2023年車輛交通-高級檢車員練習題考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年車輛交通-高級檢車員練習題考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.547.運用客車質量鑒定時，滅火器定檢過期應屬于（）類故障。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B2.135.客車列尾裝置在使用前，必須按規(guī)定進行（）合格后方可投入運用。

A、較驗

B、檢測

C、試驗

D、驗收

答案：B3.39.KP-2A型控制箱過壓保護回路發(fā)生故障時可能會發(fā)生（）。

A、失控

B、不發(fā)電

C、誤動作

D、正常

答案：C4.206.高度調整閥（）以硅油作為阻尼介質，這樣一方面可減少高度調整閥的誤動作，另一方面可起到節(jié)省壓縮空氣的作用。

A、單向閥

B、進氣閥

C、排氣閥

D、延時機構

答案：D5.94.事故等級分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故。

A、大事故

B、較大事故

C、險性事故

D、責任事故

E、車站值班員

答案：B6.247.104分配閥充氣時，主閥作用部排氣口漏泄是因為（）。

A、

充氣止回閥被粘住

B、

滑閥與座接觸不良

C、

主閥作用閥彈簧太弱

D、

主閥作用密封圈漏

答案：B7.81.在TKDT型兼容供電客車電氣控制系統(tǒng)主畫面上若分別按下“防滑”、“軸溫”、“煙火”、“車門”觸摸開關，則分別顯示所監(jiān)視車的防滑器信息、軸溫報警器信息、煙火報警器信息、車門狀態(tài)信息。按下（）觸摸開關返回主畫面。

A、“全列監(jiān)控”

B、“全列控制”

C、“回主畫面”

D、“發(fā)送命令”

E、軸溫報警裝置

答案：C8.292.制動倍率可以通過傳動（）的尺寸比進行計算。

A、組成

B、結構

C、拉桿

D、杠桿

答案：D9.426.車鉤在全開位時，鉤舌與鉤腕內側距離的落成檢查限度是（）。

A、112～130mm

B、130～135mm

C、220～245mm

D、235～245mm

答案：C10.500.KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器開關置于“通”位后接觸器吸合時，配電室空氣開關跳閘的處理方法之一：電熱管對地短路，更換（）。

A、保險絲

B、線圈

C、電熱管

D、電磁閥

答案：C11.411.機器中的構件是指相互之間能做（）運動的物體。

A、相對

B、勻速

C、加速

D、變速

答案：A12.302.準高速客車轉向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是（）。

A、改善車輛動力性能

B、改善車輛橫向動力性能

C、降低車輛縱向沖動頻率

D、降低車輛垂向振動頻率

答案：B13.300.104型分配閥有（）個作用位置。

A、01月04日

B、01月05日

C、01月03日

D、01月06日

答案：A14.476.LLJ-4B型第四種檢查器輪緣厚度測點始終和車輪踏面基準點保持恒定距離，不會因（）而改變。

A、踏面碾寬

B、踏面擦傷

C、踏面磨耗

D、踏面剝離

答案：C15.335.露天工作場所遇有（）級以上大風時禁止高空作業(yè)。

A、四

B、五

C、六

D、七

答案：C16.217.TFX1型電子防滑器使用某個功能按鈕，需按下該按鈕約（），當顯示器顯示“88”時，該按鈕的功能才能執(zhí)行。

A、1s

B、2s

C、3s

D、5s

答案：C17.226.一張完整的裝配圖應具備以下內容：（）。

A、一組圖形

B、必要的尺寸及技術要求

C、標題欄、零件序號及明細欄

D、A、B、C的綜合

答案：D18.297.104型分配閥主閥的充氣部在主閥的上蓋內，它由充氣閥與（）組成。

A、充氣止回閥

B、緩解閥

C、節(jié)制閥

D、主活塞

答案：A19.349.列車停留超過（）時，列車自動制動機需作簡略試驗。

A、10min

B、15min

C、20min

D、30min

答案：C20.373.25K型空調客車照明控制箱操作方法之一:閉合空氣開關（），三相干線有電，電源指示燈亮。

A、Q1

B、Q2

C、Q3

D、Q4

答案：A21.141.F8型電空制動機采用（）線制。

A、01月04日

B、01月05日

C、01月06日

D、01月07日

答案：B22.396.（）是指由企業(yè)或其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內部提供運輸服務的鐵路。

A、國家鐵路

B、地方鐵路

C、專用鐵路

D、鐵路專用線

答案：C23.142.事故分類中規(guī)定：“客運列車中途摘車1輛”為一般事故分類中的（）類事故。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B24.517.F8分配閥有（）個作用位。

A、01月04日

B、01月05日

C、01月06日

D、01月07日

答案：B25.420.直流電機中電樞的主要作用是（）。

A、將交流電變?yōu)橹绷麟?/p>

B、實現(xiàn)直流電能和機械能之間的轉換

C、在氣隙中產生磁通

D、將直流電變?yōu)榻涣麟?/p>

答案：B26.489.兩個電阻，若R1：R2=2：3，將它們并聯(lián)接入電路，則它們兩端的電壓及通過的電流之比分別是：（）。

A、2：3，3：2

B、3：2，2：3

C、1：1，3：2

D、2：3，1：1

答案：C27.224.KZS/M-I型集中式軸溫報警器跟蹤報警：KZS/M-I型集中式軸溫報警器報警指示燈和超溫車廂的儀器上可以通過按（）鍵消音，但報警燈和超溫的軸溫數(shù)值仍閃爍，消音后其余車廂的儀器恢復正常監(jiān)測本車狀態(tài)。

A、“▼”

B、“▲”

C、“▼”和“▲”

D、“●”

答案：D28.378.緩沖器盒尾部彎角處裂紋長度不超過（）時焊修，超過時截換或更換。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：B29.452.職業(yè)道德（）。

A、形式因行業(yè)不同而有所不同

B、內容上具有變動性

C、適用范圍上具有普遍性

D、講求職業(yè)道德會降低企業(yè)的競爭力

答案：C30.504.較大事故的調查期限為（）。

A、10天

B、20天

C、30天

D、60天

答案：B二.判斷題(共20題)1.11.電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時，有可能造成104電空制動機在制動位保壓保不住。

答案：A2.50.采暖期內，對終到甩下的客車須及時排凈水暖管系、溫水箱和電茶爐、集便器等內的積水。

答案：A3.30.列車發(fā)生火災、爆炸時，須立即停車(停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等)。電氣化區(qū)段，并應立即通知供電部門停電。

答案：A4.114.定位尺寸是標注尺寸、測量尺寸的基準。

答案：B5.108.LED數(shù)碼管是將若干個發(fā)光二極管按一定圖形組織在一起的顯示器件。應用較多的是七段數(shù)碼管，分為共陰極數(shù)碼管和共陽極數(shù)碼管兩種。

答案：A6.8.981型應急電源輸出電壓低的處理方法：首先合閘要輕推，多合幾次，判斷是否是由瞬間沖擊電流造成的，如仍然跳閘，說明電路中有短路現(xiàn)象。將整流器輸出端拆開，合空氣開關后仍發(fā)生跳閘檢查整流模塊V2內部二極管是否短路、濾波電容是否短路，如不發(fā)生跳閘，則說明負載中有短路，逐個進行檢查。

答案：B7.54.在使用第四種檢查器時，輪對厚度測尺應緊貼輪餅外側面。

答案：B8.43.RFD-3048V直流無刷電機風扇在正常使用情況下，風扇懸掛系統(tǒng)應定期檢查，通常至少六個月詳細檢查一次，以免插銷脫落，造成風扇跌落，發(fā)生事故。答案：B9.64.JZ-7型電控列車試驗器結構中空電轉換控制器是以均衡風缸與列車制動管壓力差來控制制動、保壓、緩解電信號的產生，從而控制車輛電空制動機實現(xiàn)制動、保壓、緩解作用。

答案：A10.38.MGS2型電子防滑器系統(tǒng)測試操作：按主機面板上按“S2”系統(tǒng)測試按鈕，在最初3秒內，顯示“9999”代碼，隨后變成“89”，當系統(tǒng)測試運行結束的后，存在的故障就會被顯示出來。

答案：B11.68.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作空調人工轉換、操作：在主畫面，按下“運行參數(shù)”觸摸開關，進入“運行參數(shù)”畫面；再按下“空調參數(shù)”觸摸開關，進入“空調參數(shù)”畫面。按下“控制”觸摸開關，調出“空調控制”窗口，根據(jù)觸摸開關上的文字提示人工強制選擇空調工況。

答案：A12.57.由于粘性潤滑脂通常會粘附磨損性物料，有加速零件磨耗的趨勢，因此在潤滑車鉤系統(tǒng)時只能采用干性潤滑劑。

答案：A13.49.15號車鉤鉤舌圓銷在牽引狀態(tài)時是受力的。

答案：B14.104.快速客車鉤提桿與座間隙運用限度不大于2mm。

答案：B15.117.金屬迷宮式軸箱裝置由軸箱體、前蓋、防塵擋圈、壓板等組成。

答案：A16.94.采用獨立采暖裝置的客車，在采暖前須組織焚火人員學習，經考試合格發(fā)給合格證，方準獨立工作。

答案：A17.78.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作電源、空調運行參數(shù)、當前故障查詢：在主畫面按下“歷史參數(shù)”觸摸開關，調出相應供電制式的“供電系統(tǒng)信息”（進入DC600V供電制式的直流供電系統(tǒng)信息界面需要首次檢測到大于500V的電壓），顯示出目前電源狀態(tài)及參數(shù)；按下“空調參數(shù)”觸摸開關切換到“空調系統(tǒng)信息”，顯示出目前空調機組狀態(tài)及參數(shù)；按下“逆變電源”觸摸開關切換到“逆變電源信息”畫面，顯示出目前逆變器I、II的狀態(tài)及參數(shù)；按下“故障”觸摸開關切換到“當前故障”，顯示當前電氣系統(tǒng)存在的故障。

答案：B18.16.客列檢負責對發(fā)現(xiàn)和預報的故障進行處理，對故障車是否摘車有值乘乘務員決定。

答案：B19.81