豫東高一上學(xué)期12月質(zhì)量檢測(cè)物理試卷含解析

豫東名校20222023學(xué)年上期高一12月質(zhì)量檢測(cè)物理試題第I卷(選擇題共46分)一、選擇題:此題共10小題，共46分。小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1只有一項(xiàng)符合題目要求，每題4分;第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.2022年12月4日晚，神舟十四號(hào)載人飛船順當(dāng)降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)上，標(biāo)志著我國空間站運(yùn)營常態(tài)化，也意味著我國是當(dāng)今世界上唯一擁有建設(shè)空間站力量的國家，也預(yù)示著中國載人航天再上新的臺(tái)階。在以下狀況中，可將飛船或核心艙看作質(zhì)點(diǎn)的是()C.飛船與“天和〞核心艙進(jìn)行對(duì)接時(shí)D.航天員給同學(xué)們介紹“天和〞核心艙內(nèi)部狀況時(shí)2.為了平安，我國高速大路上經(jīng)常會(huì)設(shè)置肯定距離的減速帶?，F(xiàn)有一輛重型貨車正以30m/s的速度行駛在此路段，假設(shè)要貨車上任意一點(diǎn)以20m/s的速度通過減速帶，然后馬上開頭加速，恢復(fù)到30m/s正常行駛，減速帶的長度為100m。貨車車身長度為20m，貨車加速與減速的加速度大小均為，那么貨車從開頭減速到加速至原來的速度需要的時(shí)間至少為()2022年6月17日，我國的第三艘航母“福建艦〞正式下水?！案＝ㄅ灗暸鋫淞耸澜缱钕冗M(jìn)的電磁彈射器，能夠牽引某型號(hào)的飛機(jī)在100m內(nèi)起飛，假設(shè)該飛機(jī)從靜止開頭做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，起飛速度為288km/h，那么其加速度至少為重力加速度的多少倍？〔g取〕()如下圖質(zhì)量勻稱的鋼管AB，一端支在粗糙的水平地面上，另一端被傾斜的輕繩懸掛著，鋼管處于靜止?fàn)顟B(tài)，以下關(guān)于鋼管的受力說法正確的選項(xiàng)是()A端所受彈力垂直AB斜向上5.如下圖，一女士借助瑜伽球靠墻靜蹲，女士背部保持挺直且倚靠在瑜伽球上，瑜伽球“倚靠〞在豎直墻面上，此時(shí)女士和瑜伽球都處于靜止?fàn)顟B(tài)。以下說法正確的選項(xiàng)是()6.一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上A處有一相對(duì)桌面靜止的小球，由于列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)變，車廂中的旅客發(fā)覺小球沿如圖(俯視圖)中的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，那么說明列車是加速且在向北拐彎的圖是()A. B.C. D.7.近年來，我國無人機(jī)的討論取得較大的進(jìn)步，漸漸成為無人機(jī)研發(fā)的大國。設(shè)質(zhì)量為m的螺旋槳式無人機(jī)在起飛階段可視為斜向上方的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小等于重力加速度g，方向與水平方向成α角。那么這架無人機(jī)起飛時(shí)空氣對(duì)它的作用力大小是()A. B. C.D.由于不知道空氣阻力的大小，不能確定空氣對(duì)無人機(jī)的作用力8.甲、乙兩輛汽車在大路上一前一后勻速行駛，甲車在前、乙車在后，行駛速度都為，為了平安，他們行駛至某路口時(shí)都恰好減速至，然后都以的速度連續(xù)勻速行駛。兩車減速過程的加速度大小都為，在甲車到達(dá)路口時(shí)乙車恰好開頭減速，以下說法正確的選項(xiàng)是()的速度勻速行駛時(shí)的車距為D.乙車到達(dá)路口時(shí)，甲車離路口的距離為9.如下圖，在水平路面上，重力為G的集裝箱隨四輪汽車一起向右運(yùn)動(dòng)，集裝箱沒有被捆綁，集裝箱與汽車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，以下說法正確的選項(xiàng)是()A.汽車正常行駛時(shí)，路面對(duì)四個(gè)車輪的摩擦力均為靜摩擦力B.汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，地面對(duì)四個(gè)車輪的摩擦力都水平向左C.汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，集裝箱受到的摩擦力大小為D.汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，集裝箱受到的摩擦力水平向右10.如圖甲所示，質(zhì)量為M的木板靜止在光滑水平面上。一個(gè)質(zhì)量為m的小滑塊以初速度從木板的左端向右滑上木板?；瑝K和木板的水平速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示。某同學(xué)依據(jù)圖像作出如下一些推斷，正確的選項(xiàng)是()其次卷(非選擇題共54分)二、試驗(yàn)題：此題共2小題，共20分。11.〔10分〕某同學(xué)利用圖甲所示的試驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。物塊在重物的牽引下開頭運(yùn)動(dòng)，重物落地后，物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上〔尚未到達(dá)滑輪處〕。從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開頭，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz?！?〕打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)速度大小的測(cè)量值為________m/s。〔2〕通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可推斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)______和________之間某時(shí)刻開頭減速?！?〕打下計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)速度大小的測(cè)量值為______m/s；物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為_______。〔保存三位有效數(shù)字〕12.〔10分〕為了測(cè)量滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的試驗(yàn)裝置，A為左端帶滑輪的滑塊，B為盛有砂的砂桶.(1)試驗(yàn)時(shí)，必需要進(jìn)行的操作是______.B.調(diào)整滑輪的位置，使繩與桌面平行D.將滑塊靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放滑塊(2)試驗(yàn)中該同學(xué)得到了如圖乙所示的一條紙帶(相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的溝通電源的頻率為，依據(jù)紙帶可以求出滑塊的加速度______(保存2位有效數(shù)字).(3)通過轉(zhuǎn)變砂的質(zhì)量，得到滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度與力傳感器的示數(shù)F的關(guān)系如圖丙所示，縱軸截距為，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，那么滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)______(用表示).(4)試驗(yàn)中已測(cè)得滑塊的質(zhì)量為M，將其由靜止釋放，力傳感器的示數(shù)為F，滑塊運(yùn)動(dòng)的距離為時(shí)，砂桶剛好接觸地面且不反彈，滑塊再滑行的距離后停止運(yùn)動(dòng)，那么滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式為______(用表示)；μ的測(cè)量值與真實(shí)值相比______(填“偏大〞“偏小〞或“不變〞).三、計(jì)算題：此題共3小題，共34分。13.〔15分〕將巨型消遣器械由升降機(jī)送到離地面100m的高處，然后讓座艙自由落下。落到離地面20m高時(shí)，限制系統(tǒng)開頭啟動(dòng)，使座艙勻稱減速，到達(dá)地面時(shí)剛好停下?！玻挥?jì)空氣阻力〕試求：〔1〕此過程中的最大速度是多少？〔2〕座艙減速過程中的加速度？〔3〕整個(gè)過程下落的總時(shí)間是多少？14.〔14分〕繩OC與豎直方向成30°角，O為質(zhì)量不計(jì)的光滑滑輪，物體B重1000N，物體A重400N，物塊A和B均靜止.求：〔1〕物體B所受地面的摩擦力和支持力分別為多大？〔2〕OC繩的拉力為多大？15.〔15分〕如下圖，為滑雪運(yùn)發(fā)動(dòng)某次訓(xùn)練時(shí)的簡化模型。運(yùn)發(fā)動(dòng)從起點(diǎn)A處沿直滑道由靜止下滑至坡底B點(diǎn)，再經(jīng)一段可視為光滑的彎曲滑道后滑上起跳臺(tái)，從D點(diǎn)躍向空中，完成空中動(dòng)作后落地。直滑道傾角為θ、長度為L，坡底B點(diǎn)與彎曲滑道最低點(diǎn)C高度差為h，靠近C處的滑道可視為一段半徑為的圓弧。運(yùn)發(fā)動(dòng)連同裝備的總質(zhì)量為m，滑雪板與AB段滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。重力加速度為g。不計(jì)空氣阻力?！?〕求運(yùn)發(fā)動(dòng)在AB段滑行時(shí)的加速度大小a；〔2〕求運(yùn)發(fā)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大?。弧?〕假設(shè)運(yùn)發(fā)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小，由此計(jì)算運(yùn)發(fā)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)滑道的壓力F。

參考答案1、答案：A解析：A.由于飛船離地球高度遠(yuǎn)大于飛船本身大小，故在確定飛船離地球的高度時(shí)，可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)，A正確；BCD.在飛船飛行過程中調(diào)整姿勢(shì)時(shí)、飛船與“天和〞核心艙進(jìn)行對(duì)接時(shí)及航天員給同學(xué)們介紹“天和〞核心艙內(nèi)部狀況時(shí)，飛船或核心艙的大小、外形和姿勢(shì)對(duì)所討論的問題有影響，這些狀況下飛船或核心艙不能看作質(zhì)點(diǎn)，BCD錯(cuò)誤。應(yīng)選A。2、答案：A解析：設(shè)貨車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，由速度時(shí)間關(guān)系式得，貨車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，貨車做勻速運(yùn)動(dòng)的位移為，那么，聯(lián)立解得貨車從開頭減速到加速至原來的速度需要的時(shí)間為,A項(xiàng)正確。3、答案：C解析：飛機(jī)起飛速度，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系可得：，解得：，故ABD錯(cuò)誤，C正確；應(yīng)選：C。4、答案：DOB不是豎直的，拉力有水平分力，所以需要摩擦力平衡，依據(jù)平衡條件可知，地面對(duì)鋼管的摩擦力水平向右，鋼管共受到4個(gè)力的作用，重力、地面彈力、摩擦力、繩的拉力，故AC錯(cuò)誤D正確。B.支持力的方向垂直于接觸面指向被支持的物體，所以地面對(duì)鋼管的支持力方向豎直向上，故B錯(cuò)誤；應(yīng)選D。5、答案：A解析：A.瑜伽球受重力、墻壁對(duì)其的彈力和向上的摩擦力、女士對(duì)其的彈力和向上的摩擦力，共5個(gè)力作用，那么瑜伽球?qū)ε康哪Σ亮ο蛳?，?duì)女士：豎直方向由平衡條件可知地面對(duì)女士的支持力等于女士的重力和瑜伽球?qū)ε康哪Σ亮χ?，大于女士受到的重力，故A正確；B.女士在水平方向上受力平衡，由于瑜伽球?qū)ε坑兴较蜃蟮膹椓?，所以地面?duì)女士肯定有水平向右的摩擦力，故B錯(cuò)誤；C.由彈力產(chǎn)生的條件可知：女士對(duì)瑜伽球的彈力是由女士的形變產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；D.女士對(duì)瑞士球的彈力與墻壁對(duì)瑞士球的彈力是同一個(gè)受力物體，因此不是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤；應(yīng)選A。6、答案：C解析：7、答案：A解析：無人機(jī)受到的合力空氣對(duì)它的作用力大小應(yīng)選A。8、答案：ABC解析：A.由題意可知，兩車的減速過程相同，減速過程所用時(shí)間為故A正確；B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度等于該過程初、末速度和的一半，即故B正確；C.在甲車到達(dá)路口時(shí)，乙車恰好到甲車開頭減速的位置并開頭減速，那么兩車勻速行駛時(shí)的距離為故C正確；D.乙車剎車到路口的過程中，甲車以的速度勻速駛離路口，行駛距離為故D錯(cuò)誤。應(yīng)選ABC。9、答案：AD解析：A.汽車正常行駛時(shí)，四個(gè)車輪接觸地面的局部與地面沒有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所以路面對(duì)四個(gè)車輪的摩擦力均為靜摩擦力，故A正確；B.汽車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，地面對(duì)主動(dòng)輪的摩擦力向右，對(duì)從動(dòng)輪的摩擦力向左，故B錯(cuò)誤；C.汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，假設(shè)集裝箱相對(duì)車廂滑動(dòng)，那么受到滑動(dòng)摩擦力，大小為假設(shè)集裝箱相對(duì)車廂靜止，那么受到靜摩擦力，大小不能確定，故C錯(cuò)誤；D.汽車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，集裝箱無論是相對(duì)靜止還是相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加速度都是水平向右，由牛頓其次定律可知，集裝箱受到的摩擦力方向與加速度方向相同，即水平向右，故D正確。應(yīng)選AD。10、答案：BC時(shí)刻滑塊和木板到達(dá)共同速度，此后滑塊與木板相對(duì)靜止，所以滑塊始終未離開木板，故A錯(cuò)誤，B正確；C.滑塊與木板相對(duì)滑動(dòng)過程中，二者所受合外力大小均等于滑動(dòng)摩擦力大小，而依據(jù)題圖乙中圖像的斜率狀況可知此過程中滑塊的加速度小于木板的加速度，那么依據(jù)牛頓其次定律可知滑塊的質(zhì)量大于木板的質(zhì)量，故C正確；圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移可知，時(shí)刻滑塊相對(duì)木板的位移大小為但滑塊在時(shí)刻不肯定位于木板的右端，所以木板的長度不肯定為，其滿意題意的最小長度為，故D錯(cuò)誤。應(yīng)選BC。11、答案：解析：〔1〕頻率為50Hz，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，那么周期，計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)速度大小〔2〕由紙帶可知，在6之前兩點(diǎn)間位移漸漸增大，7之后兩點(diǎn)間位移在減小，做減速運(yùn)動(dòng)，因此在67之間某時(shí)刻開頭做減速運(yùn)動(dòng)?！?〕打下計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)物塊運(yùn)動(dòng)速度大小減速過程加速度大小為12、答案：(1)BD(3)(4)；偏大解析：(1)本試驗(yàn)中滑塊受到的拉力可以由力傳感器讀出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，故A、C錯(cuò)誤；繩與桌面必需平行，以保證拉力的方向與滑塊的運(yùn)動(dòng)方向全都，故B正確；使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，將滑塊靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放滑塊，故D正確.(2)每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，故打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，依據(jù)逐差法可得.(3)依據(jù)牛頓其次定律可得，解得，結(jié)合題圖丙可知，，解得.(4)對(duì)滑塊，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，依據(jù)動(dòng)能定理可得，解得；由于試驗(yàn)中不行防止存在阻力(紙帶與限位孔間、滑輪與繩間的摩擦)，導(dǎo)致μ的測(cè)量值偏大.13、答案：〔1〕〔2〕〔3〕5s解析：〔1〕設(shè)此過程中座艙的最大速度是，自由落體運(yùn)動(dòng)的末速度即為最大速度，自由落體運(yùn)動(dòng)的位移為由解得〔2〕座艙勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為由解得〔3〕自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間減速階段的時(shí)間故經(jīng)受的總時(shí)間