2023年車輛交通-高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)機考版考試歷年真題甄選版帶答案

2023年車輛交通-高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)機考版考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.所有參加作業(yè)的人員應(yīng)熟知高速鐵路上道作業(yè)的______、______（作業(yè)指導(dǎo)書）、相關(guān)規(guī)章制度和風(fēng)險控制措施。

A、作業(yè)內(nèi)容、安全事項

B、安全措施、安全事項

C、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)流程

D、作業(yè)地點、防護地點

答案：A2.作業(yè)車返回車站后或全體人員機具撤至安全地帶后，駐站聯(lián)絡(luò)員（駐所聯(lián)絡(luò)員）及時銷除________，安排軌道車返回車庫。

A、停電作業(yè)開工令

B、封鎖命令

C、停電令

D、撤除地線令

答案：B3.接觸網(wǎng)“V”形天窗停電作業(yè)時應(yīng)（）相鄰線供電(饋線)臂的重合閘。

A、投入

B、撤除

C、合上

D、打開

答案：B4.高速鐵路進行V形作業(yè)應(yīng)具備的條件：上、下行或由不同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于____m

A、0.8

B、1.2

C、1.6

D、2

答案：B5.電氣化鐵路區(qū)段維修或更換信號設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應(yīng)按規(guī)定采?。ǎ┐胧┖螅娇砷_始作業(yè)。

A、接地

B、保證牽引回流暢通

C、防護

D、隔離

答案：B6.發(fā)票人一般應(yīng)在作業(yè)_____之前將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠的時間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。

A、6小時

B、12小時

C、24小時

D、36小時

答案：A7.棘輪補償裝置平衡輪與棘輪的間距不小于________mm

A、300

B、400

C、500

D、600

答案：C8.高速鐵路雙線電氣化區(qū)段，全段上、下行正線懸掛電氣上分開，上、下行接觸網(wǎng)帶電體間距離：正常情況下不應(yīng)小于________mm，困難時不應(yīng)小于________mm；小于________mm的處所，禁止V停檢修搶修。

A、1600＼1200＼1600

B、2000＼1600＼1600

C、2000＼1600＼2000

D、2000＼1600＼1200

答案：B9.隔離開關(guān)可以開、合不超過____km（延長公里）線路的空載電流。A、5B、10C、15D、20答案：B10.限界值為運行狀態(tài)安全臨界值，一般根據(jù)___來確定。

A、設(shè)計值

B、設(shè)備技術(shù)條件允許偏差

C、計算或運行實踐

D、施工允許偏差

答案：C11.轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能分別隨溫度變化自由轉(zhuǎn)動，不得卡滯；非工作支和工作支定位器、管之間的間隙不小于________mm

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D12.高速鐵路綜合天窗維修作業(yè)單元劃分及綜合使用，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)按________劃分停電單元執(zhí)行。

A、站場

B、區(qū)間

C、變電所

D、供電臂

答案：D13.從事高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員，經(jīng)過考試評定安全等級，取得_____之后，方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級相適應(yīng)的工作。

A、《崗位培訓(xùn)合格證》

B、《職業(yè)資格證》

C、《高速鐵路供電安全合格證》

D、《特種作業(yè)操作證》

答案：C14.高速鐵路進行V形作業(yè)應(yīng)具備的條件：一行接觸網(wǎng)設(shè)備距離另一行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于____m，困難時不小于____m。

A、2,1.6

B、1.6,1.2

C、2,1.2

D、1.6,2

答案：A15.作業(yè)單位人員需經(jīng)由登記站進（出）位于區(qū)間的作業(yè)地段時，作業(yè)單位應(yīng)在提報的________中注明“由登記站進（出）區(qū)間”，并于上道前通知車務(wù)應(yīng)急值守人員。

A、行車設(shè)備施工登記簿

B、“施工（維修）作業(yè)防護聯(lián)系表”

C、行車設(shè)備檢查登記簿

D、以上均錯

答案：B16.高速鐵路工作票簽發(fā)人員應(yīng)熟悉管內(nèi)設(shè)備的檢修工藝與運行環(huán)境，擔(dān)任本工區(qū)的工作領(lǐng)導(dǎo)人____以上

A、半年

B、1年

C、3個月

D、2年

答案：A17.接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)每月組織__故障搶修出動演習(xí)（包括按時集合、整裝出動和攜帶工

具、材料等），不斷提高應(yīng)急處理能力，縮短搶修時間

A、一次

B、兩次

C、三次

D、四次

答案：B18.檢修________時，除先在作業(yè)區(qū)段兩端工作支接地線外，還應(yīng)在全部中性區(qū)導(dǎo)線上加掛一組地線，最后將兩斷口進行短接封線；

A、關(guān)節(jié)式電分相

B、非絕緣錨段關(guān)節(jié)

C、絕緣錨段關(guān)節(jié)

D、分段絕緣器

答案：A19.弓網(wǎng)綜合檢測裝置（1C）檢測周期為____。

A、5天

B、10天

C、15天

D、20天

答案：C20.作業(yè)中推動車梯應(yīng)服從_____的指揮。

A、工作領(lǐng)導(dǎo)人

B、搶修負責(zé)人

C、駐站聯(lián)絡(luò)員

D、工作臺上人員

答案：D21.上跨構(gòu)筑物（橋、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供電線、正饋線，應(yīng)在防斷點處至少____m采取防護措施

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D22.工作票有效期不得超過_____個工作日。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C23.事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，由_____布置安全、防護措施。

A、工作領(lǐng)導(dǎo)人

B、搶修負責(zé)人

C、駐站聯(lián)絡(luò)員

D、工長

答案：B24.工區(qū)、班組____對安全工器具全面檢查一次，并做好記錄。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：A25.架空電線路跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離：35kV以上至110kV電線路，不小于3000mm；220kV電線路，不小于4000mm；330kV電線路，不小于5000mm；500kV電線路，不小于____mm。

A、5500

B、6000

C、6500

D、7000

答案：B26.無交叉線岔兩承力索垂直間距不應(yīng)小于________mmA、30B、40C、50D、60答案：D27.高速鐵路接觸網(wǎng)故障需要限速或降弓時，限速范圍原則上按故障指示地點前后各加________確定

A、5公里

B、3公里

C、1公里

D、2公里

答案：D28.按照集團公司高速鐵路開關(guān)編號管理辦法，牽引變電所、分區(qū)所、AT所上網(wǎng)開關(guān)編號為對應(yīng)斷路器首位加____，末位加____。A、3，1B、3，2C、2，1D、2，2答案：A29.施工、檢修作業(yè)結(jié)束后，________在未得到所有現(xiàn)場防護員已返回至安全地點前不準(zhǔn)離崗。

A、駐站聯(lián)絡(luò)員

B、作業(yè)車司機

C、接地線人員

D、以上全對

答案：A30.作業(yè)中斷時間超過____分鐘，作業(yè)人員再次進入有限空間作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)重新通風(fēng)、檢測合格后方可進入。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A二.多選題(共30題)1.防洪地點分為_____、_______和______。

A、Ⅰ級

B、Ⅱ級

C、Ⅲ級

D、Ⅳ級

答案：ABC2.電動隔離開關(guān)的____由供電段負責(zé)維修，以機構(gòu)箱內(nèi)隔離開關(guān)二次回路接線排為分界點，接線排和接線螺栓(含)以上由供電段負責(zé)維修。

A、開關(guān)本體

B、操動機構(gòu)

C、電動機構(gòu)箱

D、微機控制系統(tǒng)

答案：ABC3.42號線岔采用錨段關(guān)節(jié)布置方式，由哪幾支接觸懸掛組成？

A、正線

B、側(cè)線支

C、過渡支

D、非支

答案：ABC4.檢查分為________和非常規(guī)檢查

A、巡視檢查

B、單項設(shè)備檢查

C、多項設(shè)備檢查

D、全面檢查

答案：ABD5.接收工作票簽發(fā)人簽發(fā)的工作票后，確認作業(yè)內(nèi)容的可行性和必要性，根據(jù)檢修計劃、接觸網(wǎng)供電意圖、平面布置圖等資料確認作業(yè)時間、作業(yè)地點________是否符合要求。

A、停電范圍

B、地線位置

C、作業(yè)內(nèi)容

D、作業(yè)組成員

答案：ABCD6.高速鐵路補償繩不得有________，不得與其他部件、線索相摩擦。

A、散股

B、斷股

C、接頭

D、以上全對

答案：ABCD7.接觸網(wǎng)三級修（精測精修）、更新改造竣工后，由施工單位向鐵路局提報驗收申請，鐵路局組織____進行驗收

A、設(shè)計

B、施工

C、監(jiān)理單位

D、供電段

答案：ABCD8.遠動界面修改完成后，遠動主站廠家（或施工單位）應(yīng)及時填寫《遠動系統(tǒng)調(diào)度界面修改驗收確認表》（樣表見附件6），主動聯(lián)系（）申請驗收。

A、集團公司供電調(diào)度

B、供電檢測所

C、供電車間

D、供電工區(qū)

答案：AB9.屬于供電維修天窗II級維修項目的有________。

A、接觸網(wǎng)絕緣部件清掃維護

B、更換接觸網(wǎng)零部件

C、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)檢查

D、更換電纜及電纜頭

答案：ABC10.高速鐵路隔離開關(guān)應(yīng)________。觸頭接觸面應(yīng)平整、光潔無損傷，并涂以電力復(fù)合脂。

A、動作可靠

B、轉(zhuǎn)動靈活

C、合閘時觸頭接觸良好

D、引線和連接引線的截面與開關(guān)的額定電流及所連接的接觸網(wǎng)當(dāng)量截面相適應(yīng)

答案：ABCD11.駐站聯(lián)絡(luò)（現(xiàn)場要令）員應(yīng)明確本次作業(yè)任務(wù)、停電作業(yè)的地點范圍及內(nèi)容________。

A、需停電的設(shè)備

B、裝設(shè)接地線的位置

C、線路封鎖范圍

D、作業(yè)人員數(shù)量

答案：ABC12.接觸線斷線處理后，必須將該錨段全部巡視一遍，特別

是___等設(shè)備，要考慮季節(jié)、

氣溫變化時對設(shè)備的影響，確定是否可以送電通車。

A、中心錨結(jié)

B、線岔

C、補償裝置

D、錨段關(guān)節(jié)

答案：ABCD13.當(dāng)需變更_____等要素之一時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。

A、作業(yè)種類

B、作業(yè)地點

C、作業(yè)內(nèi)容

D、需停電的設(shè)備、封鎖或限行條件

答案：ABCD14.高速鐵路接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為：

A、停電作業(yè)

B、間接帶電作業(yè)

C、遠離作業(yè)

D、上道作業(yè)

答案：ABC15.電氣化鐵路區(qū)段應(yīng)急處置接觸網(wǎng)停電時,在（）等處所接觸網(wǎng)應(yīng)停電徹底。

A、雙線隧道內(nèi)

B、分段絕緣器下

C、電分相內(nèi)

D、禁止“V”停區(qū)段

答案：ABCD16.為了加強客運專線接觸網(wǎng)防雷電侵害能力，應(yīng)在哪些地點設(shè)置避雷器________

A、供電線上網(wǎng)處

B、分相關(guān)節(jié)處、供電線或AF線連接到接觸網(wǎng)接線處

C、長度2000m及以上隧道的兩端

D、高架站房、封頂式雨棚站區(qū)的兩端

答案：ABCD17.工作票審核無誤后，________共同確認、簽字

A、工作票簽發(fā)人

B、工區(qū)工長

C、安全員

D、工作領(lǐng)導(dǎo)人

答案：AD18.接觸網(wǎng)測溫作業(yè)分別利用________測量測溫距離、環(huán)境溫度和濕度，并根據(jù)測量結(jié)果設(shè)置好測量距離、大氣溫度、相對濕度等參數(shù)。

A、測距儀

B、溫度計

C、濕度計

D、激光測量儀

答案：ABC19.接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修劃小單元方案包括________。

A、分束停電應(yīng)急方案圖紙

B、最小分束單元對照表

C、接觸網(wǎng)供電示意圖

D、故障測距表

答案：AB20.接觸網(wǎng)生產(chǎn)計劃包括________三部分

A、年度檢測計劃

B、年度維修計劃

C、月度維修計劃

D、檢修計劃

答案：ABC21.設(shè)備故障已經(jīng)影響供電或行車的，設(shè)備管理單位需______，待接到搶修作業(yè)命令后立即進行搶修。

A、采取安全措施

B、登記停用設(shè)備

C、匯報供電調(diào)度

D、組織搶修準(zhǔn)備工作

答案：BCD22.牽引供電運行各級管理部門應(yīng)備有管轄范圍的________設(shè)備檔案、系統(tǒng)等資料

A、供電分段示意圖

B、接觸網(wǎng)平面圖和安裝圖

C、“一桿一檔”

D、搶修交通路線

答案：ABCD23.高速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進行非常規(guī)巡視檢查（）

A、短路跳閘的故障點附近接觸網(wǎng)設(shè)備損壞情況檢查

B、一個供電臂內(nèi)累計發(fā)生三次不明短路跳閘的

C、機供、輛供聯(lián)控信息反饋接觸網(wǎng)、受電弓異常情況

D、其他相關(guān)設(shè)備或周邊運行環(huán)境發(fā)生變化并影響接觸網(wǎng)

運行

答案：ABCD24.安全等級為二級的高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ饔校?/p>

A、清掃絕緣子

B、裝設(shè)接地線

C、支柱涂漆

D、作業(yè)車巡檢

答案：ABCD25.接觸網(wǎng)是以____為基準(zhǔn)點進行空間布置的，在線路日常維修、大中修和工程施工中要加強工供聯(lián)控和配合，做到接觸網(wǎng)與軌道線路同步調(diào)整，確保兩者相對位置穩(wěn)定。

A、工務(wù)線路中心

B、軌面標(biāo)高

C、路基

D、道岔中交

答案：ABD26.高鐵車站接觸網(wǎng)應(yīng)急值守人員異物處置過程中，根據(jù)________，選擇合理的處置方式，防止發(fā)生次生事故。

A、當(dāng)時天氣

B、異物所處的位置

C、異物的大小

D、區(qū)間行別

答案：BC27.極寒天氣里發(fā)生接觸網(wǎng)故障后，根據(jù)故障測距數(shù)據(jù)，可通過綜合視頻觀察故測指示附近的________隧道等關(guān)鍵處所情況，回放綜合視頻錄像和CTC系統(tǒng)控制臺復(fù)示系統(tǒng)，幫助查找故障地點。

A、上跨橋

B、上跨線

C、車站及咽喉

D、電分相

答案：ABCD28.高速鐵路接觸網(wǎng)的運行維修,堅持________的方針。

A、預(yù)防為主

B、周期檢測

C、重檢慎修

D、狀態(tài)維修

答案：AC29.彈性吊索長度應(yīng)符合設(shè)計要求，懸掛點兩端長度相等，偏差為________mm符合要求。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：AB30.安全等級為三級的高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ饔校?/p>

A、間接帶電作業(yè)

B、驗電接地監(jiān)護人

C、防護工作

D、各種高空和停電作業(yè)

答案：ABCD三.判斷題(共20題)1.在上下工地途中，沿路肩行走，不得侵限；雙線地段應(yīng)面迎列車方向走行，防護員隨隊防護。

答案：A2.作業(yè)人員，是指進入鐵路兩側(cè)封閉設(shè)施（非封閉區(qū)段為進入路肩或橋梁、隧道范圍內(nèi)）、站內(nèi)線路、侵入站臺安全線參與作業(yè)的所有從業(yè)人員。

答案：A3.凡進入牽引所亭內(nèi)及圍墻外2米內(nèi)的施工單位（不含設(shè)備管理單位）均應(yīng)納入營業(yè)線施工安全管理范疇，必須與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，按照規(guī)定辦理營業(yè)線施工或鄰近營業(yè)線施工計劃。

答案：A4.供電部受理施工日計劃申請的范圍：由供電部組織審查的施工項目及各電務(wù)設(shè)備管理單位納入施工計劃的維修項目。

答案：B5.工區(qū)的工作票簽發(fā)人安全等級不得低于四級，應(yīng)熟悉管內(nèi)設(shè)備情況且擔(dān)當(dāng)本工區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)人不少于3個月。

答案：B6.地線監(jiān)護人可以視情況參與接觸網(wǎng)驗電作業(yè)。

答案：B7.絕緣清掃應(yīng)納入年度檢修計劃，計劃中應(yīng)明確清掃周期、時間、方式和區(qū)段

答案：A8.零部件檢驗是指對拆卸送檢的接觸網(wǎng)零部件進行外觀檢查、補充特殊試驗，確認其質(zhì)量狀態(tài)的過程

答案：A9.外觀檢查軟橫跨上絕緣子有無燒傷、破損、臟污情況，橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應(yīng)在同一垂直面內(nèi)。

答案：A10.高速鐵路平腕臂與棒式絕緣子連接孔應(yīng)和定位環(huán)、承力索線夾鉤在同一平面內(nèi)，棒式絕緣子的滴水孔應(yīng)朝下。____

答案：A11.各工區(qū)負責(zé)制定、申報安全工器具的訂購、配置、報廢計劃。__

答案：B12.高速鐵路接觸網(wǎng)故障，為保證快速搶通，在確保安全的前提下，允許接觸網(wǎng)降低技術(shù)條件臨時恢復(fù)供電，開通運行。____

答案：A13.作業(yè)人員、機工具可以在兩線間放置或停留，并與列車保持安全距離。

答案：B14.線路開通后，現(xiàn)場搶修組人員就可撤離。

答案：B15.驗電過程中驗電器報警顯示有電時，應(yīng)停止作業(yè)并查明原因，不得臆測為感應(yīng)電而進行地線裝設(shè)作業(yè)。

答案：A16.電動隔離開關(guān)的開關(guān)本體、操動機構(gòu)和電動機構(gòu)箱由供電段負責(zé)維修，以機構(gòu)箱為分界點，接線排和接線螺栓(含)以上由供電段負責(zé)維修。__

答案：B17.在裝設(shè)接地線時，必須先將接地線的一端進行接地，再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連；拆除接地線時，其順序相同。

答案：B18.非電氣化鐵路區(qū)段的作業(yè)人員需進入電氣化區(qū)段進行搶險、救災(zāi)或處理應(yīng)急突發(fā)事件時，可以不進行電氣化鐵路安全知識和安全注意事項的培訓(xùn)考試。

答案：B19.同一張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人必須由兩人分別擔(dān)當(dāng)。

答案：A20.高速鐵路接觸網(wǎng)支柱斜率符合設(shè)計要求，接觸網(wǎng)各種支柱，均不得向線路側(cè)和受力方向傾斜。答案：A四.填空題(共10題)1.高速鐵路發(fā)生設(shè)備故障時，搶修人員應(yīng)優(yōu)先采取的方式出動搶修。

答案：登乘列車2.各項施工檢修作業(yè)前，都必須召開安全預(yù)想會，執(zhí)行“”的原則。

答案：先預(yù)想、后作業(yè)3.一級修（臨時修）是為了使設(shè)備狀態(tài)保持在以內(nèi)

答案：限界值4.接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：標(biāo)準(zhǔn)值

答案：±1°且≤4°5.吊弦應(yīng)垂直，順線路方向的偏移值不得大于mm。

答案：206.承力索損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若系局部損傷，可以加，若系普遍損傷則應(yīng)更換

答案：電氣補強線7.對較大車站（如樞紐、區(qū)段站等）和必須利用作業(yè)的區(qū)段，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況定期安排“天窗”停電維修

答案：垂直“天窗”8.受電弓動態(tài)包絡(luò)線是指運行中的受電弓在最大抬升及擺動時可能達到的

答案：最大輪廓線9.攀登支柱時要，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。

答案：手把牢靠10.地線操作人應(yīng)聽從工作領(lǐng)導(dǎo)人宣讀工作票和人員安排，明確及安全注意事項。

答案：接掛地線位置五.簡答題(共7題)1.2C檢測的一級缺陷有哪些？（至少寫出5點）

答案：1．各類線索有斷股、燒傷或存在斷線隱患。

2．吊弦線夾、電連接線夾、中錨繩線夾、定位支撐、定位器、防風(fēng)拉線脫落。

3．絕緣子閃絡(luò)、燒傷、傘裙有破損。

4．分段絕緣器、線岔、避雷器、隔離開關(guān)等關(guān)鍵設(shè)備外觀有明顯變形及其它異常。

5．支柱基礎(chǔ)塌陷、樹木侵入正饋線或回流線或隧道口、上跨橋防護網(wǎng)柵及附屬線索固定不牢可能搭落接觸網(wǎng)。

6．接觸網(wǎng)正上方上跨橋（或建筑物）水流成線或形成冰棱。

7．隔離開關(guān)底座、腕臂底座、避雷器底座、線路正上方的硬橫梁等處有鳥窩，可能引起跳閘或可能危及行車。

8．可能引起接觸網(wǎng)跳閘或危及行車的標(biāo)識標(biāo)牌（含桿號牌）、異物、危樹、外部環(huán)境隱患。

9．定位裝置零部件安裝與設(shè)計不符或不滿足安裝要求。2.補償繩要求？

答案：1.補償繩不得有散股、斷股