城市道路占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)與管理規(guī)范

城市道路占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)與管理規(guī)范范圍本文件界定了城市道路施工占道作業(yè)區(qū)管理涉及的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定了基本要求、作業(yè)區(qū)管理程序、作業(yè)區(qū)設(shè)置、施工交通組織設(shè)計(jì)流程、施工作業(yè)安全設(shè)施、施工現(xiàn)場(chǎng)巡查要點(diǎn)及流程、突發(fā)事件管理及設(shè)施回收利用管理等內(nèi)容的要求。本文件適用于廣西境內(nèi)城市范圍內(nèi)占用城市道路施工作業(yè)期間，施工路段及周邊路網(wǎng)的交通組織，占道作業(yè)的交通安全設(shè)施的設(shè)置與管理程序，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)作業(yè)區(qū)交通組織范圍的監(jiān)管流程。本文件的執(zhí)行單位為占道作業(yè)項(xiàng)目業(yè)主，本文件執(zhí)行的監(jiān)督單位為當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)GB5768.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第4部分：作業(yè)區(qū)GB14886道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范GB14887道路交通信號(hào)燈GB/T18833道路交通反光膜GB/T24720—2009交通錐GB51038城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范JT/T280路面標(biāo)線(xiàn)涂料GAT1548-2019城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志設(shè)置指南GA/T900-2010城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范CJJ37-2012城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2016年版）術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

城市道路占道作業(yè)urbanroadwork需要占用城市道路施工的作業(yè)活動(dòng)。

完全封閉施工roadclosedforwork完全中斷占道施工路段交通的施工。

部分封閉施工laneclosedforwork部分中斷占道施工路段交通的施工。

作業(yè)區(qū)影響范圍根據(jù)交通組織管理功能的需要，將作業(yè)區(qū)影響范圍分為告示區(qū)、引導(dǎo)區(qū)、作業(yè)區(qū)；不同區(qū)域應(yīng)配套設(shè)置相應(yīng)的交通安全設(shè)施。作業(yè)區(qū)影響范圍告示區(qū)trafficnoticezoneforroadwork為作業(yè)區(qū)對(duì)外影響交通最大可能的范圍。該區(qū)域告示標(biāo)志根據(jù)交通管理需要設(shè)置，通常設(shè)置在進(jìn)入該區(qū)域前，告知駕駛員將要進(jìn)入施工作業(yè)交通影響區(qū)域。原則上距離作業(yè)區(qū)第三個(gè)主干路（次干路路）相交路口圍合區(qū)域以?xún)?nèi)，距離作業(yè)區(qū)第二個(gè)主干路（次干路路）相交路口圍合區(qū)域以外的區(qū)域，道路條件不允許的情況可因地制宜設(shè)置。

引導(dǎo)區(qū)trafficguidedzoneforroadwork為作業(yè)區(qū)對(duì)交通影響較明顯區(qū)域，該區(qū)域交通管理重點(diǎn)為對(duì)通過(guò)作業(yè)區(qū)的穿越交通進(jìn)行勸導(dǎo)分流，通常設(shè)置在分流道路之前。原則上距離作業(yè)區(qū)第二個(gè)主干路（次干路路）相交路口圍合區(qū)域以?xún)?nèi)，作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域。道路條件不允許的情況可因地制宜設(shè)置。作業(yè)區(qū)trafficcontrolzoneforroadwork由于道路施工、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)影響交通運(yùn)行，而進(jìn)行交通管控的路段。包括工作區(qū)、警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)和終止區(qū)。見(jiàn)圖2。a）占用車(chē)行道的作業(yè)區(qū)b）占用人行道的作業(yè)區(qū)標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：S——警告區(qū)；LS——車(chē)道封閉上游過(guò)渡區(qū)；LJ——人行道封閉上游過(guò)渡區(qū)；H——緩沖區(qū)；G——工作區(qū)；LX——下游過(guò)渡區(qū)；Z——終止區(qū)。作業(yè)區(qū)組成圖工作區(qū)activityarea由于道路施工、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)影響交通運(yùn)行，而進(jìn)行交通管控的路段。警告區(qū)warningarea位于工作區(qū)上游，警示前方有占道施工工作區(qū)的區(qū)域。上游過(guò)渡區(qū)upstreamtransitionarea位于警告區(qū)下游，用于引導(dǎo)交通流進(jìn)入允許通行道路的區(qū)域。緩沖區(qū)upstreambufferarea位于上游過(guò)渡區(qū)和工作區(qū)之間，防止車(chē)輛誤闖入工作區(qū)的緩沖區(qū)域。下游過(guò)渡區(qū)downstreamtransitionarea位于工作區(qū)下游，引導(dǎo)交通流進(jìn)入正常通行道路的區(qū)域。終止區(qū)terminationarea設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整交通流行駛狀態(tài)的區(qū)域。移動(dòng)作業(yè)mobilework灑水、清掃等緩慢移動(dòng)的作業(yè)。臨時(shí)作業(yè)temporarywork對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通影響較小的臨時(shí)施工作業(yè)。占道作業(yè)區(qū)類(lèi)型占道作業(yè)區(qū)按作業(yè)性質(zhì)特點(diǎn)分為長(zhǎng)期作業(yè)區(qū)、短期作業(yè)區(qū)、臨時(shí)作業(yè)區(qū)、移動(dòng)作業(yè)區(qū)四種類(lèi)型。長(zhǎng)期作業(yè)區(qū)long-termworkzone在一個(gè)地點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)、實(shí)施作業(yè)以及拆除作業(yè)區(qū)的時(shí)間總和不小于七天的作業(yè)區(qū)。短期作業(yè)區(qū)short-termworkzone在一個(gè)地點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)、實(shí)施作業(yè)以及拆除作業(yè)區(qū)的時(shí)間總和大于4h且小于或等于七天的作業(yè)區(qū)。臨時(shí)作業(yè)區(qū)temporaryworkzone在一個(gè)地點(diǎn)設(shè)置作業(yè)區(qū)、實(shí)施作業(yè)以及拆除作業(yè)區(qū)的時(shí)間總和大于30min且小于或等于4h的作業(yè)區(qū)。移動(dòng)作業(yè)區(qū)mobileworkzone連續(xù)移動(dòng)或停留時(shí)間不超過(guò)30min的間歇移動(dòng)作業(yè)的作業(yè)區(qū)。道路交通安全設(shè)施roadtrafficsafetyfacilities作業(yè)區(qū)采用的道路交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)、交通隔離物、道路交通信號(hào)系統(tǒng)和服務(wù)于交通管理的輔助設(shè)施，包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通通訊系統(tǒng)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，以及地下附屬管線(xiàn)設(shè)施、交通崗?fù)さ取ＧO(shè)施channelizingdevices作業(yè)區(qū)用以阻擋或分隔交通流、標(biāo)明車(chē)輛繞行路線(xiàn)、保護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施和人員的交通錐、交通桶、交通柱、水馬、隔離護(hù)欄等設(shè)施的統(tǒng)稱(chēng)。分隔設(shè)施separatefacilities道路范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間、車(chē)輛和行人之間以及逆向交通之間，為規(guī)范通行空間設(shè)置的構(gòu)造物。作業(yè)基本要求道路分級(jí)應(yīng)符合《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）的規(guī)定。作業(yè)區(qū)范圍、位置、時(shí)間、工作內(nèi)容應(yīng)報(bào)歸屬管理部門(mén)備案，并按相應(yīng)程序報(bào)批。作業(yè)區(qū)交通組織應(yīng)滿(mǎn)足安全、暢通、環(huán)保、文明的要求。占道作業(yè)影響交通安全的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)按照管理程序?qū)ψ鳂I(yè)區(qū)交通組織方案設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，對(duì)執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督，保證道路交通安全、暢通、有序。項(xiàng)目業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模和具體情況，在作業(yè)區(qū)影響范圍內(nèi)配置交通安全員，確保作業(yè)區(qū)交通組織方案順利實(shí)施。作業(yè)區(qū)的圍擋和交通安全設(shè)施，應(yīng)滿(mǎn)足視距要求。當(dāng)進(jìn)行道路作業(yè)時(shí)，排水、路面、照明等道路條件必須滿(mǎn)足交通安全通行要求。為保證城市交通正常運(yùn)行，快速路和主干路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)宜在夜間施工。在快速路、主干路進(jìn)行臨時(shí)作業(yè)、移動(dòng)作業(yè)，不宜占用主路，并避開(kāi)高峰交通時(shí)段。作業(yè)區(qū)設(shè)置一般規(guī)定作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車(chē)輛專(zhuān)門(mén)的進(jìn)出口，進(jìn)出口宜設(shè)在順行車(chē)方向的下游過(guò)渡區(qū)內(nèi)，并應(yīng)有相應(yīng)標(biāo)識(shí)，且設(shè)置出入口封閉設(shè)施，宜安排專(zhuān)人值守。工作區(qū)的交通影響分級(jí)根據(jù)對(duì)道路交通影響范圍、影響時(shí)長(zhǎng)、占用道路等級(jí)、工作區(qū)區(qū)域，將施工占道作業(yè)區(qū)分為5個(gè)級(jí)別。1級(jí)交通影響范圍最大，圍擋時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)，為最高級(jí)別，5級(jí)為最次之。

工作區(qū)分級(jí)道路等級(jí)工作區(qū)級(jí)別1級(jí)2級(jí)3級(jí)4級(jí)5級(jí)A.快速路1.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＞30d；2.圍擋區(qū)域?yàn)榈缆分鬈?chē)道相互交叉范圍；3.圍擋時(shí)間≥180d；1.單向占用主道1條車(chē)道或封閉一個(gè)立交匝道且圍擋時(shí)間＞30d；2.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＞7d，≤30d；1.單向占用立交匝道且圍擋時(shí)間≥7d；2.封閉一個(gè)立交匝道且圍擋時(shí)間≤30d；3.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＜7d；4.圍擋區(qū)域?yàn)槁范危?.單向占用立交匝道且圍擋時(shí)間＜7d；1.單向占用1條車(chē)道且圍擋時(shí)間＜1d；2、臨時(shí)作業(yè)、移動(dòng)作業(yè)B.主干路1.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＞30d；2.圍擋區(qū)域?yàn)榈缆分鬈?chē)道相互交叉范圍；3.圍擋時(shí)間≥180d；1.單向占用主道1條車(chē)道；2.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＞7d，≤30d；3.圍擋區(qū)域?yàn)槠矫娼徊婵冢?.單向占用1條輔道車(chē)道且圍擋時(shí)間≥7d；2.單向占用主道1條車(chē)道且圍擋時(shí)間≤30d；3.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＜7d；4.圍擋區(qū)域?yàn)槁范危?.占用單向非機(jī)動(dòng)車(chē)道；2.單向占用1條輔道車(chē)道且圍擋時(shí)間＜7d；C.次干路1.單向占用主道2條車(chē)道及以上；2.圍擋時(shí)間≥180d；1.單向占用主道1條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間≥7d，＜30d；2.圍擋時(shí)間≥30d，＜180d；3.圍擋區(qū)域?yàn)槠矫娼徊婵冢?.單向占用1條非機(jī)動(dòng)車(chē)道且圍擋時(shí)間≥7d，＜30d；3.圍擋區(qū)域?yàn)槁范危粏蜗蛘加?條車(chē)道且圍擋時(shí)間≥1d，＜7d；D.橋梁、隧道1.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＞30d；2.圍擋時(shí)間≥180d；1.單向占用主道1條車(chē)道或封閉一個(gè)立交匝道且圍擋時(shí)間＞30d；2.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＞7d，≤30d；1.單向占用1條輔道車(chē)道或占用立交匝道圍擋時(shí)間≥7d，＜30d；2.單向占用主道1條車(chē)道或封閉一個(gè)立交匝道且圍擋時(shí)間≤30d；3.單向占用主道2條車(chē)道及以上且圍擋時(shí)間＜7d；1.占用單向非機(jī)動(dòng)車(chē)道；2.單向占用1條輔道車(chē)道或占用立交匝道圍擋時(shí)間＜7d；E.支路1.圍擋時(shí)間≥180d；1.單向占用主道1條車(chē)道及以上；2.圍擋時(shí)間≥30d，＜180d；3.圍擋區(qū)域?yàn)槠矫娼徊婵冢?.單向占用主道1條非機(jī)動(dòng)車(chē)道；2.圍擋時(shí)間≥7天，＜30d；3.圍擋區(qū)域?yàn)槁范危?.單向占用1條車(chē)道2.圍擋時(shí)間≥1d，＜7d；注：1）作業(yè)區(qū)分級(jí)表中所列均為一次圍擋時(shí)間和一次圍擋區(qū)域；立交地面層以所處的道路等級(jí)為準(zhǔn)。表中滿(mǎn)足選項(xiàng)之一即可定等定級(jí)。工作區(qū)影響范圍根據(jù)工作區(qū)分級(jí)表確定工作區(qū)影響范圍。見(jiàn)表2。工作區(qū)影響范圍道路等級(jí)工作區(qū)級(jí)別1級(jí)2級(jí)3級(jí)4級(jí)5級(jí)A.快速路告示區(qū)引導(dǎo)區(qū)作業(yè)區(qū)引導(dǎo)區(qū)作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)B、主干路C.次干路D.橋梁、隧道E.支路作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)的構(gòu)成一般規(guī)定存在兩處或以上連續(xù)圍擋區(qū)域的情況下（連續(xù)作業(yè)區(qū)），由第二處圍擋區(qū)域開(kāi)始可不設(shè)置警告區(qū)及緩沖區(qū)。注：以原速度40km/h為例。連續(xù)圍擋施工及涉及出入口，應(yīng)提前告知車(chē)輛前方道路施工，單位及重要出入口位置安裝交通標(biāo)志提示車(chē)輛；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用護(hù)欄、水馬。位于道路交叉范圍內(nèi)的作業(yè)區(qū)和臨時(shí)作業(yè)區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況簡(jiǎn)化上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)的渠化設(shè)施的設(shè)置。注：以原速度40km/h為例。圍擋區(qū)域在路口轉(zhuǎn)彎處，占用一車(chē)道，需在道路安裝預(yù)告牌，告知車(chē)輛前方占道施工、小心駕駛；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用護(hù)欄、水馬。注：以原速度40km/h為例。圍擋區(qū)域在路口轉(zhuǎn)彎處，占用一側(cè)兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道，路口直行車(chē)輛需占用對(duì)向一條機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛（對(duì)向道路僅剩一車(chē)道，可更改信號(hào)燈，直行及左轉(zhuǎn)信號(hào)燈同時(shí)放行）需在道路安裝預(yù)告牌，告知車(chē)輛前方占道施工、小心駕駛；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用護(hù)欄。施工圍擋在彎道處時(shí)，圍擋長(zhǎng)度在20m以下，可做機(jī)動(dòng)車(chē)雙向行駛；圍擋長(zhǎng)度在20m以上，宜做機(jī)動(dòng)車(chē)單向行駛。注：以原速度40km/h為例。施工圍擋區(qū)域在彎道處時(shí)，圍擋長(zhǎng)度在20m以下，可做機(jī)動(dòng)車(chē)雙向行駛；在圍擋區(qū)域前（后）做人行道三面坡，給予非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)流量，可適當(dāng)做人行道三面坡；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用護(hù)欄、水馬。注：以原速度40km/h為例。施工圍擋區(qū)域在彎道處時(shí)，圍擋長(zhǎng)度在20m以上，應(yīng)做機(jī)動(dòng)車(chē)單向行駛；在圍擋區(qū)域前（后）做人行道三面坡，給予非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)流量，可適當(dāng)做人行道三面坡；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用護(hù)欄、水馬。臨時(shí)作業(yè)區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況縮短作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志與上游過(guò)渡區(qū)的距離，并簡(jiǎn)化車(chē)道數(shù)變少標(biāo)志、改道標(biāo)志、作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度標(biāo)志、作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志的設(shè)置。注：以原速度40km/h為例。本圖適用于于城市道路小型圍擋（圍擋長(zhǎng)度4-10m）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及不影響交通安全的前提下，適當(dāng)調(diào)整各區(qū)域長(zhǎng)度并簡(jiǎn)化交通標(biāo)志的情況；圍擋一車(chē)道，剩余車(chē)道寬約6m左右，作為雙向行駛車(chē)道，由正常行駛的一側(cè)的車(chē)行方向的機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)先行，另一側(cè)行駛車(chē)輛則需要停車(chē)等待；在圍擋區(qū)域前（后）做人行道三面坡，給予非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛。根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)流量，可適當(dāng)做人行道三面坡；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用交通錐、水馬。隧道單洞雙向交通的作業(yè)區(qū)布置，應(yīng)只封閉一條車(chē)道進(jìn)行占道作業(yè)，隧道口應(yīng)設(shè)置交通信號(hào)燈并配備交通指揮人員，并至少?gòu)乃淼揽陂_(kāi)始封閉占道作業(yè)車(chē)道，并將警告區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)設(shè)于XX外。當(dāng)作業(yè)區(qū)處于彎道范圍時(shí)，應(yīng)將警告區(qū)的起始位置移至道路的直線(xiàn)段。作業(yè)區(qū)限速值依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第4部分：作業(yè)區(qū)GB5768.4-2017》，對(duì)作業(yè)區(qū)的速度給出表3中限速值。作業(yè)區(qū)限速值設(shè)計(jì)速度km/h限速值km/h100≤7080≤6060≤4050、40、30≤302020警告區(qū)一般情況，警告區(qū)的長(zhǎng)度由下列因素決定：車(chē)輛在警告區(qū)內(nèi)改變行車(chē)狀態(tài)所需要的時(shí)間以及在作業(yè)區(qū)附近車(chē)輛發(fā)生擁擠時(shí)的最大排隊(duì)長(zhǎng)度。警告區(qū)長(zhǎng)度取值參見(jiàn)表4。警告區(qū)最小長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度km/h警告區(qū)m10010008010060405040404030402040城市道路上平面交叉口間距小于表中的數(shù)值時(shí)，以平面交叉口為起點(diǎn)設(shè)置警告區(qū)。上游過(guò)渡區(qū)在上游過(guò)渡區(qū)中，應(yīng)包括車(chē)道封閉和人行道封閉兩種情況。車(chē)道封閉上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度可按表5選取。當(dāng)作業(yè)區(qū)位于隧道內(nèi)時(shí)，上游過(guò)渡區(qū)應(yīng)適當(dāng)XX，按表5中數(shù)值的1.5倍確定。上游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度宜結(jié)合對(duì)向車(chē)道的下游過(guò)渡區(qū)設(shè)定，兩者取大值。車(chē)道封閉上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度Ls限速km/h封閉車(chē)道寬度m3.03.53.7560709090403040402010緩沖區(qū)緩沖區(qū)的長(zhǎng)度宜大于表6的規(guī)定。緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度限制速度km/h緩沖區(qū)長(zhǎng)度m20、30154040608080120工作區(qū)工作區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)綜合考慮交通延誤和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)作業(yè)的實(shí)際需要而確定。下游過(guò)渡區(qū)下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于道路縮減寬度。終止區(qū)終止區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)按照表7選取。終止區(qū)最小長(zhǎng)度限制速度km/h終止區(qū)長(zhǎng)度m≤4010～30＞4030快速路設(shè)置快速路中同一路段前后不同車(chē)道的占道作業(yè)不宜同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)確實(shí)需要同時(shí)進(jìn)行占道作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)間距應(yīng)不小于1000m。占用多條車(chē)道時(shí)，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B.2。變換多個(gè)車(chē)道的上游過(guò)渡區(qū)漸變段宜采用折線(xiàn)形式，即在相鄰車(chē)道之間宜加入不小于0.5倍上游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度Ls的直線(xiàn)段。施工圍擋區(qū)域在快速路主線(xiàn)與匝道分流、合流區(qū)域，適當(dāng)XX警告區(qū)長(zhǎng)度以滿(mǎn)足視距要求。對(duì)于快速路輔路上的占道作業(yè)，作業(yè)區(qū)布置可參照主干路的要求。其他未盡事宜可參照《JTGH30-2015公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。主、次干路設(shè)置緩沖區(qū)前端與交叉口出口的距離小于計(jì)算所得上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度的，可將上游過(guò)渡區(qū)縮短至交叉口入口開(kāi)始設(shè)置。注：以原速度40km/h為例。圍擋靠近中分帶，占用兩側(cè)各兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道，需把一條直行車(chē)道改為左轉(zhuǎn)車(chē)道，給予左轉(zhuǎn)車(chē)輛行駛；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用護(hù)欄。上游過(guò)渡區(qū)前端與平面交叉口距離小于按照本文件5.3中表2規(guī)定的警告區(qū)總長(zhǎng)度時(shí)，可將警告區(qū)按適當(dāng)比例進(jìn)行調(diào)整。相交道路的寬度不計(jì)入警告區(qū)長(zhǎng)度，警告區(qū)起點(diǎn)設(shè)置于交叉口出入口。平XX設(shè)置位于或臨近平面交叉口處的作業(yè)區(qū)，其交叉口視距三角形范圍內(nèi)不應(yīng)有任何高于1.2m或其他影響視距的物體。長(zhǎng)期作業(yè)區(qū)宜采用圍擋將工作區(qū)與交通流分隔，圍擋的高度不小于1.8m，距離交叉口20m范圍內(nèi)、距離地面0.8m以上的部分應(yīng)采用網(wǎng)狀或者鏤空等通透式圍擋。工作區(qū)位于交叉口中心區(qū)域時(shí)，警告區(qū)設(shè)于相交道路進(jìn)口道處。具體設(shè)置示例參見(jiàn)下圖。注：以原速度40km/h為例。圍擋在路口中間（無(wú)渠化島），因路口圍擋區(qū)域小，對(duì)于左轉(zhuǎn)車(chē)輛無(wú)影響，無(wú)需取消各個(gè)路口的左轉(zhuǎn)車(chē)道；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用護(hù)欄、水馬。注：以原速度40km/h為例。圍擋在路口中間（無(wú)渠化島），因路口圍擋區(qū)域大，取消各個(gè)路口的左轉(zhuǎn)車(chē)道；在路口需要安裝預(yù)告交通標(biāo)志，告知車(chē)輛前方路口施工取消左轉(zhuǎn)車(chē)輛；在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明不良的道路，可選用自發(fā)光交通標(biāo)志；此處疏解設(shè)施應(yīng)用護(hù)欄、水馬。工作區(qū)或緩沖區(qū)進(jìn)入平面交叉口或其出入口時(shí)，不設(shè)相應(yīng)過(guò)渡區(qū)。宜根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整緩沖區(qū)長(zhǎng)度，使其不進(jìn)入交叉口；確需進(jìn)入交叉口的，應(yīng)遵循交通影響最小原則，相交方向兩條道路均要設(shè)置相應(yīng)的設(shè)施，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B.2。城市道路與高速公路連接線(xiàn)相交的平XX施工作業(yè)區(qū)，應(yīng)在高速公路提前告示，具體可參照《JTGH30-2015公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上的占道作業(yè)，應(yīng)保證非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的安全通行，人行道最小寬度不小于1m，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度不小于1.5m，人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道重合時(shí)，最小寬度不小于2m。非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的占道作業(yè)應(yīng)設(shè)緩沖區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)，上游過(guò)渡區(qū)不宜小于5m，緩沖區(qū)不宜小于2m。具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄。人行道上的作業(yè)應(yīng)設(shè)緩沖區(qū)，長(zhǎng)度不小于2m。同一路段非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的占道作業(yè)不宜同時(shí)進(jìn)行。橋梁上、隧道和立交橋下、立交橋匝道等特殊區(qū)域設(shè)置作業(yè)區(qū)布置于隧道XX內(nèi)側(cè)不小于3s設(shè)計(jì)速度的行程長(zhǎng)度內(nèi)時(shí)，應(yīng)將警告區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)設(shè)于XX外。因隧道內(nèi)的占道作業(yè)和上跨橋梁施工作業(yè)影響道路的通行條件，應(yīng)提前預(yù)告并增加限高、限寬等交通安全設(shè)施。作業(yè)區(qū)位于入口匝道時(shí)，如果警告區(qū)長(zhǎng)度大于匝道長(zhǎng)度，作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志宜設(shè)置于匝道起點(diǎn)來(lái)車(chē)方向的上游。立交橋下作業(yè)區(qū)的警告區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)宜設(shè)于立交入口之外。橋梁上及隧道內(nèi)的占道作業(yè)，引導(dǎo)區(qū)XX至與最近的同等級(jí)道路相交路口。施工作業(yè)安全設(shè)施一般規(guī)定占道作業(yè)應(yīng)根據(jù)交通管理需要設(shè)置完善的交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)、信號(hào)燈及其他交通安全設(shè)施，交通設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。交通安全設(shè)施的設(shè)置不得影響橋梁、隧道等構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全。交通安全設(shè)施根據(jù)告示區(qū)、引導(dǎo)區(qū)和作業(yè)區(qū)的作用設(shè)置不同的交通安全設(shè)施。施工作業(yè)區(qū)常用交通設(shè)施表序號(hào)影響區(qū)類(lèi)型交通安全設(shè)施類(lèi)別設(shè)置作用1告示區(qū)告示標(biāo)志、預(yù)告類(lèi)信息、VMS可變信息情報(bào)板等提示占道作業(yè)信息，不影響交通組織的改變的2引導(dǎo)區(qū)信號(hào)燈系統(tǒng)，告示、警告類(lèi)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等引導(dǎo)穿越交通組織發(fā)生改變3作業(yè)區(qū)根據(jù)實(shí)際情況采用禁止、指示、警告類(lèi)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，限制類(lèi)交通安全或管理設(shè)施等對(duì)交通組織的強(qiáng)制管理設(shè)置在作業(yè)區(qū)的交通安全設(shè)施應(yīng)向駕駛?cè)藗鬟f簡(jiǎn)明、清晰、準(zhǔn)確的管控信息；作業(yè)區(qū)設(shè)施布置的位置，應(yīng)給駕駛?cè)祟A(yù)留充足的反應(yīng)時(shí)間。施工作業(yè)設(shè)置的交通安全設(shè)施，不得對(duì)現(xiàn)狀交通安全設(shè)施產(chǎn)生遮擋、干擾、新舊重疊等影響，對(duì)存在影響的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、拆除。施工作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原狀。為保證各類(lèi)交通安全設(shè)施的夜間反光可視性，交通安全設(shè)施的反光膜應(yīng)使用不低于所處道路交通安全設(shè)施同等級(jí)的反光膜。因占道作業(yè)原有道路交通安全設(shè)施無(wú)法滿(mǎn)足交通管理需要，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)對(duì)道路原有交通安全設(shè)施設(shè)置情況進(jìn)行視頻或拍照記錄，清除道路原有標(biāo)線(xiàn)，對(duì)交通標(biāo)志、隔離護(hù)欄等交通安全設(shè)施簽證記錄后拆除，由項(xiàng)目業(yè)主妥善保管以便占道作業(yè)結(jié)束后按原狀恢復(fù)。經(jīng)交通管理部門(mén)同意，項(xiàng)目業(yè)主可利用道路原有交通安全設(shè)施，占道作業(yè)結(jié)束后仍需按原狀恢復(fù)。作業(yè)區(qū)交通安全設(shè)施屬于短期、臨時(shí)性設(shè)置的交通安全設(shè)施，交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)和制作應(yīng)考慮重復(fù)利用問(wèn)題，盡可能做到規(guī)格、尺寸的統(tǒng)一。分類(lèi)及設(shè)置要求：作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志分為繞行告知標(biāo)志、引導(dǎo)區(qū)指路標(biāo)志、作業(yè)區(qū)提示標(biāo)志、作業(yè)區(qū)告示標(biāo)志、作業(yè)區(qū)禁令標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等；告示區(qū)結(jié)合區(qū)域臨時(shí)交通組織方案設(shè)計(jì)，以設(shè)置繞行告知和引導(dǎo)區(qū)指路標(biāo)志為主；引導(dǎo)區(qū)結(jié)合區(qū)域臨時(shí)交通組織方案設(shè)計(jì)，以設(shè)置引導(dǎo)區(qū)告知標(biāo)志、引導(dǎo)區(qū)指路標(biāo)志、作業(yè)區(qū)預(yù)告禁令標(biāo)志為主；作業(yè)區(qū)標(biāo)志的設(shè)置結(jié)合占道施工交通組織設(shè)計(jì)方案，應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015》）中的相關(guān)規(guī)定。交通標(biāo)志交通標(biāo)志設(shè)置要求交通標(biāo)志的支撐方式可采用落地式、柱式、附著式、懸臂式、門(mén)架式等安裝形式，可根據(jù)施工需要和現(xiàn)場(chǎng)條件確定；對(duì)于短期或需要經(jīng)常調(diào)整的施工作業(yè)，建議采用落地式。隧道施工作業(yè)區(qū)前應(yīng)提前設(shè)置施工作業(yè)區(qū)標(biāo)志。作業(yè)區(qū)靠近隧道進(jìn)口前或出口前的，為降低對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)出隧道視覺(jué)反差造成的影響，應(yīng)設(shè)置主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志提醒，具備條件的應(yīng)在隧道進(jìn)口方向兩側(cè)均設(shè)置。隧道內(nèi)施工作業(yè)應(yīng)設(shè)置禁止超車(chē)標(biāo)志，限速標(biāo)志和禁止超車(chē)標(biāo)志可合并設(shè)置。落地式交通標(biāo)志設(shè)置要求落地式交通標(biāo)志可用于告示區(qū)、引導(dǎo)區(qū)和作業(yè)區(qū)，也可用于臨時(shí)作業(yè)和移動(dòng)作業(yè)、短期作業(yè)，以及設(shè)置條件、視線(xiàn)受限的位置。交通標(biāo)志落地式支撐方式可采用單柱式、雙柱式、凳式、鏡架式。標(biāo)志安裝好后，標(biāo)志板下緣距離支撐面應(yīng)不小于200mm。當(dāng)標(biāo)志是一個(gè)路障時(shí)，標(biāo)志板下緣距離支撐面應(yīng)不小于500mm，標(biāo)志板中心線(xiàn)應(yīng)距離支撐面750mm～1250mm。當(dāng)標(biāo)志板垂直于支撐面安裝時(shí)，其版面應(yīng)垂直于行車(chē)方向；當(dāng)標(biāo)志板與支撐面傾斜安裝時(shí)，傾斜角不應(yīng)大于22.5°。標(biāo)志與支架的連接應(yīng)符合材料和設(shè)計(jì)要求。安裝好的標(biāo)志板不應(yīng)在支架上活動(dòng)（旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)等）。支架應(yīng)具有穩(wěn)定性，無(wú)壓載時(shí)支架和標(biāo)志板在15°的斜面上應(yīng)不會(huì)傾覆；支架應(yīng)能承受水平作用于標(biāo)志板的基本風(fēng)荷載；支架或標(biāo)志板應(yīng)能通過(guò)自重或壓載物配重保持整體穩(wěn)定性，且標(biāo)志板的撓度較初始位置不能超過(guò)5°。交通標(biāo)志的安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》（GB5768）相關(guān)要求，不得侵入車(chē)道、不能影響行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的正常通行，并且要求固定于地面，避免倒塌。告示區(qū)告示區(qū)為作業(yè)區(qū)對(duì)外交通影響最大可能的范圍，針對(duì)影響特別大的占道作業(yè)設(shè)定的區(qū)域；用于告知駕駛?cè)藢⒁M(jìn)入占道作業(yè)交通影響區(qū)域，以及作業(yè)區(qū)位置和工期等信息。該區(qū)域交通安全設(shè)施主要作用是預(yù)告作業(yè)區(qū)相關(guān)信息，提示駕駛?cè)藨?yīng)謹(jǐn)慎駕駛或繞道行駛。施工預(yù)告標(biāo)志主要以文字形式向駕駛?cè)藗鬟f作業(yè)區(qū)位置和工期等信息，告知駕駛?cè)藢⒁M(jìn)入占道作業(yè)交通影響區(qū)域。交通標(biāo)志的顏色為白底、黑字、黑邊框，設(shè)置于告示區(qū)內(nèi)適當(dāng)位置。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）相關(guān)規(guī)定。示例如圖3所示。施工預(yù)告標(biāo)志引導(dǎo)區(qū)引導(dǎo)區(qū)為作業(yè)區(qū)對(duì)交通影響較明顯區(qū)域，該區(qū)域交通管理重點(diǎn)為對(duì)通過(guò)作業(yè)區(qū)的穿越交通進(jìn)行引導(dǎo)分流，通常設(shè)置在分流道路前；根據(jù)交通管理需要在該區(qū)域內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置施工告示標(biāo)志、作業(yè)引導(dǎo)區(qū)指路標(biāo)志、禁令預(yù)告標(biāo)志，引導(dǎo)駕駛?cè)吮荛_(kāi)作業(yè)區(qū)。該區(qū)域交通安全設(shè)施主要作用是引導(dǎo)分流作業(yè)區(qū)的穿越交通流，并根據(jù)交通管理和交通組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整。引導(dǎo)區(qū)施工告示標(biāo)志主要以文字形式向駕駛?cè)藗鬟f作業(yè)區(qū)位置、管控措施和工期等信息；交通標(biāo)志的顏色為橙底、黑字、黑邊框，設(shè)置于引導(dǎo)區(qū)內(nèi)適當(dāng)位置。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）相關(guān)規(guī)定。示例如圖4所示。引導(dǎo)區(qū)施工告示標(biāo)志作業(yè)引導(dǎo)區(qū)指路標(biāo)志主要以文字和圖案配合使用，向駕駛?cè)藗鬟f前方可通達(dá)道路信息；交通標(biāo)志的顏色為橙底、黑字、黑邊框，設(shè)置于引導(dǎo)區(qū)內(nèi)各相交路口適當(dāng)位置；交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）相關(guān)規(guī)定。示例如圖5所示。引導(dǎo)區(qū)指路標(biāo)志引導(dǎo)區(qū)禁令預(yù)告標(biāo)志主要以圖案配合文字說(shuō)明，向駕駛?cè)藗鬟f施工區(qū)管制相關(guān)信息；交通標(biāo)志的的顏色為白底、黑字、黑邊框，圖案根據(jù)交通管理選用，安裝于引導(dǎo)區(qū)各通往作業(yè)區(qū)道路適當(dāng)位置；交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）相關(guān)規(guī)定。示例如圖6所示。引導(dǎo)區(qū)禁令預(yù)告標(biāo)志作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)用以警示、指引、限制和管理駕駛?cè)说挠行蛲ㄐ?，主要使用指示、警告、禁令?biāo)志，照明條件不良的，宜使用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。作業(yè)區(qū)指示標(biāo)志應(yīng)根據(jù)占道作業(yè)交通管理需要，根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2019）要求選擇相應(yīng)的交通標(biāo)志，規(guī)范和引導(dǎo)駕駛?cè)税踩ㄟ^(guò)作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)警告標(biāo)志用于警示駕駛?cè)诵⌒鸟{駛，根據(jù)交通管理需要可對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行版面組合使用。組合警告標(biāo)志的顏色為白底、黑字、黑邊框，圖案根據(jù)交通管理需要選用，安裝于作業(yè)區(qū)道路起始點(diǎn)位置。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）相關(guān)規(guī)定。示例如圖7所示。作業(yè)區(qū)警告標(biāo)志作業(yè)區(qū)禁令標(biāo)志主要以圖案配合文字說(shuō)明，向駕駛?cè)藗鬟f施工區(qū)管制相關(guān)信息，信息內(nèi)容應(yīng)與引導(dǎo)區(qū)禁令預(yù)告標(biāo)志信息內(nèi)容相同；交通標(biāo)志的的顏色為白底、黑字，圖案根據(jù)交通管理選用，安裝于作業(yè)區(qū)管控路口、路段起始點(diǎn)；交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）相關(guān)規(guī)定。示例如圖9所示。作業(yè)區(qū)禁令標(biāo)志當(dāng)作業(yè)區(qū)占用人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，應(yīng)設(shè)置行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通道標(biāo)志，用以指示臨時(shí)的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)@行通道，設(shè)置于繞行通道前適當(dāng)位置。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2017）相關(guān)規(guī)定。當(dāng)作業(yè)區(qū)設(shè)置行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通道標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)置行人優(yōu)先標(biāo)志。行人優(yōu)先標(biāo)志主要以圖案配合文字說(shuō)明，明確行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行通道內(nèi)行人擁有道路優(yōu)先權(quán)，非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)禮讓行人。交通標(biāo)志的上部顏色為橙底、黑圖案、黑邊框，下部為白底、黑字、黑邊框，安裝于行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通道起始點(diǎn)；交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第2部分：道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）相關(guān)規(guī)定。示例如下圖所示。作業(yè)區(qū)的特例情況存在兩處或以上連續(xù)圍擋區(qū)域情況下（連續(xù)作業(yè)區(qū)），由第二處圍擋區(qū)域開(kāi)始可不設(shè)置警告區(qū)對(duì)應(yīng)標(biāo)志，出入口增加右轉(zhuǎn)讓行標(biāo)志，具體布置詳見(jiàn)附錄B.10。施工圍擋區(qū)域在彎道處時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)借人行道行駛，圍擋區(qū)域前（后）做人行道三面坡并設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志，在沒(méi)有路燈的道路或夜間照明條件不良時(shí)，可選用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。具體布置詳見(jiàn)附錄B.8。圍擋區(qū)域在路口轉(zhuǎn)彎處，占用一側(cè)兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道，路口直行車(chē)輛需占用對(duì)向一條機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛時(shí)，宜在對(duì)向路段安裝預(yù)告標(biāo)志，告知對(duì)向來(lái)車(chē)前方占道施工、小心駕駛。具體布置詳見(jiàn)附錄B.3。交通標(biāo)志清除施工完畢，應(yīng)對(duì)臨時(shí)交通標(biāo)志予以及時(shí)清除。交通標(biāo)線(xiàn)一般規(guī)定道路作業(yè)區(qū)的標(biāo)線(xiàn)應(yīng)與標(biāo)志、信號(hào)燈協(xié)調(diào)設(shè)置，增強(qiáng)對(duì)穿越作業(yè)區(qū)段的車(chē)流和人流的引導(dǎo)和管制。作業(yè)交通標(biāo)線(xiàn)一般情況下采用白色或黃色，為避免施工前后多次更改標(biāo)線(xiàn)顏色造成不必要交通影響，告示區(qū)可以不采用橙色，引導(dǎo)區(qū)宜采用橙色，作業(yè)區(qū)道路作業(yè)區(qū)內(nèi)與機(jī)動(dòng)車(chē)流交通組織、渠化相關(guān)車(chē)行道分界線(xiàn)、車(chē)行道邊緣線(xiàn)、導(dǎo)向車(chē)道線(xiàn)、導(dǎo)向箭頭、停止線(xiàn)、導(dǎo)流線(xiàn)根據(jù)表10建議采用。作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線(xiàn)顏色使用推薦表作業(yè)區(qū)類(lèi)型作業(yè)區(qū)級(jí)別1級(jí)2級(jí)3級(jí)4級(jí)5級(jí)長(zhǎng)期作業(yè)橙色白色、黃色短期作業(yè)橙色白色、黃色臨時(shí)作業(yè)不采用移動(dòng)作業(yè)不采用施工完畢，應(yīng)對(duì)臨時(shí)標(biāo)線(xiàn)予以及時(shí)清除，按原狀恢復(fù)交通標(biāo)線(xiàn)，或根據(jù)交通管理部門(mén)意見(jiàn)恢復(fù)交通標(biāo)線(xiàn)。交通隔離物防護(hù)設(shè)施因作業(yè)區(qū)施工形成深基坑或高邊坡的，宜在基坑圍擋邊緣設(shè)置防護(hù)設(shè)施，并應(yīng)符合相應(yīng)的防撞等級(jí)和技術(shù)指標(biāo)的要求；同時(shí)可設(shè)置分隔設(shè)施以加強(qiáng)圍擋警示。移動(dòng)作業(yè)防撞設(shè)施在快速路、主干路上進(jìn)行園林綠化、環(huán)衛(wèi)保潔等移動(dòng)作業(yè)時(shí)，為提高作業(yè)區(qū)安全，宜在作業(yè)區(qū)上游或作業(yè)車(chē)輛后方50m范圍內(nèi)增加攜帶防撞墊的保護(hù)車(chē)輛。因作業(yè)區(qū)施工形成人行道與一側(cè)地面存在高差，有行人跌落危險(xiǎn)的，宜設(shè)置人行護(hù)欄和相應(yīng)的提示標(biāo)志。分隔設(shè)施作業(yè)區(qū)設(shè)置的隔離護(hù)欄應(yīng)安裝在靠近交通流一側(cè)或?qū)ο蛐旭偟慕煌髦g，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人起隔離和防護(hù)作用。當(dāng)作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)臨時(shí)道路存在高差或不可移除的障礙物時(shí)，宜設(shè)置隔離護(hù)欄，并設(shè)置相應(yīng)的警告和指示標(biāo)志。因作業(yè)區(qū)施工需將車(chē)道改至對(duì)向車(chē)道的，宜與對(duì)向車(chē)流之間設(shè)置防眩目的分隔設(shè)施。在夜間施工路段的活動(dòng)護(hù)欄上，宜安裝輪廓標(biāo)或黃色警告燈，端頭貼附Ⅴ類(lèi)反光膜。同一道路作業(yè)區(qū)內(nèi)的隔離護(hù)欄宜采用同一類(lèi)型，使用的隔離護(hù)欄宜采用標(biāo)明施工區(qū)域的橙色；并保持形式統(tǒng)一。隔離護(hù)欄根據(jù)設(shè)置位置分為機(jī)非隔離護(hù)欄、中央隔離護(hù)欄。中央隔離護(hù)欄以使用高護(hù)欄為主，在路口或路段停止線(xiàn)前10m～15m范圍使用矮護(hù)欄，用于分隔對(duì)向車(chē)流；機(jī)非隔離護(hù)欄宜使用矮護(hù)欄用于分隔同向機(jī)動(dòng)車(chē)與慢行交通。高護(hù)欄與矮護(hù)欄樣式詳見(jiàn)附錄F?？砂幢?1推薦選擇不同形式的隔離設(shè)施。使用分隔設(shè)施推薦表道路等級(jí)作業(yè)區(qū)級(jí)別1級(jí)2級(jí)3級(jí)4級(jí)5級(jí)A.快速路、主干路護(hù)欄水馬、交通柱、交通錐等B.次干路C.橋梁、隧道護(hù)欄D.支路護(hù)欄水馬、交通柱、交通錐等渠化設(shè)施渠化設(shè)施用于分割不同交通方式和交通流，保障慢行交通路權(quán)，以確保交通安全。渠化設(shè)施宜使用超強(qiáng)級(jí)反光膜張貼，對(duì)反光膜出現(xiàn)脫落、污損、老化等問(wèn)題宜及時(shí)維護(hù)更換反光膜，保證渠化設(shè)施的夜間可視性，確保渠化設(shè)施發(fā)揮應(yīng)有的作用。渠化設(shè)施的選用，宜根據(jù)施工工期、作業(yè)區(qū)交通流量確定。短期施工且交通流量較小的可采用水馬、交通柱、交通錐等隔離。使用水馬隔離時(shí)，水馬中必須注入一定量的水或沙子等填充物，保證穩(wěn)定性。車(chē)流量較大和長(zhǎng)期施工宜選用隔離護(hù)欄隔離。作業(yè)區(qū)路段的交通渠化，優(yōu)先使用交通錐。當(dāng)上游路段需要增強(qiáng)警示效果時(shí)，可用交通桶替代；當(dāng)?shù)缆房臻g受限時(shí)，可采用交通柱替代。當(dāng)設(shè)置在行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行空間時(shí)，可將交通錐連接或采用水馬等能連續(xù)隔離設(shè)置的設(shè)施渠化。交通信號(hào)燈一般規(guī)定因交通組織方案設(shè)計(jì)和交通管理需要，可在引導(dǎo)區(qū)和作業(yè)區(qū)設(shè)置臨時(shí)交通信號(hào)燈；信號(hào)燈設(shè)置應(yīng)參照GB14886要求設(shè)置。施工作業(yè)區(qū)包含信號(hào)燈路口區(qū)域的，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)至少預(yù)備一個(gè)（不限于一個(gè)）移動(dòng)柱式（太陽(yáng)能）信號(hào)燈。因施工造成信號(hào)燈系統(tǒng)損壞的，應(yīng)按照《道路交通信號(hào)燈》（GB14887）、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886）中的相關(guān)規(guī)定及時(shí)予以修復(fù)。施工作業(yè)區(qū)信號(hào)燈安裝形式有：雙懸臂式、單懸臂式、多柱式、中央單柱式、移動(dòng)式等。如現(xiàn)場(chǎng)條件有限，可附著于周邊相近構(gòu)筑物上，雙懸臂、單懸臂可附著于立柱。現(xiàn)場(chǎng)條件允許，宜安裝人行橫道信號(hào)燈。在作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)新增設(shè)置的臨時(shí)信號(hào)燈燈具、燈色等應(yīng)符合GB14887、GB14886的相關(guān)規(guī)定。臨時(shí)信號(hào)燈投入使用前必須做帶電漏電安全檢查。臨時(shí)信號(hào)燈的取電，應(yīng)使用固定電源，無(wú)法通過(guò)固定電源取電的時(shí)候可用太陽(yáng)能電源或臨時(shí)電源。在引導(dǎo)區(qū)內(nèi)已投入使用的交通信號(hào)燈，應(yīng)根據(jù)交通組織方案設(shè)計(jì)和交通管理的需要改變和優(yōu)化信號(hào)配時(shí)方案。選用和安裝作業(yè)區(qū)使用的移動(dòng)柱式（太陽(yáng)能）信號(hào)燈，僅適用于雙向2～4車(chē)道、交通流量較小的路口或單車(chē)道需雙向通行的作業(yè)區(qū)毗鄰路段。結(jié)合道路施工實(shí)際情況，部分在雙向4車(chē)道以上、施工時(shí)間30天以?xún)?nèi)的道路交叉口臨時(shí)中斷原有信號(hào)燈的施工，可采用移動(dòng)柱式（太陽(yáng)能）信號(hào)燈。在不方便取電的路口，無(wú)法鋪設(shè)電纜，或者電纜鋪設(shè)造價(jià)太高的地段，宜使用“吊籠式”太陽(yáng)能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，具體形式詳見(jiàn)附錄G。設(shè)置的臨時(shí)信號(hào)燈信號(hào)控制系統(tǒng)，宜與城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制。其他設(shè)施作業(yè)區(qū)路段的上游可采用折疊式路欄引導(dǎo)車(chē)輛及行人前進(jìn)或指示改道，夜間施工時(shí)，應(yīng)安裝黃色警告燈，增強(qiáng)警示效果。為增強(qiáng)道路作業(yè)區(qū)內(nèi)標(biāo)線(xiàn)的夜間視認(rèn)性，可增加臨時(shí)突起路標(biāo)作為補(bǔ)充。因作業(yè)區(qū)施工需封閉或占用服務(wù)設(shè)施的，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)指引標(biāo)志。作業(yè)區(qū)管理一般規(guī)定項(xiàng)目業(yè)主有義務(wù)承擔(dān)臨時(shí)交通安全設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù)的責(zé)任。臨時(shí)交通安全設(shè)施管理責(zé)任時(shí)間，從臨時(shí)交通安全設(shè)施建設(shè)起，經(jīng)項(xiàng)目建設(shè)完成恢復(fù)道路及附屬設(shè)施，至公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)準(zhǔn)許臨時(shí)交通安全設(shè)施拆除完成止。逾期未拆除的臨時(shí)交通安全設(shè)施，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)按非法設(shè)施處置。未經(jīng)道路項(xiàng)目業(yè)主和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)同意，不得私自提前拆除臨時(shí)交通安全設(shè)施。項(xiàng)目業(yè)主必須保證在大型占道作業(yè)項(xiàng)目建設(shè)期間，臨時(shí)交通安全設(shè)施的反光效果、警示功能、完整性等使用性能不降低。因作業(yè)需要拆除道路原有交通安全設(shè)施的，必須完成簽證工作并經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)同意后，項(xiàng)目業(yè)主方可拆除原有的交通安全設(shè)施。項(xiàng)目業(yè)主有責(zé)任和義務(wù)將拆除的交通安全設(shè)施妥善保管，嚴(yán)禁隨意丟棄或置于路邊。作業(yè)區(qū)管理程序管理程序類(lèi)別作業(yè)區(qū)管理程序分為簡(jiǎn)易程序和一般程序：簡(jiǎn)易程序，對(duì)交通組織設(shè)計(jì)方案不需進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)論證，只需進(jìn)行交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖設(shè)計(jì)的程序，稱(chēng)為簡(jiǎn)易程序；一般程序，應(yīng)進(jìn)行交通組織方案設(shè)計(jì)論證，并在此基礎(chǔ)上編制交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖設(shè)計(jì)文件。簡(jiǎn)易程序和一般程序適用表見(jiàn)表12。簡(jiǎn)易程序和一般程序適用表道路等級(jí)作業(yè)區(qū)級(jí)別1級(jí)2級(jí)3級(jí)4級(jí)5級(jí)A.快速路、主干路一般程序簡(jiǎn)易程序B.次干路D.橋梁、隧道C.支路一般程序簡(jiǎn)易程序項(xiàng)目業(yè)主嚴(yán)格按照適用表的規(guī)定確定選擇何種類(lèi)別程序，并組織相關(guān)部門(mén)按照程序開(kāi)展審批工作。占道施工作業(yè)工程在立項(xiàng)和規(guī)劃時(shí)，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、對(duì)交通影響程度和可能造成的交通安全隱患進(jìn)行預(yù)判，提出采用何種類(lèi)別程序的建議，征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的意見(jiàn)。作業(yè)區(qū)方案申請(qǐng)項(xiàng)目業(yè)主在完成施工作業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)后應(yīng)按照確定的流程組織編制交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖設(shè)計(jì)文件或交通組織方案設(shè)計(jì)文件，并向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提交設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查。受理公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到項(xiàng)目業(yè)主提交的項(xiàng)目材料后，應(yīng)審查項(xiàng)目是否符合建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)管理規(guī)定，如不符合立即指出及需完善內(nèi)容，如符合規(guī)定即受理。審查征求意見(jiàn)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)對(duì)項(xiàng)目業(yè)主提交的項(xiàng)目資料進(jìn)行審查。對(duì)交通組織方案設(shè)計(jì)和交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查。交通組織方案設(shè)計(jì)審查內(nèi)容包括但不限于：作業(yè)區(qū)中作業(yè)主體工程施工的工藝、工序、時(shí)限、占用道路的范圍，可能影響的區(qū)域；告示區(qū)、引導(dǎo)區(qū)和作業(yè)區(qū)內(nèi)不同交通方式的交通流向、流線(xiàn)設(shè)計(jì)；交通控制和交通需求管理方案設(shè)計(jì)；并將占道作業(yè)交通安全和管理設(shè)施設(shè)置以及占道作業(yè)結(jié)束后交通安全管理設(shè)施恢復(fù)費(fèi)用納入占道作業(yè)預(yù)算等內(nèi)容。交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖設(shè)計(jì)文件審查內(nèi)容包括但不限于：一般程序：為落實(shí)交通組織方案設(shè)計(jì)所需要配套的道路改造方案，以及設(shè)置各型各類(lèi)交通安全和管理設(shè)施的設(shè)置方案、維護(hù)管養(yǎng)方案；占道施工道路范圍內(nèi)現(xiàn)狀交通安全管理設(shè)施的遷改方案；占道作業(yè)結(jié)束后的交通安全和管理設(shè)施恢復(fù)方案，若是改、擴(kuò)建道路工程，則按照改、擴(kuò)建道路工程的附屬交通工程方案實(shí)施；占道作業(yè)交通安全和管理設(shè)施設(shè)置以及占道作業(yè)結(jié)束后交通安全管理設(shè)施恢復(fù)費(fèi)用；簡(jiǎn)易程序中，作業(yè)區(qū)各種交通方式的交通流向、流線(xiàn)設(shè)計(jì)，以及作業(yè)區(qū)中落實(shí)交通流向流線(xiàn)設(shè)計(jì)所設(shè)置的各型各類(lèi)交通安全和管理設(shè)施的設(shè)置方案、維護(hù)管養(yǎng)方案；占道施工道路范圍內(nèi)現(xiàn)狀交通安全管理設(shè)施的遷改方案；占道作業(yè)結(jié)束后的交通安全和管理設(shè)施恢復(fù)方案；占道作業(yè)交通安全和管理設(shè)施設(shè)置以及占道作業(yè)結(jié)束后交通安全管理設(shè)施恢復(fù)費(fèi)用。項(xiàng)目在方案評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出具審查意見(jiàn)或者備案表、會(huì)議紀(jì)要。進(jìn)場(chǎng)施工前的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)確定交通安全設(shè)施設(shè)置方案施工單位和遷改單位。按照交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖設(shè)計(jì)文件完成道路改造工作。完成現(xiàn)狀交通安全設(shè)施的遷改；完成占道作業(yè)交通安全設(shè)施的準(zhǔn)備工作，具備安裝設(shè)置條件的應(yīng)提前安裝到位，但不立即投入使用。對(duì)道路交通影響顯著的項(xiàng)目，應(yīng)在施工前的規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過(guò)廣播、電視、其他媒體等多種方式對(duì)公眾進(jìn)行告知，讓公眾提前了解方便調(diào)整出行方案。完成上述工作的準(zhǔn)備并通過(guò)，并通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的三方檢驗(yàn)，確定開(kāi)展圍擋施工的時(shí)間后開(kāi)展占道作業(yè)施工工作。作業(yè)區(qū)施工在完成上述程序后，施工單位應(yīng)在確定的時(shí)間、預(yù)定的范圍內(nèi)進(jìn)行圍擋施工，并做好交通設(shè)施的設(shè)置。項(xiàng)目業(yè)主和施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)文件和管理要求對(duì)作業(yè)區(qū)施工范圍以及交通設(shè)施設(shè)置進(jìn)行巡視檢查。作業(yè)區(qū)圍擋施工當(dāng)天的交通流影響和變化較大，可根據(jù)交通流變化進(jìn)行交通設(shè)施的局部調(diào)整。作業(yè)區(qū)按照主體施工方案和工序按計(jì)劃開(kāi)展施工作業(yè)面調(diào)整的，要按照交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖同步調(diào)整作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)的交通安全設(shè)施設(shè)置情況。作業(yè)區(qū)施工應(yīng)按照所制定的工作計(jì)劃完成施工，如不能按期完工需延期施工的，施工單位應(yīng)提前相相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)延期。當(dāng)作業(yè)區(qū)發(fā)生設(shè)計(jì)范圍外的施工調(diào)整的情況，應(yīng)重新評(píng)估原設(shè)計(jì)方案是否能滿(mǎn)足調(diào)整后的交通管理需求，不能滿(mǎn)足需要的，應(yīng)按照實(shí)際情況重新調(diào)整設(shè)計(jì)并按上述流程實(shí)施。檢查公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路占道作業(yè)區(qū)進(jìn)行交通安全督查，發(fā)現(xiàn)交通安全隱患的，督促項(xiàng)目業(yè)主進(jìn)行整改。項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)建立和完善日常巡查制度，保證每天早中晚對(duì)所建設(shè)交通安全設(shè)施進(jìn)行巡查，有責(zé)任和義務(wù)保持交通安全設(shè)施正確使用，以及完整、美觀(guān)、清晰，相關(guān)配套設(shè)施設(shè)置齊全，確保功能的正常發(fā)揮。恢復(fù)占道施工完成后，應(yīng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出撤場(chǎng)申請(qǐng)，邀請(qǐng)檢查交通設(shè)施恢復(fù)工作。占道施工作業(yè)完畢交付使用后，應(yīng)迅速清除障礙，消除安全隱患。其障礙和設(shè)施的撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端逆車(chē)流方向?qū)嵤?，確保撤除安全。項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)按道路原狀或新的設(shè)計(jì)方案恢復(fù)道路交通安全和管理設(shè)施。交通設(shè)施驗(yàn)收移交占道施工作業(yè)完畢完畢后，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)組織相關(guān)管理部門(mén)開(kāi)展驗(yàn)收程序或驗(yàn)收會(huì)議對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，確?；謴?fù)的交通安全和管理設(shè)施能正常投入使用，驗(yàn)收合格后將交通安全和管理設(shè)施移交相關(guān)管理部門(mén)。占道作業(yè)施工交通組織設(shè)計(jì)流程一般原則占道作業(yè)施工，應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)施工工法、工序、所占時(shí)間、空間以及對(duì)周邊道路產(chǎn)生的交通影響，綜合評(píng)估，分層、分級(jí)精細(xì)化管理，制定合理的交通組織方案設(shè)計(jì)。在編制施工交通組織設(shè)計(jì)方案階段應(yīng)綜合考慮道路交通環(huán)境、交通特性和視距等因素，確定作業(yè)區(qū)內(nèi)的交通設(shè)施布設(shè)位置。應(yīng)將占道作業(yè)交通安全和管理設(shè)施設(shè)置和占道作業(yè)結(jié)束后交通安全管理設(shè)施恢復(fù)費(fèi)用納入占道作業(yè)主體工程施工預(yù)算。作業(yè)區(qū)交通組織應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、功能，綜合考慮車(chē)流、公交、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等因素，優(yōu)先采取‘占一還一’修建臨時(shí)便道的方法，確保施工對(duì)影響范圍內(nèi)道路交通運(yùn)行的影響降至最低。交通組織方案設(shè)計(jì)需以公交優(yōu)先，并保證人行和車(chē)行安全為設(shè)計(jì)原則。簡(jiǎn)易程序簡(jiǎn)易程序主要內(nèi)容及步驟：由項(xiàng)目業(yè)主或其委托的設(shè)計(jì)單位、施工單位制作交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖設(shè)計(jì)文件，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括但不限于：作業(yè)區(qū)各種交通方式的交通流向、流線(xiàn)設(shè)計(jì)以及作業(yè)區(qū)中落實(shí)交通流向流線(xiàn)設(shè)計(jì)所設(shè)置的各型各類(lèi)交通安全和管理設(shè)施的設(shè)置方案、維護(hù)管養(yǎng)方案；占道施工道路范圍內(nèi)現(xiàn)狀交通安全管理設(shè)施的遷改方案；占道作業(yè)結(jié)束后的交通安全和管理設(shè)施恢復(fù)方案；占道作業(yè)交通安全和管理設(shè)施設(shè)置費(fèi)用以及占道作業(yè)結(jié)束后交通安全管理設(shè)施恢復(fù)費(fèi)用。將占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)市（縣）公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)審查，審查單位認(rèn)為設(shè)計(jì)文件不符合要求，或者不能有效解決和緩解施工區(qū)域的交通安全和暢通問(wèn)題的，由制作施工圖設(shè)計(jì)的單位優(yōu)化設(shè)計(jì)后重新上報(bào)。一般程序?qū)嵤┮话愠绦虻恼嫉朗┕ぷ鳂I(yè)，應(yīng)對(duì)交通組織方案設(shè)計(jì)進(jìn)行論證。交通組織方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)之前應(yīng)進(jìn)行建設(shè)工程資料調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括施工道路現(xiàn)狀、占道作業(yè)設(shè)計(jì)方案和占道作業(yè)方案（工藝、工序、時(shí)長(zhǎng)）等，并初步確定施工影響范圍。對(duì)影響范圍內(nèi)的道路交通狀況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括道路交通設(shè)施、路網(wǎng)交通流量、公共交通狀況以及道路沿線(xiàn)出入口位置、慢行交通狀況等。分析現(xiàn)有占道施工作業(yè)方案對(duì)道路交通的影響。若對(duì)道路交通影響較大，應(yīng)調(diào)整占道圍擋方案。進(jìn)行交通組織方案設(shè)計(jì)編制工作。交通組織方案設(shè)計(jì)應(yīng)由項(xiàng)目業(yè)主委托具有相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位完成。交通組織方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括：綜合考慮作業(yè)區(qū)中作業(yè)主體工程施工的工藝、工序、時(shí)限、占用道路的范圍、影響的區(qū)域，機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織、行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織、周邊路網(wǎng)改善方案、作業(yè)區(qū)交通組織、臨時(shí)交通管理設(shè)施和交通安全設(shè)施設(shè)置及維護(hù)管養(yǎng)方案、交通管理應(yīng)急預(yù)案、公交線(xiàn)路和站點(diǎn)調(diào)整方案等。涉及現(xiàn)有交通設(shè)施設(shè)置、遷移、拆除、改造、恢復(fù)等項(xiàng)目的，需有相關(guān)資質(zhì)的單位設(shè)計(jì)、建設(shè)。占道作業(yè)結(jié)束后交通安全管理設(shè)施恢復(fù)費(fèi)用應(yīng)納入占道作業(yè)預(yù)算。交通組織方案設(shè)計(jì)完成后，項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)組織專(zhuān)家組和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)行論證，并根據(jù)專(zhuān)家組和相關(guān)部門(mén)的論證意見(jiàn)修改完善后報(bào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)審查備案。若未能通過(guò)論證，重新制定占道施工作業(yè)交通組織方案設(shè)計(jì)并報(bào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)再次組織專(zhuān)家組進(jìn)行論證。交通組織方案設(shè)計(jì)通過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)審查后，編制交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖，施工圖包括但不限于下述內(nèi)容：為落實(shí)交通組織方案設(shè)計(jì)所需要配套的道路改造方案，以及設(shè)置的各類(lèi)交通安全和管理設(shè)施的設(shè)置方案、維護(hù)管養(yǎng)方案；占道施工道路范圍內(nèi)現(xiàn)狀交通安全管理設(shè)施的遷改方案；占道作業(yè)結(jié)束后的交通安全和管理設(shè)施恢復(fù)方案，若是改、擴(kuò)建道路工程，則按照改、擴(kuò)建道路工程的附屬交通工程方案實(shí)施；占道作業(yè)交通安全和管理設(shè)施設(shè)置和占道作業(yè)結(jié)束后交通安全管理設(shè)施恢復(fù)費(fèi)用。占道施工交通組織方案設(shè)計(jì)和交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖實(shí)施過(guò)程中，出現(xiàn)下述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正和調(diào)整：上述兩個(gè)方案實(shí)施后的前7日內(nèi)，日均發(fā)生1次大面積區(qū)域性交通擁堵或7日內(nèi)發(fā)生1人以上死亡事故的，應(yīng)對(duì)上述兩個(gè)方案重新評(píng)估、調(diào)整；上述兩個(gè)方案實(shí)施后，可以根據(jù)作業(yè)區(qū)交通流變化情況進(jìn)行局部調(diào)整。流程圖交通組織方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)流程詳見(jiàn)附錄C.1。施工現(xiàn)場(chǎng)巡查巡查按照作業(yè)區(qū)相關(guān)管理流程的要求，項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理單位應(yīng)定期對(duì)占道作業(yè)區(qū)的交通設(shè)施、路面質(zhì)量和圍擋情況的完整性和有效性進(jìn)行檢查，確保交通安全設(shè)施醒目、正確、美觀(guān)，符合設(shè)施布設(shè)方案要求。日常巡查在暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣后，重大節(jié)假日、大型公眾活動(dòng)前后，或其它可能影響交通安全設(shè)施正常工作、路面通行正常、圍擋的完整性的情況時(shí)，以及立體交叉、高危邊坡、橋梁隧道、積水易發(fā)等施工段，加大巡查的頻率。夜間巡查重點(diǎn)巡查作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)沿線(xiàn)交通安全設(shè)施，確保交通安全設(shè)施在夜間工作的有效性。違規(guī)處理在巡視中發(fā)現(xiàn)影響作業(yè)區(qū)及疏解道路存在交通安全隱患問(wèn)題或未達(dá)到設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的情況，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可采用書(shū)面通知、約談、上報(bào)政府、勒令停工等處置措施。業(yè)主應(yīng)責(zé)令施工單位按要求限期整改完善；若未按照要求進(jìn)行及時(shí)處理的，下達(dá)書(shū)面整改通知書(shū)。由于不及時(shí)整改造成的法律責(zé)任由業(yè)主承擔(dān)。整改占道作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)，發(fā)生群眾投訴、嚴(yán)重的交通擁堵或交通事故的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)與項(xiàng)目業(yè)主按照審定實(shí)施的交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖和本標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，對(duì)相關(guān)責(zé)任單位履職情況進(jìn)行審查并配合開(kāi)展整改工作。突發(fā)事件管理一般要求符合啟動(dòng)突發(fā)事件程序占用城市道路作業(yè)的項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)上報(bào)事件影響道路通行的相關(guān)信息，并同時(shí)向政府其他相關(guān)部門(mén)匯報(bào)突發(fā)事件相關(guān)事宜。承擔(dān)城市應(yīng)急或突發(fā)事件管理、處置的相關(guān)責(zé)任單位，在制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案中包含占用城市道路作業(yè)的，應(yīng)編制相應(yīng)的交通安全設(shè)施設(shè)置方案。應(yīng)急程序?qū)τ谕话l(fā)事件情況造成的對(duì)道路臨時(shí)占用并圍擋施工的作業(yè)工作，符合應(yīng)急預(yù)案程序的占道作業(yè)項(xiàng)目，可先實(shí)施占道作業(yè)，交通安全設(shè)施設(shè)置可按照簡(jiǎn)易程序?qū)嵤?。?xiàng)目業(yè)主應(yīng)根據(jù)相關(guān)施工作業(yè)規(guī)范的要求，對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行圍擋，并在外圍設(shè)置安全警示設(shè)施。項(xiàng)目業(yè)主在緊急處理突發(fā)事件的同時(shí)，應(yīng)立即向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)電話(huà)報(bào)告作業(yè)區(qū)圍擋事項(xiàng)及其對(duì)周邊交通影響的初步判斷。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在收到項(xiàng)目情況匯報(bào)后應(yīng)立即開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)查勘，對(duì)影響周邊交通情況進(jìn)行判斷，并與項(xiàng)目業(yè)主溝通、協(xié)調(diào)、提出進(jìn)一步完善交通組織和交通設(shè)施設(shè)置的方案。項(xiàng)目業(yè)主在作業(yè)區(qū)圍擋設(shè)置的24h內(nèi)，將突發(fā)事件作業(yè)區(qū)項(xiàng)目的交通安全設(shè)施設(shè)置施工圖提交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)審查備案。設(shè)施回收利用管理設(shè)施回收利用管理模式業(yè)主對(duì)項(xiàng)目實(shí)施后的交通安全實(shí)施進(jìn)行拆除回收，并統(tǒng)籌管理。對(duì)于回收的交通安全設(shè)施可由具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行檢測(cè)，符合相關(guān)設(shè)施的使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，可進(jìn)行再利用?？刹捎米赓U的方式向交通設(shè)施供應(yīng)商租用，提高集約利用率。也可由專(zhuān)門(mén)的設(shè)施主管部門(mén)對(duì)設(shè)施代為管理和維護(hù)。設(shè)施回收利用設(shè)施類(lèi)型重復(fù)利用的交通安全設(shè)施主要指交通標(biāo)志，信號(hào)燈，隔離護(hù)欄及其附屬。須達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)和要求重復(fù)利用回收或經(jīng)過(guò)修復(fù)的交通安全設(shè)施，應(yīng)確保功能齊備、外觀(guān)完整，達(dá)到前款使用要求。設(shè)施回收利用原則從安全性、功能性、集約利用原則考慮規(guī)定作業(yè)區(qū)交通安全設(shè)施的回收利用程序。管理部門(mén)職責(zé)規(guī)定設(shè)施回收利用環(huán)節(jié)涉及各管理部門(mén)的職責(zé)和工作。對(duì)于再利用的交通安全設(shè)施，使用部門(mén)應(yīng)對(duì)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行核實(shí)后方能使用。

（規(guī)范性）

道路作業(yè)區(qū)管理程序道路作業(yè)區(qū)管理程序圖

（規(guī)范性）

作業(yè)區(qū)設(shè)施布設(shè)圖三個(gè)圈層的布設(shè)原則見(jiàn)圖B.1。三個(gè)圈層的布設(shè)原則

快速路及主干路占道作業(yè)區(qū)布設(shè)圖見(jiàn)圖B.2～圖B.5。占用主道兩條車(chē)道及以上（1/2/3級(jí)）占用主道一條車(chē)道（2/3級(jí)）城市快速路-下匝道疏解方案示意圖單向占用1條輔道車(chē)道或占用立交匝道交叉口范圍占道作業(yè)區(qū)布設(shè)圖見(jiàn)圖B.6～圖B.10。交叉口占道作業(yè)布設(shè)圖（a交叉口占道作業(yè)布設(shè)圖（b交叉口占道作業(yè)布設(shè)圖（c交叉口占道作業(yè)布設(shè)圖（d圖B.7交叉口占道作業(yè)布設(shè)圖（e

次干路占道作業(yè)區(qū)布設(shè)圖單向占用主道兩條車(chē)道及以上見(jiàn)圖B.11。單向占用主道一條車(chē)道及以上（夜間圍擋2級(jí)）橋梁占道作業(yè)區(qū)布設(shè)圖見(jiàn)圖B.12～圖B.14。占用主道一條車(chē)道占用一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道

隧道占道作業(yè)區(qū)布設(shè)圖見(jiàn)圖B.15。隧道占道作業(yè)區(qū)布設(shè)圖連續(xù)圍擋見(jiàn)圖B.16連續(xù)圍擋

條件受限情況見(jiàn)圖B.17、圖B.18。夜間施工小型圍擋（條件受限時(shí)）城市道路小型圍擋（條件受限時(shí)）

彎道處見(jiàn)圖B.19、圖B.20。彎道處圍擋彎道處圍擋

防闖入設(shè)施的設(shè)置適用于各種形式的占道占用機(jī)動(dòng)車(chē)道作業(yè)，見(jiàn)圖B.21～B.23。作業(yè)區(qū)報(bào)警防闖入設(shè)施工作示意圖高、快速路作業(yè)區(qū)報(bào)警防闖入設(shè)施布設(shè)示例圖城市道路作業(yè)區(qū)報(bào)警防闖入設(shè)施布設(shè)示例圖

（規(guī)范性）

交通組織方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)流程見(jiàn)圖C.1。交通組織方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)流程

（規(guī)范性）

作業(yè)區(qū)交通安全設(shè)施評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)總則作業(yè)區(qū)交通安全設(shè)施的檢查與評(píng)估包括日常檢查與定期檢查。在出現(xiàn)特殊情況（如車(chē)輛撞擊后）或經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)要求，可進(jìn)行特殊檢測(cè)。特殊檢測(cè)的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)另行提供，且應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位負(fù)責(zé)實(shí)施，檢測(cè)人員應(yīng)具有相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)資格證書(shū)。經(jīng)檢查評(píng)估后，不合格設(shè)施應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，以滿(mǎn)足公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的要求。無(wú)法修復(fù)的或修復(fù)成本過(guò)高的不合格設(shè)施應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處置并進(jìn)行更換。臨時(shí)交通標(biāo)志作業(yè)區(qū)臨時(shí)交通標(biāo)志的日常檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及方法應(yīng)參照表D.1。標(biāo)志日常檢查表檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢驗(yàn)方法標(biāo)志版面內(nèi)容內(nèi)容是否完整、準(zhǔn)確目測(cè)版面外觀(guān)面板是否平整，有無(wú)明顯變形目測(cè)反光膜是否粘貼平整、完好，有無(wú)明顯褪色、污穢、氣泡、起皺、裂紋、剝落目測(cè)穩(wěn)定性是否可穩(wěn)定立于路面或依附于其他結(jié)構(gòu)物上手測(cè)位置設(shè)置是否合理，有無(wú)遮擋目測(cè)作業(yè)區(qū)臨時(shí)交通標(biāo)志的定期檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及方法應(yīng)參照表D.2。

標(biāo)志定期檢查表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法標(biāo)志緊固件緊固螺栓連接規(guī)范、無(wú)松動(dòng)、無(wú)銹蝕、無(wú)缺失目測(cè)、銅錘背部加強(qiáng)型材錨固（焊）完好、無(wú)脫落目測(cè)、銅錘抱箍完好、無(wú)銹蝕目測(cè)、銅錘螺母擰緊值符合設(shè)計(jì)要求力矩扳手法蘭接合面貼合率≥70%，且邊緣最大間隙≤0.8mm塞尺位置及高度凈空和安裝角度符合要求測(cè)距儀、水平儀反光膜逆反射系數(shù)（cd?lx-1?m-2）≥設(shè)計(jì)值的50%逆反射系數(shù)檢測(cè)儀反光膜色度符合GB/T18833中的色品坐標(biāo)色度儀支撐桿件（立柱、橫梁（桿））立柱垂直度≤2/1=000經(jīng)緯儀、線(xiàn)錘、鋼直尺橫梁（桿）撓度：門(mén)架≤1/100，一般橫梁≤1/175水準(zhǔn)儀、塔尺、鍋直尺受壓桿件彎曲矢高≤1/1000，且不應(yīng)大于lOmm拉線(xiàn)、鋼直尺、水平尺焊縫無(wú)裂縫，外觀(guān)無(wú)明顯缺陷無(wú)損（超聲、磁粉等）檢測(cè)儀、焊縫高度尺鍍（涂）層完好，厚度符合要求涂層測(cè)厚儀基礎(chǔ)無(wú)松動(dòng)、明顯傾斜目測(cè)標(biāo)線(xiàn)基本要求路面標(biāo)線(xiàn)涂料應(yīng)符合JT/T280的規(guī)定。路面標(biāo)線(xiàn)噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無(wú)起灰現(xiàn)象。路面標(biāo)線(xiàn)的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合GB5768的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表D.3。路面標(biāo)線(xiàn)實(shí)測(cè)面目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標(biāo)線(xiàn)線(xiàn)段長(zhǎng)度（mm）6000±50鋼卷尺；抽檢10%4000±403000±301000～2000±202標(biāo)線(xiàn)寬度（mm）400～450+15，0鋼尺：抽檢10%150～200+8，0100+5，03標(biāo)線(xiàn)厚度（mm）常溫型（0.12～0.2）-0.03，+0.10濕膜厚度計(jì)，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽檢10%加熱型（0.20～0.4）-0.05，+0.15熱熔型（1.0～4.50）-0.10，+0.504標(biāo)線(xiàn)橫向偏位（mm）±30鋼卷尺：抽檢10%5標(biāo)線(xiàn)縱向間距（mm）9000±45鋼卷尺：抽檢10%6000±304000±203000±156標(biāo)線(xiàn)剝落面積檢查總面積的0%～3%4倍放大鏡：目測(cè)檢查7反光標(biāo)線(xiàn)逆反射系數(shù)（）白色標(biāo)線(xiàn)≥150黃色標(biāo)線(xiàn)≥100反光標(biāo)線(xiàn)逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x：抽檢10%外觀(guān)鑒定標(biāo)線(xiàn)施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(guò)10cm2。標(biāo)線(xiàn)線(xiàn)形應(yīng)流暢，與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，不允許出現(xiàn)折線(xiàn)，曲線(xiàn)圓滑。反光標(biāo)線(xiàn)玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。標(biāo)線(xiàn)表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。交通標(biāo)志要求作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)采用GB/T18833—2012中Ⅳ、Ⅴ反光膜，微棱鏡結(jié)構(gòu)，不含金屬鍍層，且為延展性較好的材質(zhì)，便于粘貼于曲面上。反光膜應(yīng)滿(mǎn)足GB/T18833—2012的IV類(lèi)的技術(shù)要求，逆反射性能應(yīng)不低于表D.4。逆反射性能觀(guān)察角入射角最小逆反射系數(shù)cd·lx-1·m-2白色黃色0.2o-4o40027015o30020230o2501350.5o-4o30011015o2508230o150541o-4o402615o302030o2015反光膜的晝間、夜間色品坐標(biāo)和晝間色亮度因數(shù)應(yīng)符合GB/T18833的相關(guān)規(guī)定。作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線(xiàn)為臨時(shí)性標(biāo)線(xiàn)，顏色為橙色，應(yīng)采用反光標(biāo)線(xiàn)材料。交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈的日常檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及方法應(yīng)參照表D.5。信號(hào)燈日常檢查表檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢驗(yàn)方法信號(hào)燈外觀(guān)（含遮光沿，裝飾邊，外殼防水性）是否完好目測(cè)顯示單元發(fā)光像素是否均勻，是否失效，是否有不亮的燈珠目測(cè)支撐件立柱有無(wú)彎曲、形變、破損、晃動(dòng)目測(cè)穩(wěn)定性是否可穩(wěn)定立于路面或依附于其他結(jié)構(gòu)物目測(cè)通信內(nèi)場(chǎng)、外場(chǎng)通信是否正常目測(cè)交通信號(hào)燈的定期檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及方法應(yīng)參照表D.6。

信號(hào)燈定期檢查表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法信號(hào)燈緊固件抱箍完好，無(wú)銹蝕目測(cè)緊固螺栓連接完好，無(wú)松動(dòng)、銹蝕目測(cè)燈色發(fā)光像素率≤20%目測(cè)發(fā)光強(qiáng)度符合GB14887的有關(guān)要求照度計(jì)視距靜態(tài)視距≥100m測(cè)距儀支撐桿件立柱無(wú)明顯變形和破損目測(cè)桿件表面無(wú)銹蝕、鍍（涂）層完好、無(wú)剝落目測(cè)緊固件螺栓、螺母、墊圈完好，無(wú)松動(dòng)、銹蝕目測(cè)連接線(xiàn)路線(xiàn)纜線(xiàn)纜連接牢固、接觸可靠萬(wàn)用表彈性渠化設(shè)施彈性渠化設(shè)施的日常檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及方法應(yīng)參照表D.7。彈性渠化設(shè)施日常檢查表檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢驗(yàn)方法渠化設(shè)施外觀(guān)外觀(guān)是否完好目測(cè)穩(wěn)定性是否可穩(wěn)定立于路面目測(cè)反光膜是否粘貼平整、完好，有無(wú)明顯褪色、污穢、氣泡、起皺、裂紋、剝落目測(cè)線(xiàn)形設(shè)施的擺放是否符合設(shè)計(jì)要求、滿(mǎn)足行人和車(chē)輛通行要求，包括交叉口、沿線(xiàn)建筑物出人口、停車(chē)場(chǎng)出人口、分隔帶斷口、公共交通停靠站位置等。目測(cè)彈性渠化設(shè)施的定期檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及方法應(yīng)參照表D.8。彈性渠化設(shè)施定期檢查表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法交通錐、交通桶重量符合GB/T24720中的最小質(zhì)量電子秤顏色無(wú)明顯褪色目測(cè)反光膜逆反射系數(shù)（cd?lx-1?m-2）≥設(shè)計(jì)值的50％逆反射系數(shù)檢測(cè)儀交通柱顏色無(wú)明顯褪色目測(cè)反光膜逆反射系數(shù)（cd?lx-1?m-2）≥設(shè)計(jì)值的50％逆反射系數(shù)檢測(cè)儀螺栓與地面連接無(wú)松動(dòng)、無(wú)銹蝕目測(cè)隔離設(shè)施隔離設(shè)施的日常檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及方法應(yīng)參照表D.9。隔離設(shè)施日常檢查表檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢驗(yàn)方法水馬表面是否有顯著破損、開(kāi)裂、褪色、變形目測(cè)反光膜是否粘貼平整、完好，有無(wú)明顯褪色、污穢、氣泡、起皺、裂紋、剝落目測(cè)線(xiàn)形道路擺放是否整體線(xiàn)形無(wú)凹凸、起伏、偏移目測(cè)混凝土護(hù)欄表面是否有顯著蜂窩、麻面、裂縫、脫皮現(xiàn)象目測(cè)邊角是否有顯著損邊、掉角現(xiàn)象目測(cè)線(xiàn)形道路擺放是否整體線(xiàn)形無(wú)凹凸、起伏、偏移目測(cè)隔離設(shè)施的定期檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)及方法應(yīng)參照表D.10。隔離設(shè)施定期檢查表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法水馬尺寸符合GB/T34847的有關(guān)要求尺量重量電子秤反光膜逆反射系數(shù)（cd?lx-1?m-2）逆反射系數(shù)檢測(cè)儀注水填沙無(wú)滲漏、溢出目測(cè)混凝土護(hù)欄斷面尺寸（mm）高度±50，頂寬±25，底寬±25尺量塊件間錯(cuò)位（mm）≤20尺量防闖入設(shè)施要求太陽(yáng)能報(bào)警發(fā)射器：滿(mǎn)足工作期間太陽(yáng)能供電；要求可以套掛在錐形路標(biāo)上或插在隔離欄上；當(dāng)受到車(chē)輛撞擊后滿(mǎn)足毫秒級(jí)發(fā)射無(wú)線(xiàn)信號(hào)，啟動(dòng)設(shè)置在工作區(qū)內(nèi)的聲光報(bào)警發(fā)出聲光報(bào)警。太陽(yáng)能發(fā)光報(bào)警線(xiàn)性誘導(dǎo)標(biāo)志：滿(mǎn)足自身反光夜晚自動(dòng)閃爍；滿(mǎn)足工作期間太陽(yáng)能供電；當(dāng)受到車(chē)輛撞擊后滿(mǎn)足毫秒級(jí)發(fā)射無(wú)線(xiàn)信號(hào)，啟動(dòng)設(shè)置在工作區(qū)內(nèi)的聲光報(bào)警發(fā)出聲光報(bào)警。聲光報(bào)警器：滿(mǎn)足毫秒級(jí)接受太陽(yáng)能報(bào)警發(fā)