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文檔簡介
第頁汽車方向盤技巧
方向盤不僅可以控制車輛的方向,它還可以識別故障,保證安全的第一步是學會用好方向盤。下面是我為大家整理的汽車方向盤技巧,希望對大家有幫助。
1.方向盤的調整和坐姿正確很重要
方向盤的調整及手握轉向盤的位里對方向盤,可作距離、角度的任意調整,使方向盤回轉靈活。
為說明手握方向盤的位置,可以把方向盤比作一個鐘表,左手應握在9點和10點之間,右手應握在3點和4點之間。過高或過低都會影響轉動方向盤的速度。
上車后將身體對正方向盤并堅持正直,后背輕靠于后背椅上,此時,依據身高可對座位予以前后調整至合適狀態(tài),按規(guī)定系好安全帶。
2.轉動方向盤一般有以下三種方法:
(1)改正方向法。操作要領是少打少回,及時打及時回,適用于直線行駛,
(2)半把方向法。操作要領是一手推一手拉,不換手,在1800范圍內轉動,打多少回多少,運用于一般轉彎。
(3)整把方向法。操作要領是,雙手交叉轉動方向盤,適用于大角度轉向,如急轉彎、調頭。具體操作方法如下:雙手按標準握住方向盤,交叉轉動方向盤。交叉轉動方向盤時.的換手位置:向左轉向時,左手轉動到6點和7點之間放開手,隨方向盤轉動在12點和1點之間再握住方向盤持續(xù)轉動,右手轉動到8點和9點之間放開手,隨方向盤轉動至3點和4點之間再握住方向盤。
3.雙手開車保平安
單手開車隱患龐大,特別是高速路上,一旦遭遇緊急事故,方向盤會劇烈抖動,單手恐無法應對緊急狀況。此外,握方向盤時大拇指必須要自然放在方向盤上,不要扣得死死的。如果扣得死死的,可能在緊急狀況下或是有坑洼的路面上,方向盤回彈時會弄傷大拇指。
4.必須單手使用方向盤時
單手轉動方向盤時,一般向左轉用右手,向右轉用左手。先用雙手按規(guī)定握住方向盤,如左手在9點和10點之間,向右轉動方向盤到4點和5點之間,以手掌根部為支撐點,用力往下壓,連續(xù)不松地轉動方向盤,可連續(xù)轉動數圈,回轉時相同。向左轉動方向盤時,右手轉至7點和8點之間,以手掌根部為支律點,用力往下壓住方向盤,連續(xù)不松地轉動方向盤。
2汽車方向盤的駕駛技巧
長時間單手握方向盤
可能有人會說了,手動車型,單手開車是必須的,因為行車過程中另一只手要切換檔位。這其實是一種強詞奪理,因為頻繁換擋一定是低速狀況,風向沒那么高。而正常的換擋,都是臨時離開方向盤。我們說的狀況是長時間單手握方向盤要不得,因為操作擋桿時,人的專注度還在。而長時間單手握方向盤,專注度下降,緊急狀況根本無法做出正確的轉向反應,一出事就是大事。
可能又有人說了,兩手搭在方向盤上多辛勞呀。但汽車一上路,就必須合計到路面上所有的狀況,打醒12分精神,手眼注意力高度集中才行。
手指開車
單手開車都危險,更別說用手指開車。所以,如果沒有得到一燈大師的真?zhèn)?,請勿在開車是練一陽指。會有人用手指開車嗎?答案是肯定有的,只是有些人是一陽指,有些人是蘭花指而已。
雙手握頂端
開車是個辛勞活,比如習慣性地把雙手握在頂端,想著靠這個放松放松。殊不知,緊急狀況下,這種方式不僅會加長駕駛員的反應時間,而且這種握姿根本無法大范圍轉動方向。比單手握方向盤的危險度更高。
交叉握方向盤
打著打著,兩根胳膊就自然的走到一起了這種握姿常見于新手身上,因為對方向盤的打法不了解,經常是方向盤打著打著就交叉在一起。這樣的結果是,不僅胳膊容易受傷,而且方向也控制不穩(wěn)。
掏方向盤
可能有很多人從小看人開車,長大后就有樣學樣,這不開車養(yǎng)成了“掏輪〞的習慣。其實這是不可取的,因為現在覺大部分車都有助力系統,方向盤沒以前那么沉,完全不必須要用太大勁去掏,這樣反而會造成受力不均勻,不利于汽車行駛方向的矯正。
3汽車方向盤的故障問題
1.方向跑偏。
現象:行駛中或制動時,車輛會自動偏向道路一邊??赡馨l(fā)生的故障:1)兩側前輪規(guī)格或者氣壓不一致;2)兩側前輪后傾角或車輪外傾角不相等;3)兩側的前車輪與軸承間隙不一致;4)兩側鋼板彈簧拱度或彈力不一致。
2.轉向費力。
現象:啟動后打第一下方向盤特別費力,之后恢復正常。可能發(fā)生的故障:駕駛員打方向盤時,方向盤里會有個閥門打開,使油能流通,出現很沉的狀況就很有可能是閥門卡住了,但如果是一直轉向費力,則很有可能是胎壓不夠。
3.方向盤異響。
現象:行駛中也別是在不平的路面上一打方向盤就出現咔咔咔的聲音,方向盤甚至出現震動??赡馨l(fā)生的故障:方向傳動裝置動平衡失衡;傳動軸及其花鍵磨損;某些零部件沒有擰緊。
4.方向盤抖動。
現象:在速度到某種程度后方向盤劇烈抖動而且底盤還有周期性異響。??赡馨l(fā)生的故障:方向傳動裝置的平衡被打破,傳動軸與花鍵軸出現磨損過度的狀況。
5.打不動方向盤。
如果出現方向盤打不動的狀況,則很有可能是制動燈控制線束脫落,打方向時電線纏繞方向柱管所致。
4汽車方向盤的使用方法
一、倒車入庫
很多學員在倒車入庫的時候都會碰到車身不正的問題,這時候切記千萬不要緊張,越緊張只會越倒不好,仔細觀察兩方后視鏡,車身與控制線之間的距離哪邊大,方向盤就忘哪邊打。
二、曲線行駛
曲線行駛時學員要在行駛時時不時觀察左右后視鏡,這樣可以看到輪胎是否壓線,且要確保速度放慢,按照距離壓線狀況來調整方向盤。
三、坡道定點停車
車子在上坡行駛時學員依舊要時不時觀察左右后視鏡,觀察車身距離邊線的狀況,再加以適當調整方
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