市政公用工程管理與實務(wù)歷年真題與答案(2004-2012)完整版 一級建造師考試參考

2004年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷《市政公用工程管理與實務(wù)》一、單項選擇題1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的(B)。B.縮縫C.縱縫D.施工縫2、氣溫低于(C)時不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。A.100CB.50CC00CD.150C3、下列(D)是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中性較大的。A溜方B.碎落C剝落D.滑坡4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(C)。A彎沉變形較大，抗彎拉強度大B.彎沉變形較大，抗彎拉強度小C彎沉變形很小，抗彎拉強度大D.彎沉變形很小，抗彎拉強度小應(yīng)力筋屬于(C)。A支承錨固B.楔緊錨固C握裹錨固D.組合錨固開始。此項工序突擊性強，無論沉井大小，一般均要求在(A)全部抽除。A.1~2hB.2~4hC4.~6hD.6-8hA閉胸局部氣壓式B.泥水加壓平衡C土壓平衡D網(wǎng)格式8、新奧法施工常用臺階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工的核心是(B)。B.根據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進(jìn)尺D.及時支護(hù)9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等A含承壓水的砂層B.軟弱黏性土層C.砂、卵石層D.無黏性土層10、關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說確的是()。A施工速度慢，襯砌整體性差B.施工速度快，襯砌整體性差C速度慢，襯砌整體性好D.施工速度快，襯砌整體性好A.5B.3C.2D.412、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個數(shù)，能夠單獨排空的分格數(shù)一般不宜少于()。A.1個B.2個C3個D.4個13、下列不屬于污水處理中一級處理工藝的A沉砂池B.初沉池C.二沉池D.格柵14、普通頂管法施工時工作坑的支撐應(yīng)形成A一字撐B.封閉式框架C橫撐D.豎撐15、普通頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為()。A.5~10mmB.30-40mmC.20~30mmD.10~20mm16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用()。A素土基礎(chǔ)B.素混凝土基礎(chǔ)C砂礫石墊層基礎(chǔ)D.鋼筋混凝土基礎(chǔ)17、頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接口的側(cè)間隙按設(shè)計規(guī)定處理，設(shè)計無規(guī)定時，一般不采用()。A.石棉水泥密封方法B.水泥砂漿密封方法C.彈性密封膏密封方法D.橡膠圈密封方法18、在0~80cm深度圍的主干路填土路基最低壓實度(按重型擊實標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為()。A.92%B.94%C.95%C.95%19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是()。A保持水頭B.護(hù)壁C浮懸鉆渣并護(hù)壁D.浮懸鉆渣20、采用三軸式貨車加載的城一B級車輛荷)，行車限界橫向A.7.2mB.4.8mC.5.0mD3.6m二、多項選擇題1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是(ADE)。A先慢后快B.先振后穩(wěn)D.先輕后重E.輪跡重疊A人工擰緊D.機械擰緊C.沖擊擰緊D.間斷擰緊E.同時擰緊3、地下連續(xù)墻施工時，泥漿的主要作用是A便于混凝土澆筑B.維持槽壁穩(wěn)定C.冷卻與潤滑D.便于鋼筋籠放置E.攜渣4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括(ABCE)。A初沉B.混凝C.過濾D.沉淀E.消毒5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時應(yīng)按()等要求進(jìn)行。A管道采用人工安裝B.管道連接一般采用插入式黏結(jié)接口C.調(diào)整管長時使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性E.承插口管安裝由高點向低點依次安裝A管通沖洗B.水壓試驗C.吹掃管道D.保溫E.刷漆B.閥門井D.閥門E.放散管8、燃?xì)夤艿来┰?ABD)下面時，其外應(yīng)加套A高速公路B.鐵路C.建筑物D.城鎮(zhèn)主干道E.大型構(gòu)筑物織產(chǎn)品復(fù)驗和見證取樣檢驗。A均勻度B.厚度D.韌度E.強度10、國務(wù)院第100號令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的()。A地貌B.地形D.植被E.土質(zhì)三、案例分析某市政公司承包某路段的改建工程，全長瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。項目部進(jìn)場后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?2.施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里?3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什5.工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說某項目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收;②降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。1.對材料管理人員的成本管理責(zé)任要否全面?2.對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要否全面?3.瀝青路面工程承包價和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項目經(jīng)理部的例會記錄及施工日志;③施工總進(jìn)度和年度計劃圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量，計劃圖制作進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”。檢查結(jié)果1.該項目施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補充和改進(jìn)?2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計劃，與項目總進(jìn)度計劃的關(guān)系?3.該項目施工進(jìn)度計劃應(yīng)作哪些容上的調(diào)整?4.請指出該項目施工進(jìn)度計劃編制中必須改5.請指出該項目施工進(jìn)度計劃的實施和控制[案例4]背景材料：某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項目，km中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間，該公司很快組成項目經(jīng)理部，項目部進(jìn)行了臨建。項目部拿到提供的設(shè)計施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設(shè)計，其容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級退回要求補充完善。整個項目實施順利，在竣工驗收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時，發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完1、說明退回該施工組織設(shè)計的原因及完善2、項目部開工過程主要錯誤是什么?3、燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方?在確定分包方過程中主要考察哪些方面?5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標(biāo)識，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間報告企業(yè)安全主管部門，容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。在報告上級以后，項目經(jīng)理指定技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場參加調(diào)查，①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。②項目部編制了板梁架設(shè)的專項安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主③查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)容。通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受1.事故報告應(yīng)包括哪些容?簽報程序規(guī)定是2.該事故屬幾級事故?3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求?4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參5.對事故處理是否全面?請說明理由。一、單項選擇題13C14B15D16C17D18C19C20B選1ADE2CD3BCE4BCDE5ACD6ABDE7ACD8ABD9ABDE10ABCD案例1．答：原因為(1)填土后未檢查就碾壓，因筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按質(zhì)量驗收項檢查，不合格處修整到符合規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求。監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處2．答：存在問題有(1)該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥，因為施工組織設(shè)計必須有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊”，這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批3．答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，但不卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中違規(guī)作業(yè)。定期組織安全檢查不對，因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行。1．答：不全面，應(yīng)補充(1)材料采購和構(gòu)件情況，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平面，為文明施程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。3、答：不對，因為(1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、市場價格、相關(guān)定額及計價方法進(jìn)行仔依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例中計算承包價和目標(biāo)成本均采取簡單的打折計算不妥。4．答：不正確，因為從成本控制的角度，在成本控制中應(yīng)以成本計劃為準(zhǔn)，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發(fā)生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責(zé)任人工作圍能自始至終(包括招投標(biāo)時起到竣工驗收的全過程)嚴(yán)格按成本計劃和成本目標(biāo)控制成本。此例中項目經(jīng)理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。1．答：對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為"拆遷影響，促拆遷"太簡單應(yīng)補充和改進(jìn)，應(yīng)提供的容包括：①進(jìn)度當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計；施工計劃的原定目標(biāo)及實際完成情況；報告計劃期現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)度圖；③工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；④進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析；⑤解決問題的措施；⑥計劃調(diào)整意見。2．答：分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計劃，與項目總進(jìn)度計劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計劃編制?；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計劃納入總進(jìn)度計劃的控制疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進(jìn)度控制中的3．答：應(yīng)調(diào)整容包括施工容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。和年度計劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時間及工作量不足。應(yīng)該在計劃圖上進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)(或周)施工進(jìn)度計劃及實際進(jìn)度檢查結(jié)果。5．該項目施工進(jìn)度計劃在實施過程中的不足劃的實施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施。記載每個施工過程(而不是主要施工過程)的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。(3)執(zhí)行施工合同中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。(5)落實控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施(在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況)。申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定3．答：對確須分包的項目，采取由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計與總包方共同組成評審小組對分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。4．答：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：①工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。②安全紀(jì)律牌；③防火須知牌；④安全無重大事故計時牌；⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計，此例中項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件不合規(guī)。除施工組織設(shè)計和竣工驗收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計文件構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢(試)驗報過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正簽報程序為安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情況，上報至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報告。包的項目，安全控制由承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)(2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理。(3)違反的安全控制要求為項目經(jīng)理部必須實行逐級安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全(4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的容應(yīng)針對分部分項工程施工中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。5．答：不全面，因為安全事故處理必須堅持一、單項選擇題線部分每隔()測一個點,曲線部分一般每隔()測一個點，特殊需要還得()樁。正確的選擇是()A.10~15m;7~12m;增加B.12~17m;9~14m;減少C.15~20m;10~15m;增加D.17~22m;12~17m;減少2.瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上到下逐漸()。上面層瀝青混合料的最大粒徑不宜超過層厚的()，下面層和級聯(lián)層的集料粒徑不宜超過層厚的()。正確的選擇是()A.減小;2/3;1/3B.增大;1/2;2/3C.減小;2/3;1/2D.增大;1/3;2/33.下面哪種地下水能逆重力方向上升一定高度，在零下溫度仍能移動、積聚、發(fā)生膨脹。該水是()。A.重力水B.吸著水C.毛細(xì)水D.薄膜水4.灌注樁基礎(chǔ)常用的施工方法是鉆孔灌注A.串孔灌注B.動力挖孔灌注法C.人工挖孔灌注法D.機械挖孔灌注法由()擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。正確的選擇是A.從板束剛度大、縫隙大;中央向外B.從板束剛度小、縫隙大;外向中央C.從板束剛度大、縫隙小;外向中央D.從板束剛度小、縫隙小;中央向外6.按樁身力分，若αh≤()時為()樁;若αA.2.5;彈性;2.5;剛性B.3.0;剛性;3.0;彈性C.2.5;剛性;2.;彈性D.3.0;彈性;3.0;剛性7.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在我國應(yīng)用較多的有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、的選擇是()A.地下連續(xù)墻;沉井法B.地下墻;深井法C.混凝土墻;淺井法D.噴錨支護(hù);沉井法8.有關(guān)上下導(dǎo)洞先拱后墻法說法不正確的B.一次開挖次數(shù)較小,及時支撐和襯砌C.工作面較多,相互干擾大D.由上至下修筑混凝土襯砌散要求設(shè)置，淺埋車站不宜少于()個出入口。當(dāng)分期修建時，初期不得少于()個。正確的選擇是)A.2;1B.3;2C.4;2;D.6;310.條狀基坑宜采用()降水井，布置在基坑為基坑寬度的()倍。正確的選擇是()A.單排或雙排;1~2B.單排或三排;1~1.5C.單排或四排;2~3D.單排或雙排;2.5~311.普通頂管法采用手掘式頂管時，地下水位必須降至管底以下超過()。A.1mB.1.5mC.0.5mD.0.3m12.埋地排水用聚乙烯中空纏繞結(jié)構(gòu)壁管、埋地排水用聚乙烯雙壁波紋管土方開挖施工時，槽底()，但必須()。正確的選擇是()A.高程一致;平滑地支撐管材B.必須平滑;支撐管材C.設(shè)混凝土墊層;平滑地支撐管材D.可以起伏;平滑地支撐管材13.關(guān)于閉式管網(wǎng)系統(tǒng)，下面說確的是()。A.直接消耗一次熱媒，中間設(shè)備極少，但一次補充量大B.從熱源至熱用戶的管道C.一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實際使用D.從熱用戶至熱源的管道14.中壓B燃?xì)夤艿琅c建筑物的基礎(chǔ)之間的水平凈距不應(yīng)小于()。A.0.7mB.1.0mC.1.5mD.4.0m15.拌合均勻的膨潤土，含水量最大偏差不宜超過()，振動壓路機碾壓控制在()遍，碾壓密實。正確是選項是()A.2%;4~6B.4%;2~4C.2%;2~4D.4%;4~6理的()。A.主要程序B.大部分程序C.基本程序D.所有程序交工檢查驗收階段的壓實度代表值應(yīng)達(dá)到()。A.馬歇爾試驗密度的85%或試驗路鉆孔芯樣B.馬歇爾試驗密度的90%或試驗路鉆孔芯樣C.馬歇爾試驗密度的95%或試驗路鉆孔芯樣D.馬歇爾試驗密度的98%或試驗路鉆孔芯樣18.在明挖基坑施工安全控制中，基坑頂邊棄土?xí)r的棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離滿足A.不得大于1.2mB.不得大于1.5mC.不得小于1.2mD.不得小于1.5m19.總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其它單位的，分包單位應(yīng)當(dāng)按照()對其分包工程的質(zhì)包單位負(fù)責(zé)。A.總承包單位的要求B.承包合同的約C.監(jiān)理方的要求D.分包合同的約定A.動態(tài)監(jiān)測B.定時監(jiān)測C.隨時檢查D.定期檢查二、多項選擇題本題不得分;少選，所選每個選項得0.5分)21.水泥混凝土面層的質(zhì)量檢測項目至少有A.抗折強度、平整度和橫度B.縱縫和橫縫順直度C.板邊垂直度D.抗滑系數(shù)E.板長度、寬度和高度22.下列有關(guān)拉索的施工技術(shù)要求正確的是A.索的安裝方法視拉索拉端的位置而定B.施工中不得損傷索體保護(hù)層和索端錨頭及螺紋，不得堆壓彎折索體C.拉端設(shè)于塔，則塔部先安裝錨固端，可用吊機安裝法D.安裝拉端，先要計算出安裝索力安裝可用分步牽引法23.有關(guān)機械式盾構(gòu)的正確說法是()。泥水加壓式、土壓平衡式等類型C.當(dāng)土質(zhì)差不能自立時，可用閉胸式盾構(gòu)E.適用圍廣24.采用小導(dǎo)管注漿加固時，為了保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管的()。A.安裝位置正確B.抗拉強度滿足設(shè)計要求C.足夠的有效長度D.表面摩擦性好E.鉆設(shè)角度25.吸附過濾除氟法，投入以下那些物質(zhì)()都可以使氟化物產(chǎn)生沉淀。A.硫酸鋁B.氯化鋁C.活性氧化鋁D.磷酸三鈣E.堿式氯化鋁26.下列處理污水方法中，屬于生物膜法的A.氧化還原D.生物濾池B.A.氧化還原D.生物濾池E.氧化溝27.燃?xì)夤艿乐钥梢愿鶕?jù)輸氣壓力分類，原因在于()。A.燃?xì)夤艿赖臍饷苄耘c其他管道相比，有特別嚴(yán)格的要求，漏氣可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒或其他事故B.燃?xì)夤艿啦坏门c電線、電纜設(shè)置在同一管C.燃?xì)夤艿乐械膲毫υ礁?，管道接頭脫開或管道本身出現(xiàn)裂縫的可能性和危險性越大D.當(dāng)管道燃?xì)獾膲毫Σ煌瑫r，對管道材質(zhì)、安裝質(zhì)量、檢驗標(biāo)準(zhǔn)和運行管理的要求也不同E.燃?xì)馐且钥扇細(xì)怏w為主要成分的混合氣體燃料，其危險性很大28.在施工項目的現(xiàn)場管理中，項目經(jīng)理部在門口公示的工程概況牌容應(yīng)包括()。A.工程規(guī)模B.發(fā)包人C.設(shè)計人D.承包價E.監(jiān)理人29.施工進(jìn)度計劃是表示施工項目中()的施A.各個單位工程B.各分項工程C.各工種工程D.大部分工程E.各個單項30.()和()車道荷載按均布荷載加一個集A.汽—30B.城—AC.城—BD.掛—120E.汽超—三、案例題某城市主干道工程，采用剛性路面結(jié)構(gòu)，全混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層路段所處位置，地勢平坦，地面標(biāo)高+3.77~4.55m，地下水位在地表以下0.3~0.7m。本工程來水管φ350mm、雨水管道φ450~300mm和4孔等。路段兩旁商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠密布，道路縱橫。在工程實施時，項目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計1.為了確保工程質(zhì)量，施工用材料要求滿足AlO3總量>50%;700℃燒矢量<20%，與石灰混量30%~60%。干質(zhì)量密度為500~600kg/m3;碎礫石;(3)石灰：應(yīng)為3~4級消解生石灰或細(xì)磨生石灰;(4)水：飲用水或不含有機雜質(zhì)的中性水。(1)石灰：粉煤灰：碎石=17：33：50(2)石灰：粉煤灰：砂礫=25：35：401.簡述本工程基本工期計算方法。2.本工程對基層材料的要否正確?3.基層材料的配合比是否合適?4.施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?5.對基層質(zhì)量的要什么?如何控制道路的基立交橋，跨越一條交通繁忙的鐵路和一條各類中圓形柱，橋臺為高筑埋置式，蓋梁為普通鋼筋混凝土梁，梁為先法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T本工程地段地勢平坦、低洼，平均高程為3.1~3.6m之間，地質(zhì)狀況為準(zhǔn)正常沉積結(jié)構(gòu)層。根據(jù)現(xiàn)場條件，本工程分為A、B、C三個段工程指揮部、工程項目部、工程項目組X、組Y、施工過程中，工程項目組Z對所承包的64~65號墩段梁施工時，為了節(jié)約成本，就地取材，制作了簡易施工支架。在澆筑主梁混凝土過程中，支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形，導(dǎo)致墩段主梁產(chǎn)生較大變形下垂。幸好項目監(jiān)理在例行施工檢查過程發(fā)現(xiàn)此問題。于是項目技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場情況變更了施工方案，其中特別是對支架桿件進(jìn)行了強度校驗，并經(jīng)項目總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。2.在施工過程中，工程項目組Y工人在施工項目經(jīng)理部按一般安全事故進(jìn)行了處理，對死者家屬進(jìn)行了撫恤、補償。3.在施工防撞墻時，擬采用的施工流程是：清掃→鋼筋成型→立?！炷翝仓B(yǎng)護(hù)→拆1.本工程的主要施工方法有哪些?2.簡述本工程陸上普通沉樁的技術(shù)要點。3.簡述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的4.簡述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的5.防撞墻的施工流程是否全面?6.簡述本工程橋面瀝青混凝土面層的施工要7.簡述航道施工交通組織配合措施要點。8.簡述跨鐵路施工交通組織配合措施要點。9.方案變更審批程序是否全面?應(yīng)當(dāng)如何作?10.對支架驗算是否全面?在支架上現(xiàn)澆混凝土，支架與模板應(yīng)滿足哪些要求?11.淹死人事故可被認(rèn)定為工傷事故嗎?若是，為幾級事故?項目經(jīng)理部對事故的處理方法是當(dāng)?某施工企業(yè)給某水廠進(jìn)行預(yù)制安裝清水池壁板縫混凝土澆筑施工，為保證壁板縫混凝土與壁板側(cè)面結(jié)合良好，防止?jié)B漏，板逢混凝土澆筑施以下措施。1.模板側(cè)刨光并刷脫模劑,填塞縫隙防止漏漿，膜一次支齊。外模隨澆筑隨安裝，做到牢固、2.壁板側(cè)面和模板充分濕潤，并檢查模板是否穩(wěn)妥，是否有漏漿縫隙。3.選用微膨脹混凝土，強度等級小于壁板一4.壁板縫混凝土在每天壁板縫氣溫最低時澆5.板縫混凝土分層澆筑高度300mm,并注意混凝土和易性，二次混凝土入模時間不得超過混凝企業(yè)上的上述做法是否正確?氣源是人工燃?xì)?，用低壓儲氣罐儲氣，從位于該城市郊區(qū)的燃?xì)鈴S生產(chǎn)的低壓燃?xì)猓?jīng)加壓后進(jìn)入中壓管網(wǎng)，再經(jīng)區(qū)域調(diào)壓站調(diào)壓后送入低壓管網(wǎng)，設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲氣罐由中壓管供氣，高峰時向低壓管網(wǎng)輸送燃?xì)?。此管網(wǎng)屬于什么系統(tǒng)?設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲氣罐有何弊端，如何若安裝閥門，對閥門有何要求?閥門一般要設(shè)置于何種附屬設(shè)備，對此設(shè)備有何要求?可以通過安裝什么附屬設(shè)備，將匯集的水或油排出，需要什么條件?可以通過安裝什么附屬設(shè)備，將管的氣體排出，該附屬設(shè)備的作用是什么?包方簽訂了施工合同準(zhǔn)備施工。首先由項目經(jīng)理部索取設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，依據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底的工程控制點進(jìn)行復(fù)測，并主持對圖紙審核，形成會審記錄。接著企業(yè)對施工方班組長以上的人員進(jìn)行質(zhì)量知識培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)記施工前，對擬施工路段進(jìn)行了水文和地質(zhì)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)此路段已有人工露頭，在做勘探時開挖了試坑，開挖深度為1.5m，未見地下水位。在路基取土調(diào)查方面，采取沿線集中取土，勘探深度穿過取土層以下0.3m，并選取代表性土樣鑒定土經(jīng)過其他充分準(zhǔn)備后向甲方提交開工申請報告，并按其下達(dá)的開工日期進(jìn)行開工。在此案例中簽訂施工合同后，企業(yè)的準(zhǔn)備工作是否妥當(dāng)?如何改正?企業(yè)在施工前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段的做法提交開工報告的程序做法是否得當(dāng)?一、單項選擇題1C2C3C4C5A6C7A8D9C10AD20A二、多項選擇題21ABCE22ABDE23ABC24ACE25CD26BCD27ACD28ABC29AB0BC三、案例題車道寬度≤24m，結(jié)構(gòu)層厚>70cm，查工期定額表(3)先按柔性路面計算基本工期M3=M1+0.16M2，剛性路面結(jié)構(gòu)系數(shù)查表為β，則(1)粉煤灰：低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2量50%~80%。干質(zhì)量密度為500~800kg/m3；(2)砂礫石：最大粒徑≤40mm；(3)石灰：應(yīng)為1~3級消解生石灰或細(xì)磨生3．不正確。正確的配合比是：50：40；38：50。施工前的準(zhǔn)備工作有：電、熱供應(yīng)的情況下現(xiàn)場搭建；根據(jù)各種情況綜合考慮，設(shè)置隨工程進(jìn)展進(jìn)行調(diào)整，但要緊靠道路、方便運輸；水、接電及排水。本工程用水量較大，除滿足正常生活用水外，主要是施工用水?？稍谑┕幼詠硭埽还こ逃秒娨部稍谑┕贾帽闶┕ぐ嘟M用電；工程排水，可將施工圍開辟一條排水溝，并與城市排水系統(tǒng)接通；多。應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，并注意施工與(5)配合業(yè)主做好施工段的拆遷工作。(3)無側(cè)限抗壓強度、含灰量、壓實度、含水量、平整度、厚度、寬度、中線高程、橫斷高程許圍。1．主要施工方法有：樁預(yù)制、沉樁(陸上沉梁的預(yù)制和安裝、橋面混凝土鋪裝層施工、防撞墻施工、瀝青混凝土路面施工；2．采用多臺履帶式柴油打樁機和履帶吊配合制為主、貫入度控制為輔。沉樁開始前，先把樁然后開始打。打入過程應(yīng)做好記錄。①由于樁靠近鐵路，打樁機旋轉(zhuǎn)時不能侵占鐵路界限，且打樁時產(chǎn)生的土體擠壓和振動會產(chǎn)②多條鐵路可能將樁分開，施工時會多次拆①填筑鐵路路基反壓護(hù)坡，以防止由于打樁影響，而產(chǎn)生路基滑坡及路基沉陷，影響火車運②挖出鐵路路基下的塊石。打鋼板樁，挖基坑，挖出塊石，分層回填土、夯實；③拆除鐵路兩側(cè)通訊線和電纜線；④為減少打樁對鐵路路基的擠壓和振動影沿溝在靠鐵路一側(cè)打一排鋼板樁，進(jìn)行防護(hù)；⑤沉樁過程中，加強觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況時立即停止施工，并采取措施。①墩位設(shè)定。按設(shè)計里程樁計算出水中墩中心樁坐標(biāo)值。在兩岸建立四個臨時坐標(biāo)點，為了便于施工與考慮沉樁質(zhì)量，水中墩位可采用打設(shè)定位支架方案。首先根據(jù)承臺幾何尺寸，確定出定位支架的尺寸，利用各臨時控制點坐標(biāo)值和已計算出的墩中心坐標(biāo)，計算出定位支架控制點的坐標(biāo)值。然后利用兩岸四個臨時坐標(biāo)點布設(shè)的經(jīng)緯儀定位支架控制點，并打樁固定。打樁時根據(jù)所定的墩位中心拉線用軸線法進(jìn)行樁定位；構(gòu)建沉樁平臺。平臺移動依靠駁船自身的動力，行使到墩位區(qū)域，并根據(jù)定位支架調(diào)整到位。定打樁機使其與沉樁平臺用軌道連接起來，形成整然后由樁機自行吊起，送入樁帽。將樁的下端插直至入土穩(wěn)定后，開始施打。凝土施工前，先要進(jìn)行伸縮縫的凹槽填平工作，以保證瀝青混凝土攤鋪的連續(xù)性和平整度，伸縮求與橋面鋪裝層相同。本橋面瀝青混凝土結(jié)構(gòu)面一側(cè)，施工河邊墩C。根據(jù)沉樁、承臺、立柱、蓋此時，將三個航道同時封鎖，但每個航道要確保8．跨鐵路施工交通組織配合措施：臺、立柱、蓋梁施工時，采取讓火車以45km/h的火車通過時，一切施工必須停止；T要根據(jù)鐵路運行計劃確定出確切安裝的時間。一片T梁安裝需要80~120min。因此鐵路部門應(yīng)考慮每天的開天窗時間段80~120min。是對設(shè)計方案進(jìn)行變更，還要提交設(shè)計單位認(rèn)可)，加蓋公章，填寫審批表，并完成相關(guān)備案程10．不全面，應(yīng)包括穩(wěn)定、強度、剛度三方面的驗算。在支架上現(xiàn)澆混凝土，支架與模板應(yīng)撓曲的桿件，撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的1/400；沉量，應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高的要求；裂縫。若地基下沉，可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂11．按有關(guān)文件規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定為工傷事故，項目經(jīng)理部對事故的處理方法不恰當(dāng)。正確現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即用最快的方式將事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因的等情況，上報到企業(yè)安全主管部門。該部門根據(jù)情況按規(guī)定(2)事故處理。搶救傷者，排除險情，防止事故蔓延擴大，做好標(biāo)識，保護(hù)好現(xiàn)場；(3)事故調(diào)查。項目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的人員，會同企業(yè)工會代表，組成事(4)調(diào)查報告。調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施編寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認(rèn)后報企業(yè)主管部門。3.不正確。有兩點錯誤。(1)微膨脹混凝土，強度等級大于壁板一個等級。(2)膨脹混凝土的膨脹率0.3‰~0.5‰。4.不正確。有一點錯誤。壁板縫混凝土應(yīng)在板縫最大時澆筑，每天壁板縫氣溫最高時板縫最5.不正確。有一點錯誤。板縫混凝土分層澆于二級系統(tǒng)。2.設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲氣罐，由于安裝在市區(qū)，對市容和安全是不利的。低壓儲氣罐的周圍應(yīng)有環(huán)行消防車道；并要求有兩個通向市區(qū)的3.若安裝閥門，要求閥體的機械強度高，轉(zhuǎn)動部件靈活，密封部件嚴(yán)密耐用，對輸送介質(zhì)的抗腐性強，同時零部件的通用性好，安裝前應(yīng)做氣密性試驗，不滲漏為合格，不合格者不安裝。4.閥門一般要設(shè)置在閥門井口。閥門井應(yīng)堅固耐久，有良好的防水性能，并保證檢修時有必要的空間?？紤]到人員的安全，井筒不宜過深。5.為排除燃?xì)夤艿乐械睦淠褪桶樯鷼夤艿乐械妮p質(zhì)油，管道敷設(shè)時應(yīng)有一定坡度，可以通過安裝排水管，將匯集的水或油排出。6．可以通過安裝放散管，將管的氣體排出。在管道投入運行時利用放散管排出管的空氣，在防止在管道形成爆炸性的混合氣體。不妥之一為主持圖紙審核并形成會審記錄的應(yīng)為項目技術(shù)負(fù)責(zé)人而不是項目經(jīng)理；不妥之二為為了貫穿全面質(zhì)量管理，企業(yè)在準(zhǔn)備施工時應(yīng)對全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)而不是僅對班組長員進(jìn)行質(zhì)量知識培訓(xùn)。在道路工程前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段，勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭，當(dāng)無露頭可利用時才進(jìn)行勘探。并且開挖試坑的深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r，開挖深度不應(yīng)小于2.0m。采取沿線集中取土?xí)r，勘探深挖深度為1.5m，未見地下水位時未繼企業(yè)向甲方提交開工申請報告程序不妥，正確的做法應(yīng)為向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并按并按其下達(dá)的開工日期進(jìn)行開工。BDBDCBDBDC一、單項選擇題個最符合題意)1.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂.的能力說明其具有()。.A.適當(dāng)?shù)某矶容^大的塑性.C.足夠的溫度穩(wěn)定性.較好的大氣穩(wěn)定性2.面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級屬于()路面。A.高級B.次高級C.中級D.低級3.為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是()。A.強夯法B.換填法C.排水固結(jié)法D.堆載預(yù)壓法4.在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)采用()圍堰。A.土B.土袋C.鉛絲籠D.板樁5.沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時，可采用()措施進(jìn)A.高壓射水B.偏除土C.抽水減浮D.炮振6.鋼梁采用高強螺栓連接，施擰順序從板束()始A.剛度小、縫隙小B.剛度小、縫隙大C.剛度大、縫隙小D.剛度大、縫隙大7.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工，合龍順序一般是()。..A.先中跨、后次跨、再邊跨..先次跨、后邊跨、再中跨C.先邊跨、后次跨、再中跨先邊跨、后中跨、再次跨8.閉胸式的泥水加壓盾構(gòu)屬于()盾構(gòu)。A.手掘式B.擠壓式C.半機械式D.機械式9.新奧法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是()。B.臺階劃分形式D.噴錯支護(hù)形式B.臺階劃分形式D.噴錯支護(hù)形式.超前錯桿支護(hù)于水中鐵量超標(biāo)而設(shè)置除鐵單元。通常的除鐵處理工藝流程中不包括()。A.曝氣裝置B.氧化反應(yīng)池C.砂濾池D.沉淀波日()氣溫時進(jìn)行。A.最高B.最低C.白天平均D.夜間平均12.大口徑(管徑≥1000mm)鋼管在施工和運輸過程中要防止豎向變形，不正確的做法是()。A.運輸過程應(yīng)加豎向支撐，不得多層疊放B.回填土前，必須施加豎向支撐C.回填土完畢后就拆除管支撐D.管道13.長距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來減少頂進(jìn)的阻力。頂進(jìn)施工完成后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿主要是為了()。A.封閉管周土體B.保證管道位置準(zhǔn)確C.防止管道滲漏D.減少地面沉降14.規(guī)規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊()以不應(yīng)堆A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m15.城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)主要有合流制和分流制兩合流制排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造多采用()A.直泄式B.全處理式C.半處理式D.截流式度()屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。A.≤95℃B.≤96℃C.≤97℃D.≤98℃17.熱力管網(wǎng)補償器的作用是消除()，確保管網(wǎng)A.過高壓力B.水錘效應(yīng)C.溫度應(yīng)力D.脈動沖擊施之一是()。EA.控制進(jìn)尺速度B.部分回填黏性土C.E全部回填黏性土D.上下反復(fù)提鉆掃孔中埋放厚度不小于150mm的石塊，石塊數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的()。A.15%B.25%C.30%D.40%20.為加強在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層，稱為()。A.透層B.封層C.粘層D.復(fù)合層二、多項選題本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)B.轉(zhuǎn)向得進(jìn)行(B.轉(zhuǎn)向A.倒駛C.調(diào)頭.D.剎車.22.預(yù)應(yīng)力拉錨固體系，按錯理可分為()等體A.融合錨固D.握裹錨固BA.融合錨固D.握裹錨固E.組合錨固23.鋼梁構(gòu)件出廠時，廠方應(yīng)提交()等資料。A.產(chǎn)品合格證B.焊工上崗C.鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)D.鋼材質(zhì)量證明E.構(gòu)件發(fā)運和包裝清單前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的，形成對開挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)，通?？煞譃?)。A.長管棚B.短管棚C.封閉管棚D.敞口管棚E.板棚25.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)包括A.工程概況B.安全措施C.構(gòu)件預(yù)制方案DE.吊裝進(jìn)度26.城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有A.格柵B.沉砂池C.澄清池D.二次沉淀池E.生物處理池27.地下燃?xì)夤艿啦坏迷?)下面穿越。A.電車軌道B.大型建筑物C.小型建筑物D.大型構(gòu)筑物E.熱力管溝28.城市熱力管道工程施工中,熱力管道的連接方式主要有().A.螺紋連接B.卡箍連接C.法蘭連接D.承插連接E.焊接29.混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有()。A.摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值B.增加水泥用量或水用量，提高水灰C.合理設(shè)置后澆帶D.要盡可能增加入模坍落度E.降低混凝土的入模溫度位必須以最快方式，將事故的簡要情況向()報A.公安管理部門B.上級主管部門C.事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門D.E.檢察部門三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)(一)背景資料某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進(jìn)行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質(zhì)量問題。項目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場為確保按期完工，項目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，實施中進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進(jìn)度計劃、調(diào)整資料對施工進(jìn)行總結(jié)。1.本項目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題3.結(jié)合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基要4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)5.項目部在施工進(jìn)度總結(jié)時資料依據(jù)是否全面？如不全面，請予以補充。(二)背景資料承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468mB公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計，進(jìn)專場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交待了施工做法后開始B公司立即向A公司匯報。經(jīng)有關(guān)人員研究，決注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)1.暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出正確的做法。2.B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正3.分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給做法。(三)背景資料某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進(jìn)行換項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到計量工監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：(1)現(xiàn)場正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時增援人員，管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。檢查后向項目部發(fā)出整改通知。如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。2.簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符(四)背景資料主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措(1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進(jìn)行鋼梁(2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度算。(3)將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。1.結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織2.項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)3.項目部擬采取的措施(2)中驗算容和項目齊全嗎？如不齊合請補充。4.從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面？若(五)背景資料某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。按原進(jìn)度計劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65,并且在列車運營過程中連續(xù)頂進(jìn)。箱涵頂進(jìn)接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進(jìn)行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護(hù)方3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確作法。4.結(jié)合項目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取5.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列6.依據(jù)背景資料分析開挖面坍塌的可能原因3.應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度(1分)、但不超過175℃(1分)。運輸中應(yīng)覆蓋保溫(1分)，攤鋪時應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平”(1分)和“及時碾壓、及時成型”的方針(1分)。4.不充分(1分)。路面檢驗項目還應(yīng)包括：3.應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度(1分)、但不超過175℃(1分)。運輸中應(yīng)覆蓋保溫(1分)，攤鋪時應(yīng)采取“快卸、快鋪、快平”(1分)和“及時碾壓、及時成型”的方針(1分)。4.不充分(1分)。路面檢驗項目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。(答對一個1分，共5分)5.不全面(1分)。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用：施工進(jìn)度計劃執(zhí)行的實際記錄(1分)和施工進(jìn)度計劃檢查結(jié)果(1分)。(二)1.不妥(1分)。因為技術(shù)交底由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人(1分)對分包方全體人員進(jìn)行書面技手續(xù)并歸檔(1分)。2.不正確(1分)。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法(1分)。漿液可選用水泥漿(1分)或水泥砂漿(1分)。分)和注漿壓力(2分)不合適。正確作法：注漿的主要參數(shù)不應(yīng)根據(jù)以往經(jīng)驗(1分)確定，而應(yīng)進(jìn)行試驗確定(1分)。4.A公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集(1分)施工資料,整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文件(1分),并應(yīng)隨施工進(jìn)度及時整理(1分);B公司應(yīng)主動移交(1分)分包工程的施工資料(1分)。1.不妥當(dāng)(1分)。正確程序：應(yīng)由設(shè)計人(1分)驗收地基，并由設(shè)計人提出處理意見(1分)。施工項目部應(yīng)按設(shè)計圖紙(1分)和要求施工(1分)。程師是按施工合同文件(1分)執(zhí)行計量支付的(1分)。項目部應(yīng)就此項增加的工作量，事先征得設(shè)計變更或洽商(2分)和收集充分證據(jù)(1分)。3.不符合(1分)。因為規(guī)規(guī)定“凡中斷焊接(1分)工作六個月(1分)以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加(1分)焊工考試(1分)”。4.應(yīng)將坡口(1分)及兩側(cè)(1分)10mm圍油、漆、銹、毛刺等污物(1分)進(jìn)行清理，清理合格(1分)后應(yīng)及時(1分)施焊。(四)1.專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心容(2施機具(設(shè)備)的選擇(1分)、施工順序(流程)的確定(1分)。2.不符合《城市道路管理條例》(1分)的規(guī)定：因特殊情況(1分)需要臨時占用(1分)城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門(1分)和公安交通管理部門(1分)批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用(1分)。3.不全(1分)，還應(yīng)對臨時支架(1分)、支承(1分)、吊機(1分)等臨時結(jié)構(gòu)(2分)4.不全面(1分)，還應(yīng)對分包方(1分)提出安全要求(1分)、并認(rèn)真監(jiān)督(1分)、分包方服從(1分)承包方的管理(1分)，分包方對本施工現(xiàn)場(1分)的安全工作負(fù)責(zé)。(五)1.根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑(1分)，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置(1分)，距坡線1~2m(1分)。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下施工時應(yīng)做好防洪及防雨(1分)排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線(1分)和加強施工監(jiān)測(1分)的保護(hù)法。(1)大型箱涵采用軌束梁線固(1分)；一、單項選擇題6.D7.C01.B02.B03.A6.D7.C08.D09.A10.D11.A12.C13.D14.C15.D18.A19.B20.C二、多項選擇題21.A.BCE22.BCDE23.ADE24.ABE25.ABE26.ABDE27.BCD28.ACE29.ACE30.BCDE三、案例分析題(一)1.編制施工組織設(shè)計(1分)，熟悉設(shè)計文件(1分)、技術(shù)交底(1分)和測量放樣(1分)。2.夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長(1分)，超過水泥的初凝時間(1分)，水泥強度已經(jīng)損失。(三)(2)僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測(1分)；(3)方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確(1分)。(1)孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固；(2分)(2)在頂進(jìn)過程中，應(yīng)對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測監(jiān)控(3分)；(3)測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或施工方案(2分)中，施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準(zhǔn)(1分)，有變更時要辦變更審批。4.項目部應(yīng)逐級落實施工進(jìn)度計劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實施(1分)；應(yīng)監(jiān)督進(jìn)度計劃的實施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施(1分)；實施進(jìn)度計劃中出現(xiàn)偏差時應(yīng)及時調(diào)整(1分)。的隱患有：)線路加固方案不滿足安全要求(1分)；(2)因固方案中沒限制列車速度(1分)；(3)施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)(1分)。塌的原因可能有：(1)開挖面坡度大于1:0.75，放坡過陡(1分)；(2)采用鏟車逆坡挖土(1分)；(3)鋼刃腳進(jìn)土小于100mm(1分)，超前挖土(1分)；(4)雨水減小了開挖面穩(wěn)定性(1分)；(5)列車行駛增加了坡頂荷載(1分)。2007年一級建造師考試《市政工程》試題及答案施工安全。一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備A.變形B.強度C.穩(wěn)定性D.傾斜選項中，只有1個最符合題意)度1.城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其9.盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”是指()。A.上面層B.下面層C.基層D.墊到達(dá)控制層B.開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注2.剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移漿控制動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的C.安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控A.水平推力B.主動土壓力C.被動土D.業(yè)主控制、設(shè)計控制、監(jiān)理控制、施工控壓力D.靜止土壓力制3.EVA、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫10.水池施工中，橡膠止水帶的接頭方法是A.165℃B.175℃C.185℃A.熱接B.搭接C.粘接D.疊接D.195℃11.下列關(guān)于裝配預(yù)應(yīng)力水池施工的錯誤說4.確定再生瀝青混合料最佳瀝青用量的方法法是()。A.提高接縫用混凝土或砂漿的水灰比A.馬歇爾試驗法B.針入度試驗法C.B.壁板接縫的模宜一次安裝到頂延度試驗法D.水煮試驗法C.接縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm5.圍堰使用期間河流的常水位為+2.0m，可能D.接縫用混凝土或砂漿宜采用微膨脹和快速出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+3.0m，則該圍堰項水泥A.+2.5mB.+3.0mC.+3.5m80mg/L，水質(zhì)穩(wěn)定，合理的給水處理工藝流程是D.+4.0m()。6.市政公用工程中，混凝土配合比設(shè)計要經(jīng)A.原水→沉淀→消毒過四個步驟，其中在施工配合比設(shè)計階段進(jìn)行配B.原水→接觸過濾→消毒C水→澄清→過濾→消毒A.實測砂石含水率D.原水→混凝、沉淀→過濾→消毒B.配制強度和設(shè)計強度間關(guān)系13.給排水壓力管道的水壓試驗包括()。C.施工條件差異和變化及材料質(zhì)量的可能波A.強度試驗和嚴(yán)密性試驗動B.強度試驗和抗?jié)B試驗D.強度驗證原理和密度修正方法C.滿水試驗和氣密性試驗7.后法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力筋拉后應(yīng)及時D.滿水試驗和嚴(yán)密性試驗進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿說法錯誤的是14.有補償器裝置的熱力管道，在補償器安裝固定連接。A.當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)A.導(dǎo)向支架B.懸吊支架C.固定支架行D.滾動支架c.壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿()、安全裝置、旁通管及測量儀表等組成。試塊，標(biāo)養(yǎng)28天A.排水器B.過濾器C.疏水器D.D.水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要補償器8.斜拉橋的斜塔柱施工時，應(yīng)分高度設(shè)置橫計劃批準(zhǔn)的開工項目應(yīng)由()向有關(guān)部門申請辦撐，使其線形、應(yīng)力和()滿足設(shè)計要求并保證理施工許可證手續(xù)。A.項目總承包單位E.全護(hù)筒沖擊鉆機成孔B.施工總承包單位23.盾構(gòu)法的主要施工步驟包括()。C.建設(shè)單位A.工作井建造D.監(jiān)理單位B.掘進(jìn)出土(泥)A.石灰粉煤粉與粒料之比為15：85~20：80D.地表注漿B.混合料中的粒料能形成骨架E.襯砌背后注漿C.收縮性大，易產(chǎn)生干縮裂縫24.從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水D.在快速公路上使用較多分為()。18.預(yù)應(yīng)力施工所用的機具應(yīng)由()定期校A.毛細(xì)水A.業(yè)主指定的計量技術(shù)機構(gòu)C.重力水B.監(jiān)理指定的計量技術(shù)機構(gòu)D.潛水C.施工企業(yè)部的計量技術(shù)機構(gòu)E.承壓水D.主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)25.水池滿水試驗的做法包括()。19.燃?xì)夤艿赖陌惭b人員必須經(jīng)過培訓(xùn)1并考A.設(shè)計預(yù)留孔洞、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等已試合格，當(dāng)間斷安裝時間超過()，再次上崗前做臨時封堵并達(dá)到強度要求A.3個月設(shè)計水深的三分之一B.6個月C.相鄰兩次注水的間隔時間不應(yīng)小于24小時CD.注水時水位上升速度不宜超過2米/天關(guān)規(guī)定，隧道采用鉆爆法施工時，必須事先編制26.導(dǎo)致水體富營養(yǎng)化的物質(zhì)包括()。A.報業(yè)主批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意B.磷B.報監(jiān)理批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意C.重金屬C.報上級公司批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意D.致病微生物D.報城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意E.可溶性無機物項中，有2個或2個以上符合題意，至少交叉的情況，當(dāng)設(shè)計無要求時，管道交叉處理應(yīng)分;少選，所選的每當(dāng)盡量保證滿足最小凈距的要求，且遵循()。A管道讓無壓管道21.改性瀝青及改性瀝青混合料的生產(chǎn)溫度B.鑄鐵管讓混凝土管C管道進(jìn)行保護(hù)A.改性瀝青品種D.支線管讓干線管B.改性瀝青黏度E.小口徑管避讓大口徑管C.輾壓機械類型28.生活垃圾填埋場泥質(zhì)防水層的施工控制D.氣候條件要點有()。E.鋪裝層的厚度A.控制膨潤土進(jìn)貨質(zhì)量孔方法有()。C.控制拌合均勻度、含水量及泥質(zhì)防水層的A.螺旋鉆機成孔碾壓壓實度B.回轉(zhuǎn)鉆機成孔D.控制膨潤土墊的鋪設(shè)質(zhì)量C.沖抓錐成孔E.保證質(zhì)量檢驗D.潛水鉆機成孔29.大體積混凝土在施工階段的混凝土部溫()疊加而成。A.混凝土澆筑溫度B.散熱溫度C.混凝土出盤溫度D.水泥水化熱的絕熱溫度E.混凝土入模溫度30.橋梁工程鋼管混凝土的性能有()。A.低泡B.低流動性C.高強D.延緩初凝E.收縮補償背景資料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械罉渡砘炷翝沧⑶?，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即導(dǎo)管埋深保持在0.5~1.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行;②根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護(hù);⑧按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。證齊全的拉設(shè)備，并立即投入使用。撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。1.指出項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆注前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。4.施工單位在拉設(shè)備的使用上是否正確?說5.關(guān)于支架還應(yīng)補充哪些方面的驗算?格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m(地面標(biāo)高為±0.00)，基底處于砂礫層，施工前，項目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施：(1)材料成本控制重點是控制主材價格和限2.計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標(biāo)3.計算工程直接費和計劃利潤(列出計算步4.項目部應(yīng)如何對施工成本進(jìn)行動態(tài)控制?除背景材料中對主材價格的控制和限額領(lǐng)料以長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下為主要風(fēng)險為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。施工臨時用電組織設(shè)計，沉井下沉施工方案。目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。1.該工程還有哪些安全風(fēng)險源未被辨識?對此應(yīng)制訂哪些控制措施?2.項目部還應(yīng)補充哪些安全專項施工方案?3.針對本工程，安全驗收應(yīng)包含哪些項目?二標(biāo)段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目;雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發(fā)生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請施工中，由于該措施項目實際發(fā)生費用為180萬包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大圍通訊中斷，A背景資料：某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進(jìn)度計劃見下圖)，并繪制了一總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任(規(guī)定違約金為合同價款的5%)并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)既有地下管線，增加了部分工作容，而原清單中沒有相同工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無故拖欠A公1.在投標(biāo)報價階段，為既不提高總價且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調(diào)整?A公司就措施項目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)?說明理由。2.本工程是什么方式的計價合同?它有什么4.A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求?并5.背景資料中變更部分的合同價款應(yīng)根據(jù)什施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件：