立體車庫可行性研究報告

10瀏陽市城區(qū)建設(shè)全自動倉可行性爭論報告瀏陽市多層達停車場建設(shè)2023年八月目 錄第一章前 言其次章工程背景三、瀏陽市解決靜態(tài)交通問題的對策適合瀏陽市的全自動倉儲式立體機械停車場〔庫)分析一、優(yōu)點二、類型建設(shè)單位簡況及實施步驟一、企業(yè)簡介二、運作力量三、治理模式四、后期維護五、實施步驟瀏陽市建設(shè)立體停車庫規(guī)劃建議一、立體停車場分布方案與工期規(guī)劃二、工程進度安排第六章投資建筑與經(jīng)營形式投資經(jīng)營模式與風(fēng)險分析第八章社會效益概 要投資單位：瀏陽市多層達停車場建設(shè)。承建單位:湖南地生工業(yè)設(shè)備。建設(shè)工程：全自動倉儲式升降橫移立體停車場〔庫〕。投資規(guī)模：2建設(shè)地點：瀏陽市商業(yè)繁華地帶和停車位供需沖突突出的地段,見縫插針建設(shè)地上機械式立體停車庫.3000通停車難題.503000位或其他投資人聯(lián)建、多層達自建.治理方式：陽市多層達停車場建設(shè)為主對所建停車場進展統(tǒng)一專業(yè)治理。社會效益存量停車資源的調(diào)查與設(shè)想，三年內(nèi)將為瀏陽市通擁堵狀況、安排人員就業(yè)、節(jié)能環(huán)保、帶動消費等方面產(chǎn)生巨大的社會效益.瀏陽市城區(qū)建設(shè)全自動倉儲式公共智能立體停車場可行性爭論報告第一章 前 言目前，瀏陽市老城區(qū)根底設(shè)施及大型商業(yè)設(shè)施均已形成，但城區(qū)規(guī)劃配置的根底設(shè)施及大型商業(yè)設(shè)施尚未成型,城區(qū)居民為滿足日常生活需要,來回老城區(qū)之間，加劇了老城區(qū)交通擁擠不堪的現(xiàn)象.目前，瀏陽市老城區(qū)根底設(shè)施及大型商業(yè)設(shè)施均已形成，但城區(qū)規(guī)劃配置的根底設(shè)施及大型商業(yè)設(shè)施尚未成型,城區(qū)居民為滿足日常生活需要,來回老城區(qū)之間，加劇了老城區(qū)交通擁擠不堪的現(xiàn)象.游城市，旅游業(yè)正處在蓬勃進展時期.城區(qū)主要街道周邊的停車場負荷極大，根本都消滅停車位短缺現(xiàn)象?？梢哉f,靜態(tài)交通的寬闊市民關(guān)注的難點之一,而且也成為影響投資環(huán)境和制約城市與區(qū)域社會經(jīng)濟進展的瓶頸。因此，開發(fā)應(yīng)用經(jīng)濟、美觀、有用的型停車設(shè)施，充分利游業(yè)的進展上有格外重要的作用.為了解決停車車位占地面積與小的獨特特性而應(yīng)運而生,其應(yīng)用前景已被寬闊業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注,成為國民經(jīng)濟進展的增長點.其次章 工程背景2023事業(yè)市場化、產(chǎn)業(yè)化。2023810日，國家發(fā)改委、財政定經(jīng)濟增長的重要舉措?！?、“企業(yè)和個人均可申請投資建設(shè)公企業(yè)和民間資金進入公共停車事業(yè)的問題指明白方向。44個、20臺.10處，推動管道自然氣入瀏隨著中國汽車保有量爆發(fā)式增長,瀏陽市這座進展中的都市.一、瀏陽市靜態(tài)交通現(xiàn)狀隨著中國汽車保有量爆發(fā)式增長,瀏陽市這座進展中的都市與其它城市一樣,相繼消滅行車難、停車難問題。據(jù)統(tǒng)計，與其它城市一樣,相繼消滅行車難、停車難問題。據(jù)統(tǒng)計，20235.513%的速度增長，有關(guān)部門推測，2023增長，有關(guān)部門推測，2023年底瀏陽市機動車保有量將突破6萬輛.交通擁堵日益鋒利，違章停車隨處可見，城市交通難以為萬輛.交通擁堵日益鋒利，違章停車隨處可見，城市交通難以為區(qū)商圈和步行街、醫(yī)院、學(xué)校等周邊停車難問題越來越嚴峻;另區(qū)商圈和步行街、醫(yī)院、學(xué)校等周邊停車難問題越來越嚴峻;另一方面,人口稠密住宅小區(qū)由于停車位規(guī)劃缺乏，頻頻引發(fā)業(yè)主一方面,人口稠密住宅小區(qū)由于停車位規(guī)劃缺乏，頻頻引發(fā)業(yè)主與治理方?jīng)_突。據(jù)統(tǒng)計，與治理方?jīng)_突。據(jù)統(tǒng)計，我市主城區(qū)現(xiàn)有停車位總計約2。2萬個，其中,道路停車泊位主要位于圭齋路、人民路、瀏陽河路、個，其中,道路停車泊位主要位于圭齋路、人民路、瀏陽河路、梅花街、解放路及才常路，共計480梅花街、解放路及才常路，共計480個；配建停車場主要分布在城區(qū)局部單位和樓盤,停車位為城區(qū)局部單位和樓盤,停車位為19480個,主要供單位職工、業(yè)主204.31454公共停車泊位要到達公共停車泊位要到達20％的比例要求，我市公共停車位缺口總量高達量高達1遠遠不能滿足6區(qū)繁華商圈、醫(yī)院、學(xué)校更是一位(停車位〕難求。區(qū)繁華商圈、醫(yī)院、學(xué)校更是一位(停車位〕難求。二、瀏陽市靜態(tài)交通問題〔人行道〕通行效率嚴峻下降。在我國家庭小轎車數(shù)量飛速增加和土地價格大幅攀升的今天，瀏陽市的私家車也隨著潮流越來越多.由于地面的停車位無車數(shù)下降,并帶來諸多擔(dān)憂全的因素。2、小區(qū)生活環(huán)境遭到破壞,“無車族“與“有車族”沖突加劇.隨著大量汽車進入居民小區(qū),現(xiàn)已車滿為患，尤其是早期建設(shè)的小區(qū)，狀況更加嚴峻,導(dǎo)致為停車而占據(jù)小區(qū)綠化等公共設(shè)的建設(shè)。3、現(xiàn)在的資源沒有得到優(yōu)化利用.不難覺察這樣的狀況;地面的停車很擁擠，可是一些大型的境造成了壓力。極大程度造成了城市空間資源的鋪張.4、經(jīng)濟進展受到制約，投資環(huán)境遭到影響。進而阻礙經(jīng)濟的進一步進展。二是一些商業(yè)網(wǎng)點如賓館、飯店、率下降，運輸本錢提高，企業(yè)競爭力減弱。三是為查找車位汽車無效形式的歷程大大增加,鋪張能源、時間、破壞環(huán)境。四是停車難也不行避開地影響外地客商對城市投資環(huán)境的信息。三、瀏陽市解決靜態(tài)交通問題的對策瀏陽市解決靜態(tài)交通問題的方法需要“兩手抓”，一方面，〔庫車空間的集約使用，提高停車密度，增加有效停車位供給。瀏陽市多層達停車場建設(shè)經(jīng)過對瀏陽市停車場現(xiàn)狀進展多次了解考察，認為瀏陽市建設(shè)占地面積小、停車密度高、存取車〔庫〕勢在必行。第三章適合瀏陽市的立體停車場分析一、升降橫移立體停車庫介紹車輛停到出入口，利用升降機提升并擺放車輛的機械停車形式.標準構(gòu)造,形式固定，多建于地上。二、優(yōu)點一是占地少.約為平面停車場(庫〕面積的1/3～1/25。立體5050設(shè)300056400m2以上,節(jié)約公共3。38億元以上(這還不包括相關(guān)通道、停車設(shè)施及環(huán)境綠化的投資本錢〕二是停、取車便利。戶可在本系統(tǒng)任何一個停車場自行操作刷卡,100秒以內(nèi)完成,不會消滅存取車排隊的現(xiàn)象。給市民供給一個便利、快捷的全感受.30天，30天即可吊裝完畢，故總工期90天。音低，能耗低，外墻裝飾秀麗,視覺效果良好。五是車輛防雨、防曬、防盜.車輛入庫后完全避開了日曬雨淋可以承受。七是銀行支持。依據(jù)政策取得用地規(guī)劃與車位產(chǎn)權(quán)的，銀行壓力問題。八是改善了交通環(huán)境適的出行空間，改善了市容環(huán)境。三、升降橫移立體車庫的投資收益分析A、1、存取車速度快：承受獨特的“梳型交換“搬運存取車輛方式〔專利技術(shù)〕,較之一般的車臺板搬運方式,速度更快，602、治理智能化：計費、監(jiān)控、檢測和身份識別等完全由計算機掌握。操作簡便,無倒車、調(diào)頭等動作；車輛在車庫出入口處刷卡存取即可。3、運行安全:針對人員和車輛，設(shè)置多重安全保護裝置.杜絕安全隱患。5、美觀環(huán)保:車庫外觀簡約，可與四周建筑風(fēng)格融合一體。消滅擁堵，削減尾氣排放.6200入口設(shè)在地面)，節(jié)約出大量的建筑面積用于商業(yè)等。180180度旋轉(zhuǎn)10電源11噪音AC380V±10%，50HZ三相五線制，容量約為30KW?！?0db序號1名稱停車數(shù)量參數(shù)502停車尺寸小轎車Max.5200X1950X1550mm3停車重量2200kg45出入口設(shè)置存取一次車耗電量盤0.35度6停車方式駕駛員前進入庫、前進出庫.7連續(xù)運行平均存取時間60秒8掌握方式PLC9操作方式/觸摸屏自動/手動C、垂直升降式立體車庫的投資收益分析PCS型垂直升降類立體車PCS型垂直升降類立體車庫〔60個)收支構(gòu)成金額〔元〕停車庫的設(shè)計、制造、運輸、保險、(或混凝土300構(gòu)造〕局部根底設(shè)計和施工20外圍護構(gòu)造、裝飾局部50消防(水噴淋系統(tǒng)30萬左右配電以上總計造價430/座支出單個車位造價7.1/個單個車位運行本錢0.20/個年整體車庫年運行本錢12/年車位出售收入7.5-8/個車位出租收入〔60元/個·天〕按1775/個年70％利用率計算整體車庫年租賃收入88.2/年投資回收〔按整體租賃計算〕計算方法回收年限總造價/租賃收入-運行本錢5.6考慮利息等因素，假設(shè)增加局部車位和戶外廣告收入，回收期可望提前。說明:以上參數(shù)基于無坡道，地面出入口，無特別土建構(gòu)造設(shè)計等根本條件。一、企業(yè)簡介瀏陽市多層達停車場建設(shè)是我市唯一的停車場投高技術(shù)企業(yè)，湖南省誠信企業(yè),具備國家級機械式停車設(shè)備制造資質(zhì).地生公司依托國防科大、中南大學(xué)的產(chǎn)學(xué)研合作方式，廣東、北京、上海、江蘇等建成200多座立體停車庫，并供給良好的售后效勞工作。二、運作力量三、后期維護確定停車場建設(shè)工程后,依據(jù)車庫選址實際狀況，聽從政府收交鑰匙工程。三、后期維護各類立體停車庫維保期間,將免費供給肯定數(shù)量易損配件，術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，幫助培訓(xùn)停車場〔庫)治理公司工作人員。四、治理模式舒適、便利、快捷和開放的智能化、信息化生活空間,促進了人文環(huán)境的安康進展。IC序化引導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)脫機運行并供給—種高效治理效勞的功能.實現(xiàn)嚴格的收費治理制度，由車位顯示功能、防盜功能、自損失。五、實施步驟1、由市政府組織市公安、交警、建設(shè)、規(guī)劃、國土、城管、工作領(lǐng)導(dǎo)小組。2、通過組織考察、論證與工程招標，由市政府確定我司的投投資和經(jīng)營治理合同》.3初步確定3000個泊位共50個左右公共智能立體停車場建設(shè)選址建設(shè)規(guī)劃，報市政府批準后實施.4理的停車收費標準.5、由我司自籌資金,依據(jù)市政府制定的瀏陽市公共智能立體3000個停車泊位建設(shè)好,并投入營運和治理。立體車庫分布規(guī)劃與工期建議—、車庫分布與工程建設(shè)規(guī)劃通過對瀏陽市內(nèi)老城區(qū)主要街道停車沖突突出的公用停車北正路、勞動路、梅花小區(qū)等82500-3000二、工程分期第一期：20239—12月,10002個智能150個左右立體停車泊位.擬建設(shè)地點:梅花小區(qū)四周.立體停車的優(yōu)勢和效勞過程。其次期:20239000萬元,23個左右智能立體停1350個立體停車泊位。擬建設(shè)地點:圭齋路、勞動路、北正中路、人民路等四周.醫(yī)院和社區(qū)停車難的問題。第三期:2023125個左右智能立體停車1500個立體停車泊位.要街道、醫(yī)院和居民停車難的問題?！惨陨系攸c選擇與確定以政府統(tǒng)一規(guī)劃為準)三、單體車庫施工進度以建筑60〕第10天 第20天 第50天 第55天 第85天 第85天 第90天設(shè)計設(shè)計設(shè)備生產(chǎn)土建工程施工設(shè)備安裝調(diào)試外部裝修設(shè)備生產(chǎn)土建工程施工設(shè)備安裝調(diào)試外部裝修報驗第六章投資建筑的經(jīng)營形式報驗—、承接建筑瀏陽市公用停車場靜態(tài)交通任務(wù)主要形式有:3000的要求,3000個停車泊位。首先由本公司負責(zé)經(jīng)營20年，收回投資和相應(yīng)的利潤回報后,再整體移交瀏陽市政府經(jīng)營。模式二：由本公司獨立投資經(jīng)營。由市政府依據(jù)公共停車位50年土地經(jīng)營使用權(quán)。并按市政府制定的停車場建設(shè)規(guī)劃的要求,3000個車位建設(shè)好，由本公司自主經(jīng)營,自負盈虧。模式三：由市政府依據(jù)公共停車位建設(shè)規(guī)劃,供給停車場建設(shè)用地和由我司聯(lián)系相關(guān)閑置空地全部權(quán)單位聯(lián)合投資經(jīng)營相,按市3000個車位建設(shè)好，由本公司與出地單位合作經(jīng)營治理，自負盈虧。二、其他說明1、由瀏陽市多層達停車場建設(shè)自建或聯(lián)合投資承建立體車庫，并擁有地面建筑全部權(quán),政府批準企業(yè)在停車設(shè)備中和廣告位收入歸承建企業(yè).停車庫全部權(quán)和經(jīng)營治理權(quán).3、由政府按政策賜予停車位產(chǎn)權(quán)，消退市民購置車位的產(chǎn)權(quán)擔(dān)憂與貸款障礙。4、如政府期望加快停車場建設(shè)規(guī)?；蛩俣?，在企業(yè)資金周轉(zhuǎn)缺乏的狀況下,政府可以參照發(fā)改委、財政部等部委專項文件精神，組織發(fā)行停車場建設(shè)債券。第七章投資效益與風(fēng)險分析—、經(jīng)營推測分析停車庫。中國停車場的主流.逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車難“已成為城市進展的一個公共2700982023車還有貴,如今,無論是在城市中心商業(yè)區(qū)，還是在建繁華地機械式立體停車設(shè)備將是將來幾年內(nèi)停車設(shè)備進展的主要方向，是商家投資的重點。二、投資估算17.1/車位。2、營運費：218004.320。2萬元；車位保養(yǎng),年支出5.67萬元。正常的車庫年營運費用約需3、各類稅收4、收益60車位以平均每天70左右車位的利用率、每天使用12小時〔晚上不計，算作損耗〕、一年350天計,瀏陽市中心車位收588。2/年。三、投資風(fēng)險2.14前期投入資金浩大.〔2〕全面制止在路邊停車的交通標準還未出臺。市民形成按章停車意識的時間長短選擇是構(gòu)成投資風(fēng)險的的出臺指日可待.(3〕目前包括大原、武漢、長沙、岳陽等很多城市政府已出臺車電、稅收、車位補助等相關(guān)優(yōu)待政策出臺?！?〕回報周期長.資金估算看,假設(shè)自主投資經(jīng)營，5—6年后進入盈利狀態(tài)?！?)與產(chǎn)品或用地方合作