2022年二級建造師考試《公路工程》模擬試題【卷1】

2022年二級建造師考試《公路工程》模擬試題【卷1】1、路基填筑時，土質(zhì)種類多，消失異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，簡單造成的路基病害是（）。

A．滑坡

B．“彈簧”路基現(xiàn)象

C．邊坡失穩(wěn)

D．混凝土面板斷板

2、SMA施工時，天氣溫度不得低于（）。

A．5℃

B．10℃

C．15℃

D．20℃

3、先張法預(yù)制梁板時，承力臺座應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于（）mm。

A．1．0

B．1．2

C．1．5

D．2．0

4、隧道照明掌握系統(tǒng)能依據(jù)交通量的變化及（）對洞內(nèi)照明強度進展調(diào)整。

A．電源電壓變化

B．風(fēng)速的變化

C．洞外照度的變化

D．溫、濕度的變化

5、雨期填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，對每一層的外表應(yīng)（）。

A．做成2%～4%的橫坡

B．做成寬度不小于1m的向外傾斜的臺階狀

C．做成2%～4%的縱坡

D．做成寬度不小于1m的單向傾斜的臺階狀

6、為防治高填方路基沉降，施工中必需具備的最重要條件是（）。

A．采納振動壓實設(shè)備

B．充分的填筑時間

C．較緩的邊坡坡度

D．良好的原地面

7、常用于瀝青路面中的土工合成材料主要有（）和土工織物。

A．草繩織物

B．鋼纖維

C．顆粒狀纖維

D．玻璃纖維格柵

8、不應(yīng)作為路堤填筑的膨脹土是（）。

A．強膨脹土

B．中等膨脹土

C．弱膨脹土

D．以上都不能使用

9、關(guān)于水泥混凝土抗折強度試驗檢測的說法正確的選項是（）。

A．水泥混凝土抗折強度試件采納的是150mmX150mmX550mm的梁形試件

B．水泥混凝土抗折強度試件采納的是邊長為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

C．水泥混凝土抗折強度試件都是高：直徑=1：1的圓柱體試件

D．水泥混凝土抗折強度試件采納的是邊長為70．7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件

10、在鉆孔樁施工質(zhì)量掌握中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是（）。

A．護筒埋深

B．泥漿指標(biāo)掌握

C．沉淀厚度

D．鋼筋籠接頭質(zhì)量

11、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應(yīng)設(shè)置（）。

A．仰坡

B．擋土墻

C．?dāng)r水帶

D．明洞

12、路面工程各構(gòu)造層之間的施工是（）方式。

A．平行作業(yè)

B．依次作業(yè)

C．流水作業(yè)

D．線性流水作業(yè)

13、關(guān)于原地基處理的說法錯誤的選項是（）。

A．路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理

B．原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填

C．當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，路基壓實度不宜小于基底壓實度標(biāo)準(zhǔn)

D．路堤原地基橫坡陡于1：5時，原地基應(yīng)挖成臺階

14、滲井井頂應(yīng)加筑混凝土蓋，其主要目的是（）。

A．防止小孩掉入井中

B．防止?jié)B井淤塞

C．防止雨水流入

D．防止?jié)B井的材料被盜

15、依據(jù)《大路工程質(zhì)量監(jiān)視規(guī)定》，設(shè)計單位未根據(jù)工程建立強制性標(biāo)準(zhǔn)進展設(shè)計的，交通主管部門或其托付的質(zhì)量監(jiān)視機構(gòu)可做出的懲罰是（）。

A．責(zé)令改正，并賜予警告處分

B．責(zé)令改正，并處10萬元以上30萬元以下的罰款

C．責(zé)令改正，并處因設(shè)計緣由造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款

D．責(zé)令改正，并對設(shè)計單位資質(zhì)作降級處理

16、在橋梁總體質(zhì)量檢驗中，引道中心線與橋梁中心線允許偏差為（）mm。

A．±20

B．±l5

C．±10

D．±30

17、某大橋橋臺混凝土工程量為100m3，按協(xié)作比設(shè)計，澆注該橋臺混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2％，則該橋臺施工中的卵石用量為（）m3。

A．78．4

B．80．0

C．81．6

D．83．2

18、大路隧道圍巖分為（）級。

A．3

B．4

C．5

D．6

19、纜索護欄屬于（）。

A．剛性護欄

B．半剛性護欄

C．柔性護欄

D．一般護欄

20、工程經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是()。

A．由工程經(jīng)理組織，工程總工程師主持實施

B．由工程總工程師組織，工程經(jīng)理主持實施

C．由工程經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實施

D．由工程總工程師組織，技術(shù)主管主持實施

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，此題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)

21、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層采納集中拌和法施工時，以下（）施工要求是正確的。

A．混合料運輸車應(yīng)備有掩蓋苫布以防止混合料因陽光照耀失水或雨淋

B．混合料攤鋪如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料

C．?dāng)備仚C應(yīng)全程勻速行走，以保證攤鋪平坦度

D．人工鏟除局部粗集料“窩”后，準(zhǔn)時用剩余的鏟除集料填補

E．當(dāng)碾壓厚度較厚分兩層攤鋪時，每層最小厚度不宜小于10cm

22、施工組織設(shè)計按工程工程階段分類可以分為（）。

A．設(shè)計階段施T組織設(shè)計

B．單位工程施工組織設(shè)計

C．分局部項工程施工組織設(shè)計

D．招投標(biāo)階段施丁組織設(shè)計

E．施工階段施工組織設(shè)計

23、瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑透層瀝青的條件有（）。

A．瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層

B．水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層

C．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

D．水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層

E．舊水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層

24、瀝青混凝土路面接縫處理不好常簡單產(chǎn)生的缺陷是接縫處（）。

A．下凹

B．泛油

C．凸起

D．車轍

E．?dāng)嗔?/p>

25、SAC瀝青路面施工中防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有（）。

A．堆料采納小堆料

B．裝料分為前后中進展

C．碾壓要準(zhǔn)時

D．足夠拌和時間

E．掌握碾壓溫度

26、路基施工可冬季進展的工程有（）。

A．含水量高的流淌土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖

B．河灘地段開挖基坑修建防護工程

C．泥沼地帶的換填土

D．土質(zhì)路堤工程的施工

E．河床地段雖被冰蓋掩蓋，仍舊可以開挖基坑修建防護工程

27、熱拌瀝青混凝土路面施工時，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進展試驗段鋪筑，以確定（）。

A．松鋪系數(shù)

B．壓實遍數(shù)

C．施工工藝

D．機械配備

E．地基回彈模量

28、用導(dǎo)管法進展水下混凝土灌注時（）。

A．導(dǎo)管應(yīng)進展水密承壓試驗

B．導(dǎo)管應(yīng)進展抗剪試驗

C．導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步安放

D．導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求

E．施工時導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終布滿混凝土

29、以下工程能更適合應(yīng)用到搭接網(wǎng)絡(luò)圖的是（）。

A．路基

B．路面

C．隧道

D．構(gòu)造物流水簡化

E．橋涵

30、工程價款價差調(diào)整的主要方法有（）。

A．調(diào)值公式法

B．調(diào)價文件計算法

C．預(yù)算價風(fēng)格整法

D．實際價風(fēng)格整法

E．工程造價指數(shù)調(diào)整法

三、案例分析題(共4大題，每題20分)

31、背景資料：

平原微丘區(qū)某大橋，橋位區(qū)地質(zhì)為：外表層為6m卵石層，以下為軟巖層34m。樁根底直徑為1000mm，深度為40m。施工單位采納反循環(huán)盤旋法鉆進。詳細(xì)方法為：將鉆機調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔把鉆頭吊起緩緩放人護筒內(nèi)，對正樁位，等泥漿輸入到孔內(nèi)肯定數(shù)量后，開頭慢速鉆進，當(dāng)導(dǎo)向部位或鉆頭全部進入地層后，加速鉆進，鉆進過程中，采納減壓法且始終保持泥漿水頭高度高出孔外水位0．6m，每進2～3m，檢查孔徑，豎直度，鉆至一段時間后，有嚴(yán)峻坍孔發(fā)生，施工人員采納粘質(zhì)土并摻人5％～3％的水泥砂漿回填，之后立刻重新鉆孔，鉆至20m時，遇軟塑粘質(zhì)土層，發(fā)生糊鉆，此時，施工人員提升鉆頭空轉(zhuǎn)一段時問后，再下落適當(dāng)放慢速度鉆進。鉆至30m時遇到堅硬巖石，井架產(chǎn)生晃動，鉆桿傾斜，不能進尺，馬上終孔。

問題：

1．施工單位終孔措施是否正確?說明理由。

2．塌孔處理方法是否正確?

32、背景資料：

某橋梁3號墩為樁承式構(gòu)造，承臺體積約為180m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都做了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前對承臺模板做了具體的模板設(shè)計。

問題：

1．當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且消失滲水時，應(yīng)實行哪些措施處理?

2．本承臺底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)實行什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑?

3．承臺模板加工、制作、安裝時應(yīng)留意哪些問題?

33、背景資料：

某施工單位承接了一段長為19km的大路路基工程。該工程位于微丘地區(qū)，K12+500～Kl2+700路段，采納四周挖出來的土質(zhì)進展路堤填筑。為了趕工期，施工單位晝夜施工，結(jié)果發(fā)生一起質(zhì)量事故，在填筑過程中局部消失了“彈簧”路基現(xiàn)象。事故發(fā)生后，施工單位會同監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建立單位進行現(xiàn)場會議，會議形成全都意見：實行了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其含水量相宜后重新碾壓。事故處理后，路基到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)25．6萬元。事故發(fā)生后其次天，施工單位按“質(zhì)量問題”，書面上報建立單位、監(jiān)理單位。

問題：

1．分析施工中可能造成路基局部消失了“彈簧”現(xiàn)象的緣由有哪些?

2．對路基“彈簧”治理，除了背景材料中給出的方法外，還有哪些方法來治理?

3．施工單位定性為“質(zhì)量問題”正確嗎?施工單位處理質(zhì)量事故時上報的單位正