機(jī)場土石方開挖專項(xiàng)施工方案

西部航空生產(chǎn)基地工程二期基坑開挖及支護(hù)工程土石方開挖專項(xiàng)施工方案重慶南江建設(shè)工程公司2023年十二月目 錄第一章編制說其次章第三章施工部6

第四章12第五章第六章安全生產(chǎn)及文明第一章編制說明編制范圍本專項(xiàng)施工方案為我公司針對(duì)西部航空生產(chǎn)基地工程二期基坑開挖及支護(hù)工程工程土石方開挖工程編制。編制依據(jù)《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300－2023〕《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)〔JGJ146—2023〕《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔JGJ46—2023)(JGJ59—99〕《西部航空生產(chǎn)基地工程二期基坑開挖及支護(hù)工程設(shè)計(jì)圖紙》程施工文件及地質(zhì)勘察資料。相關(guān)行業(yè)行政主管部門對(duì)建筑施工治理的有關(guān)規(guī)定。其次章土石方開挖方案1、工程概述西部航空生產(chǎn)基地工程二期基坑開挖及支護(hù)工程位于重慶市渝北區(qū)江北國際30000㎡,分為出勤樓〔10層、地下車庫2層。建筑主體構(gòu)造擬定為鋼構(gòu)造。本工程承受機(jī)械大開挖,1:0.2。按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)開挖線進(jìn)展掌握，以便基坑支護(hù)施工.2、工程地質(zhì)條件2.1氣象水文場地屬亞熱帶季風(fēng)氣候，具有空氣潮濕、冬季溫和、夏季炎熱、春秋多17.72828.5℃，最低是1月為℃。日極端最高氣溫為4℃(2023.8.1，最18℃19861.1。月平均氣溫在20℃以上的月份有567、10℃12、1、280%.區(qū)內(nèi)以降雨為主，雪、冰雹少見，多年年平均降雨量為1163。3mm，年最大降雨量為13783m1968年，年最小平均降雨量是783.2m19614～9812。4mm77.8％。年平均降雨日為168266.6m2023。7.1。10。00m溪面寬約0802.500.3～80m382.80~38。10m，水流較急；離場地東側(cè)擬建建筑物約22。00m402.80m3.50m；場地西南側(cè)有一小型沖溝，勘察期間沖溝內(nèi)無水流、積水。300m，下段箱涵位置見勘探點(diǎn)平面布置圖。西部航空有限責(zé)任公司已托付重慶宏源勘測設(shè)計(jì)兩段箱涵之間連接段箱涵進(jìn)展方案設(shè)計(jì)，場地平場前將進(jìn)展箱涵建設(shè).2。2擬建場地位于重慶市渝北區(qū)雙鳳橋街道機(jī)場用地范圍內(nèi)，靠近G319國道，交通便利。擬建場地屬淺丘剝蝕地貌?，F(xiàn)狀地形總體上東南側(cè)高北西側(cè)低，場內(nèi)根本已完成平場工作，地形相對(duì)平緩,3～15°不等，局部開挖形成巖質(zhì)陡坎,多處已修建有擋土墻。場地西側(cè)有條小河,離西側(cè)擬建建筑物約10.00m。地質(zhì)構(gòu)造依據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,擬建場地位于重慶～沙坪向斜南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀：350°∠15°,層面結(jié)合差～一般，屬硬性構(gòu)造面。L1195°＜76°,裂面平直～微彎,0。50～1。80cm，局部粘土充填,0。50~1。112°＜78°～125＜850.30～2.00cm，局部粘土充0。30~1.50m，裂隙面結(jié)合差～很差，屬脆弱構(gòu)造面。場區(qū)無活動(dòng)性斷裂構(gòu)造通過，地質(zhì)構(gòu)造簡潔。地層巖性1(Qml)、44 殘坡積粉質(zhì)黏土(Qel+dl、全統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)黏土〔Qal+pl4 J M) (J 系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖〔— 、砂巖 —J M) (J 2S S 2S SQ第四系全統(tǒng)〔：Q44〔1)素填土(Q4

ml：雜色。主要由粘性土及砂、泥巖碎石等硬雜物組成，,回填時(shí)間約3~5年,為人工堆填，均勻性較差，鉆進(jìn)過程中易卡鉆，巖芯實(shí)行率較低。鉆探0。00～3.85m〔ZY2)，在場地西側(cè)及東南側(cè)有少量分布。物根系，局部夾有風(fēng)化巖粒?？伤軤?，切面無光澤，韌性、干強(qiáng)度中等，搖振反響無.0.00~2。80m(ZY17),是場區(qū)內(nèi)主要土層，分布范圍廣。2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組：泥巖〔Ms)：紫紅色、褐紅色.主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)構(gòu)造，薄層～中厚層狀構(gòu)造，局部砂質(zhì)含量較高。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯裂開呈短柱狀、碎塊狀，鉆探提醒厚度0.90〔ZY23)～1.90m(ZY30)；中風(fēng)化層巖芯較完整，多呈柱狀,節(jié)長30～430mm.巖質(zhì)極軟，失水易干裂。該層主要分布在場區(qū)西側(cè)。砂巖(Ss),中粒構(gòu)造,鈣質(zhì)膠結(jié)，局部為泥質(zhì)膠結(jié)，薄層～中厚層狀構(gòu)造，局部泥質(zhì)含量較高。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯較裂開呈短柱狀、碎塊狀，鉆探提醒厚度0。62〔ZY2〕~2.40m(ZY1，40～550mm.巖質(zhì)較軟。該層為場內(nèi)主要巖性，分布廣，單層厚度較大.3、施工進(jìn)度打算安排在工期安排上，充分考慮本工程的施工總工期，立足于合理化，依據(jù)現(xiàn)場狀況及工程量，認(rèn)真分析、細(xì)心安排土石方、圍墻工程的施工挨次，避開不合理的安排造成的施工干擾及窩工現(xiàn)象.依據(jù)工程特點(diǎn)，現(xiàn)場地質(zhì)條件,結(jié)合設(shè)備、人員狀況，本工程土方開挖掌握120排好施工機(jī)械、人員和時(shí)間,在保證施工質(zhì)量和安全的前提下,力爭提前完成施工任務(wù)。第三章施工部署第一節(jié)施工預(yù)備工作為確保土方開挖質(zhì)量、進(jìn)度、安全的三大目標(biāo)的實(shí)施，我公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)職能部門及工程部全體施工人員,對(duì)工程必需高度重視，同時(shí)從制度上予以本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，嚴(yán)格依據(jù)市政工程有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，采有科學(xué)的施工技術(shù)，以機(jī)械化施工為主，人工為輔，以編制切實(shí)可行的施工方案為指導(dǎo),科學(xué)治理、務(wù)實(shí)施工,確保工程質(zhì)量、工期目標(biāo)。1、市政手續(xù)辦理環(huán)衛(wèi)部門：按渝北區(qū)環(huán)衛(wèi)部門要求，派專人辦理運(yùn)渣證8個(gè)，棄渣證84名,1臺(tái)〔掌握揚(yáng)塵)。棄渣場:500型裝載機(jī)平場、堆土，以保證車輛的土方堆放。2、機(jī)械設(shè)備工具配備1;擬投入本工程的質(zhì)量檢驗(yàn)儀器23。數(shù)量〔臺(tái)〕機(jī)械名稱履帶式挖掘機(jī)數(shù)量〔臺(tái)〕機(jī)械名稱履帶式挖掘機(jī)履帶式液壓鉤機(jī)卸汽車T20規(guī)模型廠牌及出舊程其中號(hào)廠日期總量度(%〕擁有購租賃中國2租賃85%中國1租賃85%東風(fēng)中國15租賃90%序號(hào)12序號(hào)123儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注全站儀臺(tái)1激光水準(zhǔn)儀臺(tái)1皮尺50m把244鋼卷尺50m把25坡度尺把2(3、擬配備本工程主要的材料用量表3序序儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注號(hào)1鋼管鋼管M2扣件套鋼管扣件3防護(hù)網(wǎng)彩鋼瓦張3、施工人員組織1:工程負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)：土方開挖總負(fù)責(zé):現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)：現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)：2、施工人員組織：測量放線 4 人坑底修邊清底人員 10 人土方開挖班 10 人(挖掘機(jī)及自卸汽車駕駛?cè)藛T〕 20 人道路清潔工 4 人共計(jì)：48人其次節(jié) 施工方法1.基坑總體施工挨次本方案的施工挨次從做臨時(shí)通道開頭。第一步：測設(shè)場地標(biāo)高，修施工通道及臨時(shí)設(shè)施。其次步：開挖基坑并轉(zhuǎn)運(yùn)土方至合理地點(diǎn)堆放。第三步:在基坑周邊設(shè)置防護(hù)設(shè)施。2。施工方法巖石和塊石承受切割機(jī)和鉤機(jī)協(xié)作分層鑿打，土方承受挖機(jī)開挖。50×2m施工挨次、土石方開挖的基底標(biāo)高依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖嚴(yán)格掌握。、施工挨次如下：定位放線→基坑防護(hù)→土石方開挖→渣土外運(yùn)〔場棄土、平場。4、土石方開挖方式及要求本工程基坑選用機(jī)械開挖。土方開挖的基底標(biāo)高與設(shè)計(jì)全都。基坑土方開挖以“大基坑小開挖“為原則，應(yīng)分層、分段、均衡進(jìn)展.。開挖工作面：按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)展開挖。。開挖深度：機(jī)械開挖至相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高.挖土機(jī)從基坑的端頭以倒退行駛的方法進(jìn)展開挖。自卸汽車配置在30m。挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑1/2。4。6．基坑護(hù)欄1。0m。護(hù)欄上懸掛醒目標(biāo)識(shí)。施工通道依據(jù)場地狀況,設(shè)施工通道?；舆呑o(hù)支護(hù)48×2m,或承受工具式圍擋。5、棄土位置：棄土位置為 ，運(yùn)距 公里.棄土場承受50型裝載機(jī)推土，以保證工程運(yùn)渣車的棄土場地.6、施工工藝機(jī)械化挖土系承受挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉤機(jī)等設(shè)備以及配套密封自卸汽車等進(jìn)展土方開挖和運(yùn)輸，具有操作機(jī)動(dòng)敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)便利、生產(chǎn)效率高、施工速度快等特點(diǎn)。施工應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。6。1主要機(jī)具設(shè)備本機(jī)械化挖土工程主要的機(jī)具設(shè)備有：挖掘機(jī)、炮機(jī)、鉤機(jī)、切割機(jī)以及配套自卸汽車等。6。2作業(yè)條件6.2。1場地已由建設(shè)單位負(fù)責(zé)去除挖方區(qū)域內(nèi)全部障礙物，如架空高壓線、照明線、通訊線路等。6.2.2制定好基坑開挖施工方案，繪制施工總平面圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線、挨次,基底標(biāo)高、邊坡坡度、邊坡支護(hù)、基坑防護(hù)等方案。6。2.3完成測量掌握網(wǎng)的設(shè)置,包括掌握基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)。場地平坦進(jìn)展方格網(wǎng)樁的布置和標(biāo)高測設(shè)，計(jì)算挖土方量，對(duì)建筑物做好定位軸線的掌握測量和校核;進(jìn)展土方工程的測量定位放線，并經(jīng)檢查復(fù)核無誤后,作為施工掌握的依據(jù).6.2.4方運(yùn)輸?shù)缆贰⑴R時(shí)供水供電線路。6.2。5機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，進(jìn)展維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使處于良好的工作狀態(tài)。6.2.6按重慶市〔渝建發(fā)［2023］164水應(yīng)排入特地設(shè)置的污水坑,待泥水沉清后排入下水道.6。2.76。3施工操作工藝掘機(jī)的一側(cè),以削減回轉(zhuǎn)角度,提高生產(chǎn)率。證挖掘或裝載機(jī)械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機(jī)斗容量的3—5倍.基坑邊角部位，機(jī)械開挖不到之處,應(yīng)用少量人工協(xié)作清坡,將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械運(yùn)走。人工清土所占比例一般為%8，修坡以厘米作限制差誤。的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個(gè)基坑開挖地下運(yùn)輸通道，以削減挖土量。6。3。5300mm厚，從而避開超挖和基底土患病擾動(dòng)。6。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)挖。6。5成品保護(hù)6。5.1開挖時(shí)應(yīng)留意保護(hù)測量掌握定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁，防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械設(shè)備碰撞、行駛破壞。6.5.2夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明,防止地基、邊距超挖。。3基坑開挖全過程中要做好保護(hù)，不得隨便撤除或損壞。安全措施6。6。1陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖方上側(cè)堆土。6。6.2機(jī)械行駛道路應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)；必要時(shí),視工地地質(zhì)條件，底部鋪設(shè)建筑垃圾、卵砂、道渣墊道，防止作業(yè)時(shí)下陷。6。6。3機(jī)械挖土分層進(jìn)展，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、淹埋等事故。6。6。4210m；挖掘機(jī)離下部邊坡應(yīng)有肯定的安全距離，以防造成翻車事故.6.6。5機(jī)械施工區(qū)域制止無關(guān)人員進(jìn)入場地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)展其他作業(yè)。挖掘時(shí)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)展，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過;裝土地任何人都不得停留在裝土車上。6.6.6挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽從現(xiàn)場指揮；全部車輛必需嚴(yán)格按規(guī)定的開行路線行駛,防止撞車。6。6.7挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r,必需留意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，垂直與水平距離分別不得小2。5m4—6m〔110—220kv6。6.8夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必需有充分的照明設(shè)施,在危急地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄.6。6。9行車安全.6。6.102m高防護(hù)護(hù)欄。6。7施工留意事項(xiàng)6。7.1機(jī)械化挖土應(yīng)繪制具體的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、挨次、范圍、底部各層標(biāo)高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避開混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，削減機(jī)械超挖和人工挖方。6。7。2在斜坡地段挖方時(shí)，應(yīng)遵循由上而下、分層開挖的挨次，以避開破壞坡腳，引起滑坡。6。7.3做好地面排水措施，以攔阻四周地面的地表水,防止流入場地和基坑內(nèi)，擾動(dòng)地基。第四章測量放線、定位放線依據(jù)依據(jù)建筑設(shè)計(jì)總平面布置圖，規(guī)劃部門指定的建筑紅線樁，國家高程標(biāo)準(zhǔn)樁及現(xiàn)場放點(diǎn)進(jìn)展現(xiàn)場軸線掌握網(wǎng)和標(biāo)高掌握點(diǎn)的引測.、平面掌握網(wǎng)的測設(shè)(1體、后局部，高精度掌握的原則.〔2、主軸線掌握樁的建立：依據(jù)建筑物平面外形的特點(diǎn)，利用給定現(xiàn)場放點(diǎn)定出主控軸線.地下室邊軸線定為四大角軸線。定位放線時(shí)準(zhǔn)確測出掌握工程軸線掌握承受內(nèi)控結(jié)合外控的方法。、定出主軸線掌握網(wǎng)以后,依據(jù)根底平面圖承受直角坐標(biāo)定位，經(jīng)角度、距離校測符合點(diǎn)位限差要求后，布設(shè)建筑物平面矩形掌握網(wǎng)?！?度及放坡坡度。、高程掌握(1，承受0.2mm級(jí)精度的DSf2一條閉合或符合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測場區(qū)平面掌握點(diǎn)，以此作為保證施工豎向精度掌握的首要條件。〔23—6降觀測的基準(zhǔn)點(diǎn).(、場區(qū)內(nèi)至少應(yīng)有三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的間距小于115等級(jí)高差全等級(jí)高差全中誤差路線長度儀器型號(hào)水準(zhǔn)尺與點(diǎn)聯(lián)測次數(shù)附合或環(huán)平地閉合線次數(shù) 差(mm)DS1銦瓦來回各來回各一DS3雙面一次次三等6δ三等6δ5012等級(jí)儀器型號(hào)視線長度三等前后視前后視最低地基輔或基輔或紅較差累積差面高度紅黑讀黑所測較〔m〕(m〕〔m〕數(shù)差差DS1100m360。31.0mm1.5mm注：L為來回測段符合水準(zhǔn)路線長度(km)標(biāo)高掌握點(diǎn)，以推斷場內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)是否被碰動(dòng)，經(jīng)聯(lián)測確認(rèn)無誤后，方可向基坑內(nèi)引測所需的標(biāo)高。點(diǎn),必需正確測設(shè)。在同一平面層上所引測的高程點(diǎn),不得少于三個(gè)，并作相3mm,取平均值作為該平面施工中標(biāo)高的紅色三角作標(biāo)志，并標(biāo)明確定高程和相對(duì)標(biāo)高，便于施工中使用.第五章質(zhì)量保證措施1．由工程經(jīng)理針對(duì)本工程特點(diǎn)及質(zhì)量目標(biāo)要求，編寫出具有針對(duì)性的可操作性強(qiáng)的質(zhì)量保證打算.工程技術(shù)負(fù)責(zé)人依據(jù)質(zhì)量打算要求,編制出行之有效的作業(yè)指導(dǎo)書。識(shí)，做好可追溯性記錄。施工過程的質(zhì)量掌握：每個(gè)分項(xiàng)工程施工前均由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制出具體的技術(shù)質(zhì)量交底，由班組遵照實(shí)施.開工前組織有關(guān)工程技術(shù)人員及各工種負(fù)責(zé)人、主要操作人員對(duì)施工圖紙進(jìn)展全面系統(tǒng)的技術(shù)交底.理，確保技術(shù)資料的準(zhǔn)時(shí)性、正確性和完整性.一、安全生產(chǎn)a.設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：本工程設(shè)立工程部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理任組長，工程設(shè)立專職安全員，各施工班組設(shè)立兼職安全員，形成完整的安全生產(chǎn)治理網(wǎng)絡(luò)。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開安全工作會(huì)議,貫徹上級(jí)有關(guān)勞動(dòng)法令、制度、爭論爭論和處理一些重大的安全工作問題。專職安全員負(fù)責(zé)日常安全教育、安全監(jiān)視、安全檢查、安全獎(jiǎng)罰和安全治理等方面工作。b。進(jìn)展安全教育：經(jīng)過多年的實(shí)踐由于施工對(duì)象和環(huán)境發(fā)生了變化，仍需要依據(jù)本工程特點(diǎn)，進(jìn)展針對(duì)性的教育.堅(jiān)持常常不斷地增加自我防護(hù)意識(shí)，為此在每個(gè)班組進(jìn)場之后,工程安全員要對(duì)班組進(jìn)展安全技術(shù)書面交底，班組在每個(gè)工序開工之前施工員也要進(jìn)展安全交底。交底內(nèi)容要有針對(duì)性。主要內(nèi)容有：安全操作規(guī)程、安全留意事項(xiàng)等有關(guān)安全措施及操作方法。c.組織安