一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)提升訓(xùn)練備考B卷附答案

一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)提升訓(xùn)練備考B卷附答案

單選題（共50題）1、分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)是承包人施工總進(jìn)度計(jì)劃的（）。A.基礎(chǔ)B.控制范疇C.依據(jù)D.組成部分【答案】B2、管片拼裝螺栓質(zhì)量及擰緊度必須符合（）要求。A.設(shè)計(jì)B.特殊C.監(jiān)理D.甲方【答案】A3、（2018年真題廣東海南）熱軋鋼筋的焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A.電弧焊B.綁扎連接C.機(jī)械連接D.閃光對(duì)焊【答案】D4、路面結(jié)構(gòu)中承重層是（）.A.基層B.上面層C.下面層D.墊層【答案】A5、混凝土面板施工要求，采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，清掃濕潤(rùn)基層，在擬設(shè)置脹縫處牢固安裝脹縫支架，支撐點(diǎn)間距為（）cm。A.20～50B.55～75C.50～65D.40～60【答案】D6、選擇盾構(gòu)機(jī)主要根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、隧道斷面形狀、隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障礙物、地下構(gòu)筑物、地面建筑物、地表隆沉要求等因素，經(jīng)過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定。以下不屬于盾構(gòu)機(jī)的選擇原則是（）。A.經(jīng)濟(jì)合理性B.適用性C.可行性D.技術(shù)先進(jìn)性【答案】C7、頂進(jìn)小型箱涵穿越鐵路路基時(shí)，可用調(diào)軌梁或（）加固線路。A.軌束梁B.施工便梁C.橫梁D.縱橫梁【答案】A8、（2016年真題）SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌樁）復(fù)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)多用于（）地層A.軟土B.軟巖C.砂卵石D.凍土【答案】A9、主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用，其集料最大粒徑應(yīng)與處治層厚度相匹配的瀝青路面面層類(lèi)型是（）。A.瀝青貫入式面層B.溫拌瀝青混合料面層C.瀝青表面處治面層D.冷拌瀝青混合料面層【答案】C10、市政公用工程中，混凝土配合比設(shè)計(jì)要經(jīng)過(guò)四個(gè)步驟，其中在施工配合比設(shè)計(jì)階段進(jìn)行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是()。A.實(shí)測(cè)砂石含水率B.配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度間關(guān)系C.施工條件差異和變化及材料質(zhì)量的可能波動(dòng)D.強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正方法【答案】A11、《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收備案管理暫行辦法》規(guī)定，工程竣工驗(yàn)收備案的工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告應(yīng)由（）提出。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.質(zhì)量監(jiān)督站D.建設(shè)單位【答案】B12、從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，被稱(chēng)為（）。A.凈矢高B.計(jì)算矢高C.凈跨徑D.橋下凈空高【答案】B13、氧化溝工藝一般不需要設(shè)置（）。A.二沉池B.初沉池C.曝氣池D.接觸池【答案】B14、在行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小的路面是（）。A.瀝青混合料B.次高級(jí)C.水泥混凝土D.天然石材【答案】C15、給水排水管道的試驗(yàn)長(zhǎng)度除規(guī)范和設(shè)計(jì)另有要求外，壓力管道水壓試驗(yàn)的管道長(zhǎng)度不宜大于（）km。A.1.0B.2.0C.0.8D.1.2【答案】A16、水的軟化主要是降低水中（）離子含量，使硬水軟化。A.鈉B.鐵錳C.氟D.鈣鎂【答案】D17、施工單位與建設(shè)單位在簽訂拆除工程的施工合同時(shí)，應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全管理責(zé)任，其中施工單位應(yīng)對(duì)拆除工程的（）負(fù)直接責(zé)任。A.安全技術(shù)管理B.環(huán)境保護(hù)C.地下管線保護(hù)D.施工安全過(guò)程檢查【答案】A18、關(guān)于橋梁防水涂料的說(shuō)法，正確的是（）。A.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面行車(chē)方向鋪貼D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)處理【答案】C19、出現(xiàn)環(huán)境事故時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)立即消除污染，制定措施，防止出現(xiàn)（）。A.傷亡事故B.環(huán)境污染C.二次污染D.安全事故【答案】C20、自工程竣工驗(yàn)收合格之日起15d內(nèi)，提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門(mén)（備案機(jī)關(guān)）備案的單位是（）A.設(shè)計(jì)單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.監(jiān)理單位【答案】C21、索鞍安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的()就位，在加勁梁架設(shè)、橋面鋪裝過(guò)程中應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)逐漸頂推到永久位置。A.預(yù)偏量B.設(shè)計(jì)位置C.施工位置D.頂推量【答案】A22、（2010年真題）某貯水池設(shè)計(jì)水深6m，滿(mǎn)水試驗(yàn)時(shí)，池內(nèi)注滿(mǎn)水所需最短時(shí)間為（）d。A.3.5B.4.0C.4.5D.5.0【答案】D23、混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法錯(cuò)誤的是()。A.保濕覆蓋B.土工氈覆蓋C.噴灑養(yǎng)護(hù)D.圍水養(yǎng)護(hù)【答案】D24、關(guān)于企業(yè)環(huán)境管理體系說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.企業(yè)環(huán)境管理體系重在對(duì)環(huán)境因素管理方案和運(yùn)行控制B.對(duì)污染預(yù)防、資源能源節(jié)約措施的效果以及重大環(huán)境因素控制結(jié)果等環(huán)境績(jī)效進(jìn)行監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)C.對(duì)運(yùn)行控制、目標(biāo)指標(biāo)、環(huán)境管理方案的實(shí)現(xiàn)程度進(jìn)行監(jiān)測(cè)D.通過(guò)環(huán)境管理體系審核和管理評(píng)審等手段，促進(jìn)管理水平持續(xù)改進(jìn)【答案】A25、僅依據(jù)墻體自重抵抗擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于（）擋土墻。A.恒重式B.重力式C.自立式D.懸臂式【答案】B26、在北方地區(qū)HDPE膜不應(yīng)在（）期施工。A.春B.夏C.秋D.冬【答案】D27、城鎮(zhèn)道路路面按力學(xué)特性分類(lèi)可分為剛性路面和（）。A.彈性路面B.柔性路面C.塑性路面D.半剛性路面【答案】B28、下列關(guān)于矩形單元組合水池的說(shuō)法，不正確的是（）。A.池體鋼筋一次綁扎好，但在后澆帶處需斷開(kāi)B.待后澆帶兩側(cè)混凝土養(yǎng)護(hù)42d后，澆筑后澆帶混凝土C.后澆帶混凝土強(qiáng)度應(yīng)比兩側(cè)混凝土提高一級(jí)D.后澆帶養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d【答案】A29、現(xiàn)澆二次襯襯砌混凝土應(yīng)采用（）混凝土，且應(yīng)具有良好的抗裂性能。A.早強(qiáng)B.速凝C.補(bǔ)償收縮D.自流平【答案】C30、給水排水壓力管道做水壓試驗(yàn)前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于()；水壓試驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)回填其余部分。A.0.5mB.2mC.1.0mD.1.5m【答案】A31、設(shè)有支護(hù)的基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，能夠反映坑底土體隆起的檢測(cè)項(xiàng)目是（）。A.立柱變形B.冠梁變形C.土地變形D.支撐梁變形【答案】A32、安全生產(chǎn)的因素中物的控制不包括（）。A.施工機(jī)具B.材料C.安全防護(hù)用品D.溫度【答案】D33、(2018真題)下列屬于專(zhuān)項(xiàng)安全檢查內(nèi)容的是（）。A.臨時(shí)用電檢查B.防汛檢查C.防風(fēng)檢查D.每周檢查【答案】A34、水泥穩(wěn)定土（粒料）類(lèi)基層進(jìn)入冬期時(shí)，應(yīng)在基層施工時(shí)向基層材料中摻入（）。A.緩凝劑B.速凝劑C.防凍劑D.溫?zé)崴敬鸢浮緾35、采用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)，前視讀數(shù)為1.260，后視點(diǎn)讀數(shù)為0.830，已知前視點(diǎn)高程為330.750，則后視點(diǎn)高程為（）。A.332.010B.331.580C.0.430D.331.180【答案】D36、關(guān)于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)綜合管廊的施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.模板需要滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的要求B.現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有變形縫時(shí)，應(yīng)按變形縫分倉(cāng)澆筑C.現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)留孔位置需輔助人工插搗D.底板澆筑必要時(shí)可留置施工縫【答案】D37、（2013年真題）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍宜在一天中氣溫（）時(shí)進(jìn)行。A.最高B.較高C.最低D.較低【答案】C38、以下關(guān)于城市軌道交通車(chē)站說(shuō)法不正確的是（）。A.地面車(chē)站位于地面，采用島式或側(cè)式均可B.站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式C.高架車(chē)站位于地面高架結(jié)構(gòu)上，分為路中設(shè)置和路側(cè)設(shè)置兩種D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車(chē)站，可接、送兩條線路上的列車(chē)【答案】D39、西氣東輸管道屬于（）燃?xì)夤艿?。A.高壓AB.次高壓AC.高壓BD.次高壓B【答案】A40、（）施工時(shí)，嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時(shí)可適當(dāng)摻加緩凝劑。A.冬季B.雨季C.春季D.夏季【答案】D41、（2013年真題《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)鋪層自然降溫至表面溫度低于（）后，方可開(kāi)放交通。A.70℃B.60℃C.50℃D.65℃【答案】C42、在拆除橋梁過(guò)程中，通過(guò)計(jì)算分析，對(duì)標(biāo)高、變形、應(yīng)力實(shí)時(shí)控制，及時(shí)將監(jiān)控反饋（）。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.施工操作人員【答案】D43、熱動(dòng)力疏水閥應(yīng)安裝在（）管道上。A.熱水B.排潮C.蒸汽D.凝結(jié)水【答案】C44、下列關(guān)于滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)施工控制要點(diǎn)中說(shuō)法有誤的是()。A.填筑導(dǎo)排層卵石時(shí)，汽車(chē)行駛路線采用環(huán)形前進(jìn)，間隔5m堆料B.導(dǎo)排層所用卵石CaC03含量必須小于10%C.HDPE管的布置宜呈直線，其轉(zhuǎn)彎角度應(yīng)小于或等于30°D.導(dǎo)排管熱熔對(duì)接連接前，應(yīng)校直兩對(duì)應(yīng)的連接件，使其在同一軸線上，錯(cuò)邊不宜大于壁厚的10%【答案】C45、鉆孔灌注樁施工時(shí)，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是（?）。A.控制進(jìn)尺速度B.部分回填黏性土C.全部回填黏性土D.上下反復(fù)提鉆掃孔【答案】A46、人工挖孔樁施工時(shí)，澆筑的護(hù)壁混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于()MPa后方可拆除其模板。A.2.0B.2.5C.4.0D.5.0【答案】D47、綜合管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限100年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為（）級(jí)。A.一B.二C.三D.四【答案】A48、關(guān)于沉井不排水下沉水下封底技術(shù)要求的說(shuō)法正確的是（）。A.保持地下水位距坑底不小于1mB.導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于0.5mC.封底前應(yīng)設(shè)置泄水井D.混凝土澆筑順序應(yīng)從低處開(kāi)始，逐漸向周?chē)鷶U(kuò)大【答案】D49、軟弱地層的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是（）A.圍護(hù)墻→圍檁→支撐B.圍護(hù)墻→支撐→圍檁C.圍檁→支撐→立柱D.圍護(hù)墻→支撐→地基【答案】A50、有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用（）。A.土袋圍堰B.堆石土圍堰C.鋼板樁圍堰D.雙壁圍堰【答案】C多選題（共20題）1、燃?xì)夤艿来┰诫娷?chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)；穿越高速公路的燃?xì)夤艿赖奶坠?、穿越電?chē)和城鎮(zhèn)主要干道的燃?xì)夤艿赖奶坠芑虻販?，?yīng)符合下面哪些要求（）。A.套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱?00mm以上B.套管或地溝兩端應(yīng)密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管C.套管端部距電車(chē)道邊軌不應(yīng)小于2.0mD.套管端部距道路邊緣不應(yīng)小于1.0mE.燃?xì)夤艿酪伺c鐵路、高速公路、電車(chē)軌道和城鎮(zhèn)主要干道平行【答案】ABCD2、下列屬于鋼梁制作安裝質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目的有（）A.平整度B.鋼材C.高強(qiáng)度螺栓D.焊縫探傷E.涂裝材料【答案】BCD3、下列對(duì)沉井下沉的施工要點(diǎn)的敘述中，正確的是（）。A.沉井下沉?xí)r，可使用爆破方法。B.沉井下沉施工有排水挖土和不排水挖土兩種方法。C.沉井預(yù)制完成并準(zhǔn)確就位后，開(kāi)始抽除墊木。D.后續(xù)制作各節(jié)模板應(yīng)支撐在地面上，模板底部距地面不小于1m。E.排水下沉?xí)r，有地梁沉井的相鄰格倉(cāng)高差不宜超過(guò)0.5m【答案】ABC4、鋼筋工程中，鋼筋接頭的設(shè)置應(yīng)符合的規(guī)定有（）。A.在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在構(gòu)件的最大彎矩處C.接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，接受拉處理E.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mm【答案】ACD5、設(shè)計(jì)水泥混凝土路面配合比時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足()的要求。A.經(jīng)濟(jì)性B.彎拉強(qiáng)度C.工作性D.合理性E.耐久性【答案】ABC6、在熱力管道焊接過(guò)程中，施工控制的重點(diǎn)內(nèi)容包括（）。A.焊接環(huán)境B.焊接工藝參數(shù)C.焊接順序D.焊后熱處理E.焊后檢測(cè)修補(bǔ)【答案】ABCD7、燃?xì)夤艿览玫缆窐蛄嚎缭胶恿鲿r(shí)，其技術(shù)要求有（）。A.燃?xì)夤艿垒斔蛪毫Σ粦?yīng)大于0.4MPa，必須采取安全防護(hù)措施B.敷設(shè)于橋梁上的燃?xì)夤艿缿?yīng)采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管C.燃?xì)夤艿涝跇蛄荷系牟糠忠岣叻栏燃?jí)D.燃?xì)夤艿垒斔蛪毫Σ粦?yīng)大于1MPa，可不做任何處理E.燃?xì)夤艿涝跇蛄荷系牟糠謶?yīng)設(shè)置必要的補(bǔ)償和減振措施【答案】ABC8、城鎮(zhèn)道路路基正式進(jìn)行壓實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，其目的有（）A.確定路基預(yù)沉量值B.合理選用壓實(shí)機(jī)具C.按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)D.確定路基寬度內(nèi)每層攤鋪速度E.選擇壓實(shí)方式【答案】ABC9、根據(jù)GB/T8923，工具除銹的質(zhì)量等級(jí)包括（）。A.St2B.St2.5C.St3D.St3.5E.St4【答案】AC10、地鐵車(chē)站明挖用鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，圍護(hù)施工常采用的成孔設(shè)備有（）。A.水平鉆機(jī)B.螺旋鉆機(jī)C.夯管機(jī)D.沖擊式鉆機(jī)E.正反循環(huán)鉆機(jī)【答案】BD11、垃圾填埋場(chǎng)的選址，應(yīng)考慮()等因素，位置選擇得好，直接體現(xiàn)在投資成本和社會(huì)環(huán)境效益上。A.地質(zhì)結(jié)構(gòu)B.地理水文C.運(yùn)距D.風(fēng)向E.符合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃要求【答案】ABCD12、下列屬于路基施工前需要做的試驗(yàn)項(xiàng)目的有（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗(yàn)B.CBR試驗(yàn)C.液限D(zhuǎn).孔隙率E.天然含水量【答案】BC13、下列對(duì)于蓋挖法施工的優(yōu)缺點(diǎn)的表述，正確的是()。A.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全B.暗挖施工難度小但費(fèi)用高C.施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面D.混凝土內(nèi)襯的水平施工縫的處理較困難E.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，有利于保護(hù)臨近建筑物和構(gòu)筑物【答案】ACD14、（2015年真題）基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)加固平面布置常用的形式有（）。A.墩式加固B.島式加固C.裙邊加固D.抽條加固E.滿(mǎn)堂加固【答案】ACD15、構(gòu)筑物滿(mǎn)水試驗(yàn)前必須具備的條件有（）。A.池內(nèi)清理潔凈B.防水層施工完成C.預(yù)留洞口已臨時(shí)封閉D.防腐層施工完成E.構(gòu)筑物強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求【答案】AC16、給水排水廠站工程中的工藝管線一般要求有良好的（）。A.水流性能B.抗腐蝕性C.剛度D.抗地層變位性E.穩(wěn)定性【答案】ABD17、目前大量采用的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料，都具備（）特點(diǎn)。2018真題A.結(jié)構(gòu)較密實(shí)B.透水性較小C.水穩(wěn)性較好D.孔隙率較小E.干縮性較大【答案】ABCD18、聚乙烯管在熱熔連接過(guò)程中，熱熔參數(shù)（）均應(yīng)符合管材、管件生產(chǎn)廠商的規(guī)定。A.加熱時(shí)間B.加熱溫度C.管道壁厚D.管道直徑E.冷卻時(shí)間【答案】AB19、（2013年真題下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。A.唧泥B.擁包C.錯(cuò)臺(tái)D.板底脫空E.車(chē)轍變形【答案】ACD20、進(jìn)出工作井的安全質(zhì)量控制主要措施有（）等。A.按照設(shè)計(jì)要求，采取超前小導(dǎo)管注漿加固措施B.在進(jìn)出位置安放鋼拱架并及時(shí)噴射混凝土C.根據(jù)設(shè)計(jì)給定的暗挖施工步驟，鑿除進(jìn)出位置的工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)D.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息反饋，調(diào)整設(shè)計(jì)和施工參數(shù)E.按照設(shè)計(jì)要求，采取大管棚注漿加固措施【答案】ABC大題（共10題）一、A公司中標(biāo)承建某污水處理廠擴(kuò)建工程，新建構(gòu)筑物包括沉淀池、曝氣池及進(jìn)水泵房，其中沉淀池采用預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，池體直徑為40m，池壁高6m，設(shè)計(jì)水深4．5m。鑒于運(yùn)行管理因素，在沉淀池施工前，建設(shè)單位將預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)變更為現(xiàn)澆無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，并與施工單位簽訂了變更協(xié)議。項(xiàng)目部重新編制了施工方案，列出池壁施工主要工序：①安裝模板、②綁扎鋼筋、③澆筑混凝土、④安裝預(yù)應(yīng)力筋、⑤張拉預(yù)應(yīng)力。同時(shí)，明確了各工序的施工技術(shù)措施，方案中還包括滿(mǎn)水試驗(yàn)。項(xiàng)目部造價(jià)管理部門(mén)重新校隊(duì)工程量清單，并對(duì)底板、池壁、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力三個(gè)項(xiàng)目的綜合單價(jià)及主要的措施費(fèi)進(jìn)行調(diào)整后報(bào)建設(shè)單位。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：預(yù)應(yīng)力張拉平臺(tái)突然失穩(wěn)，一名張拉作業(yè)人員從平臺(tái)上墜落地面摔成重傷；項(xiàng)目部及時(shí)上報(bào)A公司并參與事故調(diào)查，查清事故原因后，繼續(xù)進(jìn)行張拉作業(yè)?！締?wèn)題】1．將背景資料中工序按常規(guī)流程進(jìn)行排序。(用序號(hào)排列)2．沉淀池滿(mǎn)水試驗(yàn)的浸潤(rùn)面積由哪幾部分組成?(不需要計(jì)算)3．根據(jù)清單計(jì)價(jià)規(guī)范，變更后的沉淀池底板、池壁、預(yù)應(yīng)力的綜合單價(jià)應(yīng)如何確定?4．沉淀池施工的措施費(fèi)項(xiàng)目應(yīng)如何調(diào)整?5．根據(jù)有關(guān)事故處理原則，繼續(xù)張拉施工前還應(yīng)做好哪些工作?【答案】1．①安裝模板、②綁扎鋼筋、④安裝預(yù)應(yīng)力筋、③澆筑混凝土、⑤張拉預(yù)應(yīng)力。2．浸潤(rùn)面積由池壁(不含內(nèi)隔墻)、池底兩部分組成。3．變更后綜合單價(jià)的確定原則：(1)合同已有適用項(xiàng)目綜合單價(jià)的，執(zhí)行原合同綜合單價(jià)；(2)合同中有類(lèi)似項(xiàng)目綜合單價(jià)的，參照?qǐng)?zhí)行；(3)合同中既沒(méi)有適用項(xiàng)目、類(lèi)似項(xiàng)目綜合單價(jià)，承包人提出合理的綜合單價(jià)，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行。所以：底板原單價(jià)不變，池壁參照類(lèi)似項(xiàng)目確定，預(yù)應(yīng)力由承包人提出，建設(shè)方確認(rèn)。4．措施費(fèi)確定的原則：(1)合同中已有適用項(xiàng)目措施費(fèi)的，按合同中的執(zhí)行；(2)合同中沒(méi)有適用項(xiàng)目措施費(fèi)的，由承包人提出，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行。且措施費(fèi)計(jì)算中，如果能準(zhǔn)確計(jì)算工程量的，應(yīng)按綜合單價(jià)計(jì)價(jià)，如果不能準(zhǔn)確計(jì)量或不能計(jì)算工程量的應(yīng)按“項(xiàng)”計(jì)價(jià)。應(yīng)調(diào)整①新增現(xiàn)澆模板費(fèi)、②新增預(yù)應(yīng)力費(fèi)、③調(diào)整吊具費(fèi)。5．還應(yīng)做好以下工作：(1)查明事故原因；(2)制定防護(hù)措施；(3)安全技術(shù)交底；(4)重新培訓(xùn)及考核。二、1．背景：某供熱管線暗挖隧道工程，長(zhǎng)2.8km，斷面尺寸3.8m×3.0m，埋深6m。隧道穿越砂土層和部分砂礫層，除局部有淺層滯水，無(wú)須工程降水。承包方A公司通過(guò)招標(biāo)將5號(hào)～6號(hào)井段穿越砂礫地層長(zhǎng)318m的隧道開(kāi)挖及初次支護(hù)分包給B專(zhuān)業(yè)公司。B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)場(chǎng)后由工長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交代了施工做法和要求，隨后開(kāi)始隧道暗挖支護(hù)的施工。施工中B公司在掘進(jìn)到76m時(shí)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)挖面砂礫層有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。5B公司立即向A公司匯報(bào)。經(jīng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)商定，決定采用在上臺(tái)階開(kāi)挖面補(bǔ)打注漿管注漿加固地層措施。B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過(guò)程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象。隨后A公司派有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助B公司現(xiàn)場(chǎng)解決技術(shù)問(wèn)題。質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)在施工過(guò)程監(jiān)督檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A公司項(xiàng)目部工程資料中初期支護(hù)資料不全，部分暗挖資料保留在分包方人員手中。2．問(wèn)題及解答：見(jiàn)精選案例6分析表中內(nèi)容：【答案】三、某建設(shè)單位與A市政工程公司（簡(jiǎn)稱(chēng)A公司）簽訂燃?xì)夤艿莱邪贤?，管涵總長(zhǎng)1300m，管道為直徑DN250mm的鋼管，設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.4MPa。A公司將開(kāi)挖分包給B工程公司（簡(jiǎn)稱(chēng)B公司）。B公司采用放坡開(kāi)挖基槽再施工管涵的施工方法，在溝槽一側(cè)堆置土方。施工期間A公司派駐現(xiàn)場(chǎng)安全員發(fā)現(xiàn)某段基槽土層松軟，有失穩(wěn)跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時(shí)設(shè)置板樁臨時(shí)支撐，但B公司以工期緊及現(xiàn)有板樁長(zhǎng)度較短為由，決定在開(kāi)挖基槽2m深后再設(shè)置支撐，且加快基槽開(kāi)挖施工進(jìn)度，結(jié)果發(fā)生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷。管道封底焊接時(shí)采用氬氣保護(hù)焊。對(duì)口焊接前，重點(diǎn)檢驗(yàn)了坡口外觀，有無(wú)鐵銹或毛刺等現(xiàn)象。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)兩管道壁厚不等，對(duì)厚壁管道進(jìn)行了削薄處理。A公司回填溝槽時(shí)，管道有效支承角范圍內(nèi)用細(xì)土回填，其他部位填土中不得含有碎磚、石塊、大于100mm的凍土塊等雜物，回填時(shí)管道兩側(cè)及以上500mm用人工回填，兩側(cè)高差為300mm?；靥詈?2～24h后用鋼尺檢測(cè)發(fā)現(xiàn)管道變形超標(biāo)，采取了措施進(jìn)行了處理?；靥顪喜?.5m高度以上后，擬進(jìn)行清管球或氣體吹掃試驗(yàn)?！締?wèn)題】1.對(duì)發(fā)生安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問(wèn)題？2.B公司處理軟弱土層基槽做法違反規(guī)范中的什么規(guī)定？3.對(duì)口焊接前，除了坡口質(zhì)量和錯(cuò)邊量外，還應(yīng)檢查哪些方面？4.管道變形檢測(cè)時(shí)可用哪些方法？5.指出背景資料管道變形超標(biāo)原因并改正?！敬鸢浮?.A公司：制止B公司違規(guī)操作不力（未采取有效措施制止施工）。B公司：不聽(tīng)A公司勸阻（不服從A公司管理）。2.遇軟土層時(shí)，開(kāi)挖基槽的深度超過(guò)1m就要設(shè)置支撐（開(kāi)挖深度不可超過(guò)1m）3.對(duì)口間隙、縱焊縫位置。4.鋼尺、圓度測(cè)試板、芯軸儀。5.原因：回填土壓實(shí)度不夠。管道有效支承角內(nèi)用細(xì)土回填錯(cuò)誤，應(yīng)用中粗砂回填。四、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長(zhǎng)782.4m，共計(jì)26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項(xiàng)目部針對(duì)鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給B機(jī)械施工公司，由該公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機(jī)械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)決定8、9、10軸原樁位移動(dòng)并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項(xiàng)目部及時(shí)復(fù)印以后，直接交給測(cè)量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長(zhǎng)。事件二：項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進(jìn)行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近河道里，現(xiàn)場(chǎng)土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車(chē)起吊鋼筋籠時(shí)，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過(guò)程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時(shí)避開(kāi)，但將泥漿攪拌棚砸壞。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，并開(kāi)展事故調(diào)查分析，對(duì)分包方進(jìn)行罰款處理，調(diào)查報(bào)告完成后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，上報(bào)了企業(yè)安全部門(mén)。事件四：受鉆孔機(jī)械故障影響，項(xiàng)目部要求B公司增加鉆孔機(jī)械，以保障鉆孔作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。因B公司鉆機(jī)在其他工地，需等1周后才能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，等到該橋全部鉆孔樁完成時(shí)已拖延工期15d?！締?wèn)題】1、結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無(wú)不妥？如有不妥，寫(xiě)出正確程序。2、指出事件二的做法有無(wú)違規(guī)之處？并寫(xiě)出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫(xiě)出正確做法。4、結(jié)合項(xiàng)目部進(jìn)度控制中問(wèn)題指出應(yīng)采取的控制措施，并分析總分包進(jìn)度關(guān)系。【答案】1.洽商變更作為有效文件管理對(duì)發(fā)放范圍應(yīng)有簽字手續(xù)。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計(jì)變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書(shū)面交底。2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。專(zhuān)用罐車(chē)外棄。（2）除設(shè)有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對(duì)環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場(chǎng)的施工。3.正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應(yīng)排除險(xiǎn)情，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；②事故調(diào)查：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)人員，會(huì)同企業(yè)工會(huì)代表組成調(diào)查組，開(kāi)展事故調(diào)查；③調(diào)查報(bào)告：調(diào)查組應(yīng)把事故經(jīng)過(guò)、原因、損失、責(zé)任、處理意見(jiàn)、糾正和預(yù)防措施寫(xiě)成調(diào)查報(bào)告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報(bào)企業(yè)安全主管部門(mén)。安全事故報(bào)告不能只有項(xiàng)目經(jīng)理一人的簽字。4.項(xiàng)目部應(yīng)緊密跟蹤計(jì)劃實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施，控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目分包進(jìn)度與總進(jìn)度關(guān)系：分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制，承包人應(yīng)將分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃納人總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度的執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。五、A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車(chē)場(chǎng)，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車(chē)場(chǎng)施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動(dòng)工。施工過(guò)程出現(xiàn)以下事件：(1)國(guó)慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％時(shí)做橫向切縫，實(shí)測(cè)切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車(chē)場(chǎng)施工進(jìn)入冬期。春融后，停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。(3)園路使用4個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問(wèn)題：1．A公司可向建設(shè)單位索賠嗎如能索賠，說(shuō)明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見(jiàn)。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車(chē)場(chǎng)返修問(wèn)題【答案】1．A公司可以向建設(shè)方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(fèi)(包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等)；增加的搶工費(fèi)用；36d工期?？键c(diǎn)為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責(zé)任；索賠成立。A公司可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。索賠類(lèi)型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)引起的索賠。這類(lèi)索賠以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費(fèi)用索賠。應(yīng)提醒的是：市政公用項(xiàng)目的工期時(shí)常無(wú)法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費(fèi)用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應(yīng)依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來(lái)確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至刀板厚度1／3即66mm?？键c(diǎn)為水泥混凝土路面施工要點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問(wèn)題；其次注意北方國(guó)慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1／3板厚?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后應(yīng)及時(shí)灌縫。3．可能成因：基層強(qiáng)度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復(fù)方法：對(duì)于基層壓實(shí)度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實(shí)；土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚?？键c(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會(huì)產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰?dǎo)致面磚脫空、松動(dòng)，在車(chē)行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機(jī)物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。六、某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺(tái)尺寸為12.OmX7.OmX2.5m(長(zhǎng)X寬X高），承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m，承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為+8.Om,河床底標(biāo)高為+5.0m,河道管理部門(mén)要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土,原地面標(biāo)高為+10.Om項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制了施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開(kāi)始施工。第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段釆用門(mén)洞支架，對(duì)通行孔設(shè)置了安全設(shè)施；在河岸兩側(cè)釆用滿(mǎn)布式支架，對(duì)支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，并明確在澆筑混凝土?xí)r需安排專(zhuān)人值守的保護(hù)措施。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長(zhǎng)束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。問(wèn)題1．結(jié)合背景資料和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，補(bǔ)齊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。2．說(shuō)明項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法。3．分析堵管發(fā)生的可能原因，給出在確保樁質(zhì)量的條件下合適的處理措施。4．現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿(mǎn)足哪些技術(shù)要求？5．澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對(duì)支架采取什么保護(hù)措施？6．補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求?！敬鸢浮勘景咐?問(wèn)主要考查安全專(zhuān)項(xiàng)工程施工方案的編制。施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專(zhuān)項(xiàng)方案；對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證。本案例為一個(gè)跨線橋，并跨越一個(gè)20m寬的河道，除了對(duì)鉆孔樁，大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案外，還應(yīng)編制的安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定；高處、深坑及立體交叉作業(yè)的防護(hù)措施；施工用電安全；機(jī)械設(shè)備的安全使用；預(yù)防社會(huì)和自然災(zāi)害的措施。2項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法:工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向所有作業(yè)班組、作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面交底(3分），履行簽字手續(xù)并形成記錄歸檔(1分)。3本案例第3問(wèn)主要考查灌注混凝土?xí)r堵管原因的分析及相應(yīng)的處理措施。灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準(zhǔn)備時(shí)間太長(zhǎng)、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過(guò)程中灌注導(dǎo)管埋深過(guò)大等原因引起。本案中，二次清孔合格后，項(xiàng)目部即通知商品混凝土廣家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。導(dǎo)致堵管的原因可能為未用同標(biāo)號(hào)砂漿潤(rùn)滑導(dǎo)管、導(dǎo)管距底面過(guò)低、混凝土坍落度低等方面的原因。發(fā)生這種情況，常用的處理措施：（1）清除，重新進(jìn)行。（2）繼續(xù)灌注，從上面預(yù)埋注漿管，將來(lái)進(jìn)行注漿加固。4現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的支架還應(yīng)滿(mǎn)足的技術(shù)要求：（1)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求(1分)。支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定,并用撐桿固定。驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)的彈性接度不得大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/400(1分)。（2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿(mǎn)足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求(1分)。5本案第5問(wèn)主要考查支（模）架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)。支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁：（1）支架的地基承載力應(yīng)符合要求，必要時(shí)，應(yīng)采取加擇處理或其他措施。（2）應(yīng)有簡(jiǎn)便可行的落架拆模措施。（3）各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。（4）安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。（5）支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。（6）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。6項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求：(1)先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢査管道確認(rèn)完好;澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋（2分）。(2)先澆混凝土后穿束時(shí),澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通(2分)。(3)混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋(2分)。(4)穿束后至孔道灌槳完成，應(yīng)控制在下列時(shí)間以?xún)?nèi)，否則應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施：①空氣濕度大于70%或鹽分過(guò)大時(shí)，7d;②空氣濕度~70%時(shí)，15d;③空氣濕度小于40%時(shí)，20d（2分）。(5)在預(yù)應(yīng)力筋附近進(jìn)行電焊時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋采取保護(hù)措施(2分)。七、1．背景：某公司承建城市跨線橋，主橋長(zhǎng)520m，橋?qū)?2.15m，跨越現(xiàn)況河渠；橋梁中三跨上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m＋35m＋30m，其余部分為22m長(zhǎng)T形簡(jiǎn)支梁。承臺(tái)平面尺寸5m×26m，以群樁形式布置128根樁，采用沉樁施工。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和模板支架、預(yù)制構(gòu)件吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案。經(jīng)招標(biāo)程序?qū)⒊翗妒┕し职o專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項(xiàng)：（1）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽批后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）模板支架專(zhuān)項(xiàng)方案對(duì)支架的構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果表明符合要求。（3）由于拆遷原因影響了工期，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工組織設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的變更調(diào)整，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。（4）為增加樁與土體的摩擦力，防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，沉樁順序：從四周向中心進(jìn)行，以貫入度為主控制終沉。2．問(wèn)題：（1）施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確？如不正確，給出正確的程序。（2）模板支架專(zhuān)項(xiàng)方案驗(yàn)算內(nèi)容是否全面？如不全面，請(qǐng)補(bǔ)充。在模板支架方案中還應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（3）沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請(qǐng)指出正確做法?！敬鸢浮浚?）不正確。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，上報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章方可實(shí)施；有變更時(shí)，應(yīng)辦理變更審批。（2）背景只提到支架的構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算，不全面。應(yīng)補(bǔ)充剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。本工程應(yīng)考慮基礎(chǔ)的允許下沉量，計(jì)算橋梁體預(yù)拱度，模板支架安裝后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形。整體澆筑時(shí)還應(yīng)采取措施防止支架不均勻下沉，以避免造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，可考慮分段澆筑。（3）不符合。正確做法：1）沉樁時(shí)的施工順序應(yīng)是從中心向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱(chēng)進(jìn)行；2）群樁形式：樁終止捶擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁尖設(shè)計(jì)高程為主，貫入度為輔。八、A公司中標(biāo)地鐵車(chē)站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個(gè)月。施工項(xiàng)目部將車(chē)站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車(chē)站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運(yùn)河。聯(lián)絡(luò)隧道開(kāi)工前，項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向分包項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底后，B公司施工隊(duì)伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行暗挖施工。車(chē)站基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時(shí)，監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示基坑周?chē)馏w下沉速率持續(xù)增加，達(dá)到85％控制值，圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢(shì)；項(xiàng)目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。問(wèn)題：1．將車(chē)站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當(dāng)為什么2．指出項(xiàng)目部對(duì)隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進(jìn)之處，給出正確做法。3．分析監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。4．簡(jiǎn)述項(xiàng)目部可采取的應(yīng)急處理措施?！敬鸢浮?．將車(chē)站配套工程分包給B公司是可以的，因?yàn)锽公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無(wú)須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定。考點(diǎn)為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識(shí)。我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標(biāo)工程項(xiàng)目以勞務(wù)分包形式分包給專(zhuān)業(yè)公司完成。勞務(wù)分包需要注意事項(xiàng)如下：(1)我國(guó)法律法規(guī)和司法解釋對(duì)承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無(wú)須經(jīng)過(guò)建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項(xiàng)下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機(jī)具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負(fù)責(zé)。勞務(wù)分包純粹屬于勞動(dòng)力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負(fù)責(zé)。根據(jù)預(yù)先確定的工日單價(jià)進(jìn)行工費(fèi)結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機(jī)械等費(fèi)用，更不會(huì)有管理費(fèi)。發(fā)包人和承包人對(duì)勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。(2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個(gè)人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對(duì)經(jīng)辦人的授權(quán)委托書(shū)；分包方保存承包方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書(shū)原件。(3)簽訂勞務(wù)分包合同時(shí)，不得過(guò)多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。2．應(yīng)改進(jìn)(不當(dāng))之處有：(1)僅由項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向B公司項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底是不符合有關(guān)規(guī)定的；(2)B公司項(xiàng)目部施工人員是按照公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行隧道暗挖施工的。正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全員應(yīng)按分工負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)方案和安全技術(shù)措施交底，且應(yīng)對(duì)隧道暗挖施工的全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字保存記錄。B公司項(xiàng)目部施工人員應(yīng)按照A公司施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行施工。考點(diǎn)為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉?yīng)對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負(fù)責(zé)。隧道暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)較高，A公司作為總承包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)方案和安全技術(shù)措施；作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是通用的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能代替專(zhuān)項(xiàng)施工方案。在勞務(wù)分包中，技術(shù)質(zhì)量管理等工作仍由總包方負(fù)責(zé)。A公司和B公司對(duì)聯(lián)絡(luò)通道勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量安全向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。3．監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩個(gè)主測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)入警報(bào)狀態(tài)，表明基坑周?chē)馏w在向基坑內(nèi)移動(dòng)，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)承受越來(lái)越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)?？键c(diǎn)應(yīng)為深基坑施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容?；颖O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)控制值與預(yù)警規(guī)定應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和建設(shè)方的具體要求：(1)基坑工程監(jiān)測(cè)必須確定監(jiān)測(cè)報(bào)警值，報(bào)警值應(yīng)滿(mǎn)足基坑工程設(shè)計(jì)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對(duì)象的控制要求。監(jiān)測(cè)報(bào)警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計(jì)方確定。(2)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，并應(yīng)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對(duì)象采用應(yīng)急措施：九、A公司中標(biāo)地鐵車(chē)站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個(gè)月。施工項(xiàng)目部將車(chē)站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車(chē)站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排入鄰近的運(yùn)河。聯(lián)絡(luò)隧道開(kāi)工前，項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向分包項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底后，B公司施工隊(duì)伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行暗挖施工。車(chē)站基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時(shí)，監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示基坑周?chē)馏w下沉速率持續(xù)增加，達(dá)到85％控制值，圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢(shì)；項(xiàng)目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。問(wèn)題：1．將車(chē)站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當(dāng)為什么2．指出項(xiàng)目部對(duì)隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進(jìn)之處，給出正確做法。3．分析監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。4．簡(jiǎn)述項(xiàng)目部可采取的應(yīng)急處理措施?！敬鸢浮?．將車(chē)站配套工程分包給B公司是可以的，因?yàn)锽公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無(wú)須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定?？键c(diǎn)為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識(shí)。我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標(biāo)工程項(xiàng)目以勞務(wù)分包形式分包給專(zhuān)業(yè)公司完成。勞務(wù)分包需要注意事項(xiàng)如下：(1)我國(guó)法律法規(guī)和司法解釋對(duì)承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無(wú)須經(jīng)過(guò)建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項(xiàng)下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機(jī)具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負(fù)責(zé)。