2023年車輛交通-高級檢車員練習題考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年車輛交通-高級檢車員練習題考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.406.TK981型應急電源的充電機為（）充電工作方式，額定工作電流暫定為5A/10A，工作環(huán)境符合有關鐵標和國家標準，充電機只作正常充電使用，不能作快充或初充電。

A、恒流恒壓

B、恒流限壓

C、限流恒壓

D、限流限壓

答案：B2.141.F8型電空制動機采用（）線制。

A、01月04日

B、01月05日

C、01月06日

D、01月07日

答案：B3.313.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(jīng)（）批準。

A、鐵路局

B、鐵道部

C、工務部門

D、規(guī)劃局

答案：A4.34.25G或25K型列車發(fā)電車停止供電，個別車981型應急電源無輸出的處理方法之一：應急電源面板上電池保險（RD6）熔斷或接觸不良，保險熔斷者更換后若仍熔斷，應檢查（）點，排除后再裝保險。

A、短路

B、斷路

C、混線

D、漏電

答案：A5.225.將金屬零件放在很濃的堿或氧化劑溶液中加熱氧化，使其表面生成一層四氧化鐵薄膜的熱處理過程稱為（）。A、調(diào)質(zhì)B、滲碳C、氮化D、發(fā)黑答案：D6.369.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜主要功能之一:顯示觸摸屏是一種微型可編程終端，采用全中文液晶顯示觸摸屏（），具有字符類型和圖象類型顯示，由通訊接口和PLC的外設接口進行通訊。

A、帶反光

B、帶背光

C、帶屏保

D、帶熒光

答案：B7.81.在TKDT型兼容供電客車電氣控制系統(tǒng)主畫面上若分別按下“防滑”、“軸溫”、“煙火”、“車門”觸摸開關，則分別顯示所監(jiān)視車的防滑器信息、軸溫報警器信息、煙火報警器信息、車門狀態(tài)信息。按下（）觸摸開關返回主畫面。

A、“全列監(jiān)控”

B、“全列控制”

C、“回主畫面”

D、“發(fā)送命令”

E、軸溫報警裝置

答案：C8.384.運用客車風擋彈簧座開焊屬于（）類故障。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B9.530.TK981型應急電源整流器的變壓器:三相變壓器工作條件滿足有關鐵標或國家標準，變壓器外特性應滿足在輸入電壓380×（）時，整流輸出的直流電壓不大于50V。

A、（1±5%）V

B、（1±10%）V

C、（1±15%）V

D、（1±20%）V

答案：B10.314.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作空調(diào)人工轉(zhuǎn)換、操作之一：（）是控制空調(diào)機組由不受溫度控制的狀態(tài)轉(zhuǎn)換到受溫度控制的自動運行狀態(tài)。此時客室電熱與空氣預熱器連動。

A、“運行參數(shù)”

B、“空調(diào)控制”

C、“全自動”

D、“停電熱”

答案：C11.250.打開IE→菜單欄中選擇[文件]→選擇[另存為]→選擇保存路徑→輸入名稱→選擇[確定]為（）的步驟。A、保存網(wǎng)頁B、瀏覽網(wǎng)頁C、收藏網(wǎng)頁D、保存圖片答案：A12.132.折棚風擋破損長度超過（）在運用客車質(zhì)量鑒定中屬于C類故障。

A、200mm

B、300mm

C、250mm

D、350mm

答案：B13.214.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作電源、空調(diào)運行參數(shù)、當前故障查詢之一：按下“故障”觸摸開關切換到（），顯示當前電氣系統(tǒng)存在的故障。

A、“運行參數(shù)”

B、“空調(diào)參數(shù)”

C、“逆變電源”

D、“當前故障”

答案：D14.56.加掛客車的供風型式與列車編組不一致時，只允許編掛在（）。

A、列車中部

B、列車前部

C、尾部以外

D、列車尾部

答案：D15.385.輪對動平衡機床去重加工角度為（）以實現(xiàn)圓弧輪廓加工

A、7°

B、17°

C、27°

D、37°

答案：C16.278.25T型客車充電機將由DC600V干線取來的DC600V電源經(jīng)過EMI濾波，LC直流濾波送到由（）模塊作開關管的半橋逆變電路。

A、IGAT

B、IGBT

C、IGCT

D、IGDT

答案：B17.42.二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅（）V以下的各種電器火災。

A、06月22日

B、09月26日

C、03月10日

D、08月22日

答案：B18.18.確定圖形中各部分之間或與基準之間相對位置的尺寸稱為（）。

A、定形尺寸

B、基準尺寸

C、定位尺寸

D、公稱尺寸

答案：C19.392.單車試驗器的壓力表（）個月校驗一次。

A、一

B、半

C、二

D、三

答案：A20.88.旅客列車餐車DZ-4Q電熱炸爐電氣工作原理之一：熱電偶與電熱管貼近安裝，當油鍋油位超過下限油位時，電熱管溫度超過限溫器溫度（）時，（KW2）限溫器斷開，停止加熱。

A、100℃

B、180℃

C、230℃

D、300℃

答案：C21.306.209T轉(zhuǎn)向架組裝時，下心盤允許鐵、木墊板混合使用，但不得使用（）以下的木墊板。

A、9mm

B、10mm

C、11mm

D、12mm

答案：D22.78.站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線有列檢作業(yè)列車運行速度120km/h＜υ≤160km/h間距一般為（）。

A、5000mm

B、5500mm

C、6000mm

D、6500mm

答案：C23.472.臨時換掛、加掛客車，鐵路局客運調(diào)度員應于列車出發(fā)前（）通知車輛調(diào)度員，由庫列檢、客列檢按規(guī)定檢修車輛。

A、2h

B、4h

C、6h

D、8h

答案：C24.5.KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器使用前應檢查各部電氣連接可靠，絕緣電阻大于等于（）。排氣管應直通大氣，不允許有堵塞現(xiàn)象。

A、2MΩ

B、20MΩ

C、100MΩ

D、200MΩ

答案：A25.47.緩沖器圓彈簧熱處理不合要求或自由高不符合設計尺寸，易造成（）故障。

A、環(huán)彈簧的裂紋及塑性變形

B、環(huán)彈簧錐面的磨耗

C、環(huán)彈簧“咬死”

D、圓彈簧衰弱、裂損

答案：D26.383.普通客車車輪直徑之差同一輛車運用限度為（）。

A、≤10mm

B、≤15mm

C、≤20mm

D、≤40mm

答案：D27.403.KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器主要結構部件浮子供水閥是電熱開水器的關鍵部件，它的好壞將直接影響到開水器的性能，在正常情況下，浮子供水閥將自動地關閉和開通水路，使沸騰腔的水位保持規(guī)定的（）。

A、溫度

B、濕度

C、密度

D、高度

答案：D28.208.制動盤轂無松動、裂紋；制動盤整體厚度不小于（）。

A、98mm

B、96mm

C、93mm

D、90mm

答案：B29.508.發(fā)生性質(zhì)嚴重、影響較大的路風問題，責任單位應在（）日內(nèi)向上級路風監(jiān)察部門報告。A、01月05日B、01月10日C、01月15日D、01月20日答案：A30.66.列車試驗器雙針壓力表紅指針指示的是（）的壓力空氣.

A、列車管

B、風源

C、均衡風缸

D、總風缸

答案：C二.判斷題(共20題)1.35.ST1-600型閘調(diào)器采用杠桿控制式結構安裝在車輛上時，閘調(diào)器應安裝于一位上拉桿處。

答案：A2.52.鐵路重要產(chǎn)品須按照國家和鐵道部有關規(guī)定,實行行政許可管理或產(chǎn)品質(zhì)量保證。

答案：B3.80.TFX1型防滑速度傳感器部分是一個速度脈沖信號發(fā)生器，由速度傳感器及感應齒輪組成。

答案：A4.119.秋季整修結束后，由鐵路局組織有關部門進行質(zhì)量驗收和交接，發(fā)給驗收合格證，統(tǒng)一張貼在乘務室內(nèi)。

答案：B5.64.JZ-7型電控列車試驗器結構中空電轉(zhuǎn)換控制器是以均衡風缸與列車制動管壓力差來控制制動、保壓、緩解電信號的產(chǎn)生，從而控制車輛電空制動機實現(xiàn)制動、保壓、緩解作用。

答案：A6.7.列車制動時電子防滑器對制動缸壓力不起調(diào)節(jié)作用，造成輪對擦傷的原因多為壓力彈簧頻繁伸縮，造成彈性系數(shù)變化。

答案：B7.123.客車空調(diào)機組的制冷系統(tǒng)的工作過程由壓縮機壓縮成高溫高壓的R22蒸氣，進入風冷冷凝器，冷凝成常溫高壓的液體，進入毛細管節(jié)流降壓，變成低溫低壓的氣液混合氟利昂，然后進入蒸發(fā)器，吸收流過蒸發(fā)器的空氣的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的蒸氣，再經(jīng)過氣液分離器，被壓縮機吸入，完成一個制冷循環(huán)。壓縮機不斷工作，達到連續(xù)制冷的效果。

答案：A8.115.RFD-3048V直流無刷電機風扇的安裝將風扇電源引線分極性（黑色線為正極，紅色線為負極）接入頂板上的籠式端子上。安裝時將風扇支架上四個孔對準預定安裝位置孔，然后用沉頭M8螺釘將風扇固緊在頂部上。

答案：B9.74.調(diào)查車輛燃軸事故時，須記載列車運行及紅外線探測軸溫的情況。

答案：A10.11.電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時，有可能造成104電空制動機在制動位保壓保不住。

答案：A11.113.TK981統(tǒng)型應急電源整流器分機為三相橋式整流器，額定輸出容量為直流電壓48V，電流10A。

答案：A12.130.制動倍率等于全車總閘瓦壓力與制動缸活塞總壓力的比值。

答案：A13.75.運用客車每3個月應定期排除列車首尾各3輛客車風缸內(nèi)的積水。

答案：B14.8.981型應急電源輸出電壓低的處理方法：首先合閘要輕推，多合幾次，判斷是否是由瞬間沖擊電流造成的，如仍然跳閘，說明電路中有短路現(xiàn)象。將整流器輸出端拆開，合空氣開關后仍發(fā)生跳閘檢查整流模塊V2內(nèi)部二極管是否短路、濾波電容是否短路，如不發(fā)生跳閘，則說明負載中有短路，逐個進行檢查。

答案：B15.68.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作空調(diào)人工轉(zhuǎn)換、操作：在主畫面，按下“運行參數(shù)”觸摸開關，進入“運行參數(shù)”畫面；再按下“空調(diào)參數(shù)”觸摸開關，進入“空調(diào)參數(shù)”畫面。按下“控制”觸摸開關，調(diào)出“空調(diào)控制”窗口，根據(jù)觸摸開關上的文字提示人工強制選擇空調(diào)工況。

答案：A16.2.TCL-22(新型)電熱開水器的自動保溫由單片微處理器設置了自動保溫程序，在儲水箱滿水位時能自動進入保溫狀態(tài)：即電熱開水器能自動在關斷3min后，能自行開啟加熱8s，這樣保證儲水箱中水溫達到70℃以上。

答案：B17.16.客列檢