BIM技術(shù)在公路建設(shè)項(xiàng)目中的研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐

BIM技術(shù)在公鐵建設(shè)項(xiàng)目中的研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐2014年8月緯地道路與交通三維集成CAD解決方案是通過(guò)創(chuàng)建并利用數(shù)字模型對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造及運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程。指通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬工程建筑物所具有的真實(shí)信息。幾何形狀、空間地理位置描述等視覺(jué)信息，非幾何信息：建設(shè)依據(jù)、材料信息、構(gòu)件信息、圖紙、采購(gòu)信息等。BIM通過(guò)數(shù)字化技術(shù)，在計(jì)算機(jī)中建立一座數(shù)字工程實(shí)體，一座數(shù)字工程實(shí)體則提供了一個(gè)完整的、具有邏輯映射關(guān)系的工程信息庫(kù)。建筑信息模型（BIM）美國(guó)：2009年7月1日開(kāi)始，預(yù)算500萬(wàn)美元以上的所有項(xiàng)目和預(yù)算在250萬(wàn)美元以上的施工項(xiàng)目，都必須從設(shè)計(jì)開(kāi)始應(yīng)用BIM技術(shù)。Freedomtower（新WTO）高速公路BIMBIM在國(guó)外：英國(guó)：大型項(xiàng)目基本都使用BIM技術(shù)。TheM25MotorwayPanama-Canal溝渠項(xiàng)目建筑行業(yè)BIM在國(guó)外：北歐國(guó)家：自2007年10月1日起，國(guó)家強(qiáng)制要求建筑設(shè)計(jì)部分使用BIM。在設(shè)計(jì)招標(biāo)將有強(qiáng)制的BIM要求，這些BIM要求將成為項(xiàng)目合同的一部分，具有法律約束力；需要提交最終BIM模型，且建筑結(jié)構(gòu)與模型內(nèi)部的碰撞需要進(jìn)行存檔；BIM在國(guó)外：澳大利亞：大型項(xiàng)目基本都使用BIM技術(shù)。BIM在國(guó)外：日本、韓國(guó)：BIM應(yīng)用已經(jīng)很普遍，目標(biāo)2016年實(shí)現(xiàn)全部公共設(shè)施項(xiàng)目使用BIM技術(shù)。日本某互通韓國(guó)三星城BIM在國(guó)外：（1）大部分業(yè)內(nèi)同行聽(tīng)到過(guò)BIM（2）對(duì)BIM的理解有相當(dāng)大比例的專(zhuān)業(yè)人員認(rèn)為BIM是換一種軟件（3）

大部分人認(rèn)為BIM就是一個(gè)三維模型的實(shí)現(xiàn)（4）有一定數(shù)量的項(xiàng)目和技術(shù)人員在不同項(xiàng)目階段和不同程度上使用了BIM（5）目前重大建筑項(xiàng)目用到BIM技術(shù)（6）BIM進(jìn)入“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，要求加快BIM的應(yīng)用BIM在國(guó)內(nèi)：工業(yè)行業(yè)建筑行業(yè)鐵路行業(yè)BIM在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用：需要與準(zhǔn)確的空間地理信息關(guān)聯(lián)具有更為巨大的三維模型（數(shù)量）需要構(gòu)建項(xiàng)目周?chē)^大范圍的地面三維模型等。道路BIM挑戰(zhàn)：準(zhǔn)確空間信息、大數(shù)據(jù)量4、杭長(zhǎng)客專(zhuān)與杭金衢高速安全評(píng)估諸暨火車(chē)站、浙贛線(xiàn)位制約，并行距離較近段約有3公里。杭金衢高速K229+900至K233+590段杭長(zhǎng)高鐵DK69+160至DK72+830段安全評(píng)價(jià)1、基于GIS和設(shè)計(jì)資料構(gòu)建數(shù)字公路平臺(tái)系統(tǒng)依托工程各設(shè)計(jì)資料成果（區(qū)域路網(wǎng)、電子地形圖、建設(shè)前期文檔、施工圖設(shè)計(jì)資料等）；基于GIS環(huán)境，采用ArcEngineer二次開(kāi)發(fā)技術(shù)；CAD設(shè)計(jì)文件道路數(shù)據(jù)文件……DLG數(shù)字地形圖分層提取、格式轉(zhuǎn)換投影坐標(biāo)變換地形圖無(wú)縫拼接項(xiàng)目分類(lèi)工程實(shí)體分類(lèi)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換程序?qū)傩跃庉嫷貓D合并投影坐標(biāo)變換格式轉(zhuǎn)換施工文件與圖紙按照合同段分冊(cè)創(chuàng)建文件目錄增加文件編碼DLG裁剪（AOI）增加樁號(hào)索引湛徐空間數(shù)據(jù)庫(kù)ArcSDE空間數(shù)據(jù)庫(kù)引擎ADO數(shù)據(jù)庫(kù)接口技術(shù)突破：結(jié)合建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理需要，構(gòu)建公路工程數(shù)據(jù)庫(kù)編碼規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，破解現(xiàn)有建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路面、橋梁管理系統(tǒng)在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源方面的難題，為公路后期運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源。2、基于CAD技術(shù)，開(kāi)發(fā)利用設(shè)計(jì)成果快速精確建模技術(shù)（路、橋、涵、交通工程等）技術(shù)突破：研發(fā)基于設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的公路三維實(shí)體建模技術(shù)，實(shí)現(xiàn)利用公路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料，實(shí)現(xiàn)公路地面、路基、橋涵、互通式立交以及附屬構(gòu)造物等快速精確建模。不同視距下的模型顯示（LOD）大紋理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確疊加技術(shù)突破：研發(fā)快速構(gòu)網(wǎng)和索引顯示技術(shù)，獨(dú)立開(kāi)發(fā)圖像和模型分層優(yōu)化、場(chǎng)景提取等技術(shù)，研發(fā)公路全三維虛擬仿真平臺(tái)技術(shù)，突破海量三維模型和大范圍影像等處理應(yīng)用瓶頸，實(shí)現(xiàn)虛擬道路場(chǎng)景實(shí)時(shí)調(diào)度和瀏覽。設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化數(shù)字公路平臺(tái)建立拱橋模型界面初始路基信息模型（雷城互通）建立涵洞模型4、實(shí)現(xiàn)道路三維模型、空間地理位置、圖檔數(shù)據(jù)信息的三者之間的映射關(guān)聯(lián)；并研發(fā)可視化的項(xiàng)目管理功能（信息瀏覽與檢索、計(jì)劃進(jìn)度、工程量統(tǒng)計(jì)檢核等）對(duì)象查厭詢(xún)（從“屋圖”查續(xù)“數(shù)”薪）通道長(zhǎng)專(zhuān)項(xiàng)剝查詢(xún)（從布“數(shù)扇”查播“圖劣”）1）統(tǒng)計(jì)償與查詢(xún)方便管刊理者從被結(jié)構(gòu)物爬直接查慮詢(xún)到需揀要的文突件、數(shù)澆據(jù)信息舒等。1）統(tǒng)脹計(jì)與撕查詢(xún)分類(lèi)挖匯總（橋詞梁、蹲通道窮、天暮橋、毀涵洞偏）專(zhuān)項(xiàng)查皂詢(xún)對(duì)話(huà)糠框（橋臨梁）匪查詢(xún)喂結(jié)果掃窗口查詢(xún)結(jié)枯果輸出以到Exe趁cl體積計(jì)奏算界面樸及原理牲示意2）數(shù)松量計(jì)咐算質(zhì)士量校糧核與GPS技術(shù)緊奮密結(jié)合炸，實(shí)現(xiàn)冶了工程侄量的快始速計(jì)算旗和設(shè)計(jì)卻點(diǎn)的坐尊標(biāo)校核究方便管飼理者從嘴結(jié)構(gòu)物同直接查卡詢(xún)到需亞要的文顧件、數(shù)古據(jù)信息梳等?，F(xiàn)場(chǎng)會(huì)測(cè)量重（GPS蹄RT輔K）點(diǎn)校蘿核界仗面及覽校核芹成果2）數(shù)恭量計(jì)質(zhì)算質(zhì)訪(fǎng)量校死核縱斷鵲面顯湊示施梁工進(jìn)兄度2）數(shù)瓜量計(jì)少算質(zhì)嘩量校刺核橋梁施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)脖突破萬(wàn)：提出道跪路信息踩模型RI估M概念，遵研發(fā)構(gòu)械建數(shù)字妥公路基舟礎(chǔ)信息件平臺(tái)系悟統(tǒng)，實(shí)話(huà)現(xiàn)模型物與圖紙鳳信息、丘施工進(jìn)族度信息西、設(shè)計(jì)租要素信安息等實(shí)況時(shí)關(guān)聯(lián)胡。3）進(jìn)度暮顯示（穗橋梁）4）視距慰檢驗(yàn)技術(shù)突自破：利于用虛擬某建造技硬術(shù)，構(gòu)碧建空間威視距測(cè)西算模型蜻，實(shí)現(xiàn)監(jiān)新建、闊改建道旗路視距避指標(biāo)的叫檢驗(yàn)與搏校核?？臻g譜視距袖求解嫂示意漁圖空間視裹距線(xiàn)框匯圖空間視貌距渲染霉圖空間梁視距渾對(duì)比襪分析呆圖4）視距求檢驗(yàn)技術(shù)突盜破：利廉用虛擬巡壽建造技裙術(shù)，構(gòu)切建空間速視距測(cè)商算模型兼，實(shí)現(xiàn)助新建、鈔改建道萬(wàn)路視距蜂指標(biāo)的職檢驗(yàn)與怒校核?？臻g刮視距親求解駕示意憲圖空間今視距獸線(xiàn)框秧圖空間括視距旱渲染姨圖空間丘視距饅對(duì)比凍分析喇圖5）三級(jí)稅清單自藍(lán)動(dòng)生成5）三級(jí)窩清單自陽(yáng)動(dòng)生成6）變眾更文遭件快矛速錄慶入管乎理5、在該胸領(lǐng)域目宏前具備楊的技術(shù)離優(yōu)勢(shì)和察能力1、多薪個(gè)項(xiàng)話(huà)目的盒技術(shù)孤積累栗（岳患潛、屬榆佳努、湛削徐、若包茂琴、杭擦長(zhǎng)等尼）；2、實(shí)狗現(xiàn)了谷利用未設(shè)計(jì)甩成果那快速矩構(gòu)建航數(shù)字伶公路絲式平臺(tái)忌功能?chē)崳祛櫵俳ㄅ＜甲煨g(shù)、撒多種啞數(shù)據(jù)雄轉(zhuǎn)換攀技術(shù)潤(rùn)）3、實(shí)丟現(xiàn)了餅與RIM關(guān)聯(lián)城設(shè)計(jì)劈燕文件撒、變證更文長(zhǎng)件的體圖檔查化管迫理4、突破欺