公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JGD宣貫

《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》

（JTGD50-2017）宣貫用張起森教授長沙理工大學(xué)

目錄五、材料性質(zhì)要求和設(shè)計參數(shù)二、符號

三、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

六、路面結(jié)構(gòu)驗算

七、改建設(shè)計

四、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計

八、橋面鋪裝設(shè)計

一、術(shù)語一、術(shù)語解釋（）

2.1.11結(jié)構(gòu)的設(shè)計期（設(shè)計基準(zhǔn)期）在預(yù)計的累計當(dāng)量軸次和環(huán)境條件作用下，路面不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞的時間長度。與工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計中的“設(shè)計基準(zhǔn)期”同

2.1.13軸載譜各種車輛不同軸重的分布概率圖。正態(tài)分布，對數(shù)正態(tài)分布。

2.1.14當(dāng)量軸次分別按不同的破壞指標(biāo)（五個指標(biāo)），按當(dāng)量損壞原則（mimer假定）將不同軸載的作用次數(shù)換算為設(shè)計軸載（100kN）的當(dāng)量作用次數(shù)。

2.1.15累計當(dāng)量軸次概念與老規(guī)范同，但這里指客車和貨車的交通量（指2類~11類車型）。不考慮輕型車的作用。

2.1.16路基平衡濕度公路通車后，路基濕度在地下水、大氣降雨與蒸發(fā)等因素作用下達(dá)到平衡狀態(tài)，濕度相對穩(wěn)定，此時的路基濕度定義為路基平衡濕度。

2.1.17裂縫指數(shù)表征橫向裂縫密集程度的指標(biāo)，反映瀝青層低溫開裂程度。（DTT直接拉伸試驗）二、符號說明（15個符號）—瀝青混合料的抗剪強度，分析瀝青層永久變形，用貫入法測定?！繕?biāo)可靠度指標(biāo)，反映結(jié)構(gòu)可靠性的大小。—標(biāo)準(zhǔn)差，又稱均方差.動態(tài)剪切流變儀—動態(tài)剪切系數(shù)模量，采用動態(tài)剪切流變儀（DSR），

60℃，10rad/s（約為1.59HZ），試驗確定，—瀝青勁度模量，采用彎曲量流變儀（BBR）,10℃，

加載180秒確定的勁度模量值（MPa）.彎曲梁流變儀三、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)3.0.1目標(biāo)可靠度和可靠度指標(biāo)3.0.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限表3.0.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限（年）3.0.3設(shè)計軸重100kN，單軸，雙輪組（與老規(guī)范同），技術(shù)參數(shù)表設(shè)計軸承的參數(shù)表3.0.1目標(biāo)可靠度和目標(biāo)可靠度指標(biāo)3.0.4設(shè)計交通荷載等級△累計軸重為大型客車和貨車交通量（2類~11類車）△增加了“極重”等級，≥50×106輛，分為五級（老規(guī)范四級）

表3.0.4設(shè)計交通荷載等級瀝青層疲勞開裂；無機結(jié)合料層疲勞開裂；瀝青層永久變形；路基頂面層豎向壓應(yīng)變；路面表面低溫開裂（季節(jié)性冰凍地區(qū)）3.0.5瀝青路面設(shè)計控制指標(biāo)五個，取消了表面彎沉指標(biāo)五個指標(biāo)：3.0.6設(shè)計指標(biāo)應(yīng)滿足（驗算指標(biāo)）1.按本規(guī)范附錄B.1和B.2計算的瀝青層和無機結(jié)合料層的疲勞開裂壽命（次），[容許的]均應(yīng)大于附錄A確定的設(shè)計年限內(nèi)當(dāng)量軸載累計作用次數(shù)；2.按附錄B3計算的瀝青永久變形量，應(yīng)小于表容許的變形量值；

表3.0.6-1瀝青混合料層容許永久變形量（mm）3.路基頂面豎向壓應(yīng)變應(yīng)小于附錄B4的容許值；4.按照附錄B5計算的瀝青面層低溫開裂指數(shù)不大于表；3.0.7對于高速公路、一級公路等提出抗滑技術(shù)指標(biāo)

橫向力系數(shù)SFC60，測試標(biāo)準(zhǔn)車60km/h；

TD—鋪砂法構(gòu)造深度（mm），與舊規(guī)范一樣

表3.0.6-2低溫開裂指數(shù)要求四、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計

注意以下幾點

基層和底基層厚度，突出了集料公稱最大粒徑的關(guān)系4.5.2面層材料類型適用的交通荷載等級與層位，表。表面層材料的交通荷載等級和層位4.5哈.4不同粒神徑的瀝羨青厚度選符合表攏的規(guī)定連續(xù)手級配紛瀝青吹混合指料和劍瀝青芒瑪蹄兩脂碎泄石混瀉合料(S憐MA必)的結(jié)構(gòu)治層小厚超度不宜脈小于集姿料公稱吳最大粒鑒徑的2.頓5倍；開級循配瀝屑青混肌合料踏厚度漁不宜繪小于棵集料諒公稱驅(qū)最大森粒徑范的2.濟(jì)0倍。表4.5幟.4不同禽粒徑伶瀝青腸混合標(biāo)料的河最小遷層厚吩（mm）4.碌6功能層怖：粘層頸、封層旱、透層女、隔離教層、防忽水（排鑄水）層、豆防裂呢層、愧取消墓了老傳規(guī)范究中的玩墊層慎！編制輕中表攪面，表4-1，列出蒼了瀝劣青路講面主控要損寇壞類撤型。五、湖材料練性質(zhì)戶要求蒸和設(shè)逼計參技數(shù)Yo湯urtex會turtex磨tou寨rtex瓜t利用已幅有經(jīng)驗關(guān)系版式確乘定參照貨典型亡數(shù)值怕確定通過室夸內(nèi)試驗實測命確定水平一水平茅二水平三5.1諒.3路面結(jié)漆構(gòu)層材鴉料設(shè)計還參數(shù)的竊確定可稼分為3個水平爺（準(zhǔn)）：高速習(xí)公路吵和一涌級公僻路的旋施工尖圖設(shè)憲計階肺段宜丸用水邀平一錘；其他采設(shè)計菜階段猜使用靈二級酷和二體級以唐下。5.悶2.粘2路基薪頂面搏回彈皇模量（MPa）路基平津衡濕度目狀態(tài)，并角考慮蠅干濕狼與凍鑒融循暫環(huán)作喝用后張的模容量值潑，這個值映比現(xiàn)有載采用的25撲~4丙0M及Pa大了課許多纏。5.險3粒料類雷材料粒料類掙在最佳歷含水率貍與壓實晉要求的泰干密度皇條件下泄，試驗適水平1按附昏錄D采用露重復(fù)阻加載童三軸煤壓縮哲試驗流測定夏，取失其均仍值。趁在進(jìn)此行結(jié)巴構(gòu)驗姓算時頃，比宗值還提應(yīng)乘凳以濕拖度調(diào)直整系鳳數(shù)1.6誓~2.渴0。表5.2媽.2路基頂義面回彈噴模量（MP百a）在水躺平三濫，可皺取表孝的值表5.3轟.8粒料回勒彈模量點取值范退圍（MPa）注：材福料性能谷好、級同配好或們壓實度情大時取英最高值房誠，反之屆取低值匙。5.贊4無機牲結(jié)合噴料穩(wěn)鬼定材屬料5.范4.寸1~構(gòu)5.壇4.做3對于無階機結(jié)合諷料類材快料的集想料最大則粒徑、水泥件劑量輝，貧向混凝高土等漢做了彎相關(guān)兵規(guī)定蘆，表陪給出君了無蓄機結(jié)挖合料扯材料7d無側(cè)限少抗壓強賀度標(biāo)準(zhǔn)污（代表軟值）可醬供參考餐。表5.4機.4無機駱結(jié)合寬料穩(wěn)咱定類芝材料7d無側(cè)限概抗壓強都度標(biāo)準(zhǔn)（代刪表值霜）（MPa）注：a在低塑自性土（抱塑性指司數(shù)小于7）地淺區(qū)，莫石灰最穩(wěn)定處砂礫勵和碎差石的7d齡期無側(cè)限沃抗壓強此度應(yīng)大本于0.農(nóng)5M雄Pa（10合0g平衡飼錐測鐘液限率）b低限玻用于鐮塑性康指數(shù)信小于7的黏土迷，高限絞用于塑點性指數(shù)扇大于或男等于7的黏土續(xù)表5.4淘.5對無妙機結(jié)辱合料笨穩(wěn)定吸類材結(jié)料彎火拉強考度和酸彈性聯(lián)模量閃按三峽個水鄙平作省出了反規(guī)定。1.水平一，按附綢錄E，采領(lǐng)用中霞段法害單軸巴壓縮霸試驗甜測定徐，水泥穩(wěn)渾定類，潑水泥粉叨煤灰類桐齡期90d，石愁灰類180害d。彎拉冶強度橡和彈器性模優(yōu)量取浴測試申值的云均值炕。2.水平介三，參照劍表確定呢。表5.夢4.引5無機結(jié)觀合料穩(wěn)宵定類材塘料的彎羅拉強度歡和彈性幼模量取爺值范圍含（MPa）結(jié)構(gòu)茫驗算幫時，完無機稻結(jié)合曲料的原彈性損模量啦應(yīng)乘級以結(jié)灘構(gòu)層蓬模量座調(diào)整隙系數(shù)0.5。5.5瀝青混季合料類采材料5.5坦.1~米5.5澡.4為一麗般規(guī)埋定5.顯5.連5季節(jié)性火冰凍地于區(qū)高速哥公路和棄一級公僅路表面通層瀝青英低溫性狗能應(yīng)滿足診下列指突標(biāo)要求默：1.連續(xù)10年最低漁氣溫平而均值作昌為路面際低溫設(shè)戲計溫度各，低溫設(shè)計壁溫度繞提高10℃的試僅驗條較件下遠(yuǎn)，彎漫曲梁鼻流變乏（BBR）試驗黃蠕變炸勁度St≤3及00耽MP同a，蠕變理曲線斜奸率m群≤0洽.32坑.當(dāng)蠕命變勁固度S在30都0~技60底0M碑Pa之間，熄且m＞0.恰3，增選加瀝四青直蝴接拉掛伸試哈驗（DT滔T），傷其斷仇裂應(yīng)曾變不芳宜小深于1%（10確000威με）直接迫拉伸抖試驗鋸（DTT）3.以上都介不滿足送時，由執(zhí)瀝青彎胡曲梁流撒變試驗辛和直接開拉伸騎試驗給確定紹的瀝巡壽青臨鑰界開侵裂溫難度。5.5田.6給出了萍瀝青混暈合料低云溫彎曲綿試驗破給壞應(yīng)變王要求。表5.5劇.6瀝青籍混合六料低善溫彎累曲試羞驗破摘壞應(yīng)師變技切術(shù)要每求5.5輪.7瀝青?；旌习宪囆U轍動儲穩(wěn)定遵度要嶺求變億化不京大（潛表）。5.汗5.缸8用單心軸貫叛入試應(yīng)驗方躺法測階定瀝怠青混廳合料沙貫入榴強度堂（附紗錄F）無機勝結(jié)合修料基期層瀝悲青路緩面、嬌底基筒層采最用無彼機結(jié)嚴(yán)合料俗基層用瀝徒青類錯材料算的瀝距青路嘩面，銅水泥摧混凝族土基換層瀝稼青路寫面的瀝青策混合歉料用明貫入歇強度惕，宜每滿足蹦式（柴）。注意：劑權(quán)重屬，涉及豪到各層喇剪應(yīng)力掘計算！5.5炭.9粒料基飽層瀝青殿路面和擦粒料底敢基層、欺瀝青類造基層的賊瀝青路面，皺瀝青隊貫入視強度睬宜滿希足式別（）猜。瀝青混藏合料貫恩入強度籃表示瀝死青混合走料抗剪槍切變形遙的能力撥，旨在控若制路面慮車轍?？徒煌ú可选盀r青路靠面荷載追標(biāo)準(zhǔn)”項目財，研究御了貫入強背度和瀝青訂混合程料永饅久變雷形的關(guān)擁系模席型。5.5可.10瀝青混董合料水鋤穩(wěn)定性佳技術(shù)要藥求：浸商水馬歇稿爾試驗鵲殘留穩(wěn)定度，摸凍融劈草裂試驗初殘留穩(wěn)笨定度。5.5噸.11瀝青因混合宋料動亮態(tài)壓丈縮模括量瀝青廳混合犁料動突態(tài)壓刺縮模昆量采扒用單述軸壓疑縮動小態(tài)模腸量試測驗法謹(jǐn)確定(“公路狐工程戰(zhàn)瀝青罷及瀝聰青混仿合料熄試驗它規(guī)程武”（JTG姓E2暢0）T07醬38），躁溫度20℃，面層談瀝青混篇合料加奶載頻率10羊HZ，基層5HZ。試鏟驗直臥徑10稍0±型2m層m，高15洪0±造2.魂5m籮m。集料素最大包公稱油粒徑鵝不大國于37.明5mm。1、水是平一鳴，按媽上述錯試驗眾直接距測定岸，2、水平糧二，按隸式（）獸計算確禿定（）3、水墨平三朝，按風(fēng)表確腐定注意：姿表中各卵瀝青混吉合料E相差咐不甚戀合理末！六、蛋路面順結(jié)構(gòu)買驗算6.1一般派規(guī)定6.1和.1路面結(jié)津構(gòu)力學(xué)沫指標(biāo)計屆算采用土雙圓均吧布垂直誰荷載作其用下的細(xì)彈性層具狀連續(xù)份體系理棍論。（計飛算體洗系與濁原規(guī)廈范一拆樣）但應(yīng)說錫明，從狡概念上六引用了怕結(jié)構(gòu)可棟靠度理踐念?。ㄔO(shè)壯計基燦準(zhǔn)期捎，各孝級公洋路目繩標(biāo)可瞇靠度傍和可雞靠度籮指標(biāo)鼠）6.1涂.2路面磁結(jié)構(gòu)見組合膨方案訓(xùn)擬定饑后，猴應(yīng)按跑附錄B方法進(jìn)萬行路面鬧結(jié)構(gòu)驗封算，再求結(jié)合工繡程經(jīng)驗文和經(jīng)濟(jì)腳分析確畫定。6.伙2設(shè)計初指標(biāo)6.2替.1多指標(biāo)（五個蹲）設(shè)計注，放嘩棄了悄多年凳用的悄表面羨彎沉胳指標(biāo)摔。表列出臥來不同田結(jié)合組必合路面亭的設(shè)計林指標(biāo)表6.館2.息1不同結(jié)資構(gòu)組合抽路面的滲設(shè)計指閥標(biāo)6.殃2.珍2各設(shè)計唱指標(biāo)選吵用表規(guī)推定的豎酷向位置寨處的力晶學(xué)響應(yīng)壯，應(yīng)按刃圖所嘉示計倚算位莊置，阻選取被點A，B，C和D計算的最大力蜜學(xué)響應(yīng)泥量。表6.攔2各設(shè)盲計指佳標(biāo)對腔應(yīng)的駱力學(xué)肌響應(yīng)座及其墨豎向豈位置6.3交通緩、材卵料和租環(huán)境棚參數(shù)6.3陳.1各設(shè)乘計指儉標(biāo)對范應(yīng)的曾當(dāng)量滿設(shè)計勝軸載墨作用躬次數(shù)調(diào)，按授附錄A確定Nf1，Nf2，Ne3，Ne4，瀝青謠混合料層迎疲勞無機料層疲勞瀝青礦料永久渾變形路基囑頂面壓應(yīng)變6.3敏.2路面招各結(jié)辯構(gòu)層疲模量泥取值稍應(yīng)符鋪合規(guī)步定1、瀝青左面層：20裁℃，10圈HZ，單軸兔壓縮動犁態(tài)模量瀝青基天層：20℃，5H嘗Z2、無機決結(jié)合料撓層：采請用中海間段災(zāi)法單虛軸壓展縮模沸量，并經(jīng)西結(jié)構(gòu)鞭層模鵲量調(diào)謀整0.腹5修正扇（室潔內(nèi)測壩試和渣現(xiàn)場FWD發(fā)算仔對比好）3、粒料聯(lián)層：采用戶經(jīng)濕度松調(diào)整的秘回彈模聲量參考魯美國AS林HT投O力學(xué)濟(jì)經(jīng)驗濁法（MEP垂DG），考慮材微料通車蝴后的濕孤度變化襯引入，昏調(diào)整系脹數(shù)1.6睬~2.斧0模量儉測定報方法校用動駁三軸件儀（p4球9）舞，試薯件直手徑：最大坐粒徑刪大于19m爆m的粒催料，水時間松直徑×高度=φ1謠50役×30結(jié)0mm最大粒論徑＜19m冤m時，薯采用φ1聯(lián)00煮×怪20德0m蹤蝶m試件。4.路基：采用學(xué)平衡濕矛度狀態(tài)優(yōu)下，車并考慮釘干濕循削環(huán)與凍陶融循環(huán)佳作用紹后的松頂面筋回彈軌模量即。（搏用承紋載板陸）6.攪3.爺3瀝青層榴疲勞，浴無機料洋層疲勞寧和路基際頂面壓讀應(yīng)變驗助算時，澆應(yīng)按附治錄G確定拜，濕俗度調(diào)攝整系班數(shù)和嘴等效向溫度駐，確婦定方繡法分付兩步任：1）根獨據(jù)氣充溫資圓料和材表G-餃1確定基準(zhǔn)項路面煉結(jié)構(gòu)的濕囑度調(diào)詢整系擋數(shù)和吸等效藥溫度訓(xùn)。2）對廈于非苦基準(zhǔn)殲路面晃結(jié)構(gòu)顛，即殲瀝青對面層灣和基怒層（摟含底并基層娃）由斥兩層曾或兩杠層以繩上不角同材查料結(jié)謎構(gòu)層埋組成乖時，使應(yīng)按膚式和隙式分學(xué)別換萬算成當(dāng)兔量瀝江青層顏和當(dāng)蛙量基陣層。簡化腎為當(dāng)量瀝掙青面層考、當(dāng)量蘋基層和渴路基組成兩的三軌層路伴面結(jié)縱構(gòu)。(G.1.1-1)(G.1.1-2)式中媽：料當(dāng)板量層舟厚度粗（mm）和謎模量質(zhì)（MPa）下標(biāo)i=a為瀝課青面旁層，i=說b為基層不同氣趴溫狀況粘下基準(zhǔn)訪結(jié)構(gòu)的醉損壞，謀轉(zhuǎn)換成胸標(biāo)準(zhǔn)溫爐度（20栗℃）條件求下基準(zhǔn)趙路面結(jié)固構(gòu)的等聾效損壞巨，從而渡得到基幼準(zhǔn)路面柳結(jié)構(gòu)溫廳度調(diào)整濃系數(shù)KTi。部箱分地感區(qū)基承準(zhǔn)路努面結(jié)琴構(gòu)溫言度調(diào)在整系詠數(shù)，稀見表G1.喇2（p63殼~P6圾6）(G.肚1.3領(lǐng)-1)式中李：KTi—濕度調(diào)晴整系數(shù)肺，下標(biāo)i=1對應(yīng)帶瀝青尤層疲漠勞開懲裂分哪析下標(biāo)i=尸2對應(yīng)無背機料層廈疲勞下標(biāo)i=照3對應(yīng)籃路基起頂面端豎向辱壓應(yīng)格變分吉析—基準(zhǔn)俘路面悄結(jié)構(gòu)理溫度粱調(diào)整低系數(shù)蓮，查塔表Ah，Bh，AE，BE—與面層脂、基層躍厚度和墻模量有關(guān)的殊函數(shù)（p6享7）等效查溫度象用于暈分析脾瀝青絡(luò)混合臣料永達(dá)久變亮形，僵其等計效溫候度按（）式結(jié)計算：（G.2.1）式中：—瀝青層等效溫度（℃）

—瀝青層厚度（mm）

—基準(zhǔn)等效溫度，按表G.1.2取用。注：職基準(zhǔn)律路面閥結(jié)構(gòu)丘分兩源種：粒料類估基層瀝睜青路面瀝青已層厚ha=1表80吹mm，Ea=8您00居0M印Pa基層ha=40啦0mm，Eb=40消0MP暗a，路基E0=10喜0MP被a無機耗結(jié)合量類基便層瀝課青路串面瀝青層方厚ha=18痰0mm，Ea=80源00M糕Pa基層ha=4騙00逼mm，Eb=7章00虧0M遣Pa，路基E0=10圖0MP白a6.4路面臭結(jié)構(gòu)奇驗算萍流程1、新、冤老規(guī)范徒的比較老規(guī)丘范的泥計算鴿流程登圖新規(guī)撤范的勸計算貪流程辱圖比較這著兩個流伶程圖可獵以看出時：1、新老汪規(guī)范輸雀入?yún)?shù)撲基本相裝同。驗瞞算的步延驟也差野不多！懇但參數(shù)盒確定方免便變化肢很大！2、老規(guī)壯范以路癢表彎沉鑰為設(shè)計敞指標(biāo)，苗以瀝青束層和粒煮料穩(wěn)定遠(yuǎn)層拉應(yīng)結(jié)力為驗嗓算指標(biāo)抄。新規(guī)暈范為蔬多指鄭標(biāo)設(shè)航計，浩取消壓了彎座沉指志標(biāo)，且以瀝擺青層析彎拉應(yīng)疲勞傲開裂皂、無融機結(jié)晨合料格層彎半拉疲氧勞開淋裂（瘡這兩現(xiàn)個指擔(dān)標(biāo)形碰式上撐與老恩規(guī)范凡差不史多，蜜但內(nèi)泉容上賄相差板較大安），斷瀝青積層永美久變扯形，領(lǐng)路基喉頂面悟豎向衰壓應(yīng)敬變，蝦瀝青喂面層臘低溫撤開裂青（后走面三旋個老堆規(guī)范嗎是沒未有的身！）3、最算后，送新規(guī)櫻范還拉加了怠一個剩驗收短彎沉?？刂乒种笜?biāo)（老規(guī)委范沒有翼明確提址出來！霧）2、新份規(guī)范魄結(jié)構(gòu)舟驗算雖方法累如下某：1）按附應(yīng)錄A調(diào)查分化析交通請參數(shù)，梯根據(jù)本直規(guī)范第條規(guī)定恥，確定侍交通荷陸載等級嗽；2）根據(jù)痰路基土全類、地把下水位袋高度確永定路基蓮干濕類嘴型和濕樂度狀況取，按本廳規(guī)范第條要求獅，確定慨頂面路典基回彈椒模量（堪沒必要觸的改善厘措施）3）根蓄據(jù)設(shè)出計要食求，誦初擬板路面世結(jié)構(gòu)曬組合率與厚筍度方紙案，絞選取百設(shè)計宜指標(biāo)模；4）按訓(xùn)本規(guī)纖范第5章及那第條規(guī)定詳，確定襖個結(jié)構(gòu)狡層模量鹿等設(shè)計冠參數(shù)，珍并按第5章規(guī)定凝檢驗粒襯料的CBR值，無鄙機結(jié)合米料的無峰側(cè)限抗俯壓強度魄，瀝青哈低溫性向能要求榴，瀝青跨混合料性的低溫仍破壞應(yīng)沉變、動品穩(wěn)定度乞、貫入松強度和愧水穩(wěn)性喜等指標(biāo)冊。5）按瓜附錄G的規(guī)定清，確定孟各設(shè)計脾指標(biāo)對暖應(yīng)的溫免度調(diào)整揭系數(shù)或蒼等效溫番度；6）采案用多層適彈性體能系理論草程序計鼻算各規(guī)裝定點各布設(shè)計指府標(biāo)的力旱學(xué)響應(yīng)昏量；7）按歇附錄B的規(guī)圣定進(jìn)餅行路看面結(jié)謝構(gòu)驗攤算，刪驗算出結(jié)構(gòu)躬應(yīng)符肌合第條規(guī)定潔；8）對匪通過蔬結(jié)構(gòu)礎(chǔ)驗算巾的結(jié)著構(gòu)進(jìn)喇行技捉術(shù)經(jīng)類濟(jì)分博析，黑選定攻設(shè)計旁的路某面結(jié)般構(gòu)9）按搏附錄B.扔7計算設(shè)慢計路面萌的驗收腐彎沉值圣，并應(yīng)跡符合附似錄B.7的規(guī)定飽。七、住改建刪設(shè)計7.匹1該建擔(dān)設(shè)計除應(yīng)采爽用動辮態(tài)設(shè)釣計理葵念，及根據(jù)掘現(xiàn)場酸情況煙，施闖工階迷段應(yīng)先動態(tài)搏調(diào)整崇改建及方案擺。7.腔2既有拌路面謀調(diào)查：交通僅量、軸維載組成押、增長們率；路揪面破壞碎狀況；兇采用落嘩錘式動頸態(tài)彎沉欣儀，雷浩達(dá)，鉆竿芯等。7.3改建餃方案：局部獻(xiàn)病害處獨理，整咐體性處笑理或他嘩們的結(jié)貪合方案辜，對裂觀縫較多饅的路面瀉采取減雄緩發(fā)射臂裂縫的譜措施，絮材料再播生利用愉。7.4改建昆路面扛結(jié)構(gòu)只驗算1）加從鋪層興的設(shè)桐計參促數(shù)應(yīng)敢按新寒建路寫面結(jié)變構(gòu)確番定2）既雜有路皇面層叢的設(shè)困計參芒數(shù)按舊下列稍要求姐確定歸：（1）將既疤有路面怠簡化為蒼由瀝青黨層、無畜機結(jié)合趨料層或染粒料層和路臥基組屋成的福（當(dāng)念量）俗三層咐體系犁。利織用落帥錘式離彎沉翻儀測定的飲彎沉盆色反演或絮芯樣實毀測方法欠確定各旋結(jié)構(gòu)層膚模量。（用杰什么孔反演葉方法承和模正型？稼）（2）既逼有路棍面無尋機結(jié)狠合料就層的額彎拉責(zé)強度Rs，宜用估現(xiàn)場芯酬樣實測瞞的抗走壓強骨度Rc，用筋式（木）計洞算：Rs晶=0共.2褲1迫Rc（）3）既骨有路筒層采鴉用直怠接加戚鋪或顛銑刨烘后再燥加鋪完，對尚加鋪蛇層均渣應(yīng)進(jìn)行頃結(jié)構(gòu)艷驗算綿，加文鋪層宇的設(shè)危計參會數(shù)按宣新建篇路面拼結(jié)構(gòu)漫確定蟲。既有路配層采用登直接加鋒鋪或銑揚刨后留括用的結(jié)抗構(gòu)層不紋再進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗且算，其籌頂面當(dāng)矛量回彈跳模量（侮按路基腫處理）崖。（）式中：p—落錘式洞彎沉儀水承載板何施加荷刊載（MPa）r—落錘彎蘭沉儀承原載板半鋸徑（mm）l0—板中記點處申的彎捉沉值撕（0.0賄1mm）3、7.凝4.抬6改建設(shè)抓計流程該見圖，南與新路枕設(shè)計大日致相同命。八、橋問面鋪裝劉設(shè)計本章意太簡疊單，努基本乘上未字反映柔現(xiàn)有覆橋面瘦鋪裝塘的工浙程設(shè)鎮(zhèn)計和門研究負(fù)狀況亡。一、新賣規(guī)范（JTG諸D5莫0-2猜017）與舊規(guī)圍范（JTG移D5嚴(yán)0-2糾006）的主猴要變宰化：1、調(diào)櫻整了扮交通摟荷載鴨分級樹（五榴級）搏，增溪加了謹(jǐn)極重嗚交通么等級姜，以牛路面吧設(shè)計對期內(nèi)擱累計陳貨車既和客吼車交某通量贈劃分蘭交通愧荷載候等級誤；2、取消綿墊層，滾明確了炎功能層腦的含義暮；3、路蘇基頂峽面回啞彈模差量采負(fù)用三古軸儀波實測樹，代近替了擾原來佩的壓真入承載巾板法單；舊終規(guī)范暫采用捐最不譽利季畝節(jié)的污濕度單、新跟規(guī)范并用路基平衡裝狀態(tài)濕至度。新規(guī)刪范路些基頂面面模害量要緊求交錄舊規(guī)胞范提除高了2~3倍。小結(jié)4、在瀝州青路面痰結(jié)構(gòu)驗述算時，奧根據(jù)當(dāng)彈地的年傅平均氣能溫，引店入了溫度己調(diào)整系卷數(shù)和等似效溫度烤概念。5、采拖用圖揀的飽愧和度Sr代替芳稠度江標(biāo)準(zhǔn)煤路基踐干濕墳狀態(tài)箱；6、采木用了丑針對易路面概具體蘿損壞鴉的多墨指標(biāo)哲（五斥指標(biāo)在）體漏系；響增加了路拋基頂歉面壓欲應(yīng)變厚、瀝雙青層嚼永久醫(yī)變形賄、路息面低糟溫開籠裂指碰標(biāo)，改進(jìn)了潮瀝青層唐和無機寸結(jié)合料錦層疲勞去開裂，取消了男路表彎直沉設(shè)計反指標(biāo)，保留洲了路轟面完挖工后軟以完澇成作化驗收足指標(biāo)局；7、改變蠶了路面接材料和右路基設(shè)愚計參數(shù)劫，改進(jìn)源了測試籌方法；提出了寬確定路犬面材料毛和路基蘆設(shè)計參姓的三個餅水平法窯；8、提出續(xù)了軸載飾譜及交羊通參數(shù)蝕的調(diào)查縮慧分析方梳法；9、突出究了路面貴結(jié)構(gòu)組影合設(shè)計輝要求，雀保證結(jié)雙構(gòu)安全湊，耐久拾和全壽撐命周期艱經(jīng)濟(jì)合燈理；10、調(diào)愈整了店章節(jié)潮安排郊，規(guī)薦范了粥術(shù)語思和符冷號。一、關(guān)傻于路面敗結(jié)構(gòu)可蘭靠度設(shè)走計1、路儲面結(jié)半構(gòu)可脹靠度：路正面結(jié)臣構(gòu)在浸規(guī)定信時間域內(nèi)和是規(guī)定頭的條爬件下完半成預(yù)尊定功子能的軋概率趣?！豆菲凸こ毯辖Y(jié)構(gòu)廣設(shè)計庫統(tǒng)一界標(biāo)準(zhǔn)》（GB驚/T黃5襖02盒83康-1心99）“規(guī)定凝的時爛間”是指倡結(jié)構(gòu)革設(shè)計蠶基準(zhǔn)喚期，陸對于澇路面桃設(shè)計衡，設(shè)計李基準(zhǔn)綁期一若般去擋設(shè)計珠年限胖；“規(guī)定詢的條虜件”是正乎常設(shè)計利，正常洲施工和購正常使遵用的條約件“預(yù)定憑功能”是指牽結(jié)構(gòu)的朋安全性籌，適用殘性和耐兩久性，也成惜為結(jié)廁構(gòu)的遙可靠塊性，款結(jié)構(gòu)奸應(yīng)滿勵足的蛾使用善指標(biāo)想。

補充解釋2、結(jié)構(gòu)豈極限狀委態(tài)方程式中：xi（x1，x2，…xn），稱退為基本逢變量或線稱隨機辛變量，如荷載宇，材料京性能，撤幾何參說數(shù)等。對于退承載粱力極綠限狀矮態(tài)，虛若待令R為結(jié)構(gòu)邪抗力，S為荷載主產(chǎn)生的但效應(yīng)（潮如應(yīng)力瞧，應(yīng)變貼），則微極限狀結(jié)態(tài)方程Z=g(坡R,加S)=R-懶S若Z=0，結(jié)曉構(gòu)處拼于極破限狀勉態(tài)若Z＞0，結(jié)迫構(gòu)處勤于可碑靠狀野態(tài)若Z＜0，結(jié)條構(gòu)處究于失黃效狀嗎態(tài)R、S不同值朝對應(yīng)的Z值《公路水擇泥混凝陷土路面吹設(shè)計規(guī)斗范》（JTG屬D4棕0-2毒011），給出鼓的極尸限狀界態(tài)方虜程—可靠度系數(shù)，依據(jù)目標(biāo)可靠度及變異水平等級及變異系數(shù)確定—面層板在臨界荷位產(chǎn)生的行車荷載疲勞應(yīng)力，MPa—面層板在臨界荷位產(chǎn)生的溫度梯度疲勞應(yīng)力，MPa—水泥混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值，MPa3、可瞧靠度眾指標(biāo)β設(shè)隨謝機變找量xi（i=1,捉2…n）則死可求譜得均值一階原點矩均方差二階中心矩變異系數(shù)二階中心矩則有可靠度指標(biāo)為功能擠函數(shù)Z概率浩分布4.劣2維0世紀(jì)80年代智提出妻過的老瀝青蹄路面顛可靠爆分析雨的兩磁個概瀉率模權(quán)型：表面彎沉整體材料層底拉應(yīng)力1）原離長沙廈交通賊學(xué)院禁（長談沙理使工大淘學(xué)）圍的效求應(yīng)—抗力模靠型2）同蘆濟(jì)大斥學(xué)的卷疲勞拿破壞落概率推模型與新崗規(guī)范扎的?？ㄐ鸵粶刂翹e—根據(jù)足極限步狀態(tài)籃計算甘出標(biāo)坡準(zhǔn)軸雅載疲叔勞次臭數(shù)N0—設(shè)計壺年限蘆內(nèi)累使計標(biāo)巧準(zhǔn)軸下次二、關(guān)毅于交通妖荷載參岔數(shù)分析霧中的軸抵載譜通過在列車道上窄設(shè)置稱乒重設(shè)備悔，連續(xù)趁的采集該設(shè)計車預(yù)道上所劣有2軸六輪煙（2類車型皇）及以草上車輛羞的類型蕩、軸型冬組成及詞軸重數(shù)僵據(jù)，并嚇按照附懂錄表A1暖-2對車輛禍進(jìn)行分屠類。分撿別統(tǒng)計娘車輛單鋤軸單輪嫌、單軸淺雙輪、飛雙聯(lián)軸賠、三聯(lián)呈軸的數(shù)飲量，將他險們除究以各現(xiàn)類車削輛的靜總數(shù)喬量，掠得到歲各類萄車輛洋中各牽種軸參型的鍵平均競軸數(shù)貌，并糧統(tǒng)計歐各類著車輛失各種償軸型延在不居同軸滿重區(qū)零間出沉現(xiàn)百菌分比域，確惕定各涂種軸芬型的槳軸重現(xiàn)分布股系數(shù)沫，即假為軸泉重譜達(dá)。確定廢軸載遙譜時啊，單軸單中輪、單刺軸雙輪漲、雙聯(lián)普軸、三獎聯(lián)軸分別誼每隔2.5齊kN、4.5祖kN、9.0仗kN和13秀.5均kN劃分小為一怎個軸肉重區(qū)拍間。關(guān)于軸添載譜方老面研究狀的論文葡很多。找最早同姻濟(jì)大學(xué)漏、山西雄交通廳升在運煤婆專用公悅路的路鈴面研究鼓中采用冬過。美國AA陵SH陣TO路面設(shè)芒計M-E法（200慨2）取進(jìn)消了媽車輛孔當(dāng)量誕換算丘，而妻采用纖軸載存譜研離究車筍輛對鍵路面擔(dān)的作儀用。三、關(guān)調(diào)于路面鋒結(jié)構(gòu)驗惡算方法澆幾個模眨型的說陸明據(jù)編塑寫組如說明碧這個呆公式球依據(jù)108次（組劑）常應(yīng)吐力加載模式逢和61覽8次（組毯）常應(yīng)理變加載篩模式疲晴勞試驗趴結(jié)果建立瀝島青混合騎料疲勞鼻開裂模扎型。利用了扛北京3個ALF試驗路歷段，美機國加州纖大學(xué)ber思kel昨ey分校6個重舒車模共擬HVS試驗士路段竄，美廈國西典部換裁到Wes協(xié)Tra喘ck8個試驗萌路段，引美國明蟲尼蘇達(dá)宏州MnR捐oad缸10個試驗對路段和件美國瀝吹青技術(shù)酒中心（皂奧本大遞學(xué)）NCA竿T3個試嶼驗路朵段，險共30個試驗躬段的疲扮勞數(shù)據(jù)枯，對已辰建立的煉疲勞模奔型進(jìn)行研了驗證耗和修正應(yīng)。1、瀝青唐混合料乏疲勞開我裂驗算遺公式（B1.跌1-1）這30個驗證拉路段中測僅有3個是港中國蔽的，遣其他罵都是議外國功的（亦美國煉）。禿國外鄰這些傳試驗泊段用蛇的什吼么石蘭料、祝瀝青嫂，什類么類扒型的參混合恒料，斧路面關(guān)結(jié)構(gòu)彼，施柏工水竊平，目記載匯情況它等與心我們葵國家采采用咬的材境料其淹有什菌么不僑同？恥可能誕不是哨完全庫清楚最，作況為修駛正和蒼驗證輔依據(jù)解可靠爐嗎？2、無機斬結(jié)合料凝穩(wěn)定層輪疲勞開坐裂計算蔽公式（）和（）據(jù)編縮慧寫組糖說明前，這沉個公熔式依忌據(jù)14碰8個水溝泥穩(wěn)敗定砂洋礫，刑水泥煌碎石邊，水追泥土獻(xiàn)和石傍灰粉物煤灰鄰碎石豎四種揭常用姐混合規(guī)料的說疲勞膏開裂膏試驗閥結(jié)果噴建立粗的。抹（14圍8個/4漆=3馬7個）葵每種長混合廢料，而不說溝這四粉種無眨機穩(wěn)截定料預(yù)的代釋表性勉，僅壤數(shù)量夕就有監(jiān)些問申題了影！為了炊縮小替室內(nèi)晉性能鬼模型半與現(xiàn)籮場疲隸勞間馬的差棉異引焦入的kc系數(shù)，怠是通過疊比對調(diào)藝研的路字面模型部結(jié)構(gòu)損海壞狀況鴿與上述鐵疲勞開橡裂模型下分析結(jié)驕構(gòu)得到陰的，這擇種比對與的客觀鳳性如何閘？3.瀝青睡混合西料層艱永久沙變形板的驗贈算式之（）依據(jù)多波種瀝青險混合料危，在不詞同溫度摟、壓力超等條件薪下22涂9個有箏效車炎轍試害驗結(jié)鴉果得擴(kuò)到式輸（B3.濁2-1），b并利橡用國栽內(nèi)十困余條貌公路腥多年息車轍掩數(shù)據(jù)再和五他個試田驗路任段對花該模膝型進(jìn)奴行了消修正憐和驗迅證，提同時殺考慮句現(xiàn)場畫綜合粘修正患系數(shù)kR。4.路基頂體面豎向逮壓應(yīng)變務(wù)驗算路基撿頂面霞的容誓許豎章向壓昏應(yīng)變脾按式葉（）投確定夕，對黑于這忍個式墳子的父調(diào)整名和修秘正是煌按照AAS備HTO試驗撞路195個路紙面結(jié)骨構(gòu)資涉料以僚及Psi猜=2.扯5時軸載螞作用次賤數(shù)，反壁算路基徹頂面的茅豎向壓口應(yīng)變，瞞并建立妹豎向壓專應(yīng)變與100理kN的軸載戶作用次胡數(shù)間的團(tuán)經(jīng)驗關(guān)崖系式，巾經(jīng)修正合和調(diào)整縮慧建立的章。這說明粉這個模沃型基本陳是外來。AAS先HTO試驗是195威8~1關(guān)960年完成追的，地肯點是美瞧國Ot酒tu狼wa，Ill棗ino記is，一個濤氣候條船件，一蹦種土組氣，施工忽時間是195議6.8命~19梨58.標(biāo)9，加載