離合器課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

沈陽(yáng)工學(xué)院課程設(shè)計(jì)9離合器設(shè)計(jì)魏明厚專業(yè)名稱：車(chē)輛工程課程名稱：汽車(chē)設(shè)計(jì)：孫飛豹完成日期：2016年6月15日2014年6月摘要對(duì)于以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車(chē)，離合器在機(jī)械傳動(dòng)系中是作為一個(gè)獨(dú)立的總成而存在的，它是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的總成。目前，各種汽車(chē)廣泛采用的摩擦離合器是一種依靠主、從動(dòng)部分之間的大摩擦來(lái)傳遞動(dòng)力且能分離的裝置。離合器主要功用是切斷和實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，保證汽車(chē)起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順地接合，確保汽車(chē)平穩(wěn)起步；在換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊；在工作中受到大的動(dòng)載荷時(shí)，能限制傳動(dòng)系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系各零件因過(guò)載而損壞；有效地降低傳動(dòng)系中的振動(dòng)和噪聲。本文通過(guò)對(duì)轎車(chē)整車(chē)參數(shù)的分析，并在拆裝轎車(chē)膜片彈簧離合器及對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)轎車(chē)離合器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使得轎車(chē)離合器設(shè)計(jì)更合理。首先對(duì)轎車(chē)離合器的結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行合理選擇，主要是對(duì)從動(dòng)盤(pán)數(shù)及干濕式的選擇、壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)型式及布置和從動(dòng)盤(pán)的結(jié)構(gòu)型式選擇，并利用CAXA電子圖板軟件繪制轎車(chē)膜片彈簧離合器裝配圖；再進(jìn)行離合器的基本結(jié)構(gòu)尺寸和參數(shù)的選擇及計(jì)算；最后進(jìn)行離合器零件的結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)計(jì)算，主要是對(duì)從動(dòng)盤(pán)總成設(shè)計(jì)，壓盤(pán)、傳力片的設(shè)計(jì)校核，膜片彈簧主要參數(shù)的選擇、設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核，并繪制離合器零件圖。關(guān)鍵詞：轎車(chē)離合器膜片彈簧設(shè)計(jì)校核目錄TOC\o"1-3"\h\u22165第一章離合器方案的確定 式中，適用乘用車(chē)，適用商用車(chē)，本設(shè)計(jì)為商用車(chē)，選取。代入數(shù)據(jù)可得，Tj=269Nm。(2)扭轉(zhuǎn)角剛度為了避免引起傳動(dòng)系統(tǒng)的共振，要合理選擇減振器的扭轉(zhuǎn)角剛度，使共振現(xiàn)象不發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)常用的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。決定于減振彈簧的線剛度及結(jié)構(gòu)布置尺寸。可按下列公式初選角剛度： 可算得，T<3497Nm。(3)阻尼摩擦轉(zhuǎn)矩由于減振器扭轉(zhuǎn)剛度受結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的限制，不可能很低，故為了在發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)最有效地消振，必須合理選擇減振器阻尼裝置的阻尼摩擦轉(zhuǎn)矩。一般可按下式初選為： 取，可算得=21.52Nm。(4)預(yù)緊力矩減振彈簧安裝時(shí)應(yīng)有一定的預(yù)緊。這樣，在傳遞同樣大小的極限轉(zhuǎn)矩它將降低減振器的剛度，這是有利的，但預(yù)緊力值一般不應(yīng)該大于摩擦力矩否則在反向工作時(shí)，扭轉(zhuǎn)減振器將停止工作。一般選取: 取=17.93Nm。(5)減振彈簧位置半徑減振彈簧位置半徑的尺寸應(yīng)盡可能大一些，一般?。? 其中為摩擦片內(nèi)徑，取系數(shù)，代入數(shù)值，得=53mm(6)減振彈簧個(gè)數(shù)參照表5-1選取。表3-1減振彈簧個(gè)數(shù)的選取摩擦片外徑225~250250~325325~3504~66~88~10取D=225mm，故選取Z=5。(7)減振彈簧總壓力當(dāng)限位彈簧與從動(dòng)盤(pán)轂之間的間隙被消除時(shí)，彈簧傳遞扭矩達(dá)到最大，此時(shí)，減振彈簧受到的壓力為： 可算得F=5.08KN由此可知單個(gè)減震器的工作壓力P=1016.3.4.4從動(dòng)盤(pán)轂的設(shè)計(jì)校核從動(dòng)盤(pán)轂是離合器中承受載荷最大的零件，它裝在變速器輸入軸前端的花鍵上，一般采用齒側(cè)定心的矩形花鍵，花鍵軸與孔采用動(dòng)配合。從動(dòng)盤(pán)轂軸向長(zhǎng)度不宜過(guò)小，以免在花鍵軸上滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生偏斜而使分離不徹底，一般取倍的花鍵軸直徑。從動(dòng)盤(pán)轂一般采用鍛鋼(如45，40Cr等)，表面和心部硬度一般在。為提高花鍵內(nèi)孔表面硬度和耐磨性，可采用鍍鉻工藝，對(duì)減振彈簧窗口及與從動(dòng)片配合處應(yīng)進(jìn)行高頻處理。減振彈簧常采用60Si2MnA、50CrVA、65Mn等彈簧鋼絲?；ㄦI的結(jié)構(gòu)尺寸可根據(jù)從動(dòng)盤(pán)外徑和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩按國(guó)標(biāo)（表631）選取。表3-1花鍵軸規(guī)格表從動(dòng)盤(pán)外徑D(mm)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(NM)花鍵齒數(shù)n花鍵外徑(mm)花鍵內(nèi)徑(mm)齒厚(mm)有效齒長(zhǎng)(mm)225150103226430250200103528435280280103528440300310104032550325380104032550350480104032555380600104032560410720104536565430800104536565根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩為=179.3Nm，故D=250mm。參考文獻(xiàn)[1]王望予主編.汽車(chē)設(shè)計(jì).第4版.北京.機(jī)械工業(yè)出版社，2010[2]徐石安,江發(fā)潮.汽車(chē)離合器[M].清華大學(xué)出版社.2005[3]陳家瑞主編.汽車(chē)構(gòu)造（下冊(cè)）.第3版.北京.機(jī)械工業(yè)出版社，2009致謝作為車(chē)輛工程專業(yè)本科三年級(jí)的學(xué)生，具有一定的汽車(chē)零部件與裝置設(shè)計(jì)的能力。因此在學(xué)習(xí)完《汽車(chē)設(shè)計(jì)》課程后，緊接著進(jìn)行配套的設(shè)計(jì)實(shí)踐顯得尤為必要，以便于我們通過(guò)實(shí)踐深化理論知識(shí)的理解與掌握，從而更好地了解汽車(chē)的思想、方法和過(guò)程。我所進(jìn)行的課程設(shè)計(jì)題目是：離合器設(shè)計(jì)。在接受布置的設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)，一時(shí)不知何處著手開(kāi)始工作，這讓我們感到非常的迷惑和不安，但在就此問(wèn)題后請(qǐng)教指導(dǎo)老師后，我有了指導(dǎo)性方向。在之后的設(shè)計(jì)過(guò)程中，也存在一些問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的查取、離合器零件的結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)計(jì)算等，我們都有請(qǐng)教指導(dǎo)老師，并獲得了耐心詳盡的講解，解決了我們的疑問(wèn)。在設(shè)計(jì)的末尾階段，老師也能仔細(xì)審查我們的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、工程圖等設(shè)計(jì)成果，給出了重要的指示和修改意見(jiàn)，對(duì)我們的設(shè)計(jì)改進(jìn)幫助作用非常重要，在此特別感謝！同時(shí)，在此設(shè)計(jì)過(guò)程中，我與本專業(yè)同學(xué)相互討論，針對(duì)共同遇到的問(wèn)題加以討論，并得出問(wèn)題的答案。在運(yùn)用AutoCAD繪制主要零件圖、裝配圖時(shí)也遇到了一些困難，但在與其它同學(xué)討論和交流后能夠得到解決，使我能在有限的時(shí)間里完成了這項(xiàng)任務(wù)，在此一并謝過(guò)?？傊ㄟ^(guò)這次課程設(shè)計(jì)使我受益匪淺，為今后的學(xué)習(xí)與工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在此，衷心感謝老師的幫助和指導(dǎo)，感謝同學(xué)的幫助和協(xié)作。目錄TOC\o"1-3"\h\u22165第一章離合器方案的確定 4224011.1車(chē)型分析 4243571.2方案選擇 412715第二章離合器基本參數(shù)的確定 591442.1后備系數(shù) 6242942.2單位壓力 6201702.3摩擦片外徑、內(nèi)徑和厚度 7231762.4摩擦因數(shù)、摩擦面數(shù)和離合器間隙 89724第三章離合器零件的結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)計(jì)算 9135113.1從動(dòng)盤(pán)總成設(shè)計(jì) 9157113.1.1從動(dòng)盤(pán)總成的結(jié)構(gòu)型式的選擇 9110973.1.2從動(dòng)片結(jié)構(gòu)型式的選擇 1056533.2離合器蓋總成設(shè)計(jì) 1051403.2.1離合器蓋設(shè)計(jì) 1027953.2.2壓盤(pán)設(shè)計(jì) 1045083.3膜片彈簧的設(shè)計(jì) 11171163.3.1膜片彈簧基本參數(shù)的選擇 1126473.3.2膜片彈簧材料及制造工藝 13247353.4扭轉(zhuǎn)減振器 14236273.4.1扭轉(zhuǎn)減振器的功用 1481083.4.2扭轉(zhuǎn)減振器組成 1423