汽車式起重機吊裝安全專項施工方案

湛江奧林匹克體育中心場館修復項目汽車式起重機吊裝安全專項施工方案【協安公司】目錄TOC\o"1-3"\h\z\u10695第一節(jié)、工程概況 頁第一節(jié)、工程概況1.1、項目基本概況工程地點：湛江奧林匹克體育中心內建設單位：湛江市交通投資集團有限公司設計單位：珠海泰基建筑設計工程有限公司監(jiān)理單位：深圳市合創(chuàng)建設工程顧問有限公司施工單位：廣州協安建設工程有限公司本工程一場三館修復面積約為130730㎡，其中檢測修復的金屬屋蓋面積約為31889㎡，加固的金屬屋蓋面積約為90515㎡，木地板修復面積約為5360㎡，膜結構修復面積約為2966㎡，及檐口修復、幕墻修復、裝飾裝修修復，場館各配套服務設施、各專業(yè)系統設備設施修復等。主體育場建筑總面積為81564平方米，罩棚最高點結構標高約54米，坐席數為39692席；體育館建筑總面積為28872平方米，屋面最高點結構標高約31.9米，坐席數為6388席；球類館總建筑面積為13539.12㎡，活動座椅1004席，丙級體育建筑；游泳館建筑面積為3,3616㎡，總坐席數：2191席。工程造價：109965025.97元，總工期為270日。其中屋面、幕墻、膜結構修復及亮化工程（泛光照明）修復工期180天；其余強電系統工程、弱電系統工程、暖通、給、排水系統工期、體育工藝（含木地板）的工期270天。1.2、汽車式起重機使用情況本工程施工作業(yè)工程量大，工期緊任務重，而且施工現場沒有塔吊等運輸工具，全部使用汽車吊。主要吊裝材料有屋面材料鋁單板、不銹鋼方管、鋼索、鋼索支座、保溫巖棉等，幕墻玻璃、硅酸鈣板、幕墻鋁板的卸貨與安裝吊運、運動木地板的卸貨、PTFE膜的卸貨與安裝吊運、鋁合金格柵的卸貨與安裝吊運。各吊運材料單體重量均不大，重量在180kg~1000kg間，體積在1~3間。本工程一場三館道路設施完善，場館周邊是瀝青路面、石板鋪裝地面或吸水混凝土地坪，場地平整，地耐力高。場區(qū)內管網完善，排水通暢，管網為地下暗埋形式。場區(qū)內及周邊無高壓線、電線桿、架空供電線路。本工程為鋼結構工程，場館各部位高度差異較大，屋面成斜坡的形式。場館高度如下表：一場三館各主要點高度（單位:m)單體圖例ABC體育場33.0755.0526.76主體育館13.3833.026.49游泳跳水館11.7227.2811.78綜合球類館18.8542.9113.69根據場館吊裝高度，吊裝時周邊安全維護應在墜落半徑之外，并做好警示標志，派專職安全員做好安全管理工作。序號作業(yè)高度等級墜落半徑12~5m一級2m25~15m二級3m315~30m三級4m430m特級5m第二節(jié)、編制依據《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2012；《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011；《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》GB/T5972-2009；《建設工程施工現場供用電安全規(guī)范》GB50194-2014；《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—2011；《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80—2016；《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2012；與工程建設有關有效的國家、行業(yè)和地方法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標準、圖集；汽車式起重機租賃公司提供的出廠檢測報告、產品說明書第三節(jié)、施工準備3.1、汽車式起重機的型號、數量序號起重機品牌型號數量進場時間備注1徐工25T22017-7-28持證2徐工50T22017-8-20持證343.2、勞動力配備序號工種人數備注1吊車司機5持證2司索8持證3電工2持證4機修工25雜工3班長負責施工指揮、協調各工種間的聯系，班組長是施工操作的組織者，對操作質量和安全負直接責任。每個吊車設1名起重工指揮持證上崗，吊裝屋面材料時每車配2名，地上1名，屋面1名。非起重工嚴禁指揮起重設備。電工負責施工現場的電力供給、電氣設備的正常運行和安全使用。機修工負責設備故障的維修和日常的檢修。對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經安全培訓的人員上崗作業(yè)。做好安全技術交底工作，下達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。進入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。認真學習有關安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設專人統一指揮，密切配合，設專職或兼職安全員。加強班前與班后的安全技術交底與檢查工作，工作人員不準遠離施工現場，防止意外事故發(fā)生。吊裝時，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業(yè)。3.3、施工機械使用前的準備起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年檢報告、產品說明書。起重機司機必須持證上崗，身體健康。起重機租賃公司與項目部簽訂租賃合同和安全生產協議書。3.4、技術準備由項目部制定《汽車式起重機吊裝安全專項施工方案》，項目技術負責人、專職安全員負責對起重機司機、信號工、司索工進行安全技術交底及入場三級教育、日常安全教育、進退場記錄。對施工便道進行平整維護，保證吊車行車通道暢通；吊車作業(yè)點在吊車到位前。汽車吊進場后應通知設備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)。吊裝材料、構件、設備等按照方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行。安全員、機械員負責起重機日常的安全檢查工作，每周由安全組組織一次全面的安全文明施工檢查。第四節(jié)、汽車吊施工組織流程設備進場流程合同簽訂→汽車吊使用申請（責任工長）→聯系廠家（物資機械部門）→汽車吊進場檢查（安全員）→吊裝交底（責任工長）→吊裝作業(yè)安全監(jiān)督（專職安全員、施工員）。起吊流程圖起吊前準備工作→編制、確認吊裝方案→機具及吊具用料準備→吊車站位，配重安裝→目標吊裝物調整、捆扎→起吊。第五節(jié)、吊裝準備工作安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進場后可順利支設。起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年報告、產品說明書。起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康責任工長根據吊裝工作內容，填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調運時間，汽車吊進場后應通知設備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)。吊車司機、信號工、司索工、起重工必須持證上崗，身體健康。專業(yè)工長應對起重工、信號工、吊車操作司機進行技術交底。吊裝材料、構件、設備等按照方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行。吊索具選型。在吊索具選擇時，根據起吊設備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應力確定其型號及直徑。第六節(jié)、吊運步驟吊裝前的準備工作吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。吊裝索具的系接必須牢固。試吊試吊前檢查確認，吊裝總指揮進行吊裝操作交底，布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內容，起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性，復查各部位的變化情況等。吊運就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺。正式起吊，使吊物離開地面500~800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。構件、材料或設備下落及就位時，應嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應有操作工人配合吊裝。第七節(jié)、安全生產措施4.1、安全生產責任制安全生產，人人有責。各級、各部門人員應各負其責、各司其職，密切配合，全面貫徹“管生產必須管安全”的原則，共同實現安全管理目標。4.2、安全生產制度1．安全教育制度（1）新工程開工前組織施工人員進行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)安全規(guī)章制度的學習和考試，考試合格后方可上崗工作。（2）對新入場人員必須進行“三級安全教育”，經考試合格后方可安排工作。（3）對從事電氣、焊接、起重、場內機動車輛駕駛、機械操作工等特種作業(yè)工種，必須持有經有關部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。（4）對違章作業(yè)人員，由質安部門重新進行安全學習并經考試合格后方可上崗工作。（5）安全教育的主要內容：1）安全思想教育：國家有關安全生產方針、政策、法規(guī)；本企業(yè)有關規(guī)章制度；本企業(yè)的施工特點、安全施工情況；本企業(yè)事故典型案例等。2）安全知識教育：本工種安全操作規(guī)程；機電設備；防火、防爆、防塵等安全基本知識；個人勞動保護用品的正確使用知識。3）安全技能教育：熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術知識。2．安全檢查制度（1）項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。（2）安全檢查使用“安全檢查評分表”予以評分，并及時總結上報。（3）施工班組定期組織安全檢查活動，認真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現問題及時解決。（4）對檢查中發(fā)現的隱患應立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項制度，要制定整改計劃，定人、定時、定措施進行整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身和設備緊急險情，應立即停止施工，進行整改，并同時上報上級主管部門。3．安全工作例會制度（1）項目每兩周召開一次安全工作例會，檢查了解各班組施工項目和各工種、工序作業(yè)的安全生產情況，針對存在的問題提出具體整改措施。（2）班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務的同時，布置檢查安全工作。（3）項目質安部根據現場情況，不定期召開安全工作碰頭會，隨時了解掌握現場的安全生產動態(tài)，及時協調解決安全管理業(yè)務的具體問題，總結布置日常性安全工作。（4）每周的項目調度會上，分析安全狀況，布置安全工作。（5）項目安全例會召開時，請業(yè)主商安全管理人員參加，并指導安全管理工作。4.3、危險源及控制措施序號風險因素管理可能出現的狀況風險防范對策責任部門/責任人1作業(yè)方案不符合要求機械傷害等編制專項安全技術方案并上報有關部門審核、審批技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳2機械設備有缺陷機械傷害等必須落實實有資質專業(yè)隊伍完成施工、機械進場前進行檢測、平時加強巡視、保養(yǎng)技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳3吊索具不符合要求物體打擊等配備合格的吊索具、對有安全隱患的及時予以更換技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳4路面地耐力或鋪設不符合要求設備傾覆等作業(yè)前進行地基驗算、起吊后進行觀測沉降、作業(yè)人員必須持有效證件上崗技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳5司機操作失誤機械傷害等施工前詳細交底，施工過程中派經過培訓的人員進行監(jiān)控技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳6違章指揮機械傷害等選擇有經驗的人員進行指揮，同時施工前加強技術、安全交底技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳7超負載作業(yè)設備傾覆等杜絕超負荷作業(yè)技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳8高處作業(yè)防護措施不到位高處墜落等防護措施到位、配備勞動保護用品技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳9物件綁扎及吊點不符合要求構件墜落、打擊按照規(guī)范進行吊點綁扎技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳10警戒管理不符合要求物體打擊等拉設警戒線，無關人員不得入內，派專人進行監(jiān)控技術：林維杰施工：韓忠安全：何勇傳第八節(jié)、安全保證措施8.1、防止起重機傾翻措施吊裝現場道路必須平整堅實，松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。嚴禁超載吊裝。禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。不吊重量不明的重大構件設備。禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。8.2、防止高空墜落措施操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。工人如需在高空作業(yè)時，應盡可能搭設臨時操作臺。如需在懸高空的部位進行操作時，應在其上設置安全護欄。登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。操作人員在腳手板上通過時，應思想集中，防止踏上挑頭板。安裝有預留孔洞的構件（樓板或屋面板等）時，應及時用木板蓋嚴。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。8.3、防止高空落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。在高空用氣割或電焊時，應采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。構件安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。吊裝現現場周圍應設置臨時欄桿，禁止非工作人員入內。8.4、防止觸電、氣瓶爆炸措施起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設專人指揮。搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機械油落到氧化瓶上。電焊機的電源長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為60～80V，要求手把線質量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。8.5、其它安全措施明確各級施工人員安全生產責任，各級施工管理人員要確定自己的安全責任目標，實行項目經理責任制。實行安全一票否決制。起吊工具應牢固可靠，做好試吊工作，經確認無問題后方準吊裝。進入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。非機電人員嚴禁動用機電設備。堅持安全消防檢查制度，發(fā)現隱患，及時消除，防止工傷，火災事故發(fā)生。現場設置警戒線，專人看守。應拉設警戒線，嚴禁無關人員靠近吊裝現場。專職安全員現場旁站。第九節(jié)、汽車吊使用注意事項9.1、汽車吊吊裝注意事項起重機行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)。嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。全部伸出支腿（放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調整機體，使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上。司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意。如發(fā)現指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故。操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應采取制止措施，以避免發(fā)生事故。起重機在吊裝過程中，現場安全員必須負責現場的安全管理。不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調低，以保持機身水平。操作前應檢查距尾部回轉范圍5m內無障礙物。動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度。不同型號和不同規(guī)格的起重機械設備，按其出廠具體規(guī)定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。起重機機械設備嚴禁超載。嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊。嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。嚴禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統突然失靈而發(fā)生事故。在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固。構件吊起后轉向時其底部應高出所有障礙物的0.5米以上。起重機變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿。作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜，支腿變形等不正?，F象出現時，應立即放下重物，空載進行調整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面20～50cm時必須停車檢查，檢查項目包括起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構件的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。吊運的構件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。起吊構件必須拉好溜繩，構件起落、轉向速度應均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動；轉向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作，注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車。在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物最后安全降落）。起重機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得懸在空中。嚴禁兩臺起重機抬吊作業(yè)。起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。工作中如遇故障，應按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應及時報修。吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產品，卡環(huán)在使用時，應保證銷軸和環(huán)底受力。起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。起吊長大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉，動作要平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作；起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉到順風方向，并降到40-60度之間，各部制動器都應加保險固定，機棚和操作室都要關閉加鎖。9.2特殊天氣下吊裝注意事項施工中，如遇有大雨、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。風雨天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。9.3鋼絲繩使用注意事項必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數量和間距，并根據鋼絲繩的直徑按標準排列。機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故。通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。鋼絲繩進場前，項目物資人員與機電管理員應共同對鋼絲繩進行驗收，驗收標準參照《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢》GB/T5972-2009和JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)范》中對鋼絲繩編結長度要求。項目工長應負責對起重指揮人員和司索人員進行安全教育、技術交底和培訓考核，確保熟練掌握鋼絲繩維護、使用和報廢標準以及吊裝作業(yè)的安全操作規(guī)程，具備相應的專業(yè)技能。項目材料組負責建立鋼絲繩檔案，經過檢驗的鋼絲繩打上色環(huán)，更換鋼絲繩時，一律實行交舊領新制度，舊繩由項目統一進行處理。起重指揮人員要根據吊運物件正確選用吊運工具和吊運方法，選擇綁扎點，綁扎要牢固，尖銳邊角處要用軟物墊好。項目各級生產管理人員、大型設備機組長和塔吊機長應每周對吊具和索具進行專項檢查，塔吊司機、塔吊指揮人員應在班前對鋼絲繩進行檢查，以便及時發(fā)現損壞與變形的情況，符合鋼絲繩報廢標準應立即報廢。鋼絲繩作吊索時，其安全系數不得小于6倍。嚴禁新鋼絲繩直接在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運行一段時間，使新繩適應使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩必須經過初期磨合階段。嚴禁鋼絲繩跳槽，否則鋼絲繩將會產生擠壓變形、扭結、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩使用壽命。嚴禁鋼絲繩高速運行時和其他物體摩擦。嚴禁鋼絲繩散亂纏繞。鋼絲繩在卷筒上纏繞時，應盡可能排列整齊。如果散亂纏繞，則鋼絲繩在工作時由于相互擠壓也會出現導致鋼絲繩結構破壞，產生早期斷絲，直接影響鋼絲繩使用壽命。嚴禁鋼絲繩過載使用。嚴禁鋼絲繩受到劇烈的沖擊和振動。鋼絲繩使用過程中，如果運行速度頻繁發(fā)生急劇變化，將造成沖擊載荷。每次沖擊雖然只是瞬間加載，但隱含著極大危害性。沖擊負荷超過鋼絲繩允許使用工作應力時就會產生斷繩現象。鋼絲繩在使用中應盡量做到不沾水，不在積水和潮濕的沙土中穿過。應盡可能在干燥的環(huán)境下使用鋼絲繩。在容易生銹的條件下推薦使用鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩使用完畢，應用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去，對使用中的鋼絲繩每月至少進行一次全繩長涂抹防銹油，并按規(guī)格分類存放于干凈的地方。9.4鋼絲繩檢查及更換1.日常檢查每個工作日都要對汽車吊自身鋼絲繩和吊裝用鋼絲繩的任何可見部位進行檢查，以便及時發(fā)現損壞及變形的情況。特別應注意鋼絲繩在機械上的固定部位，發(fā)現有任何明顯變化，應予報告，查找原因及時處理。這里主要對吊裝用鋼絲繩進行檢查。2.檢查內容鋼絲繩運動和固定的始末端部位；通過滑輪組和繞過滑輪的繩段；在機構重復作業(yè)的情況下應特別注意機構吊載期間繞過滑輪組的部位；位于平衡滑輪的繩段，由于外部因素可能引起的磨損；腐蝕及疲勞的內部檢查。3.檢查方法（1）游標卡尺采用游標卡尺，測量鋼絲繩的直徑，必須以測點的最小直徑為準。若鋼絲繩的直徑磨損不超過10%，允許降低拉車數量繼續(xù)使用，若鋼絲繩的表面磨損超過鋼絲繩直徑的10%（Φ12.5mm=11.25mm;Φ15mm=13.5mm;Φ18.5mm=16.65mm;Φ21.5mm=19.35mm;Φ24.5mm=22.05mm）時，應立即更換。（2）采用目測常使用的鋼絲繩型號是6×19＋1的鋼絲繩（一根鋼絲繩是由6股合成，每股有19絲，一根麻繩芯）。檢查的方法是通過手、眼進行檢查。使用中的鋼絲繩如出現整股斷裂或者鋼絲繩的繩芯被擠出，此根鋼絲繩應不能再使用；但有時不一定是整股斷裂，而是斷絲，如鋼絲繩在一個節(jié)距中斷裂的根數超過11根時，鋼絲繩不得再使用，立即更換。4.更換（1）表面腐蝕檢查的方法是通過眼進行查看。鋼絲繩如長期不使用，受到井下自然條件、水及化學腐蝕，鋼絲繩的表面會出現腐蝕引起的麻點。當整根鋼絲繩外表面受到腐蝕而形成的麻面達到肉眼容易看出來時，該鋼絲繩不能繼續(xù)使用，應立即更換。（2）超載超載使用過的鋼絲繩不得再繼續(xù)使用。在現場判斷是否超載的方法是通過外觀觀察來判斷。如發(fā)現鋼絲繩外觀嚴重變形、結構被破壞、繩芯被擠出和有明顯的卷縮、堆聚等現象時，應立即更換。（3）使用一年的鋼絲繩，到期必須更換。（4）斷絲的局部聚集如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。（5）繩股斷裂當出現整股繩股斷裂時，應立即報廢。（6）彈性減小鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，一般彈性減小隨著出現如鋼絲繩直徑減小、鋼絲繩捻距伸長、鋼絲之間和繩股之間的空隙減小、鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小等現象，鋼絲繩應立即報廢。（7）外部及內部磨損當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時鋼線繩應報廢，當鋼絲繩直徑相