丙烯壓縮機(jī)操作法

PAGE42丙烯壓縮機(jī)操作法丙烯冷凍崗位操作規(guī)程1崗位生產(chǎn)任務(wù)及意義本崗位使用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)離心式壓縮機(jī)，以丙烯為介質(zhì)，通過(guò)壓縮，用水冷凝，節(jié)流降壓蒸發(fā)，達(dá)到制冷效果，提供冷量給低溫甲醇洗系統(tǒng)中各深冷器，補(bǔ)償系統(tǒng)冷量損失。本操作法規(guī)定了丙烯壓縮機(jī)崗位的生產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)原理和工藝流程，正常生產(chǎn)操作方法和工藝指標(biāo)，系統(tǒng)的開(kāi)車與停車，異常情況及處理，安全技術(shù)要點(diǎn)及保安措施等內(nèi)容。本操作法適用于丙烯壓縮機(jī)崗位和總控崗位的工藝操作技術(shù)。2工藝過(guò)程概述2.1離心式壓縮機(jī)的工作原理離心式壓縮機(jī)的工作原理與輸送液體的離心泵類似，氣體從中心流入葉輪，在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪的作用下，隨葉輪作高速旋轉(zhuǎn)并沿半徑方向甩出來(lái)。葉輪在驅(qū)動(dòng)機(jī)械作用下對(duì)氣體作了功。因此，氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)過(guò)程中，一方面由于受旋轉(zhuǎn)離心力的作用增加了氣體本身的壓力，另一方面又得到了很大的速度能（動(dòng)能）。氣體離開(kāi)葉輪后，這部分速度能在通過(guò)葉輪后的擴(kuò)壓器、回流器彎道的過(guò)程中轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，進(jìn)一步使氣體的壓力得到提高。2.2汽輪機(jī)的工作原理由管網(wǎng)來(lái)的中壓蒸汽，經(jīng)汽輪機(jī)噴嘴膨脹后，壓力逐漸降低，流速增加，熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，汽體成為高速氣流射到葉片上，推動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片在帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)能變?yōu)闄C(jī)械能，并帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。2.3丙烯壓縮制冷原理制冷作為一門科學(xué)是指用人工的方法在一定時(shí)間和空間內(nèi)將某物體或液體冷卻，使其溫度降低到環(huán)境溫度以下，并保持這個(gè)溫度。制冷的方法很多，常見(jiàn)的有以下四種：液體汽化制冷、氣體膨脹制冷、渦流管制冷和熱電制冷，其中液體汽化制冷的應(yīng)用最為廣泛，丙烯制冷就是就是其中一種，它是利用丙烯液體汽化時(shí)的吸熱效應(yīng)實(shí)現(xiàn)制冷的。液體汽化成蒸汽，當(dāng)液體處于密閉容器時(shí)，若此容器內(nèi)除了液體及液體自身的蒸汽外不存在任何其他氣體，那么液體和蒸汽在某一壓力下將達(dá)到平衡，此時(shí)的氣體稱為飽和蒸汽，它所具有的壓力稱為該溫度下的飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。飽和壓力隨溫度的升高而升高。如果將一部分飽和蒸汽從容器中抽出，液體中就必須再汽化一部分蒸汽來(lái)維持平衡，液體汽化時(shí)，需要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。汽化潛熱來(lái)自被冷卻對(duì)象，它使被冷卻對(duì)象變冷，或者使它維持在低于環(huán)境溫度的某一低溫。為使上述過(guò)程繼續(xù)進(jìn)行，必須不斷的從容器中抽出蒸汽，再不斷地將液體補(bǔ)充進(jìn)去。通過(guò)一定的方法把蒸汽抽出，并使它凝結(jié)成液體后再回到容器中，就能滿足這一要求。從容器中抽出的蒸汽，如果直接凝結(jié)成液體，所需冷卻介質(zhì)的溫度比液體的蒸發(fā)溫度還要低，而我們希望蒸汽的冷凝過(guò)程在常溫下實(shí)現(xiàn)，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。這樣，制冷工質(zhì)將在低溫低壓下蒸發(fā)，產(chǎn)生制冷效應(yīng)，并在高溫、高壓下冷凝，向環(huán)境或冷卻介質(zhì)放出熱量。因此，汽化制冷循環(huán)由工質(zhì)汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽的冷凝和高壓液體的降壓四個(gè)過(guò)程組成，丙烯壓縮制冷循環(huán)就具備上述四個(gè)基本過(guò)程。2.4丙烯的物理化學(xué)性質(zhì)丙烯是一種無(wú)色略帶甜味的易燃?xì)怏w，分子式為CH3-CH=CH2，分子量為42.08，沸點(diǎn)－47.7℃，熔點(diǎn)－185.25℃，其密度為空氣的1.46倍，臨界溫度為91.8℃，臨界壓力為4.62MPa，爆炸極限為2.0～11％（VOL），閃點(diǎn)為－液體丙烯的性質(zhì)和處于平衡狀態(tài)下的液體和氣體性質(zhì)列表如下：處于平衡狀態(tài)下的丙烯液體和氣體性質(zhì)溫度（℃）壓力(大氣壓)體積(毫升/克分子)焓(卡克分子)熵（卡/克分子℃）液體氣體液體△H氣體液體△S氣體－401.40169.8512966639443151079040.9119.5059.41－203.02373.296404683540721090742.6216.2558.87－104.25774.974639706639371100343.6914.9758.6605.77276.833424730237941109644.5513.8558.40107.68579.092569754736511119845.3912.8058.192010.04681.081957779034671125746.2111.7757.983012.91184.321510804332491129247.0610.7157.774016.30787.521177830330331133647.889.6857.565020.29991.47922.0856528001136548.688.6757.35液體丙烯的性質(zhì)溫度（℃）壓力（大氣壓）密度（克/毫升）熱容（卡/克分子℃）表面張力（達(dá)因/厘米）－401.4010.604522.1015.67－302.0970.590022.7514.21－203.0230.575723.2512.72－104.2570.561423.8811.3105.7720.547124.509.90107.6850.532225.218.492010.0460.517025.957.183012.9110.501126.245.974016.3070.48224.785020.2990.46133.616024.9780.43532.442.5壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及型號(hào)概述2.5.1該機(jī)組由3MCL807壓縮機(jī)和H642汽輪機(jī)組成，3MCL807型離心壓縮機(jī)由一缸兩段七級(jí)組成（一段四級(jí)，二段三級(jí)），壓縮機(jī)與汽輪機(jī)由膜片聯(lián)軸器（沈陽(yáng)申克公司供）聯(lián)接，壓縮機(jī)和汽輪機(jī)安裝在同一鋼底座上，整個(gè)機(jī)組采用潤(rùn)滑油站供油潤(rùn)滑，壓縮機(jī)的軸端密封采用克蘭（天津）鼎銘公司的干氣密封，干氣密封的控制系統(tǒng)也由克蘭（天津）鼎銘公司提供。2.5.2壓縮機(jī)型號(hào)及參數(shù)說(shuō)明：3MCL807符號(hào)說(shuō)明3壓縮機(jī)帶有中間抽加氣M機(jī)殼垂直剖分CL無(wú)葉擴(kuò)壓器80葉輪的名義直徑為800mm7七級(jí)葉輪工況正常工況額定工況補(bǔ)氣（正常/額定）介質(zhì)丙烯氣丙烯氣丙烯氣流量Nm3/h420505390018000/23000平均分子量mol.w424242進(jìn)口壓力MPa(G)0.020.020.51進(jìn)口溫度（℃）-40-404出口壓力MPa(G)1.81.8出口溫度（℃）96.796.7軸功率（kw）53776838轉(zhuǎn)速（r/min）49855227第一臨界轉(zhuǎn)速（r/min）3169第二臨界轉(zhuǎn)速（r/min）10225最大連續(xù)轉(zhuǎn)速（r/min）5488轉(zhuǎn)子重量（Kg）2200壓縮機(jī)重量（Kg）450002.5.3汽輪機(jī)型號(hào)參數(shù)：NK40/56正常點(diǎn)額定點(diǎn)轉(zhuǎn)速（r/min）49855227功率（kw）53776838轉(zhuǎn)速范圍（r/min）3659~5488電子跳閘轉(zhuǎn)速（r/min）5927進(jìn)汽壓力MPa(G)2.4進(jìn)汽溫度（℃）390排氣壓力MPa(A)0.01耗汽量（t/h）24.82.6工藝流程概述2.6.1開(kāi)車時(shí)，液體丙烯從槽車導(dǎo)入丙烯貯槽（V2401），然后依次導(dǎo)入丙烯閃蒸槽（V2402）、丙烯分離器（V2403），最后通過(guò)液體丙烯管線去低溫甲醇洗工序。裝置正常生產(chǎn)時(shí)，從低溫甲醇洗工序來(lái)的-40℃氣體丙烯,壓力約0.02MPa,進(jìn)入丙烯分離器（V2403），氣體中的液滴分離出來(lái)后以42050Nm3/h進(jìn)入丙烯壓縮機(jī)（C2401）低壓缸（一段）進(jìn)口。低溫甲醇洗工序來(lái)的溫度約4℃、壓力約0.51MPa丙烯氣體，進(jìn)入丙烯閃蒸槽（V2402），分離氣體中的液滴后以18000Nm3/h補(bǔ)入丙烯壓縮機(jī)（C2401）高壓缸（二段）進(jìn)口與一段出口氣體混合后繼續(xù)壓縮至排氣壓力。氣體丙烯經(jīng)壓縮后,出壓縮機(jī)（C2401）氣體壓力升為1.8MPa，溫度約96.7℃，進(jìn)入丙烯冷凝器（E2401A/B/C/D）冷凝到40℃，冷卻介質(zhì)為循環(huán)冷卻水。丙烯氣通過(guò)循環(huán)冷卻水冷凝成液體后，靠重力排入丙烯貯槽（V2401）。丙烯貯槽（V2401）出來(lái)的溫度40℃、壓力1.80MPa的液體丙烯一部分進(jìn)入低溫甲醇洗工序(E2211)冷量回收，一部分作為低溫甲醇洗4℃蒸發(fā)制冷劑（E2202），另一部分進(jìn)入丙烯閃蒸槽（V2402）閃蒸減壓到0.51MPa，丙烯液體降溫至約4℃。出丙烯閃蒸槽（V2402）的液體丙烯一部分減壓至0.02MPa進(jìn)丙烯分離器，另一部分送往低溫甲醇洗作為-40℃蒸發(fā)制冷劑，各冷點(diǎn)蒸發(fā)后的氣體返回本系統(tǒng)完成制冷循環(huán)。為了防止壓縮機(jī)喘振，采用了兩段防喘振回路，壓縮機(jī)出口經(jīng)一段防喘振閥FIC2420進(jìn)入丙烯分離器為一段防喘振回路，經(jīng)二段防喘振閥FIC2421進(jìn)入丙烯閃蒸槽為二段防喘振回路。冷凍系統(tǒng)制冷過(guò)程中積累的不凝性氣體和安全閥放空氣體，經(jīng)放空總管進(jìn)入火炬。2.6.2蒸汽及冷凝液流程壓力為2.5Mpa,溫度為390℃的中壓蒸汽經(jīng)隔離閥、速關(guān)閥、調(diào)速汽閥后進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功，做功后的負(fù)壓蒸汽-0.09Mp為了維持凝汽器的真空，設(shè)有射水抽氣器，抽出其中不凝汽。水箱中的水經(jīng)射水泵加壓到0.35Mpa后進(jìn)入抽氣器的進(jìn)水口，將不凝氣帶到水箱。0.42MPa、32℃循環(huán)冷卻上水來(lái)自管網(wǎng)，分配到丙烯冷凝器（E2401）和冷凝器（E2402）使用。0.25MPa、42℃循環(huán)冷卻回水去管網(wǎng)。2.6.3與壓縮機(jī)組配套的潤(rùn)滑油站，設(shè)有一主一副兩臺(tái)蝸桿油泵。潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)粗過(guò)濾器過(guò)濾（一開(kāi)一備）被油泵吸入加壓，通過(guò)一次油壓調(diào)節(jié)閥PCV2401使其壓力達(dá)到1.1MPa，然后經(jīng)過(guò)油冷卻器A、B（平時(shí)根據(jù)油溫情況選擇使用，長(zhǎng)桿指向使用的油冷卻器，桿水平方向表明兩臺(tái)油冷卻器共用）使其冷卻到35~49℃，經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾（一開(kāi)一備，前后壓差＜0.15MPa，當(dāng)壓差≥0.15MPa時(shí)，切換備用過(guò)濾器進(jìn)行清洗）。其中一部分通過(guò)調(diào)節(jié)二次調(diào)節(jié)閥PCV2402使其壓力達(dá)到0.25~0.30MPa之間后，送往壓縮機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，最后回到潤(rùn)滑油箱；另一部分送往汽輪機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)后回到潤(rùn)滑油箱，進(jìn)汽輪機(jī)調(diào)速器的油壓＞0.60MPa，調(diào)速器才能用，當(dāng)≤2.6.4干氣密封氣流程概述2.6.4.1一級(jí)密封氣流程概述正常運(yùn)行時(shí)，采用壓縮機(jī)工藝丙烯氣加氣（溫度96.7℃，潔凈度≤30μ，壓力：1.8MPa（G），流量500Nm3/h）作為一級(jí)密封氣的氣源，該氣源經(jīng)G1法蘭端口進(jìn)入密封控制系統(tǒng)，再經(jīng)F1（或F2）高壓精過(guò)濾器過(guò)慮后，通過(guò)PDV2492氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥參照二次平衡管壓力進(jìn)行壓差調(diào)節(jié)（＞200KPa），然后分別通過(guò)法蘭A1′-A1和A2′壓縮機(jī)開(kāi)、停車時(shí)，使用常溫、5.9MPa中壓氮?dú)庾鳛橐患?jí)密封氣的氣源，流程同上。一級(jí)密封氣的主要作用是防止壓縮機(jī)內(nèi)不潔氣體污染一級(jí)密封端面，同時(shí)隨著壓縮機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)一級(jí)密封端面螺旋泵送到一級(jí)密封放空火炬腔體，并在密封端面間形成剛性氣膜，對(duì)端面起潤(rùn)滑、冷卻等作用。該氣體絕大部分通過(guò)壓縮機(jī)的軸端迷宮進(jìn)入機(jī)內(nèi)，只有少部分≤1.0Nm3/h通過(guò)一級(jí)密封端面進(jìn)入一級(jí)放空火炬腔體。2.6.4.2二級(jí)密封氣及后置隔離氣流程概述采用常溫、0.45MPa、流量42Nm3/h的氮?dú)庾鳛槎?jí)密封氣和后置隔離氣的氣源，該氣源經(jīng)G2法蘭端口進(jìn)入密封控制系統(tǒng)后，通過(guò)F3（或F4）過(guò)濾器精過(guò)慮及減壓閥減壓為0.4MPa后分四路分別進(jìn)入高、低壓端二級(jí)密封腔和后置迷宮密封腔：a)經(jīng)球閥V12、FI-2493、截止閥V13節(jié)流減壓后，作為二級(jí)密封氣通過(guò)單向閥V15、C1′-C1進(jìn)入低壓端二級(jí)密封腔；b)經(jīng)球閥V16、FI-2494、截止閥V17節(jié)流減壓后，作為二級(jí)密封氣通過(guò)單向閥V19、C2′-C2進(jìn)入高壓端二級(jí)密封腔；c)經(jīng)音速孔板SO3、截止閥V20節(jié)流減壓后，作為作為后置隔離氣通過(guò)E1′-E1進(jìn)入低壓端后置密封腔；d)經(jīng)音速孔板SO4、截止閥V22節(jié)流減壓后，作為作為后置隔離氣通過(guò)E2′-E2進(jìn)入高壓端后置密封腔。二級(jí)密封氣的主要作用是阻止從一級(jí)密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體進(jìn)入二級(jí)密封端面，并保證二級(jí)密封安全可靠運(yùn)行，其大部分氣體與一級(jí)密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體通過(guò)一級(jí)密封放空火炬腔體進(jìn)入放空火炬管線，只有少部分≤1.0Nm3/h通過(guò)二級(jí)密封端面進(jìn)入二級(jí)密封放空腔體高點(diǎn)放空。后置隔離氣主要是保證二級(jí)密封端面不受壓縮機(jī)軸承潤(rùn)滑油污染。其中一部分氣體通過(guò)后置密封內(nèi)側(cè)梳齒迷宮與從二級(jí)密封端面泄漏的少部分密封氣高點(diǎn)放空；另一部分氣體通過(guò)后置密封外側(cè)梳齒迷宮經(jīng)軸承潤(rùn)滑油放空口放空。2.6.4.3放空火炬管線流程概述進(jìn)入二級(jí)密封腔的大部分氣體與從一級(jí)密封端面泄漏的少量介質(zhì)氣體分別通過(guò)低壓端B1-B1′、截止閥V24、音速孔板SO1、FT-2491、球閥V25、單向閥V27、G3和高壓端B2-B2′、V28、SO2、FT-2492、V29、V31、G4匯合后經(jīng)高點(diǎn)放空。3生產(chǎn)操作方法3.1生產(chǎn)操作時(shí)的控制3.1.1各主要參數(shù)的控制3.1.1.1丙烯閃蒸槽、丙烯分離器液位的控制丙烯閃蒸槽、丙烯分離器均有液位調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)液位時(shí)，液位不能調(diào)得過(guò)高，以防有液滴進(jìn)入丙烯壓縮機(jī)，打壞葉輪，損壞壓縮機(jī)，同時(shí)也不能過(guò)低，以避免一、二段進(jìn)氣產(chǎn)生大的波動(dòng)，造成壓縮機(jī)喘振。丙烯閃蒸槽液位正?？刂圃?50mm，低限報(bào)警值為300mm，高限報(bào)警值為800mm。丙烯分離器液位正?？刂圃趬嚎s機(jī)防喘振控制喘振，也稱之為飛動(dòng)，是使透平壓縮機(jī)性能反常的一種不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。透平壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，將出現(xiàn)整個(gè)壓縮機(jī)管網(wǎng)系統(tǒng)的氣流周期性振蕩現(xiàn)象。不但會(huì)使壓縮機(jī)的性能顯著惡化，氣體參數(shù)：壓力、流量產(chǎn)生大幅度的脈動(dòng)，而且會(huì)發(fā)生一種“呼哧，呼哧”的噪音，并大大地加劇整個(gè)機(jī)組的振動(dòng)。喘振會(huì)使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子的元件經(jīng)受交變的動(dòng)應(yīng)力；級(jí)間壓力失調(diào)引起強(qiáng)烈的振動(dòng)，使密封和軸承損壞；甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子與定子元件相碰、壓送的氣體外泄、引起爆炸等惡性事故。壓縮機(jī)防喘振分為二段回路，分別由一段防喘振閥與二段防喘振閥控制，當(dāng)出口氣量過(guò)小時(shí)，出口氣返回到進(jìn)口，以補(bǔ)充氣體流量起到防止丙烯壓縮機(jī)喘振的作用，出口氣量也不能過(guò)大，防止打氣量過(guò)高而過(guò)電流調(diào)車。無(wú)論壓縮機(jī)的壓縮比是多少，要保證壓縮機(jī)的吸入流量比喘振流量大，只有這樣，才能保證壓縮機(jī)穩(wěn)定的工作。潤(rùn)滑油系統(tǒng)控制潤(rùn)滑油性能參數(shù)：*潤(rùn)滑油牌號(hào)：GB11120-89N46潤(rùn)滑油*潤(rùn)滑油黏度：40℃時(shí)的黏度為46mm2/s*酸值：（<KOH>mg/g）≤0.02*灰份：≤0.005％*無(wú)水溶性酸和堿，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)*閃點(diǎn)（開(kāi)口）：≥180℃凝點(diǎn)：≤-10℃首先作1000小時(shí)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，之后每隔三個(gè)月（最好一個(gè)月）取樣分析一次油的化學(xué)成分，要求它的物理性能不能改變，如油已變質(zhì)應(yīng)立即停止使用。變質(zhì)的標(biāo)志如下：*閃點(diǎn)（開(kāi)口）：<160℃*機(jī)械雜質(zhì)超過(guò)0.1％（在油箱最低處取樣）*黏度變化大于15～20％*酸值高于0.04mg/g通常，兩年更換一次潤(rùn)滑油，首先將油箱中的油排放干凈，然后徹底清洗油箱內(nèi)部并用壓縮空氣吹干在濾油器進(jìn)出口的管道上設(shè)有差壓變送器PDT2405，用來(lái)顯示濾油器進(jìn)出口間的壓差，當(dāng)壓差達(dá)到0.15MPa時(shí)，說(shuō)明濾油器的濾芯堵塞嚴(yán)重，此時(shí)需立即更換濾芯，切換到備用過(guò)濾器。壓縮機(jī)潤(rùn)滑油總管油壓PIA2408≤0.15MPa時(shí)，控制系統(tǒng)聯(lián)鎖起動(dòng)備用油泵，同時(shí)控制室報(bào)警。壓縮機(jī)潤(rùn)滑油總管油壓PSA2409≤0.1MPa時(shí)，控制系統(tǒng)信號(hào)動(dòng)作，報(bào)警聯(lián)鎖停車。此連鎖為三取二連鎖，有三個(gè)點(diǎn)取壓，當(dāng)其中有兩點(diǎn)的壓力≤0.1MPa時(shí)，才連鎖停車。油站油泵的出口壓力PIA2404≤0.6MPa時(shí)，控制系統(tǒng)聯(lián)鎖起動(dòng)備用泵，同時(shí)控制室報(bào)警。汽輪機(jī)控制油壓PA2451≤0.6MPa時(shí)，控制系統(tǒng)聯(lián)鎖起動(dòng)備用泵，同時(shí)控制室報(bào)警。油箱液位報(bào)警回路采用液位開(kāi)關(guān)把信號(hào)送到控制盤，當(dāng)油箱液位低于正常液位時(shí)，低報(bào)警。報(bào)警設(shè)定值為：≤1309mm高位油箱的設(shè)置高度：從壓縮機(jī)中心線到高位油箱正常操作液位的距離為6～7米。正常工作期間，始終有少量的油經(jīng)三閥組中的孔板進(jìn)入高位油箱，以維持高位油箱內(nèi)的油溫，當(dāng)潤(rùn)滑油總管的油壓低于高位油箱的位差壓力時(shí)，三閥組中的止回閥自動(dòng)打開(kāi)，高位油箱中的油迅速流入潤(rùn)滑油用油點(diǎn)，確保機(jī)組安全停機(jī)。單體設(shè)備的開(kāi)、停與倒車3.2.1油冷器的切換維修或清洗a）檢查兩臺(tái)冷油器之間旁通管線中的截止閥是否已經(jīng)打開(kāi)，如未打開(kāi)將其全開(kāi)。b）關(guān)閉在用冷油器排氣管線中的截止閥，打開(kāi)備用冷油器排氣管線中的截止閥，當(dāng)在排氣管線中的回油視鏡中看到有油排入油箱時(shí)說(shuō)明備用冷油器已經(jīng)充滿油。c）轉(zhuǎn)動(dòng)連續(xù)流轉(zhuǎn)換閥（即三通切換閥）控制桿，將需要清洗或維修的冷油器切換至備用狀態(tài)。d）關(guān)閉旁通管線中的截止閥，然后將需要清洗或維修的冷油器中的油和水排放干凈，此時(shí)即可對(duì)其進(jìn)行清洗或維修了。e）清洗維修后，關(guān)閉冷油器的排放閥，打開(kāi)旁通管線及排氣管線中的截止閥，讓油充滿清洗維修后的冷油器，并在該冷油器內(nèi)流動(dòng)，此時(shí)清洗維修后的冷油器即進(jìn)入備用狀態(tài)。3.2.2油過(guò)濾器的切換維修或清洗操作步驟與冷油器清洗維修的步驟相同。油系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)控制油壓力低緩慢打開(kāi)PCV2401的旁路閥，待控制油壓力PIA2453降至0.60Mpa時(shí)，報(bào)警同時(shí)輔油泵啟動(dòng)，記錄輔油泵啟動(dòng)時(shí)控制油壓力的數(shù)值，立即停主油泵，關(guān)閉PCV2401的旁通閥，將油壓調(diào)至正常值0.85Mpa，依次對(duì)另一臺(tái)泵做自啟動(dòng)試驗(yàn)。潤(rùn)滑油總管壓力低緩慢關(guān)閉PCV2402閥后的截止閥，待潤(rùn)滑油壓力PIA2408降至0.15Mpa時(shí)，報(bào)警同時(shí)輔油泵啟動(dòng)，記錄輔油泵啟動(dòng)時(shí)控制油壓力的數(shù)值，立即停主油泵，然后全開(kāi)PCV2402閥后的截止閥，將油壓調(diào)至正常值0.25Mpa，依次對(duì)另一臺(tái)泵做自啟動(dòng)試驗(yàn)。速關(guān)閥聯(lián)鎖試驗(yàn)將汽輪機(jī)排氣壓力高切除，從DCS上將機(jī)組聯(lián)鎖復(fù)位。旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)裝置手柄，建立速關(guān)油壓，打開(kāi)速關(guān)閥。分別用現(xiàn)場(chǎng)停車手柄、就地盤、DCS緊急按鈕將速關(guān)閥關(guān)閉。潤(rùn)滑油壓力低跳車試驗(yàn)確認(rèn)油壓低報(bào)警、跳車聯(lián)鎖已投用。建立速關(guān)油壓，打開(kāi)速關(guān)閥。緩慢關(guān)小潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)閥PCV2402，降低潤(rùn)滑油壓力，當(dāng)潤(rùn)滑油壓力降至0.10Mpa時(shí)，PSA2409動(dòng)作，并關(guān)閉速關(guān)閥。記錄PSA2409動(dòng)作時(shí)，潤(rùn)滑油總管壓力表PG2407數(shù)值，重新打開(kāi)PCV2402的后切斷閥，建立正常的潤(rùn)滑油壓力，調(diào)整聯(lián)鎖值至0.10Mpa。冷凝液泵聯(lián)鎖試驗(yàn)掛主、輔冷凝液泵互聯(lián)開(kāi)關(guān)，向凝汽器補(bǔ)脫鹽水，提高LI2451設(shè)定值至+100mm，確認(rèn)冷凝液送出閥LCV6521全關(guān)。打開(kāi)脫鹽水補(bǔ)充閥，提高凝汽器液位，當(dāng)凝汽器液位LA2451≥+150mm時(shí)，發(fā)出液位高報(bào)警，同時(shí)輔助冷凝液泵自啟動(dòng)。同樣方法對(duì)另一臺(tái)泵做自啟動(dòng)試驗(yàn)。汽輪機(jī)的開(kāi)車準(zhǔn)備工作循環(huán)水系統(tǒng)開(kāi)車：打開(kāi)各冷卻器的排氣閥，稍開(kāi)個(gè)冷卻器的回水閥進(jìn)行充水排氣，排氣完畢后，關(guān)閉排氣閥，緩慢全開(kāi)各回水閥及上水閥。配合儀表投用各儀表調(diào)節(jié)閥和調(diào)節(jié)器。油系統(tǒng)投用（開(kāi)車步驟見(jiàn)3.3.1.7）。油系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)做完。建立冷凝液循環(huán)：a向凝汽器加脫鹽水至+100mm后停止加水。b冷凝液送出閥LCV6521及循環(huán)閥LCV6520的前后切斷閥全開(kāi)。c啟動(dòng)主冷凝液泵，待出口壓力穩(wěn)定后打開(kāi)出口閥。d檢查L(zhǎng)I2451，若降至0mm以下，則打開(kāi)脫鹽水加水。e檢查L(zhǎng)IC2451的工作情況，設(shè)定凝汽器的液位在0mm。冷凝液泵做聯(lián)鎖試驗(yàn)。盤車：確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速為0，盤車齒輪嚙合良好，啟動(dòng)盤車裝置。檢查和確認(rèn)工作主油泵運(yùn)行正常，輔油泵在DCS上置“自動(dòng)”備用狀態(tài)，各點(diǎn)油溫、油壓正常。盤車運(yùn)行正常，循環(huán)冷卻水系統(tǒng)正常。冷凝液系統(tǒng)運(yùn)行正常，冷凝液輔助泵處于“自動(dòng)”備用狀態(tài)。確認(rèn)速關(guān)閥、調(diào)速器閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。確認(rèn)防喘閥、放空閥、入口導(dǎo)葉及入口閥全開(kāi)；疏水器已投用。壓縮機(jī)做好了開(kāi)車準(zhǔn)備。打開(kāi)蒸汽管線及透平缸體倒淋閥，確認(rèn)蒸汽供應(yīng)充足。機(jī)組靜態(tài)調(diào)試結(jié)束。機(jī)組聯(lián)鎖全部投用，壓力開(kāi)關(guān)、壓力表根部閥全部打開(kāi)。高位油箱油滿且有油溢流。主蒸汽暖管按一定升溫速率及壓力由低而高的原則進(jìn)行，具體做法是：維持管內(nèi)壓力0.2—0.3Mpa，汽溫提升速度不應(yīng)超過(guò)5℃/min，暖管30min。當(dāng)管道溫度達(dá)到120—130℃后，可以按0.1Mpa/min的速率提升管內(nèi)壓力，升溫速度不應(yīng)超過(guò)5℃/min，直至規(guī)定值300軸封汽的建立打開(kāi)隔離閥引軸封汽至調(diào)節(jié)閥PCV7200前，暖管5—10min，注意打開(kāi)倒淋疏水。稍開(kāi)軸封余汽調(diào)節(jié)閥。稍開(kāi)調(diào)節(jié)閥PCV7200的旁路閥及前、后切斷閥，開(kāi)調(diào)節(jié)閥PCV7200的信號(hào)閥。確認(rèn)調(diào)節(jié)閥PCV7200工作正常后，全關(guān)旁路閥及軸封余汽調(diào)節(jié)閥。調(diào)整PCV7200控制軸封汽壓力，使軸封冒汽口有少量蒸汽冒出。軸封汽一旦供上，必須立即盤車。建立真空：水箱建立液位后，打開(kāi)射水泵P6210，從凝汽器真空顯示PI2475檢查抽真空情況，使之達(dá)到要求（-0.09Mpa）。沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、升速打開(kāi)速關(guān)閥，緩慢打開(kāi)調(diào)節(jié)汽閥，機(jī)組被沖轉(zhuǎn)。打開(kāi)“開(kāi)車條件”畫面，壓縮機(jī)具備開(kāi)車條件后，燈變?yōu)榫G色。打開(kāi)“調(diào)速畫面”，按一下“啟動(dòng)”按鈕，進(jìn)入暖機(jī)模式。此時(shí)可選擇手動(dòng)/自動(dòng)，操作臺(tái)/現(xiàn)場(chǎng)盤去升速開(kāi)車，當(dāng)按下升速按鈕后，轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)為1000rpm，暖機(jī)30mim。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到臨界區(qū)內(nèi)，將自動(dòng)高速通過(guò)，不受手動(dòng)影響。此模式為“加速”，轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)為3659rpm。當(dāng)繼續(xù)上升到3659rpm附近時(shí)，進(jìn)入運(yùn)行模式。此時(shí)如無(wú)其他問(wèn)題，可按一下“啟動(dòng)”按鈕進(jìn)入運(yùn)行方式。運(yùn)行方式中，轉(zhuǎn)速可停在工作范圍內(nèi)任一值下。升速至額定轉(zhuǎn)速5227rpm。壓縮機(jī)加負(fù)荷。汽輪機(jī)正常開(kāi)車機(jī)組停車時(shí)間不長(zhǎng)，透平在未完全冷卻的狀態(tài)下開(kāi)車，與冷態(tài)開(kāi)車基本相同，只是低速暖機(jī)不同，停的時(shí)間越短低速暖機(jī)時(shí)間越短。熱態(tài)開(kāi)車一般來(lái)說(shuō)冷凝液系統(tǒng)、油系統(tǒng)還處在運(yùn)行狀態(tài)。熱態(tài)開(kāi)車時(shí)根據(jù)升速曲線進(jìn)行升速，如果軸振動(dòng)過(guò)大，要立即打閘停機(jī)，消除原因后重新啟動(dòng)。停車時(shí)間小于24小時(shí)，則一般不必開(kāi)透平缸體導(dǎo)淋或根據(jù)缸體溫度的情況具體判斷；冷態(tài)開(kāi)車時(shí)透平缸體導(dǎo)淋是一定要打開(kāi)的。汽輪機(jī)短期停車壓縮機(jī)降負(fù)荷。機(jī)組降速停車：現(xiàn)場(chǎng)降低機(jī)組轉(zhuǎn)速，按停車按鈕，記錄機(jī)組的惰走時(shí)間，打開(kāi)蒸汽管線上的各導(dǎo)淋閥。投用盤車：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降到0，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，投電動(dòng)盤車確認(rèn)盤車運(yùn)行正常。汽輪機(jī)長(zhǎng)期停車停車過(guò)程同短期停車，還應(yīng)做如下處理：停射水抽氣器，等真空降至0后，關(guān)軸封蒸汽閥。停冷凝液泵。維持油系統(tǒng)和盤車裝置運(yùn)行36小時(shí)，確認(rèn)透平缸體溫度小于50℃若要停循環(huán)水系統(tǒng)，應(yīng)關(guān)閉上水閥和回水閥，打開(kāi)排氣閥和導(dǎo)淋閥。每天應(yīng)啟動(dòng)油系統(tǒng)和盤車裝置，讓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)半小時(shí)以上。汽輪機(jī)的緊急停車緊急停車是指機(jī)組遇到突發(fā)情況而做的計(jì)劃停車，包括異常情況下人為打閘停車或因內(nèi)、外原因聯(lián)鎖跳車。一切會(huì)造成嚴(yán)重傷害或破壞的事故，必須采取果斷措施，打閘停車；打閘停車可以在DCS或就地盤上進(jìn)行，視情況采取就近的手段。3.2.11.1遇到下列情況需手動(dòng)打閘停車1）機(jī)組達(dá)到某一聯(lián)鎖跳車設(shè)定值而聯(lián)鎖未能正常動(dòng)作。2）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，缸內(nèi)有明顯的摩擦、撞擊聲。3）機(jī)組任一軸承斷油或油溫突然大幅度的升高。4）主蒸汽溫度大幅度降低或發(fā)生水擊。5）壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振無(wú)法消除時(shí)。6）停電、儀表空氣、冷卻水等公用工程時(shí)。7）發(fā)生蒸汽、工藝管道破裂。8）控制儀表發(fā)生嚴(yán)重故障不能排除時(shí)。3.2.11.2手動(dòng)打閘后的停車處理1）確認(rèn)速關(guān)閥、調(diào)速汽閥、防喘閥打開(kāi)。2）監(jiān)視機(jī)組惰走時(shí)間，轉(zhuǎn)速降到0后啟動(dòng)盤車裝置。3）因停電導(dǎo)致的緊急停車，要盡量減少惰走時(shí)間，讓機(jī)組盡快停下來(lái)，可采取破壞真空等手段。4）如果機(jī)組只是短暫停車，打開(kāi)蒸汽管道導(dǎo)淋，維持油系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)、抽氣系統(tǒng)、盤車裝置運(yùn)行。如果是長(zhǎng)期停車，其處理同汽輪機(jī)的長(zhǎng)期停車步驟。壓縮機(jī)組的原始及大修后開(kāi)車3.3.1壓縮機(jī)組的原始及大修后開(kāi)車倒丙烯3.3.1.1開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作：1)確認(rèn)公用工程系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒，包括電、儀表空氣、循環(huán)水、氮?dú)獾取?)丙烯槽車已到現(xiàn)場(chǎng)，具備灌裝條件。3)確認(rèn)系統(tǒng)盲板按工藝要求抽插完畢。4)檢查所有的測(cè)量和控制儀表，調(diào)節(jié)閥和報(bào)警連鎖經(jīng)校準(zhǔn)后具備投運(yùn)條件。5)檢查并校核安全閥的起跳壓力，起跳靈敏。6)對(duì)丙烯壓縮機(jī)已按生產(chǎn)廠家的說(shuō)明進(jìn)行調(diào)試，包括油系統(tǒng)、干氣密封系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)控制儀表等均具備投運(yùn)條件。7)檢查工作介質(zhì)和輔助電源、冷卻介質(zhì)、干氣密封裝置、儀表空氣（沒(méi)有油、水份、雜物、殘留水份不可超過(guò)20ppm，不得使用正常的壓縮空氣：如果必要，使用氮?dú)猓┦欠窨捎谩?)檢查壓縮機(jī)是否具備運(yùn)行的的條件：a)壓縮機(jī)和連接管網(wǎng)應(yīng)是干凈的（沒(méi)有水、油和固定物質(zhì)）。打開(kāi)殼體放泄口，并在放泄完成時(shí)再關(guān)上。b)檢查所有運(yùn)動(dòng)部件是否自如（包括轉(zhuǎn)子，聯(lián)軸器的軸向位移值）。c)按照制造廠的操作說(shuō)明書，為啟動(dòng)準(zhǔn)備好驅(qū)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)附屬裝置。9)檢查汽輪機(jī)是否具備運(yùn)行的條件：10)檢查油系統(tǒng)：a)油箱油位、油質(zhì)符合要求。b)檢查油箱注入；檢查油系統(tǒng)有無(wú)漏泄。c)檢查油加熱設(shè)備是否準(zhǔn)備好工作。d)檢查油冷卻器和油過(guò)濾器切換管件是否在正確的位置上。e)檢查油壓平衡閥是否準(zhǔn)備好操作。11)檢查水系統(tǒng)：開(kāi)上、回水總閥及各冷卻器進(jìn)、回水閥，確認(rèn)冷卻水量、水壓正常。12)壓縮機(jī)盤車數(shù)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)卡阻現(xiàn)象。13)所有工藝閥門都處于關(guān)閉狀態(tài)。3.3.1.2氣密性試驗(yàn)原始開(kāi)車時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行設(shè)備清掃、吹除、水洗工作，然后系統(tǒng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，通常大修后開(kāi)車，僅需局部進(jìn)行檢修和氣密性試驗(yàn)。1）關(guān)閉個(gè)設(shè)備倒淋閥，關(guān)閉防喘振閥及其前后切斷閥和旁通閥，丙烯壓縮機(jī)出口閥、丙烯槽液位切斷閥，N2充壓至1.5MPa，對(duì)丙烯入口分離器、丙烯壓縮機(jī)、丙烯閃蒸槽及管線進(jìn)行查漏。2）關(guān)閉丙烯槽及其后切斷閥和旁通閥，防喘振閥及其后切斷閥，丙烯壓縮機(jī)出口閥，將丙烯貯槽N2充壓至1.8MPa，對(duì)水冷器和丙烯槽及其周圍管線進(jìn)行試壓查漏。3）對(duì)所有法蘭接口、焊縫涂以肥皂水進(jìn)行查漏，如發(fā)現(xiàn)泄漏，系統(tǒng)應(yīng)泄壓至50kPa以下，才能進(jìn)行其他檢修工作。3.3.1.3N2置換本系統(tǒng)使用低壓氮?dú)庵脫Q。在系統(tǒng)置換時(shí),不要采用太高的壓力。每次置換保持系統(tǒng)壓力在0.07～0.1MPa就足夠。當(dāng)分析表明系統(tǒng)中O2＜0.5%時(shí),就停止通入氮?dú)?并讓系統(tǒng)處于氮?dú)獗Ｗo(hù)之中。1）確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)其他工藝管線上的閥門均開(kāi)啟。2）機(jī)體內(nèi)氮?dú)庵脫Q時(shí)，可適當(dāng)盤車，避免死角。3）對(duì)界區(qū)內(nèi)所有設(shè)備、管線進(jìn)行氮?dú)庵脫Q。4）在設(shè)備、閥門倒淋處取樣，以及在排凈口取樣，當(dāng)O2＜0.5%時(shí)置換合格。5）置換合格后，關(guān)閉充氮?dú)忾y。3.3.1.4系統(tǒng)N2干燥鑒于系統(tǒng)為低溫系統(tǒng)，可能因含微量水分而凍結(jié)，視工藝情況進(jìn)行N2干燥。1）打開(kāi)充氮?dú)忾y，參照氮?dú)庵脫Q流程分工段進(jìn)行氮?dú)飧稍铩?）在前述取樣口進(jìn)行氮?dú)夥治?，氮的露點(diǎn)＜-40℃3）關(guān)閉充氮閥，干燥結(jié)束。3.3.1.5丙烯液體的充填先將丙烯貯槽用低壓氮?dú)獬渲?.5MPa。微開(kāi)丙烯貯槽（V2401）氣體排放閥，然后用中壓氮?dú)鈱⒁后w丙烯由槽車緩慢壓入丙烯貯槽（V2401），充填過(guò)程中注意丙烯貯槽（V2401）壓力變化，不得超過(guò)1.9MPa。充填完畢，關(guān)閉丙烯貯槽（V2401）氣體排放閥。從丙烯貯槽向丙烯閃蒸槽（V2402）導(dǎo)入丙烯至正常液位；從丙烯閃蒸槽（V2402）向丙烯分離器（V2403）導(dǎo)入丙烯至正常液位。丙烯充填完畢后系統(tǒng)中的氮?dú)獗恢脫Q后經(jīng)放空管去火炬放空，分析系統(tǒng)中氣相丙烯含量大于99%為合格。3.3.1.6干氣密封的開(kāi)車：干氣密封系統(tǒng)安裝后，從靠近壓縮機(jī)的法蘭接口處斷開(kāi)，吹掃密封系統(tǒng)管道，吹掃干凈后關(guān)閉所有閥門，處于待命狀態(tài)。1)打開(kāi)所有取壓閥，投用現(xiàn)場(chǎng)壓力表。2)油運(yùn)開(kāi)始前十分鐘請(qǐng)投入后置隔離氣，后置隔離氣壓力表指示值應(yīng)在0.4MPa左右。同樣，當(dāng)油運(yùn)停止十分鐘后方可切斷后置隔離氣。3)壓縮機(jī)進(jìn)工藝氣之前，在DCS上設(shè)定PdIC2492壓差值為200kPa左右，并觀察流量計(jì)顯示值，分別調(diào)整截至閥，使高低壓端一級(jí)密封流量值分別保持在120Nm3/h左右。同樣，只有當(dāng)壓縮機(jī)停運(yùn)，機(jī)內(nèi)氣體排凈后方可關(guān)閉一級(jí)密封進(jìn)氣。4)一級(jí)密封氣投用后，開(kāi)通高、低壓端放空火炬管線。并投入高、低壓端二級(jí)密封進(jìn)氣，并調(diào)整截至閥V13、V17使流量計(jì)FI-2493、FI-2494指示值在6.0Nm3/h左右；此時(shí)PI-2495、PI-2496指示值在0.05MPa左右。在中控室DCS上設(shè)定好FT-2491、FT-2492流量計(jì)上、下限報(bào)警值(H:12Nm3/h,L:4Nm3/h)，及PS-2491、PS-2492壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)的報(bào)警及聯(lián)鎖停車方式(PSA-2491、PSA-2492≥0.18MPa時(shí)，連鎖停車)。3.3.1.7潤(rùn)滑油系統(tǒng)的開(kāi)車：1）開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作:開(kāi)車前應(yīng)首先檢查泵與驅(qū)動(dòng)機(jī)是否對(duì)中，管路中所有連接處是否存在因運(yùn)輸而松動(dòng)的地方，打開(kāi)油泵進(jìn)出口處的截止閥及各壓力調(diào)節(jié)閥組的旁通閥，打開(kāi)冷油器、濾油器旁通管線及排氣管線中的截止閥。2）油箱注油油箱注油至充油液位(即：潤(rùn)滑油站圖紙中標(biāo)注的最高液位），潤(rùn)滑油牌號(hào)為：GB11120-89N46透平油。3）加熱潤(rùn)滑油并啟動(dòng)油泵啟動(dòng)油箱加熱器，對(duì)油箱中的油進(jìn)行加熱，當(dāng)油箱中的油溫達(dá)到20℃時(shí)，即可啟動(dòng)主（或輔助）油泵，使油系統(tǒng)循環(huán)，以提高加熱速度并對(duì)油進(jìn)行過(guò)濾，當(dāng)油溫達(dá)到45±2℃時(shí)，自動(dòng)切斷油箱加熱器停止加熱（由加熱器內(nèi)部自動(dòng)實(shí)現(xiàn)）。4）向冷油器提供冷卻水壓縮機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)后，需向冷油器提供冷卻水，觀察冷油器出口油溫，油溫正常值為：40±5℃5）控制泵的出口油壓，使其穩(wěn)定在1.1Mpa；二次油壓在0.25－0.30Mpa。6）檢查控制油壓，應(yīng)保持在0.85Mpa。7）待高位油箱回油視鏡有油回流后，關(guān)其充油閥。8）蓄能器已充氮至0.45Mpa后，緩慢打開(kāi)蓄能器進(jìn)油閥，投用蓄能器。3.3.1.8壓縮機(jī)組的啟動(dòng)：1）確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)的壓力為0.5MPa，系統(tǒng)內(nèi)各閥門均已關(guān)閉。2）全開(kāi)丙烯壓縮機(jī)出口水冷器循環(huán)水的進(jìn)口閥，汽輪機(jī)冷凝器冷卻水閥，檢查給水壓力正常。3）丙烯入口分離器與丙烯閃蒸槽建立一定液位，即丙烯入口分離器在300mm左右，丙烯閃蒸槽在4004）打開(kāi)各調(diào)節(jié)閥的前后切斷閥，打開(kāi)壓縮機(jī)出口閥及進(jìn)丙烯貯槽閥門。5）微開(kāi)壓縮機(jī)一段進(jìn)口閥二扣，二段進(jìn)口閥一扣，壓縮機(jī)防喘振閥全開(kāi)。6）微機(jī)上的啟動(dòng)條件全部滿足，且無(wú)停車信號(hào)，機(jī)旁控制柜上允許啟動(dòng)燈亮之后，做油泵聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)，汽輪機(jī)準(zhǔn)備就緒后啟動(dòng)汽輪機(jī)。7）觀察壓縮機(jī)是否有異常的振動(dòng)、噪聲、油站的溫度、壓力、干氣密封的壓力、泄漏量是否正常。8）待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐步開(kāi)大壓縮機(jī)一段二段進(jìn)口大閥。9）待流量穩(wěn)定后，可將防喘閥門投自動(dòng)。10）監(jiān)視丙烯槽的液位，調(diào)節(jié)丙烯入口分離器至350mm，丙烯閃蒸槽至4511）如丙烯槽壓力偏高，可微開(kāi)放空閥，放掉不凝氣后關(guān)閉。12）緩慢打開(kāi)出系統(tǒng)液相丙烯大閥和回系統(tǒng)氣相丙烯大閥。13）檢查系統(tǒng)壓力、溫度、流量均正常，開(kāi)車結(jié)束。3.3.2短期停車后的開(kāi)車短期停車時(shí)，因系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備液位正常，因此不需要補(bǔ)充丙烯。1）打開(kāi)各調(diào)節(jié)閥的前后切斷閥，打開(kāi)壓縮機(jī)出口閥及進(jìn)丙烯貯槽閥門。2）微開(kāi)壓縮機(jī)一段進(jìn)口閥二扣，二段進(jìn)口閥一扣，壓縮機(jī)防喘振閥全開(kāi)。3）微機(jī)上的啟動(dòng)條件全部滿足，且無(wú)停車信號(hào)，機(jī)旁控制柜上允許啟動(dòng)燈亮之后，做油泵聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)，汽輪機(jī)準(zhǔn)備就緒后啟動(dòng)汽輪機(jī)。4）觀察壓縮機(jī)是否有異常的振動(dòng)、噪聲、油站的溫度、壓力、干氣密封的壓力、泄漏量是否正常。5）待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐步開(kāi)大壓縮機(jī)一段二段進(jìn)口大閥。6）待流量穩(wěn)定后，可將防喘閥門投自動(dòng)。7）監(jiān)視丙烯槽的液位，調(diào)節(jié)丙烯入口分離器至350mm，丙烯閃蒸槽至458）如丙烯槽壓力偏高，可微開(kāi)放空閥，放掉不凝氣后關(guān)閉。9）緩慢打開(kāi)出系統(tǒng)液相丙烯大閥和回系統(tǒng)氣相丙烯大閥。10）檢查系統(tǒng)壓力、溫度、流量均正常，開(kāi)車結(jié)束。3.4系統(tǒng)停車3.4.1短期停車1）如甲醇洗工序因故臨時(shí)停車，不需冷量供應(yīng)，開(kāi)大防喘閥開(kāi)度，丙烯壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2）關(guān)閉進(jìn)出系統(tǒng)的丙烯閥。3）在臨時(shí)停車后，閃蒸槽和分離器的液位有可能上漲，停車后應(yīng)迅速手動(dòng)關(guān)閉丙烯入口分離器，丙烯閃蒸槽液位控制閥防止液位過(guò)高。3.4.2長(zhǎng)期停車1）逐漸關(guān)閉丙烯液體的輸出閥，使丙烯貯存在丙烯槽中。2）維持丙烯入口分離器及丙烯閃蒸槽的液位，視出口氣量，調(diào)節(jié)丙烯壓縮機(jī)防喘閥開(kāi)度，使丙烯壓縮機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3）當(dāng)?shù)蜏叵垂ば蚋骼潼c(diǎn)的液位降至0mm4）逐漸降低丙烯入口分離器及丙烯閃蒸槽的液位設(shè)定，調(diào)節(jié)防喘閥的開(kāi)度。5）當(dāng)丙烯入口分離器及丙烯閃蒸槽的液位降至40mm，606）停汽輪機(jī)機(jī)，關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥。7）用中壓氮?dú)鈱⒈┤肟诜蛛x器及丙烯閃蒸槽的丙烯壓如丙烯貯槽中。8）當(dāng)轉(zhuǎn)子停止工作20分鐘后，停油系統(tǒng)，油系統(tǒng)停10分鐘后，停干氣密封系統(tǒng)。3.4.3緊急停車由于電源、油泵、爆炸、著火、停水、停儀表氣壓縮機(jī)喘振無(wú)法消除、等故障發(fā)生時(shí)，該壓縮機(jī)緊急停機(jī)時(shí)。如遇系統(tǒng)著火應(yīng)迅速切斷丙烯氣源并用氮?dú)庵脫Q保壓。1）停止壓縮機(jī)運(yùn)行，如果可能，測(cè)量并記錄滑行時(shí)間。2）關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)口和出口閥。3）關(guān)閉系統(tǒng)進(jìn)出丙烯大閥。4）確定緊急停機(jī)的原因。如果停機(jī)是由于過(guò)大的軸向位移，務(wù)必一定檢查止推軸承，即使當(dāng)壓縮機(jī)靜止時(shí)所取得的讀數(shù)表明其軸位是正常的。當(dāng)停機(jī)是由于其它原因，也應(yīng)在排除故障后方可重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。注意：只有在跳車原因消除之后，壓縮機(jī)裝置才可以再次啟動(dòng)。不正常情況及處理故障原因處理措施1.驅(qū)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)油壓太低（見(jiàn)第6點(diǎn)）高位油箱中油位太低加足油沒(méi)有工作介質(zhì)、沒(méi)有蒸汽通知負(fù)責(zé)部門密封油壓差太低調(diào)節(jié)控制閥油溫太低打開(kāi)加熱器2．驅(qū)動(dòng)機(jī)關(guān)閉蒸汽故障通知負(fù)責(zé)部門安全裝置按照指示的故障3．主油泵不起動(dòng)無(wú)工作介質(zhì)通知負(fù)責(zé)部門4．當(dāng)油壓下落時(shí)輔助油泵不起動(dòng)電氣故障同上泵自動(dòng)設(shè)備電氣故障同上5．油泵不輸出油油管線上的閘閥或止回閥關(guān)閉打開(kāi)閘閥或維修，更換止回閥泵和管線（沒(méi)通風(fēng)）通風(fēng)（見(jiàn)啟動(dòng)的準(zhǔn)備）6．油壓降低泵有故障（見(jiàn)3—5點(diǎn)）油管線漏泄修理漏泄處見(jiàn)第8點(diǎn)冷卻器，過(guò)濾器或粗濾器臟污轉(zhuǎn)換冷卻器，過(guò)濾器清潔粗濾器油壓平衡閥或減壓閥有缺陷檢查閥門，如果必要，更換7．油壓太高油壓平衡閥有故障檢查閥門，如果必要，更換8．油漏泄法蘭連接處漏泄必要更換密封油管線破裂危險(xiǎn)如果同熱的部件相接觸會(huì)出現(xiàn)火災(zāi)危險(xiǎn)9．供油溫度太高冷卻水不足首先完全打開(kāi)供水閥，然后適量調(diào)節(jié)冷卻水溫已升高通知負(fù)責(zé)部門油變質(zhì)換油10．供油溫度太低冷卻水過(guò)多節(jié)流冷卻水流量環(huán)境溫度太低關(guān)閉油箱加熱器11．軸承溫度油流量太低增大軸承前的油壓油供給溫度太高見(jiàn)第9點(diǎn)油冷卻器有故障轉(zhuǎn)換，清潔油變質(zhì)換油軸承損傷聽(tīng)一下軸承，測(cè)量振動(dòng)如果溫度快速上升，立即停壓縮機(jī)12．軸承振動(dòng)增大對(duì)中已改變檢查對(duì)中和基礎(chǔ)過(guò)大的軸承間隙安裝新的軸承油起泡沫安裝新軸承，當(dāng)必要時(shí)改變油粘度轉(zhuǎn)子不平衡（可能結(jié)污）檢查轉(zhuǎn)子平衡，必要時(shí)清潔轉(zhuǎn)子變形平直轉(zhuǎn)子（只能由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠專家來(lái)作）然后檢查平衡13．壓縮機(jī)運(yùn)行低于喘振極限背壓太高通知打開(kāi)閥門進(jìn)口管線的閥門被節(jié)流調(diào)節(jié)閥門出口管線的閥門被節(jié)流調(diào)節(jié)閥門喘振極限控制器有缺陷或者調(diào)節(jié)不正確重調(diào)控制器，如果必要更換14.FT-2491或FT-2492值持續(xù)高于12Nm3/h如果二級(jí)密封進(jìn)氣流量穩(wěn)定，對(duì)應(yīng)端一級(jí)密封端面泄漏量過(guò)大，有可能損壞停車檢查對(duì)應(yīng)端密封。15.FT-2491或FT-2492值持續(xù)低于4.0Nm3/h如果二級(jí)密封進(jìn)氣流量穩(wěn)定，對(duì)應(yīng)端二級(jí)密封端面泄漏量過(guò)大，有可能損壞停車檢查對(duì)應(yīng)端密封。16.PIS-2491、PIS-2492壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出上限報(bào)警信號(hào)如果二級(jí)密封進(jìn)氣流量穩(wěn)定，對(duì)應(yīng)端一級(jí)密封端面損壞，應(yīng)聯(lián)鎖停車，檢查對(duì)應(yīng)端干氣密封。17.F3或F4過(guò)濾器表頭指針處在紅色區(qū)域，過(guò)濾器濾芯出現(xiàn)堵塞。需要更換過(guò)濾器濾芯。18.PDT-2491壓差變送器輸出值大于等于60kPa（中控室DCS報(bào)警）一級(jí)密封氣過(guò)濾器F1或F2濾芯出現(xiàn)堵塞。需要更換濾芯。3.6安全技術(shù)要點(diǎn)及保安措施3.6.1安全技術(shù)要點(diǎn)名稱物性中毒癥狀救護(hù)法允許濃度丙烯CH2CH2CH2丙烯是一種無(wú)色略帶甜味的易燃?xì)怏w，沸點(diǎn)－47.7℃，熔點(diǎn)－185.25℃，其密度為空氣的1.46倍，臨界溫度為91.8頭昏頭痛和產(chǎn)生麻醉作用，如吸入高濃度丙烯，在很短的幾秒內(nèi)喪失意識(shí)，對(duì)心血管和肝臟有一定的傷害。把中毒者轉(zhuǎn)移到新鮮空氣處，嚴(yán)重者還需進(jìn)行人工呼吸和輸氧。300mg/m3安全注意事項(xiàng)1）杜絕生產(chǎn)中的跑冒滴漏，當(dāng)大量丙烯泄漏時(shí)，必須立即檢修，必要時(shí)可作停車處理。2）保持廠房通風(fēng)良好，空氣中有毒物質(zhì)必須控制在允許濃度以下。3）毒面具等保護(hù)設(shè)備必須經(jīng)常檢查，保持完好。3.6.3丙烯液體的灌裝安全須知1)丙烯灌裝運(yùn)輸用槽車必須符合國(guó)家液化石油氣槽車安全管理規(guī)定.2)運(yùn)輸槽車必須配備阻火器，防止汽車排氣引起火星，發(fā)生意外.3)灌裝丙烯時(shí)汽車應(yīng)熄火，灌裝時(shí)100米范圍內(nèi)停止動(dòng)火，生產(chǎn)裝置內(nèi)禁止火種進(jìn)入界區(qū).4)丙烯灌裝時(shí)，操作人員必須配戴專用防護(hù)用品.5)現(xiàn)場(chǎng)配備必要的防火防護(hù)器材.· ···6)控制丙烯灌裝速度，防止產(chǎn)生靜電.7)灌裝管線及設(shè)備接地良好.8)灌裝前，必須檢查槽車緊急切斷閥動(dòng)作是否靈活，接頭連接是否可靠，槽車固定是否可靠。4附表和附圖4.1設(shè)備名稱代號(hào)和性能一覽表序號(hào)設(shè)備位號(hào)設(shè)備名稱及規(guī)格數(shù)量單位材料凈重（kg）單重總重1V2丙烯貯槽1臺(tái)１６MnR3021030210規(guī)格：DN3600×28×10776設(shè)計(jì)壓力：2.2MPa（G）操作壓力：1.8MPa（G）設(shè)計(jì)溫度：50操作溫度：40全容積：103.8m3物料名稱：丙烯氣/液2V2丙烯閃蒸槽1臺(tái)１６MnR1110011100規(guī)格：DN2400×20×7280設(shè)計(jì)壓力：2.2MPa（G）操作壓力：0.51MPa（G）設(shè)計(jì)溫度：50操作溫度：4全容積：30.8m3物料名稱：丙烯氣/液3V2丙烯分離器1臺(tái)09MnNiDR1340013400規(guī)格：DN2400×22×7500設(shè)計(jì)壓力：2.2MPa（G）操作壓力0.02～1.8MPa（G）設(shè)計(jì)溫度：-45～50℃操作溫度：-40℃全容積：30.8m3物料名稱：丙烯氣/液4V2水箱1臺(tái)Q235-A50105010規(guī)格：DN3000×2386×2412設(shè)計(jì)壓力：常壓操作壓力：常壓設(shè)計(jì)溫度：70操作溫度：40全容積：15.12m3物料名稱：循環(huán)冷卻水5E2丙烯冷凝器4臺(tái)殼程：16MnR2200088000規(guī)格：DN1300×12×11550設(shè)計(jì)壓力：殼程：2.2MPa（G）管程：0.7MPa（G）操作壓力：殼程：2.2~1.8MPa（G）管程：0.34~0.7MPa（G）設(shè)計(jì)溫度：殼程：115管程：70操作溫度：殼程：96.7~40管程：32~42全容積：14.8m3物料名稱：殼程：丙烯氣管程：冷凝液管程：16Mn6E2402表面冷凝器潤(rùn)滑油冷卻器7C2401丙烯壓縮機(jī)1臺(tái)8K2401汽輪機(jī)9潤(rùn)滑油站潤(rùn)滑油泵2臺(tái)潤(rùn)滑油冷卻器2臺(tái)高位油箱1臺(tái)潤(rùn)滑油箱1臺(tái)油過(guò)濾器2臺(tái)4.2分析化驗(yàn)項(xiàng)目頻次表序號(hào)取樣位號(hào)樣品名稱取樣地點(diǎn)分析項(xiàng)目控制指標(biāo)分析頻次分析方法開(kāi)車正常1C2401丙烯丙烯分離器丙烯99.6%(V)不定不定色譜法及露點(diǎn)儀RL28006-12烷烴≦0.4%（V）乙烯≦50ppm（V）乙炔≦5ppm（V）甲基乙炔+丙二烯≦10ppm（V）氧≦10ppm（V）一氧化碳≦5ppm（V）二氧化碳≦10ppm（V）丁烯+丁二烯≦10ppm（V）硫≦1ppm（V）水≦15ppm（V）氫規(guī)格不定，但必須測(cè)定甲醇規(guī)格不定，但必須測(cè)定4.3安全信號(hào)、連鎖一覽表序號(hào)位號(hào)控制點(diǎn)名稱控制指標(biāo)正常值報(bào)警值LLLHHH1LICA-2420丙稀分離器液位+指示調(diào)節(jié)報(bào)警3503006002LICA-2421丙稀閃蒸槽液位指示調(diào)節(jié)報(bào)警450mm3008003FIA2491低壓側(cè)密封氣放火炬流量7.5Nm3/h4124FIA2492高壓側(cè)密封氣放火炬流量7.5Nm3/h4125TISA2430壓縮機(jī)止推軸承溫度℃1051156TISA2431壓縮機(jī)止推軸承溫度℃1051157TISA2432壓縮機(jī)止推軸承溫度℃1051158TISA2433壓縮機(jī)止推軸承溫度℃1051159TISA2434壓縮機(jī)支撐軸承溫度℃10511510TISA2435壓縮機(jī)支撐軸承溫度℃10511511TISA2436壓縮機(jī)支撐軸承溫度℃10511512TISA2437壓縮機(jī)支撐軸承溫度℃10511513TI2402潤(rùn)滑油箱溫度4014TINSA2405潤(rùn)滑油冷卻器后溫度355515TISA2451汽輪機(jī)支撐軸承溫度℃9511016TISA2452汽輪機(jī)支撐軸承溫度℃9511017TISA2453汽輪機(jī)止推軸承溫度℃9511018TISA2454