(shí),應(yīng)將上網(wǎng)電纜在變電所gis柜側(cè)平安接地。

5.當(dāng)采納v形天窗作業(yè)時(shí),還應(yīng)撤除鄰線饋電線斷路器的重合閘裝置,作業(yè)結(jié)束后應(yīng)剛好復(fù)原。

第66條供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)吩咐時(shí),受令人應(yīng)仔細(xì)復(fù)誦,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后,方可給吩咐編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。在發(fā)、受停電吩咐時(shí),發(fā)令人要將吩咐內(nèi)容等記入“作業(yè)吩咐記錄”(格式見(jiàn)附表1)中,受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)吩咐票”(格式見(jiàn)附錄6)。

驗(yàn)電接地

第67條作業(yè)組在接到停電作業(yè)吩咐后須先驗(yàn)電接地,然后方可進(jìn)行作業(yè)。

第68條運(yùn)用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定:

1.必需運(yùn)用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電,驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為25kv;

2.驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能。自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示;

3.驗(yàn)電前自檢良好后,有條件的應(yīng)先在同等電壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能,確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常,然后再在停電設(shè)備上驗(yàn)電;

4.在運(yùn)輸和運(yùn)用過(guò)程中,應(yīng)確保驗(yàn)電器狀態(tài)良好。

第69條接地線應(yīng)運(yùn)用截面積不小于25mm2的裸銅絞線制成并有透亮護(hù)套愛(ài)護(hù)。接地線不得有斷股、散股和接頭。

第70條接地線應(yīng)接在同一側(cè)鋼軌上,且不應(yīng)跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)、道岔尖軌處。必需跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時(shí),應(yīng)封閉線路。

每處接地線應(yīng)接在同一處所的兩根鋼軌上,且不應(yīng)跨接鋼軌絕緣兩側(cè),同時(shí)避開(kāi)電務(wù)調(diào)諧區(qū)。地線穿越股道時(shí),必需實(shí)行絕緣防護(hù)措施。

第71條當(dāng)驗(yàn)明確已停電后,須馬上在作業(yè)地點(diǎn)的兩端和與作業(yè)地點(diǎn)相連、可能來(lái)電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線。

在裝設(shè)接地線時(shí),先將接地線的一端先行接地;再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連(不宜掛在接觸線上)。拆除接地線時(shí),其依次相反。接地線要連接堅(jiān)固,接觸良好。

裝設(shè)接地線時(shí),人體不得觸及接地線,接好的接地線不得侵入建筑限界。裝設(shè)或拆除接地線時(shí),操作人要借助于絕緣桿進(jìn)行。絕緣桿要保持清潔、干燥。

當(dāng)作業(yè)內(nèi)容不涉及正饋線和回流線(愛(ài)護(hù)線)時(shí),可不進(jìn)行接地,但要根據(jù)有電對(duì)待,保持規(guī)定的平安距離。

當(dāng)利用停電天窗運(yùn)用作業(yè)車進(jìn)行不升平臺(tái)巡察作業(yè)時(shí),可不裝設(shè)接地線,但必需實(shí)行禁止攀登平臺(tái)、攀登支柱等平安措施。

第72條驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必需由兩人進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。

第73條兩接地線間距小于停電范圍大于作業(yè)地點(diǎn)范圍,在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)旁邊有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)接地線外,還應(yīng)增設(shè)接地線。

v形天窗作業(yè)時(shí)兩接地線間距不大于1000m。

作業(yè)結(jié)束

第74條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后,由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件,將作業(yè)人員、機(jī)具、材料清點(diǎn),確認(rèn)沒(méi)有遺留后全部撤至平安地帶,拆除接地線,宣布作業(yè)結(jié)束,通知要令人懇求消退停電作業(yè)吩咐和線路封鎖(鄰線限速)吩咐。停電吩咐消退后,人員、機(jī)具必需與接觸網(wǎng)設(shè)備保持規(guī)定的平安距離;行車封鎖(鄰線限速)吩咐消退后,人員、機(jī)具不得再次上線。

幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè),作業(yè)結(jié)束時(shí),每個(gè)作業(yè)組要分別向供電調(diào)度申請(qǐng)消退停電作業(yè)吩咐。

第75條供電調(diào)度送電時(shí)須按下列依次進(jìn)行:

1.確認(rèn)整個(gè)供電臂全部作業(yè)組均已消退停電作業(yè)吩咐。

2.根據(jù)規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)。

3.通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電。

第七章間接帶電作業(yè)

一般規(guī)定

第76條間接帶電作業(yè)為利用絕緣工具帶電測(cè)量、除冰、清除接觸網(wǎng)上及旁邊異物等項(xiàng)目。

第77條高速鐵路遇有雨、雪、霧、氣溫在-15℃~37℃之外、風(fēng)力在5級(jí)及以上等惡劣天氣、或相對(duì)濕度大于85%時(shí),一般不進(jìn)行間接帶電作業(yè)。

第78條間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時(shí),應(yīng)戴干凈的手套。

第79條間接帶電作業(yè)時(shí),作業(yè)人員(包括其所攜帶的非絕緣工具、材料)與帶電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm,當(dāng)受限制時(shí)不得小于600mm。

吩咐程序

第80條每個(gè)作業(yè)組作業(yè)前,由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定平安等級(jí)不低于四級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調(diào)度員申請(qǐng)作業(yè)吩咐。在申請(qǐng)間接帶電作業(yè)吩咐時(shí),要說(shuō)明間接帶電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和平安防護(hù)措施。

幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),每一個(gè)作業(yè)組必需分別設(shè)置平安防護(hù)措施,分別向供電調(diào)度員申請(qǐng)作業(yè)吩咐。

第81條供電調(diào)度在發(fā)布間接帶電作業(yè)吩咐前,要做好下列工作:

1.將全部的間接帶電作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行綜合支配,審查作業(yè)內(nèi)容和平安防護(hù)措施,確定作業(yè)地點(diǎn)、范圍和平安防護(hù)措施。

2.在作業(yè)前,應(yīng)撤除有關(guān)饋線的重合閘。在作業(yè)過(guò)程中假如發(fā)覺(jué)饋電線的斷路器跳閘,供電調(diào)度員在未弄清作業(yè)組狀況前不得送電。作業(yè)組假如發(fā)覺(jué)接觸網(wǎng)無(wú)電時(shí),要馬上向供電調(diào)度報(bào)告。

3.在發(fā)布間接帶電作業(yè)吩咐時(shí),受令人要仔細(xì)復(fù)誦,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后方可給吩咐編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。每次進(jìn)行間接帶電作業(yè)時(shí),發(fā)令人將吩咐內(nèi)容填寫在“作業(yè)吩咐記錄”中,受令人要填寫“接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)吩咐票”(格式見(jiàn)附錄7)。

作業(yè)結(jié)束

第82條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成,全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至平安地帶后,由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè),通知要令人向供電調(diào)度員申請(qǐng)消退間接帶電作業(yè)吩咐。

幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè),當(dāng)作業(yè)結(jié)束時(shí),要分別向供電調(diào)度員申請(qǐng)消退間接帶電作業(yè)吩咐。

第83條供電調(diào)度員確認(rèn)作業(yè)組已經(jīng)結(jié)束作業(yè),不阻礙正常供電和行車后,賜予消退作業(yè)吩咐時(shí)間,雙方均記入記錄中,整個(gè)間接帶電作業(yè)方告結(jié)束。

供電調(diào)度員確認(rèn)供電臂內(nèi)全部的作業(yè)組均已消退間接帶電作業(yè)吩咐,方能復(fù)原有關(guān)饋線重合閘。

平安技術(shù)措施

第84條間接帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人不得干脆參與操作,必需在現(xiàn)場(chǎng)不間斷地進(jìn)行平安監(jiān)護(hù)。

第85條工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好,確認(rèn)駐站聯(lián)絡(luò)員和行車防護(hù)人員已全部就位,通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好,間接帶電作業(yè)吩咐程序辦理完畢,所實(shí)行的平安及防護(hù)措施全部落實(shí)后,方能向作業(yè)組下達(dá)作業(yè)起先的吩咐。

第八章倒閘作業(yè)

第86條接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)行隔離(負(fù)荷)開(kāi)關(guān)倒閘操作時(shí),必需有供電調(diào)度員的吩咐,平安等級(jí)不低于三級(jí)。在高速鐵路封閉柵欄防護(hù)網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行倒閘作業(yè)時(shí),必需在線路封鎖的狀況下進(jìn)行。

倒閘作業(yè)時(shí),必需由兩人進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù),操作人員需戴平安帽、絕緣手套、穿絕緣鞋,并借助于絕緣工具進(jìn)行操作。

第87條在申請(qǐng)倒閘吩咐時(shí),先由平安等級(jí)不低于三級(jí)的要令人向供電調(diào)度提出申請(qǐng),供電調(diào)度員審查后,發(fā)布倒閘吩咐;要令人受令復(fù)誦,供電調(diào)度員確認(rèn)無(wú)誤后,方可給吩咐編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間;每次倒閘作業(yè),發(fā)令人要將吩咐內(nèi)容等記入“倒閘操作吩咐記錄”(格式見(jiàn)附表2)中,受令人要填寫“隔離(負(fù)荷)開(kāi)關(guān)倒閘吩咐票”(格式見(jiàn)附錄8)。

第88條倒閘人員接到倒閘吩咐后,必需先確認(rèn)開(kāi)關(guān)位置和開(kāi)合狀態(tài),無(wú)誤后再進(jìn)行倒閘。倒閘時(shí)應(yīng)一次開(kāi)閉到位,中途不得停留。

第89條倒閘作業(yè)完成后,確認(rèn)開(kāi)關(guān)開(kāi)合狀態(tài)無(wú)誤后,操作人向要令人通報(bào)倒閘結(jié)束,由要令人向供電調(diào)度員申請(qǐng)消退倒閘作業(yè)吩咐。供電調(diào)度員要?jiǎng)偤冒l(fā)布完成時(shí)間和編號(hào)并記入“倒閘操作吩咐記錄”中,要令人填寫“隔離(負(fù)荷)開(kāi)關(guān)倒閘完成報(bào)告單”(格式見(jiàn)附錄9),倒閘作業(yè)方告結(jié)束。

第90條遇有危及人身和設(shè)備平安的緊急狀況,可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn),先行斷開(kāi)斷路器或有條件斷開(kāi)的負(fù)荷開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān),并馬上報(bào)告供電調(diào)度。但再閉合時(shí)必需有供電調(diào)度員的吩咐。

第91條嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)。隔離開(kāi)關(guān)可以開(kāi)、合不超過(guò)10km(延長(zhǎng)公里)線路的空載電流。

第92條隔離(負(fù)荷)開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必需加鎖。鑰匙存放于固定地點(diǎn)由專人保管。

第九章行車防護(hù)

第93條在車站及相鄰區(qū)間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí),駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在調(diào)度所調(diào)度臺(tái)或車站對(duì)有關(guān)區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)、執(zhí)行平安防護(hù),作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、垂直停電雙線封鎖時(shí),應(yīng)在作業(yè)區(qū)段兩端地線外側(cè)50米處設(shè)紅旗(晝)、紅燈(夜)防護(hù)。

2、垂直停電一線封鎖且鄰線有路用列車運(yùn)行時(shí),除在作業(yè)區(qū)段兩端地線外側(cè)50米處設(shè)紅旗(晝)、紅燈(夜)進(jìn)行防護(hù)外,還應(yīng)對(duì)鄰線行車進(jìn)行防護(hù)。

3、v形停電在線間距不足6.5m地段進(jìn)行作業(yè)時(shí),鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定設(shè)置行車防護(hù)。

第94條作業(yè)過(guò)程中,駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必需保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系,確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上吩咐全部作業(yè)人員下道。

第95條不同作業(yè)組分別作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)共用行車防護(hù)人員。在未設(shè)好行車防護(hù)前不得起先作業(yè),在人員、機(jī)具未撤至平安地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除行車防護(hù)。

第96條駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)行車防護(hù)人員須做到:

1.熟識(shí)有關(guān)行車防護(hù)學(xué)問(wèn),駐站(所)聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)熟識(shí)行車監(jiān)控室(行車臺(tái))的有關(guān)設(shè)備顯示;

2.熟識(shí)有關(guān)防護(hù)及通訊工具的運(yùn)用方法及各種防護(hù)信號(hào)的顯示方法,每次出工前應(yīng)檢查通訊工具是否良好,行車防護(hù)用品攜帶齊全、有效;

3.作業(yè)期間堅(jiān)守崗位,思想集中,剛好、精確、清楚地傳遞行車信息和信號(hào)。

4.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員須做好自身的防護(hù)。

接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程摘錄

鐵道部文件接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程(摘錄)鐵運(yùn)[1999]102號(hào)

第三章作業(yè)制度作業(yè)分類

第13條接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為三種:一、停電作業(yè)——在接觸網(wǎng)停電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。二、帶電作業(yè)——在接觸網(wǎng)帶電設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。三、遠(yuǎn)離作業(yè)——在距離接觸網(wǎng)帶電部分旁邊的設(shè)備上進(jìn)行的作業(yè)。

工作票

第14條工作票是在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)的書面依據(jù),要字跡清晰、正確,不得涂改和用鉛筆書寫。工作票填寫1式2份,1份由發(fā)票人保管,1份交給工作領(lǐng)導(dǎo)人。事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備平安的緊急狀況,作業(yè)時(shí)可以不開(kāi)工作票,但必需有供電調(diào)度吩咐。

第15條依據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同,工作票分為三種:一、接觸網(wǎng)第一種工作票(格式見(jiàn)附錄3),用于停電作業(yè)。二、接觸網(wǎng)其次種工作票(格式見(jiàn)附錄4),用于帶電作業(yè)。三、接觸網(wǎng)第三種工作票(格式見(jiàn)附錄5),用于遠(yuǎn)離作業(yè),即距帶電部分1m及其以外的高空作業(yè)和較困難的地面作業(yè)(如安裝或更換火花間隙和地線、檢修回流線、開(kāi)挖和爆破支柱基坑等)。

第16條發(fā)票人一般應(yīng)在工作前1天將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人,使之有足夠的時(shí)間熟識(shí)工作票中內(nèi)容及做好打算工作。

第17條工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同看法時(shí),要向發(fā)票人剛好提出,經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析,確認(rèn)正確無(wú)誤,方準(zhǔn)作業(yè)。

第18條每次開(kāi)工前,工作領(lǐng)導(dǎo)人要向作業(yè)組全體成員宣講工作票內(nèi)容,布置平安措施。作業(yè)結(jié)束后,工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票(附相應(yīng)的吩咐票)交給工區(qū)統(tǒng)一保管,時(shí)間不少于3個(gè)月。

第19條工作票的有效期不得超過(guò)6個(gè)工作日。一般帶電作業(yè)中如包括特別帶電作業(yè)須另開(kāi)工作票。

第20條工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員,一般不應(yīng)更換;若必需更換時(shí),應(yīng)經(jīng)發(fā)票人同意,若發(fā)票人不在,可經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)人同意,但工作領(lǐng)導(dǎo)人更換時(shí)仍須經(jīng)發(fā)票人同意,并在工作票上簽字。

第21條1個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人,同時(shí)只能接受1張工作票。1張工作票只能發(fā)給1個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)人。

第22條對(duì)較簡(jiǎn)潔的地面作業(yè)可以不開(kāi)工作票(如支柱培土、清掃基礎(chǔ)帽等),由有關(guān)負(fù)責(zé)人向工作領(lǐng)導(dǎo)人布置任務(wù),說(shuō)明作業(yè)的時(shí)間、內(nèi)容、平安措施,并記入值班日志中。

作業(yè)人員的職責(zé)

第23條停電和一般帶電作業(yè)的工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人,須由平安等級(jí)不低于四級(jí)的人員擔(dān)當(dāng);特別帶電作業(yè)的工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人須由平安等級(jí)不低于五級(jí)的人員擔(dān)當(dāng)。同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必需由2人分別擔(dān)當(dāng)。

第24條工作票簽發(fā)人在支配工作時(shí),要做好下列事項(xiàng):一、所支配的作業(yè)項(xiàng)目是必要和可能的。二、所實(shí)行的平安措施是正確和完備的。三、所配備的工作領(lǐng)導(dǎo)人和作業(yè)組成員的人數(shù)和條件符合規(guī)定。

第25條工作領(lǐng)導(dǎo)人要做好下列事項(xiàng):一、作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等均應(yīng)符合工作票提出的要求。二、作業(yè)所實(shí)行的平安措施正確而完備。三、時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)平安,假如必需短時(shí)離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn)時(shí),要指定臨時(shí)代理人,其平安等級(jí)不低于第23條的規(guī)定,否則停止作業(yè),并將人員和機(jī)具撤至平安地帶。

第26條作業(yè)組成員要聽(tīng)從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng),遵章守紀(jì);對(duì)擔(dān)心全和有疑問(wèn)的吩咐,要堅(jiān)決剛好地提出,堅(jiān)持平安作業(yè)。

第四章高空作業(yè)登梯作業(yè)

第32條接觸網(wǎng)作業(yè)用的車梯和梯子必需符合下列要求:一、牢固、輕巧、穩(wěn)固。二、在有軌道電路的區(qū)段上,對(duì)車梯的車輪必需實(shí)行牢靠的絕緣措施。三、按附錄10的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

第33條用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人,工作臺(tái)上的人員不得超過(guò)2名;所用的零件、工具等均不得放置在工作臺(tái)臺(tái)面上。

第34條作業(yè)中推動(dòng)車梯應(yīng)聽(tīng)從工作臺(tái)上人員的指揮。當(dāng)車上有人時(shí),推動(dòng)車梯的速度不得超過(guò)5km/h,并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停車。臺(tái)上人員和車梯負(fù)責(zé)人要呼喊應(yīng)答,協(xié)作妥當(dāng)。

第35條工作領(lǐng)導(dǎo)人和推車人員,要時(shí)刻留意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài),當(dāng)車梯在曲線上或遇刮大風(fēng)時(shí),對(duì)車梯要實(shí)行防止傾倒的措施。當(dāng)車梯在大坡道上時(shí),要實(shí)行防止滑移的措施。當(dāng)車梯放在道床、路肩上,或作業(yè)人員超出工作臺(tái)范圍時(shí),作業(yè)人員要將平安帶系在接觸網(wǎng)上,不得系在車梯工作臺(tái)框架上。車梯在地面上推動(dòng)時(shí),工作臺(tái)上不得有人停留。

第36條為避讓列車需將車梯短暫移至建筑限界以外時(shí),要實(shí)行防止車梯傾倒的措施。當(dāng)作業(yè)結(jié)束,車梯須要就地存放時(shí),須穩(wěn)固在建筑限界以外不影響了望信號(hào)的地方。

第37條當(dāng)用梯子作業(yè)時(shí),作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠;要有專人扶梯,梯腳要放穩(wěn)固,嚴(yán)防滑移;梯子上只準(zhǔn)有1人作業(yè)(硬梯比照上述有關(guān)規(guī)定執(zhí)行)。

第五章停電作業(yè)吩咐程序

第41條每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定1名平安等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員,向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),每1個(gè)作業(yè)組必需分別設(shè)置平安措施,分別向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。在申請(qǐng)的同時(shí),要說(shuō)明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和平安措施等。

第42條供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)吩咐前,要做好下列工作:一、將全部的停電作業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行綜合支配,審查作業(yè)內(nèi)容和平安措施,確定停電的區(qū)段。二、通過(guò)列車調(diào)度辦理停電作業(yè)封鎖線路的手續(xù),對(duì)可能通過(guò)受電弓導(dǎo)通電流的分段部位實(shí)行封閉措施,防止從各方面來(lái)電的可能。三、確認(rèn)斷開(kāi)有關(guān)饋電線斷路器及接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān),作業(yè)區(qū)段的接觸網(wǎng)已經(jīng)停電,方可發(fā)布停電作業(yè)吩咐。供電調(diào)度員發(fā)布停電作業(yè)吩咐時(shí),受令人仔細(xì)復(fù)誦,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后,方可給吩咐編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。在發(fā)、受停電吩咐時(shí),發(fā)令人要將吩咐內(nèi)容等記入“作業(yè)吩咐記錄”中,受令人要填寫“接觸網(wǎng)停電作業(yè)吩咐票”(格式分別見(jiàn)附表1和附表6)。

作業(yè)結(jié)束

第48條工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后,由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件;將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至平安地帶,拆除接地線;宣布作業(yè)結(jié)束,通知要令人向供電調(diào)度懇求消退停電作業(yè)吩咐。幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí),要分別向供電調(diào)度懇求消退停電作業(yè)吩咐。供電調(diào)度員經(jīng)了解確認(rèn)完全達(dá)到送電、行車條件后,賜予消退停電作業(yè)吩咐的時(shí)間,雙方均按規(guī)定作好記錄,整個(gè)停電作業(yè)方告結(jié)束。

第49條供電調(diào)度員在送電時(shí)須按下列依次進(jìn)行:一、確認(rèn)整個(gè)供電臂全部的作業(yè)組均已消退停電作業(yè)吩咐。二、根據(jù)規(guī)定進(jìn)行倒閘作業(yè)。三、通知列車調(diào)度員接觸網(wǎng)已送電,可以開(kāi)行列車。

第七章倒閘作業(yè)

第70條凡接觸網(wǎng)及電力作業(yè)人員進(jìn)行隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)倒閘時(shí),必需有調(diào)度的吩咐;對(duì)車站、機(jī)務(wù)段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離開(kāi)關(guān),在向供電調(diào)度申請(qǐng)倒閘吩咐之前,要令人向該站、段、廠、礦等單位主管負(fù)責(zé)人辦理倒閘手續(xù)。從事隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)人員,其平安等級(jí)不得低于三級(jí)。

第71條在申請(qǐng)倒閘吩咐時(shí),先由操作人向供電調(diào)度提出申請(qǐng),供電調(diào)度員審查后,發(fā)布倒閘吩咐;操作人員受令復(fù)誦,供電調(diào)度員確認(rèn)無(wú)誤后,方可給吩咐編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間;每次倒閘作業(yè),發(fā)令人要將吩咐內(nèi)容等記入“倒閘操作吩咐記錄”(格式見(jiàn)附錄8)。

第72條倒閘人員接到倒閘吩咐后,要快速進(jìn)行倒閘。倒閘時(shí)操作人必需戴好平安帽和絕緣手套(絕緣手套的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附錄11),操作要精確快速,一次開(kāi)閉究竟,中途不得停留和發(fā)生沖擊。

第73條倒閘作業(yè)完成后,操作人要馬上填寫“隔離開(kāi)關(guān)倒閘完成報(bào)告單”(格式見(jiàn)附錄9);供電調(diào)度員要?jiǎng)偤冒l(fā)布完成時(shí)間和編號(hào)并記入“倒閘操作吩咐記錄”(格式見(jiàn)附表2)中,至此倒閘作業(yè)方告結(jié)束。

第74條遇有危及人身或設(shè)備平安的緊急狀況,可以不經(jīng)供電調(diào)度批準(zhǔn),先行斷開(kāi)斷路器或有條件斷開(kāi)的負(fù)荷開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān),并馬上報(bào)告供電調(diào)度;但再閉合時(shí)必需有供電調(diào)度員的吩咐。

第75條嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行隔離開(kāi)關(guān)倒閘作業(yè)。隔離開(kāi)關(guān)可以開(kāi)、合不超過(guò)10km(延長(zhǎng)公里)線路的空載電流。超過(guò)這個(gè)數(shù)值時(shí),應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn),由鐵路局批準(zhǔn)。

第76條對(duì)帶接地閘刀的隔離開(kāi)關(guān),應(yīng)常常處于閉合狀態(tài)。因工作須要斷開(kāi)時(shí),當(dāng)工作完畢須剛好閉合。主閘刀和接地閘刀分別操作的隔離開(kāi)關(guān),其斷開(kāi)、閉合必需按下列依次進(jìn)行:一、閉合時(shí)要先斷開(kāi)接地閘刀,后閉合主閘刀。二、斷開(kāi)時(shí)要先斷開(kāi)主閘刀,后閉合接地閘刀。

第77條各隔離開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必需鎖住,鑰匙存放固定地點(diǎn),專人保管并有標(biāo)簽注明開(kāi)關(guān)號(hào)碼。相鄰支柱的隔離開(kāi)關(guān)及同一根支柱上的各臺(tái)隔離開(kāi)關(guān),其鑰匙不得相互通用。

第78條電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)的倒閘作業(yè)詳細(xì)方法,由鐵路局制定。

第八章作業(yè)區(qū)的防護(hù)

第79條在停電的線路上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修作業(yè)可能影響列車正常運(yùn)行時(shí),除對(duì)有關(guān)的區(qū)間、車站辦理封鎖手續(xù)外,還要對(duì)作業(yè)區(qū)實(shí)行防護(hù)措施。

第80條利用列車運(yùn)行的空隙時(shí)間進(jìn)行作業(yè)有可能影響列車正常運(yùn)行時(shí),除按第79條的規(guī)定實(shí)行防護(hù)外,為隨時(shí)駕馭列車運(yùn)行狀況,剛好通知作業(yè)組,使之適時(shí)避讓列車,應(yīng)按下列要求設(shè)置坐臺(tái)防護(hù)人員:一、區(qū)間作業(yè)時(shí),設(shè)在能限制列車運(yùn)行的相鄰車站的運(yùn)轉(zhuǎn)室(或信號(hào)樓)。二、車站作業(yè)時(shí),設(shè)在該站運(yùn)轉(zhuǎn)室(或信號(hào)樓)。

第81條防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),要思想集中,堅(jiān)守崗位,履行職責(zé);要仔細(xì)、剛好、精確地進(jìn)行聯(lián)系和顯示各種信號(hào)。一旦中斷聯(lián)系,須馬上通知工作領(lǐng)導(dǎo)人,必要時(shí)停止作業(yè)。防護(hù)人員的平安等級(jí)不低于三級(jí)。

接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程補(bǔ)充細(xì)則

第一章

總則

為保證接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修工作時(shí)的設(shè)備和人身平安，依據(jù)鐵道部《接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程》的要求制定本細(xì)則。

本細(xì)則適用于工頻、單相25kv接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。

其次章

一般規(guī)定

第1條關(guān)于平安合格證簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

路局供電調(diào)度員、供電段、維管段長(zhǎng)及主管牽引供電專業(yè)的副段長(zhǎng)、總工程師、技術(shù)室主任由路局機(jī)務(wù)處主持平安考試并簽發(fā)平安合格證。

供電段、維管段其他有關(guān)人員自己組織進(jìn)行考試、發(fā)證。

第2條吸回裝置（吸上線、回流線）檢修的有關(guān)規(guī)定

1、吸回裝置檢修須在接觸網(wǎng)停電狀況下進(jìn)行，運(yùn)用第一種工作票，實(shí)行必要的平安措施，使作業(yè)人員始終處在地線愛(ài)護(hù)范圍內(nèi)。

2、吸上線、回流線、架空地線，在檢修時(shí)不得開(kāi)路，如必需進(jìn)行斷開(kāi)回路的作業(yè)，則必需在斷開(kāi)前運(yùn)用同等載流量的短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。

3、檢修回流線時(shí)，接地線的設(shè)置，依據(jù)變電所回流方式的不同，由各段制定詳細(xì)方法。

4、吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，一般不進(jìn)行拆卸，防止造成回流回路開(kāi)路，確需拆卸處理時(shí)，必需在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行，必要時(shí)懇求電務(wù)部門協(xié)作作業(yè)。

5、更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在不停電狀況下進(jìn)行，但需運(yùn)用第三種工作票，并做好行車防護(hù)，不得侵限；斷開(kāi)地線作業(yè)時(shí)要運(yùn)用短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。

第3條“v”形天窗平安作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、實(shí)行“v”形檢修天窗，接觸網(wǎng)設(shè)備必需滿意以下技術(shù)條件：

1、區(qū)間上、下行接觸網(wǎng)帶電體間，空氣距離必需在2米以上。

2、上、下行分段絕緣子的泄漏距離不小于1200mm，污穢地區(qū)不小于1600mm。

3、不同供電臂的供電線與接觸網(wǎng)應(yīng)分桿架設(shè)。

4、站場(chǎng)軟橫跨、渡線處，上、下行均應(yīng)裝設(shè)有電警告標(biāo)記；懸掛來(lái)自不同供電臂線條的特別支柱，應(yīng)裝設(shè)“v停禁止攀登”字樣的警告牌。

二、須在垂直天窗方能檢修的項(xiàng)目

1、上、下行線間的分段絕緣器和上、下行聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)及上、下行線間橫向分段絕緣子的清掃檢修。

2、雙線路橋隧及雙線路腕臂地段懸掛設(shè)備的檢修。

3、線路曲線半徑小于3００米地段接觸懸掛的檢修。

4、與接觸網(wǎng)同桿架設(shè)，分屬不同供電臂的供電線的檢修工作。

5、上、下行共用一條回流線的回流線檢修工作。

三、對(duì)“v”停檢修作業(yè)的一般要求

1、供電段對(duì)實(shí)行“v”形天窗的區(qū)段、范圍以及不能進(jìn)行“v”形天窗作業(yè)的特別地點(diǎn)，要有明確規(guī)定。有關(guān)人員必需人人明白。

2、接觸網(wǎng)在“v”停檢修作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料等）與鄰線帶電體的平安距離不得小于１米，監(jiān)護(hù)人員要隨時(shí)做好監(jiān)護(hù)工作。

3、車梯及長(zhǎng)大物品穿越帶電線路時(shí)，必需放倒移動(dòng)。

4、在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的檢調(diào)工作時(shí)，要有防止線索滑跑的后備愛(ài)護(hù)措施。

5、凡屬于上、下行間的分段絕緣器、絕緣子串，其清掃周期為半年一次。污穢嚴(yán)峻的區(qū)段，可適當(dāng)縮短。

6、上、下行聯(lián)絡(luò)負(fù)荷開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)手柄應(yīng)打到當(dāng)?shù)匚恢谩?/p>

7、檢修電（相）分段錨段關(guān)節(jié)、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、分段（相）絕緣器、電聯(lián)接、時(shí)，應(yīng)先運(yùn)用同等載流量的短接線將其短接，方能進(jìn)行檢修。

8、作業(yè)車平臺(tái)應(yīng)有閉鎖裝置，防止向臨線有電側(cè)旋轉(zhuǎn)。

四、對(duì)驗(yàn)電接地的要求

1、實(shí)行“v”停作業(yè)的區(qū)段，禁止運(yùn)用拋線驗(yàn)電法驗(yàn)電，須運(yùn)用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電。驗(yàn)電器的運(yùn)用方法根據(jù)“運(yùn)用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

2、接觸網(wǎng)作業(yè)人員，必需始終處于地線愛(ài)護(hù)范圍之內(nèi)，為消退感應(yīng)電壓，作業(yè)區(qū)段兩地線間距不宜超過(guò)500米，必要時(shí)可增設(shè)接地線。作業(yè)車梯可采納滑動(dòng)接地線（鐵車梯）或等位線（絕緣車梯），作為協(xié)助愛(ài)護(hù)。

3、絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得支配接地點(diǎn)，兩個(gè)以上的接地點(diǎn)，不得越過(guò)軌道絕緣關(guān)節(jié)。

4、吸回裝置的檢修按“吸回裝置檢修的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

五、對(duì)工作票和工作票簽發(fā)的要求

1、上行、下行停電作業(yè)工作票必需分別辦理。

2、停電工作票的右上角，應(yīng)加蓋有“上行”或“下行”的字樣，以示醒目。

3、簽發(fā)工作票時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)一欄，必需寫明是上行或下行。需停電設(shè)備一欄，必需寫明停電范圍；裝設(shè)接地線的位置一欄，必需寫明接地線的桿號(hào)；作業(yè)區(qū)的防護(hù)措施一欄，必需寫明防護(hù)地點(diǎn)，線路封閉狀況。

4、發(fā)票人簽發(fā)工作票時(shí)，作業(yè)范圍內(nèi)如包括須在垂直天窗進(jìn)行檢修的設(shè)備，必需在工作票中注明，防止錯(cuò)登桿。

六、對(duì)電調(diào)工作的要求

1、分臺(tái)管理的調(diào)度范圍，應(yīng)以分區(qū)亭為界。在分界點(diǎn)相鄰的饋線作業(yè)時(shí)，兩電調(diào)臺(tái)要相互簽認(rèn)后，方可由主管電調(diào)臺(tái)發(fā)布停電吩咐。

2、電調(diào)在向行調(diào)提報(bào)作業(yè)安排時(shí)，應(yīng)提出停電范圍及作業(yè)的封閉范圍。

3、停電前１０～15分鐘，斷開(kāi)分區(qū)亭上、下行并聯(lián)的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)以及有關(guān)車站上、下行間的并聯(lián)開(kāi)關(guān)?！皏”停作業(yè)前須撤除鄰線重合閘。

4、遠(yuǎn)動(dòng)操作的區(qū)段，由電調(diào)對(duì)有關(guān)開(kāi)關(guān)加閉鎖。

5、送電時(shí)，變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)亭必需斷開(kāi)全部的接地刀閘，遠(yuǎn)動(dòng)區(qū)段撤除閉鎖，方可閉合變電所、開(kāi)閉所的送電饋線開(kāi)關(guān)，而后閉合分區(qū)亭的并聯(lián)開(kāi)關(guān)。

6、送電勝利后，方可并剛好投入重合閘裝置。

八、防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū)，對(duì)行車組織的要求

1、在“v“型天窗時(shí)間內(nèi)，列車調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求，不得開(kāi)通停電供電臂范圍內(nèi)各站上、下行之間渡線。

2、擔(dān)負(fù)電氣化區(qū)段行車指揮任務(wù)的列車調(diào)度員、車站值班員、應(yīng)熟知接觸網(wǎng)電氣分段的位置及作用，在發(fā)布線路封鎖吩咐時(shí)，應(yīng)依據(jù)電調(diào)通知的施工安排，辦理封鎖有關(guān)道岔。

3、車站值班員應(yīng)根據(jù)行車調(diào)度員的封鎖吩咐，精確封鎖有關(guān)線路，并在閉塞按鈕上或站線兩端按鈕上揭掛“停電”標(biāo)示牌。

第4條夜間檢修作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、進(jìn)行夜間天窗作業(yè)的基本條件

１、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有小型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)和相關(guān)燈具，用以解決作業(yè)場(chǎng)面的照明。

２、檢修作業(yè)人員應(yīng)備有手提式強(qiáng)光燈或帶燈平安帽，用以解決作業(yè)點(diǎn)的照明。

３、夜間進(jìn)行檢修作業(yè)應(yīng)以作業(yè)車為主要檢修機(jī)具，車梯為協(xié)助檢修機(jī)具，以提高夜間作業(yè)的平安度和檢修效率。作業(yè)車平臺(tái)上的照明燈具日常要保證齊全良好。

４、接觸網(wǎng)設(shè)備的上、下行分界牌，支柱號(hào)碼牌等標(biāo)示牌應(yīng)全部為反光式，以示醒目。

５、變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)要安裝投光燈，饋線要用反光材料書寫編號(hào)，以保證倒閘操作的平安。

二、夜間檢修作業(yè)的一般要求

１、夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時(shí)，要適當(dāng)增加監(jiān)護(hù)人員。

2、全部參與夜間檢修作業(yè)的人員均應(yīng)穿反光防護(hù)服。

3、遇有雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，禁止進(jìn)行夜間檢修作業(yè)。

４、利用車梯作業(yè)，當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的鄰線有列車通過(guò)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)下車梯避讓列車，扶車梯人員要站于封閉線路的田野側(cè)扶穩(wěn)車梯。

三、其它。

１、進(jìn)行夜間天窗檢修的供電段，要適當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)、平安等生產(chǎn)科室的技術(shù)力氣，保證能夠常常跟點(diǎn)作業(yè)。

２、進(jìn)行夜間作業(yè)的工區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行作息制度，供電段要為工區(qū)創(chuàng)建必需的生活條件，保證夜間作業(yè)人員能夠休息好。

第5條冬季作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

1、供電段要依據(jù)段防寒過(guò)冬的整體支配，按崗位對(duì)職工進(jìn)行防寒過(guò)冬教化（新職工應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)），并嚴(yán)格考核，不合格不得上崗。

2、冬季乘車時(shí)上、下、站立、坐臥要平穩(wěn)。

3、作業(yè)時(shí)要穿好防寒衣服，戴防寒平安帽，不得穿帶釘子、塑料底鞋，防寒外套要合體，不得敞懷，避開(kāi)刮扯造成危急。

4、冬季作業(yè)要留意防滑，作業(yè)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，要適當(dāng)輪換。

5、隧道打冰時(shí)要事先檢查打冰工具，打冰時(shí)留意避讓來(lái)往列車，并防止被冰塊砸傷。

6、汽車、作業(yè)車司機(jī)在雨、雪、霧天氣或路面結(jié)冰狀況下行車時(shí)，要加強(qiáng)了望，車速不得太快，遇狀況要能夠隨時(shí)停車。

第三章作業(yè)制度

第6條接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

1、工作票簽發(fā)人須由供電段考核下令。

２、所簽發(fā)的工作票一式兩份，一份在工作前一天交工作領(lǐng)導(dǎo)人，一份自己保存不少于３個(gè)月。

３、工作票的簽發(fā)要完整、精確、清晰，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，站場(chǎng)、區(qū)間等概念要符合段文件的規(guī)定，字跡規(guī)整，不準(zhǔn)涂改，詳細(xì)要求是：

①作業(yè)地點(diǎn)一欄應(yīng)寫明××區(qū)間、××站、××股道、上行線或下行線、××號(hào)桿-－××號(hào)桿。

②需停電設(shè)備一欄，除寫明停電設(shè)備的范圍外，還應(yīng)指出須要斷開(kāi)的隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)號(hào)。

③裝設(shè)接地線的位置一欄，要寫明裝設(shè)接地線的桿號(hào)。

④作業(yè)區(qū)防護(hù)措施一欄，要寫明坐臺(tái)、防護(hù)的處所，需封閉的線路或道岔、區(qū)間行車防護(hù)的地點(diǎn)。

⑤其它平安措施一欄，應(yīng)依據(jù)各種作業(yè)的不同特點(diǎn)，針對(duì)性的提出關(guān)鍵措施，充分體現(xiàn)出作業(yè)范圍、環(huán)境、氣候、人員技術(shù)素養(yǎng)等差異，力戒抽象、空洞一般化的措施。

４、從事困難作業(yè)時(shí)，發(fā)票人必需向工作領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行平安技術(shù)交底。

接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程細(xì)則

第一章總則

為保證接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修工作時(shí)的設(shè)備和人身平安,依據(jù)鐵道部《接觸網(wǎng)平安工作規(guī)程》的要求制定本細(xì)則。

本細(xì)則適用于工頻、單相25kv接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。

其次章一般規(guī)定

第1條關(guān)于平安合格證簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

路局供電調(diào)度員、供電段、維管段長(zhǎng)及主管牽引供電專業(yè)的副段長(zhǎng)、總工程師、技術(shù)室主任由路局機(jī)務(wù)處主持平安考試并簽發(fā)平安合格證。

供電段、維管段其他有關(guān)人員自己組織進(jìn)行考試、發(fā)證。

第2條吸回裝置(吸上線、回流線)檢修的有關(guān)規(guī)定

1、吸回裝置檢修須在接觸網(wǎng)停電狀況下進(jìn)行,運(yùn)用第一種工作票,實(shí)行必要的平安措施,使作業(yè)人員始終處在地線愛(ài)護(hù)范圍內(nèi)。

2、吸上線、回流線、架空地線,在檢修時(shí)不得開(kāi)路,如必需進(jìn)行斷開(kāi)回路的作業(yè),則必需在斷開(kāi)前運(yùn)用同等載流量的短接線先行短接后,方可進(jìn)行作業(yè)。

3、檢修回流線時(shí),接地線的設(shè)置,依據(jù)變電所回流方式的不同,由各段制定詳細(xì)方法。

4、吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修,一般不進(jìn)行拆卸,防止造成回流回路開(kāi)路,確需拆卸處理時(shí),必需在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行,必要時(shí)懇求電務(wù)部門協(xié)作作業(yè)。

5、更換火花間隙、檢修支柱下部地線,可在不停電狀況下進(jìn)行,但需運(yùn)用第三種工作票,并做好行車防護(hù),不得侵限;斷開(kāi)地線作業(yè)時(shí)要運(yùn)用短接線先行短接后,方可進(jìn)行作業(yè)。雷、雨、雪、霧天氣時(shí),不得進(jìn)行更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。

第3條“v”形天窗平安作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、實(shí)行“v”形檢修天窗,接觸網(wǎng)設(shè)備必需滿意以下技術(shù)條件:

1、區(qū)間上、下行接觸網(wǎng)帶電體間,空氣距離必需在2米以上。

2、上、下行分段絕緣子的泄漏距離不小于1200mm,污穢地區(qū)不小于1600mm。

3、不同供電臂的供電線與接觸網(wǎng)應(yīng)分桿架設(shè)。

4、站場(chǎng)軟橫跨、渡線處,上、下行均應(yīng)裝設(shè)有電警告標(biāo)記;懸掛來(lái)自不同供電臂線條的特別支柱,應(yīng)裝設(shè)“v停禁止攀登”字樣的警告牌。

二、須在垂直天窗方能檢修的項(xiàng)目

1、上、下行線間的分段絕緣器和上、下行聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)及上、下行線間橫向分段絕緣子的清掃檢修。

2、雙線路橋隧及雙線路腕臂地段懸掛設(shè)備的檢修。

3、線路曲線半徑小于300米地段接觸懸掛的檢修。

4、與接觸網(wǎng)同桿架設(shè),分屬不同供電臂的供電線的檢修工作。

5、上、下行共用一條回流線的回流線檢修工作。

三、對(duì)“v”停檢修作業(yè)的一般要求

1、供電段對(duì)實(shí)行“v”形天窗的區(qū)段、范圍以及不能進(jìn)行“v”形天窗作業(yè)的特別地點(diǎn),要有明確規(guī)定。有關(guān)人員必需人人明白。

2、接觸網(wǎng)在“v”停檢修作業(yè)過(guò)程中,作業(yè)人員(包括所持機(jī)具、材料等)與鄰線帶電體的平安距離不得小于1米,監(jiān)護(hù)人員要隨時(shí)做好監(jiān)護(hù)工作。

3、車梯及長(zhǎng)大物品穿越帶電線路時(shí),必需放倒移動(dòng)。

4、在曲線區(qū)段進(jìn)行接觸懸掛的檢調(diào)工作時(shí),要有防止線索滑跑的后備愛(ài)護(hù)措施。

5、凡屬于上、下行間的分段絕緣器、絕緣子串,其清掃周期為半年一次。污穢嚴(yán)峻的區(qū)段,可適當(dāng)縮短。

6、上、下行聯(lián)絡(luò)負(fù)荷開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)手柄應(yīng)打到當(dāng)?shù)匚恢谩?/p>

7、檢修電(相)分段錨段關(guān)節(jié)、隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、分段(相)絕緣器、電聯(lián)接、時(shí),應(yīng)先運(yùn)用同等載流量的短接線將其短接,方能進(jìn)行檢修。

8、作業(yè)車平臺(tái)應(yīng)有閉鎖裝置,防止向臨線有電側(cè)旋轉(zhuǎn)。

四、對(duì)驗(yàn)電接地的要求

1、實(shí)行“v”停作業(yè)的區(qū)段,禁止運(yùn)用拋線驗(yàn)電法驗(yàn)電,須運(yùn)用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電。驗(yàn)電器的運(yùn)用方法根據(jù)“運(yùn)用驗(yàn)電器驗(yàn)電、接地的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

2、接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必需始終處于地線愛(ài)護(hù)范圍之內(nèi),為消退感應(yīng)電壓,作業(yè)區(qū)段兩地線間距不宜超過(guò)500米,必要時(shí)可增設(shè)接地線。作業(yè)車梯可采納滑動(dòng)接地線(鐵車梯)或等位線(絕緣車梯),作為協(xié)助愛(ài)護(hù)。

3、絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得支配接地點(diǎn),兩個(gè)以上的接地點(diǎn),不得越過(guò)軌道絕緣關(guān)節(jié)。

4、吸回裝置的檢修按“吸回裝置檢修的有關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

五、對(duì)工作票和工作票簽發(fā)的要求

1、上行、下行停電作業(yè)工作票必需分別辦理。

2、停電工作票的右上角,應(yīng)加蓋有“上行”或“下行”的字樣,以示醒目。

3、簽發(fā)工作票時(shí),作業(yè)地點(diǎn)一欄,必需寫明是上行或下行。需停電設(shè)備一欄,必需寫明停電范圍;裝設(shè)接地線的位置一欄,必需寫明接地線的桿號(hào);作業(yè)區(qū)的防護(hù)措施一欄,必需寫明防護(hù)地點(diǎn),線路封閉狀況。

4、發(fā)票人簽發(fā)工作票時(shí),作業(yè)范圍內(nèi)如包括須在垂直天窗進(jìn)行檢修的設(shè)備,必需在工作票中注明,防止錯(cuò)登桿。

六、對(duì)電調(diào)工作的要求

1、分臺(tái)管理的調(diào)度范圍,應(yīng)以分區(qū)亭為界。在分界點(diǎn)相鄰的饋線作業(yè)時(shí),兩電調(diào)臺(tái)要相互簽認(rèn)后,方可由主管電調(diào)臺(tái)發(fā)布停電吩咐。

2、電調(diào)在向行調(diào)提報(bào)作業(yè)安排時(shí),應(yīng)提出停電范圍及作業(yè)的封閉范圍。

3、停電前10~15分鐘,斷開(kāi)分區(qū)亭上、下行并聯(lián)的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)以及有關(guān)車站上、下行間的并聯(lián)開(kāi)關(guān)。“v”停作業(yè)前須撤除鄰線重合閘。

4、遠(yuǎn)動(dòng)操作的區(qū)段,由電調(diào)對(duì)有關(guān)開(kāi)關(guān)加閉鎖。

5、送電時(shí),變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)亭必需斷開(kāi)全部的接地刀閘,遠(yuǎn)動(dòng)區(qū)段撤除閉鎖,方可閉合變電所、開(kāi)閉所的送電饋線開(kāi)關(guān),而后閉合分區(qū)亭的并聯(lián)開(kāi)關(guān)。

6、送電勝利后,方可并剛好投入重合閘裝置。

八、防止電力機(jī)車將電帶入停電區(qū),對(duì)行車組織的要求

1、在“v“型天窗時(shí)間內(nèi),列車調(diào)度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求,不得開(kāi)通停電供電臂范圍內(nèi)各站上、下行之間渡線。

2、擔(dān)負(fù)電氣化區(qū)段行車指揮任務(wù)的列車調(diào)度員、車站值班員、應(yīng)熟知接觸網(wǎng)電氣分段的位置及作用,在發(fā)布線路封鎖吩咐時(shí),應(yīng)依據(jù)電調(diào)通知的施工安排,辦理封鎖有關(guān)道岔。

3、車站值班員應(yīng)根據(jù)行車調(diào)度員的封鎖吩咐,精確封鎖有關(guān)線路,并在閉塞按鈕上或站線兩端按鈕上揭掛“停電”標(biāo)示牌。

第4條夜間檢修作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

一、進(jìn)行夜間天窗作業(yè)的基本條件

1、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有小型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)和相關(guān)燈具,用以解決作業(yè)場(chǎng)面的照明。

2、檢修作業(yè)人員應(yīng)備有手提式強(qiáng)光燈或帶燈平安帽,用以解決作業(yè)點(diǎn)的照明。

3、夜間進(jìn)行檢修作業(yè)應(yīng)以作業(yè)車為主要檢修機(jī)具,車梯為協(xié)助檢修機(jī)具,以提高夜間作業(yè)的平安度和檢修效率。作業(yè)車平臺(tái)上的照明燈具日常要保證齊全良好。

4、接觸網(wǎng)設(shè)備的上、下行分界牌,支柱號(hào)碼牌等標(biāo)示牌應(yīng)全部為反光式,以示醒目。

5、變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)亭的饋線側(cè)要安裝投光燈,饋線要用反光材料書寫編號(hào),以保證倒閘操作的平安。

二、夜間檢修作業(yè)的一般要求

1、夜間進(jìn)行清掃絕緣等分散作業(yè)時(shí),要適當(dāng)增加監(jiān)護(hù)人員。

2、全部參與夜間檢修作業(yè)的人員均應(yīng)穿反光防護(hù)服。

3、遇有雨、雪、霧等不良天氣時(shí),禁止進(jìn)行夜間檢修作業(yè)。

4、利用車梯作業(yè),當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的鄰線有列車通過(guò)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)下車梯避讓列車,扶車梯人員要站于封閉線路的田野側(cè)扶穩(wěn)車梯。

三、其它。

1、進(jìn)行夜間天窗檢修的供電段,要適當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)、平安等生產(chǎn)科室的技術(shù)力氣,保證能夠常常跟點(diǎn)作業(yè)。

2、進(jìn)行夜間作業(yè)的工區(qū)要嚴(yán)格執(zhí)行作息制度,供電段要為工區(qū)創(chuàng)建必需的生活條件,保證夜間作業(yè)人員能夠休息好。

第5條冬季作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

1、供電段要依據(jù)段防寒過(guò)冬的整體支配,按崗位對(duì)職工進(jìn)行防寒過(guò)冬教化(新職工應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)),并嚴(yán)格考核,不合格不得上崗。

2、冬季乘車時(shí)上、下、站立、坐臥要平穩(wěn)。

3、作業(yè)時(shí)要穿好防寒衣服,戴防寒平安帽,不得穿帶釘子、塑料底鞋,防寒外套要合體,不得敞懷,避開(kāi)刮扯造成危急。

4、冬季作業(yè)要留意防滑,作業(yè)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),要適當(dāng)輪換。

5、隧道打冰時(shí)要事先檢查打冰工具,打冰時(shí)留意避讓來(lái)往列車,并防止被冰塊砸傷。

6、汽車、作業(yè)車司機(jī)在雨、雪、霧天氣或路面結(jié)冰狀況下行車時(shí),要加強(qiáng)了望,車速不得太快,遇狀況要能夠隨時(shí)停車。

第三章作業(yè)制度

第6條接觸網(wǎng)工作票簽發(fā)的有關(guān)規(guī)定

1、工作票簽發(fā)人須由供電段考核下令。

2、所簽發(fā)的工作票一式兩份,一份在工作前一天交工作領(lǐng)導(dǎo)人,一份自己保存不少于3個(gè)月。

3、工作票的簽發(fā)要完整、精確、清晰,運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ),站場(chǎng)、區(qū)間等概念要符合段文件的規(guī)定,字跡規(guī)整,不準(zhǔn)涂改,詳細(xì)要求是:

①作業(yè)地點(diǎn)一欄應(yīng)寫明××區(qū)間、××站、××股道、上行線或下行線、××號(hào)桿--××號(hào)桿。

②需停電設(shè)備一欄,除寫明停電設(shè)備的范圍外,還應(yīng)指出須要斷開(kāi)的隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)號(hào)。

③裝設(shè)接地線的位置一欄,要寫明裝設(shè)接地線的桿號(hào)。

④作業(yè)區(qū)防護(hù)措施一欄,要寫明坐臺(tái)、防護(hù)的處所,需封閉的線路或道岔、區(qū)間行車防護(hù)的地點(diǎn)。

⑤其它平安措施一欄,應(yīng)依據(jù)各種作業(yè)的不同特點(diǎn),針對(duì)性的提出關(guān)鍵措施,充分體現(xiàn)出作業(yè)范圍、環(huán)境、氣候、人員技術(shù)素養(yǎng)等差異,力戒抽象、空洞一般化的措施。

4、從事困難作業(yè)時(shí),發(fā)票人必需向工作領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行平安技術(shù)交底。

第7條對(duì)工作領(lǐng)導(dǎo)人有關(guān)規(guī)定

1、工作領(lǐng)導(dǎo)人須經(jīng)供電段考核下令。

2、工作領(lǐng)導(dǎo)人必需在工作前一天接受工作票,并將工作票放大樣公布。

3、仔細(xì)審核工作票,作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、作業(yè)組成員等是否符合工作票提出的要求,平安措施是否完備及有針對(duì)性,對(duì)模糊不清的問(wèn)題,必需請(qǐng)發(fā)票人說(shuō)明清晰。

4、列出分工明細(xì)表,填寫好派工單。

5、列隊(duì)宣讀工作票,按分工明細(xì)表分工,并分發(fā)派工單。

6、召集工前預(yù)想會(huì),務(wù)必使作業(yè)組每個(gè)成員明確職責(zé)及平安留意事項(xiàng)。

7、組織作業(yè)組實(shí)施作業(yè)安排和平安措施,時(shí)刻在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)平安,確保按質(zhì)、按量、平安地完成任務(wù)。

8、負(fù)責(zé)召集當(dāng)日收工會(huì),填寫或監(jiān)督填寫值班日志和有關(guān)表報(bào)。

9、將當(dāng)日工作票(相應(yīng)的吩咐票)及有關(guān)記錄交回工區(qū)。

第四章高空作業(yè)

接觸網(wǎng)作業(yè)車等車輛的平安作業(yè)方法由各段依據(jù)詳細(xì)狀況自行制定。

第五章停電作業(yè)

第8條停電作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)

一、宣讀工作票(工作領(lǐng)導(dǎo)人)

1、全組人員應(yīng)穿防護(hù)府服、工作鞋、戴平安帽、系平安帶、個(gè)人工具佩戴齊全,列隊(duì),工作領(lǐng)導(dǎo)人、平安員和防護(hù)員應(yīng)分別佩戴相應(yīng)的標(biāo)記。

2、宣讀工作票,凡呼到人員姓名時(shí),有關(guān)人員均要答到。

3、按分工明細(xì)表將任務(wù)落實(shí)到人。

4、平安措施逐條分解布置。

5、抽查組員對(duì)各自任務(wù)和有關(guān)平安措施是否明確。

6、檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品是否齊全。

二、落實(shí)工具材料打算狀況(工作領(lǐng)導(dǎo)人)

三、提前40分鐘到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。除去坐臺(tái)人、要令人、行車防護(hù)人、接地線人外,一律集中待命,不得散開(kāi)。

四、坐臺(tái)防護(hù)(坐臺(tái)人)

1、提前40分鐘到指定的處所與車站值班員辦理作業(yè)登記和線路封閉手續(xù),雙方確認(rèn)后簽字將封閉范圍、時(shí)間通知工作領(lǐng)導(dǎo)人。

2、與車站值班員親密聯(lián)系,駕馭列車運(yùn)行狀況,當(dāng)有列車通過(guò)作業(yè)區(qū)段時(shí)提前10分鐘通知作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人,接到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)騰空線路通知后和車站辦理開(kāi)通手續(xù),列車通過(guò)后再次辦理封閉手續(xù)。

3、隨時(shí)與供電調(diào)度和作業(yè)組保持聯(lián)系,傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。

五、接受停電作業(yè)吩咐(要令人)

1、發(fā)布吩咐時(shí)供電調(diào)度必需錄音。

2、要令人向供電調(diào)度通報(bào)所屬工區(qū)、姓名、所在處所,說(shuō)明作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)段、停電范圍、作業(yè)時(shí)間。

3、接受供電調(diào)度發(fā)布的停電作業(yè)吩咐時(shí),隨時(shí)記入吩咐票。向供電調(diào)度復(fù)誦無(wú)誤后,供電調(diào)度賜予吩咐編號(hào)和批準(zhǔn)時(shí)間。

4、取得