一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)押題練習(xí)提升B卷附答案

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)押題練習(xí)提升B卷附答案

單選題（共50題）1、液體石油瀝青施工說(shuō)法正確的是（）。A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成C.摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定D.基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過(guò)140℃【答案】D2、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是（）。A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定【答案】D3、路塹段當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續(xù)開挖直至（）。A.路床頂面B.設(shè)計(jì)標(biāo)高-20cmC.路床頂面-20cmD.路面標(biāo)高-20cm【答案】A4、關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.發(fā)電機(jī)中性線(工作零線)應(yīng)與接地干線直接連接B.發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩC.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗(yàn)為2.4kV，時(shí)間為20min，泄漏電流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象D.柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致【答案】C5、關(guān)于裝配式梁板吊裝與存放要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.吊裝就位時(shí)混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月【答案】C6、軟土地基處理時(shí)，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A.CFG樁B.粒料樁C.粉噴樁D.漿噴樁【答案】D7、用于公路路基的填料，其強(qiáng)度通過(guò)（）確定。A.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B.CBR試驗(yàn)C.相對(duì)密度試驗(yàn)D.灌砂法【答案】B8、隧道涌水地段采用輔助坑道排水時(shí)，坑道應(yīng)超前正洞（），至少應(yīng)超過(guò)1～2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。A.5～10mB.10～28mC.10～20mD.20～38m【答案】C9、隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí),不是對(duì)圍巖BQ指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是（）。A.有地下水B.圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用C.存在高初始應(yīng)力D.有瓦斯涌出【答案】D10、插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備是（）。2013年A.潛孔鉆機(jī)B.動(dòng)力螺旋鉆機(jī)C.噴粉樁機(jī)D.袋裝砂井打設(shè)機(jī)【答案】D11、屬于漿砌擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）A.砂漿強(qiáng)度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C.頂面高程、斷面尺寸、基底強(qiáng)度、表面平整度D.砂漿強(qiáng)度、平面位置、墻面坡度，斷面尺寸【答案】D12、懸索橋防腐涂裝施工中，工地焊接的表面補(bǔ)涂油漆應(yīng)在表面除銹（）h內(nèi)進(jìn)行。A.6B.12C.24D.48【答案】C13、關(guān)于水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)，說(shuō)法正確的是（）。A.養(yǎng)護(hù)應(yīng)保證用水充足，宜使用圍水養(yǎng)護(hù)B.混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度75%時(shí)可停止養(yǎng)護(hù)C.高溫養(yǎng)護(hù)天數(shù)不宜小于7dD.混凝土板養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行【答案】D14、下列關(guān)于巖石路塹開挖方式說(shuō)法，不正確的是（）。A.鉆爆開挖是當(dāng)前巖石路塹廣泛采用的開挖施工方法B.直接應(yīng)用機(jī)械開挖，該方法沒(méi)有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施C.直接應(yīng)用機(jī)械開挖，該方法適于破碎堅(jiān)硬巖石D.靜態(tài)破碎法將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，使介質(zhì)裂開【答案】C15、將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝（）。A.拌熱再生法B.現(xiàn)場(chǎng)熱再生法C.廠拌熱冷生法D.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法【答案】D16、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離稱為（）。A.凈矢高B.計(jì)算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】B17、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是（）。A.減少材料購(gòu)買量B.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗C.控制保管損耗D.實(shí)行“限額領(lǐng)料”【答案】D18、下列有關(guān)工程成本控制的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出B.應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)C.應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中間控制D.應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本【答案】B19、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是（）。A.施工過(guò)程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強(qiáng)度【答案】C20、公路高程測(cè)量應(yīng)采用（）測(cè)量。A.水準(zhǔn)B.三角高程C.GPS高程D.全站儀高程【答案】A21、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓D.碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向【答案】C22、用中等膨脹土填筑路堤時(shí)，宜采用的邊坡防護(hù)類型是（）A.種草B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護(hù)坡D.干砌石石護(hù)坡【答案】C23、隧道采用光面爆破的分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ?。A.掏槽眼→輔助眼→周邊眼B.掏槽眼→輔助眼→底板眼C.周邊眼→輔助眼→掏槽眼D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼【答案】A24、不屬于路面基層（底基層）施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。A.基層施工所采用設(shè)備組合B.切縫時(shí)間和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的采用C.拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)D.配合比的設(shè)計(jì)【答案】B25、二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的（）以上后進(jìn)行。A.30%B.50%C.70%D.90%【答案】D26、（）作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。A.現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差B.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額C.現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本D.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率【答案】C27、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由（）負(fù)責(zé)組織。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.交通運(yùn)輸主管部門D.施工單位【答案】D28、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是（）。A.添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)C.新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)D.解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問(wèn)題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問(wèn)題【答案】A29、（2018年真題）隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四類，屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是（）。A.存在中、小型突水，突泥隱患地段、物探有較大異常地段、斷裂帶B.非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性較小地段C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段，特殊地質(zhì)地段、重大物探異常地段、可能發(fā)生大型、特大型突水、突泥隱患地段D.小型斷層破碎帶、發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C30、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）。A.偏差分析法B.凈值法C.控制消耗法D.限額領(lǐng)料法【答案】B31、應(yīng)用較早，施工簡(jiǎn)單，能保證幾何尺寸（包括復(fù)雜斷面），外觀整潔，但模板高空翻轉(zhuǎn)，操作危險(xiǎn)，沿海地區(qū)不宜用的是（）法。A.翻模B.爬模C.兩室支架法D.滑?！敬鸢浮緼32、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.中線偏位D.邊坡【答案】A33、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)不包括（）。A.一級(jí)公路工程施工總承包B.三級(jí)路面工程專業(yè)承包C.三級(jí)橋梁工程專業(yè)承包D.通信、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程分項(xiàng)承包【答案】D34、公路工程竣工驗(yàn)收的主要目的是綜合評(píng)價(jià)（）。A.工程建設(shè)成果B.施工合同履行情況C.投資落實(shí)情況D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況【答案】A35、屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。A.分合流標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.道路施工安全標(biāo)志D.指路標(biāo)志【答案】A36、因監(jiān)理人的責(zé)任造成分包人合法利益受到損害，承包人應(yīng)及時(shí)按施工合同規(guī)定的索賠程序，以（）的名義就該事件向（）提交索賠報(bào)告。A.分包人、承包人B.承包人、分包人C.分包人、監(jiān)理人D.承包人、監(jiān)理人【答案】D37、拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0【答案】B38、為保證灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。A.10B.15C.20D.25【答案】C39、關(guān)于連續(xù)體系梁橋受力特點(diǎn)說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.可以減少跨內(nèi)主梁的高度，提高跨徑B.配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求C.屬于靜定結(jié)構(gòu)D.可產(chǎn)生包括預(yù)應(yīng)力、混凝土的收縮徐變等引起的附加內(nèi)力【答案】C40、下列關(guān)于地基隔離墻的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.待建路堤采用降水預(yù)壓時(shí)，用支擋型隔離墻B.待建路堤采用強(qiáng)化固結(jié)時(shí)，用防滲型隔離墻C.待建路堤基底承載力不足時(shí)，用支擋型隔離墻D.待建路堤采用井點(diǎn)降水時(shí)，用防滲型隔離墻【答案】A41、洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】B42、熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)。A.正交試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.馬歇爾試驗(yàn)D.洛杉磯磨耗試驗(yàn)【答案】C43、下列應(yīng)灑布粘層的是（）。A.半剛性基層上鋪筑瀝青層B.瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間C.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間D.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部【答案】B44、交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和()等構(gòu)成的。A.分合流標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.突起路標(biāo)D.輪廓標(biāo)【答案】C45、關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定的說(shuō)法中，正確的是（）。A.碾壓后基層的固體體積率宜不小于95％B.宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面不應(yīng)看得見(jiàn)骨料C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使骨料的棱角外露3～5mmD.填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通【答案】C46、適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是（）。A.單層橫向全寬挖掘法B.多層橫向全寬挖掘法C.分層縱挖法D.通道縱挖法【答案】A47、“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)單”屬于建造師簽章的（）類文件。（）A.施工組織管理B.施工進(jìn)度管理C.合同管理D.質(zhì)量管理【答案】D48、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是（）。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進(jìn)宜快不宜慢C.鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)【答案】C49、不屬于拱橋支架施工常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。A.支架的沉降控制B.拱架加載控制C.卸架工藝控制D.砌體強(qiáng)度控制【答案】D50、懸臂拼裝施工與懸澆施工相比，不屬于懸臂拼裝施工的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時(shí)進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期B.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長(zhǎng)，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預(yù)制場(chǎng)或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制D.無(wú)須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具【答案】D多選題（共20題）1、不支持坑壁進(jìn)行開挖的基坑施工（）A.基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求B.基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定C.地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑底以上較高時(shí)，應(yīng)采用加固或降地下水位等方法開挖D.基坑為滲水性的土質(zhì)基底時(shí)，坑底的平面尺才應(yīng)根據(jù)排水要求和基礎(chǔ)模板所需基坑大小確E.當(dāng)不設(shè)模板時(shí)，不能按基礎(chǔ)底的尺寸開挖基坑?！敬鸢浮緼BCD2、據(jù)《公路工程國(guó)內(nèi)招投標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投標(biāo)文件包括（）A.投標(biāo)擔(dān)保B.授權(quán)書C.聯(lián)合體協(xié)議書D.施工組織設(shè)計(jì)E.選擇方案及其報(bào)價(jià)【答案】ABD3、下列關(guān)于瀝青碎石路面說(shuō)法正確的是（）。A.使用年限達(dá)15年以上B.其高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少C.路面較易保持粗糙，有利于高速行車D.孔隙較大，路面容易滲水和老化E.適宜用于三、四級(jí)公路【答案】BCD4、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A.燒失量宜大于12%B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%C.最大粒徑不宜大于2mmD.最小粒徑不宜小于0.05mmE.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%【答案】C5、滑坡防治的工程措施主要有（）。A.滑坡排水B.力學(xué)平衡C.防止曝曬或浸水D.改變滑帶土E.換填土及強(qiáng)夯【答案】ABD6、粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外，還包括（)A.邊坡盲溝B.包邊土C.封頂層D.隔離層E.反濾層【答案】ABCD7、隧道光面爆破的主要標(biāo)準(zhǔn)有（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯的爆破裂縫C.不會(huì)對(duì)圍巖造成擾動(dòng)D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖壁上無(wú)危石【答案】AB8、ETC入口車道的配備設(shè)備有（）。A.車道控制器B.車載單元（OBU）C.RSU（路側(cè)單元）D.自動(dòng)欄桿E.車輛檢測(cè)器【答案】ACD9、排除滑坡體地下水的設(shè)施有（）。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.樹枝狀排水溝D.平孔E.環(huán)形截水溝【答案】ABD10、關(guān)于鋼板樁圍堰施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強(qiáng)風(fēng)化巖）的水中低樁承臺(tái)基坑B.施打前，鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫C.施打鋼板樁必須有導(dǎo)向設(shè)備D.施打順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，一般由上游分兩頭向下游合龍E.接長(zhǎng)的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下一致【答案】ABCD11、變電所由()組成。A.高、低壓開關(guān)柜B.變壓器C.繼電保護(hù)裝置D.燈桿E.測(cè)量信號(hào)、控制裝置【答案】ABC12、屬于堤岸支擋的工程有（）。A.護(hù)肩墻B.石籠C.拋石D.護(hù)坡E.浸水墻【答案】BCD13、填方路肩施工說(shuō)法正確的是（）。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個(gè)三角區(qū)【答案】ABD14、鉆孔灌注樁適用于（）等土層。A.軟土B.砂土C.碎石D.黏性土E.巖石【答案】BCD15、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)B.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)C.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)E.公路工程施工總承包企業(yè)【答案】ABCD16、鉆孔灌注樁施工步驟包括（）。A.鋼筋籠制作B.埋設(shè)護(hù)筒C.鉆孔D.孔內(nèi)通風(fēng)E.制備泥漿【答案】ABC17、關(guān)于雨期開挖路塹的說(shuō)法，正確的有（）。A.土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口B.挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚C.土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20～30cm時(shí)應(yīng)停止開挖D.雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量豎向設(shè)置E.以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填【答案】AB18、護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶，或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。護(hù)欄還具有的作用有（）。A.指示B.吸收能量C.標(biāo)識(shí)公路用地界限D(zhuǎn).減輕事故車輛及人員的損傷程度E.誘導(dǎo)視線【答案】BD19、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有（）。A.場(chǎng)區(qū)平整、場(chǎng)地硬化B.場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)臨時(shí)用水支管修建費(fèi)C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)臨時(shí)便道修建費(fèi)D.工地實(shí)驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備租賃費(fèi)E.施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)【答案】ABD20、流沙地段隧道宜采用（）人工開挖。A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法B.超短臺(tái)階C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.交叉中隔壁法E.中隔壁法【答案】AB大題（共10題）一、某二級(jí)公路填石路堤施工。施工單位采用強(qiáng)力夯實(shí)法進(jìn)行作業(yè)。選用設(shè)備A吊起夯錘，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊，使巖土顆粒位移，提高填筑層的B和C。對(duì)強(qiáng)夯施工后的表層松動(dòng)層，采用振動(dòng)碾壓法進(jìn)行壓實(shí)。施工分層線采取與設(shè)計(jì)路面平行，以保證路堤、路床和路面底層壓實(shí)的均勻性。分層厚度5．0m左右，高度20m以內(nèi)的填石路堤分四層進(jìn)行，其中底層稍厚，面層稍薄。針對(duì)填石路堤施工，項(xiàng)目經(jīng)理提出如下要求。①壓實(shí)機(jī)械宜選用自重為16t的振動(dòng)壓路機(jī)。②邊坡碼砌與路基填筑基本同步進(jìn)行。③路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定滿足松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)。④在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)防水層。施工完成后發(fā)現(xiàn)路基邊緣壓實(shí)度不足，施工單位進(jìn)行了補(bǔ)救措施?！締?wèn)題】1．背景資料中，A、B、C分別表示什么?2．強(qiáng)力夯實(shí)法有哪些優(yōu)點(diǎn)?3．強(qiáng)力夯實(shí)的分層厚度應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)定，背景資料中的底層和面層厚度的要求應(yīng)當(dāng)為多少?4．逐項(xiàng)分析項(xiàng)目經(jīng)理提出的施工規(guī)定是否合理。若不合理，給出理由。5．針對(duì)路基邊緣壓實(shí)度不足的問(wèn)題，可以采取的治理措施是什么?【答案】二、1．背景材料：某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計(jì)凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長(zhǎng)1200m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。隧道施工采用鉆爆法進(jìn)行光面爆破，施工中按照爆破設(shè)計(jì)布置了周邊眼，掏槽眼及輔助眼。2．問(wèn)題：（1）根據(jù)背景材料，用光面爆破是否合適？什么叫光面爆破？（2）根據(jù)背景材料，采用光面爆破要注意哪些技術(shù)要求？（3）背景中布置的掏槽眼、輔助眼、周邊眼各有什么作用？【答案】三、某路橋工程公司，承包了一條全長(zhǎng)66.6km的高速公路，設(shè)計(jì)車速為120km／h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：（1）施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批；（2）試驗(yàn)段開工前—個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核；（3）混合料的表面層采用走線法攤鋪施工；（4）碾壓過(guò)程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓?！締?wèn)題】1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，請(qǐng)改正?！敬鸢浮克摹?．背景材料：某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長(zhǎng)105km，設(shè)計(jì)速度100km/h，有8個(gè)互通式立交，采用封閉式收費(fèi)，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個(gè)匝道收費(fèi)站，收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理，設(shè)一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費(fèi)站（包括車道計(jì)算機(jī)等）、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件：事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，在施工組織設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮土建、管道、房建施工進(jìn)度安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。事件2：為了爭(zhēng)取施工時(shí)間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機(jī)到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場(chǎng)開箱，并對(duì)其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了檢查，隨即進(jìn)行了安裝。事件3：在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝和單體測(cè)試完成后，隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。2．問(wèn)題：（1）針對(duì)交通工程的特點(diǎn)，補(bǔ)充事件1中的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。（2）指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問(wèn)題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪兩項(xiàng)內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗(yàn)與測(cè)試？（3）將本項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)分成三個(gè)測(cè)試用的子系統(tǒng)。（4）集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測(cè)）試？【答案】五、1．背景材料：某隧道施工完成后，進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)100d后才進(jìn)行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時(shí)遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設(shè)時(shí)還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地（PE）或接零（PEN）可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。2．問(wèn)題（1）根據(jù)背景材料，油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理？指出并改正電纜敷設(shè)的錯(cuò)誤之處。（2）除背景材料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種）【答案】六、背景資料某路橋公司承擔(dān)一座40×30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)土層，且無(wú)地下水，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁，樁身15m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：挖孔樁施工照明、起吊設(shè)備和人員安全控制要點(diǎn)如下：（1）孔內(nèi)不得使用超過(guò)110V電壓的燈具照明；（2）作業(yè)人員乘吊桶上下；（3）孔內(nèi)遇到巖層，孔深大于5m時(shí)必須采用導(dǎo)爆索爆破。事件2：大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工，橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場(chǎng)。制定了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對(duì)預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，預(yù)制臺(tái)座均設(shè)置反拱；（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼；（3）混凝土振搗以插入式振搗器為主，安裝在側(cè)模上的附著式為輔；（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進(jìn)行張拉作業(yè)；（5）張拉時(shí)，按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固；（6）拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。施工中，先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。事件3：橋梁面層鋪裝厚度為5cm、寬度為12m的改性瀝青AC-13，采用攤鋪機(jī)施工，該攤鋪機(jī)施工生產(chǎn)率為80m3/臺(tái)班，機(jī)械利用率為0.75，若每臺(tái)攤鋪機(jī)每天工作2個(gè)臺(tái)班，計(jì)劃5天完成瀝青混凝土面層鋪設(shè)任務(wù)?！敬鸢浮科?、某施工總承包單位甲承接一座橋梁工程。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+126，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+237，橋?qū)?．0m，3孔，其跨徑布置為（40+31+40）m，上部結(jié)構(gòu)用（40+31+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用板式橋墩，橋臺(tái)采用鋼筋混凝土輕式橋臺(tái)，樁基均為鉆孔灌注樁。由于一些特殊原因，甲單位的人手不足，為保證如期完成改項(xiàng)目，甲單位將該項(xiàng)目的樁基礎(chǔ)工程分包給乙單位，由乙單位負(fù)責(zé)該項(xiàng)目樁基礎(chǔ)部分的施工。施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件。事件一：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目所處地域水位較深，經(jīng)項(xiàng)目部開會(huì)研討，確定了施工方法，由項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)人員組織施工隊(duì)進(jìn)行施工作業(yè)。其施工擬定的主要工序：埋設(shè)護(hù)筒→A→鉆孔→清底→B→吊裝→灌注水下混凝土。事件二：施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工提出來(lái)很多要求，部分摘錄如下。①護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用，不漏水，高度宜高出水面1．5m。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位1．0m以上。②在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對(duì)孔深、孔徑和孔的傾斜度進(jìn)行檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，方可清孔。③在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)的泥漿指標(biāo)和孔底沉淀厚度；如超過(guò)規(guī)定，使用加深鉆孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管應(yīng)自上而下順序編號(hào)，單節(jié)導(dǎo)管做好標(biāo)示尺度，導(dǎo)管吊裝設(shè)備能力應(yīng)充分滿足施工要求。導(dǎo)管應(yīng)定時(shí)進(jìn)行水密試驗(yàn)，以確保樁基施工質(zhì)量。事件三：施工完成后，發(fā)現(xiàn)灌注樁樁身混凝土出現(xiàn)空洞和夾層泥的現(xiàn)象。事件四：施工單位完成合同約定內(nèi)容后，有關(guān)各方按照交工驗(yàn)收程序進(jìn)行相關(guān)的工作?！締?wèn)題】1．寫出事件一中A和B的工序名稱。2．護(hù)筒的作用是什么?3．事件二中，各項(xiàng)要求是否正確?若不正確，請(qǐng)寫出正確做法?！敬鸢浮堪?、（2020年真題）背景資料南方平原地區(qū)某一快速通道公路位于濱海區(qū)域，氣候多雨，公路起訖樁號(hào)為K0+000～K30+000，線形平順，雙向六車道，無(wú)中央分隔帶。行車道總寬度為B，每個(gè)車道寬度為3.75m。該公路為舊路改建，設(shè)計(jì)標(biāo)高為公路中線位置。施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件二：施工單位依托母體試驗(yàn)室組建了工地試驗(yàn)室。母體試驗(yàn)室具有交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)證書中的綜合Z級(jí)資質(zhì)證書，為加強(qiáng)工地試驗(yàn)室外委管理，要求外委試驗(yàn)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和條件，工地試驗(yàn)室應(yīng)將其有關(guān)證書復(fù)印件存檔備案，施工單位還制定了如下管理要求：①工地試驗(yàn)室超出母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)，必須進(jìn)行外委，外委試驗(yàn)應(yīng)向監(jiān)理單位報(bào)備；②外委試驗(yàn)取樣、送樣過(guò)程應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證，工地試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)外委試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)；③工程建設(shè)項(xiàng)目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該將外委試驗(yàn)委托給同一家檢測(cè)機(jī)構(gòu)?！締?wèn)題】1.逐條