噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及建議

噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及建議第一頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五主要內(nèi)容

1.噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展2.噪聲監(jiān)測與評價中存在的主要問題3.聲環(huán)境質(zhì)量評價方法探討第二頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展

1.1噪聲監(jiān)測與評價

1.1.1噪聲例行監(jiān)測

①城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量評價

等級

好較好輕度污染中度污染重度污染等效聲級

dB（A）≤50.0

50.0～55.0

55.0～60.0

60.0～65.0

>65.0

該方法反應(yīng)城市區(qū)域生活環(huán)境的噪聲空間分布狀況；評價城市總體聲環(huán)境質(zhì)量水平；用于城市間聲環(huán)境質(zhì)量比較；多年的監(jiān)測結(jié)果，可分析城市聲環(huán)境質(zhì)量的年度變化規(guī)律和變化趨勢。第三頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五1.1噪聲監(jiān)測與評價

1.1.1噪聲例行監(jiān)測②城市各類功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量評價

按照各類功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價。該方法反應(yīng)城市各功能區(qū)監(jiān)測點(diǎn)位的聲環(huán)境質(zhì)量隨時間的變化狀況；評價各類聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測點(diǎn)位的晝、夜達(dá)標(biāo)情況；用于城市間同類功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量比較；長期的監(jiān)測結(jié)果，可分析功能區(qū)監(jiān)測點(diǎn)位隨時間的變化規(guī)律和變化趨勢。1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展

第四頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五1.1噪聲監(jiān)測與評價

1.1.1噪聲例行監(jiān)測③城市道路交通噪聲評價具體評價方法見下表。等級

好較好輕度污染中度污染重度污染等效聲級

dB（A）≤68.068.0～70.0

70.0～72.072.0～74.0>74.0

代表該城市的城市道路交通噪聲總體水平。1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展

第五頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五1.1噪聲監(jiān)測與評價1.1.2其它噪聲監(jiān)測

①建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測

②噪聲治理（管理）和降噪設(shè)施效果監(jiān)測

③環(huán)保污染投訴監(jiān)測與仲裁監(jiān)測④各類委托監(jiān)測1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展

第六頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五

1.2現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)狀況

類別標(biāo)準(zhǔn)名稱聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)建筑施工場界噪聲限值鐵路邊界噪聲限值及測量方法汽車定置噪聲限值相關(guān)測量方法城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法工業(yè)企業(yè)廠界噪聲測量方法建筑施工場界噪聲測量方法聲學(xué)機(jī)動測量定置噪聲測量方法聲屏障聲學(xué)設(shè)計和測量規(guī)范1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展

第七頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五1.3目前監(jiān)測技術(shù)進(jìn)展

1.3.1標(biāo)準(zhǔn)修訂

①《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及測量方法》標(biāo)準(zhǔn)修訂,將頒布；

《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)及測量方法》標(biāo)準(zhǔn)修訂,將頒布；

《社會生活噪聲標(biāo)準(zhǔn)及測量方法》標(biāo)準(zhǔn)（制訂）,將頒布。②《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)正在修訂。

（天津市站、北京勞保所參加?，F(xiàn)場監(jiān)測：新疆區(qū)、南京市、石家莊市、呼和浩特市、武漢市等站）本標(biāo)準(zhǔn)擬重點(diǎn)解決：建筑施工標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍、施工階段的劃定問題、監(jiān)測量：Leq最大值、監(jiān)測時間以及噪聲自動監(jiān)測等內(nèi)容。

1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展

第八頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五1.3目前監(jiān)測技術(shù)進(jìn)展1.3.2技術(shù)規(guī)范、規(guī)定等修、制定

①《噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》修訂。（武漢市環(huán)境監(jiān)測站承擔(dān)）②《高速公路交通噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)定（暫行）》（山東省站起草），這項(xiàng)工作的完成為下一步制定高速公路噪聲監(jiān)測國家標(biāo)準(zhǔn)打下了基礎(chǔ)。③總站和上海市站共同完成的《城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》已由國家環(huán)境保護(hù)總局頒布實(shí)施。④《交通干線噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)及測量方法》環(huán)科、總站、上海、山東⑤《環(huán)境科技名詞》的匯編工作已啟動，總站組織部分監(jiān)測站參加了此項(xiàng)工作，其中也包括噪聲監(jiān)測方面的內(nèi)容。⑥總站參加了振動標(biāo)準(zhǔn)修訂。1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展

第九頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五

1.3目前監(jiān)測技術(shù)進(jìn)展

1.3.3噪聲自動監(jiān)測研究項(xiàng)目

①噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)及應(yīng)用研究（國家科委、財政部公益性科研項(xiàng)目）研究重點(diǎn)：噪聲自動監(jiān)測的應(yīng)用領(lǐng)域、監(jiān)測點(diǎn)位、監(jiān)測頻次、監(jiān)測量、有效監(jiān)測時間、數(shù)據(jù)傳輸、顯示平臺、監(jiān)測系統(tǒng)指標(biāo)以及與現(xiàn)行監(jiān)測方法的可比性等。（參加：天津市站、哈爾濱市站、北京市站、南京市站、烏魯木齊市站、哈爾濱市環(huán)境信息中心）

②我國噪聲自動監(jiān)測開展情況

實(shí)施噪聲自動監(jiān)測的城市有：北京市、蘇州市、上海市、廣州市、無錫市、重慶市等。

設(shè)置了噪聲自動監(jiān)測顯示牌的城市有：南昌市、沈陽市等。

實(shí)施建筑施工噪聲自動監(jiān)測的城市有：南昌市等。1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展

第十頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五1、噪聲監(jiān)測與評價現(xiàn)狀及其工作進(jìn)展1.3目前監(jiān)測技術(shù)進(jìn)展

1.3.4道路交通噪聲監(jiān)測與評價新方法研究項(xiàng)目

2008年國家科委、財政部公益性科研項(xiàng)目申報：總站參加：上海站、沈陽站、天津站、江蘇省站、山東省站該項(xiàng)目正在受理申報中第十一頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五2、噪聲監(jiān)測與評價中存在的主要問題

2.1對聲環(huán)境監(jiān)測工作重視程度不夠

2.2噪聲監(jiān)測專業(yè)人員匱乏

2.3監(jiān)測數(shù)據(jù)收集與處理落后

2.4監(jiān)測技術(shù)體系不健全

2.5聲環(huán)境質(zhì)量評價與需求有差距

道路：無夜間評價，評價的時間代表性差；評價角度偏離，側(cè)重了噪聲源而不是居住環(huán)境；只評價等效聲級，相關(guān)參數(shù)沒能參與評價；評價方法可比性差，不利于質(zhì)量保證和質(zhì)量控制；第十二頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五3、聲環(huán)境質(zhì)量評價方法探討

3.1聲環(huán)境質(zhì)量評價方法①地圖法（該方法直觀，基礎(chǔ)工作量大）第十三頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五3.1聲環(huán)境質(zhì)量評價方法②PNI指數(shù)評價方法評價道路交通噪聲污染的總體水平，可按道路交通PNI指數(shù)進(jìn)行評價。公式如下：

式中：L——全市4類功能區(qū)測點(diǎn)對應(yīng)的道路總長度，kmli——第i個測點(diǎn)對應(yīng)的道路長度，kmLi——第i個測點(diǎn)對應(yīng)道路的LD、LNdB(A)Ls——現(xiàn)行4類功能區(qū)晝、夜間標(biāo)準(zhǔn)3、聲環(huán)境質(zhì)量評價方法探討

第十四頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五3.1聲環(huán)境質(zhì)量評價方法②PNI指數(shù)評價方法

表PNI指數(shù)法等級劃分3、聲環(huán)境質(zhì)量評價方法探討

等級一二三四五污染程度很好好一般污染重污染PNI<0.93<1.001.00<1.07>1.07第十五頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五3.1聲環(huán)境質(zhì)量評價方法③噪聲沖擊指數(shù)（NII）法計算公式

包括：聲級計數(shù)人口數(shù)Pi

計權(quán)系數(shù)Wi（Ldn越大，Wi越大）晝夜等效聲級Ldn

3、聲環(huán)境質(zhì)量評價方法探討

第十六頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五3、聲環(huán)境質(zhì)量評價方法探討3.1聲環(huán)境質(zhì)量評價方法③噪聲沖擊指數(shù)（NII）法

計算噪聲沖擊指數(shù)時的晝夜等效聲級權(quán)重系數(shù)Ldni,dBAWiLdni,dBAWi

35—400.0140—450.0245—500.0550—550.0955—600.1860—650.3265—700.5470—750.8375—801.2080—851.70第十七頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五3、聲環(huán)境質(zhì)量評價方法探討3.1聲環(huán)境質(zhì)量評價方法③噪聲沖擊指數(shù)（NII）法噪聲沖擊指數(shù)評價標(biāo)準(zhǔn)NII≤0.03≤0.07≤0.25≤0.44≤1.00＞1.00評價123456等級優(yōu)良合格差很差惡化第十八頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五3.1聲環(huán)境質(zhì)量評價方法④噪聲源法有關(guān)研究提出了“以噪聲污染源為中心的城市環(huán)境噪聲監(jiān)測評價方法”。通過噪聲污染源調(diào)查，以噪聲污染源為中心，監(jiān)測和計算出噪聲源向周圍環(huán)境擴(kuò)散的聲級分布，對超出區(qū)域環(huán)境容許噪聲標(biāo)準(zhǔn)的面積，以5分貝或10分貝為等級，繪制出以噪聲污染源為中心的城市環(huán)境噪聲污染圖，統(tǒng)計出超標(biāo)面積及其占總評價面積的百分?jǐn)?shù)，以超標(biāo)面積百分?jǐn)?shù)作為城市環(huán)境污染狀況的評價指標(biāo)。3、聲環(huán)境質(zhì)量評價方法探討

第十九頁，共二十一頁，編輯于2023年，星期五3.2改進(jìn)評價方法的設(shè)想①保留面積加權(quán)法，滿足我國管理方式的需要，但降低頻次，2年一次。②功能區(qū)網(wǎng)格監(jiān)測：1）按功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)評價；2）按每5分貝分檔，用不同分貝下覆蓋人口，覆蓋面積進(jìn)行評價（有條件時結(jié)合地理信息系統(tǒng)）。頻次不一定高，但評價細(xì)致、精度要高。③功能區(qū)24小時定點(diǎn)監(jiān)測，按點(diǎn)次達(dá)標(biāo)率進(jìn)行評價。④道路交通噪