雨天行車注意事項(xiàng)演示

（優(yōu)選）雨天行車注意事項(xiàng)課件當(dāng)前第1頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)全國及廣西年平均降雨分布

從以上圖中可以看出全國的降雨分布主要是在南方，即長江以南地區(qū)，而降雨量最大的是在長江三角和珠江三角地區(qū)。我們廣西也在這其中，年平均降雨量都在800到1600毫米以上?？梢?，廣西是屬于全年雨水偏高的地區(qū)之一。當(dāng)前第2頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)我分公司客運(yùn)車輛班線運(yùn)行覆蓋范圍我分公司是集團(tuán)公司下屬的旅客運(yùn)輸單位，承擔(dān)百色市行政所在地右江區(qū)旅客通往各地的客運(yùn)班線。當(dāng)前客運(yùn)（含聯(lián)運(yùn)）公司有客運(yùn)車輛380多車輛，經(jīng)營的班線136條，省際班線有福建的福州；重慶；廣東（深圳、公明、龍崗、東莞、虎門、廣州、番禺、順德、中山、珠海、斗門、高州、新會(huì)、惠州、龍華）共15條；云南（昆明、文山、富寧、廣南）等；貴州（興義、安龍、望漠、貞豐）等，區(qū)內(nèi)班線覆蓋全區(qū)。目前還申報(bào)的跨省班線有浙江的臺(tái)州、四川的成都等五條跨省長途班線，可以說班線所覆蓋的區(qū)域都是在南方，即東南和西南地區(qū)。這些地區(qū)是屬于降雨量最大和較大地方，每到雨暑季節(jié)公路塌方、漫水路橋、山體滑坡等影響行車安全的隱患增加，給安全管理工作帶來極大的困難。當(dāng)前第3頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)漫水公路圖當(dāng)前第4頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)漫水路當(dāng)前第5頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)漫水橋洞當(dāng)前第6頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)漫水街道當(dāng)前第7頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)漫水橋當(dāng)前第8頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)老兄想做潛水艇駕駛員當(dāng)前第9頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)雨天對(duì)行車的影響車輛視線受阻車輪與路面之間的摩擦力減小，導(dǎo)致制動(dòng)性能變差車輛容易造成側(cè)滑司機(jī)的視角變窄夜間行車難度大漫水路、漫水橋、路基下陷、山體滑坡等增多行人、摩托車突然橫穿概率加大當(dāng)前第10頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)一、雨天行車視線受阻雨天分為大暴雨、大雨、中雨、小雨，而不管是什么樣的雨天，車輛在路上行駛輪胎都會(huì)產(chǎn)生雨氣和霧氣，只是大小不一而已，但行車中的每一輛車所產(chǎn)生的霧氣對(duì)跟隨其后和對(duì)向的車輛都產(chǎn)生極大的影響。從以下圖中可以看出。當(dāng)前第11頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)小雨產(chǎn)生的視線影響當(dāng)前第12頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)大雨產(chǎn)生的視線影響當(dāng)前第13頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)二、車輪與路面之間的摩擦力減小，導(dǎo)致制動(dòng)性能變差和跑偏

由于下雨，路面排水相對(duì)緩慢，甚至公路存在有漫水路、漫水橋。在路面積水的情況下行車，車輛輪胎會(huì)因?yàn)槁访娲嬗兴ざc路面之間的摩擦力減小，一旦出現(xiàn)緊急情況而需要制動(dòng)時(shí)制動(dòng)性能變差，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑、調(diào)頭，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生路外事故，以下是一些事例的再現(xiàn)：當(dāng)前第14頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)云南：安寧到楚雄高速一客車由于下雨路滑發(fā)生側(cè)翻造成兩人死亡，二十八受傷當(dāng)前第15頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)2012年4月28日一輛車牌為粵S28929,由東莞汽車東站開往寶安的高速公路上，由于雨天路滑且車速過快，方向漂移側(cè)滑后客車沖上道路中間隔離帶上，造成多名乘客受傷。

當(dāng)前第16頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)雨天急剎所造成的事故之一2012年5月27日下午3時(shí)45分左右，在205國道廣東梅縣白渡大橋附近，一輛中巴客車，因道路濕滑發(fā)生側(cè)翻，車上17名駕乘人員不同程度受傷?！皣?biāo)懒?，我還沒反應(yīng)過來，車就翻了！”談起事故發(fā)生的一幕，年過花甲的黃阿婆仍心有余悸。她說，事發(fā)時(shí)雨勢(shì)很大，中巴客車正從桃堯鎮(zhèn)方向駛往梅城，行駛至白渡大橋附近時(shí)，好像有人揮手示意上車，司機(jī)于是突然急剎車，因路面過于濕滑，車子一個(gè)“踉蹌”，來了個(gè)180°轉(zhuǎn)彎，然后就重重地摔倒在地上。當(dāng)前第17頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)雨天急剎所造成的事故之二2012年5月21日早上10左右，324國道玉容公路秀水收費(fèi)站發(fā)生一起交通事故，一輛牌號(hào)為桂D20503從岑溪開往南寧的直達(dá)快班在進(jìn)入收費(fèi)站繳費(fèi)時(shí)，由于當(dāng)時(shí)下著傾盆大雨，進(jìn)入收費(fèi)車道時(shí)客車司機(jī)為了減慢車速踩了一下剎車，車輛就突然失控向右跑偏，失控撞上收費(fèi)站左邊的防撞墩后，又撞上右邊的隔離墩，造成客車車頭變形、旅客上下車門變形卡死的交通事故，所幸沒有人員受傷當(dāng)前第18頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)三、雨天車輛容易造成側(cè)滑雨天極易造成車輛發(fā)生側(cè)滑，側(cè)滑不但來自平坦的高速公路或來自柏油馬路，同時(shí)還來自山區(qū)公路塌方、泥石流或泥寧的鄉(xiāng)村道路。我市地處山區(qū)，道路狀況較差，部分道路是泥土的等外公路，碰到雨天塌方、泥石流、路基塌陷、泥路路面坑洼等現(xiàn)象較為普遍。在這樣的環(huán)境下行車，車輛非常容易發(fā)生側(cè)滑。所以雨天在這樣的環(huán)境下行車要時(shí)刻保持高度的警惕。當(dāng)前第19頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)雨天泥石流當(dāng)前第20頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)急流的漫水路當(dāng)前第21頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)公路塌方當(dāng)前第22頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)路基塌陷當(dāng)前第23頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)泥路路面坑洼當(dāng)前第24頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)四、雨天會(huì)造成司機(jī)的視角變窄雨天行車，駕駛員視線視角都隨著下雨的大小而受到不同程度的影響，特別是對(duì)車況不良的車輛影響更為突出，如雨刮器缺失、雨刮器片老化、燈光不齊全、后視鏡損壞等。在雨中行車，一是檔風(fēng)玻璃受到水珠浸漬時(shí)，雨刮器只是起到瞬間起伏刮雨，而且雨刮器刮雨面積也有限；二是雨聲越大，越是影響周邊過往車輛和其他環(huán)境遠(yuǎn)近聽力的判斷；三是夜間燈光被路面吸收等都會(huì)造成視角的變窄和判斷的誤差。當(dāng)前第25頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)五、雨天夜間行車難度增大雨天白晝行車駕駛難度有著本質(zhì)上的不同一是在雨中行車白天視線相對(duì)清楚，而在夜間由于車輛燈光被道路吸收后視線非常差；二是當(dāng)路面積水后，路面坑洼被遮蓋容易造成車輛被陷；三是遇到漫水路、漫水橋時(shí)，容易擁堵而造成車輛拋錨浸水；四是駕駛員的精力透支更容易疲勞。當(dāng)前第26頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)夜間行車長龍當(dāng)前第27頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)六、漫水路、漫水橋、路基下陷、山體滑坡等增多

當(dāng)前第28頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)七、久雨、暴雨易造成落石由于受長時(shí)間的雨水浸透，松動(dòng)的土夾石會(huì)由于泥土流失而滑落；同樣受到暴雨的沖出，松動(dòng)的土夾石也會(huì)由于泥土流失而滑落。當(dāng)前第29頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)八、行人、摩托車突然橫穿概率加大下雨增加人們的出行難度，但為了工作和生活，人們不得不帶著遮雨工具或步行或騎車。同時(shí)，有的人為了臨時(shí)避雨而快速奔跑和騎車加速等，以上都會(huì)增加行人、摩托車突然橫穿概率。當(dāng)前第30頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)今年5月，欽州市進(jìn)港大道黎合江大轉(zhuǎn)盤附近路段，一名行人被一輛客車撞倒身亡，在客車停車后，后方又有兩車追尾，造成3人被困而引發(fā)二次事故。事故原因?yàn)椋河晏煲暰€差，沒看清行人橫穿而造成碰撞。當(dāng)前第31頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)雨天行車應(yīng)注意的事項(xiàng)、及操作技巧

根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。司機(jī)在雨天行車時(shí)一定要提高警惕，那么我們?cè)谟晏煨熊噾?yīng)當(dāng)注意哪些問題，才可以避免交通事故發(fā)生呢？

當(dāng)前第32頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)雨天行車注意事項(xiàng)

一、應(yīng)當(dāng)減速慢行，保持車距。因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)輪胎因高速轉(zhuǎn)動(dòng)和地面產(chǎn)生水膜，減少了與地面的摩擦力和阻力。不僅稍動(dòng)方向就會(huì)造成車輪打滑產(chǎn)生側(cè)滑，而且還會(huì)引起車輛制動(dòng)距離延長。所以，一定要減速慢行，與前車保持一定的車距，以便于發(fā)生意外、緊急情況時(shí)能有足夠的時(shí)間和距離來處置情況。二、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)緩打方向盤，緩踩剎車，避免由于離心力增加和輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。

三、如果涉水深度超過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。否則容易發(fā)生“氣門頂”。如果過水時(shí)熄火，千萬不要嘗試再打火啟動(dòng)。（打火啟動(dòng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，因此人為的擴(kuò)大損失保險(xiǎn)是不賠償?shù)模?/p>

四、不要高速過水溝、水坑。這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺，導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

五、見到積水處不要左閃右避?？吹剿烷W，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險(xiǎn)。左閃右避反而容易使后面司機(jī)誤解、造成意外。（1994年8.11事故案例）

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六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時(shí)，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。

七、給車玻璃上點(diǎn)蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì)，使用后可以在玻璃表面形成蠟?zāi)?，雨刮器掃水?huì)非常徹底，還可以保護(hù)玻璃。

八、定期檢查輪胎磨損情況，及時(shí)更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長。

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九、并線時(shí)多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動(dòng)加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn)，除了及時(shí)清潔后視鏡之外，并線時(shí)司機(jī)也要多看多注意。

十、夜雨、陰天行車，及時(shí)打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應(yīng)該及時(shí)開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應(yīng)該及時(shí)打開夜間行車燈。

十一、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車在雨中剎車時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小，剎車時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。

當(dāng)前第35頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)夜間行車的難度當(dāng)前第36頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)

十二、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時(shí)，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね粒浅Ｈ菀谆?，行車時(shí)應(yīng)該注意。最好是待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉后再走，路況會(huì)好一些。

十三、對(duì)于未知水深的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險(xiǎn)杠，容易從空濾、進(jìn)氣口進(jìn)水。不要盲目通過，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火，反而欲速則不達(dá)。

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十四、行駛土路要走中間。由于雨水浸濕路基，路邊容易塌方引起翻車事故，所以當(dāng)行駛到土路上時(shí)，特別要避讓兩邊、走中間。另外，而在爛泥路行駛時(shí)，一般應(yīng)該保持較大的動(dòng)力，以中低擋位勻速地一次通過，尤其應(yīng)該避免中途換擋與停車。

十五、打雷下雨不要下車避雨。遭遇打雷時(shí)，千萬不要下車避雨。倘若閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，在車?nèi)反而安全多了，不過車窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機(jī)的天線會(huì)吸收閃電，所以一定不要開啟收音機(jī)。

十六、被“雨”蓋住要鎮(zhèn)定。所謂被“雨”蓋住，主要發(fā)生在下暴雨的情況下，后車和對(duì)向車高速(行)超車，如果恰好路面有積水，將掀起水浪把你的車輛罩在其中，前風(fēng)擋玻和車窗變得一片模糊。這時(shí)候要先收油，穩(wěn)住方向盤別亂打方向。待雨刷把前擋風(fēng)玻刮刷清楚后再正常行使。

當(dāng)前第38頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)泥寧道路、“雨”蓋住當(dāng)前第39頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)十七、涉水行車的特別注意汽車涉水行駛時(shí)，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況由此來判斷是否能安全地通過。在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。

常見車型的最大涉水深度有以下幾種:重型大貨車為100至120厘米，普通大貨（客）車為45至60厘米，越野吉普車為50厘米，小客車不能超過40厘米。但如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度和水流較急時(shí)，則不宜冒險(xiǎn)涉水。

若由于某種原因非要涉水，司機(jī)應(yīng)該采取以下一系列防水措施:當(dāng)前第40頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)一氣呵成通過漫水路當(dāng)前第41頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)

1、拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗。

2、用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高(如駕駛室內(nèi)或車廂上)。

3、如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管。

4、對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞。

5、若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推

開，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失能。（這一點(diǎn)主要是針對(duì)小車）

6、有可能時(shí)，盡量加大汽車的重量，以減少水對(duì)車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

7、涉水行車后應(yīng)當(dāng)即使踩點(diǎn)剎車，使得通風(fēng)盤內(nèi)得積水干燥掉

否則盤體生銹或者因?yàn)橛兴档蛣x車能力.

當(dāng)前第42頁\共有45頁\編于星期四\13點(diǎn)十八、雨天防止行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時(shí)還為了趕路、爭(zhēng)搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑