公交卡收費系統(tǒng)設計方案

深圳市卡聯(lián)科技有限公司SHENZHENCARDLANTECHNOLOGYCO.,LTD聯(lián)系人：張文瀚先生電話163；/傳真801網(wǎng)站：E-MAIL：地址：深圳市龍崗區(qū)南灣街道丹竹頭康正路蓮塘工業(yè)區(qū)1棟3樓目錄引言 -3-方案編寫目的和背景 -3-系統(tǒng)設計的目標 -3-系統(tǒng)設計的原則 -3-第一章系統(tǒng)總體設計 -5-一、 系統(tǒng)總體概述 -5-(一) 系統(tǒng)相關技術背景 -5-(二) 系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu) -12-第二章系統(tǒng)功能設計 -13-一、 票制與卡種設置 -13-二、 發(fā)卡功能 -15-三、 售卡充值、乘客查詢及乘客服務功能 -15-四、 數(shù)據(jù)采集匯總功能 -16-五、 IC卡管理中心子系統(tǒng)功能 -16-六、 領導查詢子系統(tǒng) -18-第三章系統(tǒng)邏輯設計 -18-一、 發(fā)卡子系統(tǒng) -18-二、 售卡充值子系統(tǒng) -18-三、 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) -19-四、 IC卡管理中心子系統(tǒng) -19-五、 數(shù)據(jù)查詢子系統(tǒng) -20-第四章系統(tǒng)主要設備介紹 -21-一、 車載IC卡收費機 -21-二、 車載IC卡收費機主要技術指標 -22-三、 車載IC卡收費機主要功能 -23-四、 手持數(shù)據(jù)采集機 -24-五、 聯(lián)機式發(fā)卡充值機 -25-六、充值點充值（手持式IC卡母卡預存充值機） -27-第五章系統(tǒng)設計特點 -29-一、 先進的非接觸式與接觸式相結(jié)合的操作模式 -29-二、 國內(nèi)領先水平 -29-三、 靈活多變的卡類型轉(zhuǎn)換 -30-四、 符合準金融系統(tǒng)的環(huán)境設置和安全標準 -30-五、 精確實時清算功能 -30-六、 完備的防黑卡能力 -31-七、 高可靠性數(shù)據(jù)傳輸與管理 -32-八、 靈活的可適應性 -32-九、 高度的可擴展性 -32-十、 跨行業(yè)應用擴展城市一卡通系統(tǒng) -33-十一、 公交行業(yè)應用擴展——公交運營管理系統(tǒng) -33-第六章系統(tǒng)配置清單報價 -34-第七章系統(tǒng)實施說明 -35-第八章培訓計劃 -35-一、 培訓前 -35-二、 培訓 -35-第九章售后服務 -36-附件一經(jīng)營理念 -37-附件二產(chǎn)品優(yōu)勢 -38-附件三榮譽證書 -40-附件四深圳市卡聯(lián)科技有限公司部分客戶項目表 -46-HYPERLINK附件五深圳市卡聯(lián)科技有限公司部分客戶參考圖 -50- 你愿意看到這樣的一幕嗎？引言方案編寫目的和背景本方案是深圳市卡聯(lián)科技有限公司編寫的“城市公交巴士收費管理系統(tǒng)”技術方案。我公司為了保證本方案的科學性、實用性、合理性和可擴展性，認真分析和研究了各地公交企業(yè)IC卡的實際需求，以及公交用戶未來信息化發(fā)展的需要，并借鑒了我公司多個城市公交巴士收費管理系統(tǒng)以及城市一卡通系統(tǒng)成功設計和順利實施的經(jīng)驗。本方案將作為我公司城市公交巴士收費管理系統(tǒng)設計、開發(fā)、實施和項目驗收等工作的理論依據(jù)和技術指導。公司簡介深圳市卡聯(lián)科技有限公司坐落在市龍崗區(qū)，是國內(nèi)首家專業(yè)從事軟件開發(fā)、信息化管理及企業(yè)學校一卡通系統(tǒng)、智能小區(qū)一體化系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、高科技產(chǎn)品推廣應用為一體的高科技企業(yè)。公司秉承“誠信、務實、開拓、創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，“團結(jié)、自信、敬業(yè)、進取”的企業(yè)精神，“以人為本、以客為尊、以專業(yè)水平為客戶盡職服務”的企業(yè)路線，為我市信息化、智能化建設作出貢獻。在飛速發(fā)展的網(wǎng)絡時代，卡聯(lián)科技將憑著“以優(yōu)良的品質(zhì)、實在的價格取勝于人；以精湛的技術、真誠的服務取信于人”。嚴格遵守對客戶所做的承諾，真正做到并且有實力做到“言而有信”。產(chǎn)品優(yōu)勢“CARDLAN”系列軟、硬件產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)，性價比高?！癈ARDLAN”一卡通產(chǎn)品擁有多年的技術經(jīng)驗積累、產(chǎn)品性能穩(wěn)定。擁有齊全的一卡通系列產(chǎn)品和配套產(chǎn)品、產(chǎn)品人性化設計、為企業(yè)高效管理保駕護航?？?lián)牌（CARDLAN）的產(chǎn)品已通過中國國家強制性認證3C認證并獲得證書?？?lián)牌(CARDLAN)產(chǎn)品符合全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可標準,并有全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。武岡市卡聯(lián)科技有限公司所代理的卡聯(lián)牌（CARDLAN）的產(chǎn)品被中國新聞社評價中心品牌推廣活動中被認定為：中國最具競爭力著名品牌；2008中國科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強等等?？?lián)牌(CARDLAN)產(chǎn)品在多次活動中獲以《ISO2008-2009國際質(zhì)量認證體系企業(yè)》、《中國中小企業(yè)2008和2009年度100強企業(yè)》、《國家強制度CCC認證產(chǎn)品》、《中國AAA級重質(zhì)量守信用企業(yè)》、《中國名優(yōu)精品》、《中國最具競爭力著名品牌》、《信譽會員》、《中國消費者滿意名特優(yōu)品牌》、《全國產(chǎn)品質(zhì)量公正十佳品牌》、《計算機軟件著作權》、《中國感應式IC卡系統(tǒng)科技領先客戶信賴首選品牌》、《中國質(zhì)量、服務、信譽AAA級品牌》、《中國智能卡行業(yè)質(zhì)量信譽十大品牌》、《中華誠信鼎》等證書?？?lián)科技有完善的售前、售中、售后服務體系，獲得了客戶好評?？?lián)科技擁有完善的銷售網(wǎng)絡和支持體系。系統(tǒng)效益分析采用先進的預付費模式經(jīng)營企業(yè)、匯集沉淀資金、提升顧客尊貴身份和企業(yè)形象、發(fā)卡后即時有回報等特點。交易數(shù)據(jù)安全可靠，無人為漏洞因素存在，數(shù)據(jù)準確率高達100％，而且工作量小，節(jié)省人力資源，減少企業(yè)人力開支成本；沉淀資金運營企業(yè)，減輕企業(yè)財務風險；不易偽造；采用世界通用的IC卡芯片卡技術具備高保密性和安全性特點，減少企業(yè)無故蒙受經(jīng)濟損失的現(xiàn)狀；提高工作效率；不會有售票、收票、點票、點鈔、手工統(tǒng)計等大量的工作，杜絕了營業(yè)收入中大量假幣、殘幣、偽幣，以舊充好，以假亂真的社會不良現(xiàn)象；部分經(jīng)典案例世界500強企業(yè)“中海殼牌石油化工有限公司”目前國內(nèi)最大的中外合資企業(yè)與在2008年財富500強排名第292名的世界500強企業(yè)“珠海偉創(chuàng)力（斗門）工業(yè)園”，這兩家企業(yè)，多年來都被企業(yè)巴士收費不便及浪費不必要的人力、財力等問題困擾著。為了解決此問題，經(jīng)過多次考察，最終選擇了“卡聯(lián)牌”IC卡公交收費系統(tǒng)，并開始投入運營。2007年6月“云南省楚雄市公交公司”也開始投入使用“卡聯(lián)牌”IC卡公交收費系統(tǒng)。兩個多月后,“卡聯(lián)牌”IC卡收費機穩(wěn)定的性能、高速的運作效率等，贏得了楚雄市民們的好評。并影響到周邊城市如：東川市、安寧市、嵩明市、麗江市等數(shù)十個城市也相續(xù)使用了“卡聯(lián)牌”IC卡公交收費系統(tǒng)?！翱?lián)牌”IC卡公交收費系統(tǒng)也逐漸普及到我國的北方。冬季最低氣溫達到-20多攝氏度的遼寧省朝陽市公交公司及吉林省九臺市公交公司，也相繼于2008年05月及08月投入使用了“卡聯(lián)牌”IC卡公交收費系統(tǒng)。隨著“卡聯(lián)牌”IC卡收費機及相應的管理系統(tǒng)各方面的性能及安全性的不斷提高與完善。它能夠及時掌握客流情況，科學合理調(diào)度，方便市民的同時更能為公交公司創(chuàng)造豐厚的利潤?！翱?lián)牌”IC卡產(chǎn)品順應時代發(fā)展的要求，是值得我們信賴的產(chǎn)品。系統(tǒng)設計的目標建立一套功能完善、滿足城市公共交通需求的公交IC卡收費管理系統(tǒng)。收集公交運營數(shù)據(jù)，建立供財務和運營管理分析用的數(shù)據(jù)倉庫。為公交IC卡收費系統(tǒng)向城市一卡通系統(tǒng)升級以及公交企業(yè)生產(chǎn)運營管理系統(tǒng)擴展提供接口。為公交企業(yè)信息化和電子化打下一個較為良好的硬件基礎和軟件基礎。支持S50飛利浦芯片及CPU卡的使用，安全技術可靠。系統(tǒng)設計的原則保證系統(tǒng)設計和實現(xiàn)的經(jīng)濟和技術可行性，保證系統(tǒng)設計具有較高的性能價格比。采用當前最成熟和先進的技術，保證技術體系架構(gòu)科學合理并適當超前。嚴格遵循開放性原則，保證系統(tǒng)具備良好的靈活性、兼容性和可移植性，同時提供標準的系統(tǒng)預留接口，使系統(tǒng)具有良好的可擴展性。通過科學合理的系統(tǒng)設計與開發(fā)等工作，保證系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性。建立獨立、完善的加、解密系統(tǒng)，保證系統(tǒng)所有環(huán)節(jié)的安全性和保密性。全面的保證質(zhì)量管理和完善的系統(tǒng)設計與實現(xiàn)管理，保證系統(tǒng)所有軟件和硬件的用戶操作的實用性和易用性。采用軟件工程和先進的軟件開發(fā)技術，保證系統(tǒng)的易維護性和可擴充性。遵循國際和國家相關技術標準，特別是建設部關于建設事業(yè)IC卡的相關規(guī)定。方案設計的依據(jù)和標準CPU卡認證標準ISO/IEC14443非接觸式IC卡國際標準ISO/IEC7816接觸式IC卡國際標準CJ/T3087—1999建設部標準《城市公共汽電車收費設備——電子收費機應用技術條件》CJ/T166—2002建設部標準《建設事業(yè)IC應用技術》《全國IC卡應用發(fā)展規(guī)劃》國家金卡工程辦公室《建設-領域計算機軟件工程技術規(guī)范》《中國金融集成電路卡（IC）卡規(guī)范V1.0》《中華人民共和國國家標準—計算機軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南》《計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）約定、標準與實施指南》第一章系統(tǒng)總體設計一、系統(tǒng)總體概述系統(tǒng)相關技術背景CPU卡IC卡有著廣泛的用途，現(xiàn)在許多地方交稅要用金稅卡、納稅登記卡，開車要有機動車駕駛員信息卡，交水費、電費也用上了IC卡。第一代IC卡只能實現(xiàn)簡單的存儲功能，如果IC卡要向多功能方向發(fā)展，實現(xiàn)電子錢包、個人資料管理、多媒體等等“一卡通”功能，就必須要求CPU卡芯片向智能化、小體積、高容量方向發(fā)展。CPU卡：真正意義上的智能化非接觸式，CPU卡內(nèi)具有中央處理器（CPU）、隨機存儲器（RAM）、程序存儲器（ROM）、數(shù)據(jù)存儲器（EEPROM）以及片內(nèi)操作系統(tǒng)（COS），CPU卡不僅僅是單一的非接觸卡，而是一個帶有卡片操作系統(tǒng)（COS）的應用平臺，裝有COS的CPU卡相當于一臺微型計算機，不僅具有數(shù)據(jù)存儲功能，同時具有命令處理、計算和數(shù)據(jù)加密等功能。非接觸IC卡本系統(tǒng)采用的非接觸IC卡屬于邏輯加密卡。其采用了MIFAREONE的技術，它成功地解決了無源（卡中無電源）和免接觸這一難題，使卡片具有了獨特的非接觸特性。MIFAREONE非接觸式IC卡符合ISO/IEC14443非接觸式IC卡國際標準，容量為8K位，數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次。MIFAREONE卡不帶電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯電路和通訊邏輯電路，卡與讀寫器之間的通訊采用國際通用的DES和RES保密交叉算法，具有極高的保密性能。本系統(tǒng)所涉及的卡類型本系統(tǒng)使用的非接觸IC卡具體的用途按照以下卡類型區(qū)分：乘客卡：可根據(jù)公交用戶實際需要確定卡類型，如：普通卡、成人卡、學生卡、老人（愛心）卡、優(yōu)惠卡、記次卡等。具體實現(xiàn)方式如下：普通卡、成人卡：一般適用于成年人群使用學生卡：一般適用于在校學生人群使用老人（愛心）卡、優(yōu)惠卡：適用于老年人或享受其它優(yōu)惠政策人群使用“系統(tǒng)功能卡”包括：授權卡、操作員卡、司機卡、乘務員卡、扇區(qū)設定卡、票價設置卡、票價清空卡、時段設定卡、限次卡、明細查詢卡、總額查詢卡等。三層軟件設計思想三層設計思想是在CLIENT-SERVER的軟件設計思想之后，進一步發(fā)展起來的軟件設計思想，它把軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)分為：數(shù)據(jù)訪問層、商業(yè)規(guī)則實現(xiàn)層、應用層三個層次：三層構(gòu)架圖數(shù)據(jù)訪問層實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的訪問接口，而軟件中的其它設計部分可以不再關心具體的數(shù)據(jù)物理存儲方式，供商業(yè)規(guī)則實現(xiàn)層調(diào)用；商業(yè)規(guī)則實現(xiàn)層是根據(jù)具體的商業(yè)運作規(guī)則抽象出的必須遵循的商業(yè)規(guī)則實現(xiàn)模塊，它把功能相近的商業(yè)規(guī)則組合成獨立的模塊，這些模塊供應用層調(diào)用；應用層實現(xiàn)面向用戶的接口，調(diào)用商業(yè)規(guī)則層提供的控件實現(xiàn)具體的功能，而不必關心具體的商業(yè)規(guī)則實現(xiàn)；三層軟件設計思想的一個重要原則在于，一個組件只能訪問下層和同層的組件，且不能越層訪問，如：應用層的組件只能訪問商業(yè)層和應用層的組件，但不能訪問數(shù)據(jù)訪問層的組件。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)包括IC卡管理中心、售卡充值點、數(shù)據(jù)回收點以及給每輛公交車配備的車載機和各種IC卡。乘客在售卡充值點購買乘客卡并充值一定金額后即可在公交車上進行乘車消費。當卡內(nèi)的金額不足時，可以到售卡充值點充值。售卡充值點和數(shù)據(jù)回收點將售卡充值數(shù)據(jù)和公交車消費交易數(shù)據(jù)傳送至IC卡管理中心，IC卡管理中心將各個售卡充值點發(fā)來的售卡充值數(shù)據(jù)和每天車輛運營的交易數(shù)據(jù)在中心服務器統(tǒng)一保存。IC卡管理中心存儲系統(tǒng)內(nèi)所有數(shù)據(jù)，并進行相應的處理、統(tǒng)計、分析，同時進行系統(tǒng)數(shù)據(jù)清算。公交IC卡系統(tǒng)業(yè)務流程對乘客而言，使用公交IC卡的流程非常簡單。乘客只需要到指定的公交售卡充值點購買一張IC卡，并在卡內(nèi)存入一定的金額后，就可以持卡乘坐公交車。當卡內(nèi)金額不足時，車載機語音提示需要充值，乘客根據(jù)提示到公交指定的售卡充值點進行充值。對公交公司而言，售卡充值點和數(shù)據(jù)回收點將售卡充值數(shù)據(jù)和消費數(shù)據(jù)上傳到IC卡管理中心，中心根據(jù)這些數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、清算和資金劃撥。IC卡管理中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖公交IC卡收費管理系統(tǒng)的IC卡管理中心包括兩個系統(tǒng)：發(fā)卡充值管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。發(fā)卡充值管理系統(tǒng)負責將出廠的原始空白卡初始化成公交公司可以使用的IC卡；管理系統(tǒng)內(nèi)所有的發(fā)卡充值信息、消費信息，對每張消費卡進行充值金額、當日消費和余額的清算，并完成系統(tǒng)的運行與維護；根據(jù)消費信息，得出相應的車輛（車牌號）、線路、分公司的IC卡消費數(shù)據(jù)，并生成IC卡消費數(shù)據(jù)報表。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要通過數(shù)據(jù)采集機或GPRS無線傳送模塊對車載收費機的交易記錄進行采集，并把交易數(shù)據(jù)上傳到IC卡管理中心，也可以將黑名單下載到車載收費機中。售卡充值點系統(tǒng)流程圖售卡充值點分為聯(lián)機售卡充值點和脫機售卡充值點。聯(lián)機售卡充值點主要負責卡片的售卡、充值、年檢、退卡、補卡、掛失、解掛等工作。這是由于聯(lián)機售卡充值點與中心數(shù)據(jù)庫進行實時訪問，可以實時獲得系統(tǒng)中關于IC卡的所有信息。聯(lián)機售卡充值點一般作為IC卡系統(tǒng)乘客服務中心。脫機售卡充值點負責卡片的售卡、充值和年檢。脫機售卡充值點每天把售卡充值信息通過網(wǎng)絡方式匯總到IC卡管理中心。脫機售卡充值點只能進行售卡、充值、年檢的工作，這是由于脫機售卡充值點不能和實時訪問中心數(shù)據(jù)庫，從而不能獲得卡片的清算狀態(tài)及相關的售卡、充值、掛失等信息，因此不能進行退卡、補卡、掛失、解掛等工作。系統(tǒng)網(wǎng)絡設計根據(jù)項目的實際需要，本著實用、先進、高效、可擴展的原則，設計出如下網(wǎng)絡圖二、系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)以上是公交IC卡收費系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)圖。該系統(tǒng)共分為6個子系統(tǒng)，分別是：IC卡管理中心子系統(tǒng)、發(fā)卡子系統(tǒng)、財務子系統(tǒng)、售卡充值子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、內(nèi)部管理子系統(tǒng)。其中IC卡管理中心子系統(tǒng)、發(fā)卡子系統(tǒng)、聯(lián)機售卡充值子系統(tǒng)、財務劃撥子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、內(nèi)部管理子系統(tǒng)運行在公交總公司，脫機售卡充值子系統(tǒng)運行在各個售卡充值點。

第二章系統(tǒng)功能設計一、票制與卡類設置本系統(tǒng)可以根據(jù)公交用戶的實際需求，提供多種卡類型及相應功能?？ǖ姆N類一般包括：普通卡、月票卡、學生卡、員工卡、司機卡、老人（愛心）卡等。下表中提供的卡種類定義和處理方式為我公司根據(jù)各地公交IC卡系統(tǒng)以往的卡類型設置經(jīng)驗提出的，具體定義和實現(xiàn)方式根據(jù)具體公交用戶需要確定。種類名稱功能需求A卡普通卡任何人可以購買，上車刷卡時根據(jù)所乘線路的具體票價從電子錢包中扣去相應的票款。后臺能設定充值金額上下限（0-160,000元），長期有效，不限本人，可帶人使用。車載機蜂鳴器“嘀”的一聲提示（語音型車載機報出相應的真人語音，例如：普通卡等）。不需年檢。憑身份證掛失，3天后補辦新卡，轉(zhuǎn)移卡內(nèi)余額。憑身份證退卡，退卡時退剩余押金，退余額。自然損壞卡3天后補辦新卡，轉(zhuǎn)移剩余押金、余額。人為損壞卡3天后買新卡、轉(zhuǎn)移余額。B卡記次卡所有人均可辦理,持卡乘車按次計費?？上拗泼吭鲁塑嚧螖?shù)，過期作廢?？蛇B續(xù)充十二個月，不可跳月充值，限本人使用，不可帶人?？沙潆娮渝X包金額（0-160,000元），長期有效，不限本人，可帶人使用。車載機語音提示“嘀”。憑身份證掛失，3天后買新卡，轉(zhuǎn)移卡內(nèi)電子錢包區(qū)余額，不轉(zhuǎn)移余次。憑身份證退卡，退卡時退剩余押金、電子錢包區(qū)余額，不退優(yōu)惠區(qū)次數(shù)。對于自然損壞卡，3天后免費換新卡，轉(zhuǎn)移剩余押金、電子錢包區(qū)余額、優(yōu)惠區(qū)余次。對于人為損壞卡，3天后買新卡、轉(zhuǎn)移電子錢包區(qū)余額，不轉(zhuǎn)移月票區(qū)余次。C卡學生卡在校學生本人專用。如果是月票卡，可限制每月乘車次數(shù)，過月作廢。如果不是月票卡，可確定相應優(yōu)惠幅度，過月不作廢。可連續(xù)充十二個月，不可跳月充值，只限本人使用，不可帶人。可充電子錢包金額（0-160,000元），長期有效，不限本人，可帶人使用。車載機蜂鳴器“嘀”的一聲提示（語音型車載機報出相應的真人語音，例如：學生卡。需要年檢,年檢期過后未年檢的卡消費時車載機提示“無效卡”。憑戶口本掛失，3天后補辦新卡，轉(zhuǎn)移卡內(nèi)電子錢包區(qū)余額。退卡時退還押金及電子錢包區(qū)余額。對于自然損壞卡，3天后補辦新卡，轉(zhuǎn)移押金、電子錢包區(qū)余額。對于人為損壞卡，3天后補辦新卡、轉(zhuǎn)移押金、電子錢包區(qū)余額。D卡老人卡只限本人使用，不可帶人使用?？梢允窃缕笨?，可限制每月乘車次數(shù)，過月作廢?？梢圆皇窃缕笨ǎ纱_定相應優(yōu)惠幅度，過月不作廢。可以是完全免費卡。可充電子錢包金額（0-1560,000元），長期有效，不限本人，可帶人使用。車載機蜂鳴器“嘀”的一聲提示（語音型車載機報出相應的真人語音，例如：愛心卡需要年檢,年檢期過后未年檢的卡消費時車載機提示“無效卡”。。E卡優(yōu)惠卡可享受相應優(yōu)惠幅度，有效期內(nèi)可以使用?？梢允峭耆赓M卡。F卡司機卡考勤和查詢結(jié)算功能。員工卡一般用作本公司員工乘坐本公司車輛，管理方式由公交公司具體確定。管理卡票價卡管理員使用，可設置每條線路每種卡類每個時段不同的扣費單價、票種權限。時段卡管理員使用，可設置每條線路每種卡類可消費時段?？傤~查詢卡管理員使用，可查詢車載收費機當月每天消費的總額明細查詢卡管理員使用，可查詢車載收費機最近20條消費記錄二、發(fā)卡功能發(fā)卡操作必須經(jīng)過管理員的授權后，操作員持卡并輸入密碼后才能進行，以確保系統(tǒng)的安全性。三、售卡充值、乘客查詢及乘客服務功能1.售卡充值功能售卡充值點IC卡讀寫設備為非接觸式。售卡充值操作必須使用經(jīng)授權的操作員卡并輸入密碼才能進行操作。各類卡分區(qū)的充值額、次數(shù)等充值規(guī)則可由后臺進行設置，前臺操作必須根據(jù)系統(tǒng)對卡類型識別后所允許的相應充值規(guī)則進行充值。2.乘客查詢功能聯(lián)機充值點具有查詢乘客卡內(nèi)各分區(qū)余額功能。實現(xiàn)乘客IC卡消費記錄查詢。四、數(shù)據(jù)采集匯總功能1.U盤數(shù)據(jù)采集功能下載參數(shù)，黑名單采集消費數(shù)據(jù)U盤便捷升級系統(tǒng)U盤數(shù)據(jù)安全高2.手持數(shù)據(jù)采集機功能采集或補采集車載機消費數(shù)據(jù)。下載黑名單記錄。自動校對車載機時鐘。2.GPRS無線傳送數(shù)據(jù)采集功能：能夠把車載收費機的交易數(shù)據(jù)自動傳送到管理中心服務器。自動下載黑名單到車載收費機。自動校對無線數(shù)據(jù)采集機時鐘。五、IC卡管理中心子系統(tǒng)功能1.系統(tǒng)管理：系統(tǒng)參數(shù)設置。對各子系統(tǒng)的管理。系統(tǒng)資源管理，系統(tǒng)維護。2.IC卡管理：卡的初始化管理。對乘客卡售卡，充值及消費等數(shù)據(jù)的管理。管理卡的制作，發(fā)放及使用情況的管理。所有故障卡的處理。3.數(shù)據(jù)管理：數(shù)據(jù)存儲，備份，還原，轉(zhuǎn)移。數(shù)據(jù)庫的管理和維護等。數(shù)據(jù)統(tǒng)計。4.設備，人員管理：對車載機，采集設備等建立檔案，追蹤監(jiān)測。對系統(tǒng)管理，操作人員進行管理。5.數(shù)據(jù)接口：進行網(wǎng)絡互聯(lián)，數(shù)據(jù)通訊。保障系統(tǒng)的擴展。6.安全管理：密鑰系統(tǒng)管理。黑名單生成與管理。網(wǎng)絡資源的共享，對各類操作進行權限管理和權限制約。對后臺操作進行實時跟蹤監(jiān)測，設立工作日志。對各子系統(tǒng)進行監(jiān)控管理。對操作員誤操作或系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤、異常情況自動預警提示并進行處理。提供數(shù)據(jù)庫保護功能，嚴格禁止未經(jīng)授權的用戶不通過系統(tǒng)而直接訪問數(shù)據(jù)庫。7.財務統(tǒng)計：財務結(jié)算：通過各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理提供財務結(jié)算報表。財務劃撥：按照車輛（車牌號）、司機、乘務員、分公司進行消費收入資金劃撥統(tǒng)計處理，并提供報表。8.系統(tǒng)清算：根據(jù)每天售卡充值數(shù)據(jù)、消費交易數(shù)據(jù)對每張乘客IC卡進行清算，拒絕非法充值卡及黑名單卡。充分保證公交用戶的利益。六、領導查詢子系統(tǒng)領導查詢子系統(tǒng)是為公交公司的領導提供的一套數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，該功能主要是提供各種統(tǒng)計的報表和財務報表，為領導的決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。本系統(tǒng)可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的各種運營數(shù)據(jù)，依照公司領導和有關部門的實際需要根據(jù)確定的規(guī)則進行其他運營管理指標的計算、統(tǒng)計、分析。第三章系統(tǒng)邏輯設計一、發(fā)卡子系統(tǒng)初始化的工作就是對卡片內(nèi)的存儲空間按照公交IC卡收費系統(tǒng)的設計進行劃分，然后將系統(tǒng)密鑰按照一定的算法進行變換寫入卡內(nèi)，從而使這張卡片能夠在公交IC卡收費系統(tǒng)中使用?？ㄆ跏蓟瘯r通過系統(tǒng)密鑰對卡片各個扇區(qū)進行加密，寫入卡片的信息有城市代碼、卡類型等。卡片初始化操作在IC卡管理中心完成。初始化完成之后，卡片數(shù)據(jù)直接存入中心數(shù)據(jù)庫中的發(fā)卡表中。卡信息包括發(fā)卡時間，卡號，城市代碼，卡類，有效期等。二、售卡充值子系統(tǒng)售卡充值點共有以下幾類數(shù)據(jù)：售卡數(shù)據(jù)、充值數(shù)據(jù)、年檢數(shù)據(jù)、退卡數(shù)據(jù)、補卡數(shù)據(jù)、掛失數(shù)據(jù)、解掛數(shù)據(jù)等。售卡充值點售卡，產(chǎn)生售卡數(shù)據(jù)，售卡數(shù)據(jù)先保存于充值點的本地數(shù)據(jù)庫的售卡表中。每天售卡充值工作結(jié)束，進行數(shù)據(jù)上傳，將售卡數(shù)據(jù)傳送到中心服務器的中心數(shù)據(jù)庫中,并存放在中心售卡表。每個售卡充值點在每天下班都要結(jié)算,結(jié)算時把要將當天的售卡信息上傳到中心數(shù)據(jù)庫的結(jié)算表中。售卡充值點分為聯(lián)機點、脫機點及移動充值點。所謂聯(lián)機點，是指售卡充值計算機和中心服務器通過網(wǎng)絡聯(lián)接，它一般設在與管理中心距離較近的地方，同時作為乘客服務中心。脫機售卡充值點是指：售卡充值點的計算機和中心服務器平時沒有固定聯(lián)接，只在數(shù)據(jù)上傳時進行撥號聯(lián)接。移動充值點是指在售卡充值點充值,產(chǎn)生充值數(shù)據(jù),并保存于充值點的本地數(shù)據(jù)庫的充值表中。每天售卡充值工作結(jié)束，進行數(shù)據(jù)上傳,將充值數(shù)據(jù)傳送到中心服務器的中心數(shù)據(jù)庫中。每個售卡充值點在每天下午都要結(jié)算,結(jié)算時將當天的充值信息上傳到中心數(shù)據(jù)庫的結(jié)算表中。年檢由售卡充值點進行操作，產(chǎn)生年檢數(shù)據(jù)，先存于售卡充值點中的本地庫的年檢表中，每天下班后把數(shù)據(jù)上傳到中心數(shù)據(jù)庫的中心年檢表中。每天每個售卡充值點都要從中心下載黑名單，從中心的黑名單表中導出黑名單數(shù)據(jù)，傳送到每個售卡充值點并導入售卡充值點本地庫的黑名單表中。由于聯(lián)機售卡充值點通過網(wǎng)絡與中心服務器直接聯(lián)接，所以聯(lián)機售卡充值點可以直接訪問中心數(shù)據(jù)庫，并進行以下操作：掛失：乘客卡丟失，乘客提出掛失申請，根據(jù)乘客購卡時提供的身份證明，可以查詢出乘客卡的卡號，然后對該卡進行掛失，產(chǎn)生黑名單記錄存于黑名單表中。退卡：乘客提出退卡申請，辦理乘客卡退卡，產(chǎn)生一條退卡記錄和一條黑名單記錄。分別存于退卡表和黑名單表中。補卡：卡丟失或損壞，乘客提出補卡申請，為乘客辦理補卡，產(chǎn)生一條補卡記錄存于補卡表中。三、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)車載機內(nèi)存儲乘客刷卡消費記錄、簽點記錄和司機上、下班記錄，每天下班后用手持數(shù)據(jù)采集機收集。然后，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)上傳到管理中心入庫，存入中心數(shù)據(jù)庫的消費明細表中。手持數(shù)據(jù)采集機與計算機之間的數(shù)據(jù)交換，包括以下方面：數(shù)據(jù)上傳：將采集到的車載機消費交易數(shù)據(jù)、司機上、下班等記錄上傳到PC機上。黑名單下載：將黑名單下載到數(shù)據(jù)采集機中。四、IC卡管理中心子系統(tǒng)系統(tǒng)每天根據(jù)售卡充值數(shù)據(jù)、消費數(shù)據(jù)等信息，對每張乘客卡進行清算。清算的動態(tài)平衡計算的公式如下：累計總充值額>=累計總消費額+乘客最后一次消費的余額普通卡：累計充值總金額–累計消費總金額=卡內(nèi)余額以一張普通卡為例，自購買該普通卡以來總共向卡內(nèi)充過3次值，累計充值總金額為500元，假設該張卡已經(jīng)實際消費了300元。IC卡管理中心通過數(shù)據(jù)庫中該卡的充值記錄得到該卡充值總金額500元，通過數(shù)據(jù)庫中存儲的消費數(shù)據(jù)獲得該卡累計消費總金額300元，最新余額為200元。按照公式：充值總金額-消費總金額=卡內(nèi)最新余額500元-300元 200元=200元所以，該張卡的收支平衡狀態(tài)正常，屬于合法卡。如果該張卡曾經(jīng)進行非法充值200元，IC卡管理中心通過數(shù)據(jù)庫中該卡的充值記錄得到該卡充值總金額500元，通過數(shù)據(jù)庫中存儲的消費數(shù)據(jù)獲得該卡累計消費總金額300元，最新余額為400元。按照公式：充值總金額-消費總金額=卡內(nèi)最新余額500元-300元 200元<400元所以，該張卡的收支平衡狀態(tài)非法，屬于非法卡。五、數(shù)據(jù)查詢子系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢子系統(tǒng)是為公交公司的領導和相關部門提供的一套數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，該功能主要是提供各種統(tǒng)計的報表和財務報表，為決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。本系統(tǒng)可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的各種運營數(shù)據(jù)，依照公司領導和有關部門的實際需要根據(jù)確定的規(guī)則進行其他運營管理指標的計算、統(tǒng)計、分析。第四章系統(tǒng)主要設備介紹一、IC卡車載收費機產(chǎn)品型號32位公交收費機CL-M1306單面語音型32位公交收費機32位公交收費技術指標:讀卡時間:≤0.3秒

顯示方式:LCD液晶顯示讀卡距離:0~50MM工程溫度:-10℃~60℃/-25℃通訊接口:RS232/無線接收/USB/CDMA聲響提示:蜂鳴器/語音數(shù)據(jù)容量:脫機時儲存27萬條明細數(shù)據(jù)參數(shù)下載：支持U盤下載，支持無線實時下載數(shù)據(jù)采集：U盤采集，CDMA，GPRS無線采集語音提示：多種語音提示功能擴展功能：支持外接計價器，外接鍵盤，外接讀頭支持卡片：mifareoneS50卡，CPU卡，2.4G手機卡黑名單：支持掛失黑名單功能。三、IC卡車載收費機主要功能IC卡自動收費功能：車載機支持普通卡、學生卡、老人卡、職工卡、司機卡等數(shù)十種類型的公交IC卡，支持電子錢包、月票等多種方式消費，錢包消費可按不同卡類設置不同的優(yōu)惠票價；乘客消費時有各種語音提示、文字顯示及燈光提示（包括正常非正常刷卡的燈光語音提示、扣款額及余額顯示、非正常刷卡時會報“刷卡不成功，請重新刷卡”語音提示、黑名單卡警告處理等；發(fā)生糾紛時可現(xiàn)場查詢當天收費記錄。完整的刷卡記錄：成功刷卡在車載機內(nèi)記載卡號、刷卡時間、消費金額（或次數(shù)）、余額、消費類型等。對刷卡處理不完全的或列入黑名單的卡也予以記載，以便為今后平帳處理提供參考數(shù)據(jù)。參數(shù)設置功能：車載機的終端機號、票價、卡類使用權限等可方便安全的設置。時間校正功能：車載機可直接通過采集器校對時間。黑名單處理功能：通過采集機可將系統(tǒng)生成的黑名單下載到車載機中，車載機具有存儲52萬條黑名單的能力。乘客如持已被列入黑名單的IC卡刷卡，車載機會自動報警禁止該卡消費。對已作了黑名單標志的乘客卡，車載機一律禁止使用。運營收入自動統(tǒng)計：車載機具有司機運營收入的自動統(tǒng)計功能，能把司機售票員上班刷卡簽到后的運營收入統(tǒng)計在該司機售票員名下；司機售票員可通過刷卡查詢來了解自己當班的運營收入情況。四、手持POS機1.產(chǎn)品型號：CL-1606-A2.產(chǎn)品外形：3.主要參數(shù)：外形尺寸：160mmx70mmx25mm外殼材料：工程塑料工作電壓：DC5V讀卡距離：0mm~通訊接口：RS232功率損耗：小于1W供電方式：4節(jié)7號電池工作頻率：13.56MHz工作溫度：-10℃~+60儲存溫度：-20℃工作濕度：10%~60%

聲響輸出：蜂鳴器黑名單卡：10000個數(shù)據(jù)儲存：脫機50000條，滾動式（可根據(jù)不同數(shù)據(jù)類型而定）4.型號功能說明：該型號的POS機，具有消費（包括：自由消費、定額消費）、查詢、統(tǒng)計功能；32位手持收費機特點功能強大、齊全，設置功能簡單，操作快捷；LCD液晶顯示，設計美觀、大方;體積小，攜帶方便；專用大容量鋰電池，工作穩(wěn)定，待機時間長；支持GPRS/USB通訊，可以連接電腦采集數(shù)據(jù)；采用U盤升級，硬件升級方便；超大數(shù)據(jù)存儲量，支持存儲259840條數(shù)據(jù)存儲；支持多種消費方式；內(nèi)置萬年歷時時鐘顯示；多功能的消費數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計；支持打印小票（多次打?。?；使用非接觸式IC，可擴展CPU卡；可擴展性好；操作界面友好，易上手；數(shù)據(jù)采用NAMDFlash存儲方式，保存數(shù)據(jù)100年不變；擁有多條件查詢\統(tǒng)計數(shù)據(jù)的功能；手持機基本參數(shù)外型尺寸：217*83*46mm讀寫時間：≤0.3秒顯示方式：LCD顯示（黑白顏色）外殼材料：工程塑料 讀卡距離：0~50mm工作頻率：13.56MHz工作電壓：DC8.2V功率損耗：靜態(tài)：≤0.2W動態(tài)：≤15W工作溫度：-20℃~60儲存溫度：-35℃~通訊接口：USB、GPRS燈光提示：紅、綠、黃發(fā)光二極管聲響提示：蜂鳴器工作模式：單機方式數(shù)據(jù)容量：手持機儲存259840條明細數(shù)據(jù)發(fā)卡容量：9188萬張黑名單：9188萬個(通過電腦或者GPRS下載)適用卡類：Mifare1系列卡,可擴展CPU卡內(nèi)置微打：內(nèi)置式熱敏打印機票據(jù)紙寬：58mm報警提示：卡上余額少于單價時報警提示，數(shù)據(jù)滿報警提示升級方式：U盤自動升級采集方式：GPRS無線采集和USB連線采集可擴展TYPEA/B支持2個PSAM卡主要參數(shù)主要用于采集車載收費機內(nèi)的原始交易明細數(shù)據(jù)，并上傳數(shù)據(jù)到系統(tǒng)管理中心；下載與解掛黑名單、時鐘校對、終端機號設定等。六、聯(lián)機式發(fā)卡充值機發(fā)卡充值機按通信方式可以分兩種型號機器：CL-M705(按COM口通信)，CL-M706(按USB通信)。2.型號：CL-M706（1）產(chǎn)品外形：（2）性能指標：主要用于感應卡的授權、發(fā)卡、充值、退卡等。支持符合ISO/IEC14443國際標準的系列非接觸式IC卡。非接觸式卡讀寫距離：0~50mm采用標準的USB接口；（3）主要參數(shù)：外形尺寸：149x112x36mm外殼材料：金屬、工程塑料工作電壓：AC220V/50Hz讀寫時間：≤0.3秒讀卡距離：0mm~50mm讀寫方式：無線電波感應工作頻率：13.56MHz功率損耗：≤3W使用環(huán)境：-10℃~+60℃通訊接口：RS232七、移動式充值點（移動式IC卡母卡預存充值機）1.產(chǎn)品型號CL—MC16782.產(chǎn)品外形主要功能指標手持式移動脫網(wǎng)工作管理員權限、操作員權限獨立使用不同操作員使用不同操作卡及不同密碼登錄識別同一系統(tǒng)的管理電腦發(fā)行的充值母卡管理員可以在本機發(fā)行操作員卡（在電腦已初始化過的卡片），及設定操作員密碼操作員可以自改個人密碼只有管理員才可以校對日期時間只有管理員才可以格式化內(nèi)存支持多張母卡充值到移動式母卡充值機本機現(xiàn)存金額可以繼續(xù)累加用戶卡充值金額可以自由輸入本機現(xiàn)存金額查詢顯示本機現(xiàn)存金額可以通過母卡轉(zhuǎn)移到其它移動式母卡充值機所有交易明細記錄可以上傳到電腦統(tǒng)計本機可以按天統(tǒng)計查詢各操作員的充值金額可以選擇應用扇區(qū)支持黑名單功能兼容一卡通系統(tǒng)主要參數(shù)外形尺寸：160mmx70mmx25mm外殼材料：工程塑料工作電壓：DC5V讀卡距離：0mm~50mm通訊接口：RS232功率損耗：小于1W供電方式：4節(jié)7號電池工作頻率：13.56MHz工作溫度：-10℃~+60儲存溫度：-20℃工作濕度：10%~60%聲響輸出：蜂鳴器黑名單卡：10000個數(shù)據(jù)儲存：滾動式（可根據(jù)不同數(shù)據(jù)類型而定數(shù)據(jù)容量：單機模式儲存50000條明細數(shù)。操作流程概述移動式母卡充值機有四大特點：簡單、方便、安全、快捷。移動式充值點一般是設在銀行或公交線路的總站。有部分地方?jīng)]有固定充值點，乘客充值不方便，影響公交車的乘客量，可以利用街道的大量特約商戶代理充值。既方便乘客充值，又減少前期充值點的建設投資，公交公司只需按折扣價將充值母卡銷售給特約商戶，商戶再銷售給乘客，商戶賺取合理的手續(xù)費（有如手機號碼充值一樣方便快捷）。具體流程如下：代理商戶到公交公司辦理代充值手續(xù)，租用或購買一臺移動式母卡充值機，一張充值母卡和一張操作員卡即可實現(xiàn)代理充值功能。例如：商戶購買一張5000元的母卡后，將母卡的5000元金額存入移動式母卡充值機，母卡的5000元金額存入移動式母卡充值機后，母卡上的金額自動清零。假如有一乘客來充值200元，商戶在移動式母卡充值機上刷一次操作員卡后再輸入登陸密碼，密碼正確即可登陸充值目錄（注：沒有操作員卡和正確密碼不能登陸充值目錄進行充值），輸入200元，按確定后將IC卡放在讀卡區(qū)上讀卡即可充入200元。移動式母卡充值機上的余額只剩4800元可用，并生成交易明細記錄儲存在移動式母卡充值機里，以備數(shù)據(jù)采集查詢用。當移動式母卡充值機的余額用完時，需要將充值母卡拿到公交公司交款充值后，并存入移動式母卡充值機即可再進行充值操作。具體的業(yè)務流程，請看下圖：第五章系統(tǒng)設計特點國內(nèi)領先水平公交車在運行時，發(fā)動機會產(chǎn)生強大的電磁輻射，同時會存在嚴重的震動問題、污染問題、電壓不穩(wěn)，包括氣候條件的高溫、高寒、高濕等問題。我公司的設計部門在設計思路上專門考慮了這些問題，選用了先進的元器件，采取先進的貼片工藝，成功解決了這些難題。數(shù)據(jù)是公交IC卡收費系統(tǒng)的根本，因此數(shù)據(jù)必須保證完整、準確，無亂碼，不丟失。如果發(fā)生數(shù)據(jù)丟失，將會造成清算數(shù)據(jù)和運營管理數(shù)據(jù)的不一致性和不平衡。我公司設計、生產(chǎn)的車載機采用了特殊專有技術，對車載機中的消費數(shù)據(jù)進行保護，完全可以保證在任何情況下車載機內(nèi)數(shù)據(jù)的完整和不丟失，從而解決了數(shù)據(jù)丟失對于公交IC卡收費系統(tǒng)的影響。由于公交車物理結(jié)構(gòu)上的限制，使得公交車在起步、停車、爬坡、打不著火的情況下電壓變化劇烈以至影響車載機的運行，影響乘客刷卡，為了解決以上問題，本系統(tǒng)車載機在電源部分采用了特殊技術，使得車載機在公交車各種運行情況下都能夠正常刷卡工作，并保證數(shù)據(jù)準確。靈活多變的卡類型轉(zhuǎn)換乘客使用的非接觸IC卡的卡類型可以相互轉(zhuǎn)換。例如：學生原來使用的是學生卡的卡類型，等到此人畢業(yè)后，可以到IC卡中心將自己的學生卡類型轉(zhuǎn)換為普通乘客卡的卡類型，簡化了公交的工作，減少了市民購買新卡的損失。符合準金融系統(tǒng)的環(huán)境設置和安全標準公交IC卡收費系統(tǒng)是一個準金融系統(tǒng)，因此要求它必須具備較高的安全性。本系統(tǒng)在乘客卡密鑰、售卡充值通訊和工作人員上具有極高的安全性可以保證系統(tǒng)的安全可靠。精確實時清算功能很多其他公司開發(fā)的系統(tǒng)只有當非法卡使用其非法充值部分消費時才被發(fā)現(xiàn)，給公交公司的利益帶來一定損失的情況。我公司設計開發(fā)的實時清算功能則可以在發(fā)生非法充值進行消費時立即作出反映，將損失降到最低。本系統(tǒng)利用實時清算功能確保了系統(tǒng)內(nèi)流通數(shù)據(jù)的準確性。在信息中心每天匯總所有售卡/充值數(shù)據(jù)和乘車交易數(shù)據(jù)的基礎上，進行財務清算，將系統(tǒng)內(nèi)每一張卡的充值情況和消費情況進行收入、支出的動態(tài)平衡計算，按照每張乘客卡的充值總金額、消費總金額，動態(tài)地觀察每張卡的平衡狀態(tài)；一旦某張卡的收支不平衡，可以在IC卡后臺管理系統(tǒng)立即發(fā)現(xiàn)并及時報告，并可通過黑名單方式停止這張非法卡的使用。本系統(tǒng)的實時清算功能還能夠清算出系統(tǒng)中任意一次的消費記錄是否合法。本系統(tǒng)的清算可以計算出每天每張卡的平衡情況，及時反映出系統(tǒng)的運行狀況?？梢詫γ繌埧ㄟM行精確的數(shù)據(jù)管理并及時對系統(tǒng)中的非法狀態(tài)做出反應，極大降低了公交公司的損失。很強的防黑卡能力為了保證系統(tǒng)的準確運行，必須對各種非法卡進行判斷、處理，因此本系統(tǒng)通過設置黑名單來限制非法卡的使用并防止惡意攻擊。其他企業(yè)開發(fā)的系統(tǒng)對系統(tǒng)內(nèi)部的黑名單沒有分類，導致車載機存儲的黑名單數(shù)據(jù)量過于龐大，嚴重影響乘客刷卡交易速度。根據(jù)對IC卡系統(tǒng)的實際情況分析，有以下三種情況可以產(chǎn)生黑名單：掛失生成黑名單清算生成黑名單控制卡產(chǎn)生的黑名單掛失產(chǎn)生黑名單由于乘客卡丟失，為了將乘客的損失降到最低，維護乘客和公交公司的合法利益，本系統(tǒng)可以將掛失的乘客卡的卡號存入數(shù)據(jù)庫形成黑名單。清算產(chǎn)生黑名單由于乘客卡的密鑰被人破解或充值點的工作人員非法充值，使得一些乘客卡的卡內(nèi)金額和數(shù)據(jù)庫金額不符，嚴重損害公交公司的利益，影響系統(tǒng)的正常運行，此類卡可在清算過程中將其發(fā)現(xiàn)，并記錄其卡號，將卡號存入數(shù)據(jù)庫中產(chǎn)生清算黑名單?？刂瓶óa(chǎn)生的黑名單由于工作人員疏忽大意將控制卡丟失將影響系統(tǒng)的運行，本系統(tǒng)設置了控制卡黑名單，用于存放這類卡的卡號。IC卡后臺管理系統(tǒng)將這三類黑名單以文件形式下發(fā)到售卡充值點和各車隊車輛。當遇到其中任何一種卡進行消費時，車載機就會發(fā)出警告，充值時售卡充值系統(tǒng)也會發(fā)出警告。高可靠性數(shù)據(jù)傳輸與管理計算機系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和防意外性是衡量一個系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的重要指標。我公司設計的IC卡收費系統(tǒng)充分地考慮到了該系統(tǒng)在運行和數(shù)據(jù)分布上比較分散、網(wǎng)絡跨度較大的特點，在系統(tǒng)的可靠性和健壯性上做了完備周全的設計。充分保證了數(shù)據(jù)的可靠性包括：充值環(huán)節(jié)的可靠性、充值數(shù)據(jù)回收環(huán)節(jié)的可靠性、消費環(huán)節(jié)的可靠性、消費數(shù)據(jù)回收環(huán)節(jié)的可靠性、系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理上的可靠性。同時，系統(tǒng)對于供電、網(wǎng)絡和設備可能出現(xiàn)的各種意外情況處理采取了相應的技術措施。靈活的可適應性本系統(tǒng)的設計是我公司在多個城市公交IC卡收費系統(tǒng)和城市一卡通系統(tǒng)建設的經(jīng)驗的基礎上，通過對IC卡收費系統(tǒng)的業(yè)務流程進行全面的運行規(guī)律的研究，形成IC卡收費系統(tǒng)基礎功能實現(xiàn)模塊庫，然后根據(jù)不同用戶具體的管理模式和實際管理需要進行模塊的重新組裝，從而實現(xiàn)不同的管理和業(yè)務功能。這樣，就在保證最好地實現(xiàn)用戶個性化，體現(xiàn)以用戶需求為中心的基礎上，保證了系統(tǒng)開發(fā)和售后服務工作的順利進行。高度的可擴展性我們開發(fā)的公交IC卡收費系統(tǒng)采用先進的開發(fā)方案和開發(fā)理念，使系統(tǒng)在橫向和縱向兩個方面都具有極強的擴展能力。橫向上，本系統(tǒng)可以跨領域、跨行業(yè)開展IC卡消費應用，能夠方便的將其他行業(yè)的消費納入本系統(tǒng)，成為城市一卡通系統(tǒng)，并實現(xiàn)與銀行和其他城市IC卡系統(tǒng)的互通；在縱向上，本系統(tǒng)可以方便地擴展到公交領域常用的管理功能（例如智能調(diào)度、里程、考勤、保養(yǎng)、加油等），提高公交公司的現(xiàn)代化管理能力。本方案所述的系統(tǒng)擴展方案已經(jīng)在多個項目中成功實現(xiàn)?？缧袠I(yè)應用擴展城市一卡通系統(tǒng)公交IC卡收費系統(tǒng)是一個涵蓋面很廣的收費系統(tǒng)，包括公共汽車以外的出租、輪渡等交通行業(yè)、小額消費、公共事業(yè)收費等行業(yè)，其實仔細分析一下這些行業(yè)的具體應用模式，可以看出這些行業(yè)的共同特點就是小額消費，所以本系統(tǒng)的最終發(fā)展方向不是只局限在城市公共事業(yè)行業(yè)上，而可以向所有小額消費方向發(fā)展。前面已經(jīng)指出本系統(tǒng)采用三層軟件設計思想和可移植軟件開發(fā)思想使本系統(tǒng)在跨行業(yè)擴展上具有先天優(yōu)勢，因此本系統(tǒng)的開發(fā)本身就為向城市一卡通方向發(fā)展奠定了基礎。本系統(tǒng)的設計中預留向城市一卡通系統(tǒng)擴展的所以技術實現(xiàn)接口，只要今后城市一卡通其他行業(yè)的應用系統(tǒng)按照本系統(tǒng)設計的技術和數(shù)據(jù)規(guī)范進行開發(fā)和對接，本系統(tǒng)可以非常容易地升級成為城市一卡通系統(tǒng)。公交行業(yè)應用擴展——公交運營管理系統(tǒng)我公司依靠多年公交IC卡收費系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗，通過與公交廣大用戶的虛心學習和共同探討，針對公交運營管理的實際需求，為公交企業(yè)提出了科學合理的公交運營管理系統(tǒng)解決方案。當前困擾公交企業(yè)的運營調(diào)度、員工管理、車輛管理、車輛運營、車輛保養(yǎng)以及車輛加油等問題是公交公司運營管理的主要方面，很好的解決了這些問題公交企業(yè)的發(fā)展就能夠跨上新的臺階。我公司開發(fā)設計的公交運營管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了包括智能調(diào)度、車輛管理、倉庫管理、加油管理、維修管理、運營計劃等相關的公交運營管理功能，實現(xiàn)了公交企業(yè)進行車輛、路隊、分公司的生產(chǎn)運營統(tǒng)計核算。目前經(jīng)過公交用戶的實際應用，獲得了良好的使用效果。本系統(tǒng)可以非常簡單地與公交運營管理系統(tǒng)進行對接，從而通過本系統(tǒng)和今后公交逐漸擴充的其他管理系統(tǒng)組合在一起，實現(xiàn)整個公交企業(yè)的運營管理與決策系統(tǒng)。公交運營管理系統(tǒng)和本系統(tǒng)可以完全實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和功能對接。第六章系統(tǒng)配置清單結(jié)算單位：人民幣（元）序號使用場所設備名稱型號單位數(shù)量單價合計備注1營運車輛IC卡公交收費機CL-M1205-A臺20188037600單面語音音顯示CL-M600新款數(shù)碼顯示-單面車載穩(wěn)壓專用電源CL-DC1202臺202585160DC8-40/DC12V2發(fā)卡、結(jié)算中心發(fā)卡/充值系統(tǒng)CL-M706套111801180內(nèi)置電源手持數(shù)據(jù)采集機CL-M1668臺11680配合1205使用移動U盤標準個18888配合1306使用余額查詢機CL-M1408臺111801180用戶查余額3網(wǎng)絡服務器IBM、HP臺1自選/自備工作站電腦計算機IBM、HP臺11G內(nèi)存/100G硬盤以上UPS不間斷電源山特臺1供20分以上交換機D-LINK24臺1網(wǎng)絡平臺防火墻（VPN）正版套1數(shù)據(jù)保護移動硬盤三星臺1或同類品牌充值票據(jù)打印機HP、愛普生臺1充值票據(jù)報表激光打印機HP、愛普生臺1A4紙規(guī)格4充值點充值/寫卡系統(tǒng)CL-M706套11180可選內(nèi)置電源余額查詢機CL-M1408臺11180用戶查余額工作站電腦計算機IBM、HP套1自選/自備充值票據(jù)打印機HP、愛普生臺1充值票據(jù)報表激光打印機HP、愛普生臺1自選/自備5整套系統(tǒng)系統(tǒng)授權、發(fā)卡、充值、結(jié)算管理軟件CL標準網(wǎng)絡版本套11380013800城市專用版6乘車人群感應式IC乘車卡Mifare1張4000520000飛利浦芯片7其它車載機支架個2030600定做各種連接線米實際用量算各種接插頭套實際用量算8合計:A=￥83600元9系統(tǒng)安裝、調(diào)試、維護工程費（20%）：B=A*20%=￥16721元10發(fā)票稅金（17%）：C=(A+B)*8%=￥8025元11總計:D=A+B+C=￥93246元第七章系統(tǒng)實施說明所有的硬件設備在裝入系統(tǒng)前都經(jīng)過嚴格的測試和檢查。嚴格按規(guī)范進行網(wǎng)絡布線施工。注重布線、設備安裝的美觀，不影響環(huán)境的美化。系統(tǒng)投入使用之日起用三個工作日跟蹤服務，引導使用，解決疑難。由于不可抗拒的因素造成系統(tǒng)實施的停滯，上述工作日順延。第八章培訓計劃培訓前先給有關管理、操作人員發(fā)放培訓手冊，人手一冊。手冊內(nèi)容包括系統(tǒng)介紹、使用說明、簡易故障排除、注意事項等。根據(jù)用戶提供的值班表，具體安排各方面有關人員準備培訓。培訓內(nèi)容：系統(tǒng)的組成、系統(tǒng)運作的過程、系統(tǒng)原理、系統(tǒng)軟硬件使用、相應的安全措施、系統(tǒng)管理，IC卡的發(fā)行，系統(tǒng)安裝、調(diào)試、維修、更換等簡易故障維護，接受疑難問答。*理論8小時*現(xiàn)場8小時*實踐操作8小時合計時間：24小時說明：可根據(jù)培訓對象的接受能力適當延長或縮短時間，到完全理解并熟練操作為止。第九章售后服務想用戶之所想、急用戶之所急，是我們售后服務的宗旨。為保障用戶的利益，使系統(tǒng)在投入使用后能長期正常工作，我們特做出以下承諾：我們對所有的硬件設備實行壹年的免費保修，因質(zhì)量問題叁個月內(nèi)包換，終生維護制。每月一次的定期電話回訪用戶，了解系統(tǒng)使用情況，解答疑難問題。每年至少兩次的定期上門回訪用戶，對系統(tǒng)進行例行維護保養(yǎng)。在接到用戶請求電話的24小時內(nèi)做出反應，并可上門解決問題。附件一經(jīng)營理念卡聯(lián)科技（原稱：科暢電子）匯聚一批高素質(zhì)的管理、開發(fā)、銷售人才?？?lián)人本著愛崗、敬業(yè)、拚搏的創(chuàng)業(yè)心，致力發(fā)展卡聯(lián)的高新科技事業(yè)，專業(yè)從事感應式IC卡一卡通系列產(chǎn)品的研制、開發(fā)和銷售等工作。卡聯(lián)人憑著豐富的理論知識和十年的實際應用經(jīng)驗，曾參與多項國內(nèi)最早的感應式IC卡應用系統(tǒng)的項目開發(fā)及工程實施。例如：深圳市、汕頭市、番禺市、肇慶市、花都市等公交車IC卡一卡通收費系統(tǒng)、上海市輪渡公司多個碼頭的單程票（籌碼）檢票收費系統(tǒng)，中海油集團旗下的多個子公司的巴士收費、飯?zhí)檬召M等項目的開發(fā)建造?？?lián)科技經(jīng)過多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，憑著嚴格的管理體制和勇于創(chuàng)新的專業(yè)精神，現(xiàn)已進入快速成長的軌道，業(yè)績正在蒸蒸日上。當然，更應該感謝所有支持卡聯(lián)事業(yè)發(fā)展的用戶朋友、合作伙伴，卡聯(lián)人向你們致以最崇高的敬意和最真誠的感謝！“專業(yè)鑄造品牌，誠信服務大眾”這是卡聯(lián)科技的企業(yè)思想。卡聯(lián)人開拓、創(chuàng)新、專業(yè)、敬業(yè)、誠信、熱情、團隊、奉獻、天天進步、月月創(chuàng)新、年年超越。更重要的是卡聯(lián)科技一直秉承“科技以人為本，人才就是卡聯(lián)科技的財富，產(chǎn)品的質(zhì)量是卡聯(lián)科技的生存條件、市場的需求是卡聯(lián)科技的血脈、用戶的滿意是卡聯(lián)科技的追求”的經(jīng)營理念。以最大的熱忱為用戶服務，并充分發(fā)揮卡聯(lián)科技的專業(yè)技術和多年的實踐經(jīng)驗，爭取卡聯(lián)科技的產(chǎn)品滿足每一個用戶的使用需求?？?lián)科技并將一如既往，誠意為您提供技術更先進、品質(zhì)更優(yōu)良的高新產(chǎn)品?？?lián)科技以專業(yè)開發(fā)感應式IC卡一卡通系統(tǒng)產(chǎn)品為龍頭，批發(fā)、零售自產(chǎn)產(chǎn)品為主體以誠信服務廣大用戶。目前已推出以下感應式IC卡系列產(chǎn)品：感應式IC卡門禁系統(tǒng)感應式IC卡發(fā)卡充值系統(tǒng)感應式IC卡巡更系統(tǒng)感應式IC卡食堂收費系統(tǒng)感應式IC卡員工考勤系統(tǒng)感應式IC卡餐飲點菜結(jié)賬系統(tǒng)感應式IC卡酒店賓館門鎖系統(tǒng)感應式IC卡網(wǎng)吧收費系統(tǒng)感應式IC卡智能水控收費系統(tǒng)感應式IC卡巴士車載收費系統(tǒng)感應式IC卡智能飲水機控制系統(tǒng)感應式IC卡停車場收費管理系統(tǒng)感應式IC卡汽車美容店會員收費系統(tǒng)感應式IC卡通道三角門門禁收費系統(tǒng)感應式IC卡美容美發(fā)會員收費系統(tǒng)感應式IC卡籌碼自動售檢票系統(tǒng)感應式IC卡手持POS收費系統(tǒng)感應式IC卡智能電梯控制管理系統(tǒng)……各系統(tǒng)既可獨立運行又可組成網(wǎng)絡系統(tǒng)管理，實現(xiàn)城市、住宅小區(qū)、校園或企業(yè)內(nèi)部一卡通?？?lián)科技本著互利雙贏的原則，誠征區(qū)域代理商、分銷商，并愿與二次開發(fā)商、系統(tǒng)集成商通力合作，共同發(fā)展，開拓感應IC卡應用的新領域。附件二產(chǎn)品優(yōu)勢卡聯(lián)科技自主研發(fā)產(chǎn)品?？梢葬槍τ刑厥庑枨蟮目蛻粜薷恼{(diào)整產(chǎn)品功能。并可以實現(xiàn)售后維修一步到位的快捷服務。產(chǎn)品軟硬件技術成熟?？?lián)人經(jīng)過十多年的實踐應用，一直秉承技術月月創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)精神，不斷對產(chǎn)品的軟件和硬件升級改良。已經(jīng)擁有技術相當成熟的產(chǎn)品和配套系統(tǒng)。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定?？?lián)科技原稱科暢電子。產(chǎn)品的應用經(jīng)過十多年的運行考驗，十年前投入使用的系統(tǒng)現(xiàn)在還在穩(wěn)定運行。如：深圳公交收費系統(tǒng)等多個大型項目的實際應用案例證明了卡聯(lián)科技產(chǎn)品經(jīng)得起時間及大批量投入使用的考驗。這是因為卡聯(lián)科技一直堅持嚴格的質(zhì)量管理制度。對選料選件有嚴格的準入流程。產(chǎn)品出廠前有嚴謹?shù)睦匣瘻y試和應用測試流程。層層把關，是電子產(chǎn)品質(zhì)量保證的前提條件。深圳市卡聯(lián)科技有限公司由中國產(chǎn)業(yè)質(zhì)量調(diào)查評價中心，中國企業(yè)信用評價管理中心，中國名優(yōu)精品選購指導委員會經(jīng)過對市場連續(xù)監(jiān)測，并有關部門查證，在歷年的經(jīng)營活動中重質(zhì)量、守信用，工商信息系統(tǒng)無不良經(jīng)營行為紀錄，服務體系健全，能積極履行社會義務，監(jiān)測數(shù)據(jù)及市場調(diào)查評價表明，該單位具備國家AAA級重質(zhì)量、守信用企業(yè)資質(zhì)，決定授予頒發(fā)榮譽證書?？?lián)牌（CARDLAN）的IC卡公交車載收費機、IC考勤機、IC門禁機、IC售飯機、IC水控機、IC手持POS機，經(jīng)國際質(zhì)量體系認證中心（InternationalQualitySy-stemManagementVerificationCenter）與中國名優(yōu)精品選購指導委員會聯(lián)合評審為中國名優(yōu)精品。深圳市卡聯(lián)科技有限公司所生廠的卡聯(lián)牌（CARDLAN）的IC卡公交通收費系統(tǒng)、IC手持POS機收費系統(tǒng)、IC卡水控收費系統(tǒng)、IC卡售飯收費系統(tǒng)在中國新聞社評價中心品牌推廣活動中被認定為：中國最具競爭力著名品牌卡聯(lián)科技擁有最齊全的一卡通系列產(chǎn)品和配套產(chǎn)品。卡聯(lián)科技經(jīng)過十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，公司堅持以市場為導向，技術創(chuàng)新為核心、誠信服務創(chuàng)品牌的發(fā)展方針，一直走在行業(yè)的前沿。現(xiàn)擁有的一卡通系列設備及配套產(chǎn)品是行業(yè)內(nèi)最齊全的企業(yè)。有利于客戶投入一次到位和避免使用多個公司的系統(tǒng)了造成系統(tǒng)間互不兼容的問題，以及便于在同一個系統(tǒng)高效率管理。本公司自主開發(fā)的一卡通設備有：售飯機（包括有：臺式售飯機、掛式售飯機、臥式售飯機、手持式售飯機、訂餐機、帶密碼確認消費機）水控機（包括有：簡易型水控機、標準型水控機、一控二水控機、一控四水控機）智能飲水機（包括有：單桶簡易型、單桶標準型、雙桶簡易型、雙桶標準型）手持POS機（包括有：手持式移動消費機、手持式脫機授權發(fā)卡充值機、手持式點菜機、手持式電子巡更機、手持式會員積分消費幾機、手持式檢票機、手持式記帳機、手持式母卡授權充值機、手持式數(shù)據(jù)采集機、手持式會議簽到機、手持式進出貨物登記機、手持式爆破材料登記機、手持式旅游消費機）車載收費機（包括有：單面顯示普通型、單面顯示語音型、雙面顯示普通型、雙面顯示語音型）考勤機（包括有：考勤機、考勤門禁機）門禁機（包括有：普通型、帶密碼開門、遙控開門）卡聯(lián)科技有完善的售前、售中、售后服務體系。售前：卡聯(lián)科技實行一對一的顧問型營銷，擁有專業(yè)、高素質(zhì)的營銷專員隊伍專門針對客戶的實際需求和具體情況，做出最合理的解決方案。售中：卡聯(lián)科技擁有強大的技術支持精英隊伍和專業(yè)的工程安裝隊伍，使得售中服務更加優(yōu)質(zhì)、快捷。售后：想用戶之所想、急用戶之所急，是我們售后服務的宗旨，為保障用戶的利益，使系統(tǒng)在投入使用后能長期正常工作，我們特做出以下承諾：①、我們對所有的硬件設備實行壹年免費保修，因質(zhì)量問題叁個月內(nèi)包換，終生維護制。系統(tǒng)標準版本管理軟件終身免費統(tǒng)一升級。②、卡聯(lián)科技擁有專業(yè)的客戶服務精英隊伍，每月一次的定期電話回訪用戶，了解系統(tǒng)使用情況