河南省洛陽(yáng)市電梯作業(yè)電梯修理作業(yè)T模擬卷（附答案）

河南省洛陽(yáng)市電梯作業(yè)電梯修理作業(yè)T模擬卷（附答案）

一、單選題(20題)1.電梯型號(hào)中字母“T”表示的意思是()。

A.推B.提C.梯D.特

2.電梯運(yùn)行中無(wú)法用正?？刂品绞绞闺娞萃Ｖ惯\(yùn)行稱為電梯運(yùn)行()。

A.失控B.正常C.慢速D.超速

3.皮帶傳動(dòng)壓緊輪正確安裝位置是()。

A.松邊B.緊邊C.都可以

4.()是當(dāng)電梯在平層區(qū)域向廳門(mén)地坎接近的動(dòng)作。是指完全自動(dòng)地到達(dá)一層或一個(gè)停車位置（轎底平面與廳門(mén)地坎平齊）的一個(gè)過(guò)程。

A.控制柜B.門(mén)機(jī)C.門(mén)鎖D.平層

5.下面說(shuō)法不正確的是（）。

A.人體能夠?qū)щ?/p>

B.36伏是安全電壓

C.保護(hù)接地和保護(hù)接零是一樣的

D.當(dāng)電流在接地點(diǎn)周圍地面中產(chǎn)生電壓降時(shí)，人在接地點(diǎn)周圍兩腳之間出現(xiàn)的電壓是跨步電壓

6.如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的最大操作力不大于()N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑且無(wú)輻條的盤(pán)車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。

A.200B.300C.400D.503

7.持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，（）不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A.5年B.3年C.4年D.終生

8.TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》對(duì)斷錯(cuò)相保護(hù)檢驗(yàn)方法正確的是？

A.斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，在其輸出端，分別斷開(kāi)三相交流電源的任意二根導(dǎo)線后，閉合主開(kāi)關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)

B.斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，在其輸出端，任意調(diào)換三相交流電源的兩根導(dǎo)線的相互位置后，閉合主開(kāi)關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)

C.斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，在其輸出端，切斷急停開(kāi)關(guān)，閉合主開(kāi)關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)

D.斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)，在其輸出端，斷開(kāi)三相交流電源的三根導(dǎo)線后，閉合主開(kāi)關(guān)，檢查電梯能否啟動(dòng)

9.曳引驅(qū)動(dòng)電梯機(jī)電式制動(dòng)器的要求（）。

A.必須是“常閉式”制動(dòng)器B.不允許使用帶式制動(dòng)器C.正常停車時(shí)，制動(dòng)器“零速”抱閘制動(dòng)D.全部選項(xiàng)

10.當(dāng)轎廂達(dá)到額定重量時(shí)，滿載開(kāi)關(guān)動(dòng)作。滿載開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，()。

A.電梯不再響應(yīng)內(nèi)選信號(hào)B.電梯只響應(yīng)外召信號(hào)C.電梯不關(guān)門(mén)，超載鈴報(bào)警D.電梯不再響應(yīng)外召，只響應(yīng)內(nèi)選信號(hào)

11.導(dǎo)軌調(diào)整好以后，以()為基準(zhǔn)，以樣板架上所懸掛的廳門(mén)鉛垂線為依據(jù)確定廳門(mén)位置。

A.井道B.轎廂C.廳門(mén)地面D.導(dǎo)軌

12.2∶1繞法的電梯，曳引鋼絲繩的線速度與轎廂升降速度之比為()。

A.2∶1B.1∶1C.1∶2D.1∶6

13.關(guān)于制動(dòng)器的有關(guān)要求，正確的說(shuō)法是()。

A.動(dòng)作不能太靈活

B.制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上

C.松閘時(shí)兩側(cè)閘瓦依次離開(kāi)

D.其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.5mm

14.按照觸電事故的構(gòu)成方式觸電事故可分為()。

A.局部傷害B.電擊，電傷C.灼傷

15.轎廂部分部件不包括()。

A.安全窗B.曳引鋼絲繩C.轎頂檢修裝置D.對(duì)講報(bào)警裝置

16.TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》對(duì)下行制動(dòng)試驗(yàn)，轎廂裝載（）倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止。

A.0.5B.1C.1.25D.1.5

17.關(guān)于對(duì)重下面說(shuō)法不正確的是()。

A.在運(yùn)行過(guò)程中起平衡作用B.由曳引鋼絲經(jīng)曳引輪與轎廂相連接C.與轎廂不連接

18.電梯安裝人員在井道內(nèi)安裝電梯設(shè)備時(shí)候，為了防止墜落，必須佩戴（）。

A.安全帽B.安全帶C.絕緣鞋D.手套

19.下列不是曳引繩頭組合要求的是()。

A.應(yīng)安全可靠

B.使每根曳引繩受力接近，其張力與平均值偏差不大于5%

C.使每根曳引繩受力接近，其張力偏差不大于5%

D.繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷

20.電梯的動(dòng)力與控制線路應(yīng)（）。A.應(yīng)分別敷設(shè)B.應(yīng)敷設(shè)在同一軟管內(nèi)C.應(yīng)一同敷設(shè)D.應(yīng)敷設(shè)地下

二、多選題(10題)21.A．有任何問(wèn)題，先填寫(xiě)退換貨反饋單，反饋至采購(gòu)員，處理結(jié)果反饋后再進(jìn)行系統(tǒng)操作

B．退貨：未在系統(tǒng)點(diǎn)擊收貨時(shí)，點(diǎn)擊拒收，或點(diǎn)擊收貨數(shù)量為0；已點(diǎn)擊收貨又需退貨，可點(diǎn)擊退貨按鈕，將原因反饋至系統(tǒng)內(nèi)，供應(yīng)商線上審批通過(guò)后，此訂單將處于作廢狀態(tài)

C．換貨：未在系統(tǒng)點(diǎn)擊收貨時(shí)，點(diǎn)擊拒收，可等待換貨物資到后進(jìn)行確認(rèn)收貨；已點(diǎn)擊收貨又需換貨，可點(diǎn)擊換貨按鈕，將原因反饋至系統(tǒng)內(nèi)，供應(yīng)商線上審批通過(guò)后，重新制作發(fā)貨單，到貨后進(jìn)行確認(rèn)收貨

D．已點(diǎn)擊收貨又需換貨，如幾天內(nèi)已完成換貨，可不進(jìn)行系統(tǒng)操作。進(jìn)行線下處理完畢即可

請(qǐng)幫忙給出正確答案和分析，謝謝！

22.電梯維修工未打檢修并將電鎖回路短接，就開(kāi)始修理電梯。一乘客進(jìn)轎廂，遇上開(kāi)門(mén)走梯，上身在轎內(nèi)下身門(mén)外?？ㄔ趦?nèi)外門(mén)之間，當(dāng)場(chǎng)死亡。該事故的原因是：A.電梯在維修中嚴(yán)禁載客

B.不應(yīng)短接[門(mén)電鎖起動(dòng)電梯

C.乘客不應(yīng)跨入轎廂，應(yīng)由乘客自己負(fù)責(zé)

D.修理電梯時(shí)，應(yīng)將電梯處于檢修狀態(tài)

23.下面哪些設(shè)備屬于電梯導(dǎo)向系統(tǒng)（）。

A.曳引輪B.導(dǎo)軌支架C.對(duì)重導(dǎo)軌D.反繩輪

24.用動(dòng)滑輪吊鉤，吊起一臺(tái)設(shè)備?；喌淖呃K（）。

A.省力B.省功C.不省力D.不省功

25.電梯急停開(kāi)關(guān)，一般在（）都有。

A.底坑B.轎內(nèi)C.轎頂D.機(jī)房

26.自動(dòng)扶梯或者自動(dòng)人行道安裝使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，應(yīng)包括下列哪些方面操作說(shuō)明的內(nèi)容。

A.安裝B.使用C.日常維護(hù)保養(yǎng)D.應(yīng)急救援

27.《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道》是根據(jù)下列哪些規(guī)范制定的。

A.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》

B.《電梯自動(dòng)扶梯自動(dòng)人行道名詞術(shù)語(yǔ)》

C.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

D.《自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》

28.曳引鋼絲繩打滑的原因（）

A.平衡系數(shù)大B.包角太大C.槽型不對(duì)D.鋼絲繩磨損過(guò)大E.電動(dòng)機(jī)功率太小

29.兆歐表的接線柱，有L、E、G三個(gè)線端。其中（）。

A.L為線端B.E為地端C.G為屏蔽端D.E為絕緣皮

30.進(jìn)行事故檢查分析的目的是（）。A.準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B.防止類似事故再次發(fā)生C.追究有關(guān)人員責(zé)任D.劃清責(zé)任界線

三、判斷題(20題)31.自動(dòng)扶梯緊急停止開(kāi)關(guān)之間的距離不應(yīng)大于30m；自動(dòng)人行道緊急停止開(kāi)關(guān)之間的距離不應(yīng)大于40m。

A.是B.否

32.向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成。

A.是B.否

33.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員可以沒(méi)有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。

A.是B.否

34.物體的重心一定在物體內(nèi)部。

A.是B.否

35.電梯門(mén)在自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)，層門(mén)鎖電接點(diǎn)觸頭分離、切斷門(mén)鎖保護(hù)電路，電梯不能運(yùn)行。

A.是B.否

36.所謂觸電是人體意外接觸電氣設(shè)備或線路的帶電部分或帶電的金屬外殼等帶電體，并有電流通過(guò)人體。

A.是B.否

37.援救轎廂內(nèi)乘客應(yīng)從轎外進(jìn)行。

A.是B.否

38.蝸輪與蝸桿之間，兩軸互為90度，兩軸間沒(méi)有交點(diǎn)。

A.是B.否

39.搖動(dòng)兆歐表時(shí)，可以用手接觸兆歐表的接線柱和被測(cè)回路。

A.是B.否

40.樣板架尺寸，提升高度越高，木條厚度應(yīng)相應(yīng)增大，或采用型鋼制作。()

A.是B.否

41.強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯應(yīng)設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，該裝置在繩或鏈松弛時(shí)將使電梯應(yīng)停止運(yùn)行。()

A.是B.否

42.為了保持接線能良好接觸，線芯之間連接應(yīng)掛錫。

A.是B.否

43.《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)聘(雇)用取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員從事相關(guān)管理和作業(yè)工作。

A.是B.否

44.導(dǎo)軌卡尺是用來(lái)調(diào)整轎廂、對(duì)重導(dǎo)軌偏差的專用測(cè)量紅具。

A.是B.否

45.當(dāng)電纜直入機(jī)房時(shí)，隨行電纜的不運(yùn)動(dòng)部分應(yīng)用卡子固定。()

A.是B.否

46.強(qiáng)度極限是使物體開(kāi)始破壞時(shí)的應(yīng)力。

A.是B.否

47.電梯平層時(shí)，轎廂不在開(kāi)鎖區(qū)。

A.是B.否

48.開(kāi)廳門(mén)上轎頂，必須先確認(rèn)轎廂位置，驗(yàn)證門(mén)鎖保護(hù)有效并保持開(kāi)門(mén)狀態(tài)跨入，進(jìn)入后必須打檢修后關(guān)門(mén)。

A.是B.否

49.電梯司機(jī)必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)考核合格，取得特種設(shè)備作業(yè)人員證后方可獨(dú)立上崗。()

A.是B.否

50.開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)設(shè)在轎廂上，是轎廂門(mén)和層門(mén)啟閉的動(dòng)力源。

A.是B.否

參考答案

1.C

2.A

3.A

4.D

5.C

6.C

7.B

8.B

9.D

10.D

11.D

12.A

13.B

14.B

15.