路燈照明智能控制管理系統(tǒng)單燈控制

城市路燈照明智能控制管理系統(tǒng)建設(shè)方案山東貝寧電子科技開(kāi)發(fā)有限企業(yè)10月目錄30669第1章建設(shè)背景 384621.1城市照明存在問(wèn)題 3138271.2發(fā)展智慧照明必要性 424872第2章建設(shè)意義和建設(shè)目標(biāo) 533572.1建設(shè)意義 5324502.2建設(shè)目標(biāo) 64148第3章建設(shè)內(nèi)容 65100第4章平臺(tái)建設(shè)方案 7243334.1照明智能控制管理系統(tǒng) 7162554.2路燈集中控制器 10191014.2.1遙控功效 1136034.2.2遙測(cè)功效 1258044.2.3遙信功效 12162894.2.4遙調(diào)功效 1224214.2.5查詢統(tǒng)計(jì)分析功效 12304774.2.6衛(wèi)星自動(dòng)校時(shí)功效(GPS) 12167664.2.7報(bào)警管理功效 1328634.2.8系統(tǒng)安全管理 13191984.3單燈節(jié)能管理系統(tǒng) 13115514.3.1節(jié)能規(guī)劃方案 14311044.3.2單燈控制節(jié)能 15301494.3.3單燈管理節(jié)能 15285894.4多路電流檢測(cè)系統(tǒng) 18156134.5路燈線纜監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 1804.5.1自動(dòng)報(bào)警 19283694.5.2抗干擾 2034674.6軟件平臺(tái) 20306184.6.1城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（pc端） 20215434.6.2城市照明智能控制管理系統(tǒng)軟件（手機(jī)端） 21261144.7節(jié)能分析及社會(huì)效益 22 建設(shè)背景 城市照明存在問(wèn)題伴隨照明設(shè)施數(shù)量越來(lái)越多，怎樣有效地管理好城市照明設(shè)施是城市管理部門(mén)現(xiàn)在最大課題。另外，大量維護(hù)工作和維護(hù)成本及不宜及時(shí)發(fā)覺(jué)安全隱患，也給城市管理帶來(lái)巨大困難。在當(dāng)前形勢(shì)下，采取以往過(guò)于粗放、被動(dòng)、無(wú)監(jiān)督和評(píng)價(jià)機(jī)制傳統(tǒng)管理模式已不能滿足當(dāng)代化城市照明管理需要，創(chuàng)建一個(gè)全新管理模式來(lái)推進(jìn)城市照明管理和亮化管理已成為迫在眉睫首要工作。一、 監(jiān)控管理方式落后且維護(hù)成本高現(xiàn)在城市照明管理還是采取比較傳統(tǒng)時(shí)鐘控制方式，尤其是重大節(jié)日或陰雨天不能依照需要進(jìn)行亮燈情況調(diào)整，不能對(duì)單燈進(jìn)行控制，不能依照實(shí)際情況（比如：天氣突變、重大事件、主要節(jié)日燈）及時(shí)校時(shí)和修改開(kāi)關(guān)燈事件，無(wú)法實(shí)現(xiàn)按需照明；路燈運(yùn)行情況無(wú)法實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)控，出現(xiàn)燈具故障或路燈控制器損壞造成白天亮燈情況，無(wú)法及時(shí)反饋到監(jiān)控中心；另外，缺乏路燈故障處理情況跟蹤、分析機(jī)制，影響照明生產(chǎn)管理考評(píng)，從而影響到領(lǐng)導(dǎo)管理決議判斷；路燈數(shù)量非常多，而且分布非常廣，而現(xiàn)有照明設(shè)施故障發(fā)覺(jué)機(jī)制主要采取人工巡查模式，工作量巨大，需要投入大量人力物力，而且還可能留有盲區(qū)。二、 能源消耗大伴隨城市快速發(fā)展，城市城區(qū)道路照明和亮體工程建設(shè)得到了快速發(fā)展，路燈和景觀燈數(shù)量日益增加。城市照明用電電能消耗越發(fā)成為政府財(cái)政支出沉重負(fù)擔(dān)，不符合國(guó)家節(jié)能減排，低碳環(huán)境保護(hù)政策；現(xiàn)在無(wú)法實(shí)現(xiàn)按需照明，造成了30%-40%電能浪費(fèi)，同時(shí)造成了光污染，而且極大縮短了燈具壽命。三、 照明設(shè)施損壞所帶來(lái)大面積停電等問(wèn)題照明設(shè)備和照明線纜被損壞現(xiàn)象屢有發(fā)生，給當(dāng)?shù)卣畮?lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。線纜損壞后，造成路燈大面積停電，交通事故和偷搶案件發(fā)生幾率上升，嚴(yán)重影響了社會(huì)治安。同時(shí)，裸露帶電電纜會(huì)出現(xiàn)安全隱患?，F(xiàn)在城市照明控制方式不具備設(shè)施防盜檢測(cè)，無(wú)法及時(shí)發(fā)覺(jué)并準(zhǔn)確定位電纜盜割、燈頭被盜位置。四、 存在嚴(yán)重安全隱患城市照明燈桿漏電、裸露電纜漏電等現(xiàn)象，輕易造成人員觸電，無(wú)法及時(shí)發(fā)覺(jué)并斷電，造成人員傷亡。尤其是在雨季，觸電幾率大大增加，愈加危險(xiǎn)?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多個(gè)城市所以造成了多起人員傷亡事件，已引發(fā)相關(guān)部門(mén)高度重視，但至今仍無(wú)切實(shí)有效處理方法。發(fā)展智慧照明必要性伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)不停發(fā)展和城市規(guī)模不停擴(kuò)大，城市公共照明設(shè)施數(shù)量急速增加，用電量節(jié)節(jié)攀升，對(duì)城市公共照明管理提出了更高要求，城市照明智能控制和節(jié)能管理已成為城市照明主管部門(mén)面臨主要任務(wù)之一。發(fā)展智慧照明是建設(shè)數(shù)字化城市、智慧城市不可或缺一部分，8月，《“十三五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》順利驗(yàn)收，該綱要全方面總結(jié)了“十二五”期間全國(guó)城市照明發(fā)展情況，緊緊圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”理念，以提升城市照明品質(zhì)和實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能為關(guān)鍵，發(fā)揮智慧照明在智慧城市建設(shè)中引領(lǐng)作用，對(duì)“十三五”全方面推進(jìn)我國(guó)城市綠色照明工作具備主要指導(dǎo)意義。在日照市政府領(lǐng)導(dǎo)下，日照市城區(qū)照明建設(shè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，形成了有點(diǎn)有線、相互貫通、格調(diào)各異燈光景觀，為提升城市形象，保障群眾夜間生活做出了巨大貢獻(xiàn)。為深入推進(jìn)日照市城市照明發(fā)展，我企業(yè)特制訂以下照明智能管理建設(shè)方案。建設(shè)意義和建設(shè)目標(biāo)建設(shè)意義建設(shè)城市照明智能控制管理系統(tǒng)具備以下主要意義：1、提升科學(xué)管理能力本系統(tǒng)能對(duì)城市照明實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，將繁瑣復(fù)雜工作經(jīng)過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化。提供教授分析進(jìn)行提前預(yù)測(cè)，做到真正事前預(yù)知，能有效消除安全隱患，做到防患于未然。能依照不一樣故障等級(jí)，開(kāi)啟不一樣處置流程，進(jìn)行協(xié)同辦公，提升處置效率。2、節(jié)約電能支出在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)前提下，經(jīng)過(guò)智能開(kāi)關(guān)燈、降功率等管理方式，為不一樣應(yīng)用場(chǎng)所提供不一樣照明需求，降低過(guò)分照明，從而節(jié)約了大量電能，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。在響應(yīng)國(guó)家低碳經(jīng)濟(jì)號(hào)召同時(shí)，又能實(shí)現(xiàn)良好節(jié)能效果。3、降低運(yùn)維成本將“人工巡檢”改為“值班等候報(bào)警”維護(hù)方式，精準(zhǔn)巡視，有效處理了巡檢人員問(wèn)題，將被動(dòng)巡檢改為定點(diǎn)維護(hù)，有效降低車(chē)輛損耗，提升了維護(hù)人員及車(chē)輛使用效率，極大降低了維護(hù)成本。4、降低經(jīng)濟(jì)損失，降低安全隱患當(dāng)有燈桿漏電人員傷亡、線路破損、電纜盜割等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，值班工作人員會(huì)在第一時(shí)間接到短信報(bào)警通知，方便工作人員及時(shí)處理，也防止了裸露電線對(duì)行人造成安全隱患。5、提升城市形象城市照明系統(tǒng)既是一個(gè)公益性事業(yè)，也是城市形象工程，城市照明智能控制管理系統(tǒng)建成，將使燈光管理水平與當(dāng)代化大城市相適應(yīng)，提升亮燈率，降低各種故障，合理照明，美化照明，安全照明，營(yíng)造出智慧城市和數(shù)字城市照明效果，樹(shù)立和提升城市品牌。建設(shè)目標(biāo)本方案將有利于日照市城市管理局實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：以按需照明為理念，經(jīng)過(guò)單燈調(diào)整管理功效實(shí)現(xiàn)城市照明智能管理目標(biāo)，節(jié)約運(yùn)行成本。提升路燈管理水平和效率。以精細(xì)管理為導(dǎo)向，經(jīng)過(guò)照明設(shè)施資源管理系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)管理照明設(shè)施信息。以主動(dòng)發(fā)覺(jué)為目標(biāo)，經(jīng)過(guò)照明移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地監(jiān)控路燈運(yùn)行情況，突發(fā)事件緊急調(diào)控。建設(shè)內(nèi)容一、照明智能控制系統(tǒng)建設(shè)第一部分：監(jiān)控中心建設(shè)監(jiān)控中心系統(tǒng)用若干計(jì)算機(jī)建立一個(gè)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過(guò)GPRS/3G/寬帶網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、處理和控制，并經(jīng)過(guò)電腦端，將現(xiàn)場(chǎng)情況、數(shù)據(jù)報(bào)表、地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行反應(yīng)和顯示，以供管理部門(mén)進(jìn)行管理和決議。系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程服務(wù)功效，同時(shí)中心還配置GPS校時(shí)、不間斷電源等，保障中心系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。系統(tǒng)還能夠?qū)⒎植荚谌懈鹘锹湔彰餍畔⒔?jīng)過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)采集到智能路燈管理系統(tǒng)，并在智能路燈管理系統(tǒng)進(jìn)行信息集成。采集信息內(nèi)容包含：功率、電流、電壓、開(kāi)關(guān)箱信息、電能表度數(shù)、亮燈率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等。在本系統(tǒng)中，也可對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行分組分層，便于管理。監(jiān)控中心系統(tǒng)項(xiàng)目建成后可將城市照明智能管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理集一體，并經(jīng)過(guò)群控或組控實(shí)現(xiàn)對(duì)不一樣監(jiān)控控制功效。第二部分：路燈集中控制管理器建設(shè)在路燈箱變中，安裝“路燈集中控制器”終端，實(shí)現(xiàn)線路開(kāi)關(guān)控制功效、監(jiān)控和防盜功效，進(jìn)行遠(yuǎn)程當(dāng)?shù)卦O(shè)防、撤防；實(shí)現(xiàn)報(bào)警功效；并經(jīng)過(guò)電力載波“單燈控制器”進(jìn)行通訊。經(jīng)過(guò)Internet以及GPRS/3G網(wǎng)絡(luò)，智能路燈管理系統(tǒng)能夠跟每臺(tái)“路燈集中控制管理終端”通訊，實(shí)現(xiàn)以下基本功效：按需控制每個(gè)控制點(diǎn)開(kāi)關(guān)燈接收各種報(bào)警信息采集控制點(diǎn)電流電壓采集每盞燈運(yùn)行狀態(tài)（安裝單燈控制器可實(shí)現(xiàn)）控制每盞燈狀態(tài)（安裝單燈控制器可實(shí)現(xiàn)）第三部分：?jiǎn)螣艨刂破鹘ㄔO(shè)對(duì)每桿路燈加裝單燈控制器。實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)控制、亮度調(diào)整、信息采集。平臺(tái)建設(shè)方案照明智能控制管理系統(tǒng)城市照明智能控制管理系統(tǒng)由監(jiān)控中心、路燈集中控制器、單燈控制器及路燈電纜監(jiān)測(cè)報(bào)警器組成。路燈集中控制器安裝在配電柜內(nèi)，經(jīng)過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心進(jìn)行通信，監(jiān)控終端安裝在照明終端。集中控制器接收、執(zhí)行、轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)控中心命令，并經(jīng)過(guò)監(jiān)控終端對(duì)每盞燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制和亮度調(diào)整，實(shí)現(xiàn)靈活遠(yuǎn)程控制。同時(shí)，路燈集中控制器可經(jīng)過(guò)內(nèi)置輸出端口對(duì)各路燈回路監(jiān)控，并經(jīng)過(guò)監(jiān)控終端監(jiān)控每盞燈實(shí)時(shí)狀態(tài)，還能夠經(jīng)過(guò)模擬量、數(shù)字量輸入端口，將現(xiàn)場(chǎng)光照、用電量等信息反饋至監(jiān)控中心，以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路燈系統(tǒng)科學(xué)管理。系統(tǒng)工作原理圖城市智慧照明監(jiān)控中心城市智慧照明示意圖城市照明智能控制管理系統(tǒng)—電腦客戶端登錄界面城市智慧照明監(jiān)控軟件系統(tǒng)截圖路燈集中控制器路燈集中控制器經(jīng)過(guò)電力線載波通信方式實(shí)現(xiàn)對(duì)所屬控制節(jié)點(diǎn)管理和控制，并經(jīng)過(guò)GPRS無(wú)線通信方式，實(shí)現(xiàn)與監(jiān)控中心通信。路燈集中控制器內(nèi)置相關(guān)軟件程序，在電力線上形成智能控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所屬回路和路燈管理和控制。路燈集中控制器可實(shí)現(xiàn)以下功效：遙控功效系統(tǒng)提供了多個(gè)控制伎倆，其中現(xiàn)有時(shí)控、光控、手控等獨(dú)立控制方式，又有相互結(jié)合、特殊控制等復(fù)雜控制方式。時(shí)控依照當(dāng)?shù)亟?jīng)緯度坐標(biāo)計(jì)算計(jì)算出整年日出日落時(shí)間，經(jīng)過(guò)調(diào)整得出整年開(kāi)關(guān)燈時(shí)間表下發(fā)到智能監(jiān)控終端，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈控制。光控依照光照度實(shí)現(xiàn)按需開(kāi)關(guān)燈控制。手動(dòng)控制在特殊條件下，可經(jīng)過(guò)系統(tǒng)手動(dòng)控制功效實(shí)現(xiàn)任意回路開(kāi)關(guān)燈控制。預(yù)案控制為了滿足一些特殊時(shí)期（節(jié)假日、國(guó)家重大活動(dòng)）對(duì)亮燈時(shí)間特殊要求，系統(tǒng)提供預(yù)案管理功效，能夠?yàn)樘厥鈺r(shí)期專(zhuān)門(mén)設(shè)置一套開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，而且不會(huì)影響其余時(shí)間路燈開(kāi)關(guān)控制。遙測(cè)功效系統(tǒng)經(jīng)過(guò)遙測(cè)功效來(lái)獲取路燈設(shè)施運(yùn)行參數(shù)信息。主要參數(shù)包含：三相電壓、三相電流、功率因數(shù)、有功功率、無(wú)功功率、支路電流等。監(jiān)控中心有周期自動(dòng)巡測(cè)機(jī)制，系統(tǒng)按設(shè)定時(shí)間周期自動(dòng)進(jìn)行巡測(cè)，同時(shí)系統(tǒng)也允許監(jiān)控人員隨時(shí)進(jìn)行手動(dòng)巡測(cè)。遙信功效系統(tǒng)經(jīng)過(guò)遙信功效能夠直接獲取路燈設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)覺(jué)某個(gè)狀態(tài)發(fā)生異常，會(huì)在第一時(shí)間將異常信息發(fā)送給監(jiān)控中心。遙調(diào)功效系統(tǒng)經(jīng)過(guò)遙調(diào)功效能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端管理，能夠調(diào)整監(jiān)控終端工作狀態(tài)和工作參數(shù)，方便對(duì)路燈設(shè)施進(jìn)行愈加好監(jiān)控和管理。查詢統(tǒng)計(jì)分析功效系統(tǒng)數(shù)據(jù)分為兩種：運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，這兩種數(shù)據(jù)展示方式有所區(qū)分，其中運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)通慣用數(shù)據(jù)報(bào)表方式展示，而統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)則可使用報(bào)表、圖形（曲線圖、柱狀圖、餅圖）等方式展示。衛(wèi)星自動(dòng)校時(shí)功效(GPS)經(jīng)過(guò)安裝在監(jiān)控中心GPS設(shè)備采集衛(wèi)星基按時(shí)間與服務(wù)器時(shí)間校對(duì)，確保監(jiān)控中心全部服務(wù)器時(shí)鐘準(zhǔn)確性和一致性。監(jiān)控中心定時(shí)給智能監(jiān)控終端發(fā)送校時(shí)指令，從而確保監(jiān)控中心和智能監(jiān)控終端時(shí)間準(zhǔn)確性和一致性。報(bào)警管理功效系統(tǒng)報(bào)警數(shù)據(jù)有兩種起源：遙測(cè)數(shù)據(jù)、遙信數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析遙測(cè)、遙信數(shù)據(jù)，能夠檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)異常并產(chǎn)生報(bào)警統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)生報(bào)警統(tǒng)計(jì)會(huì)永久保留，以供查詢、統(tǒng)計(jì)、分析；同時(shí)，報(bào)警信息會(huì)經(jīng)過(guò)多個(gè)方式（短信、聲音、信息提醒窗口）通知用戶。系統(tǒng)安全管理為了規(guī)范系統(tǒng)操作，增強(qiáng)系統(tǒng)安全性，系統(tǒng)采取了嚴(yán)格安全管理方法。系統(tǒng)定義了多個(gè)用戶角色，每種角色都有自己獨(dú)立操作權(quán)限和用戶界面，用戶登錄系統(tǒng)后只能完成權(quán)限允許各種操作。用戶登錄系統(tǒng)后全部操作都要統(tǒng)計(jì)日志，并永久保留，方便在發(fā)生異常操作時(shí)追溯問(wèn)題，明確責(zé)任。為了確保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)完整性和安全性，在保留和傳輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)時(shí)要對(duì)數(shù)據(jù)加密。單燈節(jié)能管理系統(tǒng)單燈控制器經(jīng)過(guò)電力載波通信技術(shù)與智能監(jiān)控終端進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一盞燈監(jiān)測(cè)和控制，無(wú)需布線，安裝方便，同時(shí)實(shí)現(xiàn)：1、數(shù)據(jù)采集：電壓、電流、功率、用電量。2、單燈控制：?jiǎn)螣舳〞r(shí)開(kāi)關(guān)，亮度調(diào)整。3、時(shí)段控制：可按需進(jìn)行時(shí)段控制。單燈控制器圖單燈控制器安裝在燈桿下端節(jié)能規(guī)劃方案改造后亮燈效果對(duì)比全全亮效果80%亮度效果隔隔一亮一效果亮主滅輔效果單燈控制節(jié)能系統(tǒng)以智能照明控制管理為基礎(chǔ)，提供開(kāi)關(guān)燈時(shí)間精準(zhǔn)控制方案，幫助用戶制訂分時(shí)、分區(qū)、分季節(jié)、分路段開(kāi)關(guān)燈計(jì)劃，以單燈控制器為終端管理伎倆，提供單燈節(jié)能控制方案，實(shí)現(xiàn)30%以上節(jié)能，而且能有效降低亮燈時(shí)間，延長(zhǎng)燈具壽命。單燈控制方案借助于單燈控制器，系統(tǒng)能夠?qū)γ勘K燈進(jìn)行監(jiān)控，系統(tǒng)能夠依照人流、車(chē)流、天氣等環(huán)境條件設(shè)定合理開(kāi)關(guān)燈方案，在確保照明前提下進(jìn)行單燈節(jié)能控制。手動(dòng)單燈控制手動(dòng)控制能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)單個(gè)或一條道路上多個(gè)路燈進(jìn)行靈活、簡(jiǎn)便控制。單燈管理節(jié)能經(jīng)過(guò)照明單燈節(jié)能管理系統(tǒng)應(yīng)用，使城市照明設(shè)施管理詳細(xì)到每一盞燈，城市照明管理者足不出戶即可對(duì)每一盞燈工作狀態(tài)、電流、電壓、故障等信息實(shí)時(shí)“在線巡測(cè)”，改變了以前路燈養(yǎng)護(hù)主要依靠人工巡檢，熱線報(bào)修發(fā)覺(jué)故障方式，大量節(jié)約辦公、車(chē)輛、人員等費(fèi)用和能耗，降低整體運(yùn)維成本，達(dá)成節(jié)能降耗目標(biāo)。單燈報(bào)警經(jīng)過(guò)單燈控制器，系統(tǒng)能夠獲取每個(gè)燈具電壓、電流、功率因數(shù)等運(yùn)行參數(shù)，再結(jié)合系統(tǒng)設(shè)置報(bào)警判斷限值能夠確定燈具是否存在異常，并可深入確定異常詳細(xì)類(lèi)型。常見(jiàn)報(bào)警類(lèi)型有：燈具損壞、燈具閃燈、電容失效等。單燈故障報(bào)表對(duì)天天晚上單燈運(yùn)行情況進(jìn)行分析、匯總，生成單燈故障匯報(bào)，反饋給維護(hù)部門(mén)進(jìn)行故障處理，系統(tǒng)能夠按日、月、年或者即時(shí)需要查詢、統(tǒng)計(jì)、打印。流程示意圖單燈控制及運(yùn)行狀態(tài)查詢界面截圖燈具故障統(tǒng)計(jì)信息截圖電量查詢截圖多路電流檢測(cè)系統(tǒng)LBMCA-12型多路電流監(jiān)測(cè)器集數(shù)據(jù)采集、傳輸功效于一體,多路采集，實(shí)時(shí)顯示，數(shù)據(jù)采集和傳輸一體化設(shè)計(jì)，采取485通訊；可采集12路電流；支持遠(yuǎn)程參數(shù)查看、設(shè)置。多路電流監(jiān)測(cè)器多路電流監(jiān)測(cè)器配合集中控制管理器使用，能夠監(jiān)測(cè)每個(gè)回路電流。在軟件系統(tǒng)中設(shè)置閾值，超出閾值范圍報(bào)警。工作人員能夠經(jīng)過(guò)多路電流監(jiān)測(cè)器采集到某個(gè)周期內(nèi)電流電壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)覺(jué)線路問(wèn)題與安全隱患。路燈線纜監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)照明電纜監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)城市照明電纜實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，并能在第一時(shí)間發(fā)覺(jué)電纜斷線情況并通知監(jiān)控中心。系統(tǒng)主要由三個(gè)部分組成:監(jiān)控軟件布署在監(jiān)控中心服務(wù)器上，電纜集中監(jiān)控器安裝于路燈箱內(nèi)，電纜監(jiān)控終端單元安裝于線纜末端。經(jīng)過(guò)GPRS通訊和電力載波兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)完成路燈控制箱到路燈末端電纜全天候二十四小時(shí)檢測(cè)。如有電纜盜割現(xiàn)象發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)在第一時(shí)間報(bào)警通知監(jiān)控中心值班人員，并支持短信通知報(bào)警。系統(tǒng)具備投入資金少、維修方便、快捷、維修成本低、誤報(bào)率低、報(bào)警地址準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。線路檢測(cè)報(bào)警器單燈控制器路燈電纜監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)城市照明電纜實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，當(dāng)裝有電纜監(jiān)控終端線路被切斷時(shí)會(huì)